Ze zijn er dan toch eindelijk mee begonnen!
Op hun website staan nu de eerste 3D-tekeningen.
Eerste modellen volgens hun site in het 3de kwartaal van 2010. Ik gok eerder op 2012, maar ik wacht in ieder geval af.
Voor mij hoeft het dit jaar zelfs niet meer, er is al genoeg dat ik wil hebben. :D
Inderdaad, laat het nu maar effe rusten. Ik heb ze besteld maar ik wacht ook op de resultaten van classiX.
Zien wel. De M6 van Classix zijn voorzien voor eind juni, das nog welgeteld 1 week te gaan voor die mannen. En mijn budget gaat vanmiddag naar de sets I11'en van LSM. Afwachten wat de M6'en van Classix zullen brengen. Een nieuwe fabricant ... Toegegeven, de 3D-tekeningen van M6 van LSM zien er al veelbelovend uit.
Ik heb ook de complete set van classiX besteld, dat worden dus 2 rammen M6. Hopelijk zal het een mooi resultaat zijn.
Ik denk dat LSM gedetailleerder gaat zijn, de 3D-tekeningen zagen er eminent uit !
Nu, ik denk dat ik gewoon een stammetje van Classix koop zodat ik al een paar M6'en heb, en dat ik de rest koop van LS Models. (3 kwartaal 2010, ik hoop dat het nog een jaar duurt, en als het zolang duurt als de I11'en, dan heb ik nog 2 jaar tijd om te sparen voor een M6 P-trein en een M6 Mux-trein
iemand een idee wanneer ze nu echt gaan uitkomen? het is bijna eind juli !
citaat:
Geplaatst door TreinTeLaat
iemand een idee wanneer ze nu echt gaan uitkomen? het is bijna eind juli !
Jij weet ook niet wat je wil h?. In je vorige reactie zei je dat het nog een jaar mocht duren en nog geen 14 dagen verder zit je al op hete kolen.
Reken gewoon nog minstens een jaar voor die rijtuigen van LS. Als je echt niet kan wachten op een M6, koop dan die van Classix, die zullen eerst zijn.
ik heb in brussel al een eerste prototype gezien dus die ven classix .
als ik ooit genoeg geld heb zijn die van[}:)] classix voor mij.
vanmiegroet "prototype" bedoel je dan een echt rijtuig of zo een 3d print
mvg Steve
@ Jurgen: Ik wacht op de M6 van ClassiX, als die goed zijn en naar mijn wens, dan koop ik daar een stammetje van 5 à 6 rijtuigen van..
Desondanks hoop ik dat LS nog lang genoeg wacht met de M6 op de markt uit te brengen.
Ik wil namelijk alle M6-rijtuigen die LS op de markt brengt (dus setje met stuurstand, setje stuurstand met automatische koppeling, setje met ABD-rijtuig, setje met BD-rijtuig, de 2 versies 'tijdelijke 2e klasse' en dan de HLE27 met automatische koppeling die in een setje zit met 2 M6B-rijtuigen...)
Dat is een hele boterham die me zeker een 900 euro zal kosten. Dat geld heb ik er zeker voor over .
M6 behoort tot het pareltje van mijn modelbaan (tijdperk VI ).
Het is een reeks die het meest is uitgebracht en die wel moet terugkomen op mijn modelbaan.
Ik wil een P-trein van M6'en (heb de HLE 13 al gekocht)
Ik wil een MUX-trein, zijnde dus die HLE 27 met automatische koppeling en 4 of 5 rijtuigen
En dan nog een gewone stam met een HLE 18 Siemens (die komen nog wel uit)
M6 speelt een grote rol en ik vind ze wel mooi.
Maar omdat ik student ben, is zomaar 900 euro ophoesten niet vanzelfsprekend. Ik werk het maximum aantal dagen ik mag werken (23 dagen vakantie + 23 dagen erbuiten), maar voor het jaar 2010 past het niet meer in mijn budget...
Dus als LS nog wacht tot na maart 2011, dan kan ik alles perfect betalen.
ClassiX kan nu ook komen, ik zie wel wat ik doe, maar omdat het eenb onbekend merk (tot nog toe) is, wacht ik liever af tot anderen hun commentaren hebben gegeven en er foto's op het forum verschijnen
citaat:
Geplaatst door TreinTeLaat
Dat is een hele boterham die me zeker een 900 euro zal kosten. Dat geld heb ik er zeker voor over .
Ik wil je keuze natuurlijk niet aan een waardeoordeel onderrichten, maar dit is puur omdat ik mijzelf in dit soort gevallen ben tegengekomen: is het werkelijk verstandig om voor 900 euro aan dezelfde rijtuigen aan te schaffen? Hoe groot is je baan? Kun je met al die rijtuigen tegelijkertijd rijden zonder dat het eentonig of een 'M6-reclamebaan' wordt? Is het niet verstandiger het bij ??n rame te houden (en dan ook nog eens niet zo lang als in het echt, want ook dat is op een gemiddelde modelbaan veel te lang) en het resterende geld aan iets anders te besteden?
Waarom zou je niet dezelfde stam gebruiken met telkens andere locomotieven (dan de 27, dan de 13 en dan de 18)
Bij classiX zullen de rijtuigen volgens mij via hobbytrade komen, en volgens mij verlicht zijn, dus ik zou allesinds kiezen voor classiX, 't komt niet uit china maar uit het hoge noorden, maar M6 is iets te modern, gezien ik nu jaren '50 rij[;)]
@ hapkin een echt model .
Met inderdaad verlichting voor wisselstroom
Ik heb zelf de dubbeldekkers van Hobby Trade in de versie van de Schwarzwaldbahn, en ben heel tevreden over de modellen. Enkel de binneninrichting (zetels) mogen een likje donkerder blauwe verf krijgen. De rijtuigen zijn inderdaad al voorzien van binnenverlichting en wisselende frontverlichting, en het stuurstand rijtuig is voorzien van een NEM stekker voor decoder. Ook de richtingsborden op de zijkanten zijn verlicht. Of de rijtuigen van Classix echter ook door HobbyTrade gemaakt worden weet ik niet zeker.
Wat ik wel weet is dat ze zeker niet de mindere zullen zijn van de LSM modellen. Normaal zouden ze volgende maand in de handel moeten zijn.
Edit: De Classix modellen hebben standaard geen binnenverlichting. Je moet die apart bestellen (zie http://www.classix-trains.com/)
citaat:
Geplaatst door vanmiegroet
ik heb in brussel al een eerste prototype gezien dus die ven classix .
als ik ooit genoeg geld heb zijn die van[}:)] classix voor mij.
