Sprong in de diepte ...

[Havoc]

citaat:Even tussendoor ivm opmerking Havoc:

Electromagneet terug getest, zonder in de boorkop te zitten.
Gedrag is hetzelfde: aantrekkingskracht zuiver op de RAND van de kop.
Stroom voor dezelfde spanning is dezelfde.
Aantrekking is duidelijk minder dan bij de tweede spoel (die veel meer toeren heeft).

Ook wat ik verwacht. Flux is evenredig met (aantal windingen)x(stroom). Dus voor dezelfde stroom en meer windingen krijg je meer flux, dus ook meer "aantrekking". Dat het vooral op de rand is heeft te maken met hoe de veldlijnen lopen. (google even, ik heb geen zin om dat nu allemaal in te typen [:I] ) Kort door de bocht, veldlijnen stellen de magnetische kracht en die kiest de kortste weg. Dus langs de rand van je nagel naar de andere kant van de spoel.

Daarom ook dat je idee om een kap over de spoel te maken goed is. Zo geleid je de veldlijnen van de bovenkant van de spoel terug naar de onderkant, waar je iets wil oppakken. Beeld je in dat ijzer het veld geleidt, dus van bovenaan je spoel door de kap naar onder, en onderaan door de nagel. Je veld zal zich dus hoofdzakelijk onderaan tussen de rand van de kap en het center (de nagel) bevinden. daar is dan ook de maximale "kleefkracht".

Allemaal een beetje simplistisch, maar het met formules doen en tekeningen zou niet veel meer helpen en het forum zou er echt niet beter op worden...

[evan]

Amai Jean de moeite!

[Steam.N]

Tegen alle verwachtingen niet veel kunnen doen.
Je doet soms op een werkdag-avond m??r dan in een heel weekend ...

Wel de ramen van de kraan-cabine afgewerkt, en tussendoor BR91 onderdelen gegoten.
Dan mijn (nieuwe) spuitcabine opgesteld, en daarin de kraan-cabine gespoten.
Eerste spuitjobje.  Je moet ergens mee beginnen,h??  []

[Steam.N]

Toch even mijn verf systeempje tonen. (niet naar de rommel zien ...))
Benieuwd hoe snel ik hiermee goeie resultaten bekom []

Spuitcabine ...


En mijn bakje lucht ...


Eerste verfjobje was de kraancabine een laagje geven.
Gezien de groefjes fijn zijn, was ik bang dat schilderen met penseel ze zou opvullen ...


(Lucifer er naast om alles recht te houden [])
Ik zie nu dat de foto te ver getrokken is, om de cabine in detail te zien ... .
Het toont wel de verhoudingen met de omgeving.


Ondertussen probleempjes met het gieten van ??n van de BR91 onderdelen: de cilinders



Zeker niet het eenvoudigste stuk.
- eerste gietsel: ??n van de cilinders maar half gegoten => Slipje in de mal toegevoegd
- tweede gietsel: perfect
- derde gietsel: stangen onvolledig gegoten
- vierde gietsel: cilinder afgebroken bij ontmallen
Zal volgende keer m??r aandacht besteden ...

De rest van de onderdelen komen goed.  
Alweer een vangst wielen, onderstellen en remmen.

Bij die remmen breekt af en toe een uitsteekseltje af.
Maar ja, bij het origineel waren al verschillende remblokjes verdwenen ...

[Martin Welberg]

Ben benieuwd naar je spuit resultaten, dat gieten van onderdelen vind ik trouwens uitzonderlijk knap werk !

[Steam.N]

De drive is er precies wat uit ...

Het samenvoegen van de BR91 onderdelen loopt maar moeibaar, stukken breken af, het gaat niet vooruit.


Met de kraan is het bijna van 't zelfde: weinig vooruitgang.

Ik heb de onderbouw wel samengekregen:


Ik moet blijkbaar wel de hoeken van de cabine met putty bijwerken.
Zo'n kieren trekken op niets.

