Sinds enige tijd ben ik bezig met de opbouw van een eenvoudige (wat het spoortraject betreft) modulebaan. In andere topics zijn hier en daar wel al vermeldingen van geweest.
Vandaag heeft mijn project een naam gekregen nl. "Le Varoney". De naam is afkomstig van de samenvoeging van mijn naam (oorspronkelijk Vaganey) en de naam van de rivier waarlangs het traject loopt nl. de Rhône. Het traject ligt iets buiten Vienne waar onze voorouders afkomstig van zijn.
Het project wordt geen natuurgetrouwe nabouw van deze streek. De streek diende enkel tot inspiratie en de baan zal zeker een Belgische tint krijgen.
Onderstaand vinden jullie een overzicht van het station. Eenvoud moet troef blijven op deze baan. Het spoortraject dat op de foto's wordt weergegeven, is improvisoir neergelegd. Er werd nog niets verlijmd of genageld. Het is de bedoeling te controleren of alles goed uitgezaagd werd.
Alle commentaar is welkom, zowel op het project als op het spoortracé.
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/58cebf16-6bd2-427c-8445-6c634a01f359_zps3dd788f8.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/58cebf16-6bd2-427c-8445-6c634a01f359_zps3dd788f8.jpg.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0361_zps4bdae69d.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0361_zps4bdae69d.jpg.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0360_zpsf88a74f1.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0360_zpsf88a74f1.jpg.html)
Ziet er al goed uit Koen.
Wat zijn de afmetingen, en welke rails?
Stationsgebouw: Kitbashing van tweemaal Kibri?
Dag Peter,
Het station heeft een lengte van 3m20. Elke module is 1m60 lang. Momenteel heb ik reeds 4 modules. Eens deze klaar zijn, gaan we verder. De uiteindelijke baan zal uit 12 modules bestaan.
Ik maak gebruik van Peco code 100 rails (enkel flexibele rails) daar ik deze in grote getalen heb liggen (alsook de wissels) van mijn afgebroken vaste baan.
Het station heb ik van één van de forumleden kunnen overkopen en is inderdaad opgebouwd uit twee kits van Kibri. Hij deed dit weg daar hij overschakelde naar schaal N.
Mvg
Koen
Koen, u kennende ik weet nu al dat een mooi, strak en solide afgewerkte baan gaat worden.
Erik
Bedankt Erik,
Ik hou in ieder geval de goede raad die je mij een aantal jaren geleden gegeven hebt, in het achterhoofd.
Mvg
Koen
@ Koen V.,
Een combinatie van modelbouw en...genealogie: moet kunnen. (*)
De Rhone-vallei: staan er ginds bakstenen Belgische/Noord-Franse stationsgebouwen?
Middaggroeten, Herwig.
( *: in "mijn" genealogie: het landelijk gehuchtje "Lieck" nabij D-Heinsberg ( "Overmaas" ): zit inderdaad ook een H0-idee in, misschien)
Persoonlijk zou ik een lichte slinger in de rail gooien, niet helemaal strak aan de module rand, geeft een wat speelser beeld. Kijk bv naar dat wat Wim "Kautenbach" doet...
@Herwig,
Neen, daar staan vooral gebouwen op basis van kalksteen maar zoals ik al zei, is het een inspiratie. De baan krijgt een Belgische tint.
@ Martin,
Dat ga ik zeker eens uitproberen om te zien wat voor effect dit heeft. Bedankt voor je raad.
Mvg
Koen
Koen, een heel proper begin wat ik zie.
Wat ik echter zou overwegen is, aangezien je toch al met flexrails werkt het station in een lichte boog te leggen ofwel niet evenwijdig met de randen van de modulebakken, anders kan het denk ik een beetje stijf overkomen.
Verder volg ik braafjes.
Groet.
Hey Olivier,
Misschien is het niet duidelijk te zien maar de sporen lopen schuin over de module. Ik zal vanavond even een overzichtsfoto proberen te maken. De gebogen rails zijn inderdaad een optie die ik wil uittesten.
Mvg
Koen
Goe bezig Koen, doordacht ook
vraagje ; waarom heb je geen code 83 rails van Peco genomen ipv die code 100. De werkelijkheids indruk zo nog toenemen !Of nog beter is code 75
mvg
marc
Ik heb de sporen bijna 20 jaar geleden aangekocht. Het zou zonde zijn deze niet meer te gebruiken temeer daar deze in goede staat zijn. Ik heb +/- 800m spoor en 80 wissels liggen.
Het geld dat ik hiermee kan recupereren, kan ik voor andere zaken van mijn baan gebruiken.
Ik heb een aantal code 75 sporen liggen en dit geeft natuurlijk wel een heel ander beeld maar ik kan toch moeilijk al de rest weggooien. Sporen en wissels krijg je zeer moeilijk verkocht.
Mvg
Koen
hoi koen,
Top project, ziet er goed uit, neem vooral veel ruimte voor je station. Haha die glooiing, ik zou idd als het je goed past heeeeeeel iets een glooing erin doen.
Mbt je rails, als je zoveel rails hebt, overweeg een opkoper, of biedt het gebundeld aan op marktplaats od. Zoveel rails heb je nu niet in je zichtgedeelte liggen. Al verkoop je 30 m rails en 51 wissels tegen de aanschafprijs van 1o meter code 70 en 5 wissels zul je met die hoeveelheden die jij hebt geen spijt krijgen. di code 100 zijn nog prima bruikbaar in de niet zichtbare delen ,en je hebt denk ik meer dan genoeg.
Rhône, ga je dan ook met een combi vn Belgisch Frans materieel rijden :D
@ Koen V.,
Rhône in België: dus zoiets als "Bourgogne des Flandres" van Brouwerij Timmermans (bruin 5%, blond 6%...).
((misschien uw oudere, hogere H0-rails gebruiken voor een opstel-/schaduwstation en toch aanschaffen van nieuwe lagere sporen voor 't zichtbare ?))
Avondgroeten, Herwig..
Waarom is code 100 nu ineens niet goed genoeg ?
Gebruik wat je hebt, en laat iedereen eens zien dat het goed komt.
Ik zou ze ook niet verkopen voor een appel en een ei.
@Wim,
Ik ga inderdaad Belgisch en Frans rijden. Ik vind de Franse locs en stellen ook wel iets hebben (maar dat kan natuurlijk iets te maken hebben met de roots :)). Wat code 100 betreft, zal ik eens moeten informeren of ik een koper vind. De vraag is wat je er nog van kan krijgen.
@Herwig,
Inderdaad. Rhône in België. Mijn hart ligt nog steeds in Frankrijk. Mocht mijn echtgenote niet zo gehecht zijn aan ons landje, had ik al lang alles in België verkocht en zou ik naar de afkomststreek verhuisd zijn. Er wonen daar nog steeds familie leden waarbij het verwantschap bewezen is aan de hand van een DNA-test. Deze dragen de naam op Franse wijze (Vaganey).
Mvg
Koen
Koen, als die code 100 jou niks uitmaakt, gewoon gebruiken, zo lelijk is dat nu ook weer niet.
Maakt het je wel iets uit, leg dat dan in je schaduwstation, er zijn wel overgangsstukjes van code 83 naar code 100. ;)
Kopers zijn er altijd voor te vinden;)
Groet,
Olivier zonder hoed.
@Olivier,
Ik ga gewoon eens een stukje code 70 leggen, vergelijken en beslissen.
Zoals eerder beloofd, een volledig overzicht van de modules.
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/4efd5295-b983-484b-a244-704a2f7c72c4_zpsb1b7da15.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/4efd5295-b983-484b-a244-704a2f7c72c4_zpsb1b7da15.jpg.html)
Succes Koen! Deze volg ik ;)
Knap project, Koen 8) Succes er mee !
Met een goeie verwering kan je die railprofielen waarschijnlijk wel slank laten lijken.
Het is vooral op (macro-) foto's dat je verschillen zal zien.
Een lichte boog in rails (en "Rhône") zou ik ook verkiezen. Gebruik je flexibels waar ze voor dienen ;)
Persoonlijk zou ik ook gaan voor de code 70 ipv code 100. Je ziet toch wel duidelijk het verschil.
In de club zijn ze een finescale baan aan het bouwen met code55. eens je dit hebt gezien da ge je ook niet twijfelen hoor....
@Jeroen,
Bedankt. Ik hoop dat ik jullie niet teleurstel.
@Gerolf, Philippe,
Die lichte buiging ga ik zeker uitproberen. De lichte buiging ga ik zeker eens testen. Na het station volgt er een bocht van 90°, opgebouwd door modules dewelke steeds onder een hoek van 22,5° gezet worden. Op deze wijze zal het bochtenwerk niet te krap worden.
Ik ga ook nog een test uitvoeren met de code 70 van Peco. Daarna neem ik een beslissing.
Mvg
Koen
top dat je toch gaat proberen,
Ik vindt overigens de opbouw wel erg geslaagd :), komt er ook nog een weg, of rivier voorlangs op dat lagere stuk,
Inderdaad Wim. Zowel een weg als een deel van de rivier.
Vanaf de bocht zal er meer plaats komen voor de rivier (of dat is toch de planning ::)).
Mvg
Koen
Gisteren heb ik code 83 rails naast de code 100 rails gelegd en 3 leken gevraagd om hun mening te geven. Slechts 1 persoon wist mij te zeggen dat er een verschil wat in het type spoor.
Ik zie natuurlijk het verschil maar ik stel mij de vraag of anderen dit zien en of het de moeite loont om van spoor type te veranderen. We spreken toch al snel over 200 à 300€ voor het station.
Hier heb ik al menig meningsverschillen gezien en blijf twijfelen :-[. Heeft niemand doorslaggevende argumenten ::) ?
Mvg
Koen
Koen een grote meerderheid zal het verschil niet opmerken. Op mijn baan heb ik Roco line liggen, behalve op mijn bahnbetriebswerk, waar Roco messing rails (2,5 mm) liggen. Niemand van de bezoekers heeft daarover ooit een opmerking gemaakt. (of durven ze niet??? :))
Dus hou (volgens mij) gewoon je code 100.
Met welke oplossing ben JIJ het meest gelukkig?
Je bouwt de baan in de eertse plaats voor je eigen plezier. Het is leuk meegenomen dat er af en toe een "waauw" en een "oh!" uit het publiek komt, maar de hoogte van je sporen zal dáár niet veel invloed op hebben. ;)
Als ik zoveel code 100 zou hebben zou ik dat gebruiken.
Het geld dat je aan de code 83 of 75 zou uitgeven kan je dan weer aan iets anders besteden.. ;)
@ Michiel, Peter,
Ik moet eerlijk zeggen dat ik tot een paar dagen geleden overtuigd was om code 100 te gebruiken. Na de verschillende commentaren ben ik gaan vergelijken en beginnen te twijfelen.
Ik ben nogal perfectionistisch ingesteld en wil nu eindelijk eens aan de slag gaan en een behoorlijk resultaat halen. Ik vrees alleen dat ik misschien spijt zou hebben wanneer ik dan toch code 100 zou gebruiken. Enfin, we zullen er nog eens een nachtje wakker van liggen ::).
Toch bedankt voor jullie mening.
@Stieven,
Dat is inderdaad zo. Zoals zovelen is het steeds keuzes maken omdat je geen onbeperkt budget heb.
Mvg
Koen
Citaat van: Peter op 06 september 2013, 13:59:16 PM
Koen een grote meerderheid zal het verschil niet opmerken. Op mijn baan heb ik Roco line liggen, behalve op mijn bahnbetriebswerk, waar Roco messing rails (2,5 mm) liggen. Niemand van de bezoekers heeft daarover ooit een opmerking gemaakt. (of durven ze niet??? :))
Dus hou (volgens mij) gewoon je code 100.
Ik heb Peter zijn baan ondertussen meer dan een jaar geleden eens gezien en mijn oog ging niet naar de rails maar naar de details zoals de huisjes, perrons, locloods en het station.
Ook bij Erwin heb ik destijds niet naar de rails gekeken maar was ik vooral overdonderd door zijn stationskoepel en de grootte van zijn baan.
Net hetzelfde op expo's, daar heb ik nog nooit naar de rails zelf gekeken maar naar de omgeving en het treinverkeer.
Om maar te zeggen dat de rails er echt niet toe doen. Dus Koen, doe wat je zelf het meest logische, mooiste, goedkoopste,... vindt en let niet op de anderen! ;)
CiteerIk heb Peter zijn baan ondertussen meer dan een jaar geleden eens gezien en mijn oog ging niet naar de rails maar naar de details zoals de huisjes, perrons, locloods en het station.
Ook bij Erwin heb ik destijds niet naar de rails gekeken maar was ik vooral overdonderd door zijn stationskoepel en de grootte van zijn baan.
Net hetzelfde op expo's, daar heb ik nog nooit naar de rails zelf gekeken maar naar de omgeving en het treinverkeer.
+1
Ik kijk ook meer naar de omgeving ipv recht naar de rails. Zoals je zegt, het hangt allemaal wat van je budget af ;D
ok, bedankt mannen.
Ik ga gewoon op lijn gevoel verder gaan.
Mvg
Koen
'k Zal ook maar nog een beetje twijfel zaaien hé Koen!
Op een Brits forum – ik vind het helaas niet direct terug – had iemand zijn code 100 sporen gespoten in roestkleur, maar dan nog de voet van de spoorprofielen een donkerder roestlaag gestoken. Die twee tinten over de lengte van de spoorprofielen maskeert het "te groot zijn" wel iets.
Bedankt voor de tip Dirk.
Ik denk dat ik daar eens mee gaan experimenteren.
Mvg
Koen
Niet iedereen let op de rails maar, op de treinen na, is dit het element dat het sterkst de spoorse sfeer bepaalt.
Peco code 83 zou ik in ieder geval niet gebruiken wegens het patroon van de dwarsliggers dat Amerikaans geïnspireerd is en op een Europese baan nog meer uit de toon valt dan de railstaafhoogte. Dus, wat mij betreft, beter code 100 en de hoogte van de rails verdoezelen met een donkere weathering dan code 83.
Succes met je keuze.
Ik zou gewoon verder werken met code 100 Koen. Ik zie hier geen graten in.
Na alle voor en nadelen even te hebben bekeken, heb ik besloten om met code 100 verder te gaan.
Ik heb de strakheid van het station aangepast en dit eerder in een bocht gelegd (op jullie aanraden). Eerlijk gezegd voelt dit zeer onwennig aan doordat ik over het algemeen een zeer strakke lijn volg. Graag jullie mening hierover.
De sporen zijn net zoals vorige keer improvisoir gelegd. Eens dat het basis idee naar wens is, ga ik een sjabloon in autocad tekenen en laten uitprinten waardoor bochten correct kunnen aangelegd worden.
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0378_zpsbeceb38f.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0378_zpsbeceb38f.jpg.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0377_zps5811b35c.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0377_zps5811b35c.jpg.html)
Ziet er goed uit. Inderdaad minder strak maar voor je perrons zal het wel moeilijker gaan tenzij je het eventueel met hout doet en het in de juiste vorm laat frezen?
Er zit daar rechts wel een rare slinger nu.
Nu op zich als je je er niet goed bij voelt moet je die boog niet doen. Maar in realiteit weet ik maar weinig stations die rechtdoor lopen, behalve dan de halteplaatsen en kleinere stations.
Er zit alvast meer dynamiek ik, maar het voelt mij nog niet echt lekker. Ik had de boog eerder in de andere richting verwacht.
Het is mij niet geheel duidelijk in welke richting jouw aanpalende modules gaan afbuigen.
@Luc,
CiteerEr zit alvast meer dynamiek ik, maar het voelt mij nog niet echt lekker
Er wringt inderdaad iets, ik weet alleen nog niet echt waar het probleem zit. Zou het probleem bij het type wissel kunnen liggen of aan de afbuiging?
Citeer
Het is mij niet geheel duidelijk in welke richting jouw aanpalende modules gaan afbuigen
De poortzijde draait af naar rechts, de andere zijde naar links (als je naar de poort kijkt).
CiteerIk had de boog eerder in de andere richting verwacht.
Dat was ook mijn eerste gedacht. Alleen was dit niet echt haalbaar met de afbuiging naar de aanpalende modules.
Ik ga straks nog eens bekijken of er een oplossing is om naar de andere kant af te buigen.
@Olivier,
Er zit inderdaad een rare slinger in. Die moet zeker nog verdwijnen. Het oogt niet mooi en dit zou voor problemen kunnen zorgen maar het geheel zit mij nog niet goed. Ik ben niet echt tevreden met het resultaat.
Mvg
Koen
ik vindt de boor in t algemeen wel prima, niet te flauw, niet te scherp, ook de boog zo naar achteren toe kan prima, idd nog wel goed naar je wisselstraten kijken. De wisselstraat op de bovenste foto onderan loopt nog niet heleaal lekker, maar is volgens mij prima goed te krijgen, wisselatrat aan de andere kant loopt zo op t oog prima!
evt je wissels heel iets flexibel maken zodat de hoofdsporen goed rechtdoor lopen. Dit kun je met die lange peco wissel goed doen door de bielsen matten aan de onderzijde van elkaar los te snijden (wel ff op de contra railsen letten) Waarschijnlijk ben je dan ook van je nog wat geimproviseerde spoorverloop af. Komt er bij het engelse wissel nog een losweg?
Verder nog goed letten op de overgang naar de volgende module op de bovenste foto onderaan.
Ben benieuwd naar het resultaat! Heb je ook al wat foto's met materieel erop, en hoelang gaan je perrons worden? (ik zie wel een mooi modulair station ontstaan voor een MSM modulebaan ;))
Citaat van: Koen op 07 september 2013, 11:05:28 AM
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0378_zpsbeceb38f.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0378_zpsbeceb38f.jpg.html)
Koen,
Is het een dubbelsporig traject?
Dan zou ik aan het "rechtse" gedeelte (van de foto) de rechts en linkse wissel met elkaar verwisselen.
Yannick
@Wim,
Ik denk dat er zeker nog werk aan de winkel is. Die tip om de wissel wat aan te passen, lijkt mij interessant. Aangezien ik toch wissel genoeg heb, ga ik daar even mee experimenteren. De perrons zullen ongeveer 1m90 lang worden. Het spoor achter de Engelse wissel heeft de bedoeling om kleine materialen te lossen.
@Yannick,
Die omwisseling had ik in de eerste poging. Alleen zijn de lange wissels van Peco nog niet slank genoeg. De tip van Wim kan daar eventueel een oplossing bieden.
We gaan straks nog wat experimenteren.
Mvg
Koen
Citaat van: argilla op 04 september 2013, 16:30:42 PM
Goe bezig Koen, doordacht ook
vraagje ; waarom heb je geen code 83 rails van Peco genomen ipv die code 100. De werkelijkheids indruk zo nog toenemen !Of nog beter is code 75
mvg
marc
Argilla,
Het argument van code 83 is door GVL reeds aangehaald en het dat is het US-voorbeeld.
De dwarsliggers zijn anders van vorm, ze liggen korter bij elkaar en bij een wissel is de samenstelling helemaal anders.
Als je PECO naar Europees voorbeeld wil maken is het best 100 of ineens 75. (HO natuurlijk ;))
In alle geval als koen let op de afwerking van het spoor en omgeving van scenery zal de code 100 te verwaarlozen zijn. Natuurlijk bij een Macrofoto zou het misschien opvallen.
Koen succes kerel!
Citaat van: Koen op 07 september 2013, 16:20:37 PM
Die omwisseling had ik in de eerste poging. Alleen zijn de lange wissels van Peco nog niet slank genoeg. De tip van Wim kan daar eventueel een oplossing bieden.
We gaan straks nog wat experimenteren.
Ik ben benieuwd :D
Yannick
@Evan,
Bedankt voor de aanmoediging. We gaan proberen om een zo hoog mogelijke afwerkingsgraad te bereiken (natuurlijk binnen mijn mogelijkheden want ik moet nog veel leren).
@Yannick,
Ik heb vanavond nog wat zitten experimenteren en ga mogelijk het concept van het station wijzigen. Ik ben aan het denken om een asymmetrische opstelling te maken. M.a.w. een dubbel doorlopend traject met extra nevensporen aan stationszijde. Ik moet alleen nog nagaan of dit in realiteit voor komt.
Mvg
Koen
Koen,
Ik volg! Alles wat ik wou zeggen is al gezegd (vooral die rechte lijn in de sporen die wat 'storend' over kwam - maar je bent ermee bezig).
Knap werk en hou ons op de hoogte van je vorderingen (vooral met veel foto's - daar houden wij van ;) ).
Peter,
Bedankt voor de aanmoediging. Vandaag ga ik nog wat verder puzzelen. Als ik een oplossing gevonden heb, zal ik nog een foto plaatsen.
Jullie commentaren zijn in ieder geval heel nuttig en leerzaam. Bedankt.
Mvg
Koen
Koen, je schrijft "De poortzijde draait af naar rechts, de andere zijde naar links (als je naar de poort kijkt).".
Dus begrijp ik dat jouw station eigenlijk in een "S" ligt. Dan zou ik de sporen ook zo leggen.
Ik weet het, het is kort door de (S-)bocht, dit antwoord en misschien makkelijker gezegd dan gedaan...
Volg je ook de reeks in MSM over het sporenverloop in stations? Misschien vind je daar wat inspiratie?
@Luc,
Ik heb de reeks in MSM al een paar keer door gelezen en daar vind ik zeker inspiratie. Het probleem is dat ik beperkt ben in plaats. Ik ben al wel aan het overwegen om misschien toch nog een extra module te besteden aan het station zodat het allemaal niet te compact wordt.
Deze morgen heb ik opnieuw sporen uitgelegd maar het is nog steeds niet 100% naar mijn zin. Ik zou zeggen, oordeel zelf even over het traject en geeft gerust jou mening hierover. Ik heb nog maar langs één kant de wissels uitgelegd. Ik ben van mening dat het wisselcomplex goed zit maar dat de lengte van de perrons hierdoor teveel worden ingekort.
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/IMG_0379_zps023784d3.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/IMG_0379_zps023784d3.jpg.html)
De S ligt er. Het is nu een stuk 'vlotter'.
Hoeveel perronlengte heb je nu?
En wat is de bedoeling wat betreft treinlengtes, met andere woorden: hoe zie je jouw treinsamenstellingen?
Koen,
Misschien een kleine tip: snij grofweg uit wat wit papier je gewenste perrons (wit voor contrast met je sporen) en zet eens een stel op je sporen. Jij hebt je idee in je hoofd, wij zien alleen maar de foto's en beschrijvingen.
Je wisselstraat is niet slecht, ik zie alleen 1 mankement, treinen rijden links in België. Je gaat dus nooit op het meest rechtse spoor kunnen komen als je langs deze kant je station binnen rijdt, ...
Ik zou opteren om nog meer naar onder, op dat smaller stukje hout, 2 rechtse wissels te leggen (als een verbinding tussen de 2 hoofdsporen), uw meest linkse engelse wissel te laten liggen, de linkse wissels die daarop aansluit vanop het hoofdspoor vervangen door een engelse, en dan nog een linkse die vertrekt op het meest rechtse hoofdspoor. (misschien maak ik beter een tekening ;D )
Op deze manier word je wisselstraat slanker, en verleng je je perrons weer een beetje.
Citaat van: Koen op 07 september 2013, 20:47:09 PM
Ik heb vanavond nog wat zitten experimenteren en ga mogelijk het concept van het station wijzigen. Ik ben aan het denken om een asymmetrische opstelling te maken. M.a.w. een dubbel doorlopend traject met extra nevensporen aan stationszijde. Ik moet alleen nog nagaan of dit in realiteit voor komt.
hier een paar voorbeeldjes. Ik weet niet welke grootte van station je in gedachte hebt
- meer een landelijk station met loskade : http://www.lijn-12.be/heide1940.php (http://www.lijn-12.be/heide1940.php) Sommige stations hadden ook meerdere nevensporen op de "goederenkoer". Kalmthout had er bvb 2. Waarvan 1 gebruikt werd door een bouwmaterialenfabriek. (staat nog niet op de site, ben nog info aan het verzamelen :P)
- Dit is een schets van station Kapellen. Nevensporen aan de kant van het station, alleen aan de andere kant van de overweg. Ikzelf vindt het wel een leuk sporenplan, maar ik vrees dat het een grote lengte wordt... (bij interesse wil ik een gedetailleerder plan bezorgen (het is alleen wat groot) (http://i248.photobucket.com/albums/gg194/YannickDV/schetskapellen.jpg)
- Misschien zit hier iets tussen? http://www.sporenplan.nl/html_nl/sporenplan/nmbs/nmbs_schaal/start.html (http://www.sporenplan.nl/html_nl/sporenplan/nmbs/nmbs_schaal/start.html)
Yannick
Citaat van: Koen op 07 september 2013, 11:05:28 AM
Na alle voor en nadelen even te hebben bekeken, heb ik besloten om met code 100 verder te gaan.
Ik heb de strakheid van het station aangepast en dit eerder in een bocht gelegd (op jullie aanraden). Eerlijk gezegd voelt dit zeer onwennig aan doordat ik over het algemeen een zeer strakke lijn volg. Graag jullie mening hierover.
De sporen zijn net zoals vorige keer improvisoir gelegd. Eens dat het basis idee naar wens is, ga ik een sjabloon in autocad tekenen en laten uitprinten waardoor bochten correct kunnen aangelegd worden.
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0378_zpsbeceb38f.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0378_zpsbeceb38f.jpg.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0377_zps5811b35c.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0377_zps5811b35c.jpg.html)
Koen, ik vind het sporenplan zoals op de onderste foto nog altijd het mooiste. Langzame bocht en niet te overladen met rails.
Ik zou dat zo laten (maar ik hou dan ook van eenvoud)
Ik moet Peter bijtreden:
Hou je doorgaande sporen parallel in het midden, inhaalsporen langs beide kanten voor lokale (stoppende) treinen. Eventueel in de wisselstraat er voor wat overloop-mogelijkheden, om de plaats als eindhalte te kunnen gebruiken (en eventueel een loc te laten omlopen)
Op de inhaalsporen kan je nog een aftakking of opstelspoortje of kopspoor aan goederenloods of ... aansluiten
Je vorige plan lijkt me meer iets voor een splitsing op een dubbelsporige hoofdlijn.
@Luc,
De lengte van de perrons zijn nu 1m70 en 2m20.
In de onderstaande foto vind je een voorbeeld van een treinsamenstelling dat ik wens te maken.
@ PeterC,
Ik heb even uitgevoerd zoals gevraagd. Je krijgt inderdaad een veel beter zicht van wat het moet worden. Bedankt.
@Binco,
Dit moet ik even bekijken. Het was initieel de bedoeling om de eenvoud van het station te vrijwaren. Wanneer je te veel wissels legt, krijg je een veel te complex traject en ben je niet meer met een klein tussenstation bezig. Hierin kan ik Gerolf en Peter zeker bijtreden.
@Yannick,
Ik heb al veel plannen van Belgische stations gedownload. Ideeën genoeg. Alleen moeten ze te verwezenlijken zijn op een beperkte lengte. Toch bedankt voor het aanbod.
@Peter en Gerolf,
De eenvoud was initieel de bedoeling. Geen complexe spoortrajecten. Je loopt heel snel het gevaar om je traject te "overladen". Na mijn complexe baan die nu afgebroken is, wil ik een mooi maar eenvoudig traject maken dat mij voldoening geeft.
Ik ga alle foto's nog eens rustig bekijken en zien welke de beste oplossing biedt. In ieder geval allen bedankt voor de ideeën.
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0380_zps8592b834.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0380_zps8592b834.jpg.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0381_zps973fca3e.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0381_zps973fca3e.jpg.html)
Ik heb toch even een tekeningetje gemaakt,
er zijn geen wissels bijgekomen! enkel verlegt!
Boven jouw opstelling, beneden mijn voorstel ;)
(https://lh4.googleusercontent.com/-CYaoKzlVz84/Uixjayby0eI/AAAAAAAABh0/ptrILOS1WKo/w663-h367-no/Schermafbeelding+2013-09-08+om+13.39.42.png)
Ik denk als eenvoud belangrijk is voor je, dat mijn aanpassing dan beter is maar je doet er natuurlijk mee wat je wilt! Het belangrijkste is dat jij er je goed bij voelt!
Moet je van op elk spoor, elk spoor kunnen bereiken? In het echt is dat volgens mij toch ook niet altijd? Of wel? In Brugge stoppen de treinen richting Gent-Brussel doorgaans kant St-Michiels, en in de andere richting kant station (of was het omgekeerd, het is al een tijdje geleden dat ik weggeweest ben met den trein), of is dat zuiver om praktische redenen?
@Stephen,
Bedankt voor alle moeite. Jou oplossing lijkt mij inderdaad beter dan mijn spoortraject.
Ik ga dit eens proberen op te stellen om te zien of het haalbaar is op de gegeven lengte.
@Rian,
Dit is niet noodzakelijk. Natuurlijk geeft dit meer rijmogelijkheden maar ik heb nog steeds de voorkeur om de eenvoud te bewaren.
Mvg
Koen
Ik zou het ook niet doen, ik denk zelf bv voor kleine bewegingen in het station het 'uitdagender' maakt, als het station vrij vol staat om dan nog te gaan rangeren... Anders zou het teveel vanzelf gaan?
Koen, ik zou Engelse wissels in de hoofdsporen mijden en ze enkel in zijsporen voorzien, indien nodig. In de recentere tijdperken worden ze trouwens zo veel mogelijk gemeden. In je ontwerp van deze morgen (dat wellicht al gewijzigd is ...) kon het, denk ik, gewoon vervangen worden door een kruising. Ik zou ook niet te veel beknibbelen op de lengte van de wisselstraten. Alle wissels tegen elkaar schuiven om 1 rijtuiglengte perron te winnen, is ook niet realistisch. Een simpel sporenplan helpt in dit opzicht uiteraard. Groeten.
De laatste poging voor vandaag en eerlijk gezegd ben ik eindelijk tevreden van het resultaat. De wisselstraat is nu veel slanker en minder complex. Wat denken jullie ervan? Enkel de Engelse wissel wil ik er nog uit maar daarvoor moet ik nog even experimenteren met het buigen van de wissels.
@ Stephen,
Jou tekening heeft mij aan het denken gezet. Het enige probeem waar ik mee te kampen had, was de eerste wisselset. Deze kan ik niet plaatsen daar de eerste module een licht gebogen traject heeft, wat moeilijk wordt om een dergelijke wisselset te maken. De enige oplossing is het licht buigen van de wissels mar dit moet ik nog uittesten.
In ieder geval zijn jullie allemaal bedankt voor het meedenken!
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0382_zps7283a202.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0382_zps7283a202.jpg.html)
Stukken beter
Mee eens, de lichte boog haalt net de starheid eruit, houen zo zou ik zeggen..
Koen, ik ben blij dat ik je heb kunnen inspireren. ;)
Hoe de sporen nu liggen liggen ze ook naar mijn gevoel goed!
Ik zelf zou de perrons nog inverteren. Dus een perron tussen spoor 2 en 3 en rechts van spoor 5. (van links te beginnen tellen) maar dit zijn details die je naar eigen smaak moet invullen. Ik weet ook niet of dit haalbaar is met de rand die je rechts hebt. Moest je je perron tot tegen de rand zetten kan je misschien leuke scenery stukjes maken met een trap naar beneden, een extra toegang tot de sporen van buitenaf maar dit hangt ook af van de aankleding van de baan!
Het gaat wel iets mooi worden, dat zie je nu al. 8)
Nog veel succes!
eenvoud siert. ben benieuwd met welke methode je je perrons gaat maken.
Een ideetje voor perrons te maken?
Zo waren die van mij op mijn Belgisch deel van mijn baan.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Belgische%20modellen/P2120130_zpsaa6131c9.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Belgische%20modellen/P2120130_zpsaa6131c9.jpg.html)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Belgische%20modellen/P2120131_zps834839df.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Belgische%20modellen/P2120131_zps834839df.jpg.html)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Belgische%20modellen/P2170131_zps8c37e9f9.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Belgische%20modellen/P2170131_zps8c37e9f9.jpg.html)
Eindelijk licht aan het einde van de tunnel :D. Nu nog de andere zijde van het station uitwerken en dan kunnen we starten met uitsnijden van de kurk en het verlijmen van de sporen.
Voor de perrons heb ik nog randen liggen van bij Jocadis.. Als ik er voldoende heb, ga ik deze gebruiken. Een andere optie is om aan de hand van deze randen een gietmal te maken zodat ik de persoons kan gieten. Maar dat is toekomst muziek.
@Stephen,
Die omwisseling zou inderdaad wel mooi zijn. Ook dit ga ik nog eens uitproberen. Enfin, nog werk genoeg :).
@Peter,
Prachtige perrons! Iets soortgelijks had ik ook in gedachte voor mijn perrons. Maar zo ver zijn we nog niet. Beginnen bij het begin nl. het definitief en degelijk vast zetten van de sporen en dit zonder knikken ed. Ik ga waarschijnlijk mallen maken om een mooie boog te creëren.
Mvg
Koen
Ik ben het eens met Stephen: de perrons zou ik langs beide zijden van het dubbelspoor leggen. Als het kan, natuurlijk.
Het komt in orde Koen! ;)
Die flauwe boog is net een beetje extra. Houden zo.
Zo is het lekker strak gebogen. ;)
De perrons zeker nog inverteren: zo hou je de sporen van je hoofdbaan op een normale afstand van elkaar.
Overstappen tussen treinen in tegengestelde rijrichtingen (tussen hoofdsporen) is trouwens ook niet echt logisch,
en je hebt sowieso een perron aan je stationsgebouw.
Citaat van: Gerolf op 09 september 2013, 09:15:26 AM
De perrons zeker nog inverteren: zo hou je de sporen van je hoofdbaan op een normale afstand van elkaar.
Overstappen tussen treinen in tegengestelde rijrichtingen (tussen hoofdsporen) is trouwens ook niet echt logisch,
en je hebt sowieso een perron aan je stationsgebouw.
Inderdaad Gerolf,
Ik ga komende dagen nog een aantal zaken uittesten en laat jullie het resultaat weten.
Mvg
Koen
Vorig weekend heb ik nog een en ander uitgeprobeerd qua traject. Ik denk dat we de goede richting uit gaan (zie onderstaande foto's).
Helaas ben ik nu even buiten strijd door ziekte. Nu het al een beetje beter gaat, ben ik opnieuw aan het nadenken over het verdere verloop van de opbouw.
Ik heb al heel wat foto's van stations bekeken en zie dat er grote verschillen zijn in de ballastering. Over het algemeen zie ik in de stations een iets vlakkere ballast en eens het wisselcomplex voorbij merk ik grotere niveau verschillen.
Om dit door te trekken naar de modelbouw, zou ik in het stationsgedeelte de kurk tussen de sporen willen laten liggen. Eens buiten het wisselcomplex zou ik opteren voor het verwijderen van de kurk tussen de sporen.
Toch maak ik mij de bedenking dat bij het ballasteren daar het risico bestaat dat er via de ballast geluidsoverdracht ontstaat naar de draadstructuur. Wat is jullie ervaring hiermee?
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0388_zps71d4cca0.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0388_zps71d4cca0.jpg.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0387_zps56e9748f.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0387_zps56e9748f.jpg.html)
Mvg
Koen
'k Zou enkel nog daar in na je wissels die ene slinger meedraaien in de lichte boog, denk dat het dan wel goed zal zitten. ;)
@Olivier,
Bedankt voor de tip. Het is mogelijk maar dan krijg je wel een bijzonder breed perron. (rechter zijde op foto 2 of linkerzijde op foto 1).
Als ik terug op de been ben, ga ik het gewoon even uitproberen.
Mvg
Koen
Niet slecht Koen!
Als ik toch nog even een suggestie mag doen ... ;D ::)
De bocht na de engelse wissel zou ik vervangen door een linkse wissel.
Je zou eens een trein moten laten rijden van je meest linkse spoor naar het meest rechtse spoor op foto 2.
Bij het gedeelte voor de engelse wissel gaat deze enorm slingeren in heel korte bochtjes,
Wat je ook kan doen zijn die 2 linkse wissels een beetje opschuiven naar achter (lees: midden station) zodat: 1. er nog een stuk recht spoor zit tussen de 2 wissels en de bocht naar de engelse wissel wat het zigzaggen verminderd en 2. Je kopspoor wat langer is.
Ik bedenk me ook net dat de 2de oplossing beter gaat zijn, want met mijn eerste gedacht heb je geen kopspoor meer ::)
In ieder geval, het ziet er al heel goed uit!
Je ziet maar wat jou het beste ligt!
Succes!
Gaan we zeker proberen Stephen.
Gelukkig heb ik jullie tips waardoor het eindresultaat als maar beter wordt :).
Bedankt.
Mvg
Koen
Aan de hand van jullie tips nog net een aantal kleine aanpassingen gemaakt. De onderstaande versie gaat stilaan naar de definitieve versie.
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0389_zps1659d9f3.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0389_zps1659d9f3.jpg.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0391_zps0e8ae402.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0391_zps0e8ae402.jpg.html)
Ziet er al heel goed uit Koen.
Ik zou het sporenplan zo laten of anders enkel die uiterst links wisselverbinding door een rechts/likse wissel vervangen om het geheel nog wat vloeiender te krijgen
Dat is inderdaad nog een mogelijkheid. Ik vrees alleen dat het opstelspoor dan zeer drastisch wordt ingekort.
Maar desondanks ga ik het toch eens uitproberen.
Een traject is iets dat moet rijpen. Ik zit er niet mee in om al deze opties uit te proberen. Als ik deze uitvoering bekijk ten opzichte van het eerste sporenplan ...
Ten slotte is geduld een schone deugd. Rome is ook niet op één dag gebouwd :).
Mvg
Koen
@Peter,
Ik heb net even twee wissels improvisior op de gelegd zoals jij dit aanhaalde. Dit geeft inderdaad nog een vlotter verloop. Het enige probleem is dat het opstelspoor ingekort wordt tot amper 20cm.
Het zal dus kiezen worden. Ofwel gaan we voor de vlotheid ofwel voor de lengte van het opstelspoor.
Mvg
Koen
Het ganse wisselcomplex wat naar achter opschuiven is ook geen optie, zeker, want dan kort je de andere sporen in?
Ik vind het anders wel goed 'lopen' nu!
Ik denk dat ik het ga laten zoals het nu is. De volgende stap is het aanleggen van het achterste wisselcomplex maar dat is voor een van de volgende dagen.
Alvast bedankt voor al jullie tips.
Dit is een leerrijk traject voor mij, te meer daar het om een heel ander concept gaat dan mijn vorige baan ("spaghetti baan" zoals iemand het mooi noemde). Hier gaat het om "realisme en schoonheid in de eenvoud" wat niet alleen een heel andere manier van bouwen met zich meebrengt maar ook een heel andere manier van kijken en denken vergt. Eerlijk gezegd, ligt mij deze wijze van bouwen beter (wat niet wil zeggen dat de andere wijze slecht was of is).
Mvg
Koen
Ik vind het vreemd dat een trein eerst van hoofdspoor moet wisselen om het dan opnieuw te kruisen om op het zijspoor te geraken.
Die kruising op je hoofdspoor zou ik dan wijzigen naar een Engelse wissel, maar hierdoor wordt de eerste wissel wel overbodig.
@Jurgen,
Dan krijg je ongeveer de foto in reactie #63.
De ervaring van mijn vorige baan leert dat het doorkruisen van een station, over een Engelse wissel en met "hoge" snelheid, vrij kritisch kan zijn.
Bovendien is deze wisselopstelling veel slanker dan in reactie 63.
Wat is jullie mening?
Mvg
Koen
Dat kruis moet zeker een Engelse zijn! (voor mij dan toch ;D ;D)
Anders ga je de 2 hoofdsporen bezetten als je je opstelsporen langs onder binnenrijdt ...
Je eerste wisselcomplex van 2 rechtse wissels is niet onnuttig! Het dient meer om ook eens een keertje op tegenspoor te rijden.
Wat je daar aanhaalt over de engelse wissel overrijden aan 'hoge' snelheid, daar heb ik nog niet zo veel last van gehad! Op onze clubbaan liggen er zo enkele, als deze goed zijn aangesloten gaan ze er vlot over, niet?
Je lichte boog doorheen het sporenplan licht er heel goed bij!
Voor wat moet dat opstelspoor precies dienen? Goederenwagons opstellen? Want om kop te maken kan het niet dienen...
ok, dat kruis vervangen door een Engelse wissel maar krijgen we dan geen te complexe wisselsysteem voor een klein station?
Het opstelspoor kan dienen om eens een loc opzij te plaatsen.
Wat die ervaring met de Engelse wissel betreft, moet ik zeggen dat flenzen van kleine wielen wel eens tussen de wisseltongen durft te lopen (ook na het vervangen van de wissel).
Mvg
Koen
Ik denk dat dat spoortje eerder zal dienen voor soms eens een loc op te zetten, treinverkeer wat leuker maken door in het station een locwissel te doen.
Groet,
Olivier
Het kan ook een halve engelse zijn...
Citaat van: conducteur op 20 september 2013, 12:59:38 PM
Het kan ook een halve engelse zijn...
Bestaat deze dan in model? Het wordt bij mij dan een volledige Engelse wissel. Deze heb ik in overvloed liggen ::).
Mvg
Koen
dan zou ik gewoon die gebruiken? ze bestaan idd wel, van Tillig, maar da's code 75
Hele of halve engelsen, en ergens anders hebben ze het over DKW's.... ::) ;D
dkw is helemaal anders volgens mij, da's een dubbel kruiswissel, 4 wissels met een kruizing er middenin, overloopsporen die elkaar kruizen, evt ipv gewone wissels ook (deels) met engelse wissels uit te voeren, maar... waarom heet een engels wissel eigenlijk een engels wissel?
Een Dkw is gelijk aan een Engelse wissel. De wisselconstructie die je bedoelt Wim is een " hosentrager". ;)
Groetjes
Ps Koen die Engelse wissel kan je gerust plaatsen ;)
he? nu haak ik af, een dubbel kruis wissel is toch een Hosentrager?
enfin, idd, engels wissel kan prima ;D
en mooi lang station wordt het zo, hoeveel rijtuigen passen langs de perrons?
en Peter heeft nog meer termologieen, ook aardig om alle wisseltypes eens naast elkaar te leggen
dubbelkruiswissel van Kato
(http://i1190.photobucket.com/albums/z444/Wim_Wijnhoud/zdubbelkruiswisselkato_zps52817565.jpg) (http://s1190.photobucket.com/user/Wim_Wijnhoud/media/zdubbelkruiswisselkato_zps52817565.jpg.html)
Nogal wat spraakverwaring blijkbaar
Een "Hosenträger" is zoals aangehaald vier wissels met een kruising in het midden.
Een "DKW" is een Doppelkreuzweichen dus een dubbelkruiswissel die je hebt met binnenliggende of buitenliggende tongen
Een "EKW" is een halve dubbelkruiswissel .
De meeste fakrikanten hadden vroeger gemakshalve (in H0) enkel DKW,s met binnenliggende tongen, omdat die door een wisselapparaat konden bediend worden.
Tegenwoordig heeft bv. Roco en Tillig enz. DKW's met buitenliggende tongen waardoor er twee wisselapparaatjes nodig zijn om de tongen te bedienen
Ok, tijd voor een zijsprongetje, maar dat mag wel, want de juiste benamingen vind ik belangrijk.
Kruiswissel of dubbelverbinding of kruisverbinding heet in het Duits doppelte (gekreuzte) Weichenverbindung. (EN: scissors crossing; double cross-over / FR: bretelle; jonction double). Dit is wat onze Duitse collega's ook wel eens Hosenträger noemen.
Foto: zie hierboven.
Een DKW komt uit het Duits (doppelte Kreuzungsweiche) en heet in het Nederlands een 'heel Engels wissel' (er bestaat ook een half Engels wissel, zie hieronder). Je mag ook gewoon 'Engels wissel' zeggen. (EN: double slip; double diamond crossing with slips / FR: traversée-jonction double)
Foto geleend van Internet:
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a0/Engels_wissel.jpg/800px-Engels_wissel.jpg)
Een EKW is Duits voor einfache Kreuzungsweiche. In het Nederlands: half Engels wissel. ( EN: single slip; single diamond crossing with slips / FR: traversée-jonction simple)
Foto geleend van Internet:
(http://www.hobby-en-modelbouw.nl/contents/media/PECO_SL-80-636.jpg)
kijk er komt licht aan de horizon,en hoe zit het dan met binnen- en buitenliggende tongen?
Nou als je hard getraind heb ligt je tong zowat op je schoenen, da's aardig buitenliggend ;) ;D
Op de foto's van Luc (grootbedrijf en model) is een DKW te zien met binnenliggende tongen, dus de wisseltongen liggen binnen de kruisende sporen.
Bij buitenliggende tongen liggen de wisseltongen voorbij de kruisende sporen
Met buitenliggende tongen:
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7c/2001-07-19.0004.DKW-Baeseler.jpg/507px-2001-07-19.0004.DKW-Baeseler.jpg)
Bedankt voor de uitstekende foto's Luc
Bedankt voor de uitleg, jongens. Weeral wat bijgeleerd ;).
Het is dus een Engelse wissel geworden. Ik heb net de eerste wissels vastgelegd en voorzien van hun motoren.
Ik maak gebruik van Cobalt motoren met DCC decoder ingebouwd. Deze zijn een plezier om te plaatsen. Zeker wanneer men gebruik maakt van de afzonderlijk te bestellen boormal.
Geen miserie met de uitlijning :).
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0392_zps928b2c0c.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0392_zps928b2c0c.jpg.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0393_zps91b0eab0.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0393_zps91b0eab0.jpg.html)
Ik ben nu wel benieuwd om het resultaat te zien met die Engelse wissel er in. ;)
Het begint op te schieten nu Koen. Enjoy it!
En dank aan Doomslupedia voor de info :)
Koen komt op gang. Veel foto's en daar hou ik van (ik ben nogal visueel ingesteld).
Verhelderende uitleg over de verschillende types van wissels.
[edit]: bericht aangepast ;)
ik heb de tekst die hier stond maar verwijderd...iets met tongen en lippen..??? 8) 8) 8) 8) 8) 8) (verkeerder forum ondertussen)
Weer wat geleerd over wissels n hun benamingen idd, zijn die wisselmotoren vergelijkbaar qua werking evt met Tortoise motoren?
Koen,
Nog een tip ivm je ballast voor later. Ik zie dat er kurk onder je rails ligt, best is om deze uit te snijden in de vorm van je ballastbed, dus niet te ver van de bielzen een schuin randje aan maken anders vrees ik dat je een vrij plat ballastbed gaat krijgen.;)
Groet,
Olivier
Bedankt mannen. Eindelijk komt er schot in de zaak.
@Wim,
De gebruikte motoren zijn overeenkomstig met Tortoise motoren. Het voordeel (of nadeel - het is maar zoals je het beziet) is wel dat de decoder ingebouwd zit. Desondanks kan je ze ook nog manueel bedienen aan de hand van een drukknop.
@Olvier,
Citeerbest is om deze uit te snijden in de vorm van je ballastbed, dus niet te ver van de bielzen een schuin randje aan maken
Dit ben ik zeker van plan. Ik moet nog een of andere tool maken om een mooi gelijkmatige uitsnijding te kunnen verwezelijken.
Mvg
Koen
Citaat van: Koen op 21 september 2013, 11:05:14 AM
Dit ben ik zeker van plan. Ik moet nog een of andere tool maken om een mooi gelijkmatige uitsnijding te kunnen verwezelijken.
Koen,
misschien is dit iets voor jou :
http://www.rail-kees-webshop.nl/a-29738893/rail-kees-webshop/bedding-snijder-bettung-schneider/ (http://www.rail-kees-webshop.nl/a-29738893/rail-kees-webshop/bedding-snijder-bettung-schneider/)
Paul
Kan ook met een aluminium hoek profiel!
Het is echt een handige tool van onze Hollandse vriend
@Paul,
Lijkt mij inderdaad een interessante tool.
Ik heb een eerste stukje met de hand gesneden. Al bij al valt dit nog goed mee. Straks zet ik nog even een foto onder dit draadje. Die tool geeft natuurlijk nog een betere afwerking.
Mvg
Koen
Zoals beloofd hieronder een twee foto"s.
De eerste geeft een zicht op het gedeelte waar de kurk al uitgesneden werd (en voor Luc geeft dit een zicht op de Engelse wissel ;) ) en de tweede foto geeft een detail weer aan de module overgang.
Ik heb hier gebruik gemaakt van messing nageltjes waar de kop van werd vertind. Per rail werden er 3 voorzien. Deze manier van werken krijgt mijn voorkeur daar de liggers dan nog steeds aanwezig zijn.
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0396_zps741b42be.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0396_zps741b42be.jpg.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0395_zpsad31da80.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0395_zpsad31da80.jpg.html)
Strak werk!
Groet,
Olivier
Nog even ter info. De nageltjes werden steeds onder verschillende hoek ingeslagen. Op deze wijze komen deze niet los bij een eventueel ongeluk met de modulekop.
Voor transport van de modules worden er kopse stukken gemaakt die boven het rijvlak uitsteken om de kopse aansluiting te beschermen.
Mvg
Koen
Je perrons hebben een mooie lange lengte.
Mooi spoorverloop, niet te druk en toch wat mogelijkheden. 'I like' ;)
Zie ik een klein knikje na de Engelse wissel? Dat ligt toch nog niet vast?
Nee Luc,
Dat knikje is een gevolg van een spoor dat er maar tegen gelegd is om het traject te laten zien. Ik hoop vandaag de sporen op de eerste module vast te kunnen leggen. Verder moeten de sporen na het "genagelde" gedeelte nog doorgeslepen worden om de geluidsoverdracht af te blokken.
Wordt vervolgd :) .
Mvg
Koen
Ik ben op dit ogenblik bezig met het vastleggen van de kurk en de sporen op de tweede module. Toch vind ik dat de geluidsdemping niet echt doeltreffend is. Mogelijk door het systeem met nageltjes aan de kopse kanten? Een oplossing hiervoor is het doorslijpen van de sporen achter de kopse bevestigingen maar toch twijfel ik aan de doeltreffendheid van deze werken. Ik ga nog testen uitvoeren met een stuk spoor te lijmen zonder nagelverbinding. Lukt dit, is het doorslijpen noodzakelijk.
Nog even een foto met de stand van zaken.
Ter info: De sporen van de tweede module liggen niet meer uitgelijnd ten opzichte van de eerste module.
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0397_zps81d35b28.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0397_zps81d35b28.jpg.html)
Gisteren avond heb ik het wisselcomplex aan de rechterzijde van het station aangelegd. Niet 100% naar mijn zin daar ik relatief scherpe bochten moet nemen (in verhouding tot de linkerzijde van de baan). Een alternatief zou kunnen bestaan uit het bijbouwen van een extra rechte module en die gevolgd wordt door een blinde module waar een U bocht in gelegd wordt.
Oordeel zelf en graag lees ik jullie visie.
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0400_zpsdd3242dd.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0400_zpsdd3242dd.jpg.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0399_zps7dfb7777.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0399_zps7dfb7777.jpg.html)
Koen, zo scherp zijn die bogen toch niet als ik ze zo bezie? Ze zijn best in het blote zicht bekijkbaar. Ik denk zelfs dat sommigen veel scherpere bogen op hun baan hebben liggen dan dit "boogje".
Goet
Je wissels liggen al op de juiste plaats. ;)
Je bocht is scherp maar je kan dit een beetje compenseren met de sporen in verkanting te leggen.
Steek ongeveer een profiel van 1mm onder de buitenkant van het spoor en het zal al beteren denk ik.
Succes!
@Olivier,
Ik weet dat er andere banen zijn waar de bochten scherper zijn maar hier gaat het over de verhouding met de rest van de modules.
@Stephen,
Dit ga ik zeker doen (net oals de bocht aan de andere zijde van het station). Ik vrees alleen dat het contrast tussen de linker- en rechter zijde van het station te groot is.
Alvast bedankt voor jullie reacties.
Mvg
Koen
Modelspoortechnisch lijken dit toch erg ruime bogen. Ik vind dat de bocht er mooi en sierlijk bij ligt. Wanneer je deze bocht zou schalen naar werkelijkheid, dan zijn deze bochten natuurlijk ongezien krap. Maar we hebben nu eenmaal niet die onbeperkte ruimte ter beschikking, en vind daarom deze bochten een heel mooi en overtuigend compromis. Doen!, zou ik zeggen.
En over het verschil tussen de bochten aan de linker en recht zijde.... wie wenst symmetrie? Dat is saai. Zo is het veel boeiender. ;)
@Michiel,
Compromissen in de modelbouw zijn inderdaad wel noodzakelijk (al zou ik het anders wensen :) ).
En ja, misschien heb je wel gelijk wat die symmetrie betreft. Dat kan inderdaad wel saai zijn. Om één of andere reden heb ik nogal de neiging om symmetrisch en strak te werken (noem het maar een afwijking ;D ).
Mvg
Koen
Ik volg Michiel hierin. Een beetje afwisseling kan geen kwaad en ik vind die bocht wel goed liggen.
Ik zie me al staan wachten op het perron om dan de trein van uit de bocht te zien naderen ;D ;D Het heeft zeker zijn charme. ;)
Is dit eigenlijk een stuk van een volledige baan of ga je enkel deze modules bouwen?
prima opzet hoor Koen, mooi ruim ;) ik zou wel een "aanleiding" maken waarom je sporen in de boog liggen, iets van een steunmuur of 1e aanzet van en berg waar het spoor voorlangs loopt, dan komt het helemaal goed ;D
idd is die verkanting een goed idee, niet meer dan 1 mm, t is vlak voor een stopplek tenslotte
@Stieven,
Dit is een deel van een modulebaan. Het is de bedoeling om een tiental modules te bouwen die in een U komen te staan.
@Wim,
Die aanleiding komt er zeker. Het is de bedoeling om vanaf de boog stilaan over te gaan naar een bergachtig landschap.
Mvg
Koen
...... 8) 20 modules is ook een optie ;D ;D
Citaat van: Kautenbach op 11 oktober 2013, 17:04:51 PM
...... 8) 20 modules is ook een optie ;D ;D
Zou leuk zijn maar dan moet de caravan buiten slapen ::).
Mvg
Koen
Citaat van: Koen op 11 oktober 2013, 17:44:26 PM
Citaat van: Kautenbach op 11 oktober 2013, 17:04:51 PM
...... 8) 20 modules is ook een optie ;D ;D
Zou leuk zijn maar dan moet de caravan buiten slapen ::) .
Mvg
Koen
Doe er dan 40 bij kan jij ook in je caravan slapen ;)
CiteerDoe er dan 40 bij kan jij ook in je caravan slapen
Dan vrees ik dat ik ook in de caravan of in de garage mag wonen van mijn echtgenote ???.
Mvg
Koen
lekker rustig ;D ;D :( en veel ruimte, de hond van Peter mag er wel in he :P
heb je n koelkast in de caravan, ook handig voor expo's
geintje, hoe gaat je plan met die (voorlopig) 10 modules er n beetje uitzien?
Vrij eenvoudig Wim.
Het wordt een dubbelsporig traject met langs de ene zijde een bergformatie aan de andere zijde de Rhône. Meer naar de laaste modules toe komt er een zijsprong van de Rhône met de reeds zelfgemaakte vierendeelbrug.
Door heel wat jaren aan een complexe baan te werken en door heel wat Franse en Belgische banen te zien, ben ik tot de conclusie gekomen dat de schoonheid niet altijd in de complexiteit van een baan ligt. Een eenvoudig spoorverloop kan ook best mooi zijn (wat niet wil zeggen dat er geen mooie complexe banen zijn). Na vele jaren gefustreerd te zijn door het vastlopen op mijn complexe baan (door bouwtechnische fouten) en door mijn rugproblemen, heb ik het roer volledig omgegooid. Het doel is nu een eenvoudige modulaire baan gebaseerd op een aan de Rhône gelegen traject met een Belgisch tintje. Verbeelding troef.
Een foto vanuit Google streetview van de omgeving:
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/rhone1_zps88b24d14.gif) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/rhone1_zps88b24d14.gif.html)
Mvg
Koen
hoi Koen,
Kan heel mooi worden, verstandige keuze eenvoud is inderdaad beter. Bouwt ook lekker hoor modules, of zijn het nu toch segmenten ;)
neem je wel een schaduwstation op, of worden dat ook segmenten?
Dr is zon lekker eenvoudig Frans baantje (ben de naam kwijt) op de diverse tentoonstellingen geweest, ook in Mechelen, met sporen als station, en niet meer, die eenvoud maakt het mooi. Zie je in jouw plan ook al wel , lekker rusting, mooie vloeiende lijnen, komt helemaal voor elkaar ;)
Citaat van: Koen op 21 september 2013, 21:01:34 PM
Voor transport van de modules worden er kopse stukken gemaakt die boven het rijvlak uitsteken om de kopse aansluiting te beschermen.
Daar had ik nog niet bij stilgestaan. Dat neem ik mee naar mijn module.
Wel mooi dat ook jij een boog in je module maakt. Rechttoe rechtaan
is in vele gevallen saai en laat alles meteen zien. Mooi project!
hoi Koen,
Heb je nog meer foto's van die omgeving? eigenbelang, volgend baantje ook Frans, ook modules. Ook beetje die sfeer van de linkerkant vd foto zeg maar, bergachtig, rotsen/steunmuren en een viaduct.
Hey Wim,
Ik heb momenteel nog niet echt foto's genomen. Ik ken de streek zeer goed en dit staat in mijn geheugen gegrift (onze familie woont in de streek van Lyon tot Valence). Ik heb mij wel voorgenomen om volgende vakantie foto's te gaan maken.
Voorlopig behelp ik mij met google streetview. Onderstaand vind je het plan van deze streek. Het beste wat je kan doen is de naam St. Valier intypen. Zowel linker als rechter oever zijn echt de moeite waard om eens te bezoeken (ook via google). Onderstaand nog andere afbeeldingen.
@ Steef,
We proberen er iets mooi van te maken maar we moeten nog veel leren (zie ook de voorgaande relaas).
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/Rhone6_zps51f2e4bd.gif) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/Rhone6_zps51f2e4bd.gif.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/Rhone5_zpscc3e2110.gif) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/Rhone5_zpscc3e2110.gif.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/Rhone4_zps87c72521.gif) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/Rhone4_zps87c72521.gif.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/Rhone3_zps914eed14.gif) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/Rhone3_zps914eed14.gif.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Rhone7_zpsee27c4b6.gif) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Rhone7_zpsee27c4b6.gif.html)
@ Koen,
Zou het echt niet de moeite kunnen zijn om ENKELE (tweedehands) SNCF-H0-locs aan te schaffen om op uw Varoney te bollen?
Je zou, om zuinigheidsoverwegingen, er best wel Belgische (internationale) rijtuigen en wagens kunnen achterhangen, niet?
Groeten, Herwig.
Koen, de omgeving waarin zich dit afspeelt spreekt mij wel aan, het project waarmee ik bezig ben lijn 154 waarvan ik een segment heb uitgekozen ergens tussen Namen en Dinant, lijkt erg op de streek die jij hebt uitgekozen, alleen is het minder uitgestrekt en zijn de hoogte verschillen minder groot.
Leuk om jou vorderingen te volgen.
@Herwig,
Ik heb wel wat Franse locs in mijn verzameling (oa. de BB72000 en een variante, een treinstel dat voornamelijk in Lyon rijdt) en er zullen er zeker nog een aantal bijkomen.
@Michael,
Als ik foto's van de streek heb gemaakt, zal ik je ze bezorgen.
Mvg
Koen
Gisteren zijn de sporen op de voorlopig laatste module vastgelegd. Bij het testen met een rijtuig blijkt alles mooi aan te sluiten en feilloos te rijden. Toch ben ik één ding uit het ook verloren nl. de geluidsoverdracht door de nageltjes om de sporen op de kopse kanten te fixeren. Het geluid wordt voornamelijk gegenereerd bij de overgangen zelf. De tussenliggende gedeeltes geven niet al te veel geluid vrij. Ik overweeg om dan toch maar naar Pertinax printen over te gaan. Heeft iemand ervaring met de geluidsoverdracht bij deze wijze van bevestigen?
Krijg je hierdoor veel overdracht want deze moet op zich ook vast gezet worden aan de hand van een schroef of zijn er andere manieren om een stevige overgang te maken?
Mvg
Koen
Op de banen gebruiken wij een soort van printplaatje. fe preciese naam ken ik nog niet maar ik zal banavond eens rondvragen.
Citaat van: LS Models op 18 oktober 2013, 17:20:39 PM
Op de banen gebruiken wij een soort van printplaatje. fe preciese naam ken ik nog niet maar ik zal banavond eens rondvragen.
Precies banop je gsm getypt ;) ;D
De laatste dagen heb ik wat minder fotogenieke werkjes uitgevoerd op de baan nl. bedradingwerken.
Heel wat werk maar daar merk je nadien weinig van. Desondanks neem ik hiervoor uitgebreid de tijd. Veel problemen op een baan worden herleid tot problemen met de bedrading en slecht contact. Dus beter voorkomen dan genezen.
Verder ben ik het eerste manueel bedieningspaneeltje aan het maken. Elke module met wissels krijgt een dergelijk paneeltje zodat het mogelijk wordt om naast de computerbediening de wissels ook manueel te bedienen.
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/layout1_zpsdb5c4c6a.gif) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/layout1_zpsdb5c4c6a.gif.html)
Het paneeltje wordt gemaakt uit multiplex met beuken toplaag (dit had ik nog liggen). Daarop wordt gelamineerd kalkpapier (met de layout op geprint) gekleefd.
De bedoeling is dat de spoornummers en de wisselindicatie kunnen oplicht zonder dat de leds zichtbaar zijn.
Onderstaand nog een aantal foto's van de bedradingswerken.
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0421_zpsaee633d2.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0421_zpsaee633d2.jpg.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0420_zps0d9140de.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0420_zps0d9140de.jpg.html)
Zeer netjes Koen!
Wat je daar schrijft is zeker waar!
Als je alle dingen onder de baan zorgvuldig aanbrengt en verbindt met elkaar bespaar je je een hoop miserie!
Ik zie dat je Cobalt-wisselmotoren gebruikt, ben je daar tevreden van?
@Stephen,
Ja hoor. Tot nu toe ben ik zeer tevreden. De montage van de motoren is zeer eenvoudig en je hebt alles aan boord wat je moet hebben: decoder, bediening polarisatie-uitgang voor het puntstuk en een terugmeldcontact voor de stand van de wissel.
Het enige minpunt van de oude reeks is dat er een fout werd gemaakt in de opschriften van het potentiaal vrij contact. De Com-aansluiting stond rechts aangeduid in plaats van links. In de nieuwe reeks is dit probleem opgelost.
Mvg
Koen
Nog een kleine update. Veel werk maar je ziet het niet echt vooruit gaan. Het eerste bedieningspaneeltje voor de manuele bediening is klaar en geplaatst.
De foto's zijn niet optimaal maar het geeft een beeld.
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0516_zpsbcbb6bef.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0516_zpsbcbb6bef.jpg.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0515_zps182e7232.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0515_zps182e7232.jpg.html)
Koen,
Ik moet zeggen, een heel mooi stukje bediening ! ('t Is iets in die trant dat ik ook wil op mijn modulebaan)
(kwestie dat je er zin in blijft hebben)
Groet
Bedankt Olivier.
We doen rustig verder. De volgende weken zal het enkel bedradingswerk en elektronica zijn wat de klok slaagt.
Eens de basisbedrading er in ligt, ga ik van start met de perrons en de ballast.
Maar ik wil stap voor stap te werk gaan. Het overslagen van een stap kan leiden tot een probleem in de volgende stap.
Dus logisch blijven werken. Soms kriebelt het wel om aan de scenery te werken maar het verleden heeft geleerd dat het niet verstandig is om daar aan toe te geven.
Er is bovendien nog heel wat testwerk in verband met de sturingen. Werk genoeg dus :) .
Mvg
Koen
Citaat van: Koen op 10 november 2013, 22:31:51 PMSoms kriebelt het wel om aan de scenery te werken maar het verleden heeft geleerd dat het niet verstandig is om daar aan toe te geven.
Héél herkenbaar ;D
Je bent met je elektronica en bedrading in elk geval erg zorgvuldig. Knap 8)
Bedankt Gerolf.
De eerlijkheid moet mij wel gebieden dat dit wel mijn ding is. Eigenlijk is het nog niet helemaal naar mijn zin.
Als je met draad werkt dewelke een massieve kern heeft, kan je deze mooi onder hoek plooien maar dan moet je nog veel meer tijd besteden aan het plooien. Maar dan is het afwegen of je veel tijd wenst te besteden aan iets dat je niet ziet. (Mijn perfectionisme zegt ja maar mijn verstand zegt nee ;D)
Bovendien heb ik een hoop alarmkabel liggen die zich er perfect toe leent om de bedrading op de modelbaan uit te voeren. Het enige wat je moet doen is deze kabel ontdoen van zijn mantel en afscherming (wat eenvoudig gaat doordat er een nylon snijtouw tussen de afscherming en de mantel zit). Dit is trouwens een goedkope oplossing om verschillende draadkleuren te verkrijgen.
Wij hebben op het werk 24 aderige alarmkabel op rollen van 100m met draden van 0.22mm². Ideaal als signaaldraad. Natuurlijk is dit niet voldoende om een ringleiding aan te leggen.
Mvg
Koen
Ziet er inderdaad allemaal zeer netjes uit.
En ja , aan een sturing werken duurt ook nogal lang als je het zorgvuldig wilt doen.
Bij mij was het meer dan een jaar om alles aan te sluiten en te plaatsen , en dan was het zelfs nog geen zelfbouw. ???
Inderdaad Claudio. En dan mag je nog geen tegenslag hebben.
Ik heb vandaag het geheel van de reeds gemaakte sturingen getest. Alles werkte perfect MAAR dan kom je tot de vaststelling dat het paneel dat ik gemaakt heb niet bruikbaar is >:( >:(.
Ik heb het paneeltje gemaakt om aan de achterzijde van de baan te plaatsen. Concreet betekent dit dat het paneel in twee richtingen gespiegeld werd om de sporen correct weer te geven. Bij het monteren, heb ik mij bedacht omdat er nog een achtergrond moet geplaatst worden.
Bij de montage op het voorzijde van de module, heb ik er niet aan gedacht dat de afbeelding gespiegeld werd :-[ . Hoe lomp kan je zijn hé :'( .
Terug naar af dus.
De bekabeling heb ik kunnen sparen door Vicking klemmen te plaatsen. De rest is verloren.
Voor de duidelijkheid vind je hieronder een afbeelding.
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/layout1_zpsaa2e825c.jpeg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/layout1_zpsaa2e825c.jpeg.html)
Strakke paneeltjes, leuk ook met de verlichting...
Ja dat is onze Koen hé , altijd al een proper manneke geweest. ;)
Knap hoor maatje.
Bedankt mannen,
Maar zoals ik al schreef, kan ik terug opnieuw beginnen. Enfin, we zijn er al volop aan bezig.
Ik heb net de layouts terug aangepast en afgeprint.
Morgen lamineren en terug beginnen boren. De volhouder wint zeker?
Mvg
Koen
Komt goed, Koen !
Volharden ;)
Besturingspaneeltje zag er picobello uit !
We houden vol :). Vanavond ga ik opnieuw boren en vernissen.