Die "prototypes" bollen al rond van begin 2000 ...
citaat:
Geplaatst door chef garde
citaat:
Geplaatst door vanmiegroet
ik heb in brussel al een eerste prototype gezien dus die ven classix .
als ik ooit genoeg geld heb zijn die van[}:)] classix voor mij.
Die "prototypes" bollen al rond van begin 2000 ...
In model?
Heb je wel goed gelezen waar je precies op antwoord?
@ Sicco:
Ik begrijp zeker wat je bedoelt met 1 stam te kopen en van loc te wisselen, zoiets zal uiteraard ook gebeuren maar dan met nog andere locs.
Het is de bedoeling van mij om 3 M6-stammen te hebben:
een P-trein bestaande uit 6 rijtuigen (4x B, 1x A, 1x AB, dus zonder stuurstand)
een Mux-trein (Bx + BD + A + B)
een gewone trein (Bx + A + BD + 3x B )
Mijn baan is groot genoeg, er kunnen tot 10 verschillende stammen rondrijden zonder probleem,
een probleem met ééntonigheid zal het niet wezen, toch niet naar de toekomst toe. Ik heb al I11-rijtuigen, daarbij komt nog I10, M5, M5m en een Beneluxstam (Prio-rijtuigen)....
Op die manier heb ik dan zeker wel wat variatie. Uiteraard zal M6 wat meer voorkomen op de baan, maar de realiteit moet zich toch min of meer representeren op de modelbaan.
Ik zou het erg vinden mocht ik maar 1 stam M6 hebben..., om dan altijd locs te verwisselen en stuurstanden eraan en eraf te doen, lijkt me nogal stom, dan beter enkele rijtuigen meer kopen...
LS biedt daarbij trouwens ook een hoop verschillende rijtuigen aan...
TreinTeLaat, je hebt een PM.
citaat:
Geplaatst door conducteur
Bij classiX zullen de rijtuigen volgens mij via hobbytrade komen, en volgens mij verlicht zijn, dus ik zou allesinds kiezen voor classiX, 't komt niet uit china maar uit het hoge noorden, maar M6 is iets te modern, gezien ik nu jaren '50 rij[;)]
ClassiX is niet HobbyTrade! Die samenwerking is al een tijdje van de baan.
En bovendien laat Hobbytrade haar modellen bepaald niet in Hoge Noorden maken, maar ook in China. Nota bene in dezelfde fabriek als LS Models!
mvg,
Gert
Op de dozen staat anders duidelijk "Made in Denmark"
De Classix M6 rijtuigen hebben standaard geen binnenverlichting.
Die moet je apart aankopen onder ref. nr. 6099
Zie link naar website:
http://www.classix-trains.com/pdfs/classix_M6.pdf
Zijn de M6 rijtuigen van Classix al uitgeleverd?
Was het maar zo.. maar we wachten nog steeds [:D]
citaat:
Geplaatst door Peter
Op de dozen staat anders duidelijk "Made in Denmark"
Op de dozen en zelfs op de modellen van Marklin stond heel lang 'Made in Germany' terwijl dat toch bepaald niet het geval was.
Met andere woorden: het is maar hoe je het woordje 'made' wenst te interpreteren. Ontwerp en marketing zal Hobbytrade ongetwijfeld in Denemarken doen, dus dat is voor hen reden genoeg om hun eigen land op de dozen te vermelden. Feit is dat de modellen gemaakt worden bij Modern Gala.
mvg,
Gert
mmmm, dan zouden zowel de LSM als de Classix rijtuigen in dezelfde fabriek gemaakt worden. Interessant[:)][:)][:)]
citaat:
Geplaatst door Peter
mmmm, dan zouden zowel de LSM als de Classix rijtuigen in dezelfde fabriek gemaakt worden. Interessant[:)][:)][:)]
Ik meen dat Classix zijn modellen niet door Modern Gala laat maken, maar heel zeker ben ik het niet.
Eerst was er de samenwerking met hobbytrade en ik dacht nu een Oost-Duitse productie zou worden.
En ja hoor, het is Modelspoorexpo en hier is ineens LS met een 'uitleverdatum' (whahahahahaha): 'begin 2011'. Ik vermoed dat dit in het meest gunstige geval dan 30 juni is of zo.
(http://www.lsmodels.com/Elements/News/Mailing%20Malines%202010.jpg)
Er gaan dan wel wat M6-rijtuigen op mijn baan komen...
waarschijnlijk bijna elk setje dat ik ga kopen...[:D]
ik heb gelukkig nog tijd genoeg om ervoor te sparen (en vakantiejob te doen)
Wat me vooral opvalt is dat de prijs voor een set van 3 goedkoper is dan die van de I11-rijtuigen.
Ik vraag me af of dit ook zo zal blijven.
Men heeft het ook over het staken van een gezamenlijke productie. Weet iemand met wie men dan aan het onderhandelen was?
citaat:
Geplaatst door Jurgen
Wat me vooral opvalt is dat de prijs voor een set van 3 goedkoper is dan die van de I11-rijtuigen.
Ik vraag me af of dit ook zo zal blijven.
Mogelijks speelt de concurrentie mee waardoor wij misschien onze M6's
aan interessante prijzen kunnen aanschaffen!Hopen dat het zo blijft!
groeten Peter[;)]
Hou zouden de Classix zijn in vergelijking met LS?
De Classix heb ik niet gekocht omdat ik een stam M6'en wil voor mijn 27 van LS. Ik denk dat ik veiliger zal zijn om te wachten op LS.
citaat:
Geplaatst door cyberbeast
Hou zouden de Classix zijn in vergelijking met LS?
Aha de vraag voor ??n miljoen. Wie zal het zeggen?
Wat ik me ook afvraag is: LS biedt een setje aan met een 27 en twee M6B. De 27 en ??n M6B zijn voorzien van MUX. Is dat niet vreemd? Moet niet juist een stuurstand M6BDX voorzien zijn van MUX? Of heb ik dat helemaal mis? En hebben de andere stuurstanden (zowel LS als Classix) GF koppelingen aan de stuurstandzijde??
citaat:
Geplaatst door itchy
citaat:
Geplaatst door cyberbeast
Hou zouden de Classix zijn in vergelijking met LS?
Aha de vraag voor ??n miljoen. Wie zal het zeggen?