Nu ben ik met de steunstructuur begonnen: drie betonpijlers, die via vakwerkbalken met mekaar verbonden zijn, en een stevige basis vormen :



Traagjes, in kleine stappen ...

[evan]

En we blijven volgen[]

[swarol]

geduld is toch een mooie deugt [][]

[Steam.N]

Geduld ... tja ... ik zie het toch graag vooruitgaan ...

En dan, zonder veel knutseltijd, toch een grote stap vooruit !
Zie wat ik hier heb:


14 katrolwieltjes !  3mm diameter, 1mm dik, draait op asjes van 0.45mm!
Dank je wel, Gerolf !!!  Botsauto-kwaliteit in huis [:p][:p][:p]
Ik haal ze nog niet uit de verpakking.  Ze moesten eens uit mijn handen vallen.
Je zou ze nooit terugvinden []
Daarom heb ik er ook enkele m??r dan ik er nodig heb. [:I]

Vandaag verder werken aan de basis van de kraan:
Betonpijlers en vakwerkmasten die ze verbindt.

[Michiel]

Noem mij maar sentimenteel, maar dit doet me iets. Geweldig zoals de een de ander helpt. Gerolf, machtig man! [^][^][^]

[Gerolf]

Ach, geen probleem hoor [:I]
Ik was net met dergelijke wieltjes voor mezelf bezig, en had nog materiaal genoeg voor enkele meer []
Laat me de bal maar terugkaatsen: Ik vind je project de moeite waard [^]

[Steam.N]

Een stapje verder.
De betonpijlers aangemaakt, en de vakwerksteunen afgewerkt.



Ik had eerst een ander setje betonpijlers, die er meer verweerd uit zag (zie onder), maar de bouwmethode was niet standvastig: de plaatster bladdert af ...



Eerste methode (laatste foto) was een dun laagje gips over een blokje hardschuim.
Tweede methode (eerste foto) is een vol blokje gips, dat qua uitzicht nogal recht op recht is.
Ik ga mijn gipsblokjes (eerste foto) eens proberen te verouderen, en dan nog eens vergelijken.
Anders herstel ik het afgebladderd blokje van de eerste methode, want dat ziet er precies wat beter uit ...

[Gerolf]

Ik vind die bekistingsnaden nochtans wel wat hebben [:p]
Stel dat je een meer verweerde "look" wil hebben, kan je die toch nog met mes/beitel te lijf gaan ?

[Steam.N]

Gerolf,  
Een beitel?  Die pijlertjes zijn ocharme maar 2cm hoog en lang [][] Er zou niets van overschieten!
Die verweerde look is voor morgen.
Dat voor mij, gezien mijn beperkte kunnen, moeilijker op die bekiste pijlers, dan op die onregelmatig begipste hardschuim (waar de wash zelf zijn weg zoekt, en een mooi effect geeft).
Proberen is de boodschap, het resultaat een onzekerhied.

Deze avond het eerste katrolwieltje zijn plaatsje gegeven:



Yeeehaaa! Gelukt. [^]
Het is natuurlijk een eerste en tijdelijke passing.
De mast krijgt nog een poetsbeurt (en een verfbeurt), alvorens het wieltje definitief wordt vastgezet.

Trouwens, morgen moet nog een tweede wieltje geplaatst worden, net er onder.

En dan wordt het werken binnen de cabine, om de kabels op de juiste plaats te krijgen.
Idee?n zat, maar of ze gaan werken ...

Er is trouwens nog heel wat werk aan de masten (zowel de boom als de twee schuine steunmasten waar ik nog aan moet beginnen).

Het ??n na het ander []

[PeterC]

Jean, dat ziet er weer goed uit!  Ook de tweede serie betonblokken.  En dat verweren?  Komt ook wel in orde []

Voor de onderkant van de kraan: improvisatie of toch nog detail gevonden op foto?

Het label op de doos links naast je 'bakje lucht' is wel heel toepasselijk []