Lijn 154

[Kautenbach]

ik zou ook voor de rechter kiezen, ziet er prima uit.

Die verticale strepen, is nadeel idd va nstyrodur. Kleine tip zeker voor de sluitsteen midden boven, maar geldt eigenlijk algemeen, zorg ervoor dan de bovenkant van de steen breder is dan de onderkant, zoals je t nu hebt gemaat valt die steen uit zn voeg naar beneden. Dus de voeg goed haaks op de ronding vd tunnel

[Martin Welberg]

Je moet gewoon dat doen wat jezelf het makkelijkst vindt Michaël. Zoals ik al zei zie ik niet veel verschil. Styrodur is uiteraard wat gevoeliger voor krassen en deuken, maar veel kant en klare materialen zijn uit hetzelfde materiaal. Ben benieuwd naar de eventuele kleuren, je hebt nu 2 stukken waar je wat op kunt proberen...

[prulleman]

Misschien kan Theo je een handje helpen want die heeft de tunnelportalen van Houyet op  schaal nagebouwd. Kijk maar eens in het draadje, Athus-Meuse in TP III

[Michael]

't Was even zoeken naar het draadje, was alweer een tijd geleden.

Tunnel portalen volgen nog, hier de beloofde foto's van de droge gras matjes.
















Als ik in de toekomst nog grasmatjes maak zal ik de droogtijd tussen de verschillende lagen beter respecteren en niet zo ongeduldig zijn, het eindresultaat zal daardoor nog verbeteren.

[Martin Welberg]

Da ziet er toch goed uit !

[Michael]

Da ziet er toch goed uit !

Goed opgelet tijdens de les en een hele goede leraar gehad.

[Steam.N]

Miljaar ... goed gedaan, Michael !

[Kautenbach]

knap Michael, goed geleerd hoe het moet, complimenten

[Gerolf]

knap Michael, goed geleerd hoe het moet, complimenten

Vind ik ook 

[evan]

Ziet er enorm geslaagd uit

[Michael]

Mannen bedankt voor de complimenten, dit is voor mij een goede opsteker, de rest van mijn creaties vond ik zelf niet goed genoeg en zijn allen geëindigd in de kliko. Over deze gras matjes ben ik zelf ook tevreden hoewel ik toch nog een paar verbeter punten zie (niet te zien op de foto) bij het bevestigen van het flies op de alu plaatjes. Het flies is de ondergrond van deze matjes.

[Michael]

Woensdag 18 juni 2014 omstreeks 5.30 uur vertrokken richting Lustin, eerste halte was de steengroeve van Lustin, daar was men druk  aan het werk. Leuk om dit in bedrijf te zien.



Daar waar de rotsblokken vermalen werden tot verschillende maten grind hingen flinke stofwolken.





Bij de ingang van de tunnel van Lustin komende uit de richting van Namen zagen we dit treinstel.



Het treinstel was er sneller dan wij maar hier dan de uitgang van de tunnel



Hier één van mijn favoriete modellen




In het station van Lustin zagen we deze container trein.




Kort daarna volgde nog dit mooie treinstel



De Maas


In Godinne troffen we deze



Enkele kilometers voorbij Yvoir ligt deze parel



Wat een uitzicht vanaf de spoorbrug


Buiten Dinant richting Namen, aan de overkant van de Maas, loopt de weg strak langs lijn 154 een prachtige plek om wat foto's te maken van passerende treinen.


Soms is het lang wachten op de volgende trein en wat doe je dan?





Daar stonden we op te wachten.





Op de terug weg nog even gestopt bij de tunnel van Godinne, daar verheft zich ook een hele mooie rotswand.



Net op tijd kwam ik bij de andere kant van de tunnel, nee niet door de tunnel maar omgelopen.



Samen met Erik een prachtige dag gehad, erg genoten van de omgeving, heel veel indrukken opgedaan met als klap op de vuurpijl 2 uur in de file bij Mechelen door een smeulende vrachtwagen geladen met hooi. Helaas lag het foto toestel toen achter in de auto.
Omstreeks 23.30 was ik weer thuis, ruim 500 foto's rijker, vol inspiratie en wijzigingen voor de baan.

[mark7758]

Mooie foto's.

[Michiel]

Vooral de foto's van rond het spoor lijken me erg interessant om inspiratie uit te halen: de tunnel, de dam, de brug, fietspad tussen spoor en Maas, steengroeve, ... Ik vermoed dat je ook een hoop detailfoto's hebt gemaakt van dingen die namaakbaar lijken? Ik ben benieuwd wat er in je project sijpelt van wat je hebt gezien.

[Kautenbach]

toffe foto's vooral van die steengroeve stoer, ga je die, incl spooraansluiting,  op je baan bouwen, en lekker CFL, tikkie modern.. maar toch