Wat ik me ook afvraag is: LS biedt een setje aan met een 27 en twee M6B. De 27 en ??n M6B zijn voorzien van MUX. Is dat niet vreemd? Moet niet juist een stuurstand M6BDX voorzien zijn van MUX? Of heb ik dat helemaal mis? En hebben de andere stuurstanden (zowel LS als Classix) GF koppelingen aan de stuurstandzijde??
Het is een heel verhaal [:D] hier komt het:
LSM brengt heel wat setjes uit.
Een setje met de loc 2753 + 2x M6B is een setje met een 27 die een GF-koppeling bevat , de rijtuigen zijn gewone rijtuigen zonder meer.
LS brengt ook 2 setjes met telkens een stuurstand in. (Dus 2x B en 1x BDX).
Eén van die setjes is een gewone stuurstand, in het andere setje (dat iets duurder is) zit een stuurstand met GF-koppeling.
ClassiX brengt geen stuurstanden met GF-koppeling op de markt.
Voor de rest brengt LS een hele hoop setjes rijtuigen uit, merk op dat er veel 1e klasse rijtuigen worden aangeboden en maar heel weinig BD!!!!
(als je dus enkele BD-rijtuigen wilt , zoals ik, dan moet je al veel setjes kopen en heb je dus een overschot aan 1e klasserijtuigen en een gat in de portemonnee...).
LS gaat wel losse bestemmingsborden meeleveren...
Dit laat toe ze te laten rijden zonder bestemming op (zoals ze heden ten dage rijden)
en laat toe zelf alle richtingen te kiezen...
Bij ClassiX moet je de bestemming kiezen, en kies je meerdere setjes, heb je verschillende bestemmingen in 1 stam (da's ook niks), en je kan ook niet 'geen bestemming' kiezen...
De prijzen van LS liggen inderdaad veel lager, maar zij weten ook dat ClassiX sterke concurrentie is.
Toch weten we welke kwaliteit LS aanbied (en dan hopen dat M6 dezelfde kwaliteit als de rest is)...
ClassiX is maar aan zijn proefstuk toe, maar wie weet zijn dat ook wel goede rijtuigen...
Ik raad iedereen wel aan om zich bij 1 van de 2 te houden...
Ofwel koop je LS, ofwel ClassiX
Omdat er zeer waarschijnlijk kleine verschillen zullen zijn (o.a. kleur van dak, details,...)
(Anders krijg je een mengelmoes zoals bvb. wanneer je M4's van Lima en Os.kar door elkaar zet)
citaat:
Geplaatst door TreinTeLaat
citaat:
Geplaatst door itchy
CiteerGeplaatst door cyberbeast
[br
ClassiX brengt geen stuurstanden met GF-koppeling op de markt.
Nochtans had het prototype in Mechelen een GF ...
Dit staat in de productielijst:
Set 12059 - 27 MUX - M6B - M6B
blauw, gele lijn, automatische koppeling, 2e serie (2753)
wit, rode deuren (---)
wit, rode deuren (---)
en dit staat in de aankondiging voor de expo:
Set 12059 - 27 MUX - M6B MUX - M6B
Da's dus al twee keer iets anders.
Met MUX bedoelt LS eigenlijk GF of wat? [}:)]
citaat:
Geplaatst door itchy
Met MUX bedoelt LS eigenlijk GF of wat? [}:)]
MUX is niet noodzakelijk GF, MUX is gewoon het systeem van besturing gegevens door te sturen van stuurrijtuig naar de lokomotief (via de radiokabel)
In Belgie zijn de 13'en allemaal MUX + alle 27'ers, que rijtuigen zijn alle I11 + M6 MUX, slechts een deel van de M6 rijtuigen en een deel van de 27'ers (2742-2760) hebben een GF koppeling
citaat:
Geplaatst door chef garde
citaat:
Geplaatst door TreinTeLaat
citaat:
Geplaatst door itchy
CiteerGeplaatst door cyberbeast
[br
ClassiX brengt geen stuurstanden met GF-koppeling op de markt.
Nochtans had het prototype in Mechelen een GF ...
Inderdaad, ik bekeek mijn foto's nog eens en je hebt gelijk...
MAAR: ClassiX zijn oppeling zal waarschijnlijk niet passen op die van LSM....
En als de stuurstanden bij ClassiX een GF-koppeling hebben, is het voor ons modelspoorder niet mogelijk om een gewone grote stam te maken...
want M6'en met GF-koppelingen rijden enkel rond op de lijnen van de kust tot leuven en verder ....
Telkens met 4 tot 5 rijtuigen per stam...
Stammen met 8 rijtuigen bvb. die hebben geen GF-koppeling...
citaat:
Geplaatst door TreinTeLaat
...
want M6'en met GF-koppelingen rijden enkel rond op de lijnen van de kust tot leuven en verder ....
Telkens met 4 tot 5 rijtuigen per stam...
Hier in Aarschot zie ik ze altijd met 5 rijtuigen waarvan 1 stuurstand. Tijdens de spitsuren zijn het telkens 2 gekoppelde stammen.
Ze rijden van Tongeren over Hasselt en Diest via Aarschot naar Leuven en zo verder naar de kust en omgekeerd.
Welke rijtuigen het precies zijn weet ik niet zeker, maar er is altijd slechts 1 rijtuig eerste klas opgenomen per stam.
citaat:
Geplaatst door Jurgen
citaat:
Geplaatst door TreinTeLaat
...
want M6'en met GF-koppelingen rijden enkel rond op de lijnen van de kust tot leuven en verder ....
Telkens met 4 tot 5 rijtuigen per stam...
Hier in Aarschot zie ik ze altijd met 5 rijtuigen waarvan 1 stuurstand. Tijdens de spitsuren zijn het telkens 2 gekoppelde stammen.
Ze rijden van Tongeren over Hasselt en Diest via Aarschot naar Leuven en zo verder naar de kust en omgekeerd.
Welke rijtuigen het precies zijn weet ik niet zeker, maar er is altijd slechts 1 rijtuig eerste klas opgenomen per stam.
Inderdaad, tegenwoordig rijden ze telkens met 5 rijtuigen (incl. stuurstand) per stam.
Vroeger (een jaar geleden) waren dat er soms ook maar 4 per stam...
Het zijn M6'en die nu bijna allemaal rijden in de opstelling : B + B + BD + A + Bx
Ze rijden met GF-koppeling en worden gespiltst en aan elkaar gehangen in de grotere stations...