Mvg
Koen
Jammer van het dubbele werk ;)
Alleen de tekst omdraaien was geen optie?
Helaas niet omdat deze twee maal gespiegeld werd.
Maar ja, dat is dan maar leergeld zeker?
Dit overkomt mij (hopelijk) geen tweede keer ::).
Mvg
Koen
De achtergrond vooraan zetten is ook geen optie zeker ::) ;D
Nee, niet echt ;D
We zijn nu een weekje verder. Al bij al is het nog behoorlijk vlot gegaan om een nieuw paneeltje klaar te stomen.
Het was niet altijd evident om de componenten te recupereren daar alles vastgelijmd was.
Onderstaand vinden jullie het resultaat.
Het gebruik van tek 7 voor het vastzetten van het paneel was geen goed idee en moet verwijderd worden.
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0524_zps10820e93.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0524_zps10820e93.jpg.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0521_zps65e8f116.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0521_zps65e8f116.jpg.html)
Alles is getest en werkt naar behoren.
Nu komt de volgende stap: het plaatsen van de nodige seinen.
Onderstaand het plan voor het plaatsen van de seinen.
Het is de bedoeling om sein en tegensein te plaatsen. Mag ik jullie mening over het al dan niet correct plaatsen van de seinen. Ik heb mij gebaseerd op de informatie die ik op verscheidene sites gevonden heb maar had graag geweten of dit overeenstemt met de werkelijkheid.
Alvast bedankt.
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/sein1_zps2fab3fa7.gif) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/sein1_zps2fab3fa7.gif.html)
Ik ben geen specialist ter zaken, maar laat ik eens een voorzet geven ivp de seinen. Ik veronderstel dat het om een dubbelsporige hoofdbaan gaat met een aftakking.
(http://i862.photobucket.com/albums/ab181/Modelspoor/Varia/SeinenPlan_zps8c4f4a7e.jpg) (http://s862.photobucket.com/user/Modelspoor/media/Varia/SeinenPlan_zps8c4f4a7e.jpg.html)
De twee seinen die op jouw plan rechts die bij het "uitrijden" van de wisselstraat staan, worden naar mijn mening bijna nooit zo gebruikt. Ik heb ze maar weggelaten op mijn plan. Dan:
Sein 1: men kan er tegenspoor rijden via afbuigende wissels, dus met keper en snelheidsbord
Sein 2: geen weiziging tov jouw voorstel
Sein 3: tegenspoorsein (gespiegeld), zonder keper en snelheidbord, want men er kan niet van regime wisselen.
Sein 4: tegenspoorsein (gespeigeld), zonder keper, want men kan niet naar normaalspoor, maar wel snelheidbegrenzing voor de afbuigende wisselstand om naar het zijspoor te gaan.
Sein 5: met keper en snelheidsbord, want men kan er van regime wisselen, en naar het zijspoor gaan.
In princiepe kunnen alle seinen hier een wit rangeerlicht dragen (om naar kleine beweging te gaan) maar mogelijk dat je een aantal seinen zonder wit seinlicht kan laten (vb sein 3)
Seinen 3 en 4 geven een knipperend seinbeeld omdat het tegenspoorseinen zijn.
Op het hoofdspoor zal je nog moeten aanduiden tot waar men in kleine beweging maximaal mag rijden. Dit gebeurt meestal met vast seinborden.
Zoals Michiel het al schreef is dit een betere oplossing.
alleen zou ik het tegenspoorsein (3) plaatsen ter hoogte van sein 1 aan het onderste spoor.(tegenspoor)
Dit oogt iets mooier en wordt ook zo wel toegepast bij Infrabel.
Dat wou ik eerst ook doen, maar gezien we toch steeds woekeren om die laatste centimeter, dacht ik om toch maar het sein zo dicht mogelijk bij de wissel te plaatsen (min 60m tussen sein en wissel dacht ik, maar op modelbaan heeel veel minder).
Volledig akkoord met de versie van Michiel + wijziging van Claudio!
;)
Bedankt Michiel (en Claudio) voor alle moeite en verhelderende uitleg.
Zo te zien zal ik meer het grote voorbeeld beter moeten bestuderen want zo te zien sla ik de bal weer volledig verkeerd :-[.
Gelukkig zijn jullie er om mij op het juiste pad te brengen ::) .
Nogmaals bedankt.
Mvg
Koen
Nog een vraagje.
Op spoor 3 & 7 (uitgaande sporen achter de bundel - aan sein 4 & 5) worden daar de seinen niet dubbel geplaatst?
Op het diabolotraject (op de middenberm van de E19) staan de seinen op beide sporen dubbel geplaatst nl. voor normaalspoor en tegenspoor. Of is dit eerder een uitzondering?
Mvg
Koen
In vrije baan wordt het inderdaad steeds meer toegepast: 4 seinen bij elkaar. Maar een wisselcomplex wordt over het algemeen beveiligd op het inrijden ervan, en staan dus de seinen in groepjes van twee aan de extremen van de wisselcomplex. Er zijn uitzonderingen, zoals recent uitgevoerd op lijn 26 ter hoogte van de splitsing naar lijn 124. Daar vind je ook de groep van 4 seinen terug net na de wissels. Maar dat is de eerste keer dat ik dat zo zie. Maar nogmaals, ik ben hobbyist modelbouwer, geen machinist of dergelijke. Geen specialist dus. ;)
Michiel,
Bedankt voor de verduidelijking.
Als modelbouwer ben je zeer goed op de hoogte :o . Ik lees wel heel wat maar helaas gebruik ik zelden of nooit de trein :'(.
Tja, eigenlijk moet ik meer tijd maken om trajecten te gaan bekijken want daar leer je bijzonder veel van.
Mvg
Koen
Als je het helemaal goed wil doen , zorg er dan voor dat alle bovenstaande seinen minstens voorzien zijn van een telefoonkast onder het sein (ik weet nu niet dat dit in modelseinen naar Belgisch voorbeeld bestaat) , dit is een grijs kastje met een rode T erop.
Want deze seinen dienen als bescherming van de wisselstraat en zullen dus bediend worden door een seinpost(tje).
Ter info maar:
Ondertussen worden de bediende seinen bij Infrabel stelselmatig gewijzigd in nieuwe bediende seinen waarbij steeds een overschrijdingslichtje extra wordt geplaatst als ze nog niet voorzien waren ervan.
(Is een klein witte lamp of in LED uitvoering dat geplaatst is boven de telefoonkast - is een soort vervangingssein als het stopsein niet normaal geopend kan worden)
Bedankt voor de info Claudio.
Deze telefoonkasten bestaan inderdaad in model. Ik zal deze voorzien.
Het overschrijdingssein zoals jij dit beschrijft, heb ik nog niet gezien. Ik denk dat ik volgende week maar eens naar het grote voorbeeld ga kijken :).
Mvg
Koen
Hallo Koen,
Welk merk seinen ga je gebruiken?
Na lang elkaar niet gezien te hebben ;) toch eens reageren, zo te zien goed bezig, heb maar :-[ oppervlakkig dit draadje gevolgd maar ga leven beteren, bouw jij je seinen zelf of zit Staffeke daar voor iets tss. voor of worden het gekochte ?
Groeten Peter ;)
Hoever sta je met jouw bruggen, eens een update ?
Dag Peter & Peter,
Ik maak gebruik van de seinen van Vanbiervliet. Eigenlijk heb ik keuze want ik heb nog een voorraad van seinen liggen die ik destijds 'en masse' heb aangekocht bij FB modelbouw (die man uit Wijnegem).
Toch verkies ik momenteel de seinen van VB omdat deze rechtstreeks met LED's werken en niet met lichtgeleiders. Voor sommige exemplaren ga ik mij informeren bij Staffeke maar de meeste seinen heb ik al.
@Metpetergaathetbeter,
Inderdaad lang geleden dat we elkaar gezien hebben maar daar gaan we zeker iets aan doen hé ;) .
De bruggen, ja, een vraag die ik regelmatig terug komt. Ik moet dringend starten met de bouw van het volgende exemplaar. Voor de afwisseling zou ik aan het exemplaar over de Leuvensesteenweg willen werken. Maar voor dat we hieraan kunnen starten, zullen er heel wat uurtjes tekenwerk aan vooraf gaan. Eerst alles in Autocad zetten en dan laten snijden met een laser. En dan heb je nog maar de basis hé. Al de rest is volledig handwerk (profieltjes snijden, ...).
Het is de bedoeling deze bruggen op mijn modules in te planten. Ze moeten dus af zijn voor de laatste module gebouwd is.
Zoals je ziet, nog werk genoeg.
Mvg
Koen
Mag ik jullie expertise nog eens vragen?
Ik heb naar analogie van Michiel's redenering de rest van de seinen ingeplant.
Omwille van de grootte van het plan, heb ik dit in drie delen moeten opgesplitsen.
Mezelf kennende zullen er vermoedelijk weer wat flaters inzitten :-[ ::). Maar goed, wie niets doet kan niets mis doen hé :).
Nog even een kanttekening: S10 & S14 hebben een balk voor het doorlopend spoor, wat niet altijd duidelijk is op de plannen.
Alvast bedankt.
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/Sein2_zps60e1ce08.gif) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/Sein2_zps60e1ce08.gif.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/Sein3_zps9e782bcc.jpeg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/Sein3_zps9e782bcc.jpeg.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/Sein4_zpsf0748fb0.jpeg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/Sein4_zpsf0748fb0.jpeg.html)
Ik heb zeer snel gekeken , en wat opviel : er staan veel te veel seinen op.
Seinen S 3,4,5 weg. De wisselstraat wordt beschermd door S 1 , 2.
Sein S 8 ook weg . Hier komt in de plaats een tegenspoorsein als bescherming van de wisselstraat W4/5 en blokje 5.
Sein S 7 hoeft ook niet. Je kan nog steeds een reisweg aanleggen in deze richting via de inritseinen S 1 , 2.
Idem voor S 8 (tenzij je met zeer korte secties wilt werken) . Deze richting kan worden beschermd of een reisweg instellen via de seinen S 10 , 11.
Seinen S 14 , 17 , 18 weg. De 2 seinen (normaal en tegenspoorsein) komen voorbij de wissels w11 , w12.
Seinen S 9 en 15 vervangen door vereenvoudigde stopseintjes (als ze bestaan in model).
Dag Claudio,
Moet elk spoor niet beveiligd worden door een sein of vervalt dit door het feit dat dit blokseinen zijn en dat er een route wordt ingesteld in het seinhuis?
Mvg
Koen
Het is niet noodzakelijk dat er voor elke wissel een "bediend" sein staat.
Meestal wordt de volledige wisselstraat toch beschermd door zijn inritseinen ,
Als een station in enkele gedeeltes bestaat en verbonden wordt met een andere wisselstraat ertussen , dan worden er wel tussenseinen geplaatst.
Er zijn plaatsen waar wel geregeld een stopsein staat voor een wissel , maar dan zit je wel met zeer korte secties. ;)
In ieder geval , zo zou ik het doen in dit geval op jouw schema , maar wil je toch ergens een extra sein plaatsen , geen probleem hoor :), op een modeltreinbaan mag het altijd iets meer , zolang het maar realistisch blijft. ;)
@ Claudio.
Ik heb nog veel te leren op modelbouwgebied en zoek mometeel nog mijn weg in de systeemlogica die men bij de NMBS gebruikt.
In ieder geval heel erg bedankt voor je hulp en vooral voor het geduld dat je hebt.
Voor iemand die de systeellogica onder de knie heeft, is het niet altijd eenvoudig om geduldig te blijven. Ik kan me best inbeelden dat je denkt "Hoe dom kan je zijn" of "allé, begrijpt die dat nu niet" ;D ;D ;D
Ik spreek uit ervaring. Ik geef al 17 jaar technische ondersteuning aan alarminstallateurs en dan moet je pas echt veel geduld hebben ::) ;D.
(Mijn excuses aan de installateurs die meelezen en echt wel goed zijn - we mogen ze niet allemaal over dezelfde kam scheren ???).
Mvg
Koen
Nu pas je draadje gelezen! Shame on me :-[, want het heeft veel weg van wat ik wil gaan maken op de nieuwe zolder :D. Bij deze is het dus "gebookmarked" ;).
Misschien helpt mijn seinenconfiguratie een beetje om een gedacht te hebben van de plaatsing. Alle bemerkingen van Claudio zijn juist. (specialist hé ;D)
Hier de foto van mijn config in RR&C...
(https://lh4.googleusercontent.com/-dvc1QR_NhfA/UKI4TVy40FI/AAAAAAAAAtY/6be7e6slpUo/w629-h310-no/OKB+B19+normaal.png)
Bemerkingen: Spoor 5 en 6 zijn "bundelsporen", afgedekt met een vereenvoudigd stopsein per spoor én een groot stopsein aan de uitritwissel...
(https://lh6.googleusercontent.com/-lKxyHh1wQHg/UJLJtygNbVI/AAAAAAAAAgw/A_MCK8U-2PY/w736-h552-no/P1030067.JPG)
Als je een schema van je sporenplan van het station waar je de seinen wil plaatsen doorstuurt, dan wil ik wel voor jou een suggestie maken hoor...
Dag Joeri,
Erg bedankt voor het aanbod. Welk formaat kan je binnen nemen. De plannen zijn in Autocad 2013 getekend.
Mvg
Koen
Ne "print screen" is ook goed hoor, ik teken het toch dr over in RR&C omdat mijn seinsymbolen daar instaan...
En ik maar denken , waar blijft de Joeri hier ... ;D ;)
Nu ja Koen , helemaal niet mee in zitten ;)
Ik heb er helemaal geen probleem mee dat ik wat raad en hulp heb kunnen geven.
En met extra hulp van Joeri (knibbelknabbel) komt het wel helemaal goed , zeker als die een schema kan uitprinten. ;)
Nogmaals allemaal bedankt ;).
Mvg
Koen
Afgaande van je vorige schema's hier in het draadje heb ik al iets getekend ;D
(https://lh5.googleusercontent.com/-kGHDA64STgU/Uo48lO71g_I/AAAAAAAABl0/Qi3L3Es6hCI/w702-h179-no/Le_Varoney_OKB.jpg)
Je moet je niets aantrekken van die bollen met een gele streep erdoor, dat zijn bedieningsknoppen voor de software (het was wat copy-paste van een ander spoorplan). De kleine bolletjes met hun bijhorende gekleurde sporen zijn bezetmelders (rood = spoor in sectie, geel = spoor in wisselstraat)
Alles heeft een wat Belgische EBP-look, omdat dit ook de nieuwe lay-out is wat ik gebruik op mijn OKB (copy-paste weeral ;))
Knap. Bedankt.
Toch nog een vraagje. Moet je voor de doodlopende sporen geen balk gebruiken?
Die software lijkt mij zeer interessant. Ik heb je site ook al zitten lezen.
Hier kan ik nog veel van oppikken.
Mvg
Koen
Citaat van: Koen op 21 november 2013, 18:25:50 PM
Knap. Bedankt.
Toch nog een vraagje. Moet je voor de doodlopende sporen geen balk gebruiken?
Nee, dat wordt in dit geval niet gedaan. Dat wordt gedaan wanneer ontvangst mogelijk is op doodlopende perronsporen. Hier zijn dit (vermoed ik toch) doodsporen voor uit te spelen of loc's in te zetten, en wordt er "rood-wit" gegeven op het sein...
Het zijn inderdaad geen perronsporen. Weeral wat bijgeleerd ;).
Mvg
Koen
Citaat van: Koen op 21 november 2013, 18:25:50 PM
Die software lijkt mij zeer interessant.
Ik heb al veel software getest en Railroad & Co van Freiwald is de enige waarmee ik ALLE seinbeelden, al dan niet gecombineerd met een lichtcijfer en/of keper kan weergeven! Bovendien is het OKB te "verbelgischen", en werkt het volgens een logische structuur en werkwijze, te vergelijken met het grote voorbeeld...
Joeri,
Het ziet er inderdaad wel knap uit. Ik moet nog een keuze maken op gebied van software maar jou software biedt zo te zien veel mogelijkheden.
Heb je koploper al eens bekeken? Wat vind je van de huidige mogelijkheden met Belgische seinen? Heb je hier ervaring mee?
Ik maak gebruik van de decoders van Vanbiervliet en moet zeggen dat ik de indruk heb dat deze in combinatie met koploper goed werkt. Ook voor balken en cijferbakken (al heb ik nog geen uitgebreide ervaring met deze).
Het bepalen van de software zal afhankelijk worden van de mogelijkheden. Enfin, eerst zien dat we de rest voor mekaar krijgen.
Mvg
Koen
Het is weeral even geleden dat er een update werd gegeven. De laatste weken heb ik mij voornamelijk bezig gehouden met de bedrading van de seinen, seindecoders, ...
Markeren en optekenen is van groot belang om mogelijke fouten te kunnen opsporen.
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0527_zps2e552c1f.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0527_zps2e552c1f.jpg.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0528_zpsf123ab72.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0528_zpsf123ab72.jpg.html)
Terwijl we wachtende zijn op de levering van de terugmeld/bezetmelddecoders, heb ik mij gewaagd aan het ballasteren en het verweren van de sporen.
Ik heb getracht de ballast licht te verweren met een roesttint en het midden van de sporen te verwezen met grijs, zwart en roestkleur. Onderstaand een aantal foto's van het huidige resultaat. Ik ben nog niet helemaal tevreden van het resultaat. Graag jullie commentaar. Alle tips zijn welkom.
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0564_zps07aae175.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0564_zps07aae175.jpg.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0566_zpse4a88826.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0566_zpse4a88826.jpg.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0559_zpsfc246801.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0559_zpsfc246801.jpg.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0563_zps3ee1d1f8.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0563_zps3ee1d1f8.jpg.html)
Zeer mooi ! Zeer gevorderd tegenover de laatste keer .
Zoals steeds is het zeer overzichtelijk uitgevoerd! 8)
Wat je ballast betreft, zelf zou ik er een waas over zetten met de airbrush, maar ik weet niet of je deze techniek eigen bent?
Je profiel van ballast ziet er goed uit! Nog een kleine tip (maar daar is het eigenlijk al te laat voor), strooi eerst de wandelpaden (fijn grind) naast de sporen en dan je ballast zodat deze er over komt te liggen en dat de wandelpaden niet tegen de ballast liggen.
Goed bezig Koen! ;)
Ja koen, mooie poging, voor de rest hou ik mijn bek maar. :)
@Stephen,
Ik heb gebruik gemaakt van de airbrush om een lichte roestwering weer te geven (dit kan je het best op de onderste foto zien - in het onscherpe gedeelte).
Wel heb ik de indruk dat je deze verwering beter in het echt ziet dan op de foto maar ik ben dan ook niet echt met fotografie bezig (dat zie je ook in de scherpte-diepte op de onderste foto ::) ).
Die tip van het wandelpad ga ik in de toekomst zeker opvolgen. Ik zal het nu op de foutieve manier moeten doen ??? . Maar al doende leert men, niet :).
Mvg
Koen
Citeervoor de rest hou ik mijn bek maar.
Bedankt Olivier. Waarom zou je geen kritiek mogen geven :-\ ? Het is uit jullie commentaren dat ik leer, dus zeg maar gerust wat er op je tong ligt ;)
Mvg
Koen
Inderdaad Koen, het is ook maar uit ondervinding dat ik mijn methode heb aangepast! ;)
Je hebt dus de airbrush gebruikt voor de verwering ... :-[ Dat had ik niet gezien.
In eerste instantie dacht ik dat je een drybrush met deze kleuren had gedaan vanwege het subtiele effect.
Zeker tussen de rails mag je echt wel wat bruin aanbrengen! Toch zeker rond de rails.
Succes, komt goed! ;)
Ziet er goed uit Koen ;)
Heel strak en orderlijk werk! Zowel boven als onder ziet het er erg verzorgt uit.
@Stephen,
Ik ga dit nog aanpassen. Ik denk dat ik nu best drybrushing uitvoer om geen overdaad te creëren.
@ Michiel,
Ik probeer steeds zo zorgvuldig mogelijk te werken en spaghetti's te vermijden om het overzicht te kunnen bewaren.
Soms wil ik wel eens iets "voorlopig" afwerken maar het verleden leert dat een tijdelijke afwerking meestal niet meer gewijzigd wordt. Om dit te vermijden stop ik dan even met wat ik bezig ben en start ik de keer daarop met volle moed terug zoals het hoort.
Mvg
Koen
Citaat van: Koen op 23 december 2013, 16:05:03 PM
Citeervoor de rest hou ik mijn bek maar.
Bedankt Olivier. Waarom zou je geen kritiek mogen geven :-\ ? Het is uit jullie commentaren dat ik leer, dus zeg maar gerust wat er op je tong ligt ;)
Mvg
Koen
Omdat ik voor de rest niks te zeggen heb, je hebt leuke vooruitgang geboekt! ;)
groet
Inderdaad Olivier,
dit kan een goede reden zijn ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Koen allemaal positieve reacties, maar persoonlijk vind ik het te netjes, of je moet ballast nastreven wat net aangebracht is.
Ik zou wat meer stof en roest gebruiken en daarna nog even drybrushen om de bielzen op te halen. Maar goed dat is allemaal theorie die ik in de toekomst nog waar moet maken.
Heel mooi opgebouwd, proficiat 8)
Het ballastbed is mooi in vorm, maar ook naar mijn mening te "nieuw" qua kleur.
Allemaal bedankt voor de positieve reacties. In tegenstelling tot mijn gevoel over het geleverde werk, zijn de reacties positief. Mits nog wat aanpassingen komt het wel goed.
@Michiel, Gerolf,
Het is effectief de bedoeling om een relatief nieuw ballastbed aan te leggen maar ik denk toch jullie opmerkingen in het achterhoofd te houden wanneer ik een van de volgende dagen verder werk. Misschien toch maar iets meer verweren. Ik hou jullie op de hoogte.
Mvg
Koen
Na jullie opmerkingen, kon ik het deze morgen niet laten om toch maar de stap te zetten om wat meer verwering aan te brengen. Ik heb met de moed in de schoenen mijn airbrush ter hand genomen.
Ik weet niet wat ik van het resultaat moet denken. Het is een ander concept geworden dan wat ik in gedachte had maar oordeel zelf.
In het slechtste geval verwijder ik de ballast en begin ik gewoon opnieuw.
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/IMG_0574_zps03570adf.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/IMG_0574_zps03570adf.jpg.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/IMG_0575_zpsde3a238c.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/IMG_0575_zpsde3a238c.jpg.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/IMG_0576_zpsb4d0044a.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/IMG_0576_zpsb4d0044a.jpg.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/IMG_0577_zps9a058137.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/IMG_0577_zps9a058137.jpg.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/IMG_0578_zps780b10e5.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/IMG_0578_zps780b10e5.jpg.html)
Dit ziet er toch wel beter uit. ;D
De spoorlijn ziet er al meer bereden uit! Dat is goed (vind ik ;D)!
Was de verf nog nat? Ze blinkt precies een beetje op de foto?
Misschien had je de onderkanten van de ballast nog wat grijs kunnen laten, maar nu ben ik echt wel aan het mierenn**ken!
Het is goed, Koen! ;)
ziet er goed uit op foto
Bedankt allen.
@Stephen,
Ik vermoed dat je bedoelt zoals op de tweede foto. Daar is de onderzijde nog lichtjes grijs. In ieder geval een goede tip waar ik zeker rekening moet mee houden bij het verweren van de volgende module.
Nog een vraagje voor de modulebouwers onder jullie. Laten jullie ook de netspanning door de modules lopen (een beetje schrik voor interferentie tussen de laagspanning en de 230V) en plaatsen jullie de voedingen mee in de modules of houden jullie de zaak volledig gescheiden en maken jullie een afzonderlijke stuurblok?
Mvg
Koen
Ik heb het nu pas gezien ,maar ik vond dat nieuwgrijs net iets beter.
U had alleen de rails een roestkleurtje moeten geven (behalve het loopplank uiteraard.)
Nu ja mijn mening hé ;)
Hoi Koen,
Knap werk! Het verweren is inderdaad een werkje dat misschien wel nodig was, maar dat doe je beter als je al verder gevorderd bent in je werk. Ik bedoel ermee dat je waarschijnlijk nog een dienstpad gaat aanbrengen en andere landschapselementen die ook wat van die verwering nodig hebben. Door alles reeds te weatheren in je fasering, riskeer je grote contrasten te krijgen tussen al je bouwfases. Om je recentere look te verkrijgen qua ballast kon je met de airbrush bijvoorbeeld meer rond de railstaven een waas aanbrengen en niet globaal over het hele ballastbed.
Een tip: Je kan zeker nog ter hoogte van het stelwerk van de wissels wat zwart aanbrengen door het vet van het wisselonderhoud. Kijk even naar de werkelijkheid. Dat is trouwens een tip op zich ;)
In alle geval geen commentaar, maar ideetjes he ;)
Waar ik wel een opmerking kan over geven zijn de seinen. Ze staan er al heel knap, maar weet uit ervaring dat ze verdraaid fragiel zijn en tijdens de landschapswerken ga je nog sakkeren dat je er één of meer kan beschadigen ???
Groetjes en veel bouwplezier ;)
Citaat van: Koen op 24 december 2013, 12:44:56 PM
Bedankt allen.
@Stephen,
Nog een vraagje voor de modulebouwers onder jullie. Laten jullie ook de netspanning door de modules lopen (een beetje schrik voor interferentie tussen de laagspanning en de 230V) en plaatsen jullie de voedingen mee in de modules of houden jullie de zaak volledig gescheiden en maken jullie een afzonderlijke stuurblok?
Mvg
Koen
Je kan de 230V mee doorschakelen, maar ik zie het nut niet in. Bovendien moet je conforme connecties kunnen garanderen.
Een centrale voeding die dan getransformeerd (12V of 24V) kan dan doorgevoerd worden. Anders zit je per module met een voeding en dat lijkt me wat overkill ???
Groetjes ;)
Ik heb alleen de DC en DCC aansluitingen onder de modules lopen.
Separaat heb ik een koffer waar alle 230V en zo in zit en waar de draad uit gaat voor de rijstroom op de modules. Werkt perfect.
Je houdt zo ook je 230V helemaal gescheiden.
Hoi Evan,
Bedankt voor deze tips.
Er moet inderdaad nog een dienstpad en kabelkanalen voorzien worden. Ook de seinkasten ed. moeten nog aangebracht worden.
Als het morgen wat beter weer is (dat hoop ik althans), ga ik eens naar Mechelen om wat foto's te maken.
CiteerOm je recentere look te verkrijgen qua ballast kon je met de airbrush bijvoorbeeld meer rond de railstaven een waas aanbrengen en niet globaal over het hele ballastbed.
Inderdaad een betere optie. Een optie zou zijn om de ballast weg te nemen en opnieuw aan te leggen, samen met het dienstpad.
Hier moet ik even over nadenken. Dit is leergeld hé.
Wat de seinen betreft, deze zijn inderdaad zeer fragiel. Misschien moet ik deze maar verwijderen wanneer ik aan de volgende werkzaamheden begin.
De bedoeling van de doorkoppeling is enerzijds de spreiding van de verschillende voedingen om zo het gewicht over de verscheidene modules te verdelen. Anderzijds zou ik opteren om de verlichting die op een frame moet komen afzonderlijk te voeden (afzonderlijke geschakelde voedingen).
Er is trouwens een doorkoppeling van voeding en bus voorzien aan de hand van XLR-connectoren.
Ook moet er nog een connector voorzien worden voor het doorkoppelen van de stroomdetectie. Hiervoor zou ik gebruik maken van DB25 connectoren.
@Leon,
Dat is misschien een betere optie wat de voedingen betreft. Alleen als de baan te lang wordt, zou dit voor problemen kunnen zorgen.
Mvg
Koen
Koen,
Die ballast moet je niet herdoen. Zou jammer zijn. Je kan dmv drybrush techniek de zijkanten terug lichter maken of eefel met een wash van grijze verf met. Kijk maar ns naar Milocomarty wat hij doet met zijn Chinchillazand ;D
Drybrush: Dan geeft de oppervlakte lichtere kantjes en de diepere delen ussen de ballast blijven bruin.
Wash: Dan is het effect omgekeerd... dieper in licht van kleur en de oppervlakte donkerder...
Ik heb er misschien overgelezen, maar wie is de fabrikant van de seinen? Bij B-models pas je best op met de connecties terug los te maken... Knap maar kwetsbaar ;)
Groetjes ;)
@Evan,
Die drybrush ga ik proberen. Ben ik niet tevreden, gaat de ballast er af en begin ik opnieuw. Ik ken mezelf. Als het niet goed is, blijf ik er op zien ::) .
De seinen zijn inderdaad van B-models. Ze zijn inderdaad vrij fagiel en ja, helaas heb ik ook al een connector beschadigd :-[ .
Efin, beter een connector defect dan een volledig sein ;).
Mvg
Koen
Na heel wat tips van Evan en Erwin (waarvoor mijn dank) het ik het ballastbed wat aangepast.
De dienstpaden zijn aangelegd maar moeten nog een beetje verder verweerd en van gras voorzien worden. Ook de kabelkanalen dienen nog gelegd te worden, seinkasten moeten geplaatst worden, ...
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0626_zpsb1edb08a.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0626_zpsb1edb08a.jpg.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0627_zpsf15e56a3.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0627_zpsf15e56a3.jpg.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0628_zps43b88969.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0628_zps43b88969.jpg.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0629_zps1d3d5cf9.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0629_zps1d3d5cf9.jpg.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0631_zps0592fc38.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0631_zps0592fc38.jpg.html)
Ik ben ook even gaan kijken naar het grote voorbeeld. Wat mij opviel waren de muurtjes die je af en toe tegenkomt. Ik vermoed dat dit de plaats is waar de kabels onder het spoor lopen? Weet iemand hier meer over?
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Groot%20bedrijf/IMG_0620_zps2c2502c3.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Groot%20bedrijf/IMG_0620_zps2c2502c3.jpg.html)
Deze muurtjes dienen om de spoortoestellen van allerlei aard niet te doen verzakken. Als ze zouden verzakken, dan komt er teveel mechanische spanning te staan op de kabels en kunnen die loskomen... meestal zie je die bij de zogenaamde SK's of assentellers van het oude type. De nieuwe zijn veel kleiner en worden aan de binnenkant van het spoor gemonteerd.
@Joeri,
Bedankt voor de info. Leuke details om te verwerken in de baan.
Mvg
Koen
Dit muurtje kom je tegen op plaatsen waar een wisselmotor zit of zat. Waarschijnlijk lag hier vroeger een wissel (oversteek of splitsing?). Het muurtje diende om de ballast op z'n plek te houden, dat het niet teveel uitzakt en dus de motor beter steunt.
oops, Joerie was me al voor
@Michiel,
Deze ben ik inderdaad ook tegengekomen.
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Groot%20bedrijf/IMG_0600_zpsa148d918.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Groot%20bedrijf/IMG_0600_zpsa148d918.jpg.html)
Ooit eens een poging ondernomen om dat in model te maken...
(http://i144.photobucket.com/albums/r184/doomslu/Diverse/Wissel_03_zpsf9546607.jpg)
netjes
Knap Luc!
Trouwens jouw ballastbed mag er ook best zijn. Hoe heb je dit voor mekaar gekregen?
Ik ben nog altijd niet echt tevreden over mijn creatie.
Mvg
Koen
Dat ballastbed? Grijze ballast, en daarop verweerpoeders (lees: geraspte krijtjes) in verschillende tinten. Werkt wel niet erg snel...
Op deze foto is het zichtbaar:
(http://i144.photobucket.com/albums/r184/doomslu/Diverse/Wissel_09kl_zpsc5a7db10.jpg)
Luc, hoe fixeer je het krijtstof dan, of is dit niet speciaal nodig en blijft het vanzelf zitten?
ziet er allezins wel goed uit.
Ik vermoed dat je dat kan fixeren, maar dat heb ik niet gedaan.
Na stofzuigen blijft er genoeg kleur over.
Dit ziet er goed uit. Dat het niet snel vooruit gaat, maakt niet echt uit. Als het maar mooi is.
Ik overweeg om de huidige ballast te verwijderen en opnieuw beginnen.
Tja, dat is leergeld zeker ;). Bedankt voor de tip.
Mvg
Koen
Koen,
niet je huidige ballastbed verwijderen, ziet er goed uit man, is zonde!! ;) ;)
gaat lekker zo, bij de 1e foto's zorg ervoor dat je niet teveel ballast tussen de sporen legt, het ligt op de bielsen (euh dwarsliggers) lijkt het, ik zou eerst verder bouwen, en later eens kijken of het wel/niet bevalt, ik vindt het resultaat erg goed hoor ;D
Ballast verwijderen zou ik zeker niet doen, Koen.
Als het je niet bevalt kan je het bijwerken met poeders...
@Wim, Luc,
Ik ga het even laten bezinken. Ik ga vandaag de laatste verbindingen onder het spoor maken in afwachting van de terugmeldmodules en dan start ik met de bekabeling van de tweede module. Voor het landschap moet ik toch wachten tot alle modules klaar zijn op gebied van bedrading en elektronica En dan zien we wel verder.
@Allen,
Bedankt voor alle informatie en aanmoediging n :).
Mvg
Koen
Het is even stil rond Le Varoney maar de werken liggen niet stil. Ik ben volop met de bedrading bezig van de tweede module. Ook het paneeltje van de manuele bediening is klaar. Langzaam maar zeker vordert dit werkje. Onderstaand even een aantal foto's.
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0639_zpsf18ff947.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0639_zpsf18ff947.jpg.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0638_zps93446202.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0638_zps93446202.jpg.html)
Zeer mooi, zeker proper werk met die din-rail klemmen. Ik zou ze ook voor een projectje willen gebruiken, maar de prijs houd me wat tegen, gezien ik er na een mooie schatting zo'n 130 nodig heb, zal maar gewone kroonsteentjes weer (moeten) gebruiken zeker?
@ Rian,
Die klemmen zijn misschien niet goedkoop maar in verhouding tot het geheel is de prijs te verwaarlozen. Het voordeel is dat alles zeer overzichtelijk blijft.
Mvg
Koen
Ondanks er weinig beweging is in dit draadje, liggen de werken niet stil. Ik ben nog steeds bezig met het bedraden van de tweede module.
Er is al heel wat werk verricht maar nu sta ik voor de keuze of ik al dan niet het sterkstroomgedeelte zou integreren in de module of niet. Ik denk maar aan de transfo's en voedingen die nodig zijn voor het voeden van het geheel. Sommigen raden aan om een afzonderlijke stuurkast te maken en die te koppelen met de modules. Op zich niet slecht maar ook dit vraagt weer extra plaats.
Anderzijds zit je natuurlijk met het AREI dat moet nageleefd worden bij het opbouwen van sterkstroominstallaties. Op tentoonstellingen heb ik beide gezien. Wat is jullie ervaring hiermee?
Hebben jullie bij de opbouw van beurzen ooit controle gehad op de elektrische veiligheid en gaf dit eventueel een probleem bij inbouw van het netspanningsgedeelte in de modules zelf? Begrijp mij niet verkeerd, ik tracht deze normering zoveel mogelijk na te leven maar het is niet altijd even evident om deze te volgen wanneer de elektrische installatie onder een module moet komen.
Hebben jullie interferentieproblemen ervaren bij inbouw van de netspanning in modules? Ik denk dan maar aan interferentie tussen de netspanning en de DCC-bus.
Alvast bedankt voor het delen van jullie ervaringen.
Mvg
Koen
Als je het AREI wilt volgen zul je alles van netspanning minstens in VOB (NBN norm) of H07 (CENELEC norm) kabel moeten leggen of alle losse draden in buis. Aangezien het modules zijn, is het geen permanente installatie en zou ik me daar niet teveel zorgen om maken. En een 30mA diff aan het begin zetten dan dek je alles in.
Zorg gewoon voor je eigen veiligheid op je modules. Geen losliggende draden, geen aanraakbare delen onder spanning...
Wat interferenties betreft kan je maar één ding doen en dat is alle bedrading zo kort mogelijk houden. Elke "te lange" draad is een potentiële antenne. Geen overtollige draad "oprollen".
Zelfs als alle CE gekeurde onderdelen EMC getest zijn kan je nog klodden hebben...
Persoonlijk heb ik nog niemand gehoord die in de modelspoorwereld last heeft gehad van storingen...
Bedankt mannen.
Ik ga controleren of het mogelijk is om de minimale afstand van 50cm tussen net- en laagspanning te bewaren. Op deze wijze is het risico op interferentie toch kleiner. Mogelijk ga ik een combinatie maken nl. een module voorzien van een elektriciteitskast i.p.v. de componenten onder de module zelf te monteren. Dit is veiliger en biedt de mogelijkheid om proper werk uit te voeren, conform de normering.
Mvg
Koen
Hoi Koen,
Wat mij betreft is het AREI niet van toepassing op een modelbaan, en al zeker niet op een verplaatsbare.
Vooreerst is het AREI van toepassing op vaste installaties. Meer zelfs, indien je thuis een belangrijke wijziging of uitbreiding doet van je bestaande elektrische installatie, bijvoorbeeld een stroombaan met stopcontacten erbij op zolder, moet je laten herkeuren. Wat "belangrijk" is is echter niet gedefinieerd in de bepalingen.
Een modelbaan beschouw ik niet als een vaste installatie doch als een gebruiker, op voorwaarde dat je werkt met een stekker. Leg je echter een voedingskabel die permanent (vaste aansluiting) verbonden is met de vaste installatie, dan beschouw ik dat als een uitbreiding van de vaste installatie en dus dient het AREI te worden voldaan.
Een modulaire of verplaatsbare baan wordt sowieso uitgerust met een stekker (mag ik aannemen) of stekkers en is, wat mij betreft, een gebruiker.
Ook wanneer je je baan aansluit op de vaste installatie van een tentoonstellingsgebouw, dan blijft het een gebruiker.
Om volledig te zijn: Je baan opstellen in een tentoonstellingsruimte is niet hetzelfde als een werfkast (Bij een werfkast wordt een tijdelijke doch vaste aansluiting gemaakt met het net.), immers je doet dit met een stekker.
Dus zoals Dirky al zei: zorg voor je eigen veiligheid, die van je naasten (vooral de kleintjes) en die van eventuele bezoekers thuis of op locatie.
Groeten
Jan
Koen,
Bij mij ligt alle laagspanning (digitaal en analoog) vlak onder de baan. 240V ligt via verlengkabels en verdeeldozen onderaan aan de poten. De trasfo's probeer ik te groeperen zodat ik niet op elk stuk 240V nodig heb. Ik ben niet zo happig op aanraking met 240V :( :(
@Jan, Peter,
Bedankt voor de info. Ik tracht toch de regelgeving te volgen . Dit geeft toch een zekere conformiteit en veiligheid ook naar de toeschouwers toe (en voor mezelf ook).
Ik ben gisteren aan een speciale module begonnen die voorzien wordt van het voedingsgedeelte, voorzien van differentieel, automaten en de nodige voedingen.
Aangezien deze module zwaarder wordt, wordt deze voorzien van wielen.
Foto's volgen later.
Mvg
Koen
Als je zero inteferentie wilt kan je afgeschermde kabel gebruiken, liycy bijvoorbeeld. Maar je gaat er bijna nooit last van hebben denk ik. Bij verschillende bedrijven waar ik kom hebben we ook buskabel liggen in de goten waar de 380V doorloopt, geen problemen indien afgeschermde kabel gebruikt, maar bij de modelbouw zijn de opgewekte magn velden veel te klein om iets in de war te sturen. alles goed aansluiten, veilige afzekering en diff gebruiken dan kan er niks mislopen. Bekabeling op de foto's ziet er al zeer goed uit, proper met de DIN klemmen.
@Maarten,
Misschien is het beroepsmisvorming en ben ik een beetje paranoia ??? maar als ik zie welke instralingsproblemen ik bij klanten tegen kom en hoe lastig deze zijn om op te lossen, dan ben ik liever voorzichtig. En onze klanten gebruiken dan bijvoorbeeld TPVF (globaal afgeschermd en nog eens afgeschermd per paar), buiten Belden kabel naar mijn mening zowat de best afgeschermde kabel dat je kan hebben.
Dus beter voorkomen dan genezen, zeker? Of ben ik dan toch paranoia aan het worden :o ;D
Mvg
Koen
Koen,
Nee paranoia niet, ik ga bij mijn baan ook gebruik maken van afgeschermde kabel, (heb er genoeg van liggen) en kan helemaal geen kwaad, maar ik vergelijk een modeltreinbaan niet met een industriele omgeving, want dat is nog van een andere orde.
Citaat van: bruureke op 05 maart 2014, 22:40:27 PM
Koen,
maar ik vergelijk een modeltreinbaan niet met een industriele omgeving, want dat is nog van een andere orde.
Dat is inderdaad van een andere orde maar als ik dan lees hoeveel problemen er zijn met storingen op de bezetmelding ... (bijvoorbeeld bij de modules van Michiel)
Mvg
Koen
Hallo
Koen ik zou gaan voor een aprte voedings kast.
De trafo's onder de baan bouwen zou wel eens kunnen dat sommige plaatsen warm gaan worden .
Een afzonderlijke kast kan je van koeling voorzien (ventilatoren).
Dagen achter elkaar op een tentoonstelling heb ik wel al eens gezien dat sommige delen van een baan uitvielen door de warmte.
Thuis heb ik de transformatoren op een tafeltje staan dat aan de baan hangt.
Dit is voorlopig zo omdat de rinkern die de 8 meter baan aan elke kant gaat voorzien van de nodige spanning nog niet aangekocht is(ik moet er 3 hebben).
Snelheid word door de baan processoren gereld en niet meer door de spanning te regelen op de trafo's dus is een regelbare trafo zinloos.
Wat storing aan gaat heb ik tot nu toe nog geen problemen ook niet met de zelbouw bezetmelders.
Gr raf
@Raf,
Bedankt voor de info. Zoals eerder vermeld, ben ik een tussenoplossing aan het bouwen.
Het wordt een module op basis van 2 kasten die op wielen komen te staan. Hierrond wordt een module gebouwd.
Ook komt op deze module alle voedingen te staan. Later volgen er nog foto's van deze.
Mvg
Koen
Voor de voedingen is het misschien goed dat die zweven, dus een spatie voorzien tussen de bodem en de montageplaats, of een dikke plaat (alu) eronder voorzien zodat de warmte langs daar weg kan. Dit is dan in het geval van meerdere voedingen wel handig...
Klein probleem met koeling langs onder
warme lucht wilt stijgen dus als je koelplaat onder de voeding zit dan verwarm je de voeding door de koel plaat
nie slim mijn gedacht.
koelplaten horen naargelang het type of recht op te staan (zie koelvinnen achter een versterker)
(http://tubehacker.com/images/Phase_Linear_700B/P1010111.JPG)
of plat te liggen maar dan met een ventilator geforceerd gekoelt te worden(pc processor koeling)
ik ben over gestapt op ringkern trafo's daar ik toch mijn snelheid via de pwm schakelingen regel en niet via de spanning op de baan.
daar staat altijd 14 volt op
gr raf
@Raf,
Waarom maak je geen gebruik van geschakelde voedingen? Ze hebben een veel beter rendement en bovendien geven ze veel minder warmte af.
Ok, naar zelfbouw ligt dit een stuk moeilijker maar als je het internet afschuimt, vind je voedingen aan zeer schappelijke prijzen.
Mvg
Koen
Hallo Koen.
nee vind ik nisk aan
Ik heb geen probleem met de stroom voorziening want ik heb een vaste modulle baan waar ik aan bezig ben.
Maar reeds 35 jaar tentoonstellingen met een andere tak van de hobby geeft me een goed beeld van wat er allemaal verkeerd loopt/kan lopen
een ringkern is veilig genoeg want ik heb al eens verschillende geschakelde voedingen de boel zien opstoken
de ring kern geeft 18 volt na gelijkrichting en de tweede wikkeling geeft 12 volt die ik gebruik in de schaduw stations.
zo kan ik de pwm sturingen gelijk houden wat de timing en dergelijke aan gaat en toch rijden ze daar dan langzamer.
Bij mij zit de electronica onder de baan en niet in de loco.
Ik bouw liever alles zelf dan dat ik alles kant en klaar koop
gr raf
@Raf,
Ik begrijp je ten volle. Ook ik heb jaren lang alles zelf ontworpen en gemaakt. Tot op het ogenblik dat je merkt dat je een chronisch tijd te kort hebt.
Ik maak gebruik van hoogwaardige voedingen die ik via mijn werk aankoop. Deze worden gebruikt in brandinstallaties en zijn gekeurd. Ik ben er van overtuigd dat ik met deze geen problemen zal hebben.
Maar goed, ieders zijn overtuiging.
Ondertussen heb ik ook niet stil gezeten. Ik ben begonnen aan de module met ingebouwde kasten. Onderstaand enkele foto's.
Quasi alle materiaal is recuperatiemateriaal, overschotten, ... Het enige wat ik mij heb moeten aanschaffen waren de geleiders voor het tablet.
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0660_zps31f3c6ea.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0660_zps31f3c6ea.jpg.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0661_zpsf396cfec.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0661_zpsf396cfec.jpg.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0662_zps33291f56.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0662_zps33291f56.jpg.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0663_zps856a9d7c.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0663_zps856a9d7c.jpg.html)
Zeer netjes! Én dat is allemaal overschot (behalve de geleiders)?
Amai de moeite je ziet het zitten, zijn dat 3 voedingen naast de zekeringen? En de witte bak onder?
@Céderic,
Al het materiaal dat gebruikt werd, is afkomstig van zaken die andere mensen weg deden (en ja, zelfs de kabelgoten). Het hout is afkomstig van toen onze firma een afdeling naar een andere plaats verhuisden. Het was ofwel de container ofwel mijn aanhangwagen. Het werd het laatste ::).
Je kan je niet voorstellen wat mensen weg doen. Ik heb de buren hun kelder voorzien van verlichten van armaturen die werden weggegooid na relighting op het werk. Na toestemming van het management, heb ik zo'n 40 TL armaturen meegenomen. En ja er waren zelfs armaturen van een jaar oud bij. Zo zie je maar, niet alles wat men weg gooit is niet meer bruikbaar.
@Rain,
Dit zijn inderdaad allemaal voedingen en DIN-rail transformatoren. Ook de grote kast onderaan is een voeding.
Mvg
Koen
Hallo
Ja kijk als je dit allemaal moet gaan kopen ben je een smak geld kwijt.
Het probleem is dat ik op de fabriek heel mooi Nieuw materiaal zelfs de container in zie verdwijnen
en er is 0.0% kans dat je zelfs tegen betaling zulks mee krijgt.
met lede ogen zie je dus mooi spul wat nog goed bruikbaar is naar een schroothandel gaan (in de walen ).
mooie kast en zeker veilig
gr raf
Onbegrijpelijk hé! En dan maar klagen dat we met veel afval zitten :-\. Ze zouden beter deze materialen aan de hobbyisten geven. Die kunnen zijn er blij mee en maken er iets mooi mee.
Ik neem misschien te veel materiaal aan (ook volgens mijn echtgenote) maar als je dan ziet wat je er allemaal mee kan doen ... (en dat ziet zij nu ook :) ).
Mvg
Koen
Vakman aan het werk hé , maar ik had van Koen dan ook niets anders verwacht. ;)
Hoe ga je de moduleverbindingen maken? Tv/pc kabels?
@Erwin,
Bedankt. We proberen het allemaal een beetje mooi en overzichtelijk te houden. Beroepsmisvorming of perfectionisme? Wie zal het zeggen ;D ;)?
@ Rian,
De voeding en de bus wordt doorgevoerd aan de hand van XLR verbindingen. Deze kunnen heel wat stroom verdragen. De terugmelding wordt uitgevoerd met RJ45 contactdozen en stekkers (naar de unit toe). Ik voorzie niet elke module van een terugmeldprint. Deze connectie tussen de modules onderling gebeurt aan de hand van blokstekkers (ken de juiste naam niet maar het zijn stekkerunits die in de auto industrie gebruikt worden om koppelingen te maken.
Mvg
Koen
Ooit zal het klaar zijn ... Niets is minder waar maar de vraag is wanneer ;D.
Na even een zijsprong gemaakt te hebben voor het afwerken van mijn brug, ben ik terug op het goede spoor geraakt en ben ik nog steeds aan het bedraden.
Traag maar gestaag vorderen de werken. Eén van de redenen van de trage vooruitgang is het feit dat alles minutieus genoteerd wordt in tabellen, alle klemmen voorzien worden van de nodige indicatie en alles geschematiseerd wordt. Ik hoop op deze wijze latere problemen op een vlotte manier te kunnen oplossen.
Verder zijn de connectoren voor de bus en het netwerk aangebracht.
Om toch enige afwisseling in het werk te krijgen, heb ik een eerste achterzijde aangebracht (met de nodige plamuurwerken om oneffenheden weg te werken). De primer en de nodige afwerkingslagen moeten echter nog aangebracht worden. Maar de verfwerken zullen pas uitgevoerd worden als alle zijkanten geplaatst zijn.
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_08331_zps375b2844.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_08331_zps375b2844.jpg.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_08341_zps926d9e5e.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_08341_zps926d9e5e.jpg.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_08361_zpsa544af08.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_08361_zpsa544af08.jpg.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_08381_zpscffc8c3a.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_08381_zpscffc8c3a.jpg.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_08391_zps01698c93.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_08391_zps01698c93.jpg.html)
zoals we intussen al gewoon zijn van jou >>> netjes, proper,... :)
@Dirk,
Bedankt. Ik heb er nog maar eens een paar foto's op gezet. Eigenlijk niet echt interessant op gebied van modelbouw maar de bedrading is een belangrijk element om alles goed te laten functioneren.
Het was naar aanleiding van een gesprek met een vriend die mij vroeg of ik nog met de baan bezig was dat ik maar besloten heb om dit draadje nog even onder de aandacht te brengen.
Nog één module en dan kunnen we beginnen testen. Ik ben benieuwd :).
Mvg
Koen
Er is de laatste tijd weinig gepost in dit draadje maar het einde van de bedrading is in zicht :).
Ik ben vorig weekend aan de laatste module begonnen.
Als deze klaar is, kunnen we beginnen te testen. De seindecoders van de vorige modules zijn reeds getest en goed bevonden. Nu nog de terugmeldmodules en het rijden zelf. Laat ons hopen dat het allemaal naar behoren werkt (de ervaring leert echter dat er toch meestal nog wel wat foutjes gemaakt worden :-X ). Enfin, we zien wel.
Tijdens het bekabelen, heb ik de kunst van het bekabelen wat bijgeschaafd waardoor het optisch toch iets mooier wordt. Of ik hierin slaag, laat ik aan jullie oordeel over ;).
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0900_zps1d419888.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0900_zps1d419888.jpg.html)
netjes aangelegd, dus geslaagd hoor ;) (ik laat de onderkant van mijn baan maar niet zien :-[)
Citaat van: Kautenbach op 08 augustus 2014, 07:50:19 AM
netjes aangelegd, dus geslaagd hoor ;) (ik laat de onderkant van mijn baan maar niet zien :-[)
Idem. ;)
Ik vond je bedrading van tevoren ook al heel netjes. Deze dus zeker ook :)
Koen, heb je die Colson-ankertjes nog eens extra verlijmd? Mijn ervaring is dat deze meestal (en zeker op onbehandeld hout) na verloop van tijd lossen, en het een sneeuwbaleffect vormt met de rest van de ankertjes... Een dotje Tec-7 of iets degelijks doet meestal the trick ;D
Citaat van: Koen op 07 augustus 2014, 21:21:22 PM
Of ik hierin slaag, laat ik aan jullie oordeel over ;) .
Hallo, kroket!
Allemaal zeer netjes.
Ik werk bij een elektro-installateur en zie op vele werven vele sturings- en zekeringskasten, heel erg lang geleden dat ik zo netjes gekableerd heb gezien.
Puik werk!
Paul
@Allen,
Bedankt voor de positieve commentaar. Dit geeft aan dat ik toch in de goede richting bezig ben :).
Ik hoop de scenery op hetzelfde niveau te maken (maar dat is nog een paar ander mouwen, vrees ik).
Citeerheb je die Colson-ankertjes nog eens extra verlijmd
Nee, Joeri. Ik heb op de vorige baan deze op onbehandeld hout gebruikt. Ik kan je verzekeren dat ik ze bij afbraak er bijna niet af kreeg. Bovendien zijn de modulebakken vernist. Mijn ervaring is dat de Legrand kleefvoetjes zeer sterk hechten. Mocht het toch nog een probleem zijn, kan je er een schroefje indraaien (deze zijn er op voorzien).
Mvg
Koen
Mvg
Koen
Koen eerder in je draadje las ik dat je vikingklemmen van Le grand gebruikt, heb je daar een linkje van ik kan ze nl niet vinden, de kleefvoetjes wel.
Prachtig werk, Koen !
Een plezier om dergelijke bekabeling te bekijken ;)
@Michael,
Voor de kleine klemmen maak ik gebruik van Legrand klemmen N° 371 60 - de grote N° 371 62.
Je kan gebruik maken van de inkliknummers 395 10 (klein) en 395 29 (groot).
Meer info kan je vinden op volgende pdf:
http://www.legrand.be/sites/default/files/VIKING%20Brochure%20A4%20NL_1.pdf (http://www.legrand.be/sites/default/files/VIKING%20Brochure%20A4%20NL_1.pdf)
Mvg
Koen
@Jean,
Bedankt.
En dan nog hopen dat alles naar behoren werkt, hé ;D.
Mvg
Koen
;)
Citaat van: Koen op 08 augustus 2014, 17:14:46 PM
@Allen,
Bedankt voor de positieve commentaar. Dit geeft aan dat ik toch in de goede richting bezig ben :).
Ik hoop de scenery op hetzelfde niveau te maken (maar dat is nog een paar ander mouwen, vrees ik).
Citeerheb je die Colson-ankertjes nog eens extra verlijmd
Nee, Joeri. Ik heb op de vorige baan deze op onbehandeld hout gebruikt. Ik kan je verzekeren dat ik ze bij afbraak er bijna niet af kreeg. Bovendien zijn de modulebakken vernist. Mijn ervaring is dat de Legrand kleefvoetjes zeer sterk hechten. Mocht het toch nog een probleem zijn, kan je er een schroefje indraaien (deze zijn er op voorzien).
Dan zal ik de goeie van Legrand niet gebruikt hebben indertijd ;D
Citaat van: Koen op 08 augustus 2014, 17:14:46 PM
Mvg
Koen
Mvg
Koen
Zoveel vriendelijke groeten! :P ;D
Citaat van: Koen op 07 augustus 2014, 21:21:22 PM
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0900_zps1d419888.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0900_zps1d419888.jpg.html)
Citaat van: Koen op 08 augustus 2014, 18:05:38 PM
@Michael,
Voor de kleine klemmen maak ik gebruik van Legrand klemmen N° 371 60 - de grote N° 371 62.
Je kan gebruik maken van de inkliknummers 395 10 (klein) en 395 29 (groot).
Meer info kan je vinden op volgende pdf:
http://www.legrand.be/sites/default/files/VIKING%20Brochure%20A4%20NL_1.pdf (http://www.legrand.be/sites/default/files/VIKING%20Brochure%20A4%20NL_1.pdf)
Mvg
Koen
Koen bedankt voor de info, maar nu begrijp ik nog niet hoe je de bekabeling tussen de onderlinge bakken koppelt, ik neem aan dat bovenstaande foto ergens op het eind zich bevind waar uiteindelijk alle bekabeling bij mekaar komt.
Kan je die viking klemmen ook gebruiken om de bedrading tussen de bakken mee te klemmen en kan je dan bij wijze van spreken de draden 100.000 keer insteken en losmaken? Of moet je dan ook elke keer het schroefje los en vast draaien?
Het ziet er trouwens ook wel erg prijzig uit.
Michael,
De klemmen van Legrand dienen om de nodige verbindingen te maken de module zelf. De verbindingen tussen de modules onderling gebebeurt op drie manieren. Enerzijds heb je de DCC bus en de verschillende voedingsspanningen (12VDc en 18Vdc) dewelke verbonden worden door Amphenol connectoren (connector boven de connector met het groene plaatje), anderzijds hebben we de bus voor het verbinden van terugmeldmodules met de stuurunit dewelke te vergelijken is met netwerkverbindingen ( RJ45 ).
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_08381_zpscffc8c3a.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_08381_zpscffc8c3a.jpg.html)
Om de verbindingen op RJ45 eenvoudig te houden, maak ik gebruik van RJ45 doorverbindingen waar solderen niet meer hoeft. Gewoon de RJ45 connectoren insteken en klaar. Op de onderstaande foto zie je links onder de achterzijde van de connector dewelke op het groene plaatje gemonteerd werd.
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0902_zps72d5e680.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0902_zps72d5e680.jpg.html)
Een laatste verbinding, is de verbinding van de terugmelding tussen de sporen die over meerdere modules verloopt. Hiervoor maak ik gebruik van Viessmann connectoren. Deze zijn een beetje te vergelijken met de connectoren die in wagens gebruikt worden.
Mocht je nog vragen hebben, laat gerust maar komen.
Mvg
Koen
Koen bedankt voor de info.
Dit weekend de laatste loodjes gelegd aan de bedrading en alles nog eens zitten uitmeten.
Hierbij kwam ik tot de constatatie dat de bus in kortsluiting lag. Na wat zoekwerk, bleek ik iets over het hoofd gezien te hebben. De frog wissels dienen namelijk aangepast te worden zodat de frog aansluiting van de motor geen kortsluiting veroorzaakt op de bus. Dus ik heb nog heel wat slijp -en soldeerwerk voor de boeg ???. En daarna hoop ik eindelijk aan het rijden te kunnen gaan ::). Dit zal echter voor het laatste weekend van augustus worden daar komend (verlengd) weekend de blokfluitdagen plaats hebben. Drie dagen spelen van 's morgens tot 's avonds, met elke avond een concert :P :P :P.
Mvg
Koen
Brute pech, Koen.
Hopelijk loopt de herstelling vlot, zonder dat je teveel brokken moet maken.
Hopelijk niet alle wissels vergeten :o
@Jean,
Er zal heel wat werk aan zijn maar ik zie het wel goed komen :).
@Rian,
Helaas wel. Op één wissel na waar het niet bij nodig is (engelse wissel) moeten deze werken uitgevoerd worden :-[ .
Enfin, dit is leergeld hé. Al doende leren we. Ik zal dit op de volgende modules niet meer vergeten ;D.
Mvg
Koen
In het vervolg RTFM! Het staat er als ik me het nog goed herinner mooi in uitgelegd.
Inderdaad Rian.
Als je de manual van de Cobalt motoren leest, kan je er niet over zien.
Alles wordt mooi met tekeningen duidelijk gemaakt.
Maar ja, als technieker vergeet je al wel eens een manual te lezen :-[ :-X.
Mvg
Koen
Dat is wel balen Koen, maar 'k ben er zeker van dat het wel in orde komt!
Inderdaad maar het is wel mijn eigen fout hé ???.
Mvg
Koen
Het is weer een tijdje geleden dat ik nog iets gepost heb.
Vorige week heb ik mij bezig gehouden met het voedingsgedeelte van de baan. De connectoren moeten nog geplaatst worden om de verbinding met de andere modules te kunnen maken.
Verder moet deze module ook nog aangepast worden voor integratie in de baan.
Het elektrisch gedeelte is quasi klaar (het voedingsblokje moet nog vastgezet worden). Om voldoende licht te hebben tijdens eventuele aansluitingen of controles, is de unit voorzien van ledverlichting.
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0931_zps8a1dfbdb.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0931_zps8a1dfbdb.jpg.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0930_zpse75a4018.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0930_zpse75a4018.jpg.html)
Dit is gewoon super netjes gemaakt.
Alleen; is dit voor een modelbaan of voor het grootspoor ? want zo zie het er wel uit vind ik. ;)
Ik denk niet dat je onmiddellijk storingen moet verwachten aan dit gedeelte.
:o Wat is dat man??!!! Hier is héél duidelijk een prof aan het werk , amaai Koen. :o
Bedankt mannen,
Dit is een werkje waar ik veel plezier aan beleef (maar dat zullen jullie al wel gemerkt hebben, zeker ;D ;D ;D).
@Claudio,
CiteerAlleen; is dit voor een modelbaan of voor het grootspoor ? want zo zie het er wel uit vind ik. ;)
Ik denk niet dat je onmiddellijk storingen moet verwachten aan dit gedeelte.
Maakt dit veel uit ::) Het principe tussen modelbaan en grootspoor is de schaal maar de basis blijft hetzelfde :D.
Ik hoop inderdaad op deze wijze daar al geen storingen te mogen ervaren. In de elektronica is de voeding de basis van alles. Als dat gedeelte fout loopt, loopt alles fout. In de meeste gevallen is de voeding het probleem van veel ellende.
@Erwin,
Bedankt. Hierop kan ik mij uitleven :).
Mvg
Koen
Hallo, Koen !
Dit is professioneel en robuust werk !
Een stevige basis, voor de rest van je baan !
Citaat van: Koen op 04 oktober 2014, 22:03:31 PM
Maakt dit veel uit ::) Het principe tussen modelbaan en grootspoor is de schaal maar de basis blijft hetzelfde :D
Je moet dit niet zo serieus nemen , was eerder als complimentje bedoeld. ;)
Moest ik ook een voedingseenheid bouwen ( bij mij is dit al gedeeltelijk in het systeem ingebouwd) zou ik zeker op een manier werken zoals jij het doet. ;)
@ Claudio,
Bedankt voor het complimentje :D. Ik vrees dat ik mij slecht uitgedrukt heb :-[. Ik nam dit niet zo "serieus" op hoor ;).
Ik wou alleen duidelijk maken dat ik het belangrijk vind dat een voeding van een systeem zeer belangrijk is.
@Jean,
Laat ons hopen dat al de rest even solide is :) (hoewel ik daar soms wel wat schrik van heb maar dat zal blijken wanneer ik begin te testen).
Mvg
Koen
Prachtig gedaan Koen.
Dat lijkt niet alleen prfesioneel, dat is het ook.
Elektronika om jaloers op te zijn (tenminste als ik het vergelijk met mijn gepruts)
Vandaag de eerste module getest. Eerst nog een XLR kabel gemaakt om de module aan te sluiten.
Helaas verloopt de test niet zoals gehoopt :(.
Ik ben niet tevreden over de werking van sommige motoren. De eerste test was de bediening via de drukknoppen. Drie motoren werken vlot zoals het zou moeten zijn, de andere twee haperen. Als je op de drukknop drukt, vertikken deze om in actie te treden. Als je een kleine tik geeft op de motor, dan schakelen ze om.
Een ander probleem is de omschakeling van het puntstuk. In rechte stand werkt alles naar behoren maar laat je de wissel afbuigen, gaat het systeem in kortsluiting als de lok op het hartstuk komt.
Verder moet de weerstanden van de leds in het bedieningspaneel vergroot worden. Deze geven teveel licht en gaan een storend effect hebben wanneer de baan in bedrijf is.
Enfin, nog heel wat zoek -en experimenteerwerk.
Mocht iemand ervaring hebben met de Cobaltmotoren, alle nuttige info betreffende deze problemen zijn welkom.
Mvg
Koen
Uit de testen bleken de meeste problemen bij de Cobalt motoren te zitten. De aansluiting van de contacten, liggen anders dan aangegeven in de bijgeleverde documentatie.
Verder is er een probleem met de frog uitgang. Deze is niet bruikbaar doordat er een weerstand in serie moet geplaatst worden met de DCC busaansluiting op deze motor. Vermoedelijk zal ik het intern contact aan de hand van een relais moeten ontdubbelen voor het aansturen van de leds en de polarisatie van het puntstuk.
Nog één probleem heb ik niet onder controle nl. dat de wisselmotoren soms niet omschakelen. Een lichte tik op de motor laat de motor starten. In eerste instantie dacht ik aan een te grote stroombeperking door de weerstand maar het verlagen van de weerstandswaarde biedt geen oplossing.
Voor beide problemen heb ik een mail naar DCC concept gestuurd. Naar mijn mening is dit een conceptuele fout. Zij hebben nu een nieuwere versie van deze motoren waar mogelijk deze problemen mee van de baan zijn. Ik ben benieuwd naar het antwoord.
Mvg
Koen
Na lang zweten en zwoegen, zoeken en prutsen, ben ik er in geslaagd om de eerste module volledig elektrisch af te werken :).
Zoals eerder vermeld, was het probleem met de wissels effectief te wijten aan een probleem met de motoren :-[. Na het vervangen van de motoren door een versie die later geleverd werd, waren de problemen van de baan (met uitzondering van het puntstuk).
Vanmorgen kreeg ik antwoord van DCC-concepts uit Australië. Zij kenden blijkbaar het probleem. Er was een beperkte slechte serie door de mazen van het net geglipt zijn. Zij waren zo fair om de problemen toe te geven en een oplossing door te mailen. Alles had te maken met een fout in de spuitgieterij. Door een eenvoudige ingreep, kunnen deze problemen van de baan geholpen worden.
Als compensatie gaat DCC concepts mij 12 nieuwe motoren opsturen. Als dat geen service is :).
Het probleem van het puntstuk, heb ik moeten omzeilen aan de hand van relais. Een andere optie was hier niet voor hande door het feit dat er een serieweerstand moet geplaatst worden.
Voor mensen die op traditionele manier werken, is er geen probleem. Zij kunnen deze motor voeden aan de hand van 12V én de polarisatieuitgang werkt hierbij perfect.
Ondanks de ongemakken die ik ondervonden heb, ben ik overtuigd van product ::).
Verder heb ik de terugmelding en de seindecoders getest dewelke feilloos werken. Ook de eerste rijtesten waren bevredigend.
Nu kunnen we eindelijk van start gaan met het testen van de tweede module :P :P :P.
Mvg
Koen
Het is weer een hele tijd dat ik hier nog iets gepost heb. Desondanks heb ik niet stil gezeten. Op één probleem na is de elektronica eindelijk volledig in orde. Intussen heb ik de stuurmodule nog uitgebreid. De laptop en het audiosysteem (en zelfs dit is recuperatie van iemand die er niets meer mee kon doen :o :D )werd ingebouwd en ze is nu klaar om geïntegreerd te worden in de modulereeks.
De volgende stap is uiteraard dat ene foutje nog oplossen, de kabelgootjes sluiten en dan kunnen we eindelijk van start van scenery en de bouw van een aantal nieuwe modules. Het hout voor de volgende modules ligt klaar (ook dit is recuperatiemateriaal). Zo zie je maar, modelbouw hoeft niet altijd duur te zijn :).
Je moet er wel tegen kunnen dat je garage tot tegen het plafond vol gestapeld wordt met materialen die nog bruikbaar zijn ;D.
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0155_zps1alpjp74.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0155_zps1alpjp74.jpg.html)
Koen,
Nu pas je draadje van in het begin bekeken.
Idd mooie baan, maar ook mooie streek.
Woensdag vertrek ik naar daar, meer bepaald naar Lemps (boven Tournon) en ga terug eens met de "Mastrou" rijden.
Roland
Dag Roland,
Een prachtige streek. Geniet van je vakantie!
Wij zijn er tijdens de paasvakantie voorbij gereden als we naar het Zuiden gingen. We hebben toen in een klein dorpje geslapen op een parking vlak naast het spoor. Was dat een misrekening ??? ! Over dag is het traject relatief rustig maar 's nachts ...
