LS Models M6

[OMC]

citaat:Geplaatst door Metpetergaathetbeter

Het jammerlijke is dat de kwaliteit van het model moet primeren, ik kan enkel maar vaststellen dat CLassix concurrent uit de markt probeert te houden wetende dat zijn model nooit de kwaliteit zal halen van de concurrent en dat hij mogelijk met een kater blijft zitten !
Mocht men mij en mijn bedrijf(ben nu maar een bediende) aanvallen ik denk dat ik het spelletje wel anders (en anders in ieder geval slimmer) zou spelen !
Op deze manier geeft hij zijn positie als slachtoffer toch op een heel domme manier uit handen gegeven ! Waar het slachtoffer dankbaar gebruik zal van maken !
Bovendien weten wij niets wat de uiteindelijke reden van het dispuut en de manier waarop alles gebeurdde !
Bovendien kan ik uit de commentaren ook lezen wie vriend is van wie !
Of dan een beoordeling objectief is daar heb ik dan ook mijn twijfels over !

Groeten Peter[]

woordkeuze verandert

Voor een heel groot deel ga ik met je akkoord, ik stel na vandaag ook vast dat de modeltreinbussiness, waarin ik dik 10 jaar niet meer in actief ben geweest, veel meer om geld en vriendjes is beginnen draaien. Laat dat nu net iets zijn wat onomstotelijk met de harde zakenwereld wordt geassocieerd, concurrenten op alle mogelijke manieren uit de bocht rijden enz ... N?t vandaag, n?t op zo'n belangrijke beurs. En heb vandaag zelf de nieuwe artikelen van Classix (de class 66 ook)gezien. Niemand heeft een invloed gehad op mijn mening, heb nu eenmaal de pest aan dit soort praktijken, beroepsmatig vecht ik ieder week tegen zo'n zaken.

[Brunel]

Niet om het een of ander, maar vroeger waren er helemaal geen Belgische fabrikanten die konden concurreren en tegenwoordig wel. Ook vroeger was het gewoon een bedrijfstak waar geld moest worden verdiend.
Vrije markt betekent ook dat het mogelijk is een exclusief recht op een ontwerp of een beeldrecht te gunnen. Wat je daar ook van vindt, maar als dat inderdaad is gebeurd, dan dient ook LSM zich daar aan te houden.
Het is bepaald niet de eerste keer dat LSM een conflict heeft met een partner of een concurrent. Zou dat nou altijd aan die anderen liggen?

[Sicco]

Ik begrijp dat LS Models al had beloofd de M6-handmonsters niet te tonen op Genk en dat ze er inderdaad ook niet waren. De actie met (bewapende!) politie is in mijn optiek daarmee helemaal van de zotte. Wat mij vooral opvalt is het grote aantal hobbygenoten die zich nu uit walging over wat er gebeurd is afkeert van Classix. Hadden ze dat niet van tevoren kunnen voorzien? Is men dan ?cht zo blind geworden over om wie het uiteindelijk echt gaat, namelijk de klant (wij dus)?

Overigens ben ik nog steeds van mening dat LSM met hun puur op de concurrentie afgestemd productiebeleid de laatste jaren zelf ??n van de grootste veroorzakers van deze ellende is, maar dat terzijde.

Laten we hopen dat dit ook voor alle fabrikanten een grens over blijkt te zijn en dat men vanaf nu een beetje normaal gaat doen, al vrees ik ervoor. Uit eigen naam roep ik alle fabrikanten echter wel daartoe op: stop deze waanzin, lees en luister naar de verontwaardiging over de gang van zaken de laatste jaren en handel daarnaar.

[prulleman]

persoonlijk kan het mij eigenlijk geen fluit schelen welke naam op mijn rijtuigen staat. ik wil wel deftig spul voor de prijs die ik ervoor moet betalen. aan ongeveer 50 euro/stuk wil ik goed spul zien dat perfect werkt en rijdt. daar wil niet aan moeten flodderen zoals te moeten rondrijden zonder buffers en dergelijke. voor die prijs moet het in orde zijn. door de constructie van de M6 is dit een heel moeilijk geval. de buffers zijn namelijk groter en komen zeker 10 cm lager dan bv bij de M4. dit tot groot ongenoegen bij mijn rangeerders[}:)][!]. de nem-schacht staat echter wel steeds op dezelfde hoogte en dat geeft dus een conflict. oftewel moet de nem-schacht naar beneden oftewel de buffers naar boven. tussen de rijtuigen is het wenselijk dat de nem-schacht naar beneden gaat. ik wil maar zeggen dat de M6 een zeer moeilijk model is (ook in het grootbedrijf) en absoluut niks voor beginners. Waarom geen M4 als EERSTE rijtuig? Of een M2? heeft er iemand al eens gezien wat je voor een bordeaux M2 moet ophoesten? Als je hem al vind[]
Zelfs voor de M5 was er een grote markt. zeker een TPIV fan als mij[]