Welke weet ik niet exact, maar ze rijden van de kust (Knokke en Blankenberge) zo naar een station (waarschijnlijk Brugge) en rijden van daar verder naar Brussel - Leuven om zo verder naar Tongeren en nog ergens te rijden....
Koppelen en ontkoppelen is Brugge en Hasselt, tijdens het weekend in Landen ipv Hasselt.
Ik wil graag een stam M6 aanschaffen ...
Stel dat ik bij LSModels de set 43013 bestel.
Wat betekenen in deze de rijtuigen aangeduid met B + B?[:I]
En wat is dan het rijtuig aangeduid met A?[:I]
M@rco
citaat:
Geplaatst door M@rco
Ik wil graag een stam M6 aanschaffen ...
Stel dat ik bij LSModels de set 43013 bestel.
Wat betekenen in deze de rijtuigen aangeduid met B + B?[:I]
En wat is dan het rijtuig aangeduid met A?[:I]
M@rco
A = 1? klasse
B = 2? klasse
mijn gedachten zijn bevestigd, bedankt [:)]
Nu is het alleen nog wachten op de rijtuigen h? , pff het duurt en het duurt en het.......[:(]
tja inderdaad, classix komt er ook nog niet mee he [?]
Oeps, verkeerde post. Foto was van M6 van Classix [:I]
recht van de site van LS Models geplukt:
(http://www.lsmodels.com/Elements/News/Jaune%20M6%20a%20N.jpg)
(http://www.lsmodels.com/Elements/News/Jaune%20M6%20b%20N.jpg)
(http://www.lsmodels.com/Elements/News/Jaune%20M6%20c%20N.jpg)
Wat een concurrentiestrijd![:0][:D]
[:)][;)]
Moest ik met moderne treinen en M6'en rijden, kies ik direct voor de classix!
Leg me dat eens uit Rian.
mvg steve
Tegendraadsheid is wel uw handelsmerk h? Conducteur.
Maar net zoals Hapkin ben ik ook wel eens benieuwd naar jou " proffesionele" visie.
En ja , dit is wel een zeer zware concurrentiestrijd , benieuwd wie de oorlog gaat winnen.
Persoonlijke keuze : LS-Models.[^]
Ik heb zelf geen enkel interesse in dit product wegens verkeerde schaal en tijdperk, maar LS-Models heeft geen keus. Ze komen als 2de (weer telaat! duh[:D]) op de markt, en kunnen dus niet anders dan beter en/of goedkoper zijn. Zoniet zijn ze op voorhand al verloren. Gaan ze dan ook kunnen waar maken wat ze hoe dan ook m?eten doen?
Enkele weken of Enkele maanden??
Dirk
Jaa, dat van dat jaartje weet ik toch zo niet.
Nu zullen ze misschien wel een tandje bijsteken en kunnen ze misschien wel eens gelijk hebben als ze spreken over enkele weken.
Op de site van Tufken staat trouwens ook dat ze binnen enkele weken al verwacht worden.
Dat is ook wel nodig denk ik wilt LS nog een kans maken!!
Mensen die twijfelen tussen de 2 zullen dan toch eerder een set classix kopen denk ik als LS te lang er mee wacht. (soms zijn we nu eenmaal te ongeduldig [:D][:D]).
All? we zullen wel zien h?, de prototypes zien er in ieder geval niet slecht uit! en de classix ook niet vind ik.[:o)]
[:)][;)]
ik vind dit toch wel redelijk kinderachtige reklame
de kans dat de weken => maanden worden is redlijk groot LSm kennende
de meerdere details waarvan ze spreken zijn voor mij zeker niet nodig want die zie je toch niet als de wagons over je baan bollen
en dat ze goedkoper gaan zijn wil ik ook nog wel eens zien
Het valt me toch op dat LS Models nu plots een tandje bijsteekt. Over de kwaliteit van beide modellen kan ik me niet uitspreken daarvoor wil ik eerst de testen van MSM afwachten of de modellen met eigen ogen aanschouwen in de winkel. Maar ik vraag me toch af zoals het in het voorwoord van een eerder MSM nummer geschreven werd ,die verregaande detaillering is dat noodzakelijk? Is het daardoor dat de wachttijden van deze modellen oplopen? Spijtig dat Classix geen belgische rangeerdiesel uitbracht want op die van LS wachten we toch ook al zeer lang.......
Ben het helemaal met wisselstromer eens ,
wat is dit kinderachtig en onjuist als ik de site van Tufken,er bij neem zijn ze enkele euro's wel 2 duurder met een set van 5 zoals naar luxemburg en nu uitgebracht door classixs.
Dus hoe serieus moeten we nog gaan .
maar de keuze blijft voor iedereen anders denk ik .
Zelf sla ik helaas over ,te modern ,maar vond de rijtuigen van classix voor mij al voldoende gedetaileerd die ik in mijn handen heb gehad ,echter de draaistellen waren wat plastic achtig van kleur ,nu af wachten wat de concurentie doet in de toekomst.
Wel vreemd dat een I 11 duurder is dan een M 6...
dat is weer een nadeel van de concurentie ze moeten het toch ergens verdienen....
Bert.
voor mij simpel : wie eerst komt eerst maalt, dus moest ik ze kopen zouden het de classixs zijn,
Jan
citaat:
Geplaatst door wisselstromer
ik vind dit toch wel redelijk kinderachtige reklame
de kans dat de weken => maanden worden is redlijk groot LSm kennende
de meerdere details waarvan ze spreken zijn voor mij zeker niet nodig want die zie je toch niet als de wagons over je baan bollen
en dat ze goedkoper gaan zijn wil ik ook nog wel eens zien
Net wat ik bedoel, en ik heb er meer vertrouwen in dat een model van classix technisch beter gaat bollen dan een LS (denk ik toch). Dat is exact hetzelfde als het verschil tussen een roco en een ls models. direct de roco kopen!
Rare uitleg Rian ... Dus geen LS kopen is jouw advies??
Ik heb veel gerief staan van LSM, zoniet 75 % van de verzameling bestaat uit hun materiaal. Veel bolt mn materiaal niet, we zijn onlangs verhuisd en ik maak hier geen baan, veel liever een vitrine waar ik mn samenstellingen kan op uitstallen. Het materiaal dat ik reeds heb is in ons vorig huis wel uitvoerig getest geweest, daar had ik een redelijk grote opstelling. Laat een (miniatuur) Oostende-Eupen maar eens aan hoge snelheid een bochtje nemen, er zal niks ontsporen of mankeren.