Aangezien we niet konden slapen, ben ik dan maar om 3u30 opgestaan en met de caravan verder gereden, op zoek naar een rustigere plaats. Enfin, tegen 8u terug in mijn bed gekropen om toch even te rusten.
Maar het is echt een streek om van te genieten.
Veel plezier.
Mvg
Koen
ja Koen, wie gaat er nu voor alle rust naast een spoorlijn gaan overnachten ! ;D ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 09 mei 2015, 21:25:01 PM
ja Koen, wie gaat er nu voor alle rust naast een spoorlijn gaan overnachten ! ;D ;)
Het is iets dat went hoor. Dat schoon mieken op mijn schoot woont niet ver van lijn 53, 's nachts passeert daar ook hele wat treinverkeer en toch slaap ik daar door terwijl het goed hoorbaar is.
Komt je schaduwstation eigenlijk onder je baan te liggen Koen?
Citaat van: OlivierV op 09 mei 2015, 23:05:08 PM
's nachts passeert daar ook hele wat treinverkeer en toch slaap ik daar door
ja, met dat jong volk begint dat schijnbaar vroeger en vroeger ! ;D ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 10 mei 2015, 02:11:51 AM
Citaat van: OlivierV op 09 mei 2015, 23:05:08 PM
's nachts passeert daar ook hele wat treinverkeer en toch slaap ik daar door
ja, met dat jong volk begint dat schijnbaar vroeger en vroeger ! ;D ;)
De brave jongen valt waarschijnlijk totaal uitgeput en leeg als een blok in slaap...
CiteerKomt je schaduwstation eigenlijk onder je baan te liggen Koen?
Dat staat nog niet echt vast. Voor mij zijn er twee opties:
Ofwel achter de achtergrond van de module, ofwel inderdaad onder de bestaande module. Vermoedelijk wordt het de eerste optie (omwille van mijn rugproblemen).
Mvg
Koen
Eindelijk zijn alle problemen opgelost. De terugmelding werkt zoals het hoort :).
Nu kan ik stilaan aan de scenery beginnen denken.... tot ik besefte dat ik best de volledige 90° bocht eerst kon aanleggen.
Dus dan maar weer eerst nog een paar modules bouwen :D.
De garage begint stilaan te klein te worden ???.
Dus nu maar eerst de sporen en de brug inpassen en dan opnieuw de elektronicawerken uitvoeren (gelukkig is dit beperkt).
Mvg
Koen
Citaat van: Koen op 23 mei 2015, 21:17:30 PM
De garage begint stilaan te klein te worden ???.
Dan wordt het stilaan tijd om er aan te denken de auto te laten buiten slapen hé Koen... ;D ;D ;D
;)
CiteerDan wordt het stilaan tijd om er aan te denken de auto te laten buiten slapen hé Koen... ;D ;D ;D
Die slaapt al buiten ;D.
Nu nog de caravan buiten ... ::) maar dan denk ik dat ik buiten mag slapen :D.
Mvg
Koen
Nog even een foto van de uitbreiding.
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0168_zpsseibdgc1.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0168_zpsseibdgc1.jpg.html)
Mvg
Koen
Howzekers, dat wordt een mooie bocht!
Koen, ga je de sporen ook dichter bij mekaar leggen (meer realistische hart op hart afstand?), want dat is perfect mogelijk met zo'n ruime bogen en oogt weer een pak mooier en realistischer.
Dag Olivier,
Dat is de bedoeling. Alleen moet ik opletten dat ik in het station op de goede afstand van de wissels uit kom. Ik ben benieuwd wat het optisch effect gaat zijn.
Foto's volgen nog.
Mvg
Koen
Citaat van: Koen op 24 mei 2015, 12:46:15 PM
Dag Olivier,
Dat is de bedoeling. Alleen moet ik opletten dat ik in het station op de goede afstand van de wissels uit kom. Ik ben benieuwd wat het optisch effect gaat zijn.
Foto's volgen nog.
Mvg
Koen
Wissels bijsnijden. :D
Citaat van: OlivierV op 24 mei 2015, 11:56:36 AM
Howzekers, dat wordt een mooie bocht!
JUzekers met zo'n bocht want daar kun je niet uitvliegen zo te zien ! ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 24 mei 2015, 13:40:36 PM
Citaat van: OlivierV op 24 mei 2015, 11:56:36 AM
Howzekers, dat wordt een mooie bocht!
JUzekers met zo'n bocht want daar kun je niet uitvliegen zo te zien ! ;)
Als je die dan nog eens met verkanting legt... ::)
;)
ja de wissels kun je op maat maken (bijsnijden werkt niet)daarom blijf ik bij K rails
gr raf en echt wel een mooie bocht
Citaat van: raf op 24 mei 2015, 14:13:20 PM
ja de wissels kun je op maat maken (bijsnijden werkt niet)daarom blijf ik bij K rails
gr raf en echt wel een mooie bocht
Bijsnijden gaat wel hoor (afhankelijk van het merk), maar met tillig en peco kan er altijd aan de kant waar de 2 sporen zitten een stukje af zonder dat je iets aan de buiging zelf doet.
Groet
@ olivier
BIJsnijden kan nooit AFsnijden kan wel
VB
kun je mijn haar wat bijsnijden ??? dan zou het langer worden
gr raf
Citaat van: raf op 24 mei 2015, 14:46:00 PM
@ olivier
BIJsnijden kan nooit AFsnijden kan wel
VB
kun je mijn haar wat bijsnijden ??? dan zou het langer worden
gr raf
Blij dat er iemand wakker is.
Mijn hersenen doen wat overuren, ook al ben ik niet actief bezig met mijn project voor programmeren 2, op de achtergrond is mijn kop daar serieus mee bezig. :D
Het klinkt fout, maar het is een woord dat wel degelijk bestaat.
'bijsnijden' komt voor in de Woordenlijst Nederlandse Taal van de Taalunie en in de spellingwoordenlijst van OpenTaal.
3 definities:
1) Overtollig materiaal of onregelmatigheden wegsnijden, waardoor de omvang van een voorwerp wordt verminderd. Categorie: Procédés en Technieken > snijden.
2) Sterk veranderen
3) (Een veelgebruikte methode in fotobewerkingssoftware waarbij ongewenste (storende) delen van een foto worden afgesneden.
hier hetzelfde eigenlijk want ik zit te kloten met die klokken
ik word er knetter van en kom er niet aan uit
ik krijg een input signaal en als dat weg valt moet na een paar seconden de veiligheid in gaan
dat moet met die interne klok gebeuren en dan een vlag zetten maar ???? ik kom er dus niet aan uit hoe da werkt
de input werkt op het stijgende signaal en als er geen komt stijgt er niks en blijft het programma hangen
gr raf
sorry luc maar bijsnijden staat niet in de van dale
dus is het geen woord het valt onder de rijmwoorden
gr raf
Citaat van: Koen op 23 mei 2015, 22:34:53 PM
CiteerDan wordt het stilaan tijd om er aan te denken de auto te laten buiten slapen hé Koen... ;D ;D ;D
Die slaapt al buiten ;D.
Nu nog de caravan buiten ... ::) maar dan denk ik dat ik buiten mag slapen :D.
Mvg
Koen
In de caravan is dan misschien een oplossing ;) 8)
Verder een mooie uitbreiding in aantocht.
Citaat van: raf op 24 mei 2015, 14:57:39 PM
sorry luc maar bijsnijden staat niet in de van dale
dus is het geen woord het valt onder de rijmwoorden
gr raf
Er is maar één ljst die bepaalt of een woord Nederlands is: het zogenaamde 'groene boekje', de officiële woordenlijst van de Nederlandse taal (woordenlijst.org). Daar staat hij in. ;)
In welke Van Dale heb je gekeken? De gratis online versie? Daar staan heel wat woorden niet in.
ja de online versie
het groene boekje is nederlands dacht ik en dit is belgië dus nie altijd hetzelfde
maar laat het op trimmen houden dan hebben we alle twee gelijk
gr raf ik ga nog wat polyester smeren
;)
.
Vandaag een eerste poging ondernomen om een natuurlijke bocht te creëren.
Het is nog niet helemaal wat het moet zijn maar we komen in de buurt.
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/IMG_0173_zpsgvmjpa0r.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/IMG_0173_zpsgvmjpa0r.jpg.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/IMG_0174_zpsj8k6o8im.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/IMG_0174_zpsj8k6o8im.jpg.html)
Alléé Koen , dat ziet er wat mij betreft toch een zeer fraaie bocht uit hoor. ;)
Ga je hem ook een verkanting geven?
Hoi Erwin,
Dat gaan we zeker proberen. Dat geeft een veel natuurlijker effect.
De bocht is nog niet helemaal correct. Op bepaalde plaatsen heb ik nog de indruk dat de bocht niet gelijkmatig is.
Enfin, we proberen verder :P.
Mvg
Koen
Dat is wel een zachte boog hoor. :)
Je kan misscien een lange lat nemen, of een soort van grote passer maken. Daar een lijntje mee maken op je modules ... ;)
Groet,
Olivier
Koen, die bocht lijkt me wel prima, hoor ;)
Succes !!!
@Olivier,
Het is inderdaad wel een zachte bocht maar foto's geven toch een vertekend beeld. Ik gebruik ongeveer een straal van 2m.
Het is op de foto niet zo duidelijk maar ik maak gebruik van een veerkrachtige lat die ik via speldjes in zijn positie hou.
Dat geeft op zich een vrij mooie boog. Het gaat hem vooral over de overgangen naar de reeds gelegde delen dat niet zo eenvoudig is.
Nog wat testen en dat komt wel goed ;).
@Jean,
Ik vermoed van wel. Met een beetje geduld komt dat allemaal wel in orde :).
Mvg
Koen
de verkanting bij de tgv heb ik gedaan met roer stokjes
de binnen kant vast lijmen met patex zodat de lijm nog wat flexible blijft en dan na drogen aan de buitenkant die stokjes er onder steken
zo krijg je een mooie gelijkmatige verkanting
als je daarna de ballast opvult die je de opening niet meer tussen de biels en de bodemplaat
gr raf
verkanting doe ik met multicord draad van 0.5 gemakkelijk onder de sporen te steken en loopt mooi gelijk mee met het spoor...
foto daar van als het kan
met die roerstokjes werkt het ook prima maar als het gemakkelijker kan waarom dan niet
gr raf
Ga dat zeker doen Raf van zodra ik de mogelijkheid heb om daar foto van te nemen (ben nog niet zo goed mobiel )
Het leek allemaal vanzelfsprekend de sporen te verkanten maar niets is minder waar. Vooral door het feit dat aan het begin en einde van een module de sporen worden vastgesoldeerd op messing nageltjes. Een mooie overgang heeft mij bloed, zweet en tranen gekost. Verscheidene malen moest ik opnieuw beginnen omdat de sporen niet perfect uitgelijnd geraakten.
Onderstaand zien jullie het resultaat. De verkanting is niet zo goed zichtbaar als in realiteit.
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0188_zpsjhteo8yg.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0188_zpsjhteo8yg.jpg.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0187_zpsmwz4wudy.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0187_zpsmwz4wudy.jpg.html)
Koen,
Mijn persoonlijke mening , ziet er goed uit verkanting komt zeer natuurlijk over , de stam helt over zoals in het echt niet meer en nie minder top man!!
Groet Tom
Heel schoon Koen, prima natuurlijke verkanting.
Liggen die voorste sporen rees vast, wan ze liggen wel heel erg dicht tegen de andere, allez, precies dichter dan 4,5cm hart op hart.
Verkanting is heel gelukt, maar de spren plakken echt bijna aan elkaar vind ik, maar is mijn gedacht maar.
Inderdaad Olivier,
De hartafstand is 4,2 cm. Dit heeft te maken met de sporen die op de vierendeelbrug gemonteerd zijn. Deze hebben dezelfde afstand. Voor zover ik mij nog kan herinneren werden deze volgens het originele plan gemonteerd.
Desondanks is er dnak zij de verkanting voldoende ruimte tussen de rijtuigen onderling.
Mvg
Koen
Inderdaad Olivier,
De hartafstand is 4,2 cm. Dit heeft te maken met de sporen die op de vierendeelbrug gemonteerd zijn. Deze hebben dezelfde afstand. Voor zover ik mij nog kan herinneren werden deze volgens het originele plan gemonteerd.
Desondanks is er dnak zij de verkanting voldoende ruimte tussen de rijtuigen onderling.
CiteerVerkanting is heel gelukt, maar de spren plakken echt bijna aan elkaar vind ik, maar is mijn gedacht maar.
Ik denk dat de foto een vertekend beeld geeft. In realiteit liggen ze echt beter uit elkaar. Ik zal nog even een andere foto maken.
Mvg
Koen
[/quote]
Bij deze een foto via de achterzijde getrokken. Door de verkanting krijgt men een vertekend beeld.
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0189_zpsmdanzw74.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0189_zpsmdanzw74.jpg.html)
Heel knap gedaan, Koen 8)
Complimenten
DE nieuwere foto's geven inderdaad een totaal anders beeld.
Bedankt allemaal :).
Nu gaan we terug bekabelen maar tussendoor ook stilaan beginnen aan de scenery van het eerste gedeelte.
Mvg
Koen
Pracht van een boog!!! ;)
Koen, vaak lees je hier het eindresultaat maar die spoorovergangen tussen de modules vind ik ook lastig om dat goed en netjes te krijgen, ik soldeer de rails daar op een stukje printplaat, maar er is altijd wel wat waardoor het niet is zoals je het hebben wilt, wat dan een paar pogingen vraagt voordat je tevreden bent. Bij jou ziet het voorlopige eindresultaat goed er heel goed uit.
Wreed schoon, echt sjiek!
Die brug is naar een bestaand voorbeeld ergens gelegen op ons Belgisch spoorwegennet? :)
Leuk dat we kunnen volgen met de bouw van je baan.
De sporen op de overgangen van mijn modulebaan werden gezekerd door messing schroeven. Eerst werd de exacte positie van de sporen bepaald. Dan werd op deze positie een schroefje onder de rails in het hout gedraaid. We houden rekening met de plaatsing van de biels zodat we deze niet hinderen. De schroefkopjes zijn breder dan de rails maar dat is geen probleem. Volgende stap is de schroef zo in het hout te schroeven dat de rail er net over kan schuiven zonder de schroeven te raken. Verkanting in de sporen is geen probleem want elke schroef is exact regelbaar. Eenmaal de schroef van hoogte zit haalde ik mijn dremel boven en sleep de kanten van de schroeven weg zodat deze netjes onder de rails passen. Wanneer het spoor vastgelijmd is dan soldeer ik de schroef aan de rail. Beiden zijn voorvertind waardoor solderen makkelijk gaat. Voordeel is een sterke makkelijk regelbare verbinding tussen schroef en rail. Ook de dwarsliggers kunnen gewoon behouden blijven waardoor achteraf de naad van de modulebak bijna niet te herkennen is.
Verkanting is mooi maar in model pas je beter op. In dit geval zal het wel lukken vermoed ik maar met krappere bogen bestaat het risico dat je wagens omtrekt in de bocht. Dus toch maar oppassen. Zelf hou ik het bij een hoogteverschil van 1mm tussen de twee rails van hetzelfde spoor.
Een afstand van 42mm tussen te sporen lijkt me te kort. De bochten in het zichtbare deel van mijn baan hebben een minimum straal van 1m. Tijdens testen is gebleken dat ik 49mm als minimum afstand moet aanhouden. Als tijdperk III rijder blijken stoomlocs sterke uitwijkers in bochten. Een Roco Type 90 en een Olaerts Type 53 zijn gevaarlijke klanten in bochten.
Bedankt voor de positieve reacties!
@Michael,
Je ziet inderdaad altijd het eindresultaat maar de tijd die je er in steekt om het goed te krijgen, ziet men niet ::). Maar het is het eindresultaat dat telt, zeker?
@Olivier,
De brug is op schaal gebouwd (gebaseerd op de originele plannen) en is één van de vierendeelbruggen van Mechelen.
@Peter,
Schroeven is misschien nog een betere oplossing. Moet ik eens uittesten.Bedankt voor de tip.
Of de afstand problemen gaat geven, zullen we moeten ondervinden. Loopt het fout, dan zal ik een andere oplossing moeten vinden om de brug aan te sluiten op mijn traject. Het voordeel van modules is dat je vrij snel een andere module kan tussen schuiven :).
Mvg
Koen
In het slechtste geval moet je de sporen bij de brug maar dichter naar mekaar toe brengen dan dat ze elders liggen. ;)
En ik dacht wel dat het een op een originele brug gebaseerde brug was.
Het is weer een tijdje geleden dat ik hier iets gepost heb. De werken aan de baan gaan stilletjes verder. De elektrische aansluitingen op de voorlopig laatste module zijn bijna klaar. Intussen wordt de Intellibox vervangen door de Ecos met een WiFi afstandsbediening. Hiervoor dienen er weer een heel deel aanpassingen uitgevoerd worden.
Verder is er een voorziening getroffen om de baan te bewaken aan de hand van camera's. Op deze wijze heb ik een overzicht over de hele baan terwijl ik aan de stuurkast sta.
Foto's volgen later.
Mvg
Koen
Koen,
Ecos met WiFi ?? Verklaar u nader ;)
Groet Tom
Mobile Control II
http://www.esu.eu/produkte/digitale-steuerung/mobile-control-ii/
Eric
De Ecos wordt gekoppeld op een draadloze router waarbij een subnetwerk wordt gecreëerd. Hiermee kan ik dan een draadloze verbinding maken tussen de PC, Ecos en Mobile control II.
De verbinding tussen dit subnetwerk en het huisnetwerk gebeurt aan de hand van een netwerkbridge. Op deze wijze kunnen alle elementen verbonden worden met het internet.
De mobile control II is trouwens een interessant product. Leuk om mee te werken.
Mvg
Koen
Was er hier vorige maand in MSM geen artikel over?? ::)
Inderdaad. Een mooie oplossing voor een gemakkelijke bediening.
Mvg
Koen
De vorige weken heb ik eens iets anders gedaan dan het bekabelen van modules. Ik heb mij bezig gehouden met het bouwen van de fries voor de laatste module.
Het bouwwerk is nog niet helemaal klaar (de achtergronplaat ontbreekt nog) maar het geeft toch een heel ander beeld.
De reden dat ik met de laatste module begonnen ben, is omwille van het feit dat deze module geen rechthoekige bak is en deel uit maakt van de 90° bocht.
Omwille van de diepte (80 cm) heb ik de fries verstevigd aan de hand van staalkabels.
Hieronder een eerste indruk.
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/image_zpsqrjk51bx.jpeg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/image_zpsqrjk51bx.jpeg.html)
Het begint vorm te krijgen, Koen.
Geeft een kick, hé ? ;)
.
Leuke brug!
Zelfbouw?
Yannick
Prachtig Koen , en erg proper , maar dat zijn we gewoon van U hé. ;)
propere fries
Simpel uitgevoerd en toch goed, helemaal iets anders dan de mijne
@ Jean,
Dit geeft inderdaad een kick. Eindelijk kan ik nog eens iets laten zien. Van de bedrading kan je wel eens een foto laten zien maar uiteindelijk zie je maar weinig vorderingen. Desondanks is en blijft dit een belangrijk onderdeel.
@ Erwin,
Bedankt. We proberen dit zo goed mogelijk te doen hé ;).
@ Yannick,
Inderdaad, dit is een zelfbouw brug. Ik heb de tekeningen en een volledige bouwbeschrijving aan de redactie van MSM gegeven. Ik hoop dat dit ooit een gepubliceerd wordt. Het is de bedoeling dat de snijlayout ter beschikking worden gesteld aan de geïnteresseerden.
@59erke,
Misschien eens een foto laten zien? Ik ben wel eens benieuwd hoe jij dit gedaan hebt.
Mvg
Koen
Citaat van: Koen op 24 januari 2016, 20:06:01 PM
@59erke,
Misschien eens een foto laten zien? Ik ben wel eens benieuwd hoe jij dit gedaan hebt.
Mvg
Koen
U vraagt, wij laten zien
(http://i1371.photobucket.com/albums/ag314/59-erke/20151101_0025281_zpsc6n0cusd.jpg) (http://s1371.photobucket.com/user/59-erke/media/20151101_0025281_zpsc6n0cusd.jpg.html)
Ondertussen zit er bij mij al wel een achtergrond op, maar de bouwwijze zie je hier wel duidelijk
@Koen,
Ziet er heel goed uit. Zit beter in elkaar dan bij mij (beter doordacht). Ik moet de latten voor de verlichting nog aanbrengen en de bovenkant nog toemaken. De achtergrond ga ik zo opbouwen dat je deze kan wegnemen. Op deze manier wordt het eenvoudiger om aan de achterzijde van de module te werken.
Mvg
Koen
De Friezen beginnen vorm aan te nemen.
Ondertussen heb ik ook de tijd gehad om ideeën te laten rijpen. Het schaduwstation zal waarschijnlijk boven de friezen worden gemonteerd en via een grote helix bereikbaar worden gemaakt. Hoe dit verder uitgewerkt zal worden, moet ik nog laten bezinken.
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/image_zpsvt58i7s4.jpeg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/image_zpsvt58i7s4.jpeg.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/image_zpsxmojm1yr.jpeg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/image_zpsxmojm1yr.jpeg.html)
Koen, 't straalt stevigheid en degelijkheid uit en komt over zoals je het beschreef op de mobexpo.
Wat is je keuze om het schaduwstation naar boven te verplaatsen?
Ergens snap ik het wel omdat het dan niet meer ruimte inneemt dan de baan zelf, maar anderzijds valt er dan ook veel stof op je treinen, tenzij er nog een kapje bovenop komt. Nu met ouder worden lijkt het me niet zo handig dat het schaduwstation zich daar bevindt ...
Heb je toevallig nog een overzichtsplaatje van het geheel?
@Olivier,
De reden waarom ik opteer om het schaduwstation naar boven te brengen, is zoals je aanhaalt de plaats maar ook de problemen met de rug leiden tot deze keuze (bukken gaat niet zo goed meer).. Ik wil toch wel wat rijlengte creëren en bovendien lijkt mij die helix leuk. Ik heb al heel wat ideeën rond deze helix maar dat is voor later.
Ik zal dit weekend een overzichtsfoto maken.
Mvg
Koen
Zoals beloofd, heb ik nog een aantal foto's gemaakt. Het is niet zo eenvoudig om de huidige modules op de foto te krijgen maar het geeft toch een impressie.
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/image_zpsmnjxq4p5.jpeg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/image_zpsmnjxq4p5.jpeg.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/image_zpsxjjqygj4.jpeg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/image_zpsxjjqygj4.jpeg.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/image_zpsqso8hwp4.jpeg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/image_zpsqso8hwp4.jpeg.html)
schoon gebouwd....klasse
zo'n modules in een bocht vind ik altijd zoiets speciaals hebben, zeker bij jou met die fries erboven...
goed bezig Koen
Bedankt mannen.
Die bocht heeft wel iets maar het uitwerken van de friezen is meet en paswerk. Ik ben nu 14 dagen bezig met het uitwerken van de friezen boven de bocht. Ik hoop dat de volgende friezen sneller gaan :).
Mvg
Koen
Een impressie... die zeer impressionant is. :P
Doe zo voort...
Citaat van: doomslu op 22 april 2016, 19:35:32 PM
Een impressie... die zeer impressionant is. :P
Doe zo voort...
Absoluut !! 8)
Bedankt :)
Als ik mijn echtgenote kan overtuigen om nog wat plaats in te palmen, dan kan ik die helix bouwen. En daar heb ik ook nog heel wat plannen mee :D.
Maar stap voor stap. Eerst de friezen verder bouwen en dan zien we wel.
Mvg
Koen
.
Dat wordt een mooi paradespoor! Weinig gezien voor NMBS banen tot nu toe :)
Degelijke constructie!
Waauw Koen! Prachtig verzorgde constructie, erg mooie lijn dat spoor in die weidse boog. Dat wordt een superbaan. Klasse!
Leuven 2018? :D
Super, indrukwekkende opstelling ;D
Mooi geheel Koen.
Bedankt voor de lovende woorden :).
Citaat van: doomslu op 23 april 2016, 09:52:57 AM
Leuven 2018? :D
Alles hangt er van af hoe snel de werken vorderen en hoeveel tijd ik heb om er aan te besteden. Zoals het nu gaat zou dat wel moeten lukken. Maar ik moet nog heel wat bijleren als het over de scenery gaat ... Gelukkig is zijn er hier heel wat profs waar ik heel wat kan van opsteken!
Afwachten dus ;)
Mvg
Koen
Vandaag nog wat voorbereidende freeswerken uitgevoerd. De steunen voor de overige modules zijn klaar geraakt.
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/image_zps7x0v7tep.jpeg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/image_zps7x0v7tep.jpeg.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/image_zpsemb4kgyp.jpeg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/image_zpsemb4kgyp.jpeg.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/image_zps1lwjdx0y.jpeg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/image_zps1lwjdx0y.jpeg.html)
Proper werk, Koen !
@ Jean,
Dat is het voordeel van frezen. Dit levert veel mooier werk dan zaagwerk met een decoupeerzaag. Vooral als het over grotere hout diktes gaat. Dan durft een zaagblad wel eens een beetje schuif te gaan. Dat heb je niet bij het frezen. Bovendien kan je een stuk nauwkeuriger werken.
Mvg
Koen
Stevig werk Koen!
Ook de boog ziet er zeer goed uit in zijn volle glorie. Zaken om jaloers op te zijn noem ik dat.
Bedankt Olivier. Ik hoop dat de scenery even goed lukt maar zover zijn we nog lang niet. Momenteel is het nog steeds de sceletbouw hè. Het belangrijkste moet nog komen.
Mvg
Koen
Mijn dag is super goed :).
Vandaag te horen gekregen HikVision, een van onze leveranciers, mijn modelbouwproject sponsort! Zij leveren de micro HD bewakingscamera's die de baan volledig zichtbaar moeten maken op de bedieningsconsole (vandaar 2 schermen - 1 voor de software en het tweede voor de camerabeelden).
Een leuke optie die ik als techneut wel kan smaken.
Mvg
Koen
Kan ik geloven Koen,super voor U.
Wij zijn ook blij met onze gekregen camera's,doen mooi hun dienst op Scherpenheuvel.Onlangs bij de Chinees TFT schermpjes gekocht,werkt super.
groeten eddy
Dag Eddy,
Blij te horen dat de camera's dienst doen. Veel plezier er mee.
Mvg
Koen
Met dit mooie weer heb ik geprofiteerd om rustig buiten te knutselen. De frames zijn klaar en gemonteerd. Volgende week de friezen opnieuw uitlijnen daar de staalkabels zich nog wat moeten zetten. Nu nog twee modules bouwen die na de module van de brug komen.
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/image_zpsli6k8vhs.jpeg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/image_zpsli6k8vhs.jpeg.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/image_zpsmngzcv9x.jpeg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/image_zpsmngzcv9x.jpeg.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/image_zpsi9vn43ny.jpeg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/image_zpsi9vn43ny.jpeg.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/image_zpsi2rtrdxs.jpeg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/image_zpsi2rtrdxs.jpeg.html)
Netjes.
Koen, dat is klassewerk!
Dat baantje links op de foto, wat is dat eigenlijk?
Indrukwekkend
Zelf heb ik gewacht tot de scenery klaar was om de frieslijst te bouwen. Dat ding stoort me enorm bij de verdere aankleding van de baan. Gelukkig is het demonteerbaar.
Bedankt mannen. Langzaamaan begint de baan een beetje vorm te krijgen.
@ Olivier,
Dat baantje dient om locs te in te laten rijden. Het frame zal in een later stadium gebruikt worden als basis voor de helix.
@ Peter,
Ik was oorspronkelijk ook van zin om de friezen nadien te bouwen Als ik zie hoeveel stof er vrij gekomen is bij de montage van deze friezen, ben ik blij dat ik ze nu gebouwd heb. Bovendien kan ik ze gaan gebruiken om de baan af te schermen van stof.
Mvg
Koen
Indrukwekkend, Koen.
Mooi uitgevoerd !
Bedank Jean.
De goesting zit er weer helemaal in. Nu moet ik helaas even inbinden. Volgende zaterdag heb ik twee concerten te spelen, dus veel instuderen en spelen. Maar daarna hebben we weer even tijd :).
Knap werk en succes gewenst volgende zaterdag :)
Bedankt Evan!
We zullen ons best doen en hopen dat het publiek en de jury het goed vinden hé.
Mvg
Koen
Sinds vorige week ben ik op zoek naar een oplossing om een koppeling te maken naar een module met de helix.
Er is een mogelijkheid om dit te realiseren maar dan moet ik werken met een hellingsgraad van 5%. Ik stel mij de vraag of dit haalbaar en mooi is. Natuurlijk kan deze helling wel wat gemaskeerd worden met de scenery maar het blijft toch enigszins zichtbaar.
Verder heb je met deze 5% slechts een vrije doorgangshoogte van 6,5cm, wat bijzonder weinig is. Vergroten naar 7 of 8cm kan maar dit ten koste van de helling (die nu al zo groot is).
Onderstaand een paar foto's van de situatie en proefopstelling. De bovenliggende baan heb ik laten stijgen met 1,5%.
Graag had ik jullie mening en ideeën.
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/image_zps1kaohzap.jpeg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/image_zps1kaohzap.jpeg.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/image_zpsmhdhhrwq.jpeg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/image_zpsmhdhhrwq.jpeg.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/image_zpsjyzuyujb.jpeg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/image_zpsjyzuyujb.jpeg.html)
Dat is verdomd steil zeker als je lange rammen heb, is er een mogelijkheid om verderaf al te beginnen dalen/stijgen, denk zoiets van een spoor achter half reliëf gebouwen ???
@Eric,
Inderdaad serieus stijl. Uw suggestie heb ik ook al overwogen maar dan zou je twee dalende sporen hebben langs de perrons, wat niet echt realistisch is. Ideaal zou natuurlijk 1% of max. 2% zijn maar ik vrees dat dit niet haalbaar is.
Mvg
Koen
In Antwerpen-Berchem liggen de sporen ook op verschillende niveau's, dus onrealistisch is het niet.
Of het in Frankrijk ook voorkomt, daar heb ik geen idee van.
Koen,
Mechelen heeft ook een hoog en een laag perron... Dat weet je toch vermits je brug naar het model in Mechelen is gemaak ;)
Koen,
Eerder beginnen met dalen, en in een ruimere boog, iets sterker het dubbele hoofdspoor laten stijgen, en een vakwerk
Brug in de hoofdbaan? volgens mij heb je dan, als ik het zie, minder hoogteverschil nodig om te overbruggen, 5 cm/meter is wel erg veel, weet ik uit ervaring ;)
Citaat van: Jurgen op 15 mei 2016, 16:03:11 PM
In Antwerpen-Berchem liggen de sporen ook op verschillende niveau's, dus onrealistisch is het niet.
Of het in Frankrijk ook voorkomt, daar heb ik geen idee van.
Citaat van: evan op 15 mei 2016, 16:05:05 PM
Koen,
Mechelen heeft ook een hoog en een laag perron... Dat weet je toch vermits je brug naar het model in Mechelen is gemaak ;)
@Jurgen en Evan,
Stations met sporen op verschillende niveau's, kom je inderdaad wel regelmatig tegen maar eerlijk gezegd heb ik dit nog niet in een landelijke omgeving gezien. Mogelijk bestaat het wel. Ik ga eens wat opzoek werk doen.
Citaat van: Kautenbach op 15 mei 2016, 16:23:47 PM
Koen,
Eerder beginnen met dalen, en in een ruimere boog, iets sterker het dubbele hoofdspoor laten stijgen, en een vakwerk
Brug in de hoofdbaan? volgens mij heb je dan, als ik het zie, minder hoogteverschil nodig om te overbruggen, 5 cm/meter is wel erg veel, weet ik uit ervaring ;)
@Wim,
Dit is net het probleem. Als ik vroeger moet dalen, moet ik starten in het midden van mijn stationstraject. Ik moet alle mogelijkheden nog eens op een rijtje zetten.
@allen,
Bedankt voor jullie commentaren. Ik ga het een nachtje laten rusten en jullie suggesties nog eens goed overwegen ;).
Mvg
Koen
Koen, nog een voorbeeldje... Niet echt veel hoogteverschil, maar het zou kunnen en het is landelijk: Weerde 😊
Bedankt Evan,
Ik ga er eens langs rijden om het grote voorbeeld te bekijken :).
Mvg
Koen
Eventueel langs (voorbij ) je station invoegen, het traject afleggen op het normaal spoor om zo het station binnen te rijden en bij de volgende benadering van het station afwijken en weer weg rijden naar het spiraal ??
Is maar een denkpiste...
je vorige modules(de sporen in zijn geheel) eventueel verhogen zou ook kunnen dan stijgt dat later minder snel ? :-\
@ Eric,
Die piste ben ik ook al aan het bekijken. Alles zal er van af hangen in welke mate er plaats is. Zeker een goede suggestie ;).
@ Peter,
Dat zou inderdaad kunnen maar dan zit ik nog steeds met een dalend spoor in het station.
Mvg
Koen
Na enig zoeken, passen en overdenken vermoed ik dat ik de oplossing gevonden heb. Ik ga een wisselcomplex op het hoofdspoor bij leggen (2 linkse wissels + kruiswissel). Op deze wijze kan ik een dubbelsporige aftakking maken. Het enige nadeel is dat ik het vaste gedeelte van de wissel zal moeten door slijpen daar deze op de moduleovergang ligt. Meer naar achteren verschuiven is niet echt een optie.
Mvg
Koen
Waar ga je die wissel moeten doorslijpen, Koen?
Op zich zou het wel kunnen, denk ik. Mogelijk alternatief is een wissel zelf bouwen ;)
Citaat van: Gerolf op 16 mei 2016, 00:04:23 AM
Waar ga je die wissel moeten doorslijpen, Koen?
Op zich zou het wel kunnen, denk ik. Mogelijk alternatief is een wissel zelf bouwen ;)
Dag Gerolf,
Ik zal de wissel tussen het puntstuk en het beweegbare gedeelte moeten doorslijpen. Ik vermoed dat het wel zal lukken. Intussen zijn de wissels reeds verlijmd. Wanneer het geheel droog is, ga ik ze trachten te slijpen.
Terwijl de lijm droogt, kan ik alle bekabelingsaanpassingen gaan uitvoeren (wat een hele klus is daar ik ook het bedieningspaneel opnieuw zal moeten maken). Ondanks het vele werk, denk ik dat deze constructie quasi de enige haalbare oplossing was. Als het klaar is, zal ik er nog een foto van nemen.
Mvg
Koen
Citaat van: Koen op 16 mei 2016, 11:39:31 AM
... Als het klaar is, zal ik er nog een foto van nemen. ...
Daar kijk ik met ongeduld naar uit !
Citaat van: Steam.N op 16 mei 2016, 11:55:45 AM
Citaat van: Koen op 16 mei 2016, 11:39:31 AM
... Als het klaar is, zal ik er nog een foto van nemen. ...
Daar kijk ik met ongeduld naar uit !
Je bent niet alleen ;)
Is het de bedoeling dat de helix aan dat gebogen spoor wordt gekoppeld dat onder de hoofdlijn komt, of eerder aan de doorlopende hoofdlijn. Indien aan de hoofdlijn dan vraag ik me af waarom je het laat stijgen ... dat kan toch gewoon plat blijven liggen en je kan dan spelen met de hellingsgraad van de helix om mooi op het bovendek uit te komen waar je je schaduwstation wenst te plaatsen.
Groet,
Olivier
Citaat van: SuSke op 16 mei 2016, 12:15:58 PM
Citaat van: Steam.N op 16 mei 2016, 11:55:45 AM
Citaat van: Koen op 16 mei 2016, 11:39:31 AM
... Als het klaar is, zal ik er nog een foto van nemen. ...
Daar kijk ik met ongeduld naar uit !
Je bent niet alleen ;)
Jullie zijn niet alleen ;D. Ik ben zelf ook benieuwd hoe dit gaat aflopen. Hopelijk loopt alles zoals gepland.
Citaat van: OlivierV op 16 mei 2016, 12:42:15 PM
Is het de bedoeling dat de helix aan dat gebogen spoor wordt gekoppeld dat onder de hoofdlijn komt, of eerder aan de doorlopende hoofdlijn. Indien aan de hoofdlijn dan vraag ik me af waarom je het laat stijgen ... dat kan toch gewoon plat blijven liggen en je kan dan spelen met de hellingsgraad van de helix om mooi op het bovendek uit te komen waar je je schaduwstation wenst te plaatsen.
Groet,
Olivier
Oorspronkelijk was het de bedoeling om via een zijlijn een aftakking te maken. Nu heb ik een aftakking op de hoofdlijn gemaakt zodat je inderdaad geen helling meer nodig hebt. Dit is wel een serieuze ingreep in de bekabeling. Bovendien dien ik twee bedieningspaneeltjes opnieuw te maken. Maar goed, als daarmee het probleem opgelost is ...
Mvg
Koen
Het is nu misschien iets meer werk, maar die helling van 5% (of meer zo op zicht) zou je alleen maar ergernis hebben opgeleverd. Ik denk dat je de juiste beslissig hebt genomen.
Citaat van: Michiel op 16 mei 2016, 14:03:06 PM
Het is nu misschien iets meer werk, maar die helling van 5% (of meer zo op zicht) zou je alleen maar ergernis hebben opgeleverd. Ik denk dat je de juiste beslissig hebt genomen.
Dit kan ik alleen maar beamen. Tenslotte ben ik misschien een week bezig voor de aanpassingen maar wat maakt dit op het totaal hé.
Op het eerste gezicht zie ik het wel goed komen.
Mvg
Koen
Na een dagje werken, zitten de sporen er in. Het slijpen moet nog even wachten totdat de lijn goed uitgedroogd is. Onderstaand een foto van de uitgevoerde werken. Nu nog bedraden, wisselmotoren plaatsen en dan kunnen we van start met de helix.
Bij deze allen nog eens bedankt voor het meedenken om het probleem op te lossen.
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/image_zps5kdjboyy.jpeg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/image_zps5kdjboyy.jpeg.html)
dat groene spul tss de rails iets zelf gemaakt om vloeiende bochten te maken ? :-\
Lijkt n handig hulpmiddel ook om flexrails mooi in een vloeiende boog te leggen bij de overgangen van stukken flex, boeiende wisselstroom, fotootje van bovenaf, en van de ongelijkvloerse kruising 😉
Dat groen dingetje bestaat al lang, vaak kijk men daar eens naar op een beurs en men weet begod niet voor wat het dient en loop men het voorbij, als ik me niet vergis heeft dat hier al eens de reveu gepasseerd...
Ik heb ooit die mallen eens aangekocht in de UK (via internet) en heb toen een set van 6 verschillende stralen gekocht. Let wel, deze maten zijn in inch uitgedrukt. Een hele praktische tool. Als ik mij niet vergis, heeft Peco dit nu ook in zijn gamma.
@Wim,
U vraagt, wij draaien ;)
Ik heb even geprobeerd om de foto zo hoog mogelijk te nemen maar de fries staat in de weg. Ik hoop dat dit is wat je bedoelt. Let vooral niet op de rommel die op de baan ligt :-[ .
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/image_zpsq4dkvarw.jpeg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/image_zpsq4dkvarw.jpeg.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/image_zpsgaoohpqt.jpeg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/image_zpsgaoohpqt.jpeg.html)
Ik zou de sporen iets dichter bijeen leggen Koen, dat oogt realistischer, net zoals in je andere bocht. ;)
Wat ik mij nu afvraag, is als je je sporen van je helix op deze lijn aansluit, dan kan je toch nooit meer in dat ene spoor van je station komen?
Proper werk, Koen 8)
Citaat van: OlivierV op 17 mei 2016, 00:14:30 AM
Ik zou de sporen iets dichter bijeen leggen Koen, dat oogt realistischer, net zoals in je andere bocht. ;)
Wat ik mij nu afvraag, is als je je sporen van je helix op deze lijn aansluit, dan kan je toch nooit meer in dat ene spoor van je station komen?
Dat is inderdaad een goede tip. Ik heb dezelfde afstand genomen van de sporen in het station maar dit is inderdaad niet zo ideaal. Bedankt dat je dit opmerkt want daar heb ik geen aandacht aan geschonken.
Je kan inderdaad niet op de sporen die het dichtst tegen het station liggen maar dat is het compromis dat ik moest sluiten. Je zou natuurlijk nog extra wissels kunnen leggen maar dan kort je de sporen langs de kant van het stationsgebouw teveel in.
Citaat van: Steam.N op 17 mei 2016, 06:29:54 AM
Proper werk, Koen 8)
Bedankt ;)
Mvg
Koen
Citaat van: Koen op 17 mei 2016, 08:14:12 AM
Citaat van: OlivierV op 17 mei 2016, 00:14:30 AM
Ik zou de sporen iets dichter bijeen leggen Koen, dat oogt realistischer, net zoals in je andere bocht. ;)
Wat ik mij nu afvraag, is als je je sporen van je helix op deze lijn aansluit, dan kan je toch nooit meer in dat ene spoor van je station komen?
Dat is inderdaad een goede tip. Ik heb dezelfde afstand genomen van de sporen in het station maar dit is inderdaad niet zo ideaal. Bedankt dat je dit opmerkt want daar heb ik geen aandacht aan geschonken.
Je kan inderdaad niet op de sporen die het dichtst tegen het station liggen maar dat is het compromis dat ik moest sluiten. Je zou natuurlijk nog extra wissels kunnen leggen maar dan kort je de sporen langs de kant van het stationsgebouw teveel in.
Dat vind ik toch zonde. Zou het dan niet beter zijn de aftakking niet te maken en de originele wisselstraat in een boog te leggen opdat je toch naar je helix kan gaan sporen? Zodoende kan je ook dat ene spoor gebruiken. Lijkt op dit moment iets meer werk, maar dan kan je wel je hele baan gebruiken.
@ Olivier,
Daar zit iets in. Ik ga deze mogelijkheid eens bestuderen. Bedankt voor de tip :).
Mvg
Koen
Het lijkt me ook beter om de dubbelsporige splitsing iets vroeger te leggen (verder van je station)
Geen wissels meer op een bakscheiding, alle mogelijkheden open, ...
Na jullie adviezen, heb ik de aftakking op het hoofdsponsor toch maar verwijderd en het spoortraject terug in de oorspronkelijke staat gebracht ???. Als ik dit weekend tijd heb, ga ik een zwaardere ingreep doen nl de lichte bocht achter het eerste wisselcomplex verwijderen en in een bocht naar links leggen. De eerste twee wissels dienen verplaatst te worden naar het traject vlak achter de helix omdat er anders te weinig plaats is Om een mooie bocht te maken. Hopelijk brengt dit het gewenste resultaat.
Mvg
Koen
Kan je het niet oplossen met van die heel licht gebogen peco wissels? SL-E87 en 86 is wat je nodig hebt om een slank overlooppaar te maken. ;)
't Is dat ander je hoofdspoor nogal lang bezet is als je op tegenspoor door de helix moet.
Stof om over na te denken dus. ;)
@ Olivier,
Ik vermoed dat ik niet echt duidelijk geweest ben in mijn omschrijving. De wissels komen onderaan de helix. Dus eigenlijk maakt dit niet veel verschil maar k vind de afbuiging op zich het grootste probleem. De maximale straal dat ik kan halen is 1m cm. Dit is veel scherper dan de andere bogen. Mogelijk ga ik vanavond de boog er eens leggen en een foto trekken zodat jullie kunnen zien wat ik bedoel.
Mvg
Koen
Inderdaad, ietsje misbegrepen dus.
Maximale straal van 1 meter dat is niet mis hoor. Dat is zelfs ietsje ruimer (87 en 92 cm straal) dan onderstaand gedrocht van eigen fabricaat.
(https://farm1.staticflickr.com/491/19679943532_8f098dafc9_b.jpg) (https://flic.kr/p/vZ3Rzf)
groet
Citaat van: OlivierV op 19 mei 2016, 10:05:41 AM
Inderdaad, ietsje misbegrepen dus.
Maximale straal van 1 meter dat is niet mis hoor. Dat is zelfs ietsje ruimer (87 en 92 cm straal) dan onderstaand gedrocht van eigen fabricaat.
(https://farm1.staticflickr.com/491/19679943532_8f098dafc9_b.jpg) (https://flic.kr/p/vZ3Rzf)
groet
Gedrocht? Ziet er toch goed uit?
Ik heb daarjuist even het houtwerk met ongeveer dezelfde straal jou boog op het bestaande traject uitgelegd. Vreemd genoeg geeft dit een totaal ander beeld. Je krijgt de indruk dat er een scherpe bocht ligt. Ik ben er nog niet uit wat ik ga doen. De huidige constructie vind ik persoonlijk mooier maar helaas is een helix hierop aansluiten niet mogelijk door een plaats te kort. Een moeilijke keuze dus ::). Het is kiezen tussen de cholera en de pest >:(.
Mvg
Koen
Heb je overwogen om toch het station in 2 niveaus aan te leggen: het hoofspoor een paar cm hoger dan het zijspoor? Ik bedoel dus de oorspronkelijke oplossing, maar dan met het zijspoor al dalende in het station. Het maakt het station interessant, uniek maar daarom niet onwaarschijnlijk, de helling wordt herleid naar +/- 2% en de bocht kan weer wat ruimer. Deze oplossing lijkt me cholara noch pest, maar het is natuurlijk wel het meeste werk.
@Michiel,
Ik heb inderdaad dit overwogen. Alleen is dit quasi niet haalbaar door de bekabeling. Wil ik dit doen, moet ik alle bedrading per module moeten verlengen. Er is te weinig overschot om niveauverschillen te realiseren. Verder vrees ik dat ik in problemen kom met de wisselstraten.
Dit buiten beschouwing gelaten, vrees ik dat dit niet echt het beoogde resultaat gaat opleveren. Ik weet het, je moet met open mind naar ideeën van anderen luisteren maar ik probeer mij steeds het resultaat visueel voor ogen te houden. Ik heb er niet echt een goed gevoel bij, tenzij ik heel het station met bijhorende wisselstraten opnieuw uitwerk. Je kan dan de eerste twee sporen 2 à 3 cm hoger leggen.
Eigenlijk zou ik dit in 3D moeten kunnen uitwerken om mezelf te overtuigen van het resultaat.
Een andere optie is de bocht maskeren door een rotspartij of iets dergelijks.
Mvg
Koen
Citaat van: Koen op 21 mei 2016, 17:50:07 PM
Citaat van: OlivierV op 19 mei 2016, 10:05:41 AM
Inderdaad, ietsje misbegrepen dus.
Maximale straal van 1 meter dat is niet mis hoor. Dat is zelfs ietsje ruimer (87 en 92 cm straal) dan onderstaand gedrocht van eigen fabricaat.
-knip-prentje-knip-
groet
Gedrocht? Ziet er toch goed uit?
Ik heb daarjuist even het houtwerk met ongeveer dezelfde straal jou boog op het bestaande traject uitgelegd. Vreemd genoeg geeft dit een totaal ander beeld. Je krijgt de indruk dat er een scherpe bocht ligt. Ik ben er nog niet uit wat ik ga doen. De huidige constructie vind ik persoonlijk mooier maar helaas is een helix hierop aansluiten niet mogelijk door een plaats te kort. Een moeilijke keuze dus ::). Het is kiezen tussen de cholera en de pest >:(.
Mvg
Koen
Haha, merci, dat deze bocht scherp oogt wanneer je hem plaatst kan ik goed begrijpen, zeker omdat die andere zo'n ruime kanjer is zeg maar. Je zou hem natuurlijk nog kunnen camoufleren met scenery later zodat hij meer aan het oog onttrokken wordt.
Persoonlijk vind ik dit soort bochten wel in het zicht kunnen, maar het zou toch nog wat ruimer mogen ...
Hart-op-hart-afstand is hier 5cm, dichter gaat niet of de rijtuigen schuren tegen mekaar.
Groet,
Olivier
De kogel is door de kerk. Ik heb besloten om toch de bocht met een straal van 1m te leggen. Ik ga deze, zoals Olivier al aangeeft, wegwerken met de scenery.
Het houtwerk en het leggen van sporen is reeds gebeurd. De bedrading moet nogl aangepast worden.
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/image_zpspufgsby4.jpeg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/image_zpspufgsby4.jpeg.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/image_zpsxeaymgio.jpeg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/image_zpsxeaymgio.jpeg.html)
Heb vandaag de baan gezien.Eenvoudig maar less is more.Prachtige opbouw ,alles tot in de puntjes verzorgd.Ook de onzichtbare bedrading,maar zeker belangrijk voor het goed functioneren van de baan.Pronkstuk op de baan is de Vierendeel brug.Knap werk Koen.
groeten eddy
Bedankt Eddy!
Ik hoop snel toch al iets meer te kunnen laten zien (als het de moeite waard is om te laten zien ::) ).
Zoals we tijdens je bezoek besproken hebben, gaan de sporen in de lange bocht opnieuw aangelegd moeten worden. Maar dat is voor later.
Mvg
Koen
Om eens iets anders te doen dan sporen leggen en elektrische verbindingen te maken, ben ik begonnen aan het aanleggen van de scenery op module 1.
Alle begin is moeilijk dus had ik graag jullie mening over de oude betonnen muur (eerste poging). Mijn twijfels zit hem vooral in de kleur. Te donker of niet? Ik heb donkere betonnen muren gezien maar helaas niet op foto. Inschatten is dus moeilijk.
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_2219_zpsbztabase.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_2219_zpsbztabase.jpg.html)
Koen, zeker niet slecht.
Ik denk dat de flits op dit moment een vertekent beeld geeft.
Wat je kan doen is eventueel een witte drywash om het geheel ietsje lichter te maken? Meestal zijn betonnen muren inderdaad ietsje lichter van kleur.
@ Céderic,
Kan ik inderdaad uitproberen. Dat zal sowieso het geheel verlichten. Ik moet er wel rekening mee houden dat in de tunnel verlichting geplaatst wordt, wat ook weer invloed heeft op de kleur.
Mvg
Koen
Citaat van: Koen op 04 september 2016, 15:03:54 PM
@ Cédric,
Kan ik inderdaad uitproberen. Dat zal sowieso het geheel verlichten. Ik moet er wel rekening mee houden dat in de tunnel verlichting geplaatst wordt, wat ook weer invloed heeft op de kleur.
Mvg
Koen
Gaat die verlichting constant branden? Want bij de nieuwere tunnels onder de sporen is er wel verlichting, alleen wordt deze enkel s'nachts gebruikt. En in het echt heeft dat ook wat invloed op de kleur, dus zou zelf geen rekening met de verlichting houden qua kleur. ;)
Daar heb ik eerlijk gezegd nog niet over nagedacht. Meer naar het Zuiden brandt over het algemeen de verlichting continu omwille van de te grote lichtcontrasten. Alleen heb ik geen idee hoe het daar zit met spoortunnels.
Mvg
Koen
Citaat van: Koen op 04 september 2016, 15:56:28 PM
Daar heb ik eerlijk gezegd nog niet over nagedacht. Meer naar het Zuiden brandt over het algemeen de verlichting continu omwille van de te grote lichtcontrasten. Alleen heb ik geen idee hoe het daar zit met spoortunnels.
Goh, zover ik toch kan zien is het een enkelsporig traject? Dan is dat eigenlijk maar een peulenschil dat overdag niet echt de moeite is om te belichten maar s'nachts is het wat voor de veiligheid en dergelijke. En als er genoeg lantaarnpalen zijn, zou het zelfs kunnen dat die tunnel niet verlicht is.
In Sint-Niklaas is er een tunnel onder de sporen met een voetpad, weg en terug fietspad/voetpad. Deze gaat onder 6 sporen maar overdag worden die ook niet verlicht. S'nachts dan weer wel. Hoe dat het meer naar het Zuiden is, geen idee. ;)
@Cederic,
Het is een dubbelsporig traject. Ik zal eerst wat opzoekwerk moeten uitvoeren hoe het in het Zuiden er aan toe gaat. Desalniettemin heb ik alles nog eens een wash gegeven met witte verf zoals jij aanraadde. Ik ben wel tevreden met het resultaat.
De onderstaande foto is zonder flits getrokken. Bedankt voor de tip.
Geef gerust commentaar, we kunnen er alleen maar uit leren ;).
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/image_zpsqbxim8fy.jpeg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/image_zpsqbxim8fy.jpeg.html)
Is al stukken beter Koen, vergeet niet om dekplaten te leggen om water insijpeling tegen te gaan.
Dat is wat ik er van gemaakt heb
(http://i1370.photobucket.com/albums/ag274/loebaske12/ooi%20klaar/Br1_zpsscvjpzsy.jpg) (http://s1370.photobucket.com/user/loebaske12/media/ooi%20klaar/Br1_zpsscvjpzsy.jpg.html)
Inderdaad Eric,
Deze moeten er nog op komen. Eerste moet ik nog de rest van de structuur monteren en op het laatste komen de dekplaten.
Stilaan komen we tot een beetje resultaat. Oefening baart kunst hé :).
Jou resultaat mag er zijn ;).
Als er iemand nog tips heeft om het resultaat te verbeteren, laat maar komen.
Mvg
Koen
Als de vleugelmuur van het landhoofd volledig beton is hoeven er helemaal geen "dekstenen" op hoor.
Ik ben benieuwd naar het vervolg. ;)
Dag Evan,
Bedankt voor de tip. Is dit enkel bij nieuwe constructies of ook bij oudere?
Het gaat helaas niet zo snel vooruit als bij jou :-[ (het nadeel als je verschillende hobby's hebt die veel tijd vragen).
Mvg
Koen
Koen,
Betonnen steunmuren krijgen nooit een "deksteen".
Ikzelf zou de muren veel lichter maken als basiskleur en daarna de verwering opbrengen in verschillende lagen.
Eigenlijk vertekken van de kleur van vers beton en dan met grijze en beige-grijze tinten de verwering.
Het klopt dat sommige muren echt bijna zwart zijn, maar dat zijn alleen maar de delen die echt nat kunnen worden.
Het vuil wordt dan door het beton cappilair opgezogen met het water en wordt bijna niet meer uitgewassen.
De bovenzijde krijgt sowiewo ook te maken met mosgroei.
De onderzijde heeft ook beperkte mosgroei en voornamelijk last van opspattend vuil (brijn-grijze tint).
Hou ook rekening met het inwaaien van regenwater tegen de wanden in je tunnel. Je krijgt hierdoor zeer plaatelijk een donkerdere streep die de grens is tussen altijd droog en altijd nat, een soort van schemerzone - soms nat dus.
Daarna kan je accenten leggen met dry-brushen en pin-washes.
Om je een idee te geven, de betonmuur op Vaerwegh Dok en de zijpanelen van de betonnen brug hebben zo ongeveer tussen de 7 à 10 laagjes gekregen.
(https://c5.staticflickr.com/9/8232/28724099284_8a6597b9ba_k.jpg) (https://flic.kr/p/KLfvZ7)20160830_220139 (https://flic.kr/p/KLfvZ7) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
(https://c1.staticflickr.com/8/7292/27018328040_503ec33c99_k.jpg) (https://flic.kr/p/HavZC5)20151017_134658 (https://flic.kr/p/HavZC5) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Voor de invloed van de verlichting zou ik me nu niets aantrekken, laat het licht zijn werk doen.
Succes ermee en laat je resultaten hier gerust zien.
Bedankt voor de info, Frans.
Ik denk dat ik best opnieuw begin. Beter een keer te veel proberen dan steeds op dezelfde fout te moeten kijken om dan uiteindelijk toch nog opnieuw te moeten beginnen.
Ik denk dat ik bij gelegenheid het grote voorbeeld nog maar eens in detail ga bestuderen :).
Mvg
Koen
Weeral iets dat ik weet Frans, leer nog elke dag bij...merci voor de uitleg.
Nog even een teststukje gemaakt voor het schilderen van betonstructuur. Vreeeeselijk :-[.
Het trekt meer op een stukje waar ik mijn verfborstels op heb uitgekuist :'(.
Teveel vlekken, te grote contrasten, ...
Echt geen gemakkelijke opdracht om een juiste impressie van een betonnen muur te creëren. Frans, chapeau man. Ik wist niet dat dit zo moeilijk was!
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/image_zpsopkmdbhi.jpeg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/image_zpsopkmdbhi.jpeg.html)
Toch vind ik dit al meer dan een behoorlijk resultaat.
Ja Koen , het is inderdaad niet zo simpel als het lijkt , ik heb op mijn goederenlijn een vuile muur proberen na te bootsen , het zou kunnen dat dit niet geheel de werkelijkheid is qua vuilafzetting ( Misschien dat Suske hier meer over kan vertellen? ;) ) , en op foto lijkt het allemaal iets donkerder , maar deze wilde ik je toch even laten zien. ;)
Gemaakt uit architectenkarton van 3mm dikte , en veel lagen verf.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/DSC_0011_zpslqtvfv1p.jpg) (http://s24.photobucket.com/user/ervingti/media/DSC_0011_zpslqtvfv1p.jpg.html)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/DSC_0009_zpseia4ko6c.jpg) (http://s24.photobucket.com/user/ervingti/media/DSC_0009_zpseia4ko6c.jpg.html)
@Luc,
Wanneer ik de foto bekijk, heb ik niet echt het gevoel dat ik naar een betonnen muur kijk.
Ik ga het even laten bezinken en een van de dagen nog maar eens een nieuwe poging ondernemen. Oefening baart kunst zeker ::).
@Erwin,
Dit ziet er veeeel beter uit . De verwering en de afzetting van vuil op de betonnen constructie ... je moet het maar doen. Knap werk. Ik vrees dat ik nog veel zal mogen oefenen ???. Ik heb een vaag vermoeden dat ik teveel kleuren gebruik (licht grijs, donker grijs, groen, licht bruin en wit).
Mvg
Koen
Koen en Erwin, ziet er in beide gevallen al goed uit.
Koen,
Zet er eens een vleugje zacht geel of grijs gemengd met een klein beetje beige mee door.
Iedereen denkt dat beton per definitie grijs, maar de kleur varieert zeer sterk in functie van de hoeveelheid en type cement en welke toeslagstoffen (zand en grind/steenslag) er gebruikt zijn. Ook de nabehandeling van het beton, het type bekisting, de voorbereiding van de bekisting, het moment van ontkisten hebben allemaal een invloed op de kleur van beton.
En dan zwijgen we nog maar van de weersomstandigheden en blootstelling daar aan.
Er is dus eigenlijk geen echte "beton"kleur.
Vraag me dus niet om éénzelfde muur te schilderen op Vaerwegh Dok, want dat lukt mij ook niet, wel een die er dicht tegen aan ligt, maar zeker niet in dezelfde kleur.
Vind de kleuren zeker niet slecht Koen, het enige wat ik aan kan merken is dat je waarschijnlijk toch iets meer verticaal zou moeten werken, van top naar bodem. De diagonale streperigheid geeft je wat meer het lijkt niet op beton gevoel. Verder gaan met wat washes en filters zou ik zeggen..
@Frans,Martin,
Bedankt voor alle tips. Als ik vanavond tijd heb, ga ik nog eens een nieuw proefstuk maken. Volharden in de boosheid ;D.
Mvg
Koen
Muur ziet er betonachtig uit, enige wat ontbreekt om het 'echter' te maken is graffiti. De betonnen muren en bruggen zonder bezoek van clandestiene schilders zijn dun gezaaid.
@ Wim,
In België is dit inderdaad zo maar in Frankrijk valt dit nog goed mee. Daar vind je nog veel bruggen en tunnels die niet beklad werden.
Intussen is de grondlaag voor het nieuwe proefstuk gezet. Donderdag start ik met een nieuwe poging tot verwering.
Mvg
Koen
Koen de aanhouder wint, het lijkt allemaal zo makkelijk als je de resultaten van anderen ziet, maar daar staat meestal de voorgeschiedenis niet bij. Succes.
Citaat van: Koen op 06 september 2016, 12:59:28 PM
... Als ik vanavond tijd heb, ga ik nog eens een nieuw proefstuk maken. Volharden in de boosheid ...
Beton schilderen is ook bij mij een nachtmerrie.
Komt nooit goed ...
Ik volg met veel belangstelling !!!
@Michaël,
Dit is inderdaad zo. Het is niet altijd prettig om voor de zoveelste keer opnieuw te moeten beginnen maar als je beter wil worden in wat je doet ...
@ Jean,
Bij mij ook ;D
Ik heb gisteren de basislaag reeds gezet. De rest is voor donderdag (vanavond muziekles). Ik hou jullie op de hoogte.
Mvg
Koen
Nog eens een nieuwe poging. Ik hoor graag wat jullie er van denken. Het middenstuk is veel lichter gehouden omwille van de tunnel. De onderzijde is voorzien van een "slijkstrook".
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/image_zpsk3xm24al.jpeg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/image_zpsk3xm24al.jpeg.html)
ik denk dat de gebruikte kleuren al aardig goed zijn, alleen staat een en ander nog wat teveel door elkaar misschien. Ik zou zeggen zoek eens rond met google maps en streetview voor ongeveer het soort viaduct dat je wilt hebben, dat geeft je wellicht aardig houvast. Hier vast een paar voorbeeldjes.
https://www.google.com/maps/@50.4999952,4.8897769,3a,60y,228.33h,97.02t/data=!3m6!1e1!3m4!1s0bR_Po_8avvvDlk841RQ-g!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.com/maps/@50.4528431,4.6973126,3a,75y,332.33h,98t/data=!3m6!1e1!3m4!1sgZjCBbOsV68LuTwvA6snjg!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.com/maps/@50.2459617,4.8450787,3a,75y,170.18h,98.99t/data=!3m6!1e1!3m4!1sbqk5K2ui4QpmaoyJP1EtMw!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.com/maps/@50.6385063,4.6130301,3a,60y,238.86h,61.38t/data=!3m6!1e1!3m4!1sZCS9SAV9sZiBTNOiLOHScg!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.com/maps/@50.712034,4.5992975,3a,75y,343.66h,91.58t/data=!3m6!1e1!3m4!1sAfKhWzySBqDrzuaoj7LpiQ!2e0!7i13312!8i6656
Ik zou er iets meer structuur in brengen, van de bekistingsnaden ;)
Bedankt Gerolf, Floris!
We gaan dit weekend dan maar eens aan een vierde poging beginnen ???.
Geen gemakkelijke materie maar al doende leert men hé.
Mvg
Koen
Koen, mag ik vragen waarmee je begint, wat is je basiskleur ?
@Martin,
Licht grijs voor de eerste laag. Daarna een mengeling van licht grijs en licht bruin. De laatste test heeft zo'n 12 dunne laagjes gekregen.
Ik wacht niet tot ze volledig droog zijn zodat een lichte vermenging mogelijk wordt.
Mvg
Koen
Zal eens zien of ik wat mee kan nemen naar de Expo. Op zich zou het gewoon moeten werken. Werk zelf vaak vanuit een Faller betonkleur die ik wat afwerk met verschillende washes. Soms ook gewoon vanuit witte Gesso met een druppie zwart en bruin..
(https://c8.staticflickr.com/2/1543/23862914743_8aaa7dcf7d_b.jpg) (https://flic.kr/p/CmFFbx)IMG_0399 (https://flic.kr/p/CmFFbx) by milocomarty (https://www.flickr.com/photos/70786383@N06/), on Flickr
Paar washes, Vallejo licht grijs en grijs over Faller betonverf..
Martin,
Knap werk!
Op mijn werkstukje heb ik een grijze basis gelegd, daarna grijs en lichtbruin, een zwarte Patijn, op bepaalde plaatsen grondkleur, wit en ook nog groen om het mos te simuleren. Alle verf is van Valejo.
Ik ben benieuwd om jou werkstukken te zien :).
Alvast bedankt en tot op de beurs :).
Mvg
Koen
De kleurtjes die ik indertijd (en nu feitelijk nog) gebruikte voor de keermuur op Vaerwegh Dok
http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,9097.msg187752.html#msg187752
In de buurt van deze post staat ook een beetje meer uitleg
Bedankt Frans,
We gaan het nog maar eens proberen hé :).
Mvg
Koen
Koen,
ik merk dat de zijvleugels een donkere verwering hebben gekregen.
Als hiermee de vervuiling door de "natte" beton wil weergeven moet je ook rekening houden met de wind. Die lijnen lopen schuinweg naar binnen en zijn op het "nat-droog" gedeelte intenser van kleur.
Ik werk altijd vanuit de "oorspronkelijke" kleur, breng dan de basisvervuiling (feitelijk de diepere vervuiling in de poriën van het beton) aan en daarna de druipsporen, mos-aanslag, zandspatten,...
Je kan zoals Martin al aangaf werken met verschillende producten en verftypes. Ik werk bijna steeds met acrylverfjes (en daar zit zelfs geen Vallejo of andere exoten bij) en maak zeer dikwijls het werkvlak terug vochtig met water. Er gaan dan ook soms wel dagen overheen eer het klaar is.
Je moet ook rekening houden dat je verf van tint veranderd naarmate ze droogt. De ene kleur wordt donkerder, terwijl een andere net iets lichter kan worden.
Dag Frans,
Bedankt voor de uitleg. Ik denk dat ik de werkwijze nu stilaan door heb (een beetje hardleers :-[ ).
Ik laat je morgen de eerste resultaten zien :).
En dan nu maar hopen dat het op iets trekt.
Mvg
Koen
Eindelijk nog eens tijd gevonden om mij bezig te houden met de betonnen muur. Ik ben gestart met een veel lichtere basislaag op aanraden van Eric (bedankt).
Onderstaand het resultaat. Ik hoor graag jullie mening.
Alvast bedankt voor alle tips die jullie gegeven hebben.
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/image_zpshxiru8z8.jpeg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/image_zpshxiru8z8.jpeg.html)
Knap Koen,
Op de foto zie je dat het vuil uit de voegen loopt, maar de voegen zelf lijken op zich dan wel te proper.
Groetjes
Dito.
Je kan de voegen nog inwassen met donker grijs met een druppeltje bruin
Vergeet vooral ook niet de bovenkant van de muur vuil te maken. Daar blijft het vuil liggen.
Het randje van de wand kan je dan later eventueel terug een beetje dry-brushen met een lichter grijze tint.
Bedankt mannen,
Die aanpassingen ga ik nog maken en dan kunnen we aan de tweede muur beginnen.
Mvg
Koen
Ga de chef (Frans) aan het woord laten, maar denk dat ook de bovenkant niet effen is, maar eerder voegen van de betonblokken ??
Citaat van: loebaske op 18 september 2016, 18:23:43 PM
Ga de chef (Frans) aan het woord laten, maar denk dat ook de bovenkant niet effen is, maar eerder voegen van de betonblokken ??
Alleen als je de keermuur ui blokken gaat opbouwen.
Ga je voor een massieve muur, dan zijn de voegen een beetje te grof uitgevoerd (te diep en te breed).
Ik maak meestal maar een kras met een els of kraspen om een voeg te modelleren. Een bekistingsnaad zie je niet meer en een stortvoeg kan je eigenlijk beter met een sjabloon een aflijning in een ander tintje geven.
In voorbereiding op de scenery, heb ik mij laten verleiden tot de aankoop van een Frans "kasteel". In ons lijfblad kwam ik reclame van Minifer tegen.
Op hun website zijn prachtige gebouwen te vinden. De gebouwen zijn van gelazerd mdf en karton. Fantastisch hoe zuiver de afwerking is. Je moet wel een beetje geduld hebben maar ik vind het persoonlijk zoveel mooier dan een plastic kit van de grotere fabrikanten zoals Vollmer, Kibri, ...
