St-Michel La Roche minibaantje

[Michiel]

Het grind zelf is eigenlijk leem vanuit de tuin, dat op zich een lichtbruine kleur heeft. Dit werd eerst op het perron, op een laag natte, verdunde houtlijm, gestrooid en laten drogen. Met acrylverf (en ongeveer 1/1 met water opgelost, en 1/3 houtlijm, en druppeltje afwasmiddel) heb ik het perron dan geschilderd. Ik heb op herinnering, gevoel en zicht een mengeling gemaakt van lichtbruin, carmijnrood en een puntje zwart. Ik heb dus geen echt recept, maar brouw de dingen een beetje op het gevoel en het voorkomen.

[ToThePoint]

citaat:Geplaatst door Michiel

Het grind zelf is eigenlijk leem vanuit de tuin, dat op zich een lichtbruine kleur heeft. Dit werd eerst op het perron, op een laag natte, verdunde houtlijm, gestrooid en laten drogen. Met acrylverf (en ongeveer 1/1 met water opgelost, en 1/3 houtlijm, en druppeltje afwasmiddel) heb ik het perron dan geschilderd. Ik heb op herinnering, gevoel en zicht een mengeling gemaakt van lichtbruin, carmijnrood en een puntje zwart. Ik heb dus geen echt recept, maar brouw de dingen een beetje op het gevoel en het voorkomen.

Uiteraard Michiel en dingen die zo gemaakt worden stralen dat ook uit.
Maar ik doelde op de werkelijkheid.
Heeft een perron in uw (ons) tijdperk die kleur ?
Ik schrijf "ons" omdat ik ook vlak na de eerste wereldoorlog ga doen he.

[Michiel]

Jean-Paul, ik zal je moeten teleurstellen. Ik wou gewoon eens graag een perron van bij ons maken in dat typisch rode grind. Dit is tenslotte een gewoon minibaantje dat los staat van mijn "grote" project. Maar eigenlijk is dit een anachronisme, vrees ik. Volgens mij zijn de rode perrons maar van na WOII. Maar zeker weten doe ik het niet. Ik zal, bij het raadplegen van oude foto's, een oogje open houden hiervoor.

Als argument zou ik willen aanhalen dat voor WOI de meeste wegen nog onverhard waren. De "steenwegen" waren voorzien van kasseien (vandaar de naam), maar de rest bestond meestal uit aangestampte aarde. Ik geloof dat in die tijd ook perrons onverhard waren, en gemaakt waren van de plaastelijk klei/leem/steenpuin, aangestamp en verhard. Maar dit is louter een persoonlijk reflectie. []

[Michiel]

"H?! Germaine! Zemme 't Stoemmachien verg?te!"
"Urbanie, da's zaa'ne steirt. Spoei'da! Da vent float!"

Ik heb dus ballast gelegd. []

[Dirky]

Rood grind (gebrande mijnsteen) komt uit de mijnen. Die waren er v??r de tweede wereldoorlog al dus het grind ook al... dus veel kans dat het rode grind er al was!

[Michiel]

Bedankt Dirk. Dus, het is niet onmogelijk dat voor WOI al rode perrons bestonden. Bevestiging via foto's zullen we nooit krijgen. De enige manier om dit te weten is via een geschreven waarneming of verslag. Een kleine mogelijkheid ligt misschien in de hoek van de reclameposters van de spoorwegen. Ik blijf er aandachtig voor.

[jacques timmermans]

Michiel,

met steenslag opgevulde stations bestonden al vanaf het prille begin van de spoorwegen. Dit is vaak heel goed op foto?s uit die tijd waar te nemen. Nu stelt zich echter de vraag met welke soort van (gebroken) grind deze waren opgevuld.
Een in Duitsland veelal geldende regel is: dat men zich toen reeds, wegens de lagere transportkosten en al naargelang van de geschiktheid van de steensoort, met bouwmiddelen uit de naaste omgeving bediende. Was er in de buurt van een aan te leggen of pas aangelegd station en steengroeve, dat kun je er zeker van zijn, dat men zich met steenslag uit die bepaalde groeve bediende.

Nu er zich in het zuidelijk deel van Belgi? toen en ook nu noch vele steengroeves bevinden, kun je deze Duitse regel met grote waarschijnlijkheid ook voor Belgische doeleinden toepassen. Hierdoor zou je in het zuidelijk deel van Belgi? perrons met grijze steenslag (blauwe steen of arduin) kunnen of moeten? aantreffen, en volgens de (Duitse) regel in de buurt van steenkoolmijnen dan weer vaker rode steenslag (gebrande mijnsteen) aantreffen.

Jacques Timmermans

[ToThePoint]

citaat:Geplaatst door Michiel

Jean-Paul, ik zal je moeten teleurstellen. Ik wou gewoon eens graag een perron van bij ons maken in dat typisch rode grind. Dit is tenslotte een gewoon minibaantje dat los staat van mijn "grote" project. Maar eigenlijk is dit een anachronisme, vrees ik. Volgens mij zijn de rode perrons maar van na WOII. Maar zeker weten doe ik het niet. Ik zal, bij het raadplegen van oude foto's, een oogje open houden hiervoor.

Als argument zou ik willen aanhalen dat voor WOI de meeste wegen nog onverhard waren. De "steenwegen" waren voorzien van kasseien (vandaar de naam), maar de rest bestond meestal uit aangestampte aarde. Ik geloof dat in die tijd ook perrons onverhard waren, en gemaakt waren van de plaastelijk klei/leem/steenpuin, aangestamp en verhard. Maar dit is louter een persoonlijk reflectie. []

Azo, ik weet dat jij ook graaft in het verleden en vermoede dat u ergens info daarover gevonden had.
Verder geen enkel probleem met uw experiment. Het ziet er overigens vree schoon en geslaagt uit.

[Michiel]

Jacques, bedankt voor je antwoord. Een rood perron is dus zelfs waarschijnlijk in bepaalde streken, begrijp ik nu uit je uitleg. Dat maakt mijn baantje dan weer een stukje "authentieker" dan ik had gedacht.

[Michiel]

En met een extra laagje slagroom wordt de taart een stuk lekkerder! []

[ToThePoint]

Het heeft wat weg van een aardbeitaart. Ik mis wel de aardbeien erop.

[Michiel]

Germaine! Is da ni ons doctoor, met zahn nief couch?
Komt van 't stroet, Urbanie, anders kant'em a veneir swanjeire!

... ik heb dus een kasseibaantje in de slagroom gekrast. []

[Metpetergaathetbeter]

Michiel,
Waar heb ik dat wagentje nog gezien ?[]

Ik zie dat je erin gevlogen zijt ! Je moet je eigenlijk niet haasten je hebt nog 1,5 jaar ! Of is het een generale repetitie voor een volgend baantje ?[?]

Ik zou zeggen doe op de ingeslagen weg maar verder en (misschien) op weg naar een prijs op de volgende tweejaarlijkse wedstijd te Mechelen.

Groeten Peter[]

[Michiel]

Hoi Peter,

Dit is gewoon mijn testbaantje om treinen op test te rijden, te programmeren en in te rijden. Maar inderdaad het is ook een generale repetitie voor het "echte" werk: de oude loods van Brussel-Noord. Ik probeer hier een aantal materialen, technieken en werkwijzen uit.

[Michiel]

... en snel nog een zwarte wash over de kasseien...