't Is Kermis ...

[Gerolf]

Bedankt, mensen []
@ Jean: Ik zit inderdaad erg dicht bij een goed werkend model.
@ Paul: 0.3 mm nikkelzilver (stevig genoeg, en toch fijn te etsen)
@ Dirky: Moed om ermee door te gaan? Misschien gewoon koppigheid []

[Gerolf]

Eindelijk nog eens wat kunnen voortwerken:



Mechanisch bijna klaar ... [:I]

[Steam.N]

Knap! Zeker als je beseft hoe mini-klein dat dingetje is !
Allez-roulez [][8D][]

[Gerolf]

Nog eens een fotooke:



De vloerplaat van de tent - het donkere deel is een chemisch gezwarte dubbelzijdige printplaat. Het witte kader is afneembaar.
Het dak wordt op dit kader vastgemaakt, zodat de botsautootjes gemakkelijk te plaatsen en op te bergen zijn.
De aansluitdraden dienen voor stroom voor de auto's en verlichting.

[swarol]

percies een zonnepanneel [] het einde komt in zicht (van de eerste)

[Gerolf]

De verlichting is geplaatst:



Nog enkele dingetjes, en het testparcours voor de botsauto's is klaar voor gebruik [^]

[Steam.N]

Hopelijk zien we ze snel rijden!  
Uitzonderlijk en origineel project, fantastische uitvoering!

[Gerolf]

Het testcircuit is klaar (en ook wat aangekleed) []



En nu nog wat prutsen en dan een echte test. Duim mee [] []

[Gerolf]

citaat:Geplaatst door Paulogic
Ik zou graag meeduimen maar ben reeds de gehele dag te bed met een maag en darm-onsteking. Ik heb mijn duim ergens gestoken tegen een lek...[]

Uit solidariteit met je huisgenoten: hou die duim ter plekke [}:)] [] []
@ Marc: Ik heb al wat beelden gedownload, ja. Beeldbewerking doe ik zaterdag op de trein wel [^]
Alvast ??n onderdeel opnieuw gemaakt:



De eerste versie (zie enkele foto's terug) veerde niet soepel genoeg.
Nu heb ik staaldraad van 0.1mm ipv een "nieuwzilver" stripje van dezelfde dikte gebruikt. V??l beter [] en dus ze meteen alle 15 zo gemaakt.
Volgende opdracht: De voorkant verzwaren, zodat er meer "tractie" is met het voorwiel. Daarnet steigerde hij [:I]

[Gerolf]

citaat:Geplaatst door Steam.N
Hoe heb je die planken rondom zo'n mooie patine gegeven? Heel mooi.

ik wou eerst hout gebruiken, maar het fineer dat ik hier had was niet goed te verwerken (splinteren, splijten, ...) [xx(]
... en dit is styreen (plasticard): Stroken gesneden, planknaden gekrast en grof schuurpapier in lengterichting voor de nerven.
Daarna op maat gesneden, halftransparant geverfd met "mud" van Polyscale, en na plaatsing nog een washing met donkergrijs.
De metaalstroken hebben alleen maar een washing gehad. []

[Gerolf]

citaat:Geplaatst door Paulogic
Uw autootjes steigeren door de weerstand van de stroomafnemer

Tja, als het veertje te sterk tegen het net drukt wel, ja.
Die stroomafnemer is een hefboom, de achterwielen (steunpunt) zitten er trouwens 2mm voor, wat het effect nog vergroot.
Het zit hem in het gewicht van zo'n karretje. Ik heb hem eens op mijn brievenwegertje gezet: slechts 3.5 gram [)]
Ik heb hier een strip lood liggen, maar die weegt "slechts" ??n g/cm2. Een half grammetje zit er intussen bij - tussen het frontplaatje en het voorwiel-stel, en misschien krijg ik in het midden er ook nog een beetje bij. De rest van het gewicht zal van de carosserie moeten komen, maar die ga ik toch niet uit metaal gieten. Resin zal al lastig genoeg zijn.
Te zwaar moet ik hem ook niet maken, want dan krijgt het motortje hem niet vooruit. Een evenwichtsoefening, zoals dat heet [:I] []

[Havoc]

Spijtig dat die HF voedingen die vroeger voor modeltreinen gebruik werden er niet meer zijn (teveel storingen). Die zetten een hoogspanning HF bij op de rails zodat als er door stof of zo een isolatie was, die met HF werd doorgeslagen. Zo hier nuttig zijn.

Grafiet zou ik ook niet gebruiken, kruipt overal. Wat er wel bestaat dat zijn spuitbussen "grafietlak". Dat is geleidende zwarte verf op basis van grafiet, geen poeder. Wordt gebruikt voor EMC afscherming. Geen idee hoe goed de geleiding is voor deze toepassing. (Kontakt-Chemie Graphite 33)

[Gerolf]

citaat:Geplaatst door Paulogic
Of zilverpapier zoals vroeger de electro's he...

't Zal zo iets moeten worden, want vertinnen is geen optie - de dubbelzijdige printplaat is het niet eens met de hitte die er voor nodig is [xx(]
Ik heb intussen de stroomafname al wel wat verbeterd:



Sliertjes staalwol, gesoldeerd op de bodemplaat.
Het scheelt, maar ook dit is weer een evenwichtsoefening: teveel en de wielen raken geen vloer meer [:I]

[Gerolf]

citaat:Gerolf, kun je geen aluminium plaat gebruiken? Goed geleidend. Alleen zien dat het niet oxideert ...
Of zilverpapier zoals vroeger de electro's he...
Inox? Dat bestaat ook in 0,5 of 1mm.

Dat "nieuwzilver" van 0.1 dik zal de job wel doen. Het moet ook nog gesoldeerd kunnen worden aan de printplaat, h? []
Het carrosseriewerk (moedermodel) gaat niet snel vooruit: Na elk stukje styreen de droogtijd respecteren [:I]
Gisteren heb ik op de club "een poging tot rijden" met de botsauto gedaan. Mijn conclusie: het karretje is v??l te licht.
Er is niet veel plaats om lood te plaatsen onder de kap. Misschien moet ik toch maar proberen om de kap in witmetaal te gieten...

[Steam.N]

Gerolf,  als  de "mast" het probleem is, en het wagentje doet kantelen, is er een alternatief:
1: verdeel de basisplaat in banden, die alternerend met + en - verbonden zijn.
2: plaats onder de onderplaat van het wagentje 4 contacten:
. . - 3 in de hoekpunten van een gelijkzijdige driehoek, electrisch met mekaar verbonden
. . . (wordt contact "a")
. . - 1 in het midden van die driehoek (wordt contact "b")
Door de driehoek en de banden juist te dimensioneren, zullen a en b steeds in contact zijn met de beide polen van de voeding.  
A en b worden via een gelijkrichter verbonden met de motor.
Dit is een idee die in de jaren 70-80 in elektuur stond.

Het voordeel van deze oplossing is dat je de mast alleen nodig hebt als optisch element, en niet voor het electrisch contact.  Daardoor zal de mast niet afremmen, en blijft het wagentje mooi op zijn wieltjes.

Mocht deze oplossing je interesseren, laat het dan weten.  Dan snor ik het artikel even op.