Onderstaand een impressie van de bouwstatus.
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/image_zps9nllrmy6.jpeg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/image_zps9nllrmy6.jpeg.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/image_zpsixzviphr.jpeg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/image_zpsixzviphr.jpeg.html)
Mooi gebouw, Koen !
Bedankt Jean.
Ik heb hen gevraagd of ze het zien zitten om ons huis op dezelfde wijze in HO te maken.
Ik ben benieuwd wat het antwoord gaat zijn :). Alles zal er van af hangen of zij er een markt voor zien.
Mvg
Koen
Dat ziet er een ferme kit uit. Het doet een mens goesting krijgen om een laser in huis te halen ::)
(maar ik denk dat het vrouwke dat niet leuk zal vinden)
Inderdaad.
Bij de kit zit een DVD bij met een bouwbeschrijving en foto's. Aangezien het een Franse kit is, dient men voor sommige termen een woordenboek te raadplegen omdat er heel specifieke termen gebruikt worden. Maar het is een echte aanrader.
Mvg
Koen
Vandaag de tijd genomen om rustig aan de kit te werken. Met veel geduld is het huis afgeraakt. Het was een leuke kit om te maken maar fijn werken, een vaste hand en veel geduld is voor dit soort gebouwen een noodzaak. Nu nog verweren.
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/image_zps7iovmsyu.jpeg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/image_zps7iovmsyu.jpeg.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/image_zpsnarg8h24.jpeg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/image_zpsnarg8h24.jpeg.html)
Knap gebouw,Koen.Mooie kit.
groeten eddy
Bedankt Eddy. Weeral klaar om in te bouwen in de eerste module.
Nog een zalige Kerst!
Mvg
Koen
Mooi gebouw(d), maar ik zou er toch nog een binneninrichting in maken - al is het om niet door het huis te kunnen kijken ;)
knap kitje!! 8)
Mooi gebouwd ook tis nekeer iets anders dan de kits die je overal ziet
Grtz,
Samuel.
Mooi gemaakt Koen. Ben benieuwd als het straks verouderd is. ;)
Bedankt mannen.
@ Gerolf,
Dat ben ik inderdaad ook van plan temeer omdat er ook verlichting in komt.
@ Pierre,
Ik ga toch nog eerst een beetje oefenen op andere huisjes alvorens dit huisje te doen. Ik heb er eerlijk gezegd wel wat schrik van.
Mvg
Koen
Langzaam aan beginnen. Beter een of meerdere keren "verweren", dan te veel van de eerste keer.
Kijk ook eens eerst naar gelijkaardige gebouwen in je buurt
Bedankt voor de goede raad, Peter. Ik ga deze zeker opvolgen.
Vandaag heb ik nog even aan de modules zelf verder gewerkt. Op de eerste module werd de rug aangebracht. Nu nog een gepaste achtergrond zoeken en dan kunnen we weer verder met de bouw van het landschap.
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0774_zpslwu0zjim.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0774_zpslwu0zjim.jpg.html)
Mvg
Koen
Een kleine update.
Deze morgen heb ik de achtergrond nog een beetje aangepast en in grondverf gezet. Verder heb ik de isolatieplaten aangebracht waarop het herenhuis moet komen.
Ook de weg naar dit huis is gedeeltelijk aangelegd (niet zichtbaar op de foto).
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/image_zpsfvmynumt.jpeg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/image_zpsfvmynumt.jpeg.html)
Geef al meteen een andere beeld, mooi bezig....
Bedankt Eric.
Ik vind dat het alleen heel traag vooruit gaat in vergelijking met sommigen onder ons (bijvoorbeeld Evan). Ik denk dan maar dat geduld een schone deugd is ;D.
Mvg
Koen
Vandaag heb ik even geëxperimenteerd met Sculptamold. Fantastisch materiaal om mee te werken (met dank aan Evan voor de tip ;) ). Langzaam begin het landschap een beetje vorm te krijgen maar er is nog heel wat werk aan. Het is nog wat zoeken om het gewenste resultaat te bereiken maar ik vermoed dat het wel goed komt. Onderstaand een impressie.
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/image_zpszcdd6icu.jpeg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/image_zpszcdd6icu.jpeg.html)
jawade, je zou het niet meer herkennen had je het niet onder uw item gepost, goede vooruitgang Koen
Wat een beetje Sculptmold al niet kan doen hé ;D.
Mvg
Koen
Hallo Koen,
Toch een kleine opmerking. Is de hellingsgraad van de spoordijk niet wat aan de steile kant.
Ik dacht dat dit (bij voorkeur) niet steiler dan 45° mocht zijn.
Het gebouw blijft een prachtig iets, net als de vooruitgang van je baan.
Leuk als je baan wat vorm krijgt !
Veel sculptamold-plezier ;)
@ Peter,
In de Rhône vallei kom je regelmatig steile hellingen tegen. Dikwijls ook met nog extra steunmuren. Ik ga voor alle zekerheid je opmerking ter harte nemen en zien dat ik geen fout maak. Bedankt.
@Jean,
Bedankt. Ik zal er nog een tijdje mee bezig zijn :).
Mvg
Koen
Het is inderdaad een groot verschil. Dit komt zeker goed.
Citaat van: Peter op 22 januari 2017, 14:08:04 PM
Hallo Koen,
Toch een kleine opmerking. Is de hellingsgraad van de spoordijk niet wat aan de steile kant.
Ik dacht dat dit (bij voorkeur) niet steiler dan 45° mocht zijn.
Het gebouw blijft een prachtig iets, net als de vooruitgang van je baan.
Zoals gezegd, heb ik wat speurwerk uitgevoerd. En op plaatsen waar de hellngsgraad van de berm te groot wordt, wordt gebruik gemaakt van steunmuren.
Dus heb ik het ontwerp wat aangepast.
Hieronder zie je het resultaat.
Bedankt voor de tip, Peter.
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_2556_zpsiydx8cvw.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_2556_zpsiydx8cvw.jpg.html)
Al een totaal ander zicht, netjes gedaan...
Het komt goed ;)
Koen,
Heb je wat houtlijm bij je sculptamold gedaan?
Werkt smeuiger en zo kan je ook de details beter bewerken. Ik zie op de foto nogal wat braam op de bovenkant.
Met een nat spateltje kan je gerust nog modeleren en afwerken na een uur.
Groetjes,
Koen, mijn opmerking was zeker niet negatief bedoeld hoor want ik al meer zeer stijle spoorbermen gezien bij het grote voorbeeld, maar dan zijn het gewoonlijk rotsachtige of zoals jij nu doet met gedeeltelijk steunmuren.
Maar doe zo voort. Het zal best helemaal in orde zijn.
Bedankt mannen. Langzaam maar zeker komt het wel goed.
@ Evan,
Nee, ik heb het product zuiver gebruikt. Dat ga ik volgende keer eens proberen. De braam zal ik nog wel wegwerken. Bedankt voor de tip.
@ Peter,
Ik heb uw opmerking zeker niet als negatief ervaren en het was bovendien een terechte opmerking. Elke opmerking kan een duwtje in de goede richting zijn en neem ik met twee handen aan om bij te leren :).
Mvg
Koen
Tja, vandaag een moment van twijfel :-[.
Graag zou ik ongezouten jullie mening hebben over de huidige realisatie.
Ik overweeg om een deel van het landschap terug af te breken.
OK, er is nog modelleerwerk aan maar ik het het gevoel dat dit landschap niet realistisch overkomt. Mogelijk is dit omdat de sculptamold nog niet ingekleurd werd maar toch.
Ik heb heel wat ideeën maar om ze tot een mooi en harmonisch geheel te krijgen is heel wat anders.
Mvg
Koen
(https://farm5.staticflickr.com/4325/35830376901_8537b14676_k.jpg) (https://flic.kr/p/WAd3JZ)image (https://flic.kr/p/WAd3JZ) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4314/35152942323_10add0d18b_k.jpg) (https://flic.kr/p/Vym23t)image (https://flic.kr/p/Vym23t) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4299/35573947270_8dae2926a4_k.jpg) (https://flic.kr/p/WcxM9s)image (https://flic.kr/p/WcxM9s) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Hoi Koen,
Je hebt visie, een concept , een idee. Dat is duidelijk. Je het een beeld voor ogen, en je baan staalt dat uit. En het is een deugd om kritisch tov jezelf te zijn en steeds op zoek zijn naar beter. En wanneer we te kort op ons eigen werk zitten, zien we soms niet meer wat maken, maar we zien eerder wat we willen maken.
Betreffende jouw baan, en de concrete vraag dat je stelt, is mijn mening (en die is onbelangrijk en maar eentje van een waaier van andere meningen) dat je iets te uitbundig bent geweest in de uitbeelding van het landschap. De glooiïngen zijn te steil, en liggen te kort op mekaar. vb het straatje ligt diep in een hobbelig reliëf. De keermuur is heel goed, maar iets verder richting brug heb je een vreemde, bolle helling tussen spoor en straat. Ik zou het landscap veel zachter laten glooien, dan is het al steil genoeg.
De uitbundigheid is ook te zien in de structuur van de grond, Het is overal ruw, alsof er overal rotsen zouden liggen, maar ik vermoed dat je toch vrijwel overal met bodembedekkende begroeiïng zal werken. De rotsen zelf zijn een beetje lukraak in het landschap gedrukt, dikwijls zonder echte aanleiding, behalve het zwerfstenen zouden zijn.
Ik zou proberen om de uitbundigheid wat weg te werken. Het geheel een rustigere vormgeving geven, en minder spectaculair werken. Rotsen zijn een deel van de Ardennen, en moeten een plaats hebben op je baan, maar hou de rotsformaties meer samen als een breuklijn, alse een afgekalfde rivierflank, als bijzonder hoekje op je baan, een aandachtstrekker.
Maar nogmaals, dat is mijn mening, hoe ik het zie. En bijkomend moet ik ook zeggen dat ik je baan in z'n geheel kwa concept geweldig vind. Ik stel voor dat je op een plank een klein diorama bouwt dat moet weergeven wat je in je hoofd hebt. Mogelijk heb 2 of 3 pogingen nodig om de juiste techniek en de juiste materialen te vinden waarmee je je goed voelt, en waarmee je kan uitbeelden wat je wilt bekomen. 't Is maar een idee, maar ik denk werkelijk dat je het in je hebt, en dat het je enorm kan helpen in de zoektocht naar beter.
Bon, het spijt me dat ik zo sterk de negatieve elementen heb benadrukt in een anders boeiende baan met interessant concept, maar je vroeg naar een oprechte mening. Vandaar dat ik het me permiteer. ;)
Hey Michiel,
Erg bedankt voor je oprechte mening. Eigenlijk is wat jij beschrijft het gevoel dat ik bij mijn landschapsvorming heb. Bombastisch, buiten proporties - kortom niet realistisch.
Ik ga jou tip voor het maken van een klein model opvolgen. We zien wel waar we uitkomen.
Ik ben meer een techneut dan een landschapsbouwer maar beide zijn noodzakelijk. De slogan die Evan gebruikt, vind ik bijzonder belangrijk.
Ik ga er nog eens over nadenken hoe we tot een realistisch geheel kunnen komen en daarna zetten we het mes er in.
Mvg
Koen
Koen, Knappe compositie, maar ik snap Michiel wel. Ik zou kiezen tussen de "bruine" ingedrukte rotsen die later uit het groen steken of de uitgekapte en andere rotsen beide gemaakt van Sculptamold, maar niet de 2 door elkaar. Je zal zien dat het gaat vloeken.
Je bent voor de rest wel heel goed bezig en vind het landschap een goede dynamica hebben.
Groetjes,
PS Je hebt PM
Dag Evan,
Die echte stukken rots ga ik er sowieso uithalen. Ik hoopte dat deze een realistischer beeld zouden geven maar dit blijkt niet te werken.
Mag ik je mening kennen over de kleine weg die naar het kasteel leidt? Mij geeft dit een nogal een onrealistische indruk. Ik ken in realiteit wel dergelijke wegen maar deze leiden dan niet naar een herenhuis of kasteel. Wie zou dit overigens kunnen betalen ::).
Misschien denk ik teveel na maar ik wil een mooi en realistisch eindresultaat. Sommige mensen zeggen dat ik alles moet loslaten en er tegenaan moet gaan maar dit zit helaas niet echt in mijn persoon.
Bedankt voor je mening.
Mvg
Koen
De glooiingen links in het landschap vind ik anders wel geslaagd, net zoals dat stukje met de muur. Echter die rond de weg naar de woning vind ik wat geforceerd.
Dat is dan weer mijn persoonlijke input.
Bedankt voor je input, Olivier.
Dit is een voor mij ook het grootste heikelpunt.
Mvg
Koen
Citaat van: Koen op 14 februari 2017, 22:08:22 PM
Bedankt voor je input, Olivier.
Dit is een voor mij ook het grootste heikelpunt.
Mvg
Koen
Koen,
Maak dit stukje aan het spoor minder hoog en minder steil. Maak desnoods aan de andere kant een laag muurtje langs de weg. misschien is het wat realistischer..
Maar verder ben je goed bezig 8)
Yannick
Dag Yannick,
Bedankt voor het idee. Gaan we zeker in overweging nemen.
Mvg
Koen
Koen, ongezouten commentaar, je vraagt het en je krijgt het ;)
Je bent goed bezig en je concept zit goed.
Maar verder even buiten kijken hoe de natuur zich terug plooit nadat de mens er zijn hak heeft ingezet.
Ik weet niet of het de bedoeling is om aan de onderdoorgang (in beton) een rotswand te imiteren. Alleen een rotswand valt recht naar beneden aan de voet, Een aarden wal loopt horizontaal uit door het wegglijden van de grond. Kom je daar niet goed weg met de bocht in de weg, dan moet je daar ook een grondkering plaatsen.
Hetzelfde fenomeen krijg je waar de kleine kronkelweg aansluit aan de grote weg. De kam in het landschap blijft niet staan tenzij het om een rotspartij gaat. Bij gewone aarde gaat die punt zeer snel afvlakken.
Misschien moet je voor je begint te hakken een kleurtje op de sculptamold zetten. een grijzere ondertoon waar je rotsen hebt, een bruin/groene waar je begroeiing wil. Waarschijnlijk ga je dan vanzelf de "anomalieën" in het landschap naar voor zien komen.
Succes gewenst met je verdere werk
Dag Frans,
Bedankt voor de info en de wijze raad :). Ik ga alles eens ten gronde bekijken en je terechte opmerkingen zeker in acht nemen.
Ik laat jullie nog wel weten hoe het verder verloopt.
Mvg
Koen
Na de gouden tips van de grootmeester zelf (Evan) - waarvoor mijn oprechte dank - zijn de eerste rotsen een feit geworden. Nu de rest stelselmatig aanpassen en inkleuren.
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0090_zpswwta8iuv.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0090_zpswwta8iuv.jpg.html)
En dan zeggen ze hier dat ze er niets van kennen of kunnen maken :o :o 8)
Je bent meer dan goed op weg Koen om ook een meester te worden. Blijf jezelf gewoon uitdagen ;)
Ziet er goed uit, Koen. Zowel structuur als kleur !
Met privé tips van de grootmeester: dan kan het niet missen ;)
Ja Koen, jij hebt goed opgelet in de klas. Waauw! Ge hebt duidelijk een "Evaneke" gedaan. Ziet er top uit! 8)
Mooi resultaat
Erik
Zeer goed gelukt. Doe zo verder.
Bedankt allemaal.
Ik blijf mijn best doen om bij te leren. Alle tips en commentaar blijven zeker welkom. Ik moet nog veel bijleren ::). Gelukkig word ik hier bijgestuurd en zijn er hier mensen met onnoemelijk veel ervaring en kennis :).
Citaat van: SuSke op 20 februari 2017, 22:10:32 PMBlijf jezelf gewoon uitdagen ;)
Daar zal het zeker niet aan ontbreken. Er zijn nog heel wat uitdagingen aan te gaan :).
Mvg
Koen
Goe bezig Koen ;)
De rotsen te zien op de foto zien er in het echt nog beter uit dan op de foto 8)
Je heb het in de vingers, komt goed over en doe zo verder
@Evan,
Bedankt voor al je tips. Het kriebelt in mijn vingers om vanavond verder te doen :D.
Na mijn eerste poging zakte de moed in mijn schoenen maar nu ...
Groetjes,
Koen
Ik heb toegegeven aan de kriebels om toch weer aan het sculpturen te gaan :D.
Onderstaand zie je de vorderingen. Nu laten drogen en inkleuren.
Alle suggesties zijn welkom.
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0093_zpsom3by1tq.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0093_zpsom3by1tq.jpg.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0092_zpsa9zmcbep.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0092_zpsa9zmcbep.jpg.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0091_zpsv8uoikbx.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0091_zpsv8uoikbx.jpg.html)
Als dat in kleur staat en er groeit veel groen tussendoor wordt dat een fraai geheel. Je ziet goed dat de rots is uitgehakt voor de weg :)
@Evan,
Wat vind je van de rots op de helling van de laatste foto (was nogal moeilijk om dit goed in beeld te krijgen)?
Mvg
Koen
Die gaat mooi tussen het groen uitsteken. De vorm is moeilijk te zien door het wit op wit, maar na kleuring gaat dat goed tot zijn recht komen.
Na de kleuring zal ik opnieuw foto's posten.
Mvg
Koen
Het ziet er in elk geval veelbelovend uit, Koen. Ik kijk ook uit naar je gekleurde sculpturen 8)
Ja Koen, dat komt helemaal goed, je het precies wel wat in je vingers zitten jij.
Citaat van: Gerolf op 22 februari 2017, 12:16:19 PM
Het ziet er in elk geval veelbelovend uit, Koen. Ik kijk ook uit naar je gekleurde sculpturen 8)
Ik ben eigenlijk even benieuwd als jij naar het resultaat.
@ Olivier,
Ik weet niet of ik het al in mijn vingers heb. Dat zal de komende dagen wel blijken. Ik ben heel blij en dankbaar met alle gouden tips die ik tot nu toe gekregen heb. Voor de rest is het try and error :-[. Maar al doende leert men hé.
Mvg
Koen
Zo doen we dat allemaal wel een beetje toch. ;D
Tussen de ziekenhuisbezoeken door heb ik toch nog even de tijd genomen om een klein onderdeel in kleur te zetten. Een impressie.
Laat jullie gaan met de suggesties en opmerkingen. Alle ideeën zijn welkom :).
Mvg
Koen
(https://farm5.staticflickr.com/4314/35792157942_67303b16d0_k.jpg) (https://flic.kr/p/WwQazq)image (https://flic.kr/p/WwQazq) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4292/35573955980_bb829c2503_k.jpg) (https://flic.kr/p/WcxPJC)image (https://flic.kr/p/WcxPJC) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4328/35573969780_fdc9c0b844_k.jpg) (https://flic.kr/p/WcxTQy)image (https://flic.kr/p/WcxTQy) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Ik denk dat je zelf tevreden mag zijn. Als er op de helling mooie wilde vegetatie komt, gaat dat prima zijn :)
Hier leer ik dan dus weer van Koen. Erg fraai van kleur!
Bedankt Evan, Stedahult,
Gelukkig heb ik een goede leermeester gehad ;).
Langzaam maar zeker begint het in de goede richting te gaan maar er is nog veel te leren.
Mvg
Koen
Ziet er prima uit, Koen 8)
Mooie structuur en kleur-keuze !
Een mooie overwinning op jezelf Koen.
Die rotspartij ziet er zeker geloofwaardig uit, en zoals Evan zegt, de vegetatie zal het verder afmaken (je volgende overwinning)
Erg overtuigend, Koen. Dat ziet er als een mooie, natuurlijke rotsformatie uit. 8)
Bedankt Jean, Frans en Michiel,
De vegetatie zal inderdaad nog een uitdaging vormen maar eerst gaan we de rest van het landschap nog wat aanpassen.
Stap voor stap zou het toch een geloofwaardig geheel moeten gaan vormen. Eerlijk gezegd, niet altijd zo evident om alles tot een homogeen geheel om te toveren. Je kan wel verschillende eenheden bouwen die op zich mooi zijn maar daarom heb je nog geen overtuigend geheel dat realistisch over komt. Maar al doende leren we hé :).
Mvg
Koen
Ziede wel dat je het kunt Koen ;)
Citaat van: loebaske op 26 februari 2017, 21:34:01 PM
Ziede wel dat je het kunt Koen ;)
Ik ben niet snel tevreden over het werk dat ik uitvoer ::). Het kan altijd wel ergens beter. De ewige perfectionist, zeker. Maar ik vermoed dat dit een eigenschap is van vele modelbouwers ;D.
Mvg
Koen
Ziet er gewoon prachtig uit Koen! Zoals reeds gezegd zal het met wat vegetatie er gewoon machtig goed uitzien! ;)
Je hebt duidelijk het " licht " gezien Koen , prachtig resultaat , hier gaan we het nog eens over hebben hé. ;)
Bedankt Erwin, Cederic,
Het is zoals je in je slogan weergeeft: beetje per beetje leren wij bij.
En dat is net wat ik probeer te doen. Luisteren naar commentaren, tips van mensen die ervaring hebben en dat proberen toe te passen.
Zoals ik in mijn slogan weergeef: nooit te oud om te leren ;).
Mvg
Koen
Prachtig gedaan Koen. Elke foto is het weer een beetje mooier. ;)
Mooie kleuren, Koen, wat voor kleuren gebruik je?
Bedankt Pierre en Wim.
Ik heb geel, bruin en zwart gebruikt voor de ondergrond.
Mvg
Koen
Merk? En hoe, verdund? Ziet er mooi uit ;)
Sorry Wim,
Ik had inderdaad wat meer info moeten geven. De verf die ik gebruikt heb, is van de Amsterdam Standaard Series - Acrylic. Deze werden sterk verdund.
Gebruikte kleuren:
Bruin : nr. 409 & 403
Geel: nr. 227
Zwart: nr. 702
Mvg
Koen
Na een betere poging tot het maken van rotsen heb ik vandaag een aanpassing van de achterste rotswand aangebracht. Echter met twijfels en gemengde gevoelens. Enerzijds twijfel ik over de structuur van de rotsformatie en anderzijds over de kwaliteit van de aangebrachte structuur. In vergelijking met de kleine rotsformatie vind ik deze structuur te grof.
De keuze om een schuine formatie te creëren, is gebaseerd op de structuur van de eerste rotsformatie vlak naast het kasteel. Een andere optie was het vormen van rotsen zoals deze op de voorgrond te zien zijn.
Graag jullie commentaren en ideeën over deze poging.
Mvg
Koen
(https://farm5.staticflickr.com/4315/35122736814_f899fe363e_k.jpg) (https://flic.kr/p/VvFcZQ)image (https://flic.kr/p/VvFcZQ) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Op zich een geslaagde structuur zou ik zeggen maar het strookt niet met de structuur aan de voorzijde... Enfin het kan misschien wel, hangt er vanaf hoeveel begroeiing er op dat stuk op de voorzijde komt, dat maakt veel uit denk ik. :)
Verder zeer aangenaam dat de rails op mooie afstand van mekaar liggen, ligt er verkanting in deze boog?
Hey Olivier,
Het is de bedoeling om op de voorgrond heel wat begroeiing aan te brengen. Het idee is dat er tussen de bomen en struiken een kleine rotsformatie komt.
Ik ga er nog eens een paar nachtjes laten over gaan. Ik vrees dat de vermoeidheid mij teveel parten speelt :-[. Ik ga deze rotsen even laten liggen tot in het weekend en dan zien we wel weer verder.
Er ligt effectief verkanting in de bogen maar dat zie je moeilijk op deze foto.
Mvg
Koen
Ik heb er vannacht nog eens over nagedacht. Ik ga de rotsformatie verwijderen en een nieuwe structuur aanbrengen. Deze formatie ligt mij om een of andere reden niet - het totaal plaatje klopt niet :(.
Wordt vervolgd.
Mvg
Koen
We hebben het er zaterdag even over ;)
ok badankt Evan.
Tot zaterdag :).
Groetjes,
Koen
Vandaag is het een betere modelbouwdag geweest. De bestaande rotsen afgebroken op opnieuw begonnen. En nu ben ik tevreden met het resultaat. Het wakkerliggen en de goede raad van mijn goede leermeester heeft resultaten geboekt ::). Nu ik het op foto zie, zie ik nog een aantal plaatsen die toch nog een beetje bijgewerkt moeten worden :o. Oordeel zelf en geef gerust jullie commentaren en tips. Dank zij jullie leer ik elke keer een beetje bij :).
Mvg
Koen
(https://farm5.staticflickr.com/4301/35921575786_57f7b1e3fd_k.jpg) (https://flic.kr/p/WJgsZy)image (https://flic.kr/p/WJgsZy) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4315/35152956713_ea27bde4ab_k.jpg) (https://flic.kr/p/Vym6jz)image (https://flic.kr/p/Vym6jz) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Citaat van: Koen op 04 maart 2017, 19:49:30 PM
...Oordeel zelf en geef gerust jullie commentaren en tips...
(http://www.pctoytoy.be/2017/20170304_1.jpg)
Koen, neem mijn mening voor wat ze is...
Die rode helling lijkt me vrij onnatuurlijk en niet tegen de tand des tijds bestand. Ik denk dat je hier ook beter wat steunmuren kan gebruiken.
De groene helling is ook vrij stijl en lijkt op de foto bijna uit te groeien over je betonwand. Die zou ik iets afzwakken. Op de blauwe plekken zou ik bijkomende steunmuren voorzien. Ik ben natuurlijk geen bouwkundig ingenieur maar mijn 'gevoel' zegt dat je helling op die manier geen kans heeft op overleven. ...En dan moet een ingenieur er wel voor zorgen dat de baan in die omstandigheden een lang leven is beschoren. Een doorgang moet het gevoel hebben van een trechter. Alles een beetje afschuinen zodat je dat trechtergevoel krijgt lijkt mij realistischer.
Goed bezig en ik volg graag je vorderingen.
De rotsstructuur achteraan is al een stuk beter. Alleen vind ik het naar mijn smaak te monotoon en dominant. Ik zou meer variatie aanbrengen in de samenstelling van de heuvel. De rotspartij is op zich is erg goed en kan perfect zo blijven.
Een "wild" voorbeeld van variatie zou aanbrengen. Elke andere invulling en schikking is even goed. Het dient alleen ter illustratie wat ik bedoel. ;)
(http://i862.photobucket.com/albums/ab181/Modelspoor/Varia/VoorstelRots_zpsasnzioxm.jpg) (http://s862.photobucket.com/user/Modelspoor/media/Varia/VoorstelRots_zpsasnzioxm.jpg.html)
@Peter,
Die steunmuren lijken mij een goed idee. Moet ik eens van nader bekijken. Ik denk wel dat er een "trechter gevoel" aanwezig is - misschien is dit niet zo duidelijk maar mogelijk geeft onderstaande foto toch een beter zicht.
(https://farm5.staticflickr.com/4328/35962725565_664054a61c_k.jpg) (https://flic.kr/p/WMUnov)image (https://flic.kr/p/WMUnov) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
@Michiel,
Dit geeft inderdaad stof tot nadenken. Ik zal eens bekijken wat mogelijk is en er eens een paar nachtjes laten over gaan ;).
Bedankt voor jullie input en ideeën :).
Mvg
Koen
Koen,
De uitgekapte rotsen zien er prima uit Er komt toch kleur en begroeiing en dan heb je pas effect. De bovenkant zou ik wel afvlakken voor je landschap. Zo zien je de glooiing en eronder de uitgekapte rotsen.
Michiel, ik begrijp wat je wil zeggen ,maar de rots zit vlak naast het spoor en is uitgekapt in functie van het spoor. De onderste groene zone die je aangeeft is dus niet mogelijk om uit te voeren.
Het gaat hier maar over 30 a 40 cm en dat is dus maar 30 meter in werkelijkheid. Te veel variartie moet je niet aanbrengen of het HO spoor moet vervangen worden door N of Z :D
Bovenop komt er sowieso begroeiing.
Waar rotsen zijn zullen ze geen keermuren plaatsen want dat is weggegooid geld.
Peter,
Ook daar zijn je argumenten begrijpelijk, maar de hellingen zijn qua zachte grond zeskwart en dat is prima (jouw groen) en de rest is verharde ondergrond zoals gesteente (rood en blauw) Ze mogen dus steiler zijn Op de foto is dat niet goed te zien doordat alles wit is.
Zelf heb ik het geheel in werkelijkheid gezien en de composities kloppen.
Groetjes en fijn weekend!
Bedankt voor de tips, Evan.
Ik ben benieuwd wat het resultaat na kleuring zal zijn. Ik hou jullie op de hoogte.
Nog een prettig weekend en bedankt voor alles.
Groetjes,
Koen
Koen en Evan, foto's kunnen dus bedriegen en het blijven natuurlijk afbeeldingen in twee dimensies.
Inderdaad Peter. Bovendien ben ik niet ecbt een goede fotograaf. Ik maak deze foto's met een IPad i.p.v te werken met een goed fototoestel. Desondanks toch bedankt voor je ideeën.
Mvg
Koen
Citaat van: Koen op 04 maart 2017, 21:50:12 PM
Desondanks toch bedankt voor je ideeën.
Absoluut!
Dat komt allemaal dik in orde lijkt mij.
Eens de kleuren en de begroeiing zijn aangebracht ziet alles er plots anders uit.
Zo'n witte massa heeft mij ook al dikwijls doen twijfelen.
Maar ik vind het meesterlijk gemaakt.
Bedankt Luc.
Ik het zal nog wel even duren voor ik een vlotte landschapsbouwer ben maar oefening baart kunst. Ik heb geleerd dat men beter opnieuw begint wanneer het niet goed is. Anders blijf je op je fouten kijken.
Deze baan is voor mij een opstap naar een ander project dat ik later ga uitwerken maar eerst moet ik de technieken onder de knie krijgen. Een aantal elementen voor de volgende baan zullen in deze baan gebouwd worden :).
Groetjes,
Koen
Vandaag wat kleur op de rotsformatie aangebracht.
Groetjes,
Koen
(https://farm5.staticflickr.com/4310/35921573096_a492cc50db_k.jpg) (https://flic.kr/p/WJgscb)image (https://flic.kr/p/WJgscb) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4305/35152967053_f6b95bc8a1_k.jpg) (https://flic.kr/p/Vym9oR)image (https://flic.kr/p/Vym9oR) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Ziet er zeker niet slecht uit.
Ik zou nog wat gaan dry brushen met lichtere tinten. Dan krijg iets meer een gelijke aan het stukje onderaan de helling dat eigenlijk dezelfde rotsformatie is.
Gaan we zeker doen. Bedankt voor de tip.
Groetjes,
Koen
Dat ziet er al heel goed uit, Koen. Het doet me een beetje denken aan Rik's steengroeve. En het lijkt me heerlijk om samen met de grootmeester te kunnen samenwerken. Evan, fantastisch hoe je Koen hier wegwijs maakt in de wereld van vormen en texturen. Chapeau! 8)
Bedankt Michiel.
Eigenlijk ben ik wel enorm vereerd dat Evan mij op weg geholpen heeft :). Zonder hem zou ik er niet veel van gebakken hebben ::).
Bedankt Evan!!!!
Ook jullie input is enorm belangrijk voor mij en ik ben blij deze van jullie te krijgen :). Op deze wijze word ik bijgestuurd om tot een goed resultaat te komen.
Zoals ik al eerder schreef, is alle input zeer geapprecieerd.
Groetjes,
Koen
Ik vind het zeker geslaagd, wel zou ik meteen de bak links mee aankleden qua ruwe landschapsvorm.
Reden? Ik merk het zelf met de modulebaan van de club dat daar te veel zaken "per bak" bedacht en uitgevoerd zijn ipv. als 1 geheel en dat geeft soms rare plooien in een landschap. ;)
Maar doe alvast zo verder.
Citaat van: OlivierV op 07 maart 2017, 19:32:24 PM
Ik vind het zeker geslaagd, wel zou ik meteen de bak links mee aankleden qua ruwe landschapsvorm.
Dag Olivier,
De bak links zal waarschijnlijk niet verder aangekleed worden (hooguit een halve meter) daar dit het begin van een klimspiraal is. Alles hangt af wat de toekomstige opstelling wordt. Ideeën genoeg maar plaats hé ...
De module die ik nu aan het aankleden ben, is in principe de eerste module. Verder naar rechts gaande, zal het landschap vlakker worden daar deze modules vooral waterpartijen (Rhône) zullen uitbeelden. Mogelijk komt er in de toekomst nog een uitbreiding aan de eerste module maar dat zal afhangen hoe overtuigend ik naar mijn wederhelft kan zijn voor de inpalming van de garage ;D.
Maar eerst beginnen we bij het begin. Een mens moet blijven dromen hé :).
Groetjes,
Koen
Dan zou ik dat half metertje 'snel' meenemen. ;)
Tja waarom niet hé :). Maar dan moet ik eerst de achtergrond nog aanbrengen.
Groetjes,
Koen
Koen, op uitstekende rots punten mag je gerust wat gebroken wit aanbrengen met dry brush...
Misschien moet ik iets meer accenten aanbrengen. Ik zal volgend weekend mij er eens mee bezig houden :). Deze week heb ik 's avonds geen tijd :-[.
Groetjes,
Koen
Daarstraks even een sfeerfoto gemaakt.
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_2576_zpsaggzzvtr.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_2576_zpsaggzzvtr.jpg.html)
Bedankt Paul.
Stap voor stap gaat het de betere richting uit :).
Oefening baart kunst hé.
Mvg
Koen
Het is weeral bijna 2 maand verder. Nog even de vorderingen (aan het tempo van een slak :-[)
(https://farm5.staticflickr.com/4306/35152967263_6cde328bf0_k.jpg) (https://flic.kr/p/Vym9st)image (https://flic.kr/p/Vym9st) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0121_zpsa15yjvfh.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0121_zpsa15yjvfh.jpg.html)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Modulebaan/IMG_0122_zpsayudueuw.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/Modulebaan/IMG_0122_zpsayudueuw.jpg.html)
Laat het maar aan het tempo van een slak vooruit gaan Koen.
Beter zo dan snel-snel wat in elkaar flansen.
Het ziet er in ieder geval al zeer goed uit.
't Zal een beetje van de begroeiing op het talud en de aankleding voor de keermuur afhangen of die kleur goed uitkomt.
Ik zou hem persoonlijk iets lichter gemaakt hebben (iets meer beige, lichtgrijs...).
Ook de treden in het padje zouden een dry-brush op de rand kunnen gebruiken.
Maar nogmaals, veel hangt af van de uiteindelijke kleuren die zich daar rond gaan manifesteren.
Goe bezig en het is nog niet af, kan nog veel veranderen...
Bedankt mannen.
We doen ons best. Soms heb ik het gevoel dat bij anderen het allemaal veel sneller vooruit gaat. Enfin, ik hoop dat de begroeiing het allemaal goed laat uitkomen.
Het idee is er maar dan moeten we het nog kunnen omzetten naar de praktijk hé.
Mvg
Koen
Koen ken het gevoel hoor maar bij mij gaat het ook langzaam
BV vandaag 1 meter ingeschotterd op het test baantje
wat is nu 1 meter en dan is dat alleen de buiten kanten de binnen kant van de rails doe ik als de buiten kanten goed zijn uitgehard en alles vast ligt
ik zet de rails met blokjes vast die over de twee rail staven liggen en zo kan ik het spoor netjes positioneren
maar zo zal iedereen wel zijn manier hebben zekers
zolang het maar vooruit gaat komt het ooit af
ik moet me niets aan trekken van scenery omdat er gewoonweg geen komt zolang de rails maar vast liggen
gr raf
Ha, gelukkig ben ik dan niet alleen waar het zo traag vooruit gaat :).
Veel succes met je testbaan!
Mvg
Koen
komt goed ze is alleen bedoelt om elektronica te kunnen testen
ze is opplooi baar en is dan maar 125 op 40 op 50 en kan weg gezet worden als dat nodig is
kwestie om madam tevreden te houden
CiteerSoms heb ik het gevoel dat bij anderen het allemaal veel sneller vooruit gaat.
Hey koen, ik werk al meer dan 2 jaar aan een Z huisje. Dus maak je geen zorgen. Ik ga volledig akkoord met Frans.
Citaat van: Koen op 01 mei 2017, 18:55:04 PM
... Soms heb ik het gevoel dat bij anderen het allemaal veel sneller vooruit gaat. ...
Vergeet het, Koen. We kunnen iet allemaal zo snel zijn als Meester Evan ::) ;)
Belangrijkste is het genieten van die modelbouw, de creatie van je eigen wereldje !
De rotsen lijken me redelijk donker, maar daar valt wat aan te doen.
En zoals Frans zegt: begroeiing zal er ook veel aan doen.
Ik blijf je avontuur met véél interesse volgen !!!
Citeer
Hey koen, ik werk al meer dan 2 jaar aan een Z huisje. Dus maak je geen zorgen. Ik ga volledig akkoord met Frans.
Ik had gehoopt om te kunnen deelnemen aan de expo van 2018 maar ik vrees dat dit niet gaat lukken. Enfin, geduld is een mooie deugd.
CiteerVergeet het, Koen. We kunnen iet allemaal zo snel zijn als Meester Evan ::) ;)
Belangrijkste is het genieten van die modelbouw, de creatie van je eigen wereldje !
De rotsen lijken me redelijk donker, maar daar valt wat aan te doen.
En zoals Frans zegt: begroeiing zal er ook veel aan doen.
Ik blijf je avontuur met véél interesse volgen !!!
Tja, hoe dat Meester Evan dit doet, begrijp ik niet. Hij doet op een week wat ik op 5 jaar doe ::). Het belangrijkste is dat ik wat vorderingen maak.
Genieten doen we wel hoor :).
Wat de rotsen betreft, moet ik zeggen dat ze op de foto's donkerder lijken dan in realiteit. Ik ga nog bekijken hoe dit uitkomt met de begroeiing.
Mvg
Koen
Traag ? Bij mij gaat het nog trager ;D Het ziet er al goed uit en zoals je zelf vermeld foto's kunnen misleiden zowel in de positieve als in de negatieve kant.
Ben benieuwd naar het resultaat met de begroeiing.
Ik ga eerst de andere rotsen afwerken en de achtergrond afwerken alvorens de begroeiing aan te brengen.
Ik hou jullie op de hoogte.
Mvg
Koen
De laatste dagen nog een beetje verder gewerkt. De rotswanden zijn nog wat aangepast en geschilderd. Ook de baan heeft een kleurtje gekregen. Vermoedelijk is dit maar voorlopig en ga ik de weg volgens het principe van Rik proberen aan te leggen.
Mvg
Koen
(https://farm5.staticflickr.com/4325/35961796505_7577af0bc8_k.jpg) (https://flic.kr/p/WMPBde)image (https://flic.kr/p/WMPBde) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4298/35573064230_0519a157c3_k.jpg) (https://flic.kr/p/WctfDC)image (https://flic.kr/p/WctfDC) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
sjieke dinges Koen
Amaai, ne stevige stap vooruit!
Bedankt Eric, Luc.
Ik moet zeggen dat het schilderen van de weg direct een heel andere impressie geeft. Ik ben nu zoeken hoe ik het best de achtergrond aanbreng. Ofwel moet ik deze met het pistool spuiten en een gedeelte met de hand schilderen ofwel gebruik maken van een panoramische foto die ik tijdens onze laatste reis gemaakt heb.
In afwachting doe ik nog wat verder aan het andere gedeelte van de heuvels.
Mvg
Koen
Een meester in wording , zoveel is duidelijk. ;)
Citaat van: doomslu op 13 mei 2017, 16:07:31 PM
Amaai, ne stevige stap vooruit!
nee een busreis vooruit 8) inderdaad die weg verandert alles! ;)
Citaat van: ERVIN op 13 mei 2017, 18:31:50 PM
Een meester in wording , zoveel is duidelijk. ;)
Misschien tegen dat ik oud en versleten ben ;D ;D ;D.
Nee, even serieus ...
Leg mijn werk naast dat van Evan ... dan zie je dat ik nog een lange weg zal moeten bewandelen. Ik moet nog veel leren en oefenen ::), met vallen en opstaan.
Maar toch bedankt voor het compliment.
Eigenlijk is dit evenzeer een compliment voor de leermeerster himself hé. Dankzij hem kan ik dit werk realiseren. Bedankt, Evan ;).
Groetjes,
Koen
ook alle goede voetballers heten niet Ronaldo of Messi? :-\ ;)
Dat klopt Peter. Maar dat wil niet zeggen dat ik niet enorm opkijk naar een aantal grootmeesters die hier op het forum zitten. Dat ik nu Evan noem is gewoon omdat ik hem enorm apprecieer om wie hij is en wat hij kan. Maar er zijn ook nog een aantal andere grootmeesters op dit forum hoor. Bekijk al die prachtige kunstwerken die hier op het forum verschijnen. Die werken spreken voor zich :).
Groetjes,
Koen
Ja Koen, prachtig hoor. Erg inspirerend draadje brij je zo aan elkaar. Knap!
Bedankt Michiel :). Ik probeer mijn best te doen om er iets mooi van te maken. Dit wel met vallen en opstaan. Ik heb al verscheidene keren delen terug afgebroken maar we komen er wel ;).
Groetjes,
Koen
Dat is zo...nu ik weer op de hobby(zolder)kamer geraak is dat ook, zo van "wat is dat" 4 jaar geleden was ik een preutser, dus meteen afbraak en container, opnieuw en beter...
Heb het voordeel dat alles in modulle is zoals Rik melde in zijn laatste artikel in MSM 169, je werkt het af op je tafel en elk detail komt beter aan bod...
ik denk dat jij prutser bedoelde Eric ;) volgens mij ben jij bezig met een andere hobby ;D
Koen, dit is inderdaad een metamorfose !!!
Prachtige rotsen !
Oefening baart kunst, dat is duidelijk.
Ik blijf dit met véél interesse volgen ;)
Hey Koen,
Fijn resultaat weer ;)
Nu dat de weg een basiskleurtje heeft is de opzet en vormgeving goed zichtbaar.
Ik ben blij dat je er mee weg bent :)
Grts
Net terug van mijn zondagswerk. Straks ga ik mogelijk nog wat verder werken. Eerst wat genieten van het mooie weer.
Citaat van: evan op 14 mei 2017, 14:43:28 PM
Hey Koen,
Fijn resultaat weer ;)
Nu dat de weg een basiskleurtje heeft is de opzet en vormgeving goed zichtbaar.
Ik ben blij dat je er mee weg bent :)
Grts
Het gevoel begint er stilaan in te komen. Elke keer leer ik bij. Gisteren heb ik nog een deeltje afgebroken en aangepast aan de kant waar het herenhuis komt. Straks ga ik dit nog een kleurtje geven. Bedankt voor alle goede raad!
Groetjes,
Koen
Dat zijn ferme foto's - knappe "voor en na" 8)
Er is er hier één bezig met mooie dingen. Wat een beetje groen en een ander kleurtje al niet doen aan een algemeen beeld ;)
Mooie evolutie in je rotspartijen Koen.
De weg moet je inderdaad ofwel uitplamuren, ofwel Rik's methode toepassen. Gewoon even proberen wat je het beste ligt.
Bedankt Gerolf en Frans.
Citaat van: SuSke op 15 mei 2017, 10:35:57 AM
De weg moet je inderdaad ofwel uitplamuren, ofwel Rik's methode toepassen. Gewoon even proberen wat je het beste ligt.
Daar moet ik nog even mee experimenteren en zien wat het beste resultaat geeft :). Wordt vervolgd ...
Groetjes,
Koen
Vandaag nog even verder gewerkt aan de module. Eerst de led-verlichting conform aangebracht aangesloten dan een eerste stukje asfalt aangebracht.
De foto geeft niet echt goed de kleur van het asfalt weer. Ik zal later nog eens een poging doen met een fototoestel ipv de iPad.
Groetjes,
Koen
(https://farm5.staticflickr.com/4256/35524689055_7cdd138487_k.jpg) (https://flic.kr/p/W8cjoT)IMG_0135 (https://flic.kr/p/W8cjoT) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4213/35524689485_65de67ab76_k.jpg) (https://flic.kr/p/W8cjwi)IMG_0136 (https://flic.kr/p/W8cjwi) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4217/35393931951_aa5df692a6_k.jpg) (https://flic.kr/p/VVD9S4)IMG_0134 (https://flic.kr/p/VVD9S4) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Het licht lijkt mooi op de heldere plaatsen, maar vooraan kijk je tegen de schaduwzijde van de de dingen, en zijn donker. Zo op het eerste zicht zou ik zeggen een extra lichtbak vooraan plaatsen, of de bestaande lichtbak meer naar voor opstellen. Maar hoedanook, het licht lijkt mooi diffuus voor een echt Belgisch grijze dag en ben in de verleiding om ook voor deze oplossing te kiezen. Is dit 6000K?
@Michiel,
De lichtpanelen zijn 4000k.
Ik ga nog wel extra verlichting aanbrengen aan de hand van ledspots.
Mvg
Koen
Goed idee! 8) Zorg dat het dan ook 4000K spots zijn, want anders krijg je vreemdkleurige schaduwen (rozig tot paarsig). Dat probleem heb ik hier met daglicht en TL-licht (4500K). 't een of 't ander, maar beide samen geeft "rotzooi". (Mijn ondeskundige ervaring)
Hey Michiel,
Bedankt voor de goede raad. Daar had ik nog niet bij stil gestaan.
Mvg
Koen
Een snel voorbeeldje van wat ik bedoel. Links komt daglicht binnen, rechts hangt een TL-lamp tegen het plafond. Op foto's worden schaduwverkleuringen snel als hinderlijk en lelijk ervaren. Foto werd genomen met zogezegde 'TL-licht" instelling. Dit wil je niet op je modelbaan, want er is bijna geen post-correctie voor mogelijk.
(https://c1.staticflickr.com/5/4261/35527135055_a9e34161a0_b.jpg) (https://flic.kr/p/W8pRvi)Test daglicht + TL-verlicbhting (4500K) (https://flic.kr/p/W8pRvi) by Project Lx1920 (https://www.flickr.com/photos/156000656@N05/), on Flickr
Een interessant gegeven. Daar ga ik mij toch een beetje moeten op toespitsen bij de keuze van de verlichting.
Bedankt.
Mvg
Koen
Bijna iets voor t LED draadje ;)
Muurtje achter je bus is mooi op kleur, binnenkort ook ballast leggen?
Absoluut maar eerst de rest van de weg aanleggen en de achtergrond aanbrengen. Dus stel maar binnen een jaar dat ik daar aan kan beginnen ::).
Ik wou dat ik wat meer tijd had om verder te werken maar als je bijna 7 op 7 werkt ...
Mvg
Koen
Helaas heeft photobucket ook mijn draadje teniet gedaan. Ik zal zo snel mogelijk de foto's opnieuw plaatsen.
Mvg
Koen
Vandaag nog even aan de ommuuring van het domein gewerkt. Muren en dekstenen gieten, verzagen, ... Langzaam begint er vorm in te komen. De naden dienen nog weggewerkt te worden maar eerst moet de hele zaak drogen.
(https://farm5.staticflickr.com/4353/36011339584_ae3f338fcd_k.jpg) (https://flic.kr/p/WScwDf)IMG_0207 (https://flic.kr/p/WScwDf) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Mvg
Koen
Alles op zijn tijd, ziet er wel fraai uit...
Bedankt Eric.
Wanneer alles een kleurtje gekregen heeft, zal het hopelijk allemaal tot zijn recht komen :).
Mvg
Koen
Komt in orde zo te zien.
Erik.
Knap werk Koen. Vooral de rotsbodem ziet er top uit. ;)
Bedankt mannen.
Het gaat soms wat traag naar mijn goesting maar ik vrees dat ik daar moet met leren leven ???.
Mvg
Koen
Mooie vordering Koen.
Heb je die muur ook gelijk in de sculptamold gemaakt of is het er een uit plaaster?
Ik kijk uit naar het kleurenpallet dat je daar op gaat zetten. ;)
Bedankt Frans.
De muren zijn in plaaster gegoten (volledige muurplaten) en nadien op maat geslepen.
Ik heb een hele hoop gietmallen gekregen nadat ik voor een Duitse firma een vertaling gemaakt heb :).
Mvg
Koen
Vandaag nog eens aan de baan kunnen werken. Ik heb een poging gedaan om de achtergrond een kleurtje te geven met de airbrush. Na veel afplak -en spuitwerk zie je hieronder het resultaat.
Mvg
Koen
(https://farm5.staticflickr.com/4442/36858917271_e94d49e400_z.jpg) (https://flic.kr/p/Ya6zXD)IMG_0212 (https://flic.kr/p/Ya6zXD) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4432/36163605694_1314bab9cc_k.jpg) (https://flic.kr/p/X6DW41)IMG_0211 (https://flic.kr/p/X6DW41) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Overgang van wolk nar blauwe lucht vind ik goed, maar ik zou die wolken wat structureren.
Nu zijn ze over het hele vlak gelijkmatig verdeeld en even groot.
Wat je toont is geen herkenbare luchtstructuur ... (wat niet moet, natuurlijk ;) )
Ik vind alles erg fraai uitgewerkt.
√ De kleuren van die stenen muur vind ik precies goed.
√ De rotspartijen zijn perfect uitgevoerd.
√ Slim om die achtergrond in de hoek rond weg te laten lopen.
√ De wolkenlucht op de achtergrond? Smaken verschillen, maar ik zou er voor tekenen.
√ De hele opbouw: vooraan laag en achterin hoog, waardoor je een perfecte zichtlijn krijgt... chapeau!
Een klein dingetje is die bus. Zelfs een 13-meter bus gaat die bocht zonder twee keer steken nooit halen. :-\
En verder blijf ik dit project volgen.
@ Jean,
Citaat van: Steam.N op 03 september 2017, 15:24:56 PM
Overgang van wolk nar blauwe lucht vind ik goed, maar ik zou die wolken wat structureren.
Nu zijn ze over het hele vlak gelijkmatig verdeeld en even groot.
Wat je toont is geen herkenbare luchtstructuur ... (wat niet moet, natuurlijk ;) )
Daar ben ik het mee eens. Dit is een eerste poging. Ik ga aan de hand van foto's proberen om de zaak nog wat aan te passen dmv een spons.
@ Wim,
Bedankt voor de mooie commentaar.
De bus staat er momenteel maar los op. Ik weet niet of deze zal blijven staan. Maar je hebt gelijk. Het is een vrij scherpe bocht. En deze zou inderdaad er moeilijk door geraken.
Mvg
Koen
Voor de rest vind ik je vormgeving en kleurkeuze prachtig !
Dat belooft ...
Citaat van: Koen op 03 september 2017, 16:24:04 PM
...aan de hand van foto's proberen om de zaak nog wat aan te passen dmv een spons.
Of met de luchtspuit meer open plekken lucht-blauw aanbrengen? Het lijkt me beter dan met een spons gaan vegen, nee?
Citaat van: Michiel op 03 september 2017, 16:45:18 PM
Citaat van: Koen op 03 september 2017, 16:24:04 PM
...aan de hand van foto's proberen om de zaak nog wat aan te passen dmv een spons.
Of met de luchtspuit meer open plekken lucht-blauw aanbrengen? Het lijkt me beter dan met een spons gaan vegen, nee?
Lijkt me ook een betere methode ;)
Citaat van: Michiel op 03 september 2017, 16:45:18 PM
Citaat van: Koen op 03 september 2017, 16:24:04 PM
...aan de hand van foto's proberen om de zaak nog wat aan te passen dmv een spons.
Of met de luchtspuit meer open plekken lucht-blauw aanbrengen? Het lijkt me beter dan met een spons gaan vegen, nee?
Dat is een mogelijkheid maar met een spons zou ik niet vegen maar tamponneren.
Mvg
Koen
Koen,
Ik vind ze best geslaagd. Bovenaan groter en onderaan kleiner voor het dieptezicht. Bovendien ga je hierdoor als er bomen op je baan staan mooie diepte-effecten creëren ter hoogte van je weg bijvoorbeeld. Als je je zicht focust op het dal waar je weg loopt, denk daarbij bomen op je hellingen: Schitterend diepte-effect.
Je moet natuurlijk het voor je ogen kunnen halen ;)
Het type wolken dat je hebt gekozen leunt fel aan bij volgende voorbeeld:
http://zoom.nl/foto/dieren/schapenwolken-jpg.2157733.html
Je zou eventueel als je het aandurft wel wat meer schaduwzijdes kunnen geven aan je wolken met donker grijs zoals je bovenaan deed.
Groetjes
Hey Evan,
Bedankt. Voor schaduw ga ik toch wel eens oefenen op een testbordje voor dat ik dit op mijn baan uitvoer ::).
Bovenaan was een experiment. Ik heel wat heb moeten doen om de foute boel recht te zetten :o.
Groetjes,
Koen
Mooi gedaan Koen.
Ik heb ook al eens een poging gedaan om een lucht met wolken te maken, maar dat komt in de verre verte niet in de buurt van wat jij hebt gemaakt. Ik vind het niet evident om een geloofwaardige lucht te schilderen. Die van jouw is best geslaagd vind ik.
Bedankt Luc.
Voor mij was het een eerste experiment. Ik had dit voordien ook nog niet gedaan. Ik moet eerlijk toegeven dat het toeval meegespeeld heeft. Ik had de verf niet voldoende verdund waardoor je onvoldoende verf kon toeleveren. Op deze manier kreeg je witte vlekken. Daaruit is het idee van de wolken ontstaan.
Dan heb ik geprobeerd om met grijze verf donkere wolken te creëren. Het gevolg was grijze vlekken (een echte mislukking :-\ ). Door nadien terug met de blauwe verf de grijze te verzachten, ben ik dan tot het u!teindelijk resultaat gekomen. Zo zie je maar dat toeval ook soms meespeelt ;).
Groetjes,
Koen
Vandaag heb ik de muren en omgeving wat ingekleurd. Gras e.d. moet nog aangebracht worden maar er begint stilaan vorm in te komen.
Mvg
Koen
(https://farm5.staticflickr.com/4415/36981805301_45fa5aa779_k.jpg) (https://flic.kr/p/YkXqhM)IMG_0213 (https://flic.kr/p/YkXqhM) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Goe bezig, Koen !!
Het ziet er prima uit, man !
Ziet er al goed uit Koen
pronto, pronto, leuks
Koen knap werk
Bedankt mannen!
Binnenkort start ik met de beplanting maar eerst moet nog de trap tussen de parking en het huis bouwen. Pas dan kan ik het gras aanbrengen.
Mvg
Koen
Ziet er lekker uit Koen. Een mooi stukje werk. ;)
Bedankt Pierre!
Stukje voor stukje begint alles een geheel te vormen maar er is nog veel werk voordat dit gedeelte klaar zal zijn.
Mvg
Koen
Mooie compositie Koen.
Bedankt Frans.!
We proberen er iets van te maken hé (met vallen en opstaan).
Mvg
Koen
dat stukje groen op de achtergrond ziet er toch al niet slecht uit.
Als je zo verder doet komt het wel goed. Goed bezig Koen
Bedankt Koen!
Ik denk wel dat het groen een wereld van verschil gaat maken. Maar dat is voor later ;).
Mvg
Koen
Nen dikke duim Koen ;)
Merciekes Evan.
Wat een goede leermeester al niet doet hé ;).
Groetjes,
Koen
Zoals reeds gezegd, mooi stukje.
Erg goed op dreef Koen!
Tof om je vorderingen te zien.
Wat je achtergrond betreft met de lucht kan je misschien via onderstaande twee links nog iets proberen?
Ik heb het zelf geprobeerd en het is echt niet moeilijk en heb er aardig wat plezier aan beleefd!
Overgang van de lucht van licht naar donker: https://www.youtube.com/watch?v=xYbnOKA6TRM
Eenvoudige realistische wolken maken: https://www.youtube.com/watch?v=OIB1Rddh2p8
Groeten,
Tom
Hey Tom,
Bedankt voor de linken. Knap en het ziet er inderdaad niet moeilijk uit.
Ik ga dit wel eens proberen maar wel op een ander paneel. Als dat lukt, kan ik dit eventueel op het huidige paneel doen. Het nadeel bij deze module is dat de achtergrond een vaste opstelling heeft. Dus alles moet op de huidige opstelling uitgevoerd worden.
Groetjes,
Koen
Toffe links Tom
En nu wachten op Koen om ze ook in de praktijk om te zetten ;) 8)
Vandaag nog een beetje begroeiing aangelegd, de toegangstrap gebouwd en een paar muren gegoten.
Mvg
Koen
(https://farm5.staticflickr.com/4346/36442077804_35556a840b_k.jpg)[/url]image (https://flic.kr/p/Xwgb7h) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Je hebt de smaak en de slag te pakken ;) mooi gemaakt
Koen bekent kleur :)
Dat ziet er veel belovend uit ;)
Hola, de Koen heeft het te pakken...
Bedankt mannen :)
De moed zit er terug in. Eindelijk begint er een beetje resultaat te komen :).
Het heeft veel geduld gevraagd maar het loont.
Er zitten nog wel wat foutjes in maar die ga ik nog proberen weg te werken. Alle begin is moeilijk.
Mvg
Koen
Citaat van: Kautenbach op 17 september 2017, 15:00:16 PM
Je hebt de smaak en de slag te pakken ;) mooi gemaakt
+1 !!!
Citaat van: evan op 17 september 2017, 15:50:28 PM
Koen bekent kleur :)
Dat ziet er veel belovend uit ;)
En inderdaad wat voor een kleur. Een mooi samenhangend geheel.
Oogt heerlijk weg. Goe bezig! 8)
Nog een beetje verder gewerkt aan het landschap.
Mvg
Koen
(https://farm5.staticflickr.com/4472/36554555114_50a71ec3ed_b.jpg) (https://flic.kr/p/XGcDGf)image (https://flic.kr/p/XGcDGf) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Wow Koen - prachtig stukje landschap 8)
Heel zeker Gerolf , hij heeft het licht gezien , geweldig goed bezig Koen!! :D
Dat landschap zit echt heel goed.
Als de hele baan zo wordt, ga je nog op een tentoonstelling terecht komen... ::)
Bedankt Mannen!
Het doet goed om eindelijk eens een beetje resultaat te behalen. Dit geeft echt de boost om steeds meer technieken uit te proberen :).
Ook al begint dit stukje landschap op iets te trekken, alle tips zijn welkom. Al doende leren we bij :) .
Groetjes,
Koen
Citaat van: Koen op 23 september 2017, 18:03:31 PM
Bedankt Mannen!
Het doet goed om eindelijk eens een beetje resultaat te behalen. Dit geeft echt de boost om steeds meer technieken uit te proberen :).
Ook al begint dit stukje landschap op iets te trekken, alle tips zijn welkom. Al doende leren we bij :) .
Groetjes,
Koen
Ik denk dat jij eerder tips aan ons kunt beginnen geven
Prachtig gedaan.
Bedankt Luc :)
Citaat van: modelbaanHO op 23 september 2017, 20:58:07 PM
Ik denk dat jij eerder tips aan ons kunt beginnen geven
Prachtig gedaan.
Daarvoor moet er nog veel water door de zee vloeien ::). Dit zijn maar wat probeersels. Ik hoop dat alles tot een mooi geheel te krijgen (dat is niet zo evident).
Citaat van: ERVIN op 23 september 2017, 17:47:07 PM
Heel zeker Gerolf , hij heeft het licht gezien , geweldig goed bezig Koen!! :D
+ 1 !!!
Knap gedaan. Mooi.
Erik.
Heel mooi gedaan Koen! ;)
Bedankt voor de aanmoediging. Dit weekend nog een beetje verder gewerkt. Hierbij nog een paar foto's. De poort is er improvisoir geplaatst.
Groetjes,
Koen
(https://farm5.staticflickr.com/4455/37336316651_9ce806c8fb_k.jpg) (https://flic.kr/p/YThoar)image (https://flic.kr/p/YThoar) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4465/37306606882_c0bdaf936f_k.jpg) (https://flic.kr/p/YQE7u3)image (https://flic.kr/p/YQE7u3) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4400/37336313891_9912b06814_k.jpg) (https://flic.kr/p/YThnkR)image (https://flic.kr/p/YThnkR) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4370/37306601792_21343f11b3_k.jpg) (https://flic.kr/p/YQE5Yh)image (https://flic.kr/p/YQE5Yh) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
selfmade bomen Koen ?
We hebben er een artiest bij! ;)
Daar heb je wel gelijk in, soms jammer dat je hem een schop onder zijn kont moet geven voor men die
kan overtuigen dat men het ook kunt ;) ;)
Citaat van: Koen op 26 september 2017, 20:31:10 PM
(https://farm5.staticflickr.com/4465/37306606882_c0bdaf936f_k.jpg) (https://flic.kr/p/YQE7u3)image (https://flic.kr/p/YQE7u3) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Dit vind ik echt een overtuigend mooi stukje natuur
Heel knap, Koen !
Nen "dikke duim" Koen!
Precies wel goed aan het lukken he Koen!
Citaat van: loebaske op 26 september 2017, 20:38:14 PMselfmade bomen Koen ?
Dit is materiaal van Woodland dat gebruikt wordt voor bebossing. Ik zal bij gelegenheid de naam eens opzoeken.
Citaat van: doomslu op 26 september 2017, 20:38:46 PMWe hebben er een artiest bij! ;)
Dat is veel te veel eer. Laat ons zeggen een goede prutser ben die zijn best doet ;D.
CiteerDit vind ik echt een overtuigend mooi stukje natuur
Bedankt, Luc. Waren alle onderdelen maar even overtuigend.
Citaat van: loebaske op 26 september 2017, 20:41:38 PMDaar heb je wel gelijk in, soms jammer dat je hem een schop onder zijn kont moet geven voor men die´kan overtuigen dat men het ook kunt ;) ;)
Tja, dat is helaas mijn perfectionisme. Ik ben niet snel tevreden over mijn werk maar is dit niet eigen aan een modelbouwer?
Groetjes,
Koen
Bedankt voor alle aanmoedigingen. Ik hoop dat het toch nog een mooi geheel wordt :).
Groetjes,
Koen
Een knappe evolutie !!! 8) 8) :)
Grtz,
Samuel.
Citaat van: Koen op 26 september 2017, 21:07:07 PM
Citaat van: loebaske op 26 september 2017, 20:38:14 PM
selfmade bomen Koen ?
Dit is materiaal van Woodland dat gebruikt wordt voor bebossing. Ik zal bij gelegenheid de naam eens opzoeken.
Fine Leaf Foliage ;)
Bedankt Evan ;). Ik kon niet op de naam komen ::).
Groetjes,
Koen
Een mooie vooruitgang Koen, en ook vordering aan je baan.
Er komt nu echt op overtuigende wijze leven in.
En die perfectionist, hou die nog maar even vast. Alleen zo verleg je je eigen grenzen ;) 8)
Heel knap gedaan koen. Top! ;)
Koen, dat is geen gepruts dat is modelbouw van de bovenste plank. ;D
Erik.
Citaat van: erik de noorman op 26 september 2017, 23:33:04 PM
Koen, dat is geen gepruts dat is modelbouw van de bovenste plank. ...
Volledig mee akkoord !!!
Bedankt iedereen :)
Citaat van: SuSke op 26 september 2017, 23:05:11 PM
En die perfectionist, hou die nog maar even vast. Alleen zo verleg je je eigen grenzen ;) 8)
Dat is inderdaad zo, Frans. Het gevolg is wel dat ik nooit echt over het resultaat tevreden ben :-[ maar we proberen ons best te doen ;).
Groetjes,
Koen
Oufti, joli :o ja Luc : "We hebben er een artiest bij! "
Prachtig, Koen! Het oogt heerlijk. Alleen de langste grasvezels liggen er een beetje als spinrag op. Mij lijken ze te lang. Maar dat is een detail, want het geheel is werkelijk schitterend mooi. 8) 8) 8)
Citaat van: Michiel op 27 september 2017, 09:25:49 AM
Prachtig, Koen! Het oogt heerlijk. Alleen de langste grasvezels liggen er een beetje als spinrag op. Mij lijken ze te lang. Maar dat is een detail, want het geheel is werkelijk schitterend mooi. 8) 8) 8)
Inderdaad, dat heb ik ook gemerkt. Dit probleem heb ik niet boven op de berg. Daar heb ik een kortere versie gebruikt.
Groetjes,
Koen
Vanavond heb ik nog eens mij airbrush boven gehaald om wat voorbereidend werk te verrichten.
Geëtste poorten en omheiningen liggen nu klaar om verder te verwerken.
Groetjes,
Koen
(https://farm5.staticflickr.com/4470/36889220774_290050ace4_k.jpg) (https://flic.kr/p/YcLU8Q)image (https://flic.kr/p/YcLU8Q) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Goe poeier, je bent goe bezig
Even een testopstelling gemaakt van het herenhuis, de bomen ed. Verweren en vastlijmen dient nog te gebeuren.
Mvg
Koen
(https://farm5.staticflickr.com/4484/37661172246_a8ea8b096d_k.jpg) (https://flic.kr/p/ZnZmpY)image (https://flic.kr/p/ZnZmpY) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Prachtig Koen.
Eens dat dit afgewerkt is zal het een supermooi deel zijn.
Bedankt Peter.
Het "vervuilen" is wel een noodzaak om het allemaal er wat echter te laten uitzien. Eens dat dan ook nog de parking aangelegd is, kan ik het hekwerk plaatsen en zal het geheel een beetje meer tot zijn recht komen.
Groetjes,
Koen
Citaat van: Peter op 15 oktober 2017, 15:45:57 PM
Prachtig Koen.
Eens dat dit afgewerkt is zal het een supermooi deel zijn.
Dat denk ik nu ook, zie ;) 8)
Merciekes Jean.
Al doende leren we hé ;).
Groetjes,
Koen
Ik zou er zo willen gaan wonen , straalt echte rust uit. Mooi gedaan Koen. ;)
Bedankt Erwin.
Eigenlijk is dit een beetje mijn droom B&B. Als Marleen morgen mee naar het Zuiden wil vertrekken, is het dat wat ik zoek ::). Terug naar mijn roots, terug bij de familie in de streek van Lyon of in de Provence :P.
Groetjes,
Koen
Het doet mij in ieder geval terugdenken aan de afgelopen zomervakantie waarbij we hier een tussen stop hebben gehouden in de buurt van Lyon: http://www.maisonrioufol.fr/
Je baan evolueert prachtig. Eerst had ik wat twijfels over de hoek waaronder het gebouw op het perceel staat, maar ik begrijp dat je niet veel andere keuze hebt ivm de beperkte plaats. Veel plezier nog met de werken.
Ziet er een zalig verblijf uit, Bert. Ik hoop dat ik dit ooit kan realiseren en dat het niet bij een droom blijft.
Citaat van: BC911 op 15 oktober 2017, 20:46:53 PM
Je baan evolueert prachtig. Eerst had ik wat twijfels over de hoek waaronder het gebouw op het perceel staat, maar ik begrijp dat je niet veel andere keuze hebt ivm de beperkte plaats. Veel plezier nog met de werken.
Bedankt. Ik had inderdaad niet veel keuze. Op deze manier profileerde het gebouw zich het beste.