[TimT]

Nog eens een foto van de bewuste brief


En voor de gene die opgelet hebben op de beurs, in de middag stonden de m6'en er gedeeltelijk
het onderstel met het binneninterieur stond er (je kon dit zeer goed herkennen en het zag er goed uit)

Groeten Tim

[boke]

Gisteren ben ik ook getuige geweest van de lege vitrinekasten van LSM. Wie wat uitbrengt kan me eigenlijk niet schelen. Als het maar betrouwbare modellen zijn die ik zonder problemen kan laten rijden, liefst tegen een betaalbare prijs. Daar gaat het bij mij  uiteindelijk om. Zelf had ik gedacht aan een stam M6-en van Classix omdat ik al een hele tijd niet akkoord ben met de manier van werken van LSM, net zoals Sicco geschreven heeft.

Ik heb zelf nog geen loc van de reeks 27 aangeschaft maar heb er wel eentje in bestelling, nl loc 2760. Waarom die nummer: geen idee, de nummer interesseert me eigenlijk niet en aangezien de hobbykas toen minder gevuld was, kwam een latere levering me beter uit. Vandaar... [] Gisteren informeerde ik bij LSM wanneer die loc geproduceerd zal worden en ik kreeg het duidelijke antwoord dat er momenteel nog teveel 27-ers in de winkels liggen. Als die verkocht zijn, zouden er nieuwe versies op de markt gebracht worden. Wel als dat zo zit, heb ik veel zin om hun voorraad in de winkels te helpen verkleinen, misschien zelfs met korting en dan zeg ik men 2760 wel op!
Bij mij is het de laatste keer geweest dat ik een loc op voorhand bestel. En wat hun M6-en betreft: goederenvervoer interesseerd me meer dan reizigerstreinen. Door de commentaren op Classix is de  behoefte al veel kleiner om ze aan te schaffen en ook hun handelswijze gisteren staat me niet aan maar ook de handelswijze van LSM kan me niet bekoren. De kans vergroot dat er hier geen M6-en binnenkomen. Is het dat wat de fabrikanten en winkeliers willen? [}:)]

Zelf heb ik twee zonen van 8 en 10 jaar. Geen ??n van beide had interesse om gisteren mee naar Genk te komen. Is het dat wat ze willen de fabrikanten en winkeliers? [}:)]

Wat ik wel gezien heb op de beurs in Genk gisteren? Bijna geen kinderen en een publiek met een redelijk oude gemiddelde leeftijd? Is het dat wat ze willen de fabrikanten en winkeliers? [}:)]  

Heb ik zelf mijn geldbeugel dichtgehouden? Neen... Ik kwam thuis met Piko loc 2813: mooi, gedetailleerd genoeg om te rijden, voldoende in voorraad bij een bepaalde handelaar en heel budgetvriendelijk... Ik moet geen bang hebben, moest ??n van mijn zonen hem toch eens op het spoor willen zetten...[] Maar ik zie dat de behoefte om een trein op het spoor te zetten afneemt met hun leeftijd... Tegen de tijd dat ze zelf over een hobbybudget beschikken, is die behoefte volgens mij helemaal weg... Is het dat wat ze willen de fabrikanten en winkeliers? [}:)] Ik begin het bijna te geloven... [:I]

[Sicco]

citaat:Geplaatst door boke
Gisteren informeerde ik bij LSM wanneer die loc geproduceerd zal worden en ik kreeg het duidelijke antwoord dat er momenteel nog teveel 27-ers in de winkels liggen.

Ja, dat vind ik niet zo gek als je van vier speciale uitvoeringen van de reeks ze alle vier gaat maken ?n tegelijk uitbrengt, terwijl die (al niet echt fraaie) uitvoeringen in het echt maar h??l kort hebben gereden en amper bekend zijn...

Verder begrijp ik je gevoel volledig, Boke

[boke]

citaat:Geplaatst door Sicco

citaat:Geplaatst door boke
Gisteren informeerde ik bij LSM wanneer die loc geproduceerd zal worden en ik kreeg het duidelijke antwoord dat er momenteel nog teveel 27-ers in de winkels liggen.

Ja, dat vind ik niet zo gek als je van vier speciale uitvoeringen van de reeks ze alle vier gaat maken ?n tegelijk uitbrengt, terwijl die (al niet echt fraaie) uitvoeringen in het echt maar h??l kort hebben gereden en amper bekend zijn...

