Sprong in de diepte ...

[Steam.N]

Dat magnetisch blik is vermogen- en distributie-transformator materiaal.
Eigenschappen worden inderdaad sterk aangetast door slechte behandeling, en niet herstelbaar.

[Steam.N]

Een mini succesje bij een gefaalde test ...

Nieuw spoeltje gedraaid.  
- 1000-tal toertjes met 0.1mm diameter
- rond een nagel van 3mm diameter, kop = 9mm diameter.



Spanning 3V, 190mA.  Lange duurtest (10 minuten): lip-warm, zeker niet verbrandend.
Aantrekking van metalen vijsjes AAN DE RAND van de kop, niet op de kop zelf.  
3.5V: aantrekking op de kop, maar te warm.

Ontwerpfout dus: het is de onderkant die moet aantrekken.
Daarom nieuwe test:
- dunnere nagel (meer windingen voor zelfde buitendiameter van de magneet)
- met kleine kop (grotere concentratie van het magnetisch veld op het koppeke).

Direct eens testen ...

[PeterC]

Jean, tijdens het testen misschien beter je 'nagel' uit je boorkop halen (metalen boorkop - verlies aan magnetisme)?

[Steam.N]

Nieuw magneetje, rond een nagel van 1mm diameter, kop is 3mm diameter.
Spannning kon opgedraaid worden tot 6.5V voor een 90mA, zonder overdreven opwarming.
Magneetje LOS van de boor opgehangen, opmerking van PeterC indachtig []

De gemetaliseerde harsstukjes worden aangetrokken op het nagelkoppeke ...



Principe is OK.  Er is nog wat verfijning nodig, maar voor vandaag is het goed genoeg.
Het beestje weegt amper een grammeke.  
Hopelijk genoeg om de kabel van de kraan in beweging te krijgen.
Die test is voor binnen een aantal dagen.


Ondertussen BR91/K01 gedeeltelijk in mekaar geboxt



Niets om fier over te zijn:
- de loc-kast heb ik VEEEEEL te snel uit de mal gehaald.
. Kast was niet uitgehard.  Je ziet het mooi aan de artistieke kurves aan de stoomdom.
- stukken zijn niet goed ontbraamd.  
Maar het is maar een eerste gietsel, en niet alle onderdelen zitten opgebouwd (voorwielen, cilinders, remmen).
Maar je moet ergens beginnen, nietwaar?
Ten minste weet ik nu dat de mallen OK zijn (op ??n foutje bij de remmen-mal.

Morgen is er weer een dag []
BR91 en/of kraanmasten en -cabine (denk ik).
Of de yard layout? Of wat Sedelocus natuur? Of ... (Zzzzzz ... zzzz ...  ... )

[PeterC]

citaat:Geplaatst door Steam.N

...artistieke kurves aan de stoomdom...

[][][]

[Gerolf]

Aha, die 100mA-schatting voor je 0.1mm-draad zat blijkbaar niet slecht. Goede balans tussen warmte en effect [8D]
Die dikkere nagel zou ik toch maar gebruiken. Een grotere ijzerkern versterkt het magnetische effect van de spoel, dacht ik. Bovendien heb je wat meer gewicht om de kabel van je kraan op te spannen. Heb je die vorige magneet al los van de boorkop getest?

Wat het uitzicht betreft: Voor zover ik me herinner, zijn trekmagneten van hijskranen meer schijfvormig: Minder hoog, maar met een vrij brede basis []

[Michiel]

Kwa detail lijkt die T9.3 wel helemaal OK. Maar ik vrees dat je een zeil zal moeten leggen over de vervormde delen, wegens het te vroeg uit de mal halen ervan. [] Ik blijf dit draadje met bewondering volgen. [:p]

[Steam.N]

Ja, Gerolf, nagel op de kop, met die 100mA.  (zo herken je de meester, he? [])

Die dikke nagel:
Mocht ik die herbruiken, zou ik de kop er toch afhalen.
Het magnetisch veld blijft zo lang mogelijk IN het metaal, buigt in de kop af naar de rand van de kop.  
Dus ONDERAAN de kop is er praktisch GEEN aantrekkingskracht
(of ik moest het aantal wikkelingen en de stroom verhogen, natuurlijk).

Die eerste magneet heb ik nog NIET los getest.
Kan ik best deze avond doen, voor ik de nagel vermassakreer []

De vorm van de magneet:
Je hebt gelijk, en die vorm was ik aan het nastreven.
Maar ja, er van uitgaand dat in de realiteit de magneet een diameter van 1m heeft, moet ik in N rond de 6.25mm blijven.
De beschikbaarheid van die nagel trok die diameter al op naar 9mm.
Dus het enige dat ik kon doen om het aantal toeren te verhogen, was de wikkelhoogte vergroten.
Experimenteren blijft de boodschap.