Groetjes,
Koen
Citaat van: Koen op 15 oktober 2017, 18:01:43 PM
Terug naar mijn roots, terug bij de familie in de streek van Lyon of in de Provence :P
je denkt toch niet dat we je zo laten gaan hé ? ;D ;) Koen opnieuw prachtig werk ;)
Bedankt,.Peter.
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 15 oktober 2017, 20:58:45 PM
Citaat van: Koen op 15 oktober 2017, 18:01:43 PM
Terug naar mijn roots, terug bij de familie in de streek van Lyon of in de Provence :P
je denkt toch niet dat we je zo laten gaan hé ? ;D ;) Koen opnieuw prachtig werk ;)
Je zou ons dan wel kunnen komen opzoeken hé ::). Of je nu naar Leest rijdt of naar het Zuiden, het is maar een kleine 1000km verschil ... och afstanden zijn tegenwoordig toch relatief, niet? En het forum is overal toegankelijk :).
Het enige probleem is dat het vrouwtje niet mee wil :o. Anders had ik al lang ginder gewoond.
Groetjes,
Koen
Mooi werk Koen ;)
Bedankt Pierre!
Groetjes,
Koen
Beloftevol wat er nu staat Koen. Dit en daar je al opgedane ervaring op los laten...
Er staat hier een mooie baan te komen.
Bedankt Frans.
Ik hoop dat er al voldoende ervaring is om tot het gewenste resultaat te komen :).
We doen rustig verder ;).
Tot volgend weekend.
Groetjes,
Koen
Tja Koen, of die ervaring er al in voldoende mate aanwezig is, zal je zelf moeten uitmaken maar alleen door de oefening krijg je de ervaring en daar ben je aardig mee bezig.
Citaat van: SuSke op 16 oktober 2017, 13:20:18 PM
Tja Koen, of die ervaring er al in voldoende mate aanwezig is, zal je zelf moeten uitmaken maar alleen door de oefening krijg je de ervaring en daar ben je aardig mee bezig.
Inderdaad Frans. We proberen het op hoop van zegen wel uit ;).
Groetjes,
Koen
ik ken al wat mensen die er een B&B begonnen zijn in Frankrijk, de meesten zijn helaas al weer terug in Belgie :-\
Ik weet het. Vrienden van ons hebben dit ook gedaan maar hebben dit goed voorbereid (bijna 4 jaar mee bezig geweest).
Zij hebben een succesvolle B&B.
Groetjes,
Koen
tja moet misschien geluk hebben en geluk blijven hebben,trouwens al veel mensen die er één gestart zijn en misschien nog veel die dat van plan zijn te doen, ik steek niet weg dat niet aantrekkelijk is,trouwens is mijn vrouw kok van beroep ;) Misschien dat wij de treinkamer delen kunnen ! ;D ;D ;D ;)
.
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 16 oktober 2017, 17:06:40 PM
tja moet misschien geluk hebben en geluk blijven hebben,trouwens al veel mensen die er één gestart zijn en misschien nog veel die dat van plan zijn te doen, ik steek niet weg dat niet aantrekkelijk is,trouwens is mijn vrouw kok van beroep ;) Misschien dat wij de treinkamer delen kunnen ! ;D ;D ;D ;)
Dat zou niet slecht zijn ;D.
Citaat van: Chrisrail op 16 oktober 2017, 17:27:29 PM
Koen zorgt voor de treinbaan en Peter voor de treintjes. :o ??? ::) :-\ :-\ :-\
Als dat geen goed idee is........... :-X
;D ;D ;D
Een poging tot het vervuilen van de gascitern. Ik ben niet echt tevreden maar je moet ergens beginnen hé ???. Graag jullie mening en tips :).
Groetjes,
Koen
(https://farm5.staticflickr.com/4466/37480686790_24714c9a16_k.jpg) (https://flic.kr/p/Z73jnL)image (https://flic.kr/p/Z73jnL) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Met een beetje groen er omheen vind ik dat die gastank daar prima staat. Alleen zou ikzelf dat bankje andersom hebben gezet, zodat de bankzitters een mooier uitzicht hebben.
Citaat van: Cord op 18 oktober 2017, 09:05:27 AM
Met een beetje groen er omheen vind ik dat die gastank daar prima staat. Alleen zou ikzelf dat bankje andersom hebben gezet, zodat de bankzitters een mooier uitzicht hebben.
Wim, ik heb rekening gehouden met je tip. Ik heb nog een extra bankje bijgeplaatst ;).
Vandaag nog wat verder gewerkt. Stilaan begint er vorm te komen in de bouwwerken.
De lijm is nog niet helemaal droog (onderaan het hekwerk) waardoor er nog een witte schijn zichtbaar is.
Groetjes,
Koen
(https://farm5.staticflickr.com/4485/37125504764_32fa04cb4d_k.jpg) (https://flic.kr/p/YyDV8J)image (https://flic.kr/p/YyDV8J) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4487/37578001120_7aae1430e3_k.jpg) (https://flic.kr/p/ZfD5x3)image (https://flic.kr/p/ZfD5x3) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4466/37835586331_5f94a523cb_k.jpg) (https://flic.kr/p/ZDpgDn)image (https://flic.kr/p/ZDpgDn) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4457/37125519834_e884dc5a12_k.jpg) (https://flic.kr/p/YyDZBy)image (https://flic.kr/p/YyDZBy) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Vandaag de poort geplaatst en nog wat begroeiing aangebracht.
De foto's zijn niet altijd even goed geslaagd :-[ maar het geeft een idee.
Mvg
Koen
(https://farm5.staticflickr.com/4479/38014428961_d8415d54db_k.jpg) (https://flic.kr/p/ZVcTjZ)IMG_3827 (https://flic.kr/p/ZVcTjZ) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4468/38014429611_7a5e60458e_k.jpg) (https://flic.kr/p/ZVcTwc)IMG_3826 (https://flic.kr/p/ZVcTwc) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4477/37961281466_e4cbf19c32_k.jpg) (https://flic.kr/p/ZQvuqS)IMG_3824 (https://flic.kr/p/ZQvuqS) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4505/38014433231_ceeff4ab8e_k.jpg) (https://flic.kr/p/ZVcUAB)IMG_3820 (https://flic.kr/p/ZVcUAB) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4443/37961289526_4447c1fb69_k.jpg) (https://flic.kr/p/ZQvwPQ)IMG_3818 (https://flic.kr/p/ZQvwPQ) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4446/38014436011_430e60ccc8_k.jpg) (https://flic.kr/p/ZVcVqx)IMG_3815 (https://flic.kr/p/ZVcVqx) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Prachtig resultaat Koen , is echt mooi geworden. ;)
Erg geslaagd, Koen !
Citaat van: ERVIN op 29 oktober 2017, 17:48:56 PM
Prachtig resultaat Koen , is echt mooi geworden. ;)
Bedankt Erwinn en Jean!
Nu beginnen de vorderingen zichtbaar te worden, wat enorm motiveert :).
Groetjes,
Koen
Daar komt leven in Koen en het mag gezien worden.
Bedankt Frans.
Ik stel mij wel de vraag of het allemaal niet te eentonig wordt (qua landschap).
Groetjes,
Koen
Citaat van: Koen op 29 oktober 2017, 18:45:57 PM
...Ik stel mij wel de vraag of het allemaal niet te eentonig wordt (qua landschap)...
Koen, doorbreek die eentonigheid!
Wat ik nu ga zeggen is
opbouwend!
Je levert heel mooi werk, maar loop eens buiten en ga
kijken (http://www.pctoytoy.be/)! Het is allemaal net iets te afgelijnd, net iets te mooi:
Citaat van: Koen op 29 oktober 2017, 17:27:54 PM
(https://farm5.staticflickr.com/4477/37961281466_e4cbf19c32_k.jpg) (https://flic.kr/p/ZQvuqS)IMG_3824 (https://flic.kr/p/ZQvuqS) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Zet wat begroeiing op die muur (zowel binnen- als buitenkant). Klimop? Groen in elk geval.
Onkruid mag niet meer worden gespoten, tiert overal welig. Een struik tegen die muur en het zicht wordt 'gebroken'.
De woning? Heel mooi maar nog maar net opgeleverd. Heel subtiel wat veroudering? Je muur is netjes verweerd en is in schril contrast met de woning.
Is die woning een bejaardentehuis? Ik zie enkele 'oudjes' lopen. Die trap is dan wel een heel goeie beveiliging omdat ze niet zouden ontsnappen ;)
De rechterkant van de woning heeft geen enkel raam. Klimop of wingerd en het gaat al een heel verschil zijn.
Geen zin om het ganse gebouw te verweren? Verweer enkel nog de rechterkant en zet er een stelling tegen. De rest van de woning is al opgeknapt en met dat deel is men bezig. ;) De dakpannen iets donkerder zou ook al heel wat meer contrast opleveren.
Maar... Knap werk!
Bedankt Peter.
In ieder geval heel mooie ideeën! Het gebouw zelf is nog niet onder handen genomen. Dat moet nog komen. Verweren en de binneninrichting moet nog komen.
Ik moet er eens over nadenken welke oplossing het beste is maar dat van die stelling of de klimop lijkt mij wel iets :).
Is die woning een bejaardentehuis? Ik zie enkele 'oudjes' lopen. Die trap is dan wel een heel goeie beveiliging omdat ze niet zouden ontsnappen ;)
Laat ons zeggen dat het een B&B is voor ouderlingen :D.
Ze moeten enigszins nog mobiel blijven ::)
Groetjes,
Koen
Citaat van: Koen op 29 oktober 2017, 19:49:11 PM
Laat ons zeggen dat het een B&B is voor ouderlingen :D.
Petanquebaan?
Zeer geslaagd Koen. ;)
Citaat van: PeterC op 29 oktober 2017, 19:58:22 PM
Citaat van: Koen op 29 oktober 2017, 19:49:11 PM
Laat ons zeggen dat het een B&B is voor ouderlingen :D.
Petanquebaan?
Yes! Daar had ik nog niet aan gedacht.
Tof idee :D.
Ik moet wat meer fantasie gaan gebruiken. Ik ben al zoveel in Frankrijk geweest maar als je dan aan het bouwen bent, vergeet je zoveel het typische Franse gebeuren ???.
Gelukkig zijn er de forumgenoten die mij veel ideeën geven! Bedankt allemaal.
Citaat van: Pierre op 29 oktober 2017, 20:04:08 PM
Zeer geslaagd Koen. ;)
Bedankt Pierre :)
Men moet Koen niet alles met een lepel de pap in de mond geven, want anders is die nog beter dan de betere modelbouwers op het forum ;)
Citaat van: loebaske op 29 oktober 2017, 20:19:37 PM
Men moet Koen niet alles met een lepel de pap in de mond geven, want anders is die nog beter dan de betere modelbouwers op het forum ;)
[Off Topic, Sorry Koen!]Eric, soms is de
paplepel nodig! Mijn zoon (Michiel) volgt IT en zijn programmeren is alles behalve (met mijn 35 jaar ervaring in programmeertechnieken komt dan mijn haar recht (helaas enkel dat in mijn nek). 8)
De ganse namiddag opdrachtjes zitten geven met de paplepel. Begin deze namiddag was het nog van
gvd, zit niet zo te zagen, heb niet op alles kritiek... Eind deze namiddag: "ik heb veel bijgeleerd. Geef mij nog wat verdere opdrachten tijdens de vakantie!".
Ikke blij :D
[On Topic]
:D :D :D :D :D :D ken dat Peter :D :D :D :D :D ;)
Helaas heb ik op veel vlakken geen paplepel gehad en veel moeten leren met vallen en proberen opstaan. Met dit forum proberen we collega modelbouwers daarvan te besparen! En worden we door andere (forum) collega's daar zelf van bespaard!
[Dark side On]
Af en toe eens vallen en opstaan kan geen kwaad en je wordt er sterker van ::) ::) ::)
[/Dark side Off]
Koen, we willen je niet opjagen maar toon je vorderingen :D :D :D Antilichamen kweken ;)
...Sorry voor het off-topic gebeuren maar we hebben het in het juiste daglicht geplaatst ;)
Citeer[Off Topic, Sorry Koen!]
Geen probleem, mannen. Ik kan alleen maar appreciëren wat jullie aan ideeën en tips geven. Het is zoals in mijn handtekening staat: nooit te oud om te leren :D.
Citaat van: loebaske op 29 oktober 2017, 20:19:37 PM
Men moet Koen niet alles met een lepel de pap in de mond geven, want anders is die nog beter dan de betere modelbouwers op het forum ;)
Daar moet je geen schrik voor hebben. Als ik hier sommigen zie bouwen ... dan ben ik nog een groentje, hoor.
Ik zal zeker de vorderingen op het forum plaatsen. Alleen gaat het allemaal niet zo snel daar ik nog heel wat andere activiteiten heb die moeten gebeuren ::).
Groetjes,
Koen
Citaat van: Koen op 29 oktober 2017, 21:06:09 PM
... dan ben ik nog een groentje...
Groentjes met potentieel moet je 'uitpoten' ;)
;D ;D ;D
Goe bezig, Koen
... en je hebt er prima tips bijgekregen ;)
Citaat van: PeterC op 29 oktober 2017, 20:50:32 PM...Sorry voor het off-topic gebeuren maar we hebben het in het juiste daglicht geplaatst ;)
Ik heb er absoluut geen probleem mee ... het gaat wat mij betreft zelfs over de essentie van het forum 8)
Bedankt, Gerolf.
En van die tips ga ik gretig gebruik maken ;).
Groetjes,
Koen
Vandaag nog een beetje verder gewerkt. Het oorspronkelijk geplande zwembad werd omgetoverd naar een petanque baan (bedankt voor de ideeën).
Er moeten nog een paar bankjes komen maar dat is voor de volgende keer.
Mvg,
Koen
(https://farm5.staticflickr.com/4586/38471634696_4f09589e6c_o.jpg) (https://flic.kr/p/21BBbEu)1ACCC544-7795-4D89-B707-D4A6EFBCD651 (https://flic.kr/p/21BBbEu) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4533/24655146728_4dfa624f89_o.jpg) (https://flic.kr/p/DyG59G)48CCB5CA-F95F-459C-8B37-187A03153C12 (https://flic.kr/p/DyG59G) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Mooi , die schilder is echt wel knap met die omgeving.
Bedankt Dirk.
Ik zag deze in Woluwe op de beurs liggen en zag direct een toepassing hiervoor :).
Groetjes,
Koen
Leuke scènes.
Schilder en petanquebaan zijn mmoi uitgevoerd. Goed bezig Koen!
Mooi gedaan, Koen !
Er komt leven op je baan ;)
Prachtig gedaan Koen
Proficiat
Geweldig mooi gedaan Koen. Top. ;)
Bedankt mannen.
Er komt stilaan leven in de brouwerij :).
Groetjes,
Koen
Erg fraai Koen, super
Leuke details. Dit geeft de baan de nodige sfeer.
Bedankt voor de leuke reacties. Het is dankzij jullie ideeën dat we tot dit resultaat komen hé. Bedankt voor alle leuke ideeën en tips. Ze vallen zeker niet in dovenmansoren :).
Groetjes,
Koen
Ik heb nog een reclamepaneel in mekaar geknutseld. Ik heb het ten voorlopige titel op de plaats gezet waar het zou moeten komen maar ik ben er nog niet uit of dit echt op de baan komt. Ik ga het er even laten op staan en zien hoe het uitkomt in het geheel. Als het op deze plaats komt, is het de bedoeling om er gras en struiken onder te plaatsen. Ik ben benieuwd naar wat jullie hierover denken :).
Groetjes,
Koen
(https://farm5.staticflickr.com/4566/38568424871_cca37cc93b_k.jpg) (https://flic.kr/p/21Lag1B)74640975-27B7-4EE9-84E1-B5C61051F4AD (https://flic.kr/p/21Lag1B) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4521/38568424521_20fe6e06f4_k.jpg) (https://flic.kr/p/21LafUz)98E597C6-923E-4F8D-81EE-513DD14E9195 (https://flic.kr/p/21LafUz) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Doen, een blikvanger.
Misschien wel, Frank.
Ik plaats dikwijls een object op de baan en laat dan alles even bezinken. Zo ben ik zeker dat het in het geheel past of niet ::).
Groetjes,
Koen
Zoals frank al zei , blikvanger , en ik ga morgen eens bellen , daar wil ik van de zomer zeker naartoe. ;D
Bedankt Erwin!
Altijd welkom hé.
Groetjes,
Koen
Leuk gevonden en erg mooi gemaakt 8)
Ik zou de plaat niet te dicht bij het gebouw zetten: Laat de toeschouwer maar even zoeken ::)
... en het lijkt me ook logischer dat zo'n paneel bij een hoofdweg staat
Heel goed idee :).
Ik ga eens bekijken wat de mogelijkheden zijn.
Groetjes,
Koen
Paneel goed gevonden en mooi gemaakt, maar ik zou inderdaad even kijken voor een andere locatie
Citaat van: Gerolf op 22 november 2017, 09:25:55 AM
... en het lijkt me ook logischer dat zo'n paneel bij een hoofdweg staat
Dit was ook mijn eerste gedacht.
Bedankt voor de tips. Ik neem dit mee voor de verdure uitwerking ;).
In afwachting van een aantal zaken die nog geleverd moeten worden, ben ik aan de groenwerken van de volgende berg begonnen.
Onderstaand al een eerste indruk van de werken.
(https://farm5.staticflickr.com/4563/26908811009_461134c552_k.jpg) (https://flic.kr/p/GZQG2p)43E25221-4B35-40B0-90B1-17A88149A4ED (https://flic.kr/p/GZQG2p) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4538/24812166938_d50d9daf66_k.jpg) (https://flic.kr/p/DNyQMG)B909F24E-00C2-4051-BD78-CFF2AEAF23C6 (https://flic.kr/p/DNyQMG) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4530/24812167678_0405091b84_k.jpg) (https://flic.kr/p/DNyR1s)783A3F0C-D02E-4B76-BB87-70572AC4BAF2 (https://flic.kr/p/DNyR1s) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4553/37797203175_966c646275_k.jpg) (https://flic.kr/p/ZA1xEP)D2E6D4B7-FA23-4D86-B0BA-E8049E40137B (https://flic.kr/p/ZA1xEP) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Heel mooi.
Persoonlijk zou ik tegen de achtergrond aan veel struiken/bomen plaatsen. Dat sluit het decor mooi af.
Maar... ge moet naar mij niet luisteren hoor. ;)
Dag Luc,
Bedankt voor de mooie tip. Ik zal wel eerst de voorraad nog moeten aanvullen :).
Verder moeten er nog heel wat details aangebracht worden maar dat is voor later.
Groetjes,
Koen
Erg mooi gedaan Koen. ;)
+1
Zeer mooi Koen, doe zo maar verder.
berg vind ik zeer mooi gedaan Koen
doe zo verder
groeten
willy
Bedankt voor alle lof, mannen.
Ik hoop het toch allemaal nog wat meer aan te kleden maar dat komt nog :).
Groetjes,
Koen
Goe bezig, man - en met de tip van Luc er bij komt het helemaal goed 8)
Knap sfeertje wordt dat ;)
Bedankt Gerolf en Evan.
Ik ben nog niet volledig tevreden maar het gaat wel de goede richting uit ::).
Ik hou jullie op de hoogte van de vorderingen.
Groetjes,
Koen
Nog een beetje geknutseld aan de begroeiing en nog wat details aangebracht.
Groetjes,
Koen
(https://farm5.staticflickr.com/4564/38808376921_b0b7de9848_k.jpg) (https://flic.kr/p/228n5oV)4DA38D39-E9C0-4F96-8247-C503CC0F8616 (https://flic.kr/p/228n5oV) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4556/24936164768_7c2bff0ad6_k.jpg) (https://flic.kr/p/DZwn2j)8D9AF4A1-D295-4C0C-A040-E4B3B0331CF9 (https://flic.kr/p/DZwn2j) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Duimpje omhoog! :P
Bedankt Luc :).
Je ziet het hé. Alle suggesties worden in overweging genomen ;).
Groetjes,
Koen
Al heel wat beter Koen! Die bosjes en scenery werken inderdaad de rand van de baan beter af.
Bedankt, Jim.
Stap voor stap gaan we in de goede richting. Er is nog heel wat werk aan maar het komt wel goed :).
Groetjes,
Koen
Wouww Koen ... helemaal top man. ;)
Je bent ferm bezig Koen!
Mooi tafereeltje. Dat komt helemaal goed.
Koen, je gaat met reuzestappen vooruit !
Knap uitgevoerd !!!
Bedankt mannen.
Veel heb ik aan jullie te danken. Dankzij jullie tips word ik in de goede richting gestuurd ::). Bedankt allemaal voor jullie hulp.
Groetjes,
Koen
Knap, zeer knap!!!
Enne... die achtergrond vind ik PERFECT!
Heel erg bedankt voor de lovende woorden :).
Ik hou jullie op de hoogte van de vorderingen.
Groetjes,
Koen
Vandaag heb ik de schilders aan het werk gezet. De stelling bouwen was geen sinecure maar het trekt er toch een beetje op :).
Groetjes,
Koen
(https://farm5.staticflickr.com/4597/27186695539_fbd58a4a81_k.jpg) (https://flic.kr/p/HqoVpZ)Untitled (https://flic.kr/p/HqoVpZ) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Ga moeten komen les volgen bij je...gewoon TOP met hetgeen je al durf te doen
Mooi Koen ... weer een behoorlijk stukje verfraaiing lijkt me. :)
Knap gedaan, Koen !!!
Heel geloofwaardg ;)
Koen, heel mooi werk! Vooral je petanquebaan ;)
Tip: zet nog een tuinman met een kruiwagen of iets dergelijks aan de linkerkant van je woning (vanop voorgaande foto te zien) en die harkt, snijdt, ruimt op,... die harde lijn tussen je oprit en het perk ;)
[Edit]Die bladzuiger staat daar maar wat verloren te zuigen (zomer). Geef die een collega om die nette boord te verantwoorden 8)
Bedankt mannen. Nu nog de inrichting in het gebouw, een glazenwasser, ...
@ Peter,
Bedankt voor het idee. Ik ga er achter op zoek. Dit lijkt mij een goed idee ;).
Groetjes,
Koen
Ik ben intussen begonnen aan de spoorbedding en tunnelafwerking.
Bij het testen, bleek de moduleovergang een probleem te geven omwille van de verkanting.
Ik heb nu gebruik gemaakt van een pertinax print waarop de rails gesoldeerd zijn.
Alleen stel ik mij de vraag op welke manier de afwerking kan gebeuren want tenslotte zijn er geen bielzen meer op deze plaats.
Het kleven van bielzen op deze plaats, is niet echt een optie daar deze te hoog komen.
Mochten jullie suggesties of ideeën hebben, hoor ik het graag.
Groetjes,
Koen
De bielzen een "beetje" uitslijpen in de pertinax is de enige oplossing.
Ondetussen zijn er al weer firma's die dat "gat in de markt" gevonden hebben en speciale stukken op de markt zetten.
(http://www.tchoutchou.fr/img/p/2641-3870-home_default.jpg)
voor 2 stuks: http://www.tchoutchou.fr/index.php?id_product=2641&controller=product
voor 4 stuks: http://www.tchoutchou.fr/index.php?id_product=2642&controller=product
Maar door de handige Harry's onder ons dus ook zelf te produceren ;)
Bedankt Frans.
Ik ga eens een setje bestellen.
Groetjes,
Koen
Koen, je printplaatje gewoon uitslijpen, anders lever ik die wel aan een betere prijs...amaai voor die prijs wil ik wel een nachtje werken en het u leveren :(
(https://www1.picturepush.com/photo/a/15906742/1024/Modelbouw-/aa8.jpg)
Ik heb al even zitten overdenken. Ik ga dit even in Autocad uittekenen en dan frezen. 15€ is veel geld voor wat men daar aanbiedt. Bovendien moet alles in een boog gelegd worden. Nu kan ik alles op maat maken :)
Groetjes,
Koen
Dat bedoelde ik dus ook met de "Handige Harry's" onder de modelbouwers.
Het idee ergens lenen (pikken) en gewoon zelf doen. Waarschijnlijk goedkoper, op maat gemaakt en dubbel plezier.
Citaat van: SuSke op 20 december 2017, 11:20:40 AM
Dat bedoelde ik dus ook met de "Handige Harry's" onder de modelbouwers.
Het idee ergens lenen (pikken) en gewoon zelf doen. Waarschijnlijk goedkoper, op maat gemaakt en dubbel plezier.
Inderdaad Frans. Het enige nadeel van pertinax is dat je frees of boor zeer snel bot wordt. Maar dat nemen we er bij.
En als we dan toch bezig zijn, ga ik de printen tekenen in easyprint en etsen.
Groetjes,
Koen
Hoi Koen,
die verbindingsprintjes kunt U toch ook etsen.
groeten eddy
Inderdaad maar dan moeten ze ook nog gefreesd worden zodat de bielzen zichtbaar zijn.
Groetjes,
Koen
Je kan de bielzen ook "los" op een tweede stuk kleven - geen frees nodig ;)
Hey Gerolf,
Er is bij mij een missing link. Wat bedoel je met het tweede stuk?
Groetjes,
Koen
Losse biels maken en op een groter, ander stuk blanco printplaatmateriaal kleven. Secondelijm doet dit prima ;)
Het was mijn eerste idee om het zo te doen maar dan zit je nog met het hoogteverschil met de andere bielzen.
Groetjes,
Koen
Printplaatmateriaal bestaat in diverse diktes: 0.5, 1 en 1.5 mm zijn courant ;)
Ok, dit moet ik dan eens nazien. Bedankt voor de info.
Groetjes,
Koen
En het ambachtelijk systeem met messing schroefjes onder de H0-rails, op de kop van de bakken/segmenten ?
De verkanting valt zo makkelijk te regelen en meer bielzen kunnen gewoon onder de rails blijven hangen.
Tussen de 2 geelkoperen vijsjes kan men simpel een stukje H0-dwarsligger lijmen .
Dag Herwig,
Op alle modules heb ik gebruik gemaakt van messing nageltjes maar eerlijk gezegd was dit niet echt de ideale oplossing. Mogelijk ga ik dit module per module nog aanpassen.
Groetjes,
Koen
Citaat van: Herwig op 20 december 2017, 18:31:52 PM
En het ambachtelijk systeem met messing schroefjes onder de H0-rails, op de kop van de bakken/segmenten ?
De verkanting valt zo makkelijk te regelen en meer bielzen kunnen gewoon onder de rails blijven hangen.
Tussen de 2 geelkoperen vijsjes kan men simpel een stukje H0-dwarsligger lijmen .
Deze methode heb ik ook toegepast.
Werkt prima
Messing schroeven in de bak gedraaid op de kopdelen zodat ze zeer vast zitten.
Daarna kop weggeslepen waar nodig zodat spoorbiels voldoende plaats hebben.
Spoor vastsolderen. Op de scheiding doorslijpen met dremel en klaar.
Maar goed ik heb dan ook geen baan die veel op expos te bezichtigen is waardoor de kopkanten flink op de proef gesteld worden.
@ Herwig & Peter,
Ik ga deze methode ook eens uittesten. Dit zal wellicht beter werken dan nageltjes daar je veel fijner de afstand tot de onderkant van de rails kan bepalen.
Bedankt voor de tip.
Groetjes,
Koen
aan Koen,
Als 'k het goed begrijp is het niet de bedoeling met uw segmentenbaan naar tentoonstellingen te gaan.
Voorwaarden voor het volgende systeem is dat de segmenten niet veel uit-/aan elkaar moeten.
De H0-rails laten stoppen op pakweg 2 à 3 cm van de rand (kop) van de bakken.
Rails op schroefjes solderen op 1 cm voor het einde van deze rails. Dit geeft ruimte voor het later opschuiven van raillasjes.
Het plastieken "kleinijzer" van een half dozijn losse H0-bielzen afsnijden. Die bielsjes lijmen op de ondergrond tot op de rand van de bakken. Deze dwarsliggers zijn slechts optische versiering.
(per spoor) Twee losse spoorstaafjes van 4 à 6 cm naar maat zagen/slijpen/knippen. Met aan één zijde vastgesoldeerde raillassen.
Aan de andere zijden van deze spoorstukjes losse metalen raillasjes opschuiven.
De bakken correct positioneren en dan de railstukjes op hun plaats brengen en de losse raillasjes verschuiven en zo de verbinding maken tussen de sporen van de twee bakken.
Als je de raillasjes niet betrouwt, kan je nog extra voedingsdraadjes aan de railstukjes solderen.
> Dit is rijtechnisch een prima oplossing. Vormt een soepele, zekere verbinding. Zonder vervelende hoogte- noch zijwaartse verschillen tussen de rails van de twee aanpalende segmenten.
Is echter niet zo geschikt voor tentoonstellingsbanen (hebben we moeten ondervinden) want het verschuiven van de verschillende raillasjes is niet handig, vlot & snel.
Kan evenmin als men gebouwen of iets anders heeft geplaatst in de onmiddellijke omgeving van de bakovergangen.
Men moet namelijk plaats vrij houden om met een tangetje de raillasjes te verschuiven.
Dag Herwig,
Bedankt voor de grondige uitleg. Het lijkt mij wel iets maar ik sluit niet uit dat er ooit eens een expo aan te pas komt. Alles hangt er van af wat de vragende partij van mijn baan vindt. Als beginnende bouwer ...
Desondanks ga ik het toch in overweging nemen. Bedankt.
Groetjes,
Koen
In afwachting van een keuze heb ik vandaag fijn schilderwerk uitgevoerd. Ik had een aantal 3D prints besteld bij Chapeways en die moesten nog even geschilderd worden.
Hieronder een voorbeeldje van wat het geworden is.
Te gelijkertijd ook ineens een beetje vervuild zodat het er toch een beetje echter uit zag. Soms heb ik het gevoel dat het wat te veel vervuild is maar al doende leert men hé.
Groetjes,
Koen
(https://farm5.staticflickr.com/4679/24336162027_725c175799_k.jpg) (https://flic.kr/p/D5vc7t)Untitled (https://flic.kr/p/D5vc7t) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Leuk accessoire.
Inderdaad. Ze hebben bij Shapeways mooie en leuke accessoires :).
De foto is wel sterk uitvergroot waardoor je alle foutjes ziet :-[.
Groetjes,
Koen
Citaat van: Koen op 21 december 2017, 22:50:07 PM
De foto is wel sterk uitvergroot waardoor je alle foutjes ziet :-[.
Welke fouten? Die ontbrekende natte plek van een hond die zijn plasje heeft gedaan? Niet overdrijven koen: knap werk! ;)
Als je toch nog verder wil gaan: 'blenden' = 'alles in elkaar laten overlopen'. Stof op je muren, het stof op de baan, het stof op je verkeerslicht.
HEEL subtiel met poedertjes een zelfde matte stoflaag geven.
Ik wou dat ik al zover stond... :D
Hey Koen, Kan je de fouten eens tonen? Ik zie ze niet :)
Het ziet er gewoon heel goed uit Koen. En de vraag is maar wat je doel is. Persoonlijk ben ik van mening dat het menselijk oog de referentie is en geen fototoestel met zoom ;). (en zelfs voor die laatste vind ik dit zeer geslaagd)
@Pieter,
Bovenaan de mast waarop het licht gemonteerd is en vlak boven de zenderkast, is er geraakt met de zwarte verf. Op zich niet zo'n probleem. Dat is maar te overschilderen.
@ Bert,
Mijn doel is het om alles zo realistisch mogelijk te maken ::).
Groetjes,
Koen
Heerlijk draadje heb je, Koen. Ik volg met bewondering hoe je steeds weer je eigen grenzen verlegt.
Bedankt, Michiel.
Zoals ik al een aantal maal geschreven heb, oefening baart kunst. Gelukkig zijn jullie er met alle mogelijke tips om mij op een hoger niveau te krijgen ;).
Groetjes,
Koen
Citaat van: Michiel op 22 december 2017, 08:58:38 AMIk volg met bewondering hoe je steeds weer je eigen grenzen verlegt.
Dat vind ik nou ook Koen. Grote klasse. ;)
Bedankt Pierre.
Maar de pluimen horen niet alleen mij toe. Ze behoren ook jullie toe. Dankzij jullie tips kan ik groeien in de bouwkunsten :).
Groetjes,
Koen
Gewoon zo verder doen , alles ziet er super uit. :)
Ik vind het wegdek prachtig uitgevoerd. Misschien nog wat gras en onkruid aan de zijkant van de weg, maar verder PERFECT!
Citaat van: Cord op 23 december 2017, 13:36:33 PM
Ik vind het wegdek prachtig uitgevoerd. Misschien nog wat gras en onkruid aan de zijkant van de weg, maar verder PERFECT!
@ Wim,
Bedankt. Het onkruid moet nog aangebracht worden maar nu moet eerst de ballast aangebracht worden. Ik probeer zo veel mogelijk van de achterzijde naar voor toe te werken zodat er niets beschadigd wordt.
Ondertussen is het dilemma voor de spoorovergangen opgelost. Het kost wel wat tijd maar ik heb de bielzen in de pertinax volledig uitgezaagd. Onderstaand vind je het resultaat. Let niet op het onderste spoor in de tweede foto. Dit moet nog vervangen worden.
(https://farm5.staticflickr.com/4731/24378927917_2987d2eb77_k.jpg) (https://flic.kr/p/D9hnVp)Untitled (https://flic.kr/p/D9hnVp) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4597/39240708931_e735a5fdff_k.jpg) (https://flic.kr/p/22MyTD6)Untitled (https://flic.kr/p/22MyTD6) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Jawade Koen, je leert zeer snel en idd. het vraag wat werk, trouwens alles in onze hobby.
Denk dat je meer genoegen aan heb dan daarvoor toch wel enkele nutteloze €uro's aan te geven.....
Netjes, mooie soepel lopende overgangen ;)
Ja Koen ... da's een mooie oplossing zo! Een beetje ballasten en je ziet er niets meer van. :)
Bedankt mannen. Nu nog de onderste overgang en dan kunnen we weer verder.
@Eric,
Bedankt om mij wakker te schudden. Soms vergeet ik dat tijd geen rol speelt en dat het kopen niet altijd 'de' oplossing is.
Groetjes,
Koen
Gisterenavond nog even de kopse balken van de brug gemaakt. Persoonlijk vind ik de kleurschakering beter geslaagd dan de muren.
Misschien de muren vervangen? Stof tot nadenken.
Groetjes,
Koen
(https://farm5.staticflickr.com/4726/27550497029_a00fecc16b_z.jpg) (https://flic.kr/p/HYxuVt)Untitled (https://flic.kr/p/HYxuVt) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Persoonlijk vind ik de kleur van de muren best geslaagd hoor Koen.
Misschien nog een ballustrade langs de sporen plaatsen
Citaat van: 59erke op 27 december 2017, 13:31:28 PM
Persoonlijk vind ik de kleur van de muren best geslaagd hoor Koen.
Misschien nog een ballustrade langs de sporen plaatsen
Bedankt Koen.
Dat moet inderdaad nog komen maar eerst ga ik de ballast aanbrengen.
Groetjes,
Koen
Nog even een AM54 die een langzaam vormend landschap doorkruist.
(https://farm5.staticflickr.com/4687/38555288444_0d85aa3d1b_k.jpg) (https://flic.kr/p/21JZW1u)Untitled (https://flic.kr/p/21JZW1u) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Gisteren ben ik begonnen met het aanleggen van de ballast. Het is nog maar een pril begin - de ballast is nog niet verlijmd en moet ook nog bewerkt worden met de airbrush (na verlijming ::) )..
@ Eric,
Ik heb jou opmerking overwogen betreffende de accoustische eigenschappen. Bij de middelste module heb ik eveneens ballast aangebracht zonder nog extra geluidsisolatie aan te brengen. Bij het rijden heb ik op deze module niet echt veel extra geluid. Ik ga het risico dus maar nemen (ik maak gebruik van elastische verlijming).
Groetjes,
Koen
url=https://flic.kr/p/EQe48o](https://farm5.staticflickr.com/4729/25487295968_cb9b95010b_k.jpg)[/url]Untitled (https://flic.kr/p/EQe48o) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4689/25487295838_43054c3f92_k.jpg) (https://flic.kr/p/EQe469)Untitled (https://flic.kr/p/EQe469) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4684/38478950275_0d683434e4_k.jpg) (https://flic.kr/p/21CfFka)Untitled (https://flic.kr/p/21CfFka) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Strak ballastbed Koen.
Landschap komt goed!
Ja vind ik ook , proper werk koen. ;)
Bedankt Erwin & Olivier.
Langzaam maar zeker begin alles een geheel te vormen.
Groetjes,
Koen
Mooi werk Koen.
Komt er naast het ballastbed nog een looppad?
Dan zou ik dat plaatsen nadat je het gras en de beplanting gezet hebt.
Dat groen groeit namelijk door je ballast, dus eerst groen en dan ballast leggen anders groeit de ballast uit het groen.
puur optisch gezien, maar wel duidelijk en het zou afbreuk doen aan je mooie werk.
Dag Frans,
Bedankt voor de waardevolle tip! Daar ga ik zeker aan denken.
Vandaag heb ik de ballast verlijmd. Nu eerst laten drogen en ondertussen wat opzoekwerk uitvoeren :).
Groetjes,
Koen
Citaat van: SuSke op 29 december 2017, 22:55:39 PM
Mooi werk Koen.
Komt er naast het ballastbed nog een looppad?
Dan zou ik dat plaatsen nadat je het gras en de beplanting gezet hebt.
Dat groen groeit namelijk door je ballast, dus eerst groen en dan ballast leggen anders groeit de ballast uit het groen.
puur optisch gezien, maar wel duidelijk en het zou afbreuk doen aan je mooie werk.
Ik zou het net omgekeerd doen. Eigenlijk is het zelfs nog beter om het dienstpad aan te leggen voor je de ballast aanbrengt (ballast ligt daar eigenlijk gedeeltelijk op). Daarna pas de begroeiing langs het spoor. Die kan je dan alsnog in het dienstpad plaatsen.
Bovenstaande is goed te zien op onderstaande foto.
(https://farm5.staticflickr.com/4467/37627299522_897fce4d82_b.jpg) (https://flic.kr/p/ZjZKeu)
BLOG HLR 7852 + 7825 @ Steenlandlaan (https://flic.kr/p/ZjZKeu)
Ik doe het wel niet altijd in die volgorde omdat ik niet altijd alles in voorraad heb.
Blijft een leuk draadje om volgen Koen 8) 8)
Grtz,
Samuel.
Koen, Olivier,
Even tussenkomen met m'n beroepservaring ;)
De foto die Olivier laat zien is een frangment van L10 in de waaslandhaven. Dit is een recent stuk spoorweg waar eigenlijk de onderlaag van de bedding dient als dienstpad en de ballast ligt inderdaad op die laag. Oudere lijnen zijn zo niet opgevat en is het dienstpad in aparte steenslag uitgevoerd nadat het ballastbanket is gefatsoeneerd na het zoveelste onderhoud. Het dienstpad wordt dan meestal aangebracht aan de hand van steenslag met een kaliber van 0 tot 7mm korrelgrootte dat met een trilplaat wordt verdicht. Na een tijd groeit daar weer onkruid over dat dient te worden verdelgd...,maar dat gebeurt maar 1 tot 2 maal per jaar.
Ik vermoed dat Koen zijn spoorlijn een pak ouder is qua tijdsgeest. Er rest dus de vraag welke periode van het jaar en hoe oud is de lijn. Die laatste twee vragen zijn belangrijk om je dienstpad weer te geven. Goed vrijgemaakt of half overgroeid? Een dienstpad moet trouwens minstens 0,8 m breed zijn qua gangpad op 1,5m van de buitenste railstaaf verwijderd.
Groetjes en prettigbeindejaar!
Merci Evan, weer duidelijke uitleg waar men soms niet bij stilstaat...
Je zou een boek/handleiding moeten schrijven waar/wat/mag/kan
volgens de tijdgeest...
Citaat van: evan op 31 december 2017, 10:25:27 AM
Een dienstpad moet trouwens minstens 0,8 m breed zijn qua gangpad op 1,5m van de buitenste railstaaf verwijderd.
Bedankt Evan, Dat is nu een uitleg waar we iets aan hebben, trouwens een onderwerp waar ik nog niet veel van wist.
Blijkbaar heb ik het mijne veel te breed gemaakt al die jaren.
Even snel gerekend 0.8m breed wordt dus in N 5mm
Allen,
Bedankt voor jullie bijdragen.
@Evan,
Blij je nog eens te horen ;)
Bedankt voor de duidelijke uitleg. De lijn situeert zich in het late voorjaar. De periode dat alles nog mooi groen ziet. De lijn is gebaseerd op de lijn tussen Vienne en St. Valier maar met een Belgische tint. De keuze hiervan heeft te maken met onze Franse roots :).
Groetjes,
Koen
Dit weekend nog aan een aantal technische zaken gewerkt. Het lichtpaneel van de tweede module is nu aangebracht. Verder heb ik nog wat aanpassingen aangebracht aan de aansluitingen van deze verlichting.
Verder heb ik nog een aantal details aangebracht. Onderstaand vinden jullie een overzicht.
Groetjes,
Koen
(https://farm5.staticflickr.com/4727/38665180775_9647206830_z.jpg) (https://flic.kr/p/21UHaaR)Untitled (https://flic.kr/p/21UHaaR) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4687/27784985459_bdcb72e0ec_k.jpg) (https://flic.kr/p/Jkgjar)Untitled (https://flic.kr/p/Jkgjar) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4687/38665180625_b58ba24063_k.jpg) (https://flic.kr/p/21UHa8g)Untitled (https://flic.kr/p/21UHa8g) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4645/27784985299_1e2b4b99a2_k.jpg) (https://flic.kr/p/Jkgj7F)Untitled (https://flic.kr/p/Jkgj7F) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4601/27784985009_ac4a08a7c6_k.jpg) (https://flic.kr/p/Jkgj2F)Untitled (https://flic.kr/p/Jkgj2F) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
misschien heb je de hudo(hou uw darmen open zijnde de tent met bankje die over een put staat waar je.........)vergeten ? :-\
trouwens schitterende sfeerbeelden ;)
Ik word terug geslingerd naar mijn jeugd...
Knap werk.
@ Peter.
De Hudo vergeten. Die moet ik zeker nog voorzien ;).
@ Pieter,
Bij mij is dit ook het geval. Veel herinneringen aan die tijd :).
Groetjes,
Koen
Hudo met bankje in een tent? Jullie zaten in de luxe-scouts. Wij hadden 2 dunne horizontaal-liggende boomstammen boven een put, open in het bos, waar we met z'n vijfen naast elkaar konden zitten "kletsen". Een verschikking vond ik dat! Ik had toen (als 10-jarige) plots een week durende constipatie. Gek hé.
Maar Koen, erg leuk hoekje is dat geworden!
Bedankt Michiel.
Wij hadden het geluk dat die Hudo in een tentje was. Je zou voor minder constipatie hebben ;D.
Groetjes,
Koen
Boskakkers!!
Fantastisch mooi Koen!
Bedankt voor de complimenten.
;D ;D ;D
Vandaag nog even tijd gevonden om eens aan mijn baan te werken. Na alles af te dekken, heb ik de vervuiling aangebracht op het ballastbed.
De verdere afwerking moet nog gebeuren maar toch even een kleine impressie. Voor mij is dit gedeelte altijd een hachelijke ondernemening. Meestal zit de schrik er in dat de vervuiling niet goed is. Maar wie niet waagt, die niet wint :).
Groetjes,
Koen
(https://farm5.staticflickr.com/4620/24768025877_953eef5918_k.jpg) (https://flic.kr/p/DJEBbV)Untitled (https://flic.kr/p/DJEBbV) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4608/27858312989_a097d526ee_z.jpg) (https://flic.kr/p/JrK8Tc)Untitled (https://flic.kr/p/JrK8Tc) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4743/38927944684_ee2879301c_k.jpg) (https://flic.kr/p/22iVTJ5)Untitled (https://flic.kr/p/22iVTJ5) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Knap Koen , kleuren zijn goed gelukt , direct een heel ander beeld. ;)
Dat is mooi hoekje.
Bedankt Erwin en Pieter.
Nu nog het middelste deel van het spoor van "vet" voorzien maar daarvoor dient de verf goed uitgedroogd te zijn.
Groetjes,
Koen
Mooi, mooi.
Erik.
prachtig werk, het ziet er geweldig goed uit.
Het vervuilen is goed gelukt.
Mooi stukje baan!
Bedankt iedereen.
Ik heb het gevoel dat het "vervuilen" stilaan begint te verbeteren. Maar net zoals alles baart oefening kunst.
Groetjes,
Koen
De schrik is ongegrond geweest Koen. Het is gewoon prachtig geworden. ;)
Het is prachtig, Koen. Wat ook mooi is, is de plaats en ruimte dat je geeft aan alles, opdat het rustig en evenwichtig overkomt. Erg mooi om naar te kijken.
Bedankt Pierre & Michiel.
@Michiel,
Dat was de opzet van mijn baan. Eenvoudig houden en niet te overweldigend. Less is more?
Groetjes,
Koen
Mooi werk geleverd Koen.
de 1ste tap is gezet, de 3de ga je doen.
Citaat van: Koen op 11 januari 2018, 22:08:52 PM
Bedankt Erwin en Pieter.
Nu nog het middelste deel van het spoor van "vet" voorzien maar daarvoor dient de verf goed uitgedroogd te zijn.
Groetjes,
Koen
De 2de is het lichtjes verweren van de dwarsliggers met een zachte lichtgrijze dry brush :-)
(https://farm9.staticflickr.com/8398/30094497416_a293168234_k.jpg) (https://flic.kr/p/MRmaB7)20161004_232211 (https://flic.kr/p/MRmaB7) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr
Bedankt voor de tip, Frans.
Ik ga dit weekend dit uitproberen.
Groetjes,
Koen
De tip van Frans indachtig, heb ik het spoor verweerd. Onderstaande foto geeft het resultaat weer.
Groetjes,
Koen
(https://farm5.staticflickr.com/4609/39670587311_0d0b892d9d_k.jpg) (https://flic.kr/p/23ry8vi)Untitled (https://flic.kr/p/23ry8vi) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Dat is al heel mooi Koen, je leert sneller dan men het u wijs maakt ;)
nu nog wat pollen tussen/langs heen de sporen en het is dik in orde....
Goe bezig, man 8)
Bedankt mannen.
Alleen ben ik nog aan het overdenken hoe ik het pad moet aanbrengen. Vooral omdat ook nog de bovenleidingsmasten geplaatst moeten worden. Maar goed, dit is nog allemaal nog even uitzoeken.
Groetjes,
Koen
Je bent goed bezig Koen!
Zo zie ik het graag.
Bedankt Olivier :). We proberen het zo goed mogelijk te maken. En dankzij al jullie tips begint dit min of meer te lukken.
Groetjes,
Koen
Vanavond een poging gedaan om het dienstpad naast de sporen aan te brengen. Aangezien het een oud spoortraject is, heb ik voldoende onkruid aangebracht :).
Groetjes,
Koen
(https://farm5.staticflickr.com/4748/24841813137_63f0ccba49_z.jpg) (https://flic.kr/p/DRbMz4)Untitled (https://flic.kr/p/DRbMz4) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4608/38812861815_e158213ddb_z.jpg) (https://flic.kr/p/228L4AF)Untitled (https://flic.kr/p/228L4AF) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Mooi resultaat Koen, hier en daar een "toefke" bloemen.
Nu de andere spoorwegattributen nog... en dan die lekkere olie en vet sporen op die dwarsliggers... ;)
Bedank Frans.
Ik heb nog heel wat attributen klaarliggen voor de afwerking maar ik moet eerst controleren dat alles wat achter de berm volledig klaar is zodat ik geen attributen beschadig.
Bedankt voor de tip over het onkruid. Dit was een prachtig idee.
Groetjes,
Koen
Supermooi!
Bedankt, Joeri ;).
We proberen ons best te doen hé. Stapje voor stapje komen we er wel :).
Groetjes,
Koen
Langzaam maar zeker begint de omgeving rond het spoor vorm aan te nemen. Vandaag nog wat gras aangelegd. Nu moeten er nog struiken geplaatst worden maar dat is voor een volgende keer.
Groetjes,
Koen
(https://farm5.staticflickr.com/4617/38867635485_7a567c9a66_k.jpg) (https://flic.kr/p/22dAMUi)Untitled (https://flic.kr/p/22dAMUi) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4758/24896790387_e129fbd747_k.jpg) (https://flic.kr/p/DW3yoF)Untitled (https://flic.kr/p/DW3yoF) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
joli, joli, atmosfeer, knap werk. 8)
Tres bon ;)
Iedere keer als ik kijk is het weer mooier. Knap werk Koen. ;)
Merciekes mannen.
Langzaam geraakt het geheel wat meer afgewerkt.
Groetjes,
Koen
Inderdaad, begint een mooi stuk te worden!
aaaarch, dat is om ongelukken vragen, die bulldozer met zijn schep laag boven de grond en achter de bocht. 8) 8)
Maar verder zou ik gewoon zeggen van zo verder te doen Koen. Het ziet er goed uit en het komt ook helemaal goed.
Rustig op je eigen tempo ;)
Citaat van: SuSke op 19 januari 2018, 13:40:46 PM
aaaarch, dat is om ongelukken vragen, die bulldozer met zijn schep laag boven de grond en achter de bocht. 8) 8)
Ruuuuustig Frans,
Die machine is daar aan het werk, de schepbak ligt op de grond om de stabiliteit van de machine te verzekeren,
Het is Koen, die vergeten is zijn signalisatie te plaatsen....foei, foei, foei!
Sommige mensen hebben toch geen verantwoordelijkheidsgevoel... ;D ;D ;D
;)
Citaat van: Rangeerduivel op 19 januari 2018, 14:08:31 PM
Citaat van: SuSke op 19 januari 2018, 13:40:46 PM
aaaarch, dat is om ongelukken vragen, die bulldozer met zijn schep laag boven de grond en achter de bocht. 8) 8)
Ruuuuustig Frans,
Die machine is daar aan het werk, de schepbak ligt op de grond om de stabiliteit van de machine te verzekeren,
Het is Koen, die vergeten is zijn signalisatie te plaatsen....foei, foei, foei!
Sommige mensen hebben toch geen verantwoordelijkheidsgevoel... ;D ;D ;D
Nee, de aannemer is begonnen zonder er verwittigen. Hij heeft zelfs de documenten van de preventieadviseur niet doorgenomen en ondertekend ;D ;D ;D. De paaltjes liggen klaar maar ze moeten nog gezet worden :) maar eerst moet de zone erachter afgewerkt worden.
Ik probeer zo systematisch mogelijk te werken.
@ Frans,
Ik heb wel een beetje het gevoel dat er teveel groen rond de sporen ligt. Ook al is het een oud traject ...
Groetjes,
Koen
Vandaag nog een beetje groen aangelegd. Stilaan komt het einde in zicht van module 1 en kunnen we starten aan module 2. Maar eerst moeten er nog heel wat details aangebracht worden. Hieronder een paar foto's met de stand van zaken. De foto's zijn niet optimaal qua belichting maar het geeft een idee.
Groetjes,
Koen
(https://farm5.staticflickr.com/4743/28020326979_ec48e52efe_k.jpg) (https://flic.kr/p/JG4uZR)Untitled (https://flic.kr/p/JG4uZR) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4750/38899946745_76b9bac7e1_k.jpg) (https://flic.kr/p/22gsoUZ)Untitled (https://flic.kr/p/22gsoUZ) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Dat ziet er erg mooi uit, man !
Bedankt Gerolf.
Nu nog de details zoals paaltjes, afbakening van de werken, flitspalen, ...
Groetjes,
Koen
Je hebt het goed te pakken, super ;D
Citaat van: Rangeerduivel op 19 januari 2018, 14:08:31 PM
Citaat van: SuSke op 19 januari 2018, 13:40:46 PM
aaaarch, dat is om ongelukken vragen, die bulldozer met zijn schep laag boven de grond en achter de bocht. 8) 8)
Ruuuuustig Frans,
Die machine is daar aan het werk, de schepbak ligt op de grond om de stabiliteit van de machine te verzekeren,
Het is Koen, die vergeten is zijn signalisatie te plaatsen....foei, foei, foei!
Sommige mensen hebben toch geen verantwoordelijkheidsgevoel... ;D ;D ;D
;)
Tja, daar hebben wij dan direct iets aan gedaan. Als preventieadviseur mogen we niets aan het lot overlaten hé ;D.
Nu nog aansluiten en verkeerslicht plaatsen ...
Groetjes,
Koen
(https://farm5.staticflickr.com/4677/39819694251_25060cc1bf_k.jpg) (https://flic.kr/p/23EJkNB)Untitled (https://flic.kr/p/23EJkNB) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Het plaatje wordt completer en completer 8). Knap hoor hoe je dit aanpakt.
Bedankt Bert.
Er zijn nog heel wat details aan te brengen maar stilaan begint het plaatje te kloppen.
Groetjes,
Koen
Gisterenavond nog wat bedradingswerk uitgevoerd voor de signalisatiepaaltjes.
Onderstaand kan je het resultaat zien (filmpje). Nu nog de nodige schakelaartjes voorzien.
Groetjes,
Koen
(https://farm5.staticflickr.com/4706/39882243282_f87d01f46a_b.jpg) (https://flic.kr/p/23LfVsb)Untitled (https://flic.kr/p/23LfVsb) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Hoi Koen,
niet vergeten nummerplaten op de voertuigen,klein detail.
groeten eddy
Hey Eddy,
Niet alleen de nummerplaten. Ik moet die Citroën nog even onder hande nemen. Voor een oud "voituurke" ziet die er veel te goed uit ;).
Ook de baan is nog te proper voor een plaats waar werken uitgevoerd worden.
Groetjes,
Koen
.
+1
Bedankt voor de lovende woorden. Dit is een hele eer :).
Evan gekloond ... dat is teveel eer.
Een grootmeester als Evan is niet te evenaren. Daar kom ik nog veel te kort voor ::).
Langzaam kom ik tot wat ik beoogd heb :).
Groetjes,
Koen
Kom, kom, niet zo bescheiden. Je hebt een bijzonder stuk werk geleverd waar velen (waaronder ikzelf) wat van kunnen opsteken. Knap werk!
@Wim,
Bedankt voor het compliment.
Toch zijn er vele zaken die nog niet volledig naar mijn zin zijn. Misschien heeft dit te maken met het feit dat ik de gebreken ken natuurlijk.
Ik kan je wel vertellen dat ik veel van verschillende forumleden geleerd heb.
Tenslotte is het werken volgens het principe try and error en veel geduld aan de dag leggen.
Vandaag heb ik nog wat details aangebracht. Enkel de nummerplaat van de wagens moet ik nog maken maar van de blinkende Citroën schiet niet veel meer over ::).
En geen werken zonder werkmannen ::)
Groetjes,
Koen
(https://farm5.staticflickr.com/4717/28167511109_71889b7ac2_z.jpg) (https://flic.kr/p/JV4RHg)Untitled (https://flic.kr/p/JV4RHg) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4669/39049041995_98df3a834b_z.jpg) (https://flic.kr/p/22uCxJK) (https://flic.kr/p/22uCxJK) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Ook de Franse belastingsbetaler ziet af en toe zijn wagen op een fotootje staan ;D
(https://farm5.staticflickr.com/4698/39049041885_e69de8d745_z.jpg) (https://flic.kr/p/22uCxGR) (https://flic.kr/p/22uCxGR) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4603/39915201242_f414559cb6_z.jpg) (https://flic.kr/p/23PaQGS) (https://flic.kr/p/23PaQGS) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4678/39049041965_eb3cec5431_z.jpg) (https://flic.kr/p/22uCxJe) (https://flic.kr/p/22uCxJe) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4664/28167511159_c2c8777f69_z.jpg) (https://flic.kr/p/JV4RJ8) (https://flic.kr/p/JV4RJ8) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4666/28167511039_b140890e64_z.jpg) (https://flic.kr/p/JV4RG4) (https://flic.kr/p/JV4RG4) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Werkelijk prachtig Koen , als je ziet in het begin van dit draadje waar je begonnen bent ( ook al zijn die foto's jammer genoeg verdwenen) en wat je tot nu toe al gemaakt hebt , een diepe buiging hoor!! ;)
Heel erg bedankt, Erwin :).
Ik heb een lange weg moeten afleggen om tot dit resultaat te komen maar stilaan begint de module vorm te krijgen.
Groetjes
Koen
Citaat van: Koen op 28 januari 2018, 16:46:47 PM
(https://farm5.staticflickr.com/4666/28167511039_b140890e64_z.jpg) (https://flic.kr/p/JV4RG4) (https://flic.kr/p/JV4RG4)
Dit vind ik een erg mooie foto 8)
Stel je voor dat die mannekes ook echt zouden vegen ::) ;D
Bedankt Gerolf,
Inderdaad, dat zou nog meer animatie geven maar op die schaal bewegende personen maken ...
Ik moet alleen hun werkpakken nog wat vervuilen maar de lijm moest nog drogen. Ik had dit beter vooraf gedaan :-[.
Groetjes,
Koen
Top Koen, fijn dat die mannekes ook de weg naar jou baan gevonden hebben ;) 8)
Knap werk!
Als ik iets mag toevoegen zou ik zeggen dat ik de graafmachine nog iets te proper vind, een lichte weathering ervan zou het geheel nog meer compleet maken. Als je die moeite doet, zou ik zeker de puntjes aanstippen van de scharnieren van de kraanarm.
ok, bedankt Svez.
Gaan we zeker doen ;).
Groetjes,
Koen
Koen, elk poppetje (op zijn Nederlands) word eerst geschilderd (als het blanco's zijn)
en nadien naargelang de kledij meteen verweert ....
Zeer originele details. Prachtig.
@Eric,
Ik had inderdaad eerst moeten verweren maar ja, in het vuur van de strijd vergeet men wel eens de volgorde te respecteren :-[.
@ Pieter,
Bedankt.
We proberen het zo realistisch mogelijk te maken hé.
Groetjes
Koen
Ik heb net nog wat kleine aanpassingen aangebracht met de meegegeven tips indachtig.
Hieronder het resultaat. Ik denk dat we stilaan komen waar we moeten zijn. Het plantsoen is wat gewijzigd, de straatwerkers hun kleding is niet zo proper meer en de graafmachine is wat aangepast.
Groetjes,
Koen
(https://farm5.staticflickr.com/4632/39092470785_9a06944d0d_k.jpg) (https://flic.kr/p/22yt8AZ)Untitled (https://flic.kr/p/22yt8AZ) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Nieuwe struiken van Welberg ...
(https://farm5.staticflickr.com/4704/39990372661_8f6f37060c_k.jpg) (https://flic.kr/p/23VP7xP)Untitled (https://flic.kr/p/23VP7xP) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4624/39280578314_4636333cbb_k.jpg) (https://flic.kr/p/22R6eqf)Untitled (https://flic.kr/p/22R6eqf) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4622/39990372031_61c00628cc_z.jpg) (https://flic.kr/p/23VP7mX)Untitled (https://flic.kr/p/23VP7mX) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Verdorie, een Hollander met een caravan. Ze rijden toch echt overal in de weg met hun sleurhutten! ;D
Ik ben onder de indruk Koen. Prachtig man. ;)
en nu het duidelijk is, nieuwe Evan, dat je de lat (zeer) hoog legt:
Er staat daar eentje te vegen maar er ligt niets? Ik zou hier en daar iets fijn strooien. Geen zand want dat is te grof maar bvb verpoederde aarde? zandstraalpoeder?
Bedankt mannen voor de leuke commentaar!
Citaat van: Dirky op 31 januari 2018, 08:24:27 AM
en nu het duidelijk is, nieuwe Evan, dat je de lat (zeer) hoog legt:
Er staat daar eentje te vegen maar er ligt niets? Ik zou hier en daar iets fijn strooien. Geen zand want dat is te grof maar bvb verpoederde aarde? zandstraalpoeder?
Misschien is het niet goed te zien op de foto maar er is een verwering in aardkleur. Ik zal inderdaad misschien beter een zeer fijn poeder strooien. Ik hou dit in het achterhoofd. Bedankt!
Het is dank zij jullie dat er steeds meer details aangebracht worden ;)
@ Luc,
Tja niet alleen Hollanders hebben een sleurhut ::). Ik rij ook al meer dan 25 jaar met een sleurhut. Maar dan wel niet zo'n luxueuze als op mijn baan ;D ;D ;D
Groetjes,
Koen
Ik had niet goed gekeken, Koen.
Gezien de grootte zal het een Duitser zijn. :-\ ;)
;D ;D ;D
Hollanders niet onderschatten, Luc.
Tegenwoordig rijden die met mooiere caravans dan de Duitsers en Belgen :).
Groetjes,
Koen
Knap werk, wat een beetje verf en poeder allemaal niet doen!
En Koen is inderdaad goed bezig.
Voor dat zand moet je eigenlijk wat stof gebruiken.
Een truc met pigmentpoeders:
plekje met een beetje matte vernis nat maken en daar wat pigmentpoeder in deppen. Niet te veel blijven deppen maar telkens een klein beetje poeder toevoegen. Zo bouw je een klein stapeltje "vuil" op.
Bedankt Frans.
Ook voor de tip. Dit ga ik zeker eens uitproberen.
Groetjes,
Koen
.
Ze hebben dat met een camion gebracht om de zachte berm op te vullen... zijn nu bezig met den overschot, niet? :)
Citaat van: Chrisrail op 31 januari 2018, 15:34:04 PM
Knappe dinges.
Maar zit eigenlijk met een vraag.
Waar komt dat puin vandaan?
Ik zie niet direct een locatie waar een stuk rots verdwenen is. :-\
Voor een stuk graafwerken en dan die prachtige suggestie van Dirk :D ;D
Voor ik het vergeet. Ik kreeg de vraag vanwaar die struiken komen. Deze heb ik via Loebaske (Eric), nl. Welberg struikgewas. Een echte aanrader :).
Groetjes,
Koen
Geen verkeer zonder zonder verkeersborden. Er moeten er nog een deel gemaakt worden maar toch al een impressie. Gelukkig is er veel info op Wikipedia te vinden over de afmetingen van verkeersborden.
Ook heb ik nog de tip van Frans toegepast.
(https://farm5.staticflickr.com/4624/39128712925_800b6820ba_k.jpg) (https://flic.kr/p/22BET8t)Untitled (https://flic.kr/p/22BET8t) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4632/26154173168_7cae72744a_k.jpg) (https://flic.kr/p/FR9Yu9)Untitled (https://flic.kr/p/FR9Yu9) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4662/28247830579_4939ae3bcb_k.jpg) (https://flic.kr/p/K3avTH)Untitled (https://flic.kr/p/K3avTH) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Mooie scène zo, en tja.....een Nederlander.... welnee, dan hadden er een hele hoop fietsen opgezeten, een lange file erachter, enzo... ;D
T is een beste sleurhut ;D
Mooi bezig nogmaals
Toffe foto's - de trots en het modelbouwplezier druipen er af 8)
<een beetje off topic>
Gaat Flic.kr nu ook verloren als foto hoster?
Op MSM zie ik de foto maar als ik de foto in flicker wil zien, dan moet ik mij eerst een account aanmaken op Yahoo.
</een beetje off topic>
ACFI.
Citaat van: ACFI op 02 februari 2018, 07:50:42 AM
<een beetje off topic>
Gaat Flic.kr nu ook verloren als foto hoster?
Op MSM zie ik de foto maar als ik de foto in flicker wil zien, dan moet ik mij eerst een account aanmaken op Yahoo.
</een beetje off topic>
ACFI.
Ik vermoed dat je, voor het openen van foto's in Flickr, effectief een account moet hebben. Mogelijk zijn hier op het forum mensen die een eenduidig antwoord kunnen geven.
Citaat van: Gerolf op 02 februari 2018, 01:08:42 AM
Toffe foto's - de trots en het modelbouwplezier druipen er af 8)
Daar heb je gelijk in. Ik geniet er van om te kunnen detailleren :).
Groetjes,
Koen
Mooie details Koen
En dat "hoopje vuil" is blijkbaar ook goed gelukt.
Citaat van: ACFI op 02 februari 2018, 07:50:42 AM
<een beetje off topic>
Gaat Flic.kr nu ook verloren als foto hoster?
Op MSM zie ik de foto maar als ik de foto in flicker wil zien, dan moet ik mij eerst een account aanmaken op Yahoo.
</een beetje off topic>
ACFI.
Dat klopt,
bij Flikr is er (althans voorlopig) (nog) niks aan de hand,
En ééns je dat account hebt is het ook ineens handig wanneer je eens foto's op dit forum wilt plaatsen..
;)
Knap werk Koen ;)
Denk dat je foto wel prive staat:
CiteerThis photo is private.
Oops! You don't have permission to view this photo.
@ Stieven,
Bedankt.
Krijg je deze melding altijd of enkel als je op de foto "klikt"?
Groetjes,
Koen
Enkel, zoals iemand hier reeds zei, als ik op de foto klikte. In je post zie ik al je foto's staan, dus geen probleem.
@Stieven,
Ik vrees dat je hiervoor dan een account moet hebben.
Groetjes,
Koen
Denk niet dat dat het probleem is want ik heb al jaren een Flickr account en ben altijd ingelogd hier op mijn pc.
Maakt niet uit hoor, het is maar omdat iemand daar hieronder een opmerking over maakte dat ik zelf ook eens geprobeerd heb.
Dag Stieven,
Ik zal het eens nakijken.
Groetjes,
Koen
Hier heb ik dat ook, als ik er op klik (de foto is wel zichtbaar, maar niet klikbaar):
This photo is private.
Oops! You don't have permission to view this photo.
Ligt aan de instellingen van de gebruiker, alleen als de foto op public staat is ie ook voor iedereen in Flickr te zien. Je hebt geen account nodig. Staan ze op privé kun je ze alleen zien met een directe link..
Ik zal straks de instellingen nazien.
Groetjes,
Koen
Al een deel van de foto's staan nu op "Public".
Nu zou het voor iedereen toegankelijk moeten zijn.
Groetjes,
Koen
Op vraag, heb ik een paar foto's gemaakt met een treinstel.
Daar ik dit weekend niet naar Lille kon gaan, ben ik aan de volgende module begonnen. Een paar foto's van de vorderingen.
Groetjes,
Koen
(https://farm5.staticflickr.com/4657/39305705805_aa4e38c661_k.jpg) (https://flic.kr/p/22Tj1WR)Untitled (https://flic.kr/p/22Tj1WR) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4750/28423875479_372868c8c7_k.jpg) (https://flic.kr/p/KiHMUB)Untitled (https://flic.kr/p/KiHMUB) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4711/40170686482_7d2987384d_k.jpg) (https://flic.kr/p/24cKgyN)Untitled (https://flic.kr/p/24cKgyN) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4614/40203692891_28ddcc6a9e_k.jpg) (https://flic.kr/p/24fErdP)Untitled (https://flic.kr/p/24fErdP) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Jawade was is dat??
Hoor je nog zeggen "dit ga ik niet kunnen verwezenlijken " je bent bijna een prof bouwer .....
Zeker en vast loebaske , hij heeft de smaak nu wel echt goed te pakken , amaai!!! :o TOP hoor Koen. ;)
formidabel werk Koen
Bedankt voor de complimenten mannen.
Het is wat experimenteren met washes maar het gaat de goede richting uit :).
Groetjes,
Koen
Sodeknetter 👌👍👍
Mooi werk Koen! ;)
Prima duikertje, man 8) :P
Mooie vorderingen Koen. Echt knap de sfeer weergegeven. Die duiker is echt best gelukt.