Terwijl je hier op het forum regelmatig over bepaalde rijtuigen/wagons/locs/motorstellen van andere merken dan LSM leest dat ze ontsporen in bochten en wissels of dienst weigeren na een 10-tal centimeters te rijden en weer naar de fabricant terug moeten, lees je dat hier zelden over materiaal van LSM.
Elk beslist natuurlijk wat hij koopt en aanschaft en bij wie, maar ik blijf lekker merkgetrouw en koop mijn M6'en bij LSM. En geduld heb ik, de vitrine komt er pas na de verbouwingen en die zouden tegen de herfst van 2012 achter de rug moeten zijn!
Ja vind dat ook maar een bizarre redenering, Rian.
Had jij trouwens geen 2103 van LSM? (//%22http://www.youtube.com/watch?v=4xaA5Dv1UhA&feature=channel_video_title%22) [}:)]
En daar vallen de stukken toch niet af hoor, ja enkel als je hem wilt open doen ... [:0] maar dat gebeurt nu niet elke dag.
Ik heb ook wat modellen van LSM en ben er zeer tevreden over.
Maar Rian, je doet natuurlijk waar je je zelf goed bij voelt h? [;)]
Goed, en nu terug naar de M6'en zeker ... [:D]
Die 21 heb ik dan ook nooit zelf gekocht, maar cadeau gekregen. Als ik een 21/27 zou nodig hebben dan neem ik een lima waar ik een aangepast roco onderstel onder monteer, zodat ik zeker ben dat het ding zonder problemen zal rijden en waar je geen gedoe hebt met afvallende stukjes.
Rian
citaat:
Net wat ik bedoel, en ik heb er meer vertrouwen in dat een model van classix technisch beter gaat bollen dan een LS (denk ik toch). Dat is exact hetzelfde als het verschil tussen een roco en een ls models. direct de roco kopen!
Rian
citaat:
Die 21 heb ik dan ook nooit zelf gekocht, maar cadeau gekregen. Als ik een 21/27 zou nodig hebben dan neem ik een lima waar ik een aangepast roco onderstel onder monteer, zodat ik zeker ben dat het ding zonder problemen zal rijden en waar je geen gedoe hebt met afvallende stukjes.
Rian ik begrijp u nu compleet... dit is een uitleg die idd uw handelsmerk waardig is.
mvg Steve
citaat:
Geplaatst door janjozef
voor mij simpel : wie eerst komt eerst maalt, dus moest ik ze kopen zouden het de classixs zijn,
Jan
Nou ik koop liever wat het beste is voor mijn geld,dus rustig wachten tot dat beide er zijn lijkt mij zeer verstandig.
conducteur
En redeneringen van ik koop alleen A ,zonder te zeggen wat er aan B mankeert vind ik wat KINDERACHTIG aan doen.
wim
@ysbeer: Ik probeer al heel de tijd duidelijk te maken dat ik tevreden ben met de detaillering van een lima met de rijkwaliteiten van een roco.
Ik ben ervan overtuigd/heb ervaring dat een roco technisch beter in elkaar zit dan een lsm. En ik denk hetzelfde over classix/lsm
Ik ben eens benieuwd wanneer er hier verder nieuws over zal komen. De andere modellen prijken al mooi op de website van LSModels, maar van de M6 blijft het weer behoorlijk stil..
Half september zouden ze er moeten zijn h? Ward , afwachten maar of dat zo zal zijn???[^]
Dat bedoel ik juist Ervin.. Half september zouden ze in de rekken moeten liggen, maar er zijn nog steeds geen foto's van een definitief protomodel. Iets doet me vermoeden dat ze er in september niet gaan zijn. Maar zoals je zegt.. Afwachten xD
Mvg
Op hun website zijn zojuist de verschillende versies voorgesteld. Volgende maand meer details. Tzal waarschijnlijk idd voor oktober worden.. Dan is het nog even wat langer afwachten voor de vergelijking..
naar de site van lsmodels te zien zullen ze worden voorgesteld op de beurs in Genk samen met de 18 denk ik
Groeten Tim
ik dacht gelezen te hebbe, dat ze een maand geleden vol goede moed (of noem het arrogantie[}:)]) op hun site hadden gezet dat de M6 "slechts" enkele weken later en goedkoper te koop gingen zijn [}:)]
citaat:
Geplaatst door wisselstromer
ik dacht gelezen te hebbe, dat ze een maand geleden vol goede moed (of noem het arrogantie[}:)]) op hun site hadden gezet dat de M6 "slechts" enkele weken later en goedkoper te koop gingen zijn [}:)]
haha staat er ook niet bij ls kwaliteit(= lekker laat uitbrengen ) :D
citaat:
Geplaatst door TimT
naar de site van lsmodels te zien zullen ze worden voorgesteld op de beurs in Genk samen met de 18 denk ik
Groeten Tim
Zou een knappe zet zijn, tegen dan zouden de eerste 18 + M6 in grootbedrijf ook al moeten rijden!!
dat doen ze al
Ja, per twee, ter vervanging van de 26'ers. Grrrr! [:(!]
(http://farm7.static.flickr.com/6077/6117781719_0d12b6d20b.jpg)
citaat:
Geplaatst door Sicco
dat doen ze al
Dat doen ze inderdaad al, zoals Itchy aanhaalt, ter vervanging van de 26. Vanaf eind september zou de relatie Gent-Sint-Pieters - Genk (27 + 8M6) ook geleidelijk aan met de 18 gereden worden. Oprijden (naar Genk) gebeurt dan met het stuurrijtuig, terugrijden (naar gent-sint-pieters), wordt de boel getrokken door de 18. Dit zou de eerste trek- en duw met M6 worden.
zal leuke combinatie worden in Genk dan m6 en 18 als ze daar al verkopen voorspel ik toch een goede verkoop [:D]
Groeten Tim
Geen m6 voor februari 2012 waarschijnlijk [:(!]
Classix heeft klacht ingediend ivb met een exclusiviteits- contract en hierdoor moest men op de beurs in Genk alle modellen onder toezicht van deurwaarder en politie verwijderen.
Groeten Tim
Ik heb ook zoiets opgevangen.
Het contract zou verlopen in februari 2012.
Tot deze datum zal ls zich moeten houden.
citaat:
Geplaatst door TimT
Geen m6 voor februari 2012 waarschijnlijk [:(!]
Classix heeft klacht ingediend ivb met een exclusiviteits- contract en hierdoor moest men op de beurs in Genk alle modellen onder toezicht van deurwaarder en politie verwijderen.