Als de huidige vorm van de magneet mijn toegeving moet zijn om een werkende kraan te hebben, doe ik die toegeving met plezier.
Stel je voor ... die werkende kraan op mijn yard ...
Dan kan ik de jongens van mijn schoonbroer (2 en 4 jaar) echt het treinenvirus geven, als ze met het kraantje komen spelen (alleen aan de knoppekes komen, natuurlijk [][][])
Alles voor de goede zaak []

[Steam.N]

citaat:Geplaatst door Michiel

Kwa detail lijkt die T9.3 wel helemaal OK. ...

Ah ja, een T9.3 ipv T91?  Mijn fout.  Wordt rechtgezet.

citaat:

... een zeil zal moeten leggen over de vervormde delen ...

Goed idee.  
Tja, ze zeggen dat modelbouwers geduld hebben.  Ik ben dus geen modelbouwer, als ik zit te wachten op het eerste baksel van een nieuwe mal [][][]
No problemas.  Volgende gietsels zal ik lang genoeg laten uitharden. Op mijn communiezieltje [}:)]

Het gieten van de T9.3 wieltjes is niet vlekkeloos verlopen.
E?n wieltje had toch weer lucht aangezogen, ondanks het stukje folie.
Maar, het foutje opent mogelijkheden ivm een opmerking van PeterC, some time ago ...
Weer enkele experimentjes m??r op mijn todo lijstje []

Waarom is een werkdag toch zoooo lang?  'k Heb thuis nog zo veel te doen [][][]

[Steam.N]

Deze avond op stap geweest ...
Net daarv??r de mallen ingegoten voor de kast en wielen van de T9.3.

Nu net thuis, en de stukken ontmald.
Ketel kwam er perfect uit. Geduld loont, dus []
Bj de wielen opnieuw ??ntje onvolledig ingegoten (dezelfde positie als vorige keer) ...
Mogelijks fout in de mal.  Straks na het slapen eens bekijken ...

[Havoc]

citaat:Spanning 3V, 190mA. Lange duurtest (10 minuten): lip-warm, zeker niet verbrandend.

Hier stel ik me toch wel vragen bij... hoe je dat getest hebt []

Die nagel in je boormachine laten is geen probleem voor het magnetisch veld. Maar je bent wel je boormachine aan het magnetiseren! Dus meer kans dat er vijlsel etc in je boorkop komt.

[Steam.N]

Tja, de test uitvoeren met de nagel in de boorkop was misschien niet slim.

Of het de aantrekkingskracht aan de nagelkop be?nvloedt, betwijfel ik.
Ik ga de meting natuurlijk herhalen[]

Of het invloed had op stroom of opwarming, betwijfel ik. Die cijfers zullen wel kloppen.
Maar het lesje is geleerd.  Volgende meting gebeurt niet in de boorkop []

(Als ik vandaag in mijn treinkamer geraak ... [][][])

[Steam.N]

Even tussendoor ivm opmerking Havoc:

Electromagneet terug getest, zonder in de boorkop te zitten.
Gedrag is hetzelfde: aantrekkingskracht zuiver op de RAND van de kop.
Stroom voor dezelfde spanning is dezelfde.
Aantrekking is duidelijk minder dan bij de tweede spoel (die veel meer toeren heeft).

Er volgt nog een test (maar niet vandaag) van de dikke nagel, maar met gereduceerde kop.

[Steam.N]

Deze namiddag van de hak op de tak ...

De productie van de BR91 wat op gang getrokken.



Drie kastjes, drie ladingen drijfwielen, ??n stel remmen en cilinders.
Volgende batch staat te harden (en mag er morgen vroeg pas uit [}:)])

Tussendoor aan de kraan gesleuteld.
- raampjes van de cabine
- de vertikale mast
- gepiekerd op duistere fotos om de onderbouw van de cabine te begrijpen

Misschien straks wat fotootjes []
Zal afhangen van hoe snel een griepaanval me plat krijgt. [!]

[Steam.N]

Ik stop ermee, voor deze avond.
Geen zakdoeken meer, en de koppijn begint wat te kloppen ...

Stand van zaken van de kraan:



Het begint stilaan vorm te krijgen.
Nog veel te doen, maar er is geen haast.

Slaap wel !