Kleine opmerking, zou je bij de brug niet een balustrade moeten voorzien ?
Bedankt mannen.
@Dirk,
Dat ben ik inderdaad vergeten. Staat genoteerd in de to do lijst ;). Bedankt.
Groetjes,
Koen
Knap Koen. Versleten en vervallen helemaal mijn ding.
Erik.
Stilletjes aan ik bezig met het landschap van de tweede module aan het vormen. Nog niet echt fotogeniek maar het geeft een indruk van wat het gaat worden.
(https://farm5.staticflickr.com/4622/38667982210_fe0e246335_k.jpg) (https://flic.kr/p/21UXvWs)Untitled (https://flic.kr/p/21UXvWs) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4677/26607069288_4f2c7fdd9c_k.jpg) (https://flic.kr/p/GxbbHW)Untitled (https://flic.kr/p/GxbbHW) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4766/26607069008_e6c1124c77_k.jpg) (https://flic.kr/p/GxbbD7)Untitled (https://flic.kr/p/GxbbD7) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Jawade goe bezig
Bedankt Eric.
Langzaam maar zeker komen we er wel :).
Groetjes,
Koen
Ziet er erg goed uit, Koen !
Foto's van het werkproces vind ik behoorlijk fotogeniek en het ziet er veelbelovend uit.
Bedankt Jean en Wim.
Het is natuurlijk een heel ander zicht wanneer het kleurenpalet wordt aangebracht.
Groetjes,
Koen
Top, Sculptamold ? Mooi gedaan👌👍
Ja Wim, dit alles dank zij mijn goede leermeester hé. Ik kan het product iedereen aanraden. Een zalig product om mee te werken.
Groetjes,
Koen
Is ongeEvannaard mooi spul ;D
;D
Niet alleen het spul. Hij is niet te Evanaren :D.
In het begin van de week een beetje kleur aangebracht in het landschap. Het werpt direct een heel ander licht hoe het landschap zal worden.
De laatste foto is een probeersel maar gaat de "stapeling van rotsblokken" gaan er terug uit. De structuur is veel te grof.
(https://farm5.staticflickr.com/4794/25878346867_eedde928b0_k.jpg) (https://flic.kr/p/FqMhWg)Untitled (https://flic.kr/p/FqMhWg) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4781/25878347577_20a8dd521a_k.jpg) (https://flic.kr/p/FqMi9v)Untitled (https://flic.kr/p/FqMi9v) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4778/39854603825_f8fbc4b077_k.jpg) (https://flic.kr/p/23HPgcP)Untitled (https://flic.kr/p/23HPgcP) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4784/25878348087_a817ee3d38_k.jpg) (https://flic.kr/p/FqMiii)Untitled (https://flic.kr/p/FqMiii) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
hmmm ja en neen Koen, hangt er vanaf hoe de streek er uit ziet, grof rots achtig ??
In ieder geval goe bezig....(je pakje vertrekt morgen )
Bedankt Eric. Ze zullen het wel op mijn bureau zetten. Ik informeer mijn collega wel over de komst van het pakket. Bedankt voor de goede service hé.
Wat de rotsblokken betreft, heb ik een voorbeeld vanuit Zuid-Frankrijk. Daar wordt dit nogal frequent gebruikt om kleine waterlopen in goede banen te leiden.
Ik ga het nog even laten bezinken en even in de context proberen te zetten. Als het niet 100% is, gaan ze er uit.
Groetjes,
Koen
De "bijna vertikaal" gestapelde rotsblokken liggen gewoon te steil Koen, vandaar het gevoel dat het niet goed zit.
Verminder de helling tot max 45° en leg tussen de grove stenen een kaliber fijner.
De hellingen aan de talud in het 2de plaatje zijn veel beter.
Ga je te steil dan moet je echt stapelbaat materiaal gebruiken dus zeker geen stortsteen.
Succes
Bedankt voor de goede raad, Frans. De rotspartijen zijn intussen verwijderd daar ik er geen goed gevoel bij had. Ik ben nog even aan het twijfelen of ik het effectief met rotsblokken ga werken of dat ik er eerder een groen tafreel van ga maken.
Ik ga nog even op zoek naar verschillende afbeeldingen. Nu ik getroffen ben door griepachtige toestanden heb ik tijd genoeg om de reisfoto's nog eens door te nemen.
Groetjes,
Koen
Na een periode van reizen, is er nog eens tijd om aan de baan te werken. In de loop van de week heb ik mijn materiaal toegestuurd gekregen om aan de perronboorden op Peter's wijze (Peter VG) te beginnen.
Hierbij mijn eerste poging. De kleurstelling is nog niet echt wat het moet zijn.
(https://farm1.staticflickr.com/911/42057171441_279473c3f5_k.jpg) (https://flic.kr/p/275rZPx)Untitled (https://flic.kr/p/275rZPx) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Al iets kunnen uitspoken met de WB Scenery ?
Voorlopig nog niet, Eric. Ik moet nu eerst de perrons en muren aanbrengen alvorens de plantsoendienst aan de slag kan :).
En je weet, bij mij is dit dikwijls de processie van Echternach. Een stap vooruit en twee achteruit ;D.
Groetjes,
Koen
Het maken van de perronboorden is een werkje van lange adem. De eerste boord is quasi klaar. Nog een 50cm te gaan (totale lengte is +/- 3m).
Daarna nog 4 boorden te gaan. Een gigantisch werkje ::). Maar hopelijk wordt geduld beloond.
Groetjes,
Koen
(https://farm1.staticflickr.com/906/41354383585_0b4136a90c_k.jpg) (https://flic.kr/p/261m2tx)Untitled (https://flic.kr/p/261m2tx) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/964/41354384215_573fb20511_k.jpg) (https://flic.kr/p/261m2Ep)Untitled (https://flic.kr/p/261m2Ep) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/982/27385461027_46766e130e_k.jpg) (https://flic.kr/p/HHXDta)Untitled (https://flic.kr/p/HHXDta) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Hed je die in tegels gesneden??
Dat ziet er veelbelovend uit Koen. Mooi werk ;)
Koen,
Blijkbaar heb je dus al die afzonderlijke betonstenen uitgesneden en nadien weer naast elkaar gezet.
Waarom niet één lange strook stryrene en de voegen erin graveren met een omgekeerd Excelmesje? Zou volgens mij veel sneller gaan.
Bij het graveren met een omgekeerd mesje, ben je wel beter dat je de achterkant ook even graveert, dan krult de styrene niet.
zelfde idee Peter, wou een foto plaatsen maar vind die niet
@ Peter & Eric,
Dit is zeker een mogelijkheid welke ik overwogen heb. Als je beide naast elkaar ziet, vind ik de wijze die Peter VG gebruikt heeft de mooiste.
En ja, het vraagt veel tijd en geduld om de betonstenen te snijden maar tenslotte is het resultaat dat telt hé.
@Pierre,
Bedankt. Ik hoop dat het goed komt :).
Groetjes,
Koen
Deze week nog een beetje verder gewerkt aan het perron. Het eerste deel van de tweede module is stilaan in afwerkingsfase.
Onderstaand een overzicht van de werken.
(https://farm2.staticflickr.com/1829/42117784464_1526626123_k.jpg) (https://flic.kr/p/27aNDXE)Untitled (https://flic.kr/p/27aNDXE) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
De perronranden aan aanmaak.
(https://farm2.staticflickr.com/1787/41934613225_372199c313_k.jpg) (https://flic.kr/p/26TBRwR)Untitled (https://flic.kr/p/26TBRwR) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Ingieten van het perron met gips:
(https://farm2.staticflickr.com/1764/42117786664_8a0b7d18a3_k.jpg) (https://flic.kr/p/27aNEBA)Untitled (https://flic.kr/p/27aNEBA) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Resultaat na het aanbrengen van de zandlaag (moet nog drogen):
(https://farm2.staticflickr.com/1760/42117786634_4c7dc0adfc_k.jpg) (https://flic.kr/p/27aNEB5)Untitled (https://flic.kr/p/27aNEB5) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm2.staticflickr.com/1732/42117786654_670ac14aa0_k.jpg) (https://flic.kr/p/27aNEBq)Untitled (https://flic.kr/p/27aNEBq) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Goe bezig Koen, hoedje af....
Bedankt Eric. Het is altijd een beetje afwachten of ik het gewenste resultaat krijg maar ik ben tevreden.
Groetjes,
Koen
Lekker bezig Koen ... ziet er tof uit. ;)
Bedankt Pierre.
Langzaam aan begint het perron wat vorm aan te nemen. Het is vooral een kwestie van uitproberen. Ik neem vooral veel tijd om de zaken te laten bezinken, wat de mogelijkheid geeft om plannen te wijzigen.
Groetjes,
Koen
't Is veel werk, maar het zijn dikwijls die details, het organische, die het verschil maken. En zolang het niet tegen steekt om het te doen, vooral doorgaan. Toffe foto's!
Citaat van: Michiel op 16 juni 2018, 21:22:07 PM
't Is veel werk, maar het zijn dikwijls die details, het organische, die het verschil maken. En zolang het niet tegen steekt om het te doen, vooral doorgaan. Toffe foto's!
Inderdaad Michiel. Het zijn de details die het maken en die veel tijd vragen maar ik ben blij dat ik deze weg ingeslagen ben. Ik hoop dat ik alle perrons met dezelfde precisie kan afwerken want het vraagt veel geduld :).
Groetjes,
Koen
Knap werk Koen!
Bedankt Pieter.
Groetjes,
Koen
Indrukwekkend Koen, erg fraai de lengte en die hele flauwe boog, en niet teveel spoor. Gaat echt de hele goeie kant op ;)
Bedankt Wim.
Heel veel van deze ideeën zijn afkomstig van de forumleden. Jullie hebben mij van het begin bijgestuurd.
En dan zijn er nog een aantal mensen die mij op goede weg geholpen hebben op gebied van landschapsbouw.
Dit vind ik zo fantastisch aan dit forum.
Groetjes,
Koen
Het is te warm om veel te doen. Dus heb ik vorige week en vandaag nog wat aan de baan gewerkt.
Het eerste perron is bijna af. Nog even drogen en de overtollige steentjes verwijderen.
Onderstaand nog een paar fotootjes van de bouw en het resultaat zoals het nu is.
(https://farm1.staticflickr.com/879/41188665040_0bb7da19dd_k.jpg) (https://flic.kr/p/25KGF8f)Untitled (https://flic.kr/p/25KGF8f) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm2.staticflickr.com/1836/41188665000_0248beb5b6_k.jpg) (https://flic.kr/p/25KGF7y)Untitled (https://flic.kr/p/25KGF7y) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm2.staticflickr.com/1829/43125954161_639c29ba12_k.jpg) (https://flic.kr/p/28GTMFP)Untitled (https://flic.kr/p/28GTMFP) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm1.staticflickr.com/839/28256538327_9afb898156_k.jpg) (https://flic.kr/p/K3W9pi)Untitled (https://flic.kr/p/K3W9pi) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Vandaag, sinds lang, weer een beetje verder gebouwd. Enige tijd geleden ben ik begonnen met het bouwen van een perrongebouw (lampisterie). Langzaam maar zeker begint dit vorm aan te nemen.
Aangezien er ook een TL-lamp moest in komen, heb ik er zelf eentje gebouwd.
Een oude stylo van het merk Bic met doorzichtige plastic en SMD leds liggen aan de basis.
Onderstaande foto's geven het resultaat.
Groetjes,
Koen
(https://farm2.staticflickr.com/1970/45546305072_83494ced30_k.jpg) (https://flic.kr/p/2coLHFW)Untitled (https://flic.kr/p/2coLHFW) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm2.staticflickr.com/1954/45596623921_c6cc413923_k.jpg) (https://flic.kr/p/2ctdBJi)Untitled (https://flic.kr/p/2ctdBJi) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Tof. mag gezien worden....
Bedankt Eric.
Het gebouw begint stilaan afgewerkt te geraken. De dorpels ed moeten nog wat verder afgewerkt worden.
Groetjes,
Koen
(https://farm2.staticflickr.com/1916/44685768655_f799986ec9_k.jpg) (https://flic.kr/p/2b5Jfca)Untitled (https://flic.kr/p/2b5Jfca) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm2.staticflickr.com/1980/44685900315_91f3a395f7_k.jpg) (https://flic.kr/p/2b5JVka)Untitled (https://flic.kr/p/2b5JVka) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Ziet er goed uit, Koen.
Ik zou wél de dakpannen dunner uitvoeren (met mesje het teveel aan materiaal wegschrapen.
Misschien kun je de overdikte camoufleren via een dakgootje ...
Dag Jean,
Dit is inderdaad een goed idee. Ik even wat foto's zoeken van dit type gebouw om te zien of er effectief dakgoten aanhingen.
Bedankt voor de tip :).
Groetjes,
Koen
Mooie vooruitgang! De TL lamp is zeer goed gelukt.
Mooi gebouwd, maar ik vind de TL nogal grof. Een armatuur met plastic kap is in H0 max 1.5 mm breed
Ik heb er ooit zelf gemaakt: Op een rijtje smd-leds een stukje lichtgeleider gekleefd ;)
Citaat van: Gerolf op 30 oktober 2018, 08:53:34 AM
Mooi gebouwd, maar ik vind de TL nogal grof. Een armatuur met plastic kap is in H0 max 1.5 mm breed
Ik heb er ooit zelf gemaakt: Op een rijtje smd-leds een stukje lichtgeleider gekleefd ;)
Inderdaad Gerolf, de breedte was inderdaad bij mij ook een issue. Misschien toch maar eens aanpassen.
Wat gebruik jij als lichtgeleider? Bestaan deze even breed als de breedte van een SMD-Led?
Groetjes,
Koen
Koen,
Ik heb hier nog enkele langwerpige led's op overschot liggen die bedoeld zijn om TL lampen na te bootsen aan mijn station Boom
Dat zijn Led's van het type PLCC-2 lang (puur wit) met de Cu draad er reeds aan.
Je weet waar ik woon hé als je ze nodig hebt
Dag Peter,
Bedankt voor het aanbod. Laat maar weten wat ze kosten.
Ik bel je nog wel ;).
Groetjes,
Koen
Citaat van: Koen op 30 oktober 2018, 12:09:54 PM
Wat gebruik jij als lichtgeleider? Bestaan deze even breed als de breedte van een SMD-Led?
Ze bestaan in verschillende diktes. Visdraad is trouwens ook een optie voor dunnere lichtgeleiders.
Ik heb geen idee waar ik de dikkere gekocht heb. Waarschijnlijk via een webshop, ik gok op Conrad of Fohrmann
Dag Gerolf,
Bedankt voor je tip. Ik ga aan de slag met je info.
Groetjes,
Koen
Als de visdraad te dun en de stylo te dik is moet je eens kijken naar de draad van een grastrimmer, die is er ook in veel diktes en een rolletje kost niet veel. Is in iedere doe-het-zelf zaak te krijgenkoop.
Citaat van: efl045 op 31 oktober 2018, 10:05:43 AM
Als de visdraad te dun en de stylo te dik is moet je eens kijken naar de draad van een grastrimmer, die is er ook in veel diktes en een rolletje kost niet veel. Is in iedere doe-het-zelf zaak te krijgenkoop.
Goed idee Franky. Dit heb ik nog liggen. Ik ga eens kijken of dit bruikbaar is.
Groetjes,
Koen
Citaat van: Koen op 31 oktober 2018, 10:33:38 AM
Citaat van: efl045 op 31 oktober 2018, 10:05:43 AM
Als de visdraad te dun en de stylo te dik is moet je eens kijken naar de draad van een grastrimmer, die is er ook in veel diktes en een rolletje kost niet veel. Is in iedere doe-het-zelf zaak te krijgenkoop.
Goed idee Franky. Dit heb ik nog liggen. Ik ga eens kijken of dit bruikbaar is.
Groetjes,
Koen
Ik heb nog een rolletje rode en ook groene draad liggen Koen, misschien een idee voor raamverlichting van gebouwtjes met minder kuise activiteiten ;D ;D
;)
Ik heb nog een rolletje rode en ook groene draad liggen Koen, misschien een idee voor raamverlichting van gebouwtjes met minder kuise activiteiten ;D ;D
;)
[/quote]
Ook niet slecht. Dan moet ik wel andere Preiser figuurtjes aanschaffen ;D
Groetjes,
Koen
Soms te vinden op rommelmarkten zijn die ventage vazen met fiberdraad, zit daar dan ook nog een kleuren schijf in...
Citaat van: loebaske op 31 oktober 2018, 12:51:44 PM
Soms te vinden op rommelmarkten zijn die ventage vazen met fiberdraad, zit daar dan ook nog een kleuren schijf in...
Dag Eric,
Helaas kom ik niet veel op rommelmarkten maar wie weet in Woluwe ...
Groetjes,
Koen
Citaat van: Koen op 31 oktober 2018, 11:56:57 AM
Ik heb nog een rolletje rode en ook groene draad liggen Koen, misschien een idee voor raamverlichting van gebouwtjes met minder kuise activiteiten ;D ;D
;)
Ook niet slecht. Dan moet ik wel andere Preiser figuurtjes aanschaffen ;D
Groetjes,
Koen
Mogelijk, maar wat tegenwoordig allemaal niet mogelijk is met 3D-print... Je hebt je kans gemist in Leuven, stand van Aumo dacht ik. ;D ;) :-[ :-[ :-[
Citaat van: Koen op 31 oktober 2018, 11:56:57 AM
Ik heb nog een rolletje rode en ook groene draad liggen Koen, misschien een idee voor raamverlichting van gebouwtjes met minder kuise activiteiten ;D ;D
ooit werd hier een liedje over gemaakt "Red lights spells danger ! ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 31 oktober 2018, 22:59:38 PM
Citaat van: Koen op 31 oktober 2018, 11:56:57 AM
Ik heb nog een rolletje rode en ook groene draad liggen Koen, misschien een idee voor raamverlichting van gebouwtjes met minder kuise activiteiten ;D ;D
ooit werd hier een liedje over gemaakt "Red lights spells danger ! ;)
Limp Bizkit - Red Light Green Light. ;D
https://www.youtube.com/watch?v=lBcEaNfw7D4
Citaat van: railrunner op 31 oktober 2018, 22:56:56 PM
Citaat van: Koen op 31 oktober 2018, 11:56:57 AM
Ik heb nog een rolletje rode en ook groene draad liggen Koen, misschien een idee voor raamverlichting van gebouwtjes met minder kuise activiteiten ;D ;D
;)
Ook niet slecht. Dan moet ik wel andere Preiser figuurtjes aanschaffen ;D
Groetjes,
Koen
Mogelijk, maar wat tegenwoordig allemaal niet mogelijk is met 3D-print... Je hebt je kans gemist in Leuven, stand van Aumo dacht ik. ;D ;) :-[ :-[ :-[
Ja maar daar is het toch niet geschikt om bepaalde houdingen aan te nemen ;D ;D ;D
En nu weten we ineens hoe die knie uit de kom is gegaan ;D
Sssst Dirk. Moest je dat nu verklappen ;D.
Groetjes,
Koen
Na de terechte opmerking van Gerolf dat de TL-verlichting te grof was en na de hulp van Peter door het bezorgen van speciale LED's, ben ik deze namiddag aan de slag gegaan.
Onderstaand de resultaten van de werkzaamheden. Ditmaal niet de omhulling van de stylo maar het buisje waar de inkt in zat.
Bij deze nog eens bedankt aan Gerolf en Peter (ook voor de fantastische ontvangst!) voor de ondersteuning.
Groetjes,
Koen
(https://farm2.staticflickr.com/1914/45648476442_ce17cffbf4_k.jpg) (https://flic.kr/p/2cxNnFh)Untitled (https://flic.kr/p/2cxNnFh) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm2.staticflickr.com/1956/44974158064_84ffcab333_z.jpg) (https://flic.kr/p/2bwdjjm)Untitled (https://flic.kr/p/2bwdjjm) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm2.staticflickr.com/1972/44974158134_2a9ca3044d_k.jpg) (https://flic.kr/p/2bwdjky)Untitled (https://flic.kr/p/2bwdjky) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Sjieke dinges Koen, dikke proficiat, je ziet dat je alles kunt ;)
Denk zo van een paar jaren terug uw "dat ga ik niet kunnen" ;)
Citaat van: loebaske op 03 november 2018, 20:17:25 PM
Sjieke dinges Koen, dikke proficiat, je ziet dat je alles kunt ;)
Denk zo van een paar jaren terug uw "dat ga ik niet kunnen" ;)
Bedankt Eric. Ik heb ondertussen geleerd dat het vooral durven is en jezelf in twijfel durven trekken. De opmerkingen lezen en dan daar de conclusies uit trekken. Betekent dit opnieuw beginnen, dan is dat maar zo.
Ik ben blij dat jullie de nodige commentaar geven.
Bedankt iedereen voor de reacties.
Groetjes,
Koen
Véél beter, Koen 8)
Knap gebouwd, en knap dat je een nieuwe poging deed :)
Bedankt Gerolf.
Het kan nog wel een beetje beter maar dat is voor de volgende versie ;). Eerst nog een aantal materialen bijeen zien te sprokkelen.
Groetjes,
Koen
Mooi gemaakt en inderdaad veel beter dan de eerste versie.
Bedankt Luc,
Al doende leren we hé :).
Ondertussen zijn we weer even met het landschap bezig, kwestie van afwisseling.
Groetjes,
Koen
De problemen met mijn knie hebben alvast gemaakt dat ik tijd heb om aan mijn hobby te werken. Vrijdag en vandaag heb ik nog wat aan de scenery gewerkt. Stilaan beginnen de modules wat vorm aan te nemen.
Onderstaand een paar foto's van het in kleur zetten van de rotspartijen aan de oeverkanten.
Groetjes,
Koen
(https://farm5.staticflickr.com/4872/45106138854_5be4fa764b_k.jpg) (https://flic.kr/p/2bHSKBd)Untitled (https://flic.kr/p/2bHSKBd) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4908/44014075170_532a8da42a_k.jpg) (https://flic.kr/p/2a4nD81)Untitled (https://flic.kr/p/2a4nD81) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4866/45830675451_e753f9cbb0_k.jpg) (https://flic.kr/p/2cPUc6v)Untitled (https://flic.kr/p/2cPUc6v) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4882/45830675461_31781c178b_k.jpg) (https://flic.kr/p/2cPUc6F)Untitled (https://flic.kr/p/2cPUc6F) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Blijft leuk om dit allemaal te zien groeien , héél goed bezig Koen. ;)
Citaat van: ERVIN op 11 november 2018, 19:35:15 PM
Blijft leuk om dit allemaal te zien groeien , héél goed bezig Koen. ;)
+1 !!!
Bedankt mannen!
Het doet deugd om de zaak nog eens vooruit te zien gaan :).
Groetjes,
Koen
Komt goed super.
Erik
Bedankt Erik.
@ Allen,
Ik ben op zoek naar de afmetingen van damplaten die gebruikt worden bij grondwerken en naar een mogelijk profiel dat hiertoe kan dienen.
Ik heb al even bij Maquett gekeken maar zij hebben niet de nodige profielen. Iemand een idee?
Groetjes,
Koen
Koen,
kan je uit onderstaande link iets afleiden?
http://www.alsacast.nl/nl/damwand-uit-staal.html
Succes!
Tom
Maten van damplanken... Er zijn er zo'n 100-tal die allemaal gebruikt kunnen worden bij grondwerken.
(de referentie voor de vakman: http://www.arcelor-projects.com/ADNL/PDF/general_NL.pdf ) ;)
Welke je wil gebruiken hangt een beetje af van:
- diepte van de bouwput
- steunen van de wand (op verschillende hoogtes en bovenaan)
- ondergrond
- belasting op aangrenzende grond
- ...
Vertel me even wat je wil uitbeelden...
In model heeft Auhagen ook een setje dat gebruikt kan worden als damplank.
Ik vind het persoonlijk een beetje te groot.
(https://www.modellbahnshop-lippe.com/article_data/images/46/28319_e.jpg)
Auhagen 41613 Spoor H0 4 Dachplatten trapezförmig
Anders kan je ook de grofste trapeziumplaat van Evergreen nemen en daar profielen op plooien in alu-eetbakjes-folie.
Citaat van: Cozzy op 18 november 2018, 22:38:28 PM
Koen,
kan je uit onderstaande link iets afleiden?
http://www.alsacast.nl/nl/damwand-uit-staal.html
Succes!
Tom
Bedankt voor de link, Tom. Dit is wat ik zoek.
Citaat van: SuSke op 18 november 2018, 23:15:55 PM
Maten van damplanken... Er zijn er zo'n 100-tal die allemaal gebruikt kunnen worden bij grondwerken.
(de referentie voor de vakman: http://www.arcelor-projects.com/ADNL/PDF/general_NL.pdf ) ;)
Welke je wil gebruiken hangt een beetje af van:
- diepte van de bouwput
- steunen van de wand (op verschillende hoogtes en bovenaan)
- ondergrond
- belasting op aangrenzende grond
- ...
Vertel me even wat je wil uitbeelden...
In model heeft Auhagen ook een setje dat gebruikt kan worden als damplank.
Ik vind het persoonlijk een beetje te groot.
(https://www.modellbahnshop-lippe.com/article_data/images/46/28319_e.jpg)
Auhagen 41613 Spoor H0 4 Dachplatten trapezförmig
Anders kan je ook de grofste trapeziumplaat van Evergreen nemen en daar profielen op plooien in alu-eetbakjes-folie.
@Frans,
Als de laatst geposte foto ziet, heb je een gedeelte waar water komt, een weg en een verhoogd gedeelte waar de perrons op aangebracht zijn.
Tussen de weg en het verhoogde gedeelte zou een deel rotsstructuur/groen moeten komen, een gedeelte nieuwe muur en een gedeelte muur in opbouw. En daar dacht ik gebruik te maken van deze platen voor de
Ik vermoed dat dit toch vrij realistisch is om de achterliggende structuur te stutten?
Groetjes,
Koen
Koen,
Als ik het dan goed heb, moet de muur in damplanken dus eigenlijk dienen om het spoor en het restant van de perrons te stutten tijdens de opbouw van de nieuwe steunmuur?
Inderdaad Frans. Lijkt mij een leuk om een dergelijk aspect toe te voegen aan de baan (doorbreken van de gelijkvormigheid / eentonigheid).
Ik schets vanavond een en ander voor je uit en stuur het door.
Welk is de hoogte die je wil "keren" en hoe diep de bouwput die je graag gemaakt had?
Ik reken dat het spoor ongeveeg een 3-tal cm van de bouwput af ligt, of is dat meer of minder?
De hoogte is ongeveer een 5-tal cm en de diepte is enkel de fundering voor de muur (max. 0.5cm). Alvast bedankt voor alle moeite!
Nog even verder gewerkt aan de baan. De ballast was al even gelegd en vandaag de ballast gespoten.
De bielzen dienen nog verder verweerd te worden alsook het onkruid aangebracht maar dat zal waarschijnlijk voor na de kerstperiode zijn daar de concerten er aankomen.
Groetjes,
Koen
(https://farm5.staticflickr.com/4817/46194988932_9cef183612_k.jpg) (https://flic.kr/p/2do6oNq)Untitled (https://flic.kr/p/2do6oNq) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4873/44428600220_031e043e0f_k.jpg) (https://flic.kr/p/2aG1bYC)Untitled (https://flic.kr/p/2aG1bYC) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4893/44428600050_bf238a160f_k.jpg) (https://flic.kr/p/2aG1bVG)Untitled (https://flic.kr/p/2aG1bVG) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4803/46194988882_59a5df903b_k.jpg) (https://flic.kr/p/2do6oMy)Untitled (https://flic.kr/p/2do6oMy) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Goe bezig Koen
Heel mooi!!
knap werke, joli ;)
Bedankt mannen.
Nu nog de achterste sporen maar daarvoor moet eerst het laatste perron gebouwd worden.
Groetjes,
Koen
Mooi verloop van de sporen. Knap werk Koen!
Zeer goed bezig vind ik.
Erik.
Weer erg mooi , zoals we gewoon zijn van Koen. ;)
Bedankt :).
Het enige waar ik een probleem mee heb, is het geluid als een loc rijdt.
Ik heb kruk gebruikt, sporen zijn gelijmd en de ballast is met flexibele lijm verlijmd. Toch heb ik het gevoel dat er veel meer geluid geproduceerd wordt dan bij de meeste banen die ik op beurzen zie :o.
Ik vraag mij af of ik nog op één of andere manier het geluid kan dempen.
Groetjes,
Koen
Koen,
Op beurzen zit je met achtergrondgeluid van de beurs zelf, vandaar dat dit misschien nooit opvalt?
Tim
Citaat van: renstimpie op 10 december 2018, 07:28:46 AM
Koen,
Op beurzen zit je met achtergrondgeluid van de beurs zelf, vandaar dat dit misschien nooit opvalt?
Tim
Je neemt me de woorden uit de mond :)
Koen, nodig eens 10 man uit in je garage en je hoort je treinen niet meer ;D
Citaat van: evan op 10 december 2018, 07:47:33 AM
Citaat van: renstimpie op 10 december 2018, 07:28:46 AM
Koen,
Op beurzen zit je met achtergrondgeluid van de beurs zelf, vandaar dat dit misschien nooit opvalt?
Tim
Je neemt me de woorden uit de mond :)
Koen, nodig eens 10 man uit in je garage en je hoort je treinen niet meer ;D
Daar zit inderdaad iets in. Tja, we zijn zo gewoon om de banen op expo's te zien dat je er niet bij stil staat hoeveel achtergrondgeluid er is.
Als het wat verder is, zullen we de test met 10 man eens uitvoeren ;D
Groetjes,
Koen
Koen,
Als je die test na mei 2019 doet en je nodigt mij uit, breng ik wel een paar flessen Saint Joseph en wat chocolade van bij Valrhona mee ;D ;)
Roland
Goed idee ;).
Ik drink wel geen wijn maar chocolade gaat er wel in ::).
Groetjes,
Koen
Citaat van: Koen op 10 december 2018, 07:04:37 AM
Bedankt :).
Het enige waar ik een probleem mee heb, is het geluid als een loc rijdt.
Ik heb kruk gebruikt, sporen zijn gelijmd en de ballast is met flexibele lijm verlijmd. Toch heb ik het gevoel dat er veel meer geluid geproduceerd wordt dan bij de meeste banen die ik op beurzen zie :o.
Ik vraag mij af of ik nog op één of andere manier het geluid kan dempen.
Groetjes,
Koen
Hey Koen, ik heb mijn sporen op krak dezelfde manier verlegd, en was ook verbaasd van het lawaai. Ik ben "opgelucht" dat het niet alleen mij zo gaat ;)
Citaat van: Koen op 10 december 2018, 09:45:32 AM
...Ik drink wel geen wijn... ::).
Koen
Je weet niet wat je mist Joh! :) ;D
;)
Koen, de volgende keer dat je bij ons bent (en het gaat met je knie) moet je eens mee naar mijn baantje kijken.
Ondergrond Multiplex van 12 mm, kurk van 5 mm gelijmd met Pattex, rails Roco line zonder bedding eveneens gelijmd met Pattex, ballas van Minitec (echte steentjes) gelijmd met lijm van Modellbahn Freiburg (verkleurd de steentjes niet) Resultaat: geen rijgeluiden
Van belang is ook de ondersteuning en bevestiging van de Multiplex op je ondersteunend (hout) geraamte
Citaat van: Rangeerduivel op 10 december 2018, 11:43:35 AM
Citaat van: Koen op 10 december 2018, 09:45:32 AM
...Ik drink wel geen wijn... ::).
Koen
Je weet niet wat je mist Joh! :) ;D
;)
Yep
+1, water das voor vissen en boten op te laten varen.
Den Eric
Citaat van: Rangeerduivel op 10 december 2018, 11:43:35 AM
Citaat van: Koen op 10 december 2018, 09:45:32 AM
...Ik drink wel geen wijn... ::).
Koen
Je weet niet wat je mist Joh! :) ;D
;)
Naar het schijnt zou dit inderdaad een deugd zijn :D. Maar ik drink totaal geen alcohol :).
CiteerKoen, de volgende keer dat je bij ons bent (en het gaat met je knie) moet je eens mee naar mijn baantje kijken.
Ondergrond Multiplex van 12 mm, kurk van 5 mm gelijmd met Pattex, rails Roco line zonder bedding eveneens gelijmd met Pattex, ballas van Minitec (echte steentjes) gelijmd met lijm van Modellbahn Freiburg (verkleurd de steentjes niet) Resultaat: geen rijgeluiden
Van belang is ook de ondersteuning en bevestiging van de Multiplex op je ondersteunend (hout) geraamte
Bedankt Peter.
Ik heb zowat dezelfde constructie, als ik dit zo lees. Het enige verschil is dat ik geen Roco line gebruik. Mogelijk zit daar het verschil.
Groetjes,
Koen
Koen,
Eenzoelfde probleem op Vaerwegh Dok. Een sterker rijgeluid op de geballastte delen en quasi fluisterstil in het schaduwstation.
De oorzaak zit hem in de breedte en het verlijmen van het ballastbed.
Van zodra je ballastbed voorbij de kurk komt, maak je min of meer een "hard" contact en versterk je de rijgeluiden, zelfs bij de flexibele lijmen als boekbinderslijm of latex-lijmen.
Die versterking is minimaal maar er is een duidelijke verschil tussen geballastte sporen en niet geballastte. en dit verdwijnt naarmate er meer "achtergrond" geluid is.
Ik heb dat op "Den Overslag" ondervangen door een erste laag kurk te leggen over de volledige breedte van het baanbed waardoor het ballast altijd op kurk ligt. En dat scheelt. En verder - de radio aan scheelt ook een stuk ;)
Ook wat Peter zegt, de onderbouw doet ook veel. Hoe stijver die is hoe minder trillingen je krijgt uit de plaat.
In sommige gevallen wordt de onderbouw een soort van klankkast en versterkt alle neven geluidjes. Dus beter vermijden, Of je het volledig weg krijgt ? Denk het niet je hebt immers op de sporen ook geluiden die kan je niet wag toveren.
Trouwens een echte locomotief met wagons maakt een pakske méér geluid zekerst dan een baantje?
Den Eric.
@Frans,
Het leggen van kurk over de volldige breedte lijkt mij een goede oplossing.
Ik zal er rekening mee houden in een volgend project maar voor dit project is dit te laat :-[.
Efin, het is wat het is. We zullen er moeten mee leven en de radio aanzetten ::)
@Eric,
Inderdaad schaal 1/1 maakt ook heel wat lawaai :D
Een andere oplossing zou kunnen zijn om de strook direkt naast de kurk met een laagje verf behandelen. Op die manier kan de ballastlijm niet in het hout dringen en een geluidsbrugje veroorzaken
Allen,
Ik lees 12mm multiplex. Dat moet toch loodzwaar zijn en is in feite kompleet voorbijgestreefd.
Bouw in maximaal 8mm populierenmultiplex (zelfs 6mm kan). Is licht en laat zich zo zuiver las MDF verzagen.
Misschien aan de onerzijde en de binnenzijde ook stukjes kurk plakken, dan wordt de resonantie gebroken (een beetje zoals verschillende frequenties bij bruggen om niet meer het effect te hebben van de brug die in 1940? instort door de wind in de USA).
Roland
Dat is effectief. Mijn modules wegen behoorlijk wat.
De basisstructuur is in 18mm multiplex gebouwd; het gedeelte waar de sporen op liggen is uit 12mm plexi gezaagd.
En dan spreken we nog niet over de bedrading, DIN-rails, vickingklemmen, printen, ...
Groetjes,
Koen
Kurk is niet altijd de beste geluidsisolator. Probleem zit hem dat de kurk bij het inlijmen van de ballast steenhard wordt en zodoende het isolerend effect verdwijnt.
Bij de N modulebaan heb ik een ondergrond gebruikt van isolatieplaten ipv hout met daarop kurk en dat scheelt wel wat.
Voor mijn thuisbaan was een isolatieplaat geen optie dus ben ik nu aan het testen met pluimkarton ipv kurk.
Ik heb nog maar een klein stukje gedaan maar zelfs dat kleine stukje geeft toch al verschil.
Ga voor mijn nieuw baantje eens een test doen met EDPM. Dat is een rubber (voor dakbekleding) maar heb al gemerkt dat deze ook verlijmbaar is met witte houtlijm. Bedoeling is kurk lijmen op onderplaat, daarop EDPM, daarboven zilverpapier waarvan alleen de zijkanten ervan op houten plaat gelijmd wordt. Sporen komen dan op zilverpapier zodat deze een isolatie vormt tussen rubber en sporen/ballast. Dit zou ook helpen tegen rijjgeluiden. Bron 'Groetjes uit Ferbach"
Ik gebruik isolatie die gebruikt worden om onder laminaatparket te leggen. Wordt bevestigd met schilderstape en werkt prima.
Erik.
Citaat van: 59erke op 10 december 2018, 17:46:31 PM
Kurk is niet altijd de beste geluidsisolator. Probleem zit hem dat de kurk bij het inlijmen van de ballast steenhard wordt en zodoende het isolerend effect verdwijnt.
Bij de N modulebaan heb ik een ondergrond gebruikt van isolatieplaten ipv hout met daarop kurk en dat scheelt wel wat.
Voor mijn thuisbaan was een isolatieplaat geen optie dus ben ik nu aan het testen met pluimkarton ipv kurk.
Ik heb nog maar een klein stukje gedaan maar zelfs dat kleine stukje geeft toch al verschil.
Dag Koen,
Dit heb ik ooit al geprobeerd. Dit is niet echt aan te raden daar bij het lijmen van de ballast het karton los komt van het schuimrubber.
Ik hoop dat er mensen van de club "Het Spoor" nu meelezen. Zij hebben gebruik gemaakt van een soort schuimrubber op één van hun banen. Misschien kunnen zij meer info geven? Daar reden de treinen bijzonder stil.
Groetjes,
Koen
Koen,
Ik ben zelf geen lid van "Het spoor" maar gebruiken zij geen ondervloer voor bvb laminaat?
je moet bij je volgende bezoek aan de bouwmarkt daar eens naar gaan kijken. ;)
Yannick
Maar je kan ook dat architectenkarton kopen zonder dat karton , dus dat noemt dan architect?? ;D
Nee serieus , ik koop bij Lucas dus dat spul , ik weet alleen de naam hiervan niet.
Bij mij hoor je de treinen nog wel rijden , ik hou daar persoonlijk niet zo van dat je sleep amper geluid maakt , maar dempen doet dat spul eigenlijk wel goed , als ik een loc alleen laat rijden dan hoor je amper iets , ik moet er eerlijkheidshalve bij vertellen dat ik gebruik maak van de Fleischmann Profi rails ( flex) en die hebben vanuit de fabriek al een soort rubberen bedding.
Citaat van: vyncky op 10 december 2018, 18:47:37 PM
Koen,
Ik ben zelf geen lid van "Het spoor" maar gebruiken zij geen ondervloer voor bvb laminaat?
je moet bij je volgende bezoek aan de bouwmarkt daar eens naar gaan kijken. ;)
Yannick
Het zag er een schuimrubber uit van een paar millimeter. Ik zal dit eens vragen aan mijn collega in de muziekgeschiedenis. Hij is lid van Het Spoor.
Citaat van: ERVIN op 10 december 2018, 19:01:49 PM
Maar je kan ook dat architectenkarton kopen zonder dat karton , dus dat noemt dan architect?? ;D
Nee serieus , ik koop bij Lucas dus dat spul , ik weet alleen de naam hiervan niet.
Bij mij hoor je de treinen nog wel rijden , ik hou daar persoonlijk niet zo van dat je sleep amper geluid maakt , maar dempen doet dat spul eigenlijk wel goed , als ik een loc alleen laat rijden dan hoor je amper iets , ik moet er eerlijkheidshalve bij vertellen dat ik gebruik maak van de Fleischmann Profi rails ( flex) en die hebben vanuit de fabriek al een soort rubberen bedding.
Inderdaad. Ik heb dit ook al gekocht. Het is niet echt hetzelfde als architectenkarton. De structuur is iets anders. Helaas is het nu te laat. Sporen en ballast liggen. We zullen het er helaas mee moeten doen :-[.
Hallo mannen,
Wat wij bij Het Spoor in Sint Niklaas gebruiken is hoge densiteit schuim. Dit heeft totaal niks te maken met ondervloer of een soort architectenkarton. Het is een zeer hoge densiteit schuim, op rol en in verschillende diktes verkrijgbaar, echter niet in de reguliere handel (bij mijn weten), maar in gespecialiseerde groothandels. Wij, bij Het Spoor, gebruiken het in diktes van 2, 3 en 5 mm dikte. Werkt perfect, is makkelijk te versnijden, verbrokkelt niet (toch niet binnen onze levensloop ;-))). Blijft stevig vast zitten, niet onderhevig aan vocht, en "golft" niet op zoals kurk (na verloop van tijd).
Volgens mij de ideale "ondergrond". Uiteraard heeft ieder zijn mening, en sommigen blijven zweren bij kurk. Bij de "kleinere" modelbanen gebruiken wij helemaal geen ondergrond, want met de trage (rangeer)snelheden is de resonantie praktisch onbestaande.
Bedankt voor de nuttige info. Het is alleen de vraag waar wij als particulier dit te pakken gaan krijgen.
Het is in ieder geval goed om weten voor een volgend project.
Groetjes,
Koen
Een verdomde tegenslag. Na het spuiten van de ballast was er een kleurverschil tussen de reeds eerder gespoten ballast en de nieuwe ballast. Ik ging er van uit dat dit een gevolg was van het nog nat zijn van de verf. Helaas.
Ik ging er vanuit dat de verf van Valejo een stabiel product was. Helaas dus niet. Een identieke nummer geeft toch een serieus kleurverschil :-[. Ik had nog een ouder flesje staan en deze is een pak minder heving van kleur ???.
Hopelijk kan ik dit toch nog wat maskeren.
(https://farm5.staticflickr.com/4888/44446302670_d46fb3e54c_k.jpg) (https://flic.kr/p/2aHyVih)Untitled (https://flic.kr/p/2aHyVih) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Niet alleen bij Vallejo Koen, sommige verfpotjes waar zonlicht (of UV via verlichting) aankan durven wel eens te verkleuren. Ik bewaar ze nu in een gesloten kast...
en voor de rest: "Goe bezig man!" :)
Ik vind dat verschil niet eens zo erg - een beetje blenden met een paar andere tonen op de overgang, zou ik zeggen. In het echt variëren de ballastkleuren ook, niet ?
Matte vernis er over en het contrast valt zo goed als weg.
Bedankt voor de tips. Ik ga proberen de tips te combineren.
@Dirk,
Ik bewaar de verf ook in het donker. Er zit natuurlijk wel een paar jaar verschil tussen het aanbrengen van de verf. Mogelijk speelt dit ook een rol.
Groetjes,
Koen
Citaat van: Koen op 10 december 2018, 21:42:59 PM
Er zit natuurlijk wel een paar jaar verschil tussen het aanbrengen van de verf. Mogelijk speelt dit ook een rol.
... sneller bouwen hé Koen! ;D ;D ;D
Citaat van: rgp op 10 december 2018, 09:09:38 AM
Als je die test na mei 2019 doet en je nodigt mij uit, breng ik wel een paar flessen Saint Joseph en wat chocolade van bij Valrhona mee ;D ;)
dan kan zijn dat je ze ook niet meer ziet rijden ! ;D ;)
Citaat van: Dirky op 10 december 2018, 21:51:33 PM
Citaat van: Koen op 10 december 2018, 21:42:59 PM
Er zit natuurlijk wel een paar jaar verschil tussen het aanbrengen van de verf. Mogelijk speelt dit ook een rol.
... sneller bouwen hé Koen! ;D ;D ;D
Dat is natuurlijk ook een optie ::).
Maar ja, een slak kan je ook niet in een super vitesse zetten hé ;D ;D ;D
Dan is die schotter vernieuwd!
Het verschil valt nog best mee. Kan je op het eerder gespoten stuk de kleur niet een beetje laten outfaden waardoor de overgang geleidelijker wordt ?
Citaat van: modelbaanHO op 11 december 2018, 12:59:50 PM
Het verschil valt nog best mee. Kan je op het eerder gespoten stuk de kleur niet een beetje laten outfaden waardoor de overgang geleidelijker wordt ?
Dag Luc,
Ik denk wel dat ik iets ga moeten doen want zo'n plotse overgang is niet echt mooi.
Verder zoek ik ook nog een manier om de overgang tussen de twee modules beter te maken.
Eigenlijk zou dit naadloos moeten zijn maar voor de ballast is dat niet zo evident.
Groetjes,
Koen
Koen,
Het ballast ter plaatse van de overgang iets hoger leggen in de 2de bak en na het drogen en voor het spuiten met een mes(je), schroevendraaier of beitel de hele handel gelijk leggen.
Prik je dan ook even in het 1ste stuk dan is er geen drama gebeurd.
Bedankt voor de tip, Frans.
Gaan we eens uitproberen.
Groetjes,
Koen
Wat ik wel doe is een emmer vol mengen (indien men nog wat moet inbedden), als men nadien nog moet verder inbedden is het veel gemakkelijker en is de kleur schakering minder opvallend...
Koen, ik zou er persoonlijk niet te veel aan veranderen, want je moet maar eens
naar het grote voorbeeld kijken. Daar is dikwijls heel veel verschil te zien in het ballast.
Citaat van: Peter op 11 december 2018, 19:48:18 PM
Koen, ik zou er persoonlijk niet te veel aan veranderen, want je moet maar eens
naar het grote voorbeeld kijken. Daar is dikwijls heel veel verschil te zien in het ballast.
Ik weet het nog niet. Zoals de overgang nu is, is het niet naar mijn zin. Er zal dus toch iets moeten gebeuren.
Groetjes,
Koen
De kleur is inderdaad iets roder uitgevallen.
Misschien een lichte waas over de bakovergang zetten met een mengsel met een beetje licht grijs en goed uitfaden over de 2 bakken.
@Frans,
Gaan we uitproberen maar nu heb ik helaas geen tijd. Er staan heel wat concerten op stapel wat heel wat studiewerk vraagt.
Misschien als is ergens tussendoor wat tijd heb ...
Bedankt voor de tip.
Ps: tof filmpje op FB over het vernieuwen van sporen ;)
Groetjes,
Koen
In de beperkte tijd die ik heb, heb ik vandaag nog een half uurtje aan de baan gewerkt, met onderstaande resultaat.
Groetjes,
Koen
(https://farm5.staticflickr.com/4882/46336758731_961d622a10_k.jpg) (https://flic.kr/p/2dAC12i)Untitled (https://flic.kr/p/2dAC12i) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4899/31397545887_0b25bf657b_k.jpg) (https://flic.kr/p/PQuCw4)Untitled (https://flic.kr/p/PQuCw4) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Fraaie plaatjes 8) 8)
Grtz,
Samuel.
Bedankt Samuel.
Stap voor stap komt het wel goed :).
Groetjes,
Koen
Koen, fijn, maar is het niet beter om dat "Duits" stootblok te vervangen door een zelfgemaakt Belgisch exemplaar? Een 20-tal minuutjes werk en je hebt er eentje. ;)
of misschien een Frans? Le Varoney ligt in Frankrijk, toch? :)
Een terecht opmerking Olivier en Dirk.
Het stootblok moet inderdaad nog vervangen worden. Voorlopig heb ik het er op gezet om de baan wat aan te kleden.
Er moet een Frans stootblok komen maar die moet ik nog maken. Le Varonay ligt inderdaad in Frankrijk :).
Groetjes,
Koen
Mooi stukje van je baan.
Hallo Koen
Ik volg al een tijd je nieuwe project. Komt helemaal goed.
In Leuven heb ik je net gemist . Ik zag je binnen met iemand in gesprek toen ik alweer buiten stapte.
vraagje / het inkleuren van de muur doe je dat eerst met de donkerste kleur in dan naar lichter of omgekeerd ?
Nu ik op pensioen ben, probeer ik mijn project terug op te starten. Ik hoop een manier te vinden om hiervan ook wat foto's te kunnen posten.
groeten
Julien
Mooie plaatjes weer Koen. Geweldig ;)
Bedankt voor de complimenten, mannen.
Citaat van: den T op 16 december 2018, 20:54:17 PM
Hallo Koen
Ik volg al een tijd je nieuwe project. Komt helemaal goed.
In Leuven heb ik je net gemist . Ik zag je binnen met iemand in gesprek toen ik alweer buiten stapte.
vraagje / het inkleuren van de muur doe je dat eerst met de donkerste kleur in dan naar lichter of omgekeerd ?
Nu ik op pensioen ben, probeer ik mijn project terug op te starten. Ik hoop een manier te vinden om hiervan ook wat foto's te kunnen posten.
groeten
Julien
Spijtig dat we elkaar gemist hebben, Julien.
Om op uw vragen te antwoorden. Ik begin met de lichte kleuren en daarna de donkere. We gebruiken hierbij washes (veel water - weinig verf). Op deze manier kom ik tot het resultaat wat je in mijn draadje ziet.
Ik heb dit niet zelf uitgevonden maar geleerd van onze grootmeester Evan ;).
Groetjes,
Koen
En staat dat sein dan nog net op de grens? ;)
Citaat van: Andress24 op 17 december 2018, 22:13:16 PM
En staat dat sein dan nog net op de grens? ;)
Niet echt. Oorspronkelijk was het idee om half Belgisch half Frans te werken maar hoe meer ik aan de baan werk, heb ik meer zin om een volledige Franse baan te creëren.
Elektrisch gezien, is de seininrichting Belgisch uitgevoerd.
Wil ik dus overgaan naar de Franse seininrichting, dien ik alles te veranderen.
Groetjes,
Koen
Het is je vergeven, hoor, het ziet er prachtig uit!
Bedankt :)
Ik heb al een deel damplaten in elkaar gestoken en een gedeelte van roestkleur voorzien. De stukken die bovenop de vlakke delen staan, moeten nog gekleurd worden.
Het is een begin maar er is nog veel werk aan om alles in een correcte kleur krijgen.
Het begin van een grootse werf :).
Groetjes,
Koen
(https://farm5.staticflickr.com/4897/46409550991_9885bf2e45_b.jpg) (https://flic.kr/p/2dH45Cg)Untitled (https://flic.kr/p/2dH45Cg) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Knap resultaat Koen.
Toch een kleine bedenking:
Op de voorgrond zien we de rotsachtige structuur dus we kunnen er van uit gaan dat de nabije bodem vol gesteente zit. Ik zou er niet graag damplanken in plaatsen met een trilblok.
Misschien de waterrand op deze locatie meer een helling geven zodat de samenstelling meer grond lijkt dan gesteente?
Het is maar een bedenking wetende dat je er zelf veel belang aan hecht...
Groetjes
@Evan,
Daar heb je een punt, Evan. Bedankt voor de tip.
Dat ga ik nog aanpassen :).
Groetjes,
Koen
Als je dan toch bezig bent met veranderen Koen... ;D
Ik weet niet of het de bedoeling is dat de damwand permanent blijft staan na het bouwen van de constructie en dus afgewerkt zal worden met een stalen of betonnen balk op de kop van de planken, maar...
Als dit een situatie tijdens het heien van de planken (wat ik veronderstel door de verschillende niveau's van de koppen) dan mag je elke plank op een andere hoogte laten stoppen, met stukken en happen eruit, zelfs een schuine kant eraan.
Ook zit er in elke plank een gat gebrand om de hijshaak door te steken om de planken in de heistelling te krijgen.
Veel succes met het verweren van de wand. Dat is een werkje dat je bijna "plank per plank" moet doen, want elke plank heeft een andere geschiedenis. Ze worden immers meermaals gebruikt alvorens terug richting hoogoven te vertrekken na verschroting.
Succes met je baan en de komende concerten.
Dag Frans,
Het is niet de bedoeling dat de damwand blijft staan. Er komt voor de wand een betonnen muur. Dus de damplanken moeten nadien verdwijnen. Die gaten heb ik op de foto's niet gezien. Ik zal de foto's nog eens grondig moeten bekijken.
In ieder geval bedankt voor de tips en bedankt voor de aanmoediging. Gisteren een eerste reeks gehad. Het was leuk maar erg vermoeiend. Twee en een half uur spelen op een basblokfluit, dan ben je uitgeblazen ;D ;D ;D
Groetjes,
Koen
De damplaten zijn vervuild (te?) en een gedeelte van de betonnen muur werd aangebracht. Verder werd de fundering van het volgende gedeelte gegoten.
Groetjes,
Koen
(https://farm8.staticflickr.com/7867/46563685082_79cba632a2_k.jpg) (https://flic.kr/p/2dWF4jA)Untitled (https://flic.kr/p/2dWF4jA) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm8.staticflickr.com/7810/46563685152_21bbab99ae_k.jpg) (https://flic.kr/p/2dWF4kN)Untitled (https://flic.kr/p/2dWF4kN) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm8.staticflickr.com/7817/46563685202_9afd6878e9_k.jpg) (https://flic.kr/p/2dWF4mE)Untitled (https://flic.kr/p/2dWF4mE) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm8.staticflickr.com/7826/45701145695_4f2461ae40_z.jpg) (https://flic.kr/p/2cCsjpR) (https://flic.kr/p/2cCsjpR) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Bonk, wat een vooruitgang ;)
Mooi resultaat Koen maar moeten de damplanken niet voor de betonmuur staan om alles droog te houden.
Betonmuur in aanbouw vind ik zeer geslaagd enkel de voegen vind ik nogal groot uitvallen.
Erik.
Erik,
De damplanken dienen als beschoeiing van het talud en niet als waterkering. De naden lijken toch OK? in het echt zijn deze in V-Groef en tussen de 5 a 6 cm dus een 0,§ a 0,7 mm in HO.
Koen,
Uit je fundering, komt daar ook nog wachtwapening in? Uitstekende wapening zoals je voorzetwanden die je hebt gemaakt. normaal staat de betonnen voorzetwand ook wat dichter tegen de damplanken, maar dat is een detail ;)
Groetjes
Citaat van: erik de noorman op 05 januari 2019, 17:42:36 PM
Mooi resultaat Koen maar moeten de damplanken niet voor de betonmuur staan om alles droog te houden.
Betonmuur in aanbouw vind ik zeer geslaagd enkel de voegen vind ik nogal groot uitvallen.
Erik.
Ik had daar ook enige twijfels rond maar ik heb heel wat foto's bekeken en vond daar toch wel behoorlijke verschillen in. Vooral bij grotere constructies lijken de voegen mij wel vrij diep.
@Evan,
De wapening van de fundamenten moet ik nog aanbrengen, ook deze van de betonnen voorzetwand (onderaan). Stap voor stap begint alles wat vorm te krijgen.
Groetjes,
Koen
Die voegen zijn goed hoor, Koen. Niks mis mee.
Voor de rest: mooi project! ;)
Bedankt Jef.
Het is een begin maar er is nog een lange weg af te leggen voor dat het project is wat het moet worden. Er zijn nog heel wat plannen die verwezenlijkt moeten worden :).
Groetjes,
Koen
Ik vind het mooi, én goed gedimensioneerd, Koen.
De damplaten zou ik persoonlijk nog wat aanpakken, met gebruikssporen van onzachte behandeling:
de roest is nogal homogeen, ik zou hier en daar tonen waar de roest geschraapt werd (zelfs blank metaal)
Mooi project met een mooi resultaat Koen. Ga zo door. ;)
Citaat van: Gerolf op 06 januari 2019, 12:08:38 PM
Ik vind het mooi, én goed gedimensioneerd, Koen.
De damplaten zou ik persoonlijk nog wat aanpakken, met gebruikssporen van onzachte behandeling:
de roest is nogal homogeen, ik zou hier en daar tonen waar de roest geschraapt werd (zelfs blank metaal)
Bedankt voor de tip. Ik ga dit zeker nog aanpassen. Momenteel ben ik bezig de wapening in de fundamenten aan te brengen.
@Pierre,
Bedankt. Ik hoop dat ik kan creëren wat ik voor ogen heb.
Groetjes,
Koen
Koen,
Geen blank metaal aan de damplanken. Elke beschadiging roest terwijl je er naar staat te kijken. Dus eerder gaan voor de oranje en roodbruine tinten van roest.
Voor een wand die nog getrokken wordt na het afwerken van de betonnen wand is het verloop van de bovenkant van de planken nog te "egaal". Zowat elke plank zal op een ander niveau staan, zeker als het recuperatieplanken zijn (wat meestal het geval is bij wanden die terug getrokken worden).
Over de betonwand, en de voegen...
Evenveel meningen als er oplossingen zijn.
Normaal wordt zo'n muur in verticale moten gestort en worden horizontale voegen vermeden omwille van krimpscheuren in de wand bij opstorten.
Een beetje rekening houden met het tijdperk wat je wil uitbeelden, moet je even de hoeveelheid beton narekenen die effectief gestort kan worden. Vroeger werden storten tot 200m³ op 1 dag verwerkt, waarna de volgende stort zich enkele dagen later manifesteerde. Tijdens het uitharden wordt de bekisting opgezet en de wapening aangebracht van de volgende moot. De kopse kist wordt 's anderendaags al weggenomen, terwijl de binnen- en buitenkist een paar dagen langer blijven staan.
Binnen een stort heb je geen stortvoegen, alleen de afdruk van de plaatranden in de wand of de "tekening" die op de kist wordt aangebracht (structuurbekisting).
Echte voegen heb je in een beton wand zowat elke 50 à 60m en dat zijn voegen van 20 tot 30mm breed [in 1/1]
De fundering is volgens mij niet echt representatief.
Een keermuur heeft een voorteen en een achterteen om de kantelstabiliteit te garanderen. Die funderingszool is in functie van de te keren belasting snel 5m breed.
De aanwezigheid van funderingspalen laat ik in het midden, maar dan zou je met een smallere zoom kunnen werken.
Zie maar wat je er mee kan doen.
Je bent in ieder geval bezig aan een moie baan.
Toch tof als Frans alles in de goede richting duwt...
Ja Frans,
Zoals ze in het Antwerps zeggen, GODV.... MILJAAR...DEJU ;D ;D ;D
Als ik jou uitleg lees (wat ik trouwens boeiend vind), vrees ik dat ik de bal volledig verkeerd geslagen heb. Ik ben helaas niet zo thuis in grote bouwprojecten. Ik zie meestal het eindresultaat ::).
Als ik destijds Mechelen voorbij reeds, zal ik wel de bekistingen aan de gegoten betonnen muren staan maar ik heb niet de kans gehad om het hele constructieproces mee te maken (spijtig genoeg).
Ik ga kijken wat er nog aangepast kan worden maar zonder de constructie af te breken, zal het niet zo evident zijn.
Dit moet ik nog even laten bezinken.
Alvast bedankt voor de al deze info.
Ondertussen nog een foto van de aangepaste vervuiling.
@Eric,
Je moet het positief bekijken. Ik ben blij dat ik deze info krijg. Het zijn de mensen met kennis van zaken die je kunnen sturen. Als leek in de bouwkunde is alle info welkom. We zien wel wat we ermee gaan doen. Ik denk er over na om de muur eventueel vervangen maar eerst ga ik nog eens mijn licht in Mechelen opsteken. Alleen met de fundering weet ik niet wat te doen. De damplanken zijn een ander paar mouwen. Het verschil in hoogte moet ik creëren door het opkleven van stukjes en het probleem is dat je de naden niet echt kan maskeren. Afwachten dus.
Groetjes,
Koen
(https://farm5.staticflickr.com/4917/31693351257_1eff8b9077_k.jpg) (https://flic.kr/p/QhCH9D)Untitled (https://flic.kr/p/QhCH9D) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Koen,
Die naden in de damplanken krijg je alleen weg door te schuren, te schuren en te schuren met telkens een fijnere korrel.
De planken inkorten kan je nog doen met een kleine vijl of een dremel of dergelijk "oncontroleerbaar onding" ;)
De bovenkanten mogen zelfs licht gekarteld en schuin zijn. De planken worden immers gewoon met een snijbrander "op ongeveer de juiste lengte" gezet.
Ook de gaten zijn gebrand en dus dikwijls eigenlijk ovaal. Sommige zijn zelfs doorgesleten of open gescheurd.
Zit een plank toevallig iets te laag, dan worden er gewoon een paar houten kepers achter gestoken om de grond te keren.
Kijk maar wat je er verder mee doet.
Je hebt iets op je baan staan waar velen toch al jaloers op zijn.
Bedankt voor de gouden tips, Frans.
Ik denk dat ik het risico ga nemen en met een vijltje te werk ga gaan. Wie niet waagt, die niet wint hé. Is het niet goed, dan breken we het terug af en beginnen we opnieuw. We zien wel waar we uitkomen.
Ik hou jullie op de hoogte.,
Groetjes
Koen
Na de interessante opmerkingen van Frans en na het gaan bekijken van het grote voorbeeld, heb ik na lang twijfelen de betonnen muur uitgebroken.
Met de nieuwe inzichten ben ik opnieuw aan de slag gegaan en heb ik een nieuwe betonnen muur klaargestoomd.
De onderstaande foto geeft een idee maar de muur is nog niet klaar. Ook de vervuiling is nog niet wat het moet zijn.
De gaten in de damplaten zijn nu ovaal gemaakt.
Alle opmerkingen en tips zijn welkom.
Groetjes,
Koen
(https://farm8.staticflickr.com/7815/32841935898_cfed1a751d_k.jpg) (https://flic.kr/p/S38vm7)Untitled (https://flic.kr/p/S38vm7) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4856/39751909043_ff2d8926f5_k.jpg) (https://flic.kr/p/23yJVC8)Untitled (https://flic.kr/p/23yJVC8) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm8.staticflickr.com/7893/46664286902_551322ac11_k.jpg) (https://flic.kr/p/2e6yEJJ)Untitled (https://flic.kr/p/2e6yEJJ) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Ik was nog steeds niet tevreden. Dus maar een derde keer een nieuwe kleursetting uitgeprobeerd.
En dit keer komt het al veel beter in de buurt van wat we moeten hebben. Alleen is de belichting niet zo ideaal bij het maken van de foto's. Vandaar een versie met flash en eentje zonder zodat de kleurschakering zichtbaar wordt.
Oordeel zelf. Alle commentaar is welkom :).
Groetjes,
Koen
(https://farm8.staticflickr.com/7822/46755906991_2a9f98961a_k.jpg) (https://flic.kr/p/2eeEfcr)Untitled (https://flic.kr/p/2eeEfcr) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm8.staticflickr.com/7826/32880321768_7806e8fe9b_k.jpg) (https://flic.kr/p/S6wf8s)Untitled (https://flic.kr/p/S6wf8s) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Die kleuren zitten goed Koen.
Ook de vervuiling, aanhangend zand aan de damplanken is realistisch.
Bedankt Frans. Eindelijk begin ik het door te hebben. 'k ben wat traag in begrip ;D.
We blijven opnieuw beginnen tot het goed is. Pas dan leren we echt bij ::).
Bedankt voor alle info en tips die je mij al gegeven hebt.
Nu nog een bekisting maken en de opgevulde gaten / uitzettingsvoeg van de juiste kleur voorzien.
Groetjes,
Koen
Koen,
Die horizontale lasnaden zal je, zoals Frans trouwens al eerder zei, echt moeten wegwerken hoor!
Je kan er ééntje laten, maar zo alle drie in elkaars lijn komt onnatuurlijk over, ze zijn er nu enkel om de top grillig te maken en dat is niet realistisch, het valt te veel op.
Stel je de ondergrond voor waar men op een zekere diepte op rotsbodem oid stuit, dat kan dan wel in een onregelmatige bovenkant resulteren...
Dikwijls worden ook damplaten van verschillende lengte gebruikt die aan een tweede leven bezig zijn en later terug verwijderd worden.
Je kan wel damplaten steken waar later een boord op bevestigd wordt,bvb
http://www.slootwegbeschoeiingen.nl/foto/60/570/380/files/Media/Projecten/Damwanden/kunststof_damwand.jpg
die zitten dan wel allemaal gelijk en worden niet meer verwijderd, maar ik denk niet dat dit de bedoeling is.
Verder ben je zeer goed bezig, en vooral het aanklevend zand is een knap idee
;)
Hey Rudy,
Bedankt voor je tips en opmerkingen.
De horizontale lijnen zijn geen lasnaden maar gietnaden zoals onderstaand afgebeeld. Misschien zijn ze toch teveel benadrukt. Ik zal zien of ik ze nog een beetje kan maskeren. Ik gebruikte de volgende foto als referentie.
Aan de damplaten moet nog gewerkt worden. Dat is voor na het volgende concert :). Ik zeker je opmerkingen in het achterhoofd houden bij de verdere werken. Bedankt.
Groetjes,
Koen
(https://farm8.staticflickr.com/7899/39748982323_8b4f201baf_k.jpg) (https://flic.kr/p/23ytVBr)Untitled (https://flic.kr/p/23ytVBr) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Citaat van: Koen op 15 januari 2019, 21:07:43 PM
(https://farm8.staticflickr.com/7826/32880321768_7806e8fe9b_k.jpg)
Zijn wij hier geen misverstand aan het créeren?
Ik bedoel wel degelijk de horizontale lijnen in de metalen damplanken, niet de lijnen in het beton... :-\
Dat zijn 3 stukken die er op gelast zijn.
Citaat van: Koen op 16 januari 2019, 16:42:35 PM
Ik gebruikte de volgende foto als referentie
(https://farm8.staticflickr.com/7899/39748982323_8b4f201baf_k.jpg)
Op bovenstaande foto zie ik geen damplanken, de horizontale lijnen zijn idd sporen van de bekisting...
;)
Oeps, sorry Rudy.
Ik heb je bericht niet goed gelezen :-[.
Inderdaad, die moeten nog onder hande genomen worden maar dat is voor na het concert. Ik hou jullie op de hoogte.
Groetjes,
Koen
Een eerste aanpassing aan de damplanken werd gemaakt (met dank voor de opmerkingen van Rudy en Frans).
Groetjes,
Koen
(https://farm8.staticflickr.com/7921/32926947138_06b72d8fcd_k.jpg) (https://flic.kr/p/SaDde9)Untitled (https://flic.kr/p/SaDde9) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://www.animaatjes.nl/plaatjes/h/handen/animaatjes-handen-1326793.gif) (https://www.animaatjes.nl/plaatjes/handen)
;) ;) ;D ;D
Bedankt Frans.
Het zal nog wel even duren voor alle damplanken afgewerkt zijn. Ik heb namelijk anderhalf uur bezig geweest om deze planken zo te krijgen. Geduld is een schone deugd ::).
Groetjes,
Koen
Ach Koen,
Er is hier ook niemand die ooit gezegd heeft dat zoiets op 1-2-3 klaar is (of moet zijn).
Gelukkig is geduld bij een modelbouwer ingebakken en hebben wij alle tijd van de wereld voor onze hobby.
Citaat van: Koen op 19 januari 2019, 18:35:23 PM
Een eerste aanpassing aan de damplanken werd gemaakt (met dank voor de opmerkingen van Rudy en Frans).
Groetjes,
Koen
(https://farm8.staticflickr.com/7921/32926947138_06b72d8fcd_k.jpg) (https://flic.kr/p/SaDde9)Untitled (https://flic.kr/p/SaDde9) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Ziet er goed uit al heb ik twijfels bij de afstand tussen bovenkant profiel en het gat.