Groeten Tim
Ik was er toen net bij. Het was nog redelijk vroeg gebeurd. Alle modellen moesten uit de vitrines van de stand van LS Models gehaald worden. Daarvoor rij je dan een dikke twee uren om een lege stand te zien. Geen M6'en, geen 18'en. Sowieso gaan het nu geen Classix M6'en meer worden, ik ben helemaal overtuigd.
De Reeks 18 stond iets na de middag terug in de vitrine bij LS , maar nog niet in zijn oorspronkelijke kleur , maar het model ziet er schitterend uit.
Dhr.Piron stond er anders maar triestig bij , je zou natuurlijk voor minder , ook hier geen Classix voor mij , zelfs de Radix modellen van de Class66 ( Crossrail en Captrain) zijn voor mij niet goed bevonden.[:(] Jammer....
Na alle negatieve kommentaren die ik al over de ClassiX modellen hier heb gelezen, vraag ik me af of de LSM modellen even kritisch bekeken gaan worden.
Ik vind het zeer spijtig dat in een klein landje als Belgie de verschillende producenten elkaar op deze manier naar het leven (lees verkoop) staan.
citaat:
Geplaatst door ERVIN
De Reeks 18 stond iets na de middag terug in de vitrine bij LS , maar nog niet in zijn oorspronkelijke kleur , maar het model ziet er schitterend uit.
Dhr.Piron stond er anders maar triestig bij , je zou natuurlijk voor minder , ook hier geen Classix voor mij , zelfs de Radix modellen van de Class66 ( Crossrail en Captrain) zijn voor mij niet goed bevonden.[:(] Jammer....
Na de middag ben ik er gewoon vluchtig naast gepasseerd. De 18 prototype heb ik niet meer gezien. Tommetoch.
Ik vraag me eigenlijk wel af waarom alles mee moest terwijl het enkel over de M6-rijtuigen gaat blijkbaar.
Ik zou graag van beide fabrikanten het verhaal een keer horen, alsook dat van de NMBS (of eender wie die de toelating geeft om iets in model te produceren). Alleen zo weet je hoe de vork in de steel zit.
Nu hebben we gewoon de modellen van LS zien meenemen en kregen we enkel een briefje van LS te lezen op hun vitrines.
Maar afgezien daarvan, ik was al van plan om de LS-modellen aan te schaffen voor dat deze heisa plaats vond. Afin, dat is de bedoeling, voor hetzelfde geld komen ze gewoon helemaal niet in huis. De afwerking lijkt me gewoon al beter te zien aan de hand van de vergelijkende foto's in LS-magazine. Komt nog is bij dat je zelf de koersborden kan kiezen en geen voorgedrukte dingen krijgt.
Mijn mening natuurlijk.
citaat:
Geplaatst door Peter
Na alle negatieve kommentaren die ik al over de ClassiX modellen hier heb gelezen, vraag ik me af of de LSM modellen even kritisch bekeken gaan worden.
Natuurlijk ,waarom niet trouwens?? Ik was van plan om een stam van Classix te kopen en een stam van LS te kopen , maar door de steeds meer en meer negatieve commentaren op de Classix modellen ( wielen die moeten vervangen worden - ontsporingen enz..) heb ik besloten om mijn handen er van af te houden , voor om en bij de 300? moet zoiets perfect in orde zijn , punt.
Wat de LSen gaan geven weet ik dus nog niet en ook hier zal ik eerst grondig alle commentaren lezen die onze collega's hier gaan posten.[;)]
citaat:
Geplaatst door ERVIN
citaat:
Geplaatst door Peter
Na alle negatieve kommentaren die ik al over de ClassiX modellen hier heb gelezen, vraag ik me af of de LSM modellen even kritisch bekeken gaan worden.
Natuurlijk ,waarom niet trouwens?? Ik was van plan om een stam van Classix te kopen en een stam van LS te kopen , maar door de steeds meer en meer negatieve commentaren op de Classix modellen ( wielen die moeten vervangen worden - ontsporingen enz..) heb ik besloten om mijn handen er van af te houden , voor om en bij de 300? moet zoiets perfect in orde zijn , punt.
Wat de LSen gaan geven weet ik dus nog niet en ook hier zal ik eerst grondig alle commentaren lezen die onze collega's hier gaan posten.[;)]
Ervin,
Bovendien als ik alles lees kan de actie die ondernomen is tegen LS op bijzonder weinig (lees geen!) symphatie rekenen en of dat uiteindelijk economisch een slimme zet zal geweest zijn daar heb ik toch hele grote twijfels over !
Groeten Peter[;)]
Absoluut Peter , als ze ( Classix) nu een perfect model afgelevert hadden dan had ik hierover zeker niets gezegd , en had ze met applaus onthaalt , maar ook vandaag heb ik de vele fouten in hun model gezien ( vooral die " bulten") vielen erg op.
Ook de brief die LS op hun vitrines had gehangen duiden op een bikkelharde concurrentiestrijd , in deze bewuste brief werden zowel het merk ( Classix) als de eigenaar (Mattias...) sterk in de verf gezet , loontje komt om zijn boontje zeggen ze hier dan.[:(!]
En over concurrentiestrijd weet ik momenteel h??l veel , ik wordt er dagelijks mee geconfronteerd op mijn job , in elke branche is het hard tegen hard...
Als classix een contract heeft met Bombardier, dan dient ls niet te proveceren met hun model in de vitrine te plaatsen.
classix heeft enkel hun verworven recht toegepast.
Ls daarin tegen valt concurent met bedrijfs naam als prive naam, openlijk aan. Welk mentaliteit hier achter schuild?
Wat economisch vlak betreft, wie het eerst kan uitleveren heeft de hongerigen al gestild toch!
Classix was hier duidelijk voor.
Het is wachten tot dit einde contract ( als het al niet verlengd wordt), of juridisch stappen zetten. Maar niet (en ik blijf er bij)op deze manier, vind ik laag bij de gronds!
Zelf ben ik tijdperk 3 rijder , dus deze stellen kommen er niet in.
Toch bemerkelijk dat de keuse beslist wordt, naar het kamp van de provecerder.
Het jammerlijke is dat de kwaliteit van het model moet primeren, ik kan enkel maar vaststellen dat CLassix concurrent uit de markt probeert te houden wetende dat zijn model nooit de kwaliteit zal halen van de concurrent en dat hij mogelijk met een kater blijft zitten !
Mocht men mij en mijn bedrijf(ben nu maar een bediende) aanvallen ik denk dat ik het spelletje wel anders (en anders in ieder geval slimmer) zou spelen !