Verder begrijp ik je gevoel volledig, Boke

Wees maar gerust dat ze die 4 speciallekes aan mij ook niet kwijtraken, Sicco... En in tegenstelling tot wat LSM altijd beweerde (bestellen of je pakt er naast) heb ik nu tijd zat: vind ik er eentje die me aanstaat in promotie, neem ik hem mee... Vind ik er geen, zal ooit loc 2760 hier wel aankomen! En in afwachting doet loc 2813 zijn rondjes hier! []

Groetjes,

Boke

[TimT]

ja er zijn 27' te vinden maar het zijn allemaal die met eurorail cargo en deze moet ik toch niet hebben
liever een gewone 27
Groeten Tim

[Kees-Jan]

citaat:Geplaatst door TimT

ja er zijn 27' te vinden maar het zijn allemaal die met eurorail cargo en deze moet ik toch niet hebben
liever een gewone 27
Groeten Tim

Neem dan eens de moed en haal het logo er af.................[]

Kees-Jan

[Jurgen]

citaat:Geplaatst door Rees-Cees

citaat:Geplaatst door TimT

ja er zijn 27' te vinden maar het zijn allemaal die met eurorail cargo en deze moet ik toch niet hebben
liever een gewone 27
Groeten Tim

Neem dan eens de moed en haal het logo er af.................[]

Kees-Jan

Hmm, lijkt me nogal belachelijk vermits die zonder dat logo eigenlijk al geproduceerd geweest zijn. Een model van meer dan ? 200 wil ik niet wijzigen, zelfs niet als er een lampje of een antenne te veel of te weinig op staat.

Maar dat is ieder zijn mening natuurlijk. Ik geniet ondanks mijn mening altijd van de pareltjes die jij (en anderen) hier laat zien.
Dit wou ik even gezegd hebben, ook al raken we hiermee off-topic. []

[bollen neus]

En wat indien LS-Models eens moest beslissen om geen modellen meer uit te brengen van NMBS en enkel zich toelegde op buitenlandse modellen ? []

[ronny-vdv]

citaat:Geplaatst door Peter

Na alle negatieve kommentaren die ik al over de ClassiX modellen hier heb gelezen, vraag ik me af of de LSM modellen even kritisch bekeken gaan worden.
Ik vind het zeer spijtig dat in een klein landje als Belgie de verschillende producenten elkaar op deze manier naar het leven (lees verkoop) staan.

Sorry, we leven in een vrij land met eerlijke concurrentie.
Concurrentie is nodig en de consument krijgt de mogelijkheid wat hij wenst. Als je een TV koopt, kijk je toch naar verszchillende merken of niet soms ? Natuurlijk zijn we dit niet gewoon bij onze modelbouwhobby in ons klein landje. Olaerts en Goovermodels hebben toch ook beide de L-rijtuigen uitgebracht en daar heeft niemand bij stil gestaan.

Begin het toch maar gewoon te worden. Maar met rechtzaken dreigen, is onnodig vind ik.

ronny-vdv[][][][][]

[boke]

citaat:Geplaatst door Jurgen

citaat:Geplaatst door Rees-Cees

citaat:Geplaatst door TimT

ja er zijn 27' te vinden maar het zijn allemaal die met eurorail cargo en deze moet ik toch niet hebben
liever een gewone 27
Groeten Tim

Neem dan eens de moed en haal het logo er af.................[]

Kees-Jan

Hmm, lijkt me nogal belachelijk vermits die zonder dat logo eigenlijk al geproduceerd geweest zijn. Een model van meer dan ? 200 wil ik niet wijzigen, zelfs niet als er een lampje of een antenne te veel of te weinig op staat.

Maar dat is ieder zijn mening natuurlijk. Ik geniet ondanks mijn mening altijd van de pareltjes die jij (en anderen) hier laat zien.
Dit wou ik even gezegd hebben, ook al raken we hiermee off-topic. []

Jurgen,

Daar ben ik het volledig mee eens. Zo'n modellen probeer ik ook zoveel mogelijk origineel te houden. Zelfs verwering aanbrengen krijg ik moeilijk over mijn hart ook al zie ik hier heel mooie resultaten...

Boke

[cyberbeast]

citaat:Geplaatst door bollen neus

En wat indien LS-Models eens moest beslissen om geen modellen meer uit te brengen van NMBS en enkel zich toelegde op buitenlandse modellen ? []

Hopelijk niet. Nu hebben we na jaaaaaren eindelijk (een overdaad aan) Belgische modellen die betaalbaar zijn en er ook nog eens fantastisch uitzien.