Vooral bij de middelste denk ik als ze daaraan hijsen de plaat blijft zitten en het gat uitscheurt.
Dan branden ze gewoon een nieuw gat als de plank gemanipuleerd moet worden.
Trouwens bij het trekken staat het trilblok op de plank anders komt ze helemaal niet vrij.
De klauw van het trilblok houdt de plank vast bij het uit de grond trekken.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Damwand#/media/File:Heimachine_Voorburg.jpg valt mee hier zijn de gaten iets kleiner dacht ik
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 20 januari 2019, 22:01:47 PM
https://nl.wikipedia.org/wiki/Damwand#/media/File:Heimachine_Voorburg.jpg valt mee hier zijn de gaten iets kleiner dacht ik
Peter,
Dat zijn dan ook damplanken die blijven zitten(voor altijd... :-\) zoals deze in de link die ik eerder postte.
http://www.slootwegbeschoeiingen.nl/foto/60/570/380/files/Media/Projecten/Damwanden/kunststof_damwand.jpg
Op "de werf van Koen" doen de damplanken tijdelijk dienst en daarna misschien ook op andere plaatsen.
Die worden dus weer verwijderd nadat de werken beeindigd zijn, vandaar dat de hoogt/diepte ook niet zo'n rol speelt.
;)
ah zo :)
Bedankt allemaal voor jullie reacties en opmerkingen. Voor mij is dit een hele leerschool :).
Weet iemand of een heimachine in model bestaat? Ik heb al zitten googlen maar op 1:87ste nog niets gevonden.
Groetjes,
Koen
Dezz misschien Koen :
https://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Kibri/43-4-0-35438-013003-0-0-0-0-0-0-grp-nl-p-0/ein_produkt.html (https://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Kibri/43-4-0-35438-013003-0-0-0-0-0-0-grp-nl-p-0/ein_produkt.html)
(https://www.modellbahnshop-lippe.com/article_data/images/43/35438_c.jpg)
Hey Dirk,
Bedankt. Ik heb ze direct besteld :).
Groetjes,
Koen
Dat is al direct een stevige Makelaar :o Geraakt je transport ter plekke? ;)
Dat zullen we extra voorzieningen moeten treffen hé ;). Maar dit maakt het plaatje wel compleet.
Groetjes,
Koen
En het is eigenlijk een heimachine voor prefab beton palen.
Als je die wil gebruiken voor de damplanken, moet je een aangepaste heimuts maken om over de kop van de plank te zetten.
(ook voor palen wordt een heimuts gebruikt)
Die gaat de slag (hoe gek het ook mag klinken) een stukje absorberen door de houten voering, maar zorgt er voor dat de plank niet kapot geslagen wordt.
Eens de kop van de plank begint te vervormen (afplatten, rond slaan,..) is er geen houden meer aan en springt ze vroeg of laat uit het slot van de vorige plank waardoor de integriteit van de wand weg is.
https://www.liebherr.com/shared/media/construction-machinery/deep-foundation/slider/piling/piling/liebherr-lrb-155-piling-rig-impact-driving-hammer-spundwaende-sheet-pile-walls.jpg (https://www.liebherr.com/shared/media/construction-machinery/deep-foundation/slider/piling/piling/liebherr-lrb-155-piling-rig-impact-driving-hammer-spundwaende-sheet-pile-walls.jpg)
https://www.metasourcing.nl/wp-content/uploads/2011/08/opbouw-heimuts.png (https://www.metasourcing.nl/wp-content/uploads/2011/08/opbouw-heimuts.png)
https://static.baza.farpost.ru/drom/1386828271729_bulletin (https://static.baza.farpost.ru/drom/1386828271729_bulletin)
Alternatieve manier om damwanden te plaatsen, met een "vibro-blok"
https://static.baza.farpost.ru/drom/1491974596277_hugeBlock (https://static.baza.farpost.ru/drom/1491974596277_hugeBlock)
https://movax.studio.crasman.fi/pub/Images/Cached/References/Reference-062-01.jpg?c=system_x1080 (https://movax.studio.crasman.fi/pub/Images/Cached/References/Reference-062-01.jpg?c=system_x1080)
bllijkbaar kreeg ik niet geheel het draadje vandaar aangepast ;)
Suske,
Het correcte trilblok (vibroblok) ligt links op de grond naast het aggregaat. Deze wordt vaak apart aangedreven daar niet elke kraan of makelaar is voorzien van de toereikende hydraulische uitrusting.
Groetjes
Bedankt voor al deze info.
Ik word met de dag slimmer ::)
Nee, even serieus, op dat gebied ben ik een leek en al deze info maakt het alleen maar realistischer :).
Groetjes,
Koen
Citaat van: evan op 21 januari 2019, 17:21:30 PM
Suske,
Het correcte trilblok (vibroblok) ligt links op de grond naast het aggregaat. Deze wordt vaak apart aangedreven daar niet elke kraan of makelaar is voorzien van de toereikende hydraulische uitrusting.
Het klopt wat je zegt; de blok ligt op zijn zijkant. Het blok staat mooi met zijn klauw naar voor te pronken.
Niet erg optimaal als je bedenkt hoeveel hydraulische olie daar in zit.
Alleen zijn de hydraulic tubing een beetje aan de korte kant. De lengte moet een paar keer de lengte van de makelaar zijn.
Die groep wordt niet elke keer mee verplaatst met de kraan. Maar dat kan je gemakkelijk aanpassen.
In de loop van de voorbije weken heb ik door gebrek aan tijd wat voorbereidende werken gedaan. Ik heb wat foto's van bekistingen gezocht en op die basis twee bekistingsplaten gemaakt.
De steunen moeten nog komen.
Ook de heiplaten zijn aangepast.
Groetjes,
Koen
(https://farm8.staticflickr.com/7875/32030498317_669ff7d883_k.jpg) (https://flic.kr/p/QNqFdZ)Untitled (https://flic.kr/p/QNqFdZ) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4831/46057833795_ade410aa9b_k.jpg) (https://flic.kr/p/2daYrmF)Untitled (https://flic.kr/p/2daYrmF) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Knap Koen, die bekistingspanelen zijn echt mooi. Nu nog een paar in de buurt leggen in de materiaalzone van de werf.
Misschien hier en daar nog een beetje voorzien van een kleine bijwerking van een roesttikkeltje, maar zeker niet overdrijven.
Die dingen worden elke keer netjes proper gemaakt en roest regelmatig bijgewerkt.
Ik ga nu niet zeggen dat de clavettten ontbreken en de trekstangen die de kisten op hun plek houden.
Maar zet aan de zijkant wel je bekisting dicht met een versterkte bekistingsplaat, of leg die er naast alsof ze net is weggenomen.
Misschien ook nog wat gaatjes voorzien in de rode balken voor de trekstangen, of er met een stift een zwart puntje opzetten. ;)
Citaat van: SuSke op 03 februari 2019, 17:59:50 PM
Knap Koen, die bekistingspanelen zijn echt mooi. Nu nog een paar in de buurt leggen in de materiaalzone van de werf.
Misschien hier en daar nog een beetje voorzien van een kleine bijwerking van een roesttikkeltje, maar zeker niet overdrijven.
Die dingen worden elke keer netjes proper gemaakt en roest regelmatig bijgewerkt.
Ik ga nu niet zeggen dat de clavettten ontbreken en de trekstangen die de kisten op hun plek houden.
Maar zet aan de zijkant wel je bekisting dicht met een versterkte bekistingsplaat, of leg die er naast alsof ze net is weggenomen.
Bedankt Frans.
Die lavetten wou ik met metallic verf aanbrengen maar ik overweeg om dit eventueel in 3D te laten printen. Maar dat is voor de verdere detaillering.
Ik ga mogelijk nog een kraan plaatsen die een paneel tilt. Alleen moet ik zien dat het geheel niet overladen wordt.
Ook de wapening voor het volgende deel dat gegoten moet worden, dient nog gemaakt te worden.
Citaat van: Jef op 03 februari 2019, 18:38:27 PM
Misschien ook nog wat gaatjes voorzien in de rode balken voor de trekstangen, of er met een stift een zwart puntje opzetten. ;)
Dat is ook een mogelijkheid maar een 3D print van de clavetten zou het wel afwerken.
Groetjes,
Koen
Citaat van: SuSke op 03 februari 2019, 17:59:50 PM
Maar zet aan de zijkant wel je bekisting dicht met een versterkte bekistingsplaat, of leg die er naast alsof ze net is weggenomen.
@SuSke: Gezien Koen nog wachtijzers gaat voorzien hebben de Preiseriaantjes gaten moeten boren in die bekistingsplaat op de kop. Bij het ontkisten is die plaat kapot getrokken en hebben ze die maar ineens weggegooid. ;)
Met clavetten zou het nog mooier zijn, Koen! Ik ben eens benieuwd! :)
Ferm bezig, Koen 8)
Ik volg ook met veel aaaaandacht. ;)
Verdraaid goed bezig Koen. Lekker doorgaan zo. Ik blijf je volgen. ;)
Bedankt iedereen voor de complimenten.
Ik hoop dat ik bereik wat ik in gedachte heb :).
Groetjes,
Koen
Citaat van: Jef op 03 februari 2019, 23:41:49 PM
Citaat van: SuSke op 03 februari 2019, 17:59:50 PM
Maar zet aan de zijkant wel je bekisting dicht met een versterkte bekistingsplaat, of leg die er naast alsof ze net is weggenomen.
@SuSke: Gezien Koen nog wachtijzers gaat voorzien hebben de Preiseriaantjes gaten moeten boren in die bekistingsplaat op de kop. Bij het ontkisten is die plaat kapot getrokken en hebben ze die maar ineens weggegooid. ;)
Jef,
Is die wapening niet correct? Ik heb nochtans foto's gezien waarbij de wapening volledig klaar stak vanuit een gegoten gedeelte of wordt dit normaal gezien niet gedaan?
Groetjes,
Koen
Koen,
Er mag wapening uit de zijkant van de wand steken. Meer nog, meestal wordt de wapening in andere moten geplaatst dan de bekisting.
Alleen wanneer je op die plek net een uitzettingsvoeg zou voorzien niet, maar dan zit er een voegband in de muur.
Je kan voor de aardigheid ook een bekistingspaneel aan een kant zetten en de wapening daarvoor terwijl men die afwerkt of inspecteert.
De zijkant van een bekisting wordt tussen de wapeningsstaven dicht gezet. Omdat het over relatief smalle delen gaat, doet men dat meestal met planken of plaatdelen.
Omdat er naast de horizontale meestal ook vertikale staven aan zo'n wachtnet zitten, kan wat Jef suggereert helemaal niet. je krijgt een plank met geboorde gaten niet voorbij die vertikale wachtstaven in het net of voorbij deze uit de funderingszool.
Door de "relatief kleine" spleet die je houdt ter hoogte van de horizontale wachtstaven loopt een beetje beton naar buiten, maar dat stabiliseert zich zeer snel. Je kan dus her en der wel wat gemorst beton neerleggen. kwestie van de detaillering nog wat op te drijven 8)
De clavetten (spanijzers) zitten door de bekistingspanelen en de wand door. Je krijgt hierdoor die typische trechtertjes in het zichtvlak van een betonnen muur. De bedoeling van die clavetten is het uitbuigen van de bekisting ingevolge de hydraulische druk van het verse beton tegen te gaan. Die trechtertjes worden voor het aanvullen en/of teren van de muur dicht gesmeerd met een betonherstellingsmortel. In een afgewerkte muur zie je die dan alleen maar als een kleine kleurschakering.
Aan de bovenkant van de bekisting wordt dit uitbuigen tegen gehouden door grote sergeanten, niet het type met een schroef maar wel met een tapse slagpen en stophout. Die hangen meestal wel vol met cement en beton omdat ze letterlijk ondergebetonneerd worden tijdens het storten.
En als je die wapening in de wand gaat plaatsen, vergeet dan zeker ook niet de verticale wachtwapening in de funderingszool ;)
Nog veel succes met dit wondermooie stukje realiteit op je baan.
Dag Frans,
Heel erg bedankt voor al deze info. Je ziet wie hier kennis van zaken heeft hé ;).
Met deze uitgebreide uitleg kan ik zeker aan de slag om verdere detaillering uit te werken.
Ik hou jullie op de hoogte.
Groetjes,
Koen
Het is weer lang geleden dat ik nog iets gepost heb maar ik heb intussen toch nog wel wat verder gewerkt.
Na een zeer goede tip, heb ik de strategie van de bouw aangepast en ben gestart met de opbouw in lagen. Een deel modules waren nog niet voorzien van een ondergrond (open frame). Dit inmiddels aangebracht. Ook de basis van de weg is volledig gelegd.
De volgende stap die ik aan het uitvoeren ben, is het aanbrengen van de kademuren en tegelijk het aanbrengen van het basislandschap.
Onderstaand vind je een paar foto's van de brugmodule. De kleur van de kademuren is nog niet wat het moet zijn maar het geeft een idee wat het moet worden.
De brug zelf is er even uit gehaald om vlot te kunnen werken.
Groetjes,
Koen
(https://live.staticflickr.com/65535/48280950537_1812a65a26_k.jpg) (https://flic.kr/p/2gyquvF)Untitled (https://flic.kr/p/2gyquvF) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/48280856321_7dc62c6972_z.jpg) (https://flic.kr/p/2gyq1vg)Untitled (https://flic.kr/p/2gyq1vg) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/48282468441_7c0803da65_k.jpg) (https://flic.kr/p/2gyygJr)Untitled (https://flic.kr/p/2gyygJr) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Schitterend!
Bedankt Evan!
Langzaam aan begin er vorm in te komen. Tijdens de droogtijd van Sculptamold probeer in andere werkzaamheden zoals het gieten van muurdelen uit te voeren zodat ik extra tijdswinst heb.
Dit werkt erg motiverend :).
Groetjes,
Koen
Is dit nu een tafel werkje??
In ieder geval goe bezig...
Citaat van: loebaske op 14 juli 2019, 20:47:22 PM
Is dit nu een tafel werkje??
In ieder geval goe bezig...
Niet echt. Dit is op de module zelf gebouwd daar dit te groot is om op een tafel te bouwen. Het gieten natuurlijk wel. Ik kan je verzekeren dat daar heel wat tijd in kruipt.
Bedankt voor het compliment :).
Groetjes,
Koen
Ferm, Koen 8)
Bedankt Gerolf.
De kleuring van de betonnen kademuren zijn nog niet optimaal maar daarvoor moet ik het grote voorbeeld nog eens gaan bekijken :).
Groetjes,
Koen
Ziet er goed uit Koen. ;)
Bedankt Pierre!
Groetjes,
Koen
Fijn hoekje Koen.
En die kleuren van het beton .... Wanneer ge je kijken :)
Als het regenachtig weer is zal het beton donkerder van kleur zijn door het water dat het opgezogen heeft.
In volle droge zomer, is het beton bleek grijs
Dus ....
Ook rekening houden met de "splash-zone" (wisselend nat/droog door de beweging in het water) en de mosgroei die je dan krijgt.
Uitdagingen genoeg zou ik zo zeggen ;) ;)
Citaat van: SuSke op 15 juli 2019, 13:23:11 PM
Fijn hoekje Koen.
En die kleuren van het beton .... Wanneer ge je kijken :)
Als het regenachtig weer is zal het beton donkerder van kleur zijn door het water dat het opgezogen heeft.
In volle droge zomer, is het beton bleek grijs
Dus ....
Ook rekening houden met de "splash-zone" (wisselend nat/droog door de beweging in het water) en de mosgroei die je dan krijgt.
Uitdagingen genoeg zou ik zo zeggen ;) ;)
Als het mee zit, ga ik vanavond even naar Willebroek rijden (hopelijk zonder granaten :o).
Je zit inderdaad nog met mos, soms wat onkruid tussen de voegen ed.
Het zal geen eenvoudige klus worden maar ik zie het wel positief tegemoet ;).
Groetjes,
Koen
rijden doe je met een auto,bus,trein,fiets,step,moto, bromfiets,snorfiets met handgranaten daar gooi je mee ;D ;)
Nieuws volgen Peter, want in Willebroek smijten ze blijkbaar wel graag met granaten.
Citaat van: SuSke op 15 juli 2019, 14:42:07 PM
Nieuws volgen Peter, want in Willebroek smijten ze blijkbaar wel graag met granaten.
Peter volgde de media reeds en ik dacht dat het op hln.be deze morgen reeds stond te lezen voor ik werken ging (06.00)
Citaat van: SuSke op 15 juli 2019, 14:42:07 PM
Nieuws volgen Peter, want in Willebroek smijten ze blijkbaar wel graag met granaten.
https://www.hln.be/in-de-buurt/willebroek/granaat-ontploft-in-shishabar-in-willebroek-veel-schade-maar-geen-gewonden~a406f181/
Sorry voor de topicvervuiling Koen...
;)
Geen probleem Rudy. Ik ben er zelf de oorzaak van door mijn schrijven ::).
Groetjes,
Koen
Citaat van: Koen op 15 juli 2019, 16:37:36 PM
... Ik ben er zelf de oorzaak van door mijn schrijven ::) .
...
Wat schrijf jij nu? Ben jij er de oorzaak van dat ze in Willebroek met granaten gooien? ;D ;D ;)
Paul
Nee, nee, niet de granaten maar de vervuiling hé ;D ;D ;D
Groetjes,
Koen
Ik ben al enige tijd bezig met het bouwen van een tunnel waar het baantraject door loopt. Er is nog heel wat werk aan voor de tunnel klaar is. De achterzijde schuin afgewerkt met de bedoeling de dieptewerking te verkrijgen (hopelijk lukt dit).
Verder moet nog een gedeelte beton kleur krijgen, de nooduitgang dient nog ingebouwd te worden (ligt klaar om te spuiten) en de rode en groene LED's dienen nog aangebracht te worden.
Groetjes,
Koen
(https://live.staticflickr.com/65535/48493773037_be39ebce10_k.jpg) (https://flic.kr/p/2gTege8)Untitled (https://flic.kr/p/2gTege8) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/48559827012_62625d5ce1_k.jpg) (https://flic.kr/p/2gZ4NLL)Untitled (https://flic.kr/p/2gZ4NLL) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/48559827382_6fe793ff11_k.jpg) (https://flic.kr/p/2gZ4NT9)Untitled (https://flic.kr/p/2gZ4NT9) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Chique zeg!
Lege potten van Ijsboerke en Wolfcraft klemmen: heel herkenbaar voor mij *huhum* ::) ;)
Bedankt.
Ik heb gebruik gemaakt van een klassieke afvoerbuis van diam. 110mm midden doorgezaagd en bekleed met plastic card stroken.
En dan kan je die klemmen goed gebruiken :).
Groetjes,
Koen
Mooi, Koen :)
Misschien ideeën om de diepte nog wat te versterken:
- lampjes dimmen naar achter toe (weerstandjes, ...)
- op de schuine wand ook wat stroken kleven
Dag Gerolf,
Het is misschien niet goed te zien op de foto maar de eerste leds zijn voorzien van een 2K2, de volgende hebben een 3K3. Misschien is dit niet voldoende en moet ik de waardes nog wat aanpassen. In ieder geval een goede opmerking ;).
Op de achterwand was het de bedoeling gebruik te maken van Styreen met een spiegellaag. Om niet te fel te reflecteren was ik van plan er kalkpapier op te kleven maar dat effect moest ik nog even uitproberen. Het idee van de Styreen stroken is anders ook niet slecht. We gaan wat moeten experimenteren.
Groetjes,
Koen
Koen,
goed gevonden!
Zou persoonlijker ook de ledjes zwakker maken. spoorwegtunnels zijn niet echt fantastisch verlicht...
Of er een paar voor de schuine kant uitschakelen.
Doe zo verder ;)
Yannick
Citaat van: vyncky op 18 augustus 2019, 13:30:57 PM
Koen,
goed gevonden!
Zou persoonlijker ook de ledjes zwakker maken. spoorwegtunnels zijn niet echt fantastisch verlicht...
Of er een paar voor de schuine kant uitschakelen.
Doe zo verder ;)
Yannick
Daar gaan we zeker nog iets aan doen. Wordt vervolgd ;).
Groetjes en bedankt,
Koen
Bedankt voor de tips.
Ik heb jullie raad opgevolgd. Nu staan er in serie met de huidige weerstanden een trimmer per led. Hierdoor kan ik de lichtintensiteit naar achter toe mooi afregelen.
Door de kleine stroom hoefde ik geen transistorschakeling te maken.
Veel realistische dan voordien ::)
Groetjes,
Koen
(https://live.staticflickr.com/65535/48797749061_a8edaf7f0b_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2hm6dH4)iphone 001 (https://flic.kr/p/2hm6dH4) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Het is weer lang geleden dat ik nog een update geplaatst heb. Ik heb nog eens verder gewerkt aan de tunnel. Langzaam aan begint deze vorm aan te nemen. Er zijn nog een aantal zaken die moeten gebeuren maar stilaan begin het in de richting te komen van wat ik voor ogen had.
Nog wat roest aanbrengen, de wanden vervuilen, de lijnen aanbrengen, de auto's in de tunnel zetten en de ventilatoren aanbrengen en dan denk ik dat ik er ben.
Onderstaand een snel gemaakte foto (excuses voor de slechte kwaliteit).
Groetjes,
Koen
(https://live.staticflickr.com/65535/49489167756_00edee602e_3k.jpg) (https://flic.kr/p/2ipbVp3)Untitled (https://flic.kr/p/2ipbVp3) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Mooi gedaan vooral het asfalt is zeer goed gedaan.
Erik
Bedankt Erik.
Het asfalt is gemaakt aan de hand van de filmpjes van onze forumgenoot Rik Martens. Het vraagt veel tijd maar het loont de moeite waard :).
Groetjes,
Koen
die tunnel ziet er zo degelijk(mooi) gemaakt dat hij volgens mij als modelspooratoomschuilkelder kan gaan dienen ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 05 februari 2020, 09:49:26 AM
die tunnel ziet er zo degelijk(mooi) gemaakt dat hij volgens mij als modelspooratoomschuilkelder kan gaan dienen ;)
Tja, de tijdsgeest van mijn baan situeert zich rond de jaren '70 - '80. Toen was er nog de koude oorlog hé. Veiligheid voor alles ::).
Iedereen dacht aan atoomschuilkelders ;D.
Groetjes,
Koen
Door ziekte geveld, heb ik toch enige moed bij elkaar genomen om toch een beetje verder te werken aan mijn atoomschuilkelder (of wat het een tunnel ;D).
Misschien wordt het enigszins wat langdradig dus ga ik nog éénmaal een foto van de evolutie plaatsen. De volgende foto zal pas geplaatst worden wanneer de tunnel ingebouwd is.
Eerst moeten de ventilatoren nog gebouwd worden.
Groetjes,
Koen
(https://live.staticflickr.com/65535/49534225157_282dcf91d5_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2itaRoM)Untitled (https://flic.kr/p/2itaRoM) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Koen, veel beterschap vooreerst...
ben je zeker dat de juiste kleur aan de juiste kant staat? reflectoren langs de weg zijn rechts rood, links wit, dacht ik?
Ik denk dat in de konijnepijp de verlichting op deze manier gebeurd.
De foto zonder de autokes... precies de ingang van Area 51 haha.
Citaat van: Dirky op 14 februari 2020, 17:00:01 PM
Koen, veel beterschap vooreerst...
ben je zeker dat de juiste kleur aan de juiste kant staat? reflectoren langs de weg zijn rechts rood, links wit, dacht ik?
Bedankt. Ik hoop er snel terug bovenop te zijn.
Normaal gezien zijn de groene ledstroken mee met de rijrichting en de rode ledstroken in de tegenrichting.
Meestal worden deze rug aan rug geplaatst en dit langs beide zijden. Ik heb mij beperkt tot de leds in één richting (enfin dat is wat ik tijdens onze reizen genoteerd heb na het doorkruisen van verschillende tunnels - en ik hoop dat ik dit correct genoteerd heb ::) ). Ik ga dit tijdens de volgende reis een checken. In de Ruppeltunnel hebben ze enkel groene leds - dus niet te checken.
Groetjes,
Koen
De Rupeltunnel is er dan ook een met gescheiden pijpen. Die van jou is een tweerichtingstunnel en die heeft een andere signalisatie.
Vandaag de tunnel ingebouwd. Alleen ben ik niet zo tevreden over de kleuring van de muren. Het moeten oude muren voorstellen maar ik vind ze te donker. De mossen ed moeten nog wel aangebracht worden. En bij het bekijken van de foto's, zie ik nog een aantal fouten (zoals spleten aan de aansluitende muur) die weggewerkt moeten worden. Graag jullie mening en ideeën.
Groetjes,
Koen
(https://live.staticflickr.com/65535/49575214446_8966fbb837_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2iwMW5E)Untitled (https://flic.kr/p/2iwMW5E) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/49575214431_c8e3d8659d_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2iwMW5p)Untitled (https://flic.kr/p/2iwMW5p) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
ik zou er een lichtgrijze wash overzetten
Dat is inderdaad een mogelijke oplossing maar eerst moet alles nog wat drogen ::).
Groetjes,
Koen
Citaat van: Dirky op 14 februari 2020, 17:00:01 PM
Koen, veel beterschap vooreerst...
ben je zeker dat de juiste kleur aan de juiste kant staat? reflectoren langs de weg zijn rechts rood, links wit, dacht ik?
De groen/rode verlichting in tunnels schijnt volgens een Franse vriend toegepast te worden in tunnels waar de rijrichting kan gemanipuleerd worden. In de ene richting kan bvb zowel links als rechts op groen gezet worden en de andere richting op rood. Iets i.v.m. mogelijke evacuatie?
@Dirk,
Dat zou inderdaad wel eens kunnen. Ik zal eens informeren bij onze Franse collega's. Misschien weten zij dit.
Groetjes,
Koen
Citaat van: Koen op 23 februari 2020, 20:02:34 PM
Vandaag de tunnel ingebouwd. Alleen ben ik niet zo tevreden over de kleuring van de muren. Het moeten oude muren voorstellen maar ik vind ze te donker. De mossen ed moeten nog wel aangebracht worden. En bij het bekijken van de foto's, zie ik nog een aantal fouten (zoals spleten aan de aansluitende muur) die weggewerkt moeten worden. Graag jullie mening en ideeën.
Citaat van: 59erke op 23 februari 2020, 20:15:15 PM
ik zou er een lichtgrijze wash overzetten
Een wash gaat in de voegen lopen en de koppen van de stenen gaan donker blijven, terwijl je net het tegenovergestelde wil bereiken.
Dus geen wash maar een dry-brush over de stenen zetten.
Ook niet met lichtgrijs, maar eerder met heel zachte beige en gelige tinten in een lichtgrijze basis.
Je kan er zelfs een beetje variatie in krijgen door hier en daar een klein tikje roze en blauw bij je dry-brush te voegen.
Een andere oplossing is dat je de stenen eerst allemaal gaat aanstippen met een specifieke kleur uit het voorgaand aangehaalde mengsel. En daarna nog een iets lichtgrijze wash om de schildering te blenden en daarna terug een donkere wash om de voegen terug in te kleuren.
Mos en kalkuitwassen kan je daarna aanbrengen. Mos met washes en poeders. Kalkuitwassen met zowel dry-brushes en heel lokale washes.
Een hele boterham dus, maar daar zal je wel doorbijten zoals je als met elke situatie hebt gedaan.
Succes Koen.
Bedankt voor de gedetailleerde uitleg. Ik ga dit toch even op een los stukje uitproberen voordat ik dit uitprobeer op de baan. Ik ken mezelf ;D.
Groetjes,
Koen
Na heel wat denkwerk, tips van jullie en met lood in de schoenen, ben ik vanavond er toch aan begonnen. Eerst heb ik met een sponsje licht grijze verf aangebracht. Het zag er niet uit ;D. Daarna terug opnieuw een paar washes zwart, geel en groen aangebracht (geel en groen maar op bepaalde plaatsen).
Daarna heb ik de gouden tips van Frans ter harte genomen en geheel gedry-brushed met "stone grey" en oker geel.
Dit is het resultaat. Ik ben er eigenlijk wel tevreden over 8). Nu jullie nog overtuigen ::).
Graag jullie oprechte mening. Ik kan er alleen maar uit leren :).
De bomen, grassen en planten naast de tunnelingang komen later.
Groetjes,
Koen
(https://live.staticflickr.com/65535/49588429528_a059dc5372_b.jpg) (https://flic.kr/p/2ixXEsU)Untitled (https://flic.kr/p/2ixXEsU) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/49589161792_68e5f56b68_b.jpg) (https://flic.kr/p/2iy2q99)Untitled (https://flic.kr/p/2iy2q99) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Mag ik (erg) vervelend doen?
Ik heb het idee dat die oude natuurstenen muur niet "klopt" met een moderne tunnelpijp.
Er ontbreekt volgens mij minstens een overgang (krans?) van muur naar tunnel
Niet alleen de overgang van natuursteen naar een betonnen pijp.
Ook de drukboog in kantstenen ontbreekt. nu vallen de stenen van de wand gewoon naar beneden.
Dat euvel is evenwel snel op te lossen door aan de binnenkant van de book een strook van ongeveer 5mm tot 10mm dikte te plaatsen en deze in een licht verweerde beton tint te schilderen.
2 vliegen in 1 klap: De drukboor is vervangen door een betonnen latei en de overgang naar de betonnen tunnel is gemaakt.
Citaat van: Gerolf op 27 februari 2020, 09:14:34 AM
Mag ik (erg) vervelend doen?
Ik heb het idee dat die oude natuurstenen muur niet "klopt" met een moderne tunnelpijp.
Er ontbreekt volgens mij minstens een overgang (krans?) van muur naar tunnel
Jij mag dat absoluut ;). Uit de commentaren probeer ik te leren hé. Dat is toch de bedoeling van dit forum :).
Citaat van: SuSke op 27 februari 2020, 10:01:35 AM
Niet alleen de overgang van natuursteen naar een betonnen pijp.
Ook de drukboog in kantstenen ontbreekt. nu vallen de stenen van de wand gewoon naar beneden.
Dat euvel is evenwel snel op te lossen door aan de binnenkant van de book een strook van ongeveer 5mm tot 10mm dikte te plaatsen en deze in een licht verweerde beton tint te schilderen.
2 vliegen in 1 klap: De drukboor is vervangen door een betonnen latei en de overgang naar de betonnen tunnel is gemaakt.
Dat lijkt mij inderdaad een goed idee.
@Frans en Gerolf,
Jullie hebben blijkbaar toch nog veel meer oog voor detail dan ik.
Ik heb heel wat tunnels op foto bestudeerd maar dit was mij echt niet opgevallen.
Bedankt voor jullie commentaren en tips!
Groetjes,
Koen
Citaat van: SuSke op 27 februari 2020, 10:01:35 AM
Niet alleen de overgang van natuursteen naar een betonnen pijp.
Ook de drukboog in kantstenen ontbreekt. nu vallen de stenen van de wand gewoon naar beneden.
Dat euvel is evenwel snel op te lossen door aan de binnenkant van de book een strook van ongeveer 5mm tot 10mm dikte te plaatsen en deze in een licht verweerde beton tint te schilderen.
2 vliegen in 1 klap: De drukboor is vervangen door een betonnen latei en de overgang naar de betonnen tunnel is gemaakt.
@Frans,
Ik heb al heel wat foto's op internet opgezocht en bekeken maar ik het nergens deze constructie gevonden.
Wordt dit toegepast of is dit eerder zeldzaam?
Groetjes,
Koen
Ter inspiratie?
(https://images.freeart.com/comp/art-print/fa2144853/highway-tunnel.jpg)
(https://image.shutterstock.com/image-photo/road-tunnel-260nw-101797585.jpg)
(http://www.matildi.com/img/projects/agordo_04.jpg)
Fantastisch Michiel. Uwe Google werkt precies beter dan de mijne ??? ;D
Waarschijnlijk doordat ik de Franse zoekterm gebruikt hebben.
Groetjes,
Koen
En feitelijk zal je ergens wel iets tegenkomen dat buiten de lijntjes van het "normale" kleurt.
De vraag is of de "norm van het normale" moet onderdoen voor de "functionaliteit".
Waar ik in mijn antwoord aan dacht: Die bestaande tunnel werd vergroot, dus de bestaande tunnelmonden moesten aangepast worden en de ingenieur vond het zonde de bestaande gemetste gevelmonden te slopen en ze te vervangen door "normaal" beton.
De foto's die Michoel boven water tovert, zijn sprekende voorbeelden van dat soort bedenkingen.
8) 8) 8) 8)
Citaat van: SuSke op 28 februari 2020, 20:56:06 PM
En feitelijk zal je ergens wel iets tegenkomen dat buiten de lijntjes van het "normale" kleurt.
De vraag is of de "norm van het normale" moet onderdoen voor de "functionaliteit".
Waar ik in mijn antwoord aan dacht: Die bestaande tunnel werd vergroot, dus de bestaande tunnelmonden moesten aangepast worden en de ingenieur vond het zonde de bestaande gemetste gevelmonden te slopen en ze te vervangen door "normaal" beton.
De foto's die Michoel boven water tovert, zijn sprekende voorbeelden van dat soort bedenkingen.
8) 8) 8) 8)
Inderdaad Frans. Misschien. Moet ik wat meer buiten de lijntjes leren kleuren ;) :D
Vandaag nog wat verder gedaan aan de afwerking van de tunnel en jullie goede raad opgevolgd :).
Het asfalt heeft een eerste laag gekregen. De verwering moet nog aangebracht worden (zowel op het beton als op het asfalt). Tussendoor heb ik ook nog wat muren gegoten.
Groetjes,
Koen
(https://live.staticflickr.com/65535/49605175871_49ec3f6965_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2izruyX)Untitled (https://flic.kr/p/2izruyX) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/49604667578_3ecbbb636e_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2izoTth)Untitled (https://flic.kr/p/2izoTth) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Dat ziet er al stukken beter uit hé Koen. ;)
Citaat van: ERVIN op 01 maart 2020, 19:03:24 PM
Dat ziet er al stukken beter uit hé Koen. ;)
Inderdaad. Bedankt, Erwin. Langzaam maar zeker gaan we weer een stukje verder in de bouw van het landschap.
Gelukkig krijg ik regelmatig tips die maken dat de uitwerking bijgestuurd wordt (en dat is nodig ???). Gelukkig zijn er veel mensen die veel meer details zien dan ik ::). Ik ga het nog wel leren :) ;).
Groetjes,
Koen
Bedankt, Luc.
We proberen bij te leren hé.
Groetjes,
Koen
Heb je weeral mooi gedaan Koen. Nog een beetje vervuilen, tenzij je er vrij recente tunnelmond van wil maken.
En dat bijleren is een van de grote voordelen van een forum (als je er voor open staat tenminste)
Citaat van: SuSke op 01 maart 2020, 20:09:27 PM
Heb je weeral mooi gedaan Koen. Nog een beetje vervuilen, tenzij je er vrij recente tunnelmond van wil maken.
En dat bijleren is een van de grote voordelen van een forum (als je er voor open staat tenminste)
Vervuiling moet inderdaad nog aangebracht worden. Zowel op de tunnelmond als op de weg.
Het toffe is dat er op het forum en in mijn vriendenkring mensen zijn die kennis van zaken hebben en bovendien ook nog eens echte kunstenaars zijn. Wat wil een mens dan nog meer ? Ik kijk naar jullie op ... open staan, nederig zijn en veel respect hebben, is dan het minste wat je dan kan zijn en doen.
Bedankt!
Groetjes,
Koen
Zeer mooi gemaakt, Koen!
Daar kan ik ook nog iets van leren.
Citaat van: mahtoska1 op 01 maart 2020, 21:33:20 PM
Zeer mooi gemaakt, Koen!
Daar kan ik ook nog iets van leren.
Bedankt, Pieter.
Gewoon doen en open staan voor de commentaren ... een goede leerschool ;)
Groetjes,
Koen
Vandaag een eerste stukje muur klaar gemaakt als afscheiding tussen weg en water.
Groetjes,
Koen
(https://live.staticflickr.com/65535/49659538677_1c88d53d47_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2iEf7JH)Untitled (https://flic.kr/p/2iEf7JH) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/49659262941_02e5e6a5fc_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2iEdGLD)Untitled (https://flic.kr/p/2iEdGLD) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Ziet er mooi uit Koen.
Bedankt Frans,
De juiste kleuren vinden is altijd een spannende bedoening ::).
Maar voor deze heb ik de techniek gevonden :).
Dit is een proefstukje. Nu de definitieve muur maken en in één geheel kleuren.
Groetjes,
Koen
Kleur is zeker geloofwaardig Koen... Je hebt zeker wel voldoende vrijheid i.v.m. betonkleur.
Welke cement is er gebruikt? Obourg, Portland,... met welk zand? Vroeger kreeg ik een paar maal opmerkingen bij Duitse klanten dat mijn beton te grijs was. Moest een beetje naar oker/licht bruin overhellen...
Bedankt Dirk,
Ik heb nu de techniek gevonden. Vroeger werkte ik in lagen, nu werk ik volgens het principe "nat in nat" en laat de verven in elkaar overvloeien, wat veel geloofwaardiger over komt.
Groetjes,
Koen
Knap werk en overtuigend resultaat. Nat in nat zo ga ik ook te werk met waterverf.
Erik
Knap koen!
Probeer de volgende keer met een fijne korrel nog even te schuren zodat je die bramen aan het pluimkarton niet meer ziet. Met 't blote oog ga je er geen last van hebben, maar de close-up foto is genadeloos ;)
Citaat van: evan op 14 maart 2020, 22:16:23 PM
Knap koen!
Probeer de volgende keer met een fijne korrel nog even te schuren zodat je die bramen aan het pluimkarton niet meer ziet. Met 't blote oog ga je er geen last van hebben, maar de close-up foto is genadeloos ;)
Bedankt.
En bedankt voor de tip ;). Dit ga ik meenemen bij het maken van de definitieve versie :).
Groetjes,
Koen
Koen
Vandaag weer even verder gewerkt aan de definitieve muur (met de tips indachtig ;) ). Hij is nog niet volledig klaar maar begint toch stilaan vorm aan te nemen. De staven moeten nog aangebracht worden - eerst alles laten drongen.
Groetjes,
Koen
(https://live.staticflickr.com/65535/49662991962_796f46660e_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2iExPh7)Untitled (https://flic.kr/p/2iExPh7) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/49662991952_41be7d14e8_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2iExPgW)Untitled (https://flic.kr/p/2iExPgW) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Goed bezig Koen!
Amaai Koen , net echt. Knap man echt knap.
Je ziet oefening en goed luisteren naar wat sommigen hier zeggen , kan wonderen doen. ;)
Ferm 8)
Citaat van: Gerolf op 16 maart 2020, 09:19:52 AM
Ferm 8)
Bedankt Gerolf. Hier zie je de waarde van het forum hé.
Citaat van: mahtoska1 op 15 maart 2020, 21:54:54 PM
Goed bezig Koen!
We doen ons best hé ;).
Citaat van: ERVIN op 15 maart 2020, 22:05:44 PM
Amaai Koen , net echt. Knap man echt knap.
Je ziet oefening en goed luisteren naar wat sommigen hier zeggen , kan wonderen doen. ;)
Bedankt Erwin. Gelukkig hebben we experts onder ons hé :).
Groetjes,
Koen
Vandaag de betonnen muur definitief geplaatst en verder afgewerkt. Enkel nog een beetje roest aanbrengen aan de buizen ...
(https://live.staticflickr.com/65535/49684132977_0b57c47559_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2iGqaLn)Untitled (https://flic.kr/p/2iGqaLn) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/49684132962_1f89462406_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2iGqaL7)Untitled (https://flic.kr/p/2iGqaL7) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/49683839356_5e3010bf7d_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2iGoEtW)Untitled (https://flic.kr/p/2iGoEtW) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Heel goed bezig, Koen.
De betonnen muur is overtuigend.
Dit is echt genieten en treffend weergegeven. 8) 8)
Grtz,
Samuel.
Bedankt mannen. Nu dit klaar is, kan ik aan de verdere aankleding van het landschap beginnen :).
Langzaam maar zeker begin er vorm in te komen.
Groetjes,
Koen
Heel knap gedaan, Koen !!!
Het is toch prachtig hoor Koen. De tunnel doet me steeds weer denken aan de (wel heel lange) Arlberg tunnel in Oostenrijk
De muur is super, zeker het "beton"
Bedankt Jean & Peter.
Dank zij de commentaren op het forum geraken we telkens een stukje verder.
Het sociaal isolement maakt natuurlijk dat ik wat meer tijd heb om te bouwen ::).
@Peter,
Ook voor mij is het nostalgie. Telkens als ik aan het bouwen ben, moet ik aan de zalige tijd in Frankrijk denken. Tja, helaas zit het reizen er vermoedelijk dit jaar niet in door de Corono kwestie :'(. Een spijtige zaak want ik leef daar elke keer weer naar toe. Ik heb mijn paasvakantie al geannuleerd daar we toch niet met de caravan weg kunnen.
Enfin, we zien wel wat er op ons afkomt. Ik hoop en wens alleen dat we allemaal gespaard blijven van dit virus.
Groetjes,
Koen
Vorige dinsdag werd op het werk beslist om, op een paar gezagsvoerders na, al het personeel technisch werkloos te zetten. De eerste dagen liep ik verloren en liet alles aan mij voorbij gaan. Het enige waar ik mee bezig was, was zoals zovelen, werkjes uitvoeren die altijd uitgesteld werden omdat ze niet dringend waren.
Maar nu heb ik stilaan terug de smaak van het bouwen te pakken. Er werden al wat vorderingen gemaakt en dank zij de tips van de Meester himself bleef ik op het rechte pad :).
Eerst heb ik een spuitcabine met recuperatiemateriaal gebouwd. Enkel de filter moet nog aangebracht worden.
(https://live.staticflickr.com/65535/49777706788_ebfa5774f7_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2iQFKZW)Untitled (https://flic.kr/p/2iQFKZW) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
En dan heb ik natuurlijk ook aan de baan gewerkt:
Het effect van gefreesde asfalt.
(https://live.staticflickr.com/65535/49778238421_699896d37b_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2iQJu32)Untitled (https://flic.kr/p/2iQJu32) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Oprijramp om de makelaar naar het perron te brengen:
(https://live.staticflickr.com/65535/49778569587_5675a134f9_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2iQLbtM)Untitled (https://flic.kr/p/2iQLbtM) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
De makelaar zelf:
(https://live.staticflickr.com/65535/49728190201_d27c211dfd_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2iLiYrF)Untitled (https://flic.kr/p/2iLiYrF) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
De verdere afwerking van de rivier, muur ed. De aankleding komt later.
(https://live.staticflickr.com/65535/49777705938_e3e7d5f696_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2iQFKKh)Untitled (https://flic.kr/p/2iQFKKh) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/49778237791_c405a9eafd_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2iQJtRa)Untitled (https://flic.kr/p/2iQJtRa) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/49778237796_484d9fa2c9_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2iQJtRf)Untitled (https://flic.kr/p/2iQJtRf) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Tot zover de vorderingen.
Groetjes,
Koen
yes, een palenmepper... wordt er ergens nog een leuke werf geïnstalleerd op dat baantje. Een keermuur in aanbouw ?? ;D ;D ;D
Citaat van: SuSke op 15 april 2020, 22:36:16 PM
yes, een palenmepper... wordt er ergens nog een leuke werf geïnstalleerd op dat baantje. Een keermuur in aanbouw ?? ;D ;D ;D
Een makelaar en werkplatform zonder de rest van een werf kan niet he Suske ;)
Citaat van: evan op 15 april 2020, 22:59:11 PM
Citaat van: SuSke op 15 april 2020, 22:36:16 PM
yes, een palenmepper... wordt er ergens nog een leuke werf geïnstalleerd op dat baantje. Een keermuur in aanbouw ?? ;D ;D ;D
Een makelaar en werkplatform zonder de rest van een werf kan niet he Suske ;)
Toch al wel meegemaakt Evan, is dan mestal ook een spijtige situatie waar een serieus kostenplaatje aanhangt. Alles opstarten en dan onverricht ter zake terug naar huis mogen sturen omdat er een pak administratie niet in orde is.
Maar we weten dat Koen een keermuur in constructie op z'n baan heeft en daar zal die heimachine wel ergens in de buurt moeten staan.
@Koen: Alleen ga je er nog vééééél werk aan hebben om die machine er een beetje "echter" uit te laten zien ;D ;D ;D
maar toch al succes gewent.
Citaat van: SuSke op 16 april 2020, 09:33:28 AM
Citaat van: evan op 15 april 2020, 22:59:11 PM
Citaat van: SuSke op 15 april 2020, 22:36:16 PM
yes, een palenmepper... wordt er ergens nog een leuke werf geïnstalleerd op dat baantje. Een keermuur in aanbouw ?? ;D ;D ;D
Een makelaar en werkplatform zonder de rest van een werf kan niet he Suske ;)
Toch al wel meegemaakt Evan, is dan mestal ook een spijtige situatie waar een serieus kostenplaatje aanhangt. Alles opstarten en dan onverricht ter zake terug naar huis mogen sturen omdat er een pak administratie niet in orde is.
Maar we weten dat Koen een keermuur in constructie op z'n baan heeft en daar zal die heimachine wel ergens in de buurt moeten staan.
@Koen: Alleen ga je er nog vééééél werk aan hebben om die machine er een beetje "echter" uit te laten zien ;D ;D ;D
maar toch al succes gewent.
Daar vrees ik ook voor ;). Maar geduld is een mooie deugd hé.
Groetjes,
Koen
Vandaag is de groendienst nog eens langs geweest om de basis van het plantsoen aan te brengen :).
Er moeten nog struiken en bomen aangelegd worden en er dienen nog aanpassingen te gebeuren wat de muur betreft.
Groetjes,
Koen
(https://live.staticflickr.com/65535/49855628346_6ba1cdb4e1_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2iXz8n5)Untitled (https://flic.kr/p/2iXz8n5) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/49855931547_a59073b6af_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2iXAFuF)Untitled (https://flic.kr/p/2iXAFuF) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/49855090773_e5bdf00c6a_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2iXwnyz)Untitled (https://flic.kr/p/2iXwnyz) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Mooi... laat het gras maar groeien! :)
Leuk dat wat langer en afhangend gras op de spoorberm.
Wordt een mooi geheel Koen.
Het is een mooie variatie dat de groenmannen aangebracht hebben.
Dat ziet er heel fraai uit.
Citaat van: modelbaanHO op 04 mei 2020, 20:07:42 PM
Dat ziet er heel fraai uit.
Zeker.
Koen onderschat zijn kunnen. ;)
Citaat van: doomslu op 04 mei 2020, 20:23:10 PM
Citaat van: modelbaanHO op 04 mei 2020, 20:07:42 PM
Dat ziet er heel fraai uit.
Zeker.
Koen onderschat zijn kunnen. ;)
Volmondig mee eens Luc!
Goed bezig Koen!
Onthoud gewoon: Laag per laag en het blijft goed gaan ;)
Bedankt allemaal voor de lovende woorden. Het is wel dank zij jullie en onze grote meesters op dit forum dat ik dit resultaat kan bereiken. Allemaal bedankt voor de support ;).
Groetjes,
Koen
Citaat van: Koen op 04 mei 2020, 20:45:37 PM
...Het is wel dank zij jullie en onze grote meesters op dit forum dat ik dit resultaat kan bereiken....
Maar 't is wel de Koen die het moet doen... ;) ;)
Citaat van: SuSke op 04 mei 2020, 22:39:41 PM
Citaat van: Koen op 04 mei 2020, 20:45:37 PM
...Het is wel dank zij jullie en onze grote meesters op dit forum dat ik dit resultaat kan bereiken....
Maar 't is wel de Koen die het moet doen... ;) ;)
Dat is waar ::) :).
Citaat van: SuSke op 04 mei 2020, 22:39:41 PM
Citaat van: Koen op 04 mei 2020, 20:45:37 PM
...Het is wel dank zij jullie en onze grote meesters op dit forum dat ik dit resultaat kan bereiken....
Maar 't is wel de Koen die het moet doen... ;) ;)
... en hij doet het goed. Ferm 8)
Citaat van: doomslu op 04 mei 2020, 20:23:10 PM
Citaat van: modelbaanHO op 04 mei 2020, 20:07:42 PM
Dat ziet er heel fraai uit.
Zeker.
Koen onderschat zijn kunnen. ;)
Dat is maar al te waar. Gewoon prachtig gedaan Koen. ;)
Bedankt Gerolf en Pierre.
Ik probeer het wat geloofwaardig te maken maar ik ben nog niet waar ik wil zijn.
Als ik het resultaat van sommige kunstenaars op dit forum zie, kan ik alleen maar besluiten dat ik nog een hele lange weg af te leggen heb. Gelukkig geven jullie mij ideeën, voorbeelden, tips én wijze raad :).
Groetjes,
Koen
Dat is zeker een leuke laag om op verder te werken Koen. Goed bezig!
De laatste dagen heb ik nog een beetje verder gewerkt aan het landschap van mijn baan. Stilaan begin het landschap zich te vormen.
Een paar foto's van de vorderingen.
Groetjes,
Koen
(https://live.staticflickr.com/65535/49901826282_b9b30c35e9_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2j2DUpd)Untitled (https://flic.kr/p/2j2DUpd) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/49901002363_6537a45e09_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2j2zFtH)Untitled (https://flic.kr/p/2j2zFtH) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/49919010311_e4a1e44255_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2j4aYBz)Untitled (https://flic.kr/p/2j4aYBz) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Corona en de tijdelijke werkloosheid hebben mij de kans gegeven om wat verder te werken aan mijn baan. Stap voor stap begint de baan te worden wat ik voor ogen had. Vorige week heb ik de modules die nog niet van verlichting voorzien waren, voorzien van de nodige ledpanelen.
Gisteren en vandaag heb ik wat schilderwerken uitgevoerd en het talud voorzien van echt puin :).
En na een half jaar heb ik eindelijk de Picasso eens gedigitaliseerd.
Groetjes,
Koen
(https://live.staticflickr.com/65535/49980006063_61694f8f5a_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2j9yAwt)Untitled (https://flic.kr/p/2j9yAwt) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/49980787087_09d759c3ff_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2j9CAGp)Untitled (https://flic.kr/p/2j9CAGp) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/49980787092_f01fbac814_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2j9CAGu)Untitled (https://flic.kr/p/2j9CAGu) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/49980787117_c5f869e827_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2j9CAGV)Untitled (https://flic.kr/p/2j9CAGV) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/49980927421_22bae2b762_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2j9DjpX)Untitled (https://flic.kr/p/2j9DjpX) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/49981179927_eb221c97ee_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2j9EBtv)Untitled (https://flic.kr/p/2j9EBtv) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/49980927301_ae235a7c8a_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2j9DjnT)Untitled (https://flic.kr/p/2j9DjnT) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Klik op de foto
(https://live.staticflickr.com/31337/49978163566_de2878a144_b.jpg) (https://flic.kr/p/2j9p9Ph)Untitled (https://flic.kr/p/2j9p9Ph) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Leuk om te zien.
Jammer van de tijdelijke werkloosheid maar wat een vooruitgang!!!
Koen, ik ben benieuwd naar de verdere afwerking. Maar als ik die andere modules zie, word fantastisch!!!
En hoe heb je die brug gemaakt? In mijn ogen een ferme eyecatcher!!
Ziet er allemaal super uit Koen.
Die vierendeelbrug is inderdaad heel mooi.
Klik op de foto lukt niet Koen. Blijkbaar staat het filmpje in flickr als privaat ingesteld... althans dat krijg ik toch te lezen als ik op de foto klik.
Citaat van: Koen op 07 juni 2020, 17:38:24 PM
Klik op de foto
Koen,
misschien ligt het aan mij, natuurlijk, maar ik zou moeten inloggen.
En ik heb geen Flickr-account.
Paul
Wel Cédrick, die brug is een verhaal apart. Mijn eerste idee was om Mechelen station na te bouwen. Dus als eerste begin je met de belangrijkste onderdelen te bouwen. In dit geval de vierendeelbrug over de vaart.
Maar al snel merkte ik dat ik te weinig ervaring had met het bouwen van een modulebaan. Bovendien geraakte ik door PLM gefascineerd waardoor het idee ontstond om Le Varonay te bouwen.
Maar om op uw vraag te antwoorden. Ik heb de originele plannen bij de NMBS opgevraagd. Eens ik deze had, ben ik in Autocad de basis beginnen tekenen. Voor de basis heb ik er een soort "bouwpakket" van gemaakt maar in plaats van deze in mallen te laten spuiten (zoals de meeste fabrikanten doen), heb ik dit met een laser laten snijden. Al de rest is afgewerkt met profieltjes en latjes. De bouw inclusief het tekenen heeft mij anderhalf jaar gekost.
Groetjes,
Koen
Bedankt mannen, ik zal de instellingen van Flickr even nazien. Mijn excuses.
Groetjes,
Koen
prachtig gedaan;
hoe heb je die grond (aarde) gemaakt?
mvg,
Michel
Het ziet er nu al machtig uit Koen , wat gaat dat nog allemaal worden??
Een meester in wording!! ;)
Een meester in wording zeg maar hier is een meester aan het werk. Het zit in zijn vingers. :) ;) :D ;D
Erik
Citaat van: Koen op 07 juni 2020, 18:13:09 PM
Wel Cédrick, die brug is een verhaal apart. Mijn eerste idee was om Mechelen station na te bouwen. Dus als eerste begin je met de belangrijkste onderdelen te bouwen. In dit geval de vierendeelbrug over de vaart.
Maar al snel merkte ik dat ik te weinig ervaring had met het bouwen van een modulebaan. Bovendien geraakte ik door PLM gefascineerd waardoor het idee ontstond om Le Varonay te bouwen.
Maar om op uw vraag te antwoorden. Ik heb de originele plannen bij de NMBS opgevraagd. Eens ik deze had, ben ik in Autocad de basis beginnen tekenen. Voor de basis heb ik er een soort "bouwpakket" van gemaakt maar in plaats van deze in mallen te laten spuiten (zoals de meeste fabrikanten doen), heb ik dit met een laser laten snijden. Al de rest is afgewerkt met profieltjes en latjes. De bouw inclusief het tekenen heeft mij anderhalf jaar gekost.
Groetjes,
Koen
Bedankt voor de uitleg! Ik vind het zeer knap gedaan. En vooral het proces erachter. Ik weet niet in welke periode je Mechelen wou namaken maar verandering van keuze lijkt me nu toch veel beter!
Bedankt allemaal. Eigenlijk zijn de pluimen niet alleen voor mij maar ook voor jullie en voor de grootmeesters die hier vertoeven. Dankzij de vele tips die ik hier krijg, leer is steeds bij ;).
@ Céderic,
Het was de bedoeling om het station uit te werken in de jaren '80.
Ps: ik heb het filmpje vervangen en aangepast. Blijkbaar was het om één of andere reden plots corrupt. Normaal gezien zou het nu moeten werken. Ik heb de privacy aangepast.
Groetjes,
Koen
Prachtige brug koen!
Zeker om ze zo ingebouwd te zien. Zo zie je maar weer dat de modelbouwers het beste voorbereid waren op deze pandemie!
Bedankt Olivier.
Inderdaad we waren goed voorbereid. Ik had voldoende voorraad :D.
Groetjes,
Koen
Citaat van: Koen op 07 juni 2020, 18:13:09 PM
Wel Cédrick, die brug is een verhaal apart. Mijn eerste idee was om Mechelen station na te bouwen. Dus als eerste begin je met de belangrijkste onderdelen te bouwen. In dit geval de vierendeelbrug over de vaart.
Groetjes,
Koen
Vandaar dat de brug me zo bekent voorkwam. knap gedaan hoor!
Mooi werk Koen, de noeste arbeid begint te lonen.
Wat je al hebt gerealiseerd is de moeite waard ! Dat beloofd een heel mooie baan te worden.
Bedankt Frans en Luc.
Ik ben blij dat er eindelijk schot in de zaak komt. Het is dankzij Evan dat er structuur in mijn werk gekomen is. Hij leerde mij in lagen werken, wat echt wel loont. Binnenkort gaat de groendienst weer aan de slag :).
Groetjes,
Koen
Prachtbrug.
Het ingenieur Vierendeel-brugontwerp, bleef dat beperkt tot een 100% Belgisch verhaal (NMBS) of zijn er toch dergelijke metalen bruggen in het buitenland te vinden ? Geen, één, meer ?
Bedankt Herwig.
Of dergelijke bruggen in Frankrijk staan, vrees ik voor. Er bestaat dan ook de mogelijkheid dat ik deze brug zou vervangen door een Franse brug en liefst dan nog een versie waar Eifel getekend heeft :) maar dat is voor in een later stadium.
Het is tenslotte maar één extra module bouwen dewelke de huidige vervangt.
Groetjes,
Koen
"Het ing. Arthur Vierendeel-principe werd immers wereldwijd toegepast. Onder meer in de Verenigde Staten, Congo, Japan,Zwitserland werden Vierendeelbruggen gebouwd. "
" ...'In Frankrijk, Japan, Canada,... overal ter wereld staan er ing. Vierendeel-bruggen', zegt Wouter Priem van Erfgoedforum Brugge ..."
"...en de modernere brug Randon uit Frankrijk,Vichy (met ing. Vierendeel-ligger )...".
(Met dank aan Erfgoed Brugge).
Voilà, met een minimum aan plausibele fantasie kan uw persoonlijke H0-Vierendeel-brug gerust definitief blijven liggen waar ze nu ligt.
Bedank voor deze prachtige informatie, Herwig.
Desondanks neem ik het in overweging om een nieuwe module te bouwen (ik had dit al eerder aangehaald in een gesprek met Evan).
Maar goed. Dit zal nog even moeten wachten. Eerst de rest afwerken en daarna is er tijd om hierover te denken.
Groetjes,
Koen
Je hebt het al zelf opgezocht Herwig. Vierendeelliggers zijn alomtegenwoordig in de wereld. Een mooi principe bedacht door een Belgische ingenieur toen de berekeningen nog met andere technieken dan met een rekenlat gedaan werden.
Het principe van de vierendeel-ligger wordt niet alleen in de bruggenbouw gebruikt.
Ook in veel gebouwen en andere structuren vind je viernedeelliggers terug.
Het grote voordeel van een vierendeelligger is dat je ruime openingen hebt zonder de beperkingen van verbanden om de boel mooi recht te houden.
Het nedaal is dan wel dat je veel meer materiaal nodig hebt om een stabiel geheel op te bouwen, de verbindingen worden allemaal een heel stuk zwaarder.
Bij bruggen kan dit op een vrij elegante manier weggewerkt worden.
Bij gebouwen zijn dit dikwijls de hoofdbrekens voor de ingenieur, want de architect wil alles zo slank mogelijk.
Ze komen in voor uitgevoerd in staal, beton, hout, aluminium.
Vandaag heb ik volgens de beproefde techniek geprobeerd om de muur van de nodige kleur te voorzien. Helaas loopt dit niet zoals gehoopt.
De gegoten stukken hebben op verschillende plaatsen minder absorptie dan op andere plaatsen. Gevolg: de muur vertoont "plekken".
Heeft iemand hier ervaring mee? Ik zou natuurlijk een basiskleur kunnen zetten zonder verdunning maar dan krijg ik het effect dat ik had bij de tunnel (te donker) omdat je de voegen moet kunnen accentueren.
Het vreemde is dat dit zich voornamelijk bij de gekochte platen voor doet. De zelf gegoten platen hebben dit fenomeen veel minder.
(https://live.staticflickr.com/65535/50001166916_88dfa8731b_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2jbr3UL)Untitled (https://flic.kr/p/2jbr3UL) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/50001418197_34b4cef32a_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2jbskBc)Untitled (https://flic.kr/p/2jbskBc) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
.
Dag Chris,
Bedankt voor de tip. Ik ga nog maar eens testen op een stuk overschot dat ik heb liggen.
In het slechtste geval wordt het afbreken en opnieuw beginnen.
Groetjes,
Koen
Doe ik altijd eerst een grondlaag aanbrengen (meestal grijs of zwart) ongeacht het soort ondergrond. Kan met latexverf of grondverf uit een spuitbus.
Erik.
Altijd hetzelfde recept Koen:
- primer
- stenen inkleuren met verschillende tinten
- globale wash om kleuren te blenden
- wash voor de voegen
- pin washes voor accenten
En zijn er kleurverschillen, of kleine verschillen in dekking, geen zorgen om maken.
Op het eind zal de globale wash die verschillen wegwerken.
Bedankt voor de tips. De primer heb ik net gezet. Morgen ga ik eerst op een afzonderlijk stuk wat experimenteren.
Groetjes,
Koen
Citaat van: SuSke op 13 juni 2020, 20:07:33 PM
Altijd hetzelfde recept Koen:
- primer
- stenen inkleuren met verschillende tinten
- globale wash om kleuren te blenden
- wash voor de voegen
- pin washes voor accenten
En zijn er kleurverschillen, of kleine verschillen in dekking, geen zorgen om maken.
Op het eind zal de globale wash die verschillen wegwerken.
Muren in het echie worden ook niet in 1 keer gegoten, dus ook kans op kleurverschil door iets afwijkende samestelling beton.
Citaat van: adrievans op 14 juni 2020, 19:48:31 PM
Muren in het echie worden ook niet in 1 keer gegoten, dus ook kans op kleurverschil door iets afwijkende samestelling beton.
't Gaat hem over een gemetste muur in natuursteen ::) ::)
Maar voor een betonnen muur gaat je argument volledig op. ;) ;)
Citaat van: Koen op 13 juni 2020, 13:51:50 PM
(https://live.staticflickr.com/65535/50001418197_34b4cef32a_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2jbskBc)Untitled (https://flic.kr/p/2jbskBc) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Oeps ,had alleen deze foto gezien en op mijn kleine beeldscherm lijkt het net een betonnen muur.
@Adrie,
Ik ben volop aan het experimenteren om dit goed te krijgen. Nog even geduld. Hopelijk kan ik dit weekend er aan verder werken.
Groetjes,
Koen
Citaat van: Koen op 18 juni 2020, 13:02:54 PM
@Adrie,
Ik ben volop aan het experimenteren om dit goed te krijgen. Nog even geduld. Hopelijk kan ik dit weekend er aan verder werken.
Groetjes,
Koen
Wat je tot nu toe hebt laten zien heb ik er alle vertrouwen in,missers liggen aan mijn ogen en niet aan jou kunsten. 8)
Citaat van: adrievans op 21 juni 2020, 14:03:49 PM
Citaat van: Koen op 18 juni 2020, 13:02:54 PM
@Adrie,
Ik ben volop aan het experimenteren om dit goed te krijgen. Nog even geduld. Hopelijk kan ik dit weekend er aan verder werken.
Groetjes,
Koen
Wat je tot nu toe hebt laten zien heb ik er alle vertrouwen in,missers liggen aan mijn ogen en niet aan jou kunsten. 8)
Bedankt Adrie maar ik denk dat jou ogen beter zijn dan mijn kunsten ::).
Ik heb dit weekend maar beperkte tijd gehad maar toch heb ik al een teststukje gemaakt om tot een beter resultaat te komen.
Oordeel zelf.
Groetjes,
Koen
(https://live.staticflickr.com/65535/50030438042_82f094b3c4_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2je25cm)Untitled (https://flic.kr/p/2je25cm) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/50030176771_b1ba0947e0_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2jdZJwF)Untitled (https://flic.kr/p/2jdZJwF) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Na heel wat uren steentjes geschilderd te hebben, zijn we eindelijk klaar om een wash aan te brengen. Dat zal waarschijnlijk voor morgen zijn. Ik kan geen steentjes meer zien ::).
Groetjes,
Koen
(https://live.staticflickr.com/65535/50078777733_a0ca584330_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2jihPUi)Untitled (https://flic.kr/p/2jihPUi) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/50078777753_8573ced7e2_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2jihPUD)Untitled (https://flic.kr/p/2jihPUD) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Citaat van: Koen op 05 juli 2020, 17:18:08 PM
...
Ik kan geen steentjes meer zien
...
Oeps, en die blijven op je baan staan... ;) ;) ;D ;D ;D
Beste muur, wordt je niet zat van.... nu ff ;D
Jouw muur ziet er zo al goed uit. Met een wash gaat het alleen maar beter worden. Komt dik in orde.
Citaat van: SuSke op 05 juli 2020, 22:03:57 PM
Citaat van: Koen op 05 juli 2020, 17:18:08 PM
...
Ik kan geen steentjes meer zien
...
Oeps, en die blijven op je baan staan... ;) ;) ;D ;D ;D
Tja, gelukkig is er dan het landschap dat wat afleiding biedt 8).
Citaat van: Kautenbach op 05 juli 2020, 22:07:30 PM
Beste muur, wordt je niet zat van.... nu ff ;D
Ik denk dat de muur mij niet meer kan zien. Altijd op dat zelfde gezicht zitten zien, hoe zou je zelf zijn ;D ;D ;D.
Ik ben blij dat dit gedaan is want je moet weten dat ik de hele tijd op een bankje moet staan om er aan te kunnen (zoals je weet, Wim, ben ik niet zo groot ::) ). Sommige stukken met gestrekte arm en dat uren aan een stuk ??? maar het was de enige mogelijkheid om dit te verwezenlijken. Maar het loont (hopen we).
Citaat van: gardevil op 05 juli 2020, 22:42:01 PM
Jouw muur ziet er zo al goed uit. Met een wash gaat het alleen maar beter worden. Komt dik in orde.
Bedankt. Ik hoop dat die wash het inderdaad nog beter maakt .
Groetjes,
Koen
Amai Koen, dat is serieus de moeite! Zal tof worden om hier treinen te zien voorbij glijden.
Dat komt goed!
Hierbij: https://www.youtube.com/watch?v=xzJoYnCxJFw
Paul
Citaat van: OlivierV op 06 juli 2020, 09:25:09 AM
Amai Koen, dat is serieus de moeite! Zal tof worden om hier treinen te zien voorbij glijden.
Ik kijk er al naar uit.
De eerste wash is al gezet. Intussen ben ik ook al aan de herwerking van het tunnelportaal begonnen (zie onderaan rechts op de foto).
Deze was te donker in verhouding tot de muur. Dus terug steentjes kleuren ;D.
(https://live.staticflickr.com/65535/50083035693_02a0b2ebc3_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2jiEDDp)Untitled (https://flic.kr/p/2jiEDDp) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Citaat van: just4fun op 06 juli 2020, 12:36:13 PM
Dat komt goed!
Hierbij: https://www.youtube.com/watch?v=xzJoYnCxJFw
Paul
Absoluut Paul. Vooral met dat steentje in mijn schoen :D.
Groetjes,
Koen
Ziet er heel goed uit Koen!
Bedankt Anthony.
De volhouder wint zeker? Het begint in ieder geval in de buurt te komen van wat ik wil bereiken.
Groetjes,
Koen
Het tunnelportaal is nu ook herwerkt. Dit geeft een veel beter resultaat dan die sombere muur :).De volgende stap, de ondergrond waar de begroeiing moet komen, moet nog herwerkt worden. Maar eerst moet de steenslag op de baan nog verwijderd worden ;D.
Wordt vervolgd.
Groetjes,
Koen
(https://live.staticflickr.com/65535/50090690757_b49e86639f_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2jjkTeg)Untitled (https://flic.kr/p/2jjkTeg) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Je hebt er inderdaad leven in gekregen.
Mooi resultaat!
Mooi gedaan, Koen !