Op deze manier geeft hij zijn positie als slachtoffer toch op een heel domme manier uit handen gegeven ! Waar het slachtoffer dankbaar gebruik zal van maken !
Bovendien weten wij niets wat de uiteindelijke reden van het dispuut en de manier waarop alles gebeurdde !
Bovendien kan ik uit de commentaren ook lezen wie vriend is van wie !
Of dan een beoordeling objectief is daar heb ik dan ook mijn twijfels over !
Groeten Peter[;)]
woordkeuze verandert
citaat:
Geplaatst door stevend
Als classix een contract heeft met Bombardier, dan dient ls niet te proveceren met hun model in de vitrine te plaatsen.
classix heeft enkel hun verworven recht toegepast.
Ls daarin tegen valt concurent met bedrijfs naam als prive naam, openlijk aan. Welk mentaliteit hier achter schuild?
Wat economisch vlak betreft, wie het eerst kan uitleveren heeft de hongerigen al gestild toch!
Classix was hier duidelijk voor.
Het is wachten tot dit einde contract ( als het al niet verlengd wordt), of juridisch stappen zetten. Maar niet (en ik blijf er bij)op deze manier, vind ik laag bij de gronds!
Zelf ben ik tijdperk 3 rijder , dus deze stellen kommen er niet in.
Toch bemerkelijk dat de keuse beslist wordt, naar het kamp van de provecerder.
Daar ben ik het grondig mee oneens.
Waarom zowiezo een exclusief contract ? Hebben we in Europa niet iets van een vrije markt en concurentie die de prijs kan drukken voor de consument ? Of wil men kost wat kost de zakken blijven vullen ?
En wat is er in deze gebeurt ? Rap rap iets maken dat veel geld kost (a ja dat exclusief contract moet de consument betalen he) en dat op nieks trekt ! Ik had het in het begin al gemeld dat de classix m6 en totaal niet in orde waren. Maar ja ik werd weer al idioot uitgemaakt.
Ik heb er alvast genoeg van van de eigendomsrecht en auteursrecht en dergelijke. Steeds hetzelfde gedoe.
Ik heb al lang mijn bestelling van classixs naar lsm verplaatst en ik ga geduldig wachten !
citaat:
Geplaatst door Metpetergaathetbeter
Het jammerlijke is dat de kwaliteit van het model moet primeren, ik kan enkel maar vaststellen dat CLassix concurrent uit de markt probeert te houden wetende dat zijn model nooit de kwaliteit zal halen van de concurrent en dat hij mogelijk met een kater blijft zitten !
Mocht men mij en mijn bedrijf(ben nu maar een bediende) aanvallen ik denk dat ik het spelletje wel anders (en anders in ieder geval slimmer) zou spelen !
Op deze manier geeft hij zijn positie als slachtoffer toch op een heel domme manier uit handen gegeven ! Waar het slachtoffer dankbaar gebruik zal van maken !
Bovendien weten wij niets wat de uiteindelijke reden van het dispuut en de manier waarop alles gebeurdde !
Bovendien kan ik uit de commentaren ook lezen wie vriend is van wie !
Of dan een beoordeling objectief is daar heb ik dan ook mijn twijfels over !
Groeten Peter[;)]
woordkeuze verandert
Voor een heel groot deel ga ik met je akkoord, ik stel na vandaag ook vast dat de modeltreinbussiness, waarin ik dik 10 jaar niet meer in actief ben geweest, veel meer om geld en vriendjes is beginnen draaien. Laat dat nu net iets zijn wat onomstotelijk met de harde zakenwereld wordt geassocieerd, concurrenten op alle mogelijke manieren uit de bocht rijden enz ... N?t vandaag, n?t op zo'n belangrijke beurs. En heb vandaag zelf de nieuwe artikelen van Classix (de class 66 ook)gezien. Niemand heeft een invloed gehad op mijn mening, heb nu eenmaal de pest aan dit soort praktijken, beroepsmatig vecht ik ieder week tegen zo'n zaken.
Niet om het een of ander, maar vroeger waren er helemaal geen Belgische fabrikanten die konden concurreren en tegenwoordig wel. Ook vroeger was het gewoon een bedrijfstak waar geld moest worden verdiend.
Vrije markt betekent ook dat het mogelijk is een exclusief recht op een ontwerp of een beeldrecht te gunnen. Wat je daar ook van vindt, maar als dat inderdaad is gebeurd, dan dient ook LSM zich daar aan te houden.
Het is bepaald niet de eerste keer dat LSM een conflict heeft met een partner of een concurrent. Zou dat nou altijd aan die anderen liggen?
Ik begrijp dat LS Models al had beloofd de M6-handmonsters niet te tonen op Genk en dat ze er inderdaad ook niet waren. De actie met (bewapende!) politie is in mijn optiek daarmee helemaal van de zotte. Wat mij vooral opvalt is het grote aantal hobbygenoten die zich nu uit walging over wat er gebeurd is afkeert van Classix. Hadden ze dat niet van tevoren kunnen voorzien? Is men dan ?cht zo blind geworden over om wie het uiteindelijk echt gaat, namelijk de klant (wij dus)?
Overigens ben ik nog steeds van mening dat LSM met hun puur op de concurrentie afgestemd productiebeleid de laatste jaren zelf ??n van de grootste veroorzakers van deze ellende is, maar dat terzijde.
Laten we hopen dat dit ook voor alle fabrikanten een grens over blijkt te zijn en dat men vanaf nu een beetje normaal gaat doen, al vrees ik ervoor. Uit eigen naam roep ik alle fabrikanten echter wel daartoe op: stop deze waanzin, lees en luister naar de verontwaardiging over de gang van zaken de laatste jaren en handel daarnaar.
persoonlijk kan het mij eigenlijk geen fluit schelen welke naam op mijn rijtuigen staat. ik wil wel deftig spul voor de prijs die ik ervoor moet betalen. aan ongeveer 50 euro/stuk wil ik goed spul zien dat perfect werkt en rijdt. daar wil niet aan moeten flodderen zoals te moeten rondrijden zonder buffers en dergelijke. voor die prijs moet het in orde zijn. door de constructie van de M6 is dit een heel moeilijk geval. de buffers zijn namelijk groter en komen zeker 10 cm lager dan bv bij de M4. dit tot groot ongenoegen bij mijn rangeerders[}:)][:(!]. de nem-schacht staat echter wel steeds op dezelfde hoogte en dat geeft dus een conflict. oftewel moet de nem-schacht naar beneden oftewel de buffers naar boven. tussen de rijtuigen is het wenselijk dat de nem-schacht naar beneden gaat. ik wil maar zeggen dat de M6 een zeer moeilijk model is (ook in het grootbedrijf) en absoluut niks voor beginners. Waarom geen M4 als EERSTE rijtuig? Of een M2? heeft er iemand al eens gezien wat je voor een bordeaux M2 moet ophoesten? Als je hem al vind[8)]
Zelfs voor de M5 was er een grote markt. zeker een TPIV fan als mij[;)]
Nog eens een foto van de bewuste brief
(http://img37.imageshack.us/img37/8603/lsm001.jpg)
En voor de gene die opgelet hebben op de beurs, in de middag stonden de m6'en er gedeeltelijk
het onderstel met het binneninterieur stond er (je kon dit zeer goed herkennen en het zag er goed uit)
Groeten Tim
Gisteren ben ik ook getuige geweest van de lege vitrinekasten van LSM. Wie wat uitbrengt kan me eigenlijk niet schelen. Als het maar betrouwbare modellen zijn die ik zonder problemen kan laten rijden, liefst tegen een betaalbare prijs. Daar gaat het bij mij uiteindelijk om. Zelf had ik gedacht aan een stam M6-en van Classix omdat ik al een hele tijd niet akkoord ben met de manier van werken van LSM, net zoals Sicco geschreven heeft.
Ik heb zelf nog geen loc van de reeks 27 aangeschaft maar heb er wel eentje in bestelling, nl loc 2760. Waarom die nummer: geen idee, de nummer interesseert me eigenlijk niet en aangezien de hobbykas toen minder gevuld was, kwam een latere levering me beter uit. Vandaar... [:D] Gisteren informeerde ik bij LSM wanneer die loc geproduceerd zal worden en ik kreeg het duidelijke antwoord dat er momenteel nog teveel 27-ers in de winkels liggen. Als die verkocht zijn, zouden er nieuwe versies op de markt gebracht worden. Wel als dat zo zit, heb ik veel zin om hun voorraad in de winkels te helpen verkleinen, misschien zelfs met korting en dan zeg ik men 2760 wel op!
Bij mij is het de laatste keer geweest dat ik een loc op voorhand bestel. En wat hun M6-en betreft: goederenvervoer interesseerd me meer dan reizigerstreinen. Door de commentaren op Classix is de behoefte al veel kleiner om ze aan te schaffen en ook hun handelswijze gisteren staat me niet aan maar ook de handelswijze van LSM kan me niet bekoren. De kans vergroot dat er hier geen M6-en binnenkomen. Is het dat wat de fabrikanten en winkeliers willen? [}:)]
Zelf heb ik twee zonen van 8 en 10 jaar. Geen ??n van beide had interesse om gisteren mee naar Genk te komen. Is het dat wat ze willen de fabrikanten en winkeliers? [}:)]
Wat ik wel gezien heb op de beurs in Genk gisteren? Bijna geen kinderen en een publiek met een redelijk oude gemiddelde leeftijd? Is het dat wat ze willen de fabrikanten en winkeliers? [}:)]
Heb ik zelf mijn geldbeugel dichtgehouden? Neen... Ik kwam thuis met Piko loc 2813: mooi, gedetailleerd genoeg om te rijden, voldoende in voorraad bij een bepaalde handelaar en heel budgetvriendelijk... Ik moet geen bang hebben, moest ??n van mijn zonen hem toch eens op het spoor willen zetten...[;)] Maar ik zie dat de behoefte om een trein op het spoor te zetten afneemt met hun leeftijd... Tegen de tijd dat ze zelf over een hobbybudget beschikken, is die behoefte volgens mij helemaal weg... Is het dat wat ze willen de fabrikanten en winkeliers? [}:)] Ik begin het bijna te geloven... [:I]
citaat:
Geplaatst door boke
Gisteren informeerde ik bij LSM wanneer die loc geproduceerd zal worden en ik kreeg het duidelijke antwoord dat er momenteel nog teveel 27-ers in de winkels liggen.
Ja, dat vind ik niet zo gek als je van vier speciale uitvoeringen van de reeks ze alle vier gaat maken ?n tegelijk uitbrengt, terwijl die (al niet echt fraaie) uitvoeringen in het echt maar h??l kort hebben gereden en amper bekend zijn...
Verder begrijp ik je gevoel volledig, Boke
citaat:
Geplaatst door Sicco
citaat:
Geplaatst door boke
Gisteren informeerde ik bij LSM wanneer die loc geproduceerd zal worden en ik kreeg het duidelijke antwoord dat er momenteel nog teveel 27-ers in de winkels liggen.
Ja, dat vind ik niet zo gek als je van vier speciale uitvoeringen van de reeks ze alle vier gaat maken ?n tegelijk uitbrengt, terwijl die (al niet echt fraaie) uitvoeringen in het echt maar h??l kort hebben gereden en amper bekend zijn...
Verder begrijp ik je gevoel volledig, Boke
Wees maar gerust dat ze die 4 speciallekes aan mij ook niet kwijtraken, Sicco... En in tegenstelling tot wat LSM altijd beweerde (bestellen of je pakt er naast) heb ik nu tijd zat: vind ik er eentje die me aanstaat in promotie, neem ik hem mee... Vind ik er geen, zal ooit loc 2760 hier wel aankomen! En in afwachting doet loc 2813 zijn rondjes hier! [:D]
Groetjes,
Boke
ja er zijn 27' te vinden maar het zijn allemaal die met eurorail cargo en deze moet ik toch niet hebben
liever een gewone 27
Groeten Tim
citaat:
Geplaatst door TimT
ja er zijn 27' te vinden maar het zijn allemaal die met eurorail cargo en deze moet ik toch niet hebben
liever een gewone 27
Groeten Tim
Neem dan eens de moed en haal het logo er af.................[:D]
Kees-Jan
citaat:
Geplaatst door Rees-Cees
citaat:
Geplaatst door TimT
ja er zijn 27' te vinden maar het zijn allemaal die met eurorail cargo en deze moet ik toch niet hebben
liever een gewone 27
Groeten Tim
Neem dan eens de moed en haal het logo er af.................[:D]
Kees-Jan
Hmm, lijkt me nogal belachelijk vermits die zonder dat logo eigenlijk al geproduceerd geweest zijn. Een model van meer dan ? 200 wil ik niet wijzigen, zelfs niet als er een lampje of een antenne te veel of te weinig op staat.
