Le Varoney

[loebaske]

Dat groen dingetje bestaat al lang, vaak kijk men daar eens naar op een beurs en men weet begod niet voor wat het dient en loop men het voorbij, als ik me niet vergis heeft dat hier al eens de reveu gepasseerd...

[Koen]

Ik heb ooit die mallen eens aangekocht in de UK (via internet) en heb toen een set van 6 verschillende stralen gekocht. Let wel, deze maten zijn in inch uitgedrukt. Een hele praktische tool. Als ik mij niet vergis, heeft Peco dit nu ook in zijn gamma.

@Wim,

U vraagt, wij draaien 
Ik heb even geprobeerd om de foto zo hoog mogelijk te nemen maar de fries staat in de weg. Ik hoop dat dit is wat je bedoelt. Let vooral niet op de rommel die op de baan ligt  .

Mvg
Koen

[OlivierV]

Ik zou de sporen iets dichter bijeen leggen Koen, dat oogt realistischer, net zoals in je andere bocht.

Wat ik mij nu afvraag, is als je je sporen van je helix op deze lijn aansluit, dan kan je toch nooit meer in dat ene spoor van je station komen?

[Steam.N]

Proper werk, Koen 

[Koen]

Ik zou de sporen iets dichter bijeen leggen Koen, dat oogt realistischer, net zoals in je andere bocht.

Wat ik mij nu afvraag, is als je je sporen van je helix op deze lijn aansluit, dan kan je toch nooit meer in dat ene spoor van je station komen?

Dat is inderdaad een goede tip. Ik heb dezelfde afstand genomen van de sporen in het station maar dit is inderdaad niet zo ideaal. Bedankt dat je dit opmerkt want daar heb ik geen aandacht aan geschonken.
Je kan inderdaad niet op de sporen die het dichtst tegen het station liggen maar dat is het compromis dat ik moest sluiten. Je zou natuurlijk nog extra wissels kunnen leggen maar dan kort je de sporen langs de kant van het stationsgebouw teveel in.

Proper werk, Koen 

Bedankt 



Mvg
Koen

[OlivierV]

Ik zou de sporen iets dichter bijeen leggen Koen, dat oogt realistischer, net zoals in je andere bocht.

Wat ik mij nu afvraag, is als je je sporen van je helix op deze lijn aansluit, dan kan je toch nooit meer in dat ene spoor van je station komen?

Dat is inderdaad een goede tip. Ik heb dezelfde afstand genomen van de sporen in het station maar dit is inderdaad niet zo ideaal. Bedankt dat je dit opmerkt want daar heb ik geen aandacht aan geschonken.
Je kan inderdaad niet op de sporen die het dichtst tegen het station liggen maar dat is het compromis dat ik moest sluiten. Je zou natuurlijk nog extra wissels kunnen leggen maar dan kort je de sporen langs de kant van het stationsgebouw teveel in.

Dat vind ik toch zonde. Zou het dan niet beter zijn de aftakking niet te maken en de originele wisselstraat in een boog te leggen opdat je toch naar je helix kan gaan sporen? Zodoende kan je ook dat ene spoor gebruiken. Lijkt op dit moment iets meer werk, maar dan kan je wel je hele baan gebruiken.

[Koen]

@ Olivier,

Daar zit iets in. Ik ga deze mogelijkheid eens bestuderen. Bedankt voor de tip  .

Mvg
Koen

[Gerolf]

Het lijkt me ook beter om de dubbelsporige splitsing iets vroeger te leggen (verder van je station)
Geen wissels meer op een bakscheiding, alle mogelijkheden open, ...

[Koen]

Na jullie adviezen, heb ik de aftakking op het hoofdsponsor toch maar verwijderd en het spoortraject terug in de oorspronkelijke staat gebracht  . Als ik dit weekend tijd heb, ga ik een zwaardere ingreep doen nl de lichte bocht achter het eerste wisselcomplex verwijderen en in een bocht naar links leggen. De eerste twee wissels dienen verplaatst te worden naar het traject vlak achter de helix omdat er anders te weinig plaats is Om een mooie bocht te maken. Hopelijk brengt dit het gewenste resultaat.

Mvg
Koen

[OlivierV]

Kan je het niet oplossen met van die heel licht gebogen peco wissels? SL-E87 en 86 is wat je nodig hebt om een slank overlooppaar te maken.

't Is dat ander je hoofdspoor nogal lang bezet is als je op tegenspoor door de helix moet.
Stof om over na te denken dus.

[Koen]

@ Olivier,

Ik vermoed dat ik niet echt duidelijk geweest ben in mijn omschrijving. De wissels komen onderaan de helix. Dus eigenlijk maakt dit niet veel verschil maar k vind de afbuiging op zich het grootste probleem. De maximale straal dat ik kan halen is 1m cm. Dit is veel scherper dan de andere bogen. Mogelijk ga ik vanavond de boog er eens leggen en een foto trekken zodat jullie kunnen zien wat ik bedoel.

Mvg
Koen

[OlivierV]

Inderdaad, ietsje misbegrepen dus.

Maximale straal van 1 meter dat is niet mis hoor. Dat is zelfs ietsje ruimer (87 en 92 cm straal) dan onderstaand gedrocht van eigen fabricaat.



groet

[Koen]

Inderdaad, ietsje misbegrepen dus.

Maximale straal van 1 meter dat is niet mis hoor. Dat is zelfs ietsje ruimer (87 en 92 cm straal) dan onderstaand gedrocht van eigen fabricaat.



groet

Gedrocht? Ziet er toch goed uit?
Ik heb daarjuist even het houtwerk met ongeveer dezelfde straal jou boog op het bestaande traject uitgelegd. Vreemd genoeg geeft dit een totaal ander beeld. Je krijgt de indruk dat er een scherpe bocht ligt. Ik ben er nog niet uit wat ik ga doen. De huidige constructie vind ik persoonlijk mooier maar helaas is een helix hierop aansluiten niet mogelijk door een plaats te kort. Een moeilijke keuze dus  . Het is kiezen tussen de cholera en de pest  .

Mvg
Koen

[Michiel]

Heb je overwogen om toch het station in 2 niveaus aan te leggen: het hoofspoor een paar cm hoger dan het zijspoor? Ik bedoel dus de oorspronkelijke oplossing, maar dan met het zijspoor al dalende in het station. Het maakt het station interessant, uniek maar daarom niet onwaarschijnlijk, de helling wordt herleid naar +/- 2% en de bocht kan weer wat ruimer. Deze oplossing lijkt me cholara noch pest, maar het is natuurlijk wel het meeste werk.

[Koen]

@Michiel,

Ik heb inderdaad dit overwogen. Alleen is dit quasi niet haalbaar door de bekabeling. Wil ik dit doen, moet ik alle bedrading per module moeten verlengen. Er is te weinig overschot om niveauverschillen te realiseren. Verder vrees ik dat ik in problemen kom met de wisselstraten.
Dit buiten beschouwing gelaten, vrees ik dat dit niet echt het beoogde resultaat gaat opleveren. Ik weet het, je moet met open mind naar ideeën van anderen luisteren maar ik probeer mij steeds het resultaat visueel voor ogen te houden. Ik heb er niet echt een goed gevoel bij, tenzij ik heel het station met bijhorende wisselstraten opnieuw uitwerk. Je kan dan de eerste twee sporen 2 à 3 cm hoger leggen.
Eigenlijk zou ik dit in 3D moeten kunnen uitwerken om mezelf te overtuigen van het resultaat.
Een andere optie is de bocht maskeren door een rotspartij of iets dergelijks.


Mvg
Koen