Ik zou toch nog een stap verder zetten: verwering. Regensporen, mos, ...
Weeral een ferme update Koen , komt helemaal goed. ;)
Citaat van: Gerolf op 10 juli 2020, 11:26:40 AM
Mooi gedaan, Koen !
Ik zou toch nog een stap verder zetten: verwering. Regensporen, mos, ...
+1
Bedankt allemaal. Stap voor stap leren we telkens wat bij :).
Citaat van: Gerolf op 10 juli 2020, 11:26:40 AM
Mooi gedaan, Koen !
Ik zou toch nog een stap verder zetten: verwering. Regensporen, mos, ...
Bedankt Gerolf.
Dat is zeker de bedoeling maar dit ga ik eerst op een proefstuk uittesten.
Groetjes,
Koen
Ik had deze zin blijkbaar verkeerd geïnterpreteerd:
Citaat van: Koen op 09 juli 2020, 22:03:15 PM
Het tunnelportaal is nu ook herwerkt. Dit geeft een veel beter resultaat dan die sombere muur :).De volgende stap, de ondergrond waar de begroeiing moet komen, moet nog herwerkt worden.
Ik had "herwerkt" als "afgewerkt" begrepen, vandaar mijn "stapje verder"-commentaar ::) :-[
Citaat van: Gerolf op 12 juli 2020, 09:38:23 AM
Ik had deze zin blijkbaar verkeerd geïnterpreteerd:
Citaat van: Koen op 09 juli 2020, 22:03:15 PM
Het tunnelportaal is nu ook herwerkt. Dit geeft een veel beter resultaat dan die sombere muur :).De volgende stap, de ondergrond waar de begroeiing moet komen, moet nog herwerkt worden.
Ik had "herwerkt" als "afgewerkt" begrepen, vandaar mijn "stapje verder"-commentaar ::) :-[
Geen probleem ;). Het is voor mij altijd even uittesten op een afzonderlijk teststukje om de resultaten te kunnen beoordelen en technieken uit te testen. Het zou zonde zijn om wat ik nu reeds gemaakt heb te verknoeien ::).
Groetjes,
Koen
Het is weer een heel tijdje geleden dat ik nog iets gepost heb. De werksituatie heeft gemaakt dat er niet zoveel gebouwd werd. Maar ik ben terug begonnen. Vandaag heb ik nog wat verder gewerkt aan het stationsgebouw. Het was een tijdrovend werkje aangezien ik nog nooit een gebouw gemaakt had op basis van "synthetisch gesteente". Verder heb ik ook een volledige inrichting gebouwd met op het eerste verdiep een concertzaal.
Nog een paar details en dan is het gebouw volledig afgewerkt.
Alle kamers hebben een afzonderlijke verlichting zodat in de toekomst de lichtsturing realistisch gemaakt kan worden.
Groetjes,
Koen
(https://live.staticflickr.com/65535/50740439752_a8ef80c85f_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2kiL1Y9)Untitled (https://flic.kr/p/2kiL1Y9) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/50739600363_9ad866dad1_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2kiFHrV)Untitled (https://flic.kr/p/2kiFHrV) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/50739600013_71eb4c5945_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2kiFHkT)Untitled (https://flic.kr/p/2kiFHkT) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/50740439622_2569eabec8_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2kiL1VU)Untitled (https://flic.kr/p/2kiL1VU) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/50739599598_fb24df5369_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2kiFHdJ)Untitled (https://flic.kr/p/2kiFHdJ) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/50740439137_dd939a3772_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2kiL1Mx)Untitled (https://flic.kr/p/2kiL1Mx) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
How Koen , nu heb je jezelf overtroffen hoor man , dit is prachtig!!!
Het gaat gewoon de goede weg op met U hé. ;)
Citaat van: ERVIN op 20 december 2020, 17:22:36 PM
How Koen , nu heb je jezelf overtroffen hoor man , dit is prachtig!!!
Het gaat gewoon de goede weg op met U hé. ;)
Ik had het niet beter kunnen formuleren. ;)
Dat is mooi en karaktervol geworden.
Citaat van: ERVIN op 20 december 2020, 17:22:36 PM
How Koen , nu heb je jezelf overtroffen hoor man , dit is prachtig!!!
Het gaat gewoon de goede weg op met U hé. ;)
Bedankt Erwin! We leren elke dag bij ;).
Trouwens iedereen bedankt voor de lovende woorden. Het fijne is dat, dankzij de vele tips en raadgevingen, ik steeds meer in de richting gestuurd wordt naar waar ik heen wil: een realistische baan.
Groetjes,
Koen
Héél goe bezig, Koen 8)
Koen, dat ziet er zeer goed uit!
Wauw. Magnifique!
Acfi
Prachtig gebouw(d) Koen!
Hoedje af. Knap.
Erik
Bedankt mannen!
Ik ben blij te lezen dat jullie het mooi vinden. Ik probeer mijn niveau naar boven te brengen maar dit is met veel vallen en opstaan.
Er zijn nog wel een aantal schoonheidsfoutjes die ik zie. Maar goed, al doende leren we ::).
Groetjes,
Koen
tja Koen... toch wel wat weinig zwarte toetsen op de piano hé! ;D
Supermooi! ;)
Bedankt Dirk.
Dat is een speciale piano. Ze is speciaal ontworpen zodat je niet teveel halve tonen kan spelen ;D.
Ik zie net dat ik de afloopbuizen nog moet aanbrengen ???.
Dat zal voor dinsdag worden, denk ik.
Groetjes,
Koen
fraaie dingen te zien ten huize Koen ! ;)
Knap werk Koen. Lekker doorgaan zo. ;)
Prachtig gemaakt, ik kijk uit naar het vervolg.
Geert
Ik sluit mij aan bij alle lovende commentaren.
Bedankt allemaal. Dit geeft mij weer een boost om de ingeslagen weg verder te zetten ;).
Groetjes,
Koen
Graag nog meer van dat Koen , want dat stationsgebouw , daar heb je toch een hoogstaand gebouw van neergezet.
Wat een meesterlijk gebouw. Heel erg knap!
Voilà, de laatste details (reclamepanelen en aflopen) zijn aangebracht. Het stationsgebouw is afgewerkt.
Groetjes,
Koen
(https://live.staticflickr.com/65535/50759470292_a7f3cdb712_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2kkry5U)Untitled (https://flic.kr/p/2kkry5U) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/50758629208_d3afa74924_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2kknf4s)Untitled (https://flic.kr/p/2kknf4s) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/50759470277_fa75804d1a_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2kkry5D)Untitled (https://flic.kr/p/2kkry5D) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/50759363121_b8cc45879b_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2kkr1e8)Untitled (https://flic.kr/p/2kkr1e8) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/50759470357_d135fcdb6a_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2kkry72)Untitled (https://flic.kr/p/2kkry72) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Mooi! ;)
Bedankt Luc. Als al de rest even goed lukt ...
Nog een heel fijne Kerst.
Groetjes,
Koen
Erg fraai, Koen, ia dit er eentje vsn Sud Modelisme?
Ben benieuwd hoe die exact op je baan komt te staan ;D
Inderdaad Wim.
Sud Modèlisme heeft toch prachtig materiaal hé. Tof om mee te werken maar je mag er niet vanuit gaan dat alles perfect past. Je moet heel wat trucjes toepassen om alles mooi in elkaar te laten passen. Het heeft mij heel wat uren gekost om tot het eindresultaat te komen.
Het is echt een leerproces geweest.
Zoals je zegt, zal het nu van belang zijn om het station op een correcte manier in te planten. Maar eerst moeten er nog wat andere werken gebeuren ;).
Nog een fijne Kerst.
Groetjes,
Koen
Erg mooi gebouw(d), Koen 8)
Bedankt, Gerolf.
Het was weer een hele ervaring om met nieuwe materialen te werken.
Nog hele fijne feestdagen en de beste wensen voor 2021.
Groetjes,
Koen
Knap station Koen, 't zal goed staan op je baan denk ik zo.
Wel eerder Frans getint niet?
Citaat van: OlivierV op 26 december 2020, 22:41:31 PM
Knap station Koen, 't zal goed staan op je baan denk ik zo.
Wel eerder Frans getint niet?
Logisch als je een Franse baan bouwt ;D
Citaat van: OlivierV op 26 december 2020, 22:41:31 PM
Wel eerder Frans getint niet?
Koen zelf ook een beetje hé...! ;D ;D
;)
Citaat van: OlivierV op 26 december 2020, 22:41:31 PM
Knap station Koen, 't zal goed staan op je baan denk ik zo.
Wel eerder Frans getint niet?
Inderdaad Olivier (of dat is toch de bedoeling) :).
Citaat van: Rangeerduivel op 27 december 2020, 06:36:02 AM
Citaat van: OlivierV op 26 december 2020, 22:41:31 PM
Wel eerder Frans getint niet?
Koen zelf ook een beetje hé...! ;D ;D
;)
Tja, ik voel meer en meer de drang om terug naar de roots te gaan. En deze liggen in Lyon. We hebben daar nog steeds familie wonen. Bovendien heb ik meer en meer vrienden die in Frankrijk wonen. Dus ja, Frans getint, zeker. Of het er ooit van zal komen dat we naar Frankrijk zullen verhuizen, weet ik niet, maar zeg nooit "nooit".
Groetjes,
Koen
Na het station had ik de smaak te pakken en heb ik "bar" van het station gebouwd. Aangezien de technieken dezelfde bleven, ging het nu een stuk sneller vooruit.
Vandaag heb ik voor het eerst geëxperimenteerd met Martin's grasmatten om een wilde grasberm aan te leggen. Tof spul om mee te werken :). Een echte aanrader!
Groetjes,
Koen
(https://live.staticflickr.com/65535/50789935408_0b5650cf1f_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2ko8Giw)Untitled (https://flic.kr/p/2ko8Giw) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/50790515748_8e318fba31_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2kobEPo)Untitled (https://flic.kr/p/2kobEPo) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
mooie dingen die je te voorschijn tovert Koen.
Bedankt Frans.
Die matten van Martin Welberg zijn heel tof om mee te werken en je krijgt er toch vrij snel een mooi resultaat mee.
Groetjes,
Koen
Vandaag nog wat aan mijn project gewerkt. De groendienst is weer even uit de bol gegaan ;D.
Groetjes,
Koen
(https://live.staticflickr.com/65535/50894815351_f72380cc67_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2kxpesp)Untitled (https://flic.kr/p/2kxpesp) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/50894101153_892a6233a6_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2kxkz9D)Untitled (https://flic.kr/p/2kxkz9D) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/50894933402_65cd3e8ca9_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2kxpQxL)Untitled (https://flic.kr/p/2kxpQxL) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/50894101543_e9dbb4da06_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2kxkzgn)Untitled (https://flic.kr/p/2kxkzgn) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/50894933562_a300383d3a_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2kxpQAw)Untitled (https://flic.kr/p/2kxpQAw) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Citaat van: Koen op 31 januari 2021, 19:23:16 PM
Vandaag nog wat aan mijn project gewerkt. De groendienst is weer even uit de bol gegaan ;D.
Stuur die mannen maar bij mij! :D
Prachtig werk Koen!
Ik had precies wat updates gemist. Mooie vorderingen heb je gemaakt.
Je station ziet er ook fraai uit!
De matjes / struiken van Welberg zijn inderdaad prachtig en gemakkelijk bewerkbaar!
ook als aanvulling bij het zelf begrassen met de electrostaat!
Yannick
Citaat van: doomslu op 31 januari 2021, 19:24:47 PM
Citaat van: Koen op 31 januari 2021, 19:23:16 PM
Vandaag nog wat aan mijn project gewerkt. De groendienst is weer even uit de bol gegaan ;D.
Stuur die mannen maar bij mij! :D
Die mannen die bij jou op de groendienst werken, moeten niet onderdoen, Luc. In tegendeel. Als ik jou begroeiing zie ...
Citaat van: vyncky op 31 januari 2021, 19:32:15 PM
Prachtig werk Koen!
Ik had precies wat updates gemist. Mooie vorderingen heb je gemaakt.
Je station ziet er ook fraai uit!
De matjes / struiken van Welberg zijn inderdaad prachtig en gemakkelijk bewerkbaar!
ook als aanvulling bij het zelf begrassen met de electrostaat!
Yannick
Bedankt Yannick. Langzaam maar zeker vorderen de werken (vooral langzaam ::) ).
Eens die bermen af zijn, kunnen we starten met de bomen.
Groetjes,
Koen
Wow Koen , dit is prachtig geworden , het gehele plaatje klopt volledig. ;)
Citaat van: ERVIN op 31 januari 2021, 20:51:01 PM
Wow Koen , dit is prachtig geworden , het gehele plaatje klopt volledig. ;)
Bedankt Erwin.
Er moeten hier en daar nog wat berken in komen maar dat is voor in de toekomst. Stapje voor stapje ;).
Groetjes,
Koen
prachtig vergroend Koen, ik ben jaloes op je vorderingen ;)
Geert
Knappe dingen. Van leerjongen naar leermeester ) :)
Erik..
Citaat van: erik de noorman op 01 februari 2021, 10:19:27 AM
Knappe dingen. Van leerjongen naar leermeester ) :)
Erik..
Bedankt Erik. Hm, leermeester? Tegen dat ik oud en grijs ben misschien ::). Enfin, het eerste ben ik al, het tweede begint :D.
Citaat van: Geert op 01 februari 2021, 10:13:30 AM
prachtig vergroend Koen, ik ben jaloes op je vorderingen ;)
Geert
Bedankt Geert. Al doende leert men en ook de filmpjes op YouTube helpen ook wel. En dan heb je die leermeesters die hier op het forum rond zwerven ... wat wil een mens nog meer? (misschien tijd, geld en vooral een goede gezondheid ::)).
Groetjes,
Koen
Vandaag voor het eerst sinds lang weer een beetje verder gewerkt aan het plantsoen. Door de turbulente gebeurtenissen op mijn nieuw werk (een medezaakvoerder en aandeelhouder welke ik al meer dan 23 jaar ken, is uit het leven gestapt), stond mijn hoofd er niet naar om aan de baan te werken.
Hieronder vinden jullie een overzicht van de werken. Stapje voor stapje begint de het landschap vorm te krijgen.
Groetjes,
Koen
(https://live.staticflickr.com/65535/51051581023_b4a29d4e3c_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2kMfGqP)Untitled (https://flic.kr/p/2kMfGqP) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51052391697_1e894fad14_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2kMjRpX)Untitled (https://flic.kr/p/2kMjRpX) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51052392147_9ef53a7190_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2kMjRxH)Untitled (https://flic.kr/p/2kMjRxH) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51052392267_5469bf601f_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2kMjRzM)Untitled (https://flic.kr/p/2kMjRzM) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51009490825_e8786a6b17_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2kHwYtK)Untitled (https://flic.kr/p/2kHwYtK) by Koen
Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51009490975_6d10f4dcaa_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2kHwYwk)Untitled (https://flic.kr/p/2kHwYwk) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51077975418_e3bf31f500_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2kPzYyA)Untitled (https://flic.kr/p/2kPzYyA) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51009491000_af2023a118_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2kHwYwL)Untitled (https://flic.kr/p/2kHwYwL) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51077975743_f4ea1be923_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2kPzYEc)Untitled (https://flic.kr/p/2kPzYEc) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Stapje voor stapje is de beste manier Koen, en je bent al goed onderweg zo te zien.
Mooi hoekje.
Bedankt, Frans.
Nu kunnen we de natuur aan de achterzijde aanpakken.
Groetjes,
Koen
Heftige tijd Koen,
Geniet van de vorderingen, gaat lekker, mooie brug, en mooi groen :D ;)
Citaat van: Kautenbach op 28 maart 2021, 19:08:32 PM
Heftige tijd Koen,
Geniet van de vorderingen, gaat lekker, mooie brug, en mooi groen :D ;)
Inderdaad Wim. Dit is de vierde keer dat ik dit meemaak. Ik kan je verzekeren dat dit elke keer opnieuw heel hard aankomt.
We genieten van elke vordering ;). Bedankt.
Groetjes,
Koen
oef. sterkte!
Gelukkig ondertussen wel lekker bezig wat de modelbouw betreft!
Citaat van: Floris op 28 maart 2021, 20:42:20 PMoef. sterkte!
Gelukkig ondertussen wel lekker bezig wat de modelbouw betreft!
Zo is dat: Onze hobby kan ons helpen wanneer de realiteit klappen uitdeelt ...
Fraaie stukken Frankrijk 8) ;)
Zeer knap werk allemaal. De beton muur aan het bruggenhoofd is zeer goed gelukt.
1 puntje nog. Je kan de hout struktuur zien waar de brug op het bruggenhoofd ligt. (Foto6). Omdat dit een detail foto is, valt dit waarschijnlijk niet op als je naar de baan kijkt.
Pieter, Dat is de bekisting die nog niet weg is ;) ;)
Prachtige details Koen
Knap gedaan Koen! Stiekem ben ik wel jaloers op die brug. Ik heb altijd in Mechelen en opgeving gewoond en in het SITO naar school geweest. Bijna alle dagen reed ik onder of over de brug, hetzij met de bus, fiets, brommer en auto. Brengt herinneringen terug. ;D
Foto's niet zichtbaar - blijkbaar zijn ze voorbehouden aan een kringetje insiders van F____r
foto's in reactie 1388 zijn prima te bekijken
en 'k heb wat mijzelf betreft niks met 'flikkerende foto's' te maken .....
Citaat van: Karel A.J. op 29 maart 2021, 18:37:49 PM
Foto's niet zichtbaar - blijkbaar zijn ze voorbehouden aan een kringetje insiders van F____r
De foto's staan op Flickr, dus voor iedereen zichtbaar normaal gezien.
Er moet iets anders aan de hand zijn op jouw pc, vrees ik.
Hm, nog een keertje geprobeerd en pif-paf-poef nu zijn de foto's wel zichtbaar... een hikje, blijkbaar, misschien bij mij, misschien bij die flikkerd...
Ferme foto's van ferm werk, zeker en vast!
Wow Koen, netjes!
Citaat van: mahtoska1 op 29 maart 2021, 12:40:18 PM
Zeer knap werk allemaal. De beton muur aan het bruggenhoofd is zeer goed gelukt.
1 puntje nog. Je kan de hout struktuur zien waar de brug op het bruggenhoofd ligt. (Foto6). Omdat dit een detail foto is, valt dit waarschijnlijk niet op als je naar de baan kijkt.
Inderdaad Pieter. Deze ga ik aanpakken als ik de brug er uit haal. Deze moet nog eens een behandeling krijgen.
Citaat van: Stieven76 op 29 maart 2021, 17:33:11 PM
Knap gedaan Koen! Stiekem ben ik wel jaloers op die brug. Ik heb altijd in Mechelen en opgeving gewoond en in het SITO naar school geweest. Bijna alle dagen reed ik onder of over de brug, hetzij met de bus, fiets, brommer en auto. Brengt herinneringen terug. ;D
Hm, dan heb jij vermoedelijk in de buurt gewoond waar ik opgegroeid ben. In mijn jeugd heb ik op de Europalaan gewoond, schuin tegenover de "Mechelsveldstraat".
Citaat van: SuSke op 29 maart 2021, 13:16:10 PM
Pieter, Dat is de bekisting die nog niet weg is ;) ;)
Prachtige details Koen
Zo kan je het natuurlijk ook bekijken ;D.
Er zijn nog een aantal details die zeker aangepakt moeten worden.
Bedankt allemaal voor de mooie commentaren. De volgende stap is de natuur achter het spoor. Hopelijk reageert de man van de Franse seinen op mijn mail zodat ik deze kan bestellen. Maar het is op zijn Frans hé .... doucement ;D.
Groetjes,
Koen
mooi stukje van baan.
Bedankt Luc.
Gelukkig dat we zelf nog een beetje kunnen bouwen want met die COVID toestanden ....
Groetjes,
Koen
Ik vind dit niet mooi.
Ik vind dit heel mooi!
:)
Paul
Citaat van: just4fun op 31 maart 2021, 20:52:19 PM
Ik vind dit niet mooi.
Ik vind dit heel mooi!
:)
Paul
Bedankt Paul,
We proberen toch in de goede richting te gaan maar als ik onze kunstenaars van het forum zie, heb ik nog een lange weg af te leggen 🤔. Stapje voor stapje leer ik wel bij 😉.
Groetjes
Koen
Het is weer even geleden dat ik nog iets gepost heb. Een paar weken geleden heb ik mijn seinen van Drim3D uit Frankrijk mogen ontvangen. Het zijn 3D geprinte seinen waar nog heel wat werk aan is. Schilderen, plaatsen van de leds (die verdomd klein zijn), boren voor het plaatsen van de led voor het l'oeilleton (witte led onderdaan), ...
Het eerste sein was niet 100% naar mijn zin maar uit mijn fouten heb ik geleerd en nu ben ik tevreden met het resultaat.
Nu nog wachten op de printjes die ik heb laten maken voor een eenvoudige montage van de leds en dan kan ik het sein op de baan plaatsen.
Groetjes,
Koen
(https://live.staticflickr.com/65535/51230197885_77b843309b_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2m439ZT)Untitled (https://flic.kr/p/2m439ZT) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51229185831_a8747f585d_c.jpg) (https://flic.kr/p/2m3WY9F)image (https://flic.kr/p/2m3WY9F) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Derde keer goede keer (hoop ik ::) ). Het tweede sein was qua bouw goed maar helaas is bij het plaatsen van het sein een probleem ontstaan met de super fijne draadjes. Bij het torsen zijn er blijkbaar draadjes in kortsluiting gegaan. Dit sein was volledig verloren. Gelukkig zijn er dan mensen die het geniaal idee hebben om weerstanden op een print te zetten en deze onderaan het sein te bevestigen.
Helaas leent de grootte van het sein er niet toe om gewone weerstanden te gebruiken. Dan maar gebruik maken van SMD's. Onderstaand vinden jullie het resultaat.
Groetjes,
Koen
(https://live.staticflickr.com/65535/51331621346_ba47dc8fcc_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/2YDb34)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/2YDb34) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51332618845_bf2db1b1ed_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/p9SS48)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/p9SS48) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51332618880_e1525d8aea_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/N59PW6)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/N59PW6) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Filmpje:
(https://live.staticflickr.com/31337/51332619590_36010fd475_b.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/d7XE8u)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/d7XE8u) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Schitterend :)
Bedankt :). Dergelijk werk scherpt je geduld aan ::).
Als je alles bijeen telt, ben je twee volle dagen aan één seintje bezig. Maar dat kan natuurlijk aan de bouwer liggen hé ;D.
Groetjes,
Koen
Ziet er goed uit, Koen.
Hoeveel ga je er maken?
Bedankt Jean.
Er zijn er een 12-tal lichtseinen en dan nog een 6-tal mechanische seinen. Deze laatsten worden nog een uitdaging. Het is de bedoeling dat de mechanische seinen echt werken. Ik ben benieuwd of ik dat voor mekaar krijg.
Langs de andere kant, ik had schrik voor de lichtseinen maar daar heb ik mezelf overtroffen :). Hieraan had ik enkele jaren geleden niet durven beginnen. En ja, je betaalt leergeld maar dat neem ik er gerust bij.
Groetjes,
Koen
Ferm bezig, Koen !
Bedankt Gerolf. Het vraagt veel concentratie en geduld maar ik ben blij met het resultaat.
Gelukkig is Rome ook niet in één dag gebouwd :).
Groetjes,
Koen
Koen, heb jij iets van een sporenplan hoe het gaat worden? Ben zeer benieuwd.
Alvast bedankt.
Het is weer even geleden dat ik nog wat gelezen en gepost heb op Le Varonay.
Ik ben bijna klaar met het bouwen van de seinen maar nu had ik even zin om nog enkele details op de baan aan te brengen.
De eerste Alstom motor is aangebracht alsook een aantal signalisatieborden.
De volgende stap zijn de Belgische seinen vervangen door de Franse versie.
@Mark,
Mijn excuses. Ik zie nu pas je vraag :o.
Ik heb inderdaad een sporenplan. Alles is deze volledig in autocad uitgetekend. Op het plan staan alle seinen en signalisatieborden ingepland. Alleen is het niet zo eenvoudig om dit plan op het forum te posten. Convertie maakt het plan quasi onleesbaar aangezien het plan op A0 getekend werd. Mocht iemand een idee hebben, laat gerust even weten :).
Het is een zeer eenvoudig sporenverloop. Aan beiden uiteinden moeten nog helixen (diameter 1m80) komen die het mogelijk maken om rond te rijden. Het materiaal ligt klaar maar ze moeten nog volledig gemonteerd worden. Boven de modulebaan komt een schaduwstation.
(https://live.staticflickr.com/65535/51660185987_6c50ecab36_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/7DC976)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/7DC976) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51661668369_13f1d5bcb9_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/4HGN6S)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/4HGN6S) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51661668274_ea466f8959_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/vi27o7)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/vi27o7) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Mooie details Koen, vooral die Alstom wissel motor is fijn gedetailleerd. Waar hen je die vandaan?
Ik heb die motoren via Decapod aangekocht. Let wel, hun voorraad is beperkt. Ik heb 6 maand moeten wachten op een levering.
Nadat ik de mijne besteld had, waren er nog maar 10 op stock. Je zal dus vlug moeten zijn :).
Groetjes,
Koen
Mooie details Koen!
ivm je baanplan...
Plotten in PDF A0 formaat, dan kunnen ze zelf inzoomen ;)
En hier je link wegzetten naar je baanplan.
Yannick
Ok Yannick maar ik veronderstel dat je dan een server moet hebben waar je de link kan naar maken. In Flickr kan je geen pdf-bestanden uploaden.
Groetjes,
Koen
Is je vergeven Koen. Mailen mag ook.
Als je maar door gaat met de hobby. Kunnen we in ieder geval genieten.
@Mark,
Je hebt PM.
Groetjes,
Koen
Gezien. Ga thuis kijken.
Is erg klein op een gsm.
Dank je
Inderdaad Mark.
Het is een A0 in pdf omgezet :).
Groetjes,
Koen
Mooie details Koen. ;)
Prachtig werk geleverd Koen , dit gaat een TOP baan worden ( is het eigenlijk al)!! ;)
Mooi bezig Koen, tres bon, had ik m ff gemist, maar Franse finetuning... ga je nu ook met Frans materieel rijden? ( nee, niet Frans' materieel ;D, ach...waarom óók dat niet)
;D ;D Een gastoptreden... 8) 8)
Citaat van: Koen op 07 november 2021, 15:53:37 PM
Ok Yannick maar ik veronderstel dat je dan een server moet hebben waar je de link kan naar maken. In Flickr kan je geen pdf-bestanden uploaden.
Groetjes,
Koen
Ja da's waar. niet aan gedacht. :) Moest je hem online willen zetten, dan zet ik die wel bij mij er op ;)
Yannick
Bedankt mannen.
We proberen het stilletjes aan (heel stilletjes aan ::) ) tot iets moois te maken. Gelukkig zijn jullie er om mij op fouten te wijzen en tips te geven :).
@ Yannick,
Dat zou tof zijn. Dan hebben jullie een idee hoe het geheel er zou uitzien.
Ik stuur je een mailtje. Kan jij hierop antwoorden met je mailadres zodat ik de pdf kan doorsturen?
Alvast bedankt.
Groetjes,
Koen
Mailtje is onderweg ;)
Yannick
@Yannick,
Het baanplan zou in je mailbox moeten zitten.
Bedankt voor je hulp.
Groetjes,
Koen
Citaat van: Koen op 08 november 2021, 21:45:43 PM
@Yannick,
Het baanplan zou in je mailbox moeten zitten.
Bedankt voor je hulp.
En hier de link:
Baanplan Varoney (http://lijn-12.be/foto's%20MSM/Baanplan_Le_Varoney.pdf)
Graag gedaan. ;)
Yannick
Vandaag heb ik een beetje verder kunnen werken aan mijn baan. Stilletjes aan begint het gedeelte aan de werkzaamheden vorm aan te nemen. Ook werden er nog een paar boompjes gepland.
Een paar foto's om een idee te geven welke richting het uit gaat. Het zijn niet de beste foto's maar het geeft een idee. Sommige onderdelen moeten nog onderhanden genomen worden zodat ze er niet als plastic uit zien.
(https://live.staticflickr.com/65535/51950348606_f900e474f5_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/qGq8dw)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/qGq8dw) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51950348531_963f1cf0f1_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/5X59M8)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/5X59M8) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51950426263_2d9515c98b_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/27WJ0Z)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/27WJ0Z) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51950425973_c39d0d2c55_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/FzH2o1)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/FzH2o1) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51950657774_69f85aac0e_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/70Tbz9)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/70Tbz9) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51950954690_6470c9bc21_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/7M129X)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/7M129X) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51950347886_beff5b535c_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/062mLx)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/062mLx) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51950941335_49c8f166e7_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/4iax1G)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/4iax1G) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51950941075_a29d28ce97_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/m6Sjfc)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/m6Sjfc) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Groetjes,
Koen
WOW , van originaliteit gesproken !!! Dit is machtig Koen!!
Bedankt Erwin. De ideeën hebben dan ook hééééél lang kunnen rijpen hé ;D ;D ;D.
Ik hoop dat het volgende gedeelte sneller gaat :).
Groetjes,
Koen
Lekker bezig Koen, mooi qua opzet en mooi afgewerkt, super platanen :D
Bedankt Wim. De platanen werden door Jos (Grove Den) gemaakt. Prachtige creaties!
Verdere details worden later aangebracht. Eerst gaan we nu de grotere werken aanpakken.
Groetjes,
Koen
Mooie details Koen.
Een vraagje waar je de bekistingssteunen vandaan hebt. Die zijn super gedetaileerd.
Citaat van: ERVIN op 20 maart 2022, 19:48:44 PM
WOW , van originaliteit gesproken !!! Dit is machtig Koen!!
Hier ben ik het volledig mee eens, en ik ben geen +1 mens,
In dit project speelt de originaliteit de hoofdrol,
Prachtig gewoon...
Citaat van: SuSke op 20 maart 2022, 21:28:13 PM
Mooie details Koen.
Een vraagje waar je de bekistingssteunen vandaan hebt. Die zijn super gedetaileerd.
O ja, die zijn ook mij opgevallen, wetende dat het (maar) HO is!
;)
zal ik dan maar es gewoon +1 zeggen? mooi spul! :P
Citaat van: SuSke op 20 maart 2022, 21:28:13 PM
Mooie details Koen.
Een vraagje waar je de bekistingssteunen vandaan hebt. Die zijn super gedetaileerd.
De steunen zijn ontworpen en geprint door Evan. Pracht werk hé! Hij weet de details wel te maken :).
Allen,
Bedankt voor de complimenten. Zoals ik al schreef, het vraagt veel tijd om dit resultaat te bereiken. Dank zij de vele tips van Evan, groeien we verder in deze hobby.
Ik ga stilaan beginnen aan de andere zijde van het station. Hopelijk gaat dit sneller dan dit gedeelte maar die ideeën hebben al kunnen rijpen :).
Groetjes,
Koen
Ik dacht bij de eerste foto dat Koen's tuin met damplaten afgeslagen was, net echt dus.
Heel de opzet van de baan ademt vooral ruimte uit. Doet me hard denken aan een aantal Franse demo-banen waar weinig spoor en veel natuur te zien is.
ACFI
Prachtig gedaan Koen,
Doe zo verder
Kan me allen maar aansluiten bij de andere reacties. :)
Erik.
Citaat van: Floris op 20 maart 2022, 23:26:08 PM
zal ik dan maar es gewoon +1 zeggen? mooi spul! :P
... aansluiter
Bedankt mannen. Het is de bedoeling dat de baan een Franse sfeer uitademt.
Er is nog veel werk aan maar ik hoop dat we toch binnen afzienbare tijd wat vorderingen zien.
De lange bocht moet opnieuw aangelegd worden aangezien de sporen niet 100% gelijkmatig verkant liggen. Sommige locs hebben daar last mee. Het is beter om voor de korte pijn te gaan en te sporen te verwijderen en opnieuw aan te leggen.
Verder dient er nog één perron aangelegd te worden en moeten de waterpartijen nog gegoten worden. Als dit afgerond is, zijn de grootste werken van de modulebaan rond.
Wordt vervolgd.
Groetjes,
Koen
Geweldig Koen ... petje af!
Knap gedaan, Koen !!!
Merci mannen.
Wordt vervolgd.
Groetjes,
Koen
Broer lief is vorig weekend wat foto's komen maken van de baan. Tegelijk is hij bezig geweest met het aanbrengen van achtergronden om te zien wat het beste resultaat geeft op mijn baan.
(https://live.staticflickr.com/65535/51988335690_649cd19df2_5k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/33WS52)SSP_710bewerkt (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/33WS52) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51986774867_a333d779d5_5k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/fG3v0Y)SSP_705 (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/fG3v0Y) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51988336580_aec7337585_6k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/76B390)SSP_700 (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/76B390) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51987843213_a7642ebcc0_6k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/VU0Gco)SSP_699 (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/VU0Gco) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51987843293_17b1a02ae4_6k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/62KuS9)SSP_698 (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/62KuS9) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51987783146_df2a814050_5k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/x3QA15)SSP_668 (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/x3QA15) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51986778557_b024671cb3_5k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/7Q7970)SSP_659 (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/7Q7970) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51986779667_2574fabd47_5k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/pq263z)SSP_639 (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/pq263z) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51986783377_5959b24bff_6k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/Ap5M8D)SSP_588 (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/Ap5M8D) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/51987851663_272c86f9cb_6k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/x0416X)SSP_578 (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/x0416X) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Bij de eerste foto is het jammer dat het zonnetje te fel op de berg links schijnt,rechterzijde sluit goed aan op je baan.
Voor de rest meesterlijke baan met achtergrond,helaas heb ik geen broer en moet zelf aanklooien ;)
Tja, Adrie. Hij amuseert zich met fotografie en fotobewerking. Ik met het bouwen van de baan :).
Wel leuk dat beide elkaar kunnen aanvullen. Vooral omdat het een idee geeft wat de achtergrond moet worden.
Groetjes,
Koen
Prachtig gewoon
Dat budje met de sterrehemel , prachtig gewoon
die met die berg lijkt mij het meest geslaagd enkel diende de voorgrond wat (meer)bijbelicht te worden. O f hing er net zo'n grote donkere wolk boven die plek ;)
ziet er al goed uit. Nog een beetje photoshop om de belichting meer gelijkmatig te maken en het is net echt.
ACFI
Mooie foto's. En die achtergronden doen je baan alle eer aan. Laat het fotoshoppen aan je broer als die daar veel meer in bedreven is.
Bedankt mannen. Ik geef jullie commentaren aan hem door.
Citaat van: SuSke op 08 april 2022, 00:37:03 AM
Mooie foto's. En die achtergronden doen je baan alle eer aan. Laat het fotoshoppen aan je broer als die daar veel meer in bedreven is.
Gaan we zeker doen. Hij is ook nog maar aan het experimenteren maar ieders zijn hobby hé. Ik bouw liever dan heel de tijd aan het scherm te zitten. Ik zit sowieso al de hele week voor een muur van schermen voor het tekenen van plannen, het maken van planningen, dossiers, ... Dan ben je blij eens van dat scherm weg te zijn :).
Groetjes,
Koen
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 07 april 2022, 22:03:52 PM
die met die berg lijkt mij het meest geslaagd enkel diende de voorgrond wat (meer)bijbelicht te worden. O f hing er net zo'n grote donkere wolk boven die plek ;)
Tja, die wolk hé. Net op het moment dat er een foto getrokken werd ;D.
Het is wel iets om mee te nemen wanneer ik de reële achtergrond ga laten maken. Bedankt.
Groetjes,
Koen
Knappe baan, Koen!
Ik vind de achtergrond wel geslaagd.
Citaat van: mahtoska1 op 10 april 2022, 13:48:24 PM
Knappe baan, Koen!
Ik vind de achtergrond wel geslaagd.
Bedankt Pieter. Langzaam aan begint de baan vorm te krijgen.
Groetjes,
Koen
Erg mooie foto's.
Op naar de nieuwe update.
Edward.
Citaat van: 3rail link=topic =18568.msg490721#msg490721 date=1649663093
Erg mooie foto's.
Op naar de nieuwe update.
Edward.
Bedankt Edward.
Zoals gewoonlijk zal dit nog wel enige tijd vergen. Te weinig tijd en energie zijn niet zo bevordelijk om snel vooruit te gaan ::).
Maar als het de moeite is, zal ik een nieuwe update plaatsen ;).
Groetjes,
Koen
Gaaf, met die achtergrond, eigen collectie?
Citaat van: Kautenbach op 12 april 2022, 07:54:35 AM
Gaaf, met die achtergrond, eigen collectie?
Inderdaad. Mijn nieuwste aanwinsten :).
Groetjes,
Koen
Prachtig, Koen! Benieuwd om het met eigen ogen te zien. ;)
Citaat van: Steam.N op 13 april 2022, 10:07:37 AM
Prachtig, Koen! Benieuwd om het met eigen ogen te zien. ;)
Bedankt Jean.
Je weet mij wonen hé. Je bent altijd welkom.
Groetjes,
Koen
't Ziet er echt properkes uit ;D
Te proper ;D ?
Groetjes,
Koen
Nee, nen goei proper ;D
Ik heb de vorige weken af en toe nog wat aan de baan gewerkt. Nu het laatste perron eindelijk aangelegd is, kan ik aan de omgeving beginnen.
Er werd andere ballast gebruikt om de eentonigheid te doorbreken.
Groetjes,
Koen
(https://live.staticflickr.com/65535/52158409861_4b5df763c2_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/nqatLt)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/nqatLt) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/52158794350_51d0fa9f9d_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/9nC1v3)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/9nC1v3) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
dik in orde, en schijnbaar wordt er verder gewerkt als U niet bezig bent ook ! ;)
Mooie overzichtfoto
Bedankt mannen. Nu kan ik eindelijk dit gedeelte afwerken en details aanbrengen.
Stilaan begint het hele station zijn vorm aan te nemen.
Groetjes,
Koen
Nog even een update van de werken rond het station. Er dienen nog heel wat details aangebracht worden maar alles op zijn tijd.
Eerst de grote lijnen uitzetten.
Groetjes,
Koen
(https://live.staticflickr.com/65535/52429303000_7c800af467_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/672zQ3rD33)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/672zQ3rD33) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/52429303045_9512f5835f_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/E77EWx8676)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/E77EWx8676) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/52429366208_db9ab814cf_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/d3yw79NT1y)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/d3yw79NT1y) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/52429367978_8effbccb35_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/B3A7A0kA45)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/B3A7A0kA45) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Werkelijk prachtig , mooie Franse sfeer. TOP!!
Bedankt Erwin.
Er is nog veel werk aan om het helemaal op zijn Frans te maken maar het komt wel goed (enfin, dat hoop ik althans).
Jos (Grove Den) is voor mij nog bomen aan het maken :).
Groetjes,
Koen
Lekker bezig Koen, en superdetails, die fiets enzo, tof.. ;)
Leuk detail. Station met Airco. 8)
Bedankt mannen.
Er moeten nog heel wat details bijkomen maar eerst de rest verder afwerken ;).
Groetjes,
Koen
ici les points du jury Belge 10 points pour La Douce France de Koen ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 16 oktober 2022, 22:37:48 PM
ici les points du jury Belge 10 points pour La Douce France de Koen ;)
Holala, je suis honoré. Le jury Belge est vraiment jénéreux avec les points ;D.
Citaat van: Kautenbach op 16 oktober 2022, 19:29:36 PM
Lekker bezig Koen, en superdetails, die fiets enzo, tof.. ;)
Het probleem is alles mooi op elkaar af te stemmen zodat je een harmonisch geheel krijgt ::).
Groetjes,
Koen
Prachtig, prachtig Koen. Typisch la vie Française en dan nog die prachtige bomen van Jos.
Doe zo verder aub. Ik blijf je draadje trouwens met aandacht volgen
Bedankt Peter.
We proberen het tot een goed einde te brengen :).
Groetjes,
Koen
Citaat van: Koen op 17 oktober 2022, 06:47:09 AM
Holala, je suis honoré. Le jury Belge est vraiment jénéreux avec les points ;D.
eigenlijk hadden het er 12 moeten zijn ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 17 oktober 2022, 11:45:04 AM
Citaat van: Koen op 17 oktober 2022, 06:47:09 AM
Holala, je suis honoré. Le jury Belge est vraiment jénéreux avec les points ;D.
eigenlijk hadden het er 12 moeten zijn ;)
Niet overdrijven hé. Ik ga er nog van blozen ;D.
Nee, ik probeer wel zo realistisch mogelijk te maken maar bega nog heel wat fouten. Ik leer elke dag bij.
Groetjes,
Koen
Als het fraai is mag dat ook gezegd worden hé?
Tja allemaal leuk maar wat is er ondertss gebeurd met die fraaie bruggen die U ooit bouwde die zich in het Mechelse bevonden ? Komt er daar ooit een vervolg op ? Want nu ben je op weg naar Franse bruggen te gaan bouwen
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 17 oktober 2022, 11:56:02 AM
Als het fraai is mag dat ook gezegd worden hé?
Tja allemaal leuk maar wat is er ondertss gebeurd met die fraaie bruggen die U ooit bouwde die zich in het Mechelse bevonden ? Komt er daar ooit een vervolg op ? Want nu ben je op weg naar Franse bruggen te gaan bouwen
Dat is waar :). Bedankt.
Er is één vierendeelbrug gebrouwd. De rest is nooit gebouwd. Deze vierendeelbrug is mee in de baan opgenomen (ook al is deze Belgisch).
Mogelijk ga ik deze nog vervangen door een Franse maar dat ligt nog niet vast.
Groetjes,
Koen
Langzaam maar zeker komt de stationsbuurt tot leven. Een kleine strook tussen een gracht en een baan naast het café.
Groetjes,
Koen
(https://live.staticflickr.com/65535/52525345410_1567be521d_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/7h8W78V84W)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/7h8W78V84W) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/52525149049_38e1f9068b_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/oQ4649H81Y)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/oQ4649H81Y) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Leuk sfeertje!
Eergisteren zijn mijn bomen van Jos (Grove Den) binnen gekomen. Dank zij zijn prachtig werk, begint de baan nog iets meer een Franse tint te krijgen.
(https://live.staticflickr.com/65535/52569468548_2c7c5c00aa_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/YF8896yq05)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/YF8896yq05) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/52569468548_2c7c5c00aa_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/YF8896yq05)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/YF8896yq05) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/52569381675_3f68a5f52b_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/3w9W0352Bm)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/3w9W0352Bm) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Citaat van: Koen op 17 december 2022, 16:38:48 PM
(https://live.staticflickr.com/65535/52569381675_3f68a5f52b_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/3w9W0352Bm)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/3w9W0352Bm) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Mooi sfeertje,
Geert
Bedankt Geert.
Groetjes,
Koen
Ja, bomen van bij Jos zijn altijd een mooie aanvulling.
Vooral met die platanen haal je die Franse sfeer binnen.
Mooi werk Koen (en ook van Jos natuurlijk)
Citaat van: SuSke op 19 december 2022, 11:47:47 AM
Ja, bomen van bij Jos zijn altijd een mooie aanvulling.
Vooral met die platanen haal je die Franse sfeer binnen.
Mooi werk Koen (en ook van Jos natuurlijk)
De bomen die hij maakt zijn altijd realistisch. Het geeft de baan een heel andere aankleding :). Nu nog wachten op de olijfbomen die uit Frankrijk komen.
Stilaan begint de scenery rond het station wat vorm aan te nemen.
Groetjes,
Koen
Prachtige beelden, Koen.
Doe maar rustig verder. Ik kijk uit naar het vervolg ;)
Citaat van: Steam.N op 27 december 2022, 12:38:32 PM
Prachtige beelden, Koen.
Doe maar rustig verder. Ik kijk uit naar het vervolg ;)
Bedankt Jean. Hier volgen nog een paar nieuwe foto's :).
In tegenstelling tot de oude verlichting, is er een moderne verlichting bijgeplaatst. Het is dan ook een renovatieproject van de SNCF. Natuurlijk hoort daar ook de aankondiging van de werken bij. Na wat tekenwerk in Autocad heb ik een "realistische" aankondiging gemaakt.
Groetjes,
Koen
(https://live.staticflickr.com/65535/52600887930_0bf3582c5d_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/4456hwt37c)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/4456hwt37c) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/52599971937_e754486b9b_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/084f3Y3L1A)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/084f3Y3L1A) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Vooral die laatste foto. Geweldig. Leuk idee.
Bedankt Mark. Ik probeer zoveel mogelijk rond te kijken wanneer ik in Frankrijk langs stations rij. Meestal heb ik een boekje bij waarin ik ideeën noteer voor mijn baan. En dan natuurlijk niet te vergeten, als het mogelijk is, maak ik wat foto's.
Groetjes,
Koen
Bijzonder mooi , en echt leuke details , je hebt het licht nu wel echt gezien hé. ;)
Beetje jaloers op wat jij allemaal al hebt gemaakt. :)
schitterend door zijn eenvoud ;)
Het zit hem in de details. Mooi opgepikt en gereproduceerd Koen.
Bedankt mannen. In het begin had ik wel wat schrik van de moderne verlichting (en het contrast met de oude) maar alles hangt ervan af hoe je het verhaal inkleed en welke details je er aan toevoegt.
Vandaag heb ik nog een dagje verlof. Hopelijk heb ik nog de mogelijkheid om een beetje verder te werken. Laat jullie zeker gaan met tips en opmerkingen want daaruit kan ik leren hé.
Groetjes,
Koen
Origineel gedaan en nog wel slim gezien eigenlijk. Je kan oude en nieuwe elementen zonder problemen naast elkaar gebruiken.
Ik hou wel van dat Franse sfeertje, ook al hebben de Franse spoorwegen me altijd weinig gedaan. Door Frans getinte baantjes als dit, begint die liefde toch stilaan te groeien. Maar maak je geen illusies, de Belgische spoorwegen blijven mijn nummer 1. ;D
Citaat van: ERVIN op 01 januari 2023, 22:15:15 PM
Bijzonder mooi , en echt leuke details , je hebt het licht nu wel echt gezien hé. ;)
Beetje jaloers op wat jij allemaal al hebt gemaakt. :)
Bedankt Erwin.
Jaloers??? Als ik zie wat voor baan jij gebouwd hebt :-X. Ik zou wel weten wat kiezen 8).
Ik kan nog niet eens volledig rond rijden (maar dat komt nog wel - ik moet eerst de constructie met de helixen nog bouwen - alles ligt klaar, maar tijd hé, het eeuwige probleem ::)).
Groetjes,
Koen
Koen, op tijd de beschermende bril opzetten, hé ? ;D ;)
Gewoon doorgaan op zijn Frans geeft bijzonder mooie resultaten, je mag er best trots op zijn ............ net als gras het is altijd groener aan de overkant.......
Niet dat Erwin's baan minder is ze is gewoon verschillend prachtig !
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 04 januari 2023, 10:18:48 AM
Koen, op tijd de beschermende bril opzetten, hé ? ;D ;)
Gewoon doorgaan op zijn Frans geeft bijzonder mooie resultaten, je mag er best trots op zijn ............ net als gras het is altijd groener aan de overkant.......
Niet dat Erwin's baan minder is ze is gewoon verschillend prachtig !
Bedankt Peter.
Het is waarschijnlijk zoals een mooie vrouw. In het begin zie je het mooie maar na een tijdje is dat maar normaal en zie je het mooie niet meer ;D ;D ;D
Groetjes,
Koen
soms eens je ogen toe doen en niet blijven kijken kan een oplosssing zijn hé ?
Net als die baantjes in/op Loco-revue(forum) past je baan naadloos tss die andere baantjes die mits hun eenvoud zo prachtig ogen, doe zo voort en nu en dan gewoon even de ogen toe om daarna al die schoonheid weer te aanschouwen ..... ;) :)
Groeten Peter ;)
PS
Citaat van: Koen op 04 januari 2023, 15:42:16 PM
Het is waarschijnlijk zoals een mooie vrouw.
dat kan ook aan klankband liggen
Bedankt, Peter. We zullen naar je wijze raad luisteren ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 04 januari 2023, 21:34:31 PM
PS Citaat van: Koen op 04 januari 2023, 15:42:16 PM
Het is waarschijnlijk zoals een mooie vrouw.
dat kan ook aan klankband liggen
;D
Groetjes,
Koen
Vandaag nog een beetje leven in de bourwerij gebracht in de omgeving van het station.
Groetjes,
Koen
(https://live.staticflickr.com/65535/52613267953_e76829c888_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/85Q7owLUR6) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/85Q7owLUR6) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/52613268088_dce8363887_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/5D0S040Fw4) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/5D0S040Fw4) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/52613025979_49256e1007_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/402m9A62u1)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/402m9A62u1) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/52613250268_9671cae507_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/6jk07X6EF2)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/6jk07X6EF2) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/52612258372_3a879300d6_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/CP0t8J5jrj) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/CP0t8J5jrj) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Leuk gedaan
Afgelopen donderdag in railaway op nederland 2 ging over loire en omgeving,daar reden ook van die railbusjes maar dan zonder hondehokje bovenop.
Citaat van: Koen op 07 januari 2023, 18:30:34 PM
Vandaag nog een beetje leven in de bourwerij gebracht in de omgeving van het station.
(https://live.staticflickr.com/65535/52613267953_e76829c888_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/85Q7owLUR6) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/85Q7owLUR6) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Inderdaad, we weten dat dit statisch is, maar het geeft echt de indruk dat de stationsomgeving leeft.
Mooi gedaan,
Geert
Citaat van: Geert op 08 januari 2023, 12:15:49 PM
Citaat van: Koen op 07 januari 2023, 18:30:34 PM
Vandaag nog een beetje leven in de bourwerij gebracht in de omgeving van het station.
(https://live.staticflickr.com/65535/52613267953_e76829c888_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/85Q7owLUR6) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/85Q7owLUR6) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Inderdaad, we weten dat dit statisch is, maar het geeft echt de indruk dat de stationsomgeving leeft.
Mooi gedaan,
Geert
Dat zou nog eens iets zijn. Bewegende Preiserianen ::). Ik vind het spijtig dat alles (buiten de treinen) statisch is. Misschien zijn fietsers en rijdende auto's nog een optie voor de toekomst.
Bedankt voor jullie reacties.
Groetjes,
Koen
Na wat detailwerk ben ik eindelijk eens begonnen aan de uitbreiding van de baan. De basis van de eerste Helix is gelegd. Een hele klus aangezien deze niet op niveau 0 start. Eerst de kurk en sporen leggen en dan telkens een volledige cirkel stijgen. In totaal moeten wij ongeveer een 65cm stijgen om daarna de hele ruimte over te steken naar de andere kan van de modulebaan.
Groetjes,
Koen
(https://live.staticflickr.com/65535/52656738135_4edf0e6a33_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/n701131253)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/n701131253) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Weer erg proper werk Koen , zoals we van U gewend zijn. ;)
Citaat van: ERVIN op 29 januari 2023, 17:17:10 PM
Weer erg proper werk Koen , zoals we van U gewend zijn. ;)
+1
Bedankt Erwin.
Er is nog een lange weg te gaan maar ik hoop dan toch eindelijk eens rond te kunnen rijden :).
Groetjes,
Koen
Na vorige week een beetje aan de helix te werken, was het weer tijd voor wat afwisseling. Vandaag heb ik de plaats waar de olijfbomen moesten komen onderhanden genomen en de bomen improvisoire geplaatst.
Groetjes,
Koen
De status van de helix met bijhorende aftakking naar de toekomstige werkplaats voor de locs:
(https://live.staticflickr.com/65535/52723011084_b1664ba736_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/A8Dvj3uZ11)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/A8Dvj3uZ11) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
De olijfgaard in opbouw:
(https://live.staticflickr.com/65535/52723011084_b1664ba736_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/A8Dvj3uZ11)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/A8Dvj3uZ11) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/52725607503_e83eedb21e_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/52725129906_43f5a5ab0c_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/e7897iZ30r)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/e7897iZ30r) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/52724604262_53b2daf925_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/i7vM4448VR)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/i7vM4448VR) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/52725542195_2820823baa_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/f3bzEZXfA0)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/f3bzEZXfA0) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Knap, knap, knap 8)
Super sfeer!
Citaat van: Koen op 04 maart 2023, 15:46:19 PM
(https://live.staticflickr.com/65535/52725129906_43f5a5ab0c_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/e7897iZ30r)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/e7897iZ30r) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Deze foto doet me spontaan denken aan een scene uit een oude Franse film waar een boer voor zijn tractor een dutje aan het doen is in het gras. Misschien een ideetje ...
Citaat van: 59erke op 05 maart 2023, 10:48:07 AM
Citaat van: Koen op 04 maart 2023, 15:46:19 PM
(https://live.staticflickr.com/65535/52725129906_43f5a5ab0c_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/e7897iZ30r)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/e7897iZ30r) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Deze foto doet me spontaan denken aan een scene uit een oude Franse film waar een boer voor zijn tractor een dutje aan het doen is in het gras. Misschien een ideetje ...
Inderdaad. Bij het bouwen dacht ik spontaan aan één van de filmen van Louis de Funès (les gandarmes de Saint-Tropez) waarbij de boer aan zijn tractor ligt :D. Ik moet alleen nog de juiste Preiseriaan vinden. Één van de gendarmes heb ik al in mijn bezit :).
Groetjes,
Koen
Allemaal bedankt voor de complimenten.
Vandaag ben ik aan de tweede laag van de helix begonnen. Langzaam maar zeker begint deze vorm aan te nemen.
Groetjes,
Koen
Voertuigjes in t gras nog wel even goed aandrukken. Bonuspunten voor een spoor van platgedrukt gras achter de wielen. 8)
Citaat van: Floris op 06 maart 2023, 11:04:55 AM
Voertuigjes in t gras nog wel even goed aandrukken. Bonuspunten voor een spoor van platgedrukt gras achter de wielen. 8)
Bedankt voor de tip, Floris.
Dit ga ik zeker nog doen als ik alles definitief vastzet.
Groetjes,
Koen
Koen, het wordt hoe langer hoe mooier.
Zou er jaloers op kunnen zijn ;) ;) ;) maar ik heb zelf geen plaats voor zelfs een kleine baan
De laatste weken nog wat aan de Helix gewerkt. Het laatste niveau is gelegd. Op de foto is het voorlaatste niveau te zien. Nu nog het schaduwstation boven de lichtbakken maken en de tweede spiraal om terug te dalen.
Verder is mijn mechanisch sein binnen gekomen en geplaatst. De voetplaat moet nog gemaskeerd worden.
Wordt vervolgd.
Groetjes,
Koen
(https://live.staticflickr.com/65535/52913753417_333524e3f7_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/52914337326_df5ca58ac0_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/3e95Av9us9)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/3e95Av9us9) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Na een wat vakantie heb ik dit weekend nog wat details aan de stationsomgeving aangebracht.
Groetjes,
Koen
De Franse politie is ook van de partij ...
(https://live.staticflickr.com/65535/53033907721_36452c105c_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/e0Trw1255v)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/e0Trw1255v) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Net zoals op vele plaatsen in Frankrijk is er ook hier een drinkfontijn aanwezig zodat reizigers zich te goed kunnen doen aan fris water.
(https://live.staticflickr.com/65535/53034089709_29fc30c6cb_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/He6aX3AF88)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/He6aX3AF88) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Tja, en net zoals in België ontsnappen we in Frankrijk niet aan de parkeerautomaten.
(https://live.staticflickr.com/65535/53034090144_870b576dfb_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/6f9o5E6CtF)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/6f9o5E6CtF) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Moesten we niet beter weten, zouden we denken dat we in België waren. De biervaten staan klaar voor het nuttigen van een frisse pint na een lange treinrit.
(https://live.staticflickr.com/65535/53033331082_d1a7827cab_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/1L65Z69n99)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/1L65Z69n99) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
De Franse autoriteiten doen er alles aan om de stationsomgeving net te houden. Ze hebben dan ook nieuwe vuilbakken geplaatst in de hoop dat de reizigers hun afval hierin deponeren.
(https://live.staticflickr.com/65535/53034389633_7db4df43fe_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/4BG2w8w3Po)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/4BG2w8w3Po) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
leuke details!
Dit soort details maken een baan af.
Paul
Bedankt mannen,
Ik probeer een zo realistisch mogelijke baan op te bouwen. Er moeten nog veel details geplaatst worden maar ik wissel wat af met het "grovere" werk. Er moet nog immers een tweede Helix gebouwd worden en een schaduwstation boven de huidige modules.
Nog veel werk dus :) .
Groetjes,
Koen
Het is weer een heel tijdje geleden dat ik nog iets gepost heb. Intussen heb ik niet stil gezeten.
Vooral de helixen hebben zeer veel tijd gevraagd.
De sporen liggen op beide helixen tot op het hoogste niveau (en zijn reeds te berijden).
Voor de rest is alle schrijnwerk afgewerkt.
Het hoogste niveau ligt op 2m05. De buis is de afvoer van de spuitcabine dat ik gemaakt heb.
(https://live.staticflickr.com/65535/53526858580_f653ce6809_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/V0fJT4r981)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/V0fJT4r981) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/53526602643_be144ae571_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/sdu4mqXAWE)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/sdu4mqXAWE) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Op niveau van 1m20 waar een draaischijf moet komen.
(https://live.staticflickr.com/65535/53526858545_fb72bb0c37_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/pmJCu6457w)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/pmJCu6457w) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Nog een beetje geduld en ik kan volledig rond rijden :) .
Groetjes,
Koen
Amaai, grootse werken. Ik ben benieuwd naar het vervolg.
Ik hou jullie wel op de hoogte ;) .
Op het hoogste niveau komt er geen landschap maar puur sporen en wissels.
Dus veel meer dan wat sporen gaan er niet te zien zijn :) .
Groetjes,
Koen
Indrukwekkend!
De caravan kan toch nog buiten?
Paul
Gelukkig wel :D .
Mijn oorspronkelijk idee was om de baan verder in takelbare modules te bouwen (rond de caravan). Alleen was het te complex om een stabiele ophanging te bouwen. Bovendien hangen de ophangingen van de poort in de weg om dit te realiseren.
Dit is dan uiteindelijk het compromis dat ik met mijn echtgenote bereikt heb :) .
Groetjes,
Koen
Na vele maanden werk, hebben we eindelijk kunnen proefrijden.
De hele helix werkt naar behoren. Om er zeker van te zijn dat er geen slechte contacten zijn, is elk spoor afzonderlijk aangesloten.
(https://live.staticflickr.com/65535/53539806310_243340a2e0_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/2fX6y5owy3)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/2fX6y5owy3) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/53538504447_c9899910bb_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/w3309pw4dx)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/w3309pw4dx) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/53539562818_61dddc7a8e_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/3209E3ELr0)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/3209E3ELr0) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Filmpje van de testrit
(https://live.staticflickr.com/31337/53540989099_0bf0ebeb50_k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/KtTXV2W663)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/KtTXV2W663) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
sterk werk!
indrukwekkend!
Ook naar den TSM naar school geweest zeker 8)
grtn
Rudy
Citaat van: Bundesbahnfreak op 21 februari 2024, 12:00:55 PMindrukwekkend!
Ook naar den TSM naar school geweest zeker 8)
grtn
Rudy
Inderdaad ;D
proper werk Koen
Een vraagje, Koen.
Zijn er in de spiraal blokken met stop secties ingebouwd?
Citaat van: mahtoska1 op 23 februari 2024, 12:56:16 PMEen vraagje, Koen.
Zijn er in de spiraal blokken met stop secties ingebouwd?
De spiraal is inderdaad opgebouwd in blokken. Elke omwenteling is geïsoleerd maar omwille van de vereiste lengte van het blok heb ik twee omwentelingen samen genomen. Maar alles blijft flexibel doordat ik alles op klemmen gezet heb. De stopsecties ga ik later bepalen (Als dit al nodig is).
Groetjes,
Koen
Koen,
Wat zijn de stralen in uw carrousel ?
Roland
Citaat van: rgp op 01 maart 2024, 19:46:57 PMKoen,
Wat zijn de stralen in uw carrousel ?
Roland
Dag Roland,
De binnendiameter is 1m80.
Groetjes,
Koen
Weer een nieuwe mijlpaal in de bouw van de baan.
De opstelsporen op niveau +2 zijn gelegd. Nu nog alle sporen solderen en de wisselmotoren plaatsen. Om een overzicht te bewaren vanuit de bedieningspost zullen er een aantal IP-camera's en een NVR geplaatst worden.
Ook moet het traject afgeboord worden zodat bij ontsporing de locs, wagons en rijtuigen niet naar beneden storten ::) .
Groetjes,
Koen
(https://live.staticflickr.com/65535/53580664464_52b5617b7d_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/C7319n7376)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/C7319n7376) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/53580348456_f5abd2f686_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/43Zf3G93Md)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/43Zf3G93Md) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/53580789310_c2b0308454_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/kha2406Z0W)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/kha2406Z0W) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Komt(is)dik in orde.
Erik.
Ziet er goed uit Koen, je hebt ook meteen gedacht aan het opslaan van stroom en een serie power-packs voorzien. :D
Citaat van: RUNE op 11 maart 2024, 08:48:20 AMZiet er goed uit Koen, je hebt ook meteen gedacht aan het opslaan van stroom en een serie power-packs voorzien. :D
Absoluut. Ik moest wat gewicht hebben voor het verlijmen van de sporen. Ik kon natuurlijk zelf als lomp gewicht dienen maar dat was niet zo handig geweest ;D ;D ;D .
Groetjes,
Koen
dat laat wat sporen na, zelf als lomp gewicht optreden.
Het schaduwstation is wel strak uitgevoerd, helemaal van op een trapladdertje ;-) . Ga je nog iets tegen het stof doen?
Citaat van: SuSke op 11 maart 2024, 10:14:51 AMdat laat wat sporen na, zelf als lomp gewicht optreden.
Het schaduwstation is wel strak uitgevoerd, helemaal van op een trapladdertje ;-) . Ga je nog iets tegen het stof doen?
Dag Frans,
Dit is iets waar ik nog niet uit ben.
Ik ben nog aan het nadenken wat ik zou kunnen doen. Het probleem is dat de airco/verwarming heel dicht staat. Bovendien moeten er camera's geplaatst worden om alles onder controle te houden.
Mocht je suggesties hebben ... altijd welkom.
Groetjes,
Koen
Citaat van: SuSke op 11 maart 2024, 10:14:51 AMGa je nog iets tegen het stof doen?
Gratis vergaren laagje per laagje. ;)
Erik.
Citaat van: erik de noorman op 11 maart 2024, 10:45:35 AMCitaat van: SuSke op 11 maart 2024, 10:14:51 AMGa je nog iets tegen het stof doen?
Gratis vergaren laagje per laagje. ;)
Erik.
Absoluut. Met de stofzuigerwagen hé ;) .
Groetjes,
Koen
Ik zag enige tijd geleden een vernuftig idee van een modelbouwer (op Youtube).
Die had op een open wagonnetje, een kleine computer vertilator gekleefd en aangesloten op
een LiPo batterij. Door de hoge windkracht toerde het wagonnetje op zichzelf rond en blies
het tegelijk een pak stof weg.
ps : ik heb mij krom gedachten omdat op een bepaald moment op zijn baan, een bomma poppetje letterlijk
in de lucht werd geblazen. Stond niet goed vast gekleefd blijkbaar.
Citaat van: Paulogic op 11 maart 2024, 11:59:53 AMIk zag enige tijd geleden een vernuftig idee van een modelbouwer (op Youtube).
Die had op een open wagonnetje, een kleine computer vertilator gekleefd en aangesloten op
een LiPo batterij. Door de hoge windkracht toerde het wagonnetje op zichzelf rond en blies
het tegelijk een pak stof weg.
ps : ik heb mij krom gedachten omdat op een bepaald moment op zijn baan, een bomma poppetje letterlijk
in de lucht werd geblazen. Stond niet goed vast gekleefd blijkbaar.
Wegblazen lijkt mij niet echt een goed idee. Ik heb perslucht staan maar dat verplaatst alleen het probleem.
Opzuigen lijkt mij veel beter ::) .
Groetjes,
Koen
Na het leggen van de sporen begint de voorbereiding van de bedrading en bekabeling. In dit geval niet zo evident omdat ik zowel de 230V, CAN-bus, camerasignalen als de bus naar de stuurconsole moet brengen.
Groetjes,
Koen
De kabelbrug naar de andere kant van de modules:
(https://live.staticflickr.com/65535/53620555113_18deec61b6_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/810Y562031)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/810Y562031) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Plaatsing van de booster voor de wissels en de terugmeldmodules:
(https://live.staticflickr.com/65535/53619470577_21b4bdcbf0_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/oU89G9pk7Q)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/oU89G9pk7Q) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
De bus en netwerkdoorvoer moet voorzien worden van de nodige connectoren. Verder dienen de terugmeldmodules nog aangesloten te worden:
(https://live.staticflickr.com/65535/53619470567_08e17a12d4_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/08089EwtRZ)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/08089EwtRZ) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Geen booster en verlichting zonder 230V. Ook deze moeten op een veilige manier aangesloten te worden:
(https://live.staticflickr.com/65535/53620680299_5a2ceed123_4k.jpg) (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/7228JDSnjX)Untitled (https://www.flickr.com/gp/151962858@N03/7228JDSnjX) by Koen Vaganée (https://www.flickr.com/photos/151962858@N03/), on Flickr
Waarom die CEE contactdozen? Gaan er zulke grote vermogens rond op die baan?
Citaat van: Klaas Zondervan op 30 maart 2024, 14:35:07 PMWaarom die CEE contactdozen? Gaan er zulke grote vermogens rond op die baan?
Helemaal niet maar dit is voor mij de beste manier om op een veilige manier de netspanning te verdelen. De maximale toegelaten stroom op deze versie is 16A.
Groetjes,
Koen
Okee, het is een keuze. Maar ik vind het nogal heftig. Een normaal stopcontact kan 10A hebben, dat lijkt me voor een modelspoorbaan ruim voldoende.
Ik volg je volledig, Klaas. Ik heb destijds de keuze gemaakt omwille van de opbouwmogelijkheden. De andere kant van de kabel wordt op de besturingsconsole aangesloten met dezelfde stekkers maar dan wel de geïnverteerde versie. Hier heb je man opbouw - vrouw stekker, op de console heb je vrouw opbouw - man stekker. Dit kan je niet met gewone stopcontacten realiseren.
Groetjes,
Koen
Koen je zal er wel goed over nagedacht hebben, het ziet er allemaal erg degelijk uit.
Bedankt Michaël,
Ik ga inderdaad niet over een nacht ijs.
Ok, de connectie is zwaar gedimensioneerd maar de veiligheid gaat boven alles.
Groetjes,
Koen
Hallo Koen,
Mag ik aannemen dat je de op de foto staande CEE contactdozen gebruikt om de 230 volt voeding naar de baan te brengen? Als je ze zoals getoond gebruikt om andere delen van de baan te voeden is het levensgevaarlijk.
Fijne dag Wout
Hey Wout,
Ik begrijp wat je bedoelt maar op de pennen kan nooit spanning staan als er niets ingeplugd is 😊. Je kan dus nooit geëlektrocuteerd worden! De twee stopcontacten komen van de algemene stuurconsole, dus niet van module naar module.
Dat is trouwens een van de redenen waarom ik deze combinatie gebruik.
Groetjes,
Koen