Bypass Junction, een Amerikaanse modelbaan in N

[RobVille]

Gisteren bezig gehouden met het solderen van draadjes aan de lasjes om deze vervolgens aan de rails te koppelen. Daarna heb ik deze gelijmd op een bedding waarbij ik ook rekening heb gehouden met de verkanting. Bij mij is er een zekere cadans, bouwen, slopen, bouwen ... Uiteindelijk levert dat dan voor mij een goed resultaat op. Op de foto's kan je dan ook regelmatig resten van vorige bouwsels zien. Nu heb ik wat meer overzichtsfoto's gemaakt.















Rob

[RobVille]

Nu met treintjes.

















Rob

[RobVille]

Slopen, om iets meer te verfraaien, geeft soms meer problemen. Omdat ik de hele voorkant van mijn modelbaan rigoureus heb veranderd, klopt de hele achterwand niet meer. In deze wand waren openingen gemaakt om bij ontsporingen deze te kunnen verhelpen. Nu ik deze koker verwijderd had en het landschap meer heuvelachtig had gevormd, kwamen deze uitsparingen in het zicht.





Ik heb gekozen om een stuk multiplex aan de achterkant te bevestigen als een steun. De uitsparing is opgevuld door een min of meer passend stukje, eveneens 9 mm multiplex. Aan de binnenkant wordt het oppervlak met houtvulling glad gemaakt en later licht geschuurd. Dan kan de achtergrond weer geplakt worden.





Rob

[RobVille]

Aan de achterkant van de modelbaan heb ik nu het rivierengebied bij de bruggen gevormd. Iets verderop ligt een waterval. Ook deze omgeving is nu klaar voor het landschap.


Waterval.


Rivierbedding


Overzicht.

Rob

[RobVille]

De omgeving van de tunnel met de rivierdelta en de ernaast liggende heuvels met de waterval, zijn nu klaar voor de ondergrond (woestijnachtige zandgrond) en vegetatie.













Rob

[RobVille]

De omgeving van de tunnel met de rivierdelta en de ernaast liggende heuvels met de waterval, zijn nu klaar voor de ondergrond (woestijnachtige zandgrond) en vegetatie.

Nadat ik de foto's in mijn vorige bijdrage nog eens bekeken had, vond ik het landschap aan de buitenkant nogal vlak en ergens niet passen bij het resterende deel. Foto's gebruik ik altijd om mijn werkzaamheden te evalueren. Het resultaat is vaak dat ik dan maar weer eens ga "slopen" en aanpassen. Ook hier dus.















Rob

[RobVille]

Vandaag een begin gemaakt met het vormen van het landschap in de rivierdelta. Volgens het baanplan zou ook een andere rivier die parallel liep aan het dubbelspoor, in deze delta uitmonden. Probleem, vond ik, dat deze rivier over twee modules was gepland en de scheiding van deze modules dwars door de rivier zou lopen. Kortom, daarom maar gekozen voor een waterscheiding.

Omdat op deze tweede module de rivier al was gemodelleerd, nu op de grens van deze twee modules maar een kleine heuvel gevormd met daarin een afwateringskanaal. Nu maar eens wat foto's met een overzicht.























Rob

[Alex]

Blijft mooi om te zien hoe het spoor nu vloeiend het glooiende landschap volgt. Wordt genieten om er straks met lange treinen met DPU's kruipend overheen te rijden.

[RobVille]

Overzicht -->




Het ballastbed is nu gevormd en het landschap begint ook ergens op te lijken. Een paar delen zijn aangepast en ook de dam met de doorlaat heeft nu zijn plek gevonden.












Rob

[RobVille]

Het volgende deel van het traject is nu van losse ballast voorzien. Nu weer een aantal foto's van dit gedeelte, een wadi met een betonnen constructie voor de spoorlijn en een hoger gelegen enkelsporige lijn met een brug die dit gebied doorkruist. Uiteindelijk verdwijnen beide spoorlijnen in een tunnel.











Rob

[RobVille]

Nu ik de landschapsvormen weer aan het veranderen ben, kloppen de achtergronden ook niet meer. Weer een beginnersfout, eigenlijk niet goed opgelet. Misschien te enthousiast. Voor "Cornfield Junction / Boulder Crossing" had ik de achtergrond pas samengesteld nadat het landschap voltooid was. De contouren had ik destijds op de mm nauwkeurig ingetekend. Daarbij was ik uitgegaan van de bovenkant van de koof als nullijn. De achtergronden, als landschap, vormden het uitgangspunt voor de vegetatie. Nu maar weer terug naar de oude methode.

Alleen is de schaal nu spoor N. Hoe gaat het landschap er nu uitzien? Zelf houd ik van een ruig, gevarieerd landschap. Om nu alles om een factor twee te verkleinen, gaat mij te ver. Ik zoek een optimale verhouding tussen de vegetatie en de achtergrond. Voor mij is de dieptewerking essentieel. Daarom mijn "kleine" locomotief maar eens in mijn H0 modelbaan tussen de vegetatie geplaatst.



Als ik deze scenes op afstand bekijk, ziet het er best redelijk uit.















Misschien hier en daar een kleine aanpassing, alleen moet ik dan wel rekening houden met de infrastructuur. Deze is wel op schaal, nou ja .... als het maar harmonieert met de omgeving 

Rob

[RobVille]

Het laatste tunnelgedeelte nu ook afgewerkt met MIFOSHAPE!









Rob

[RobVille]

De eerste seinbrug is nu geplaatst -->









Rob

[RobVille]

Nu heb ik nog een aantal foto's die de situatie weergeven op de module van 120 cm x 40 cm. Voorlopig beschouw ik dit dus als uitgangspunt voor de vegetatie. De achtergrond is nog in voorbereiding. Tevens is Lars nog op zoek naar een geschikte combinatie van struiken, bomen woestijngrond ...

Overzicht module -->











Rob

[RobVille]

In het talud heb ik een uitsparing gemaakt met een houten afscheiding waarin het sein is geplaatst. Op termijn, bij de verdere afbouw, waaronder de vegetatie, hoop ik dat het geheel opgaat in het landschap.

Nu nog een aantal foto's.











Ook staat er nu een dwergsein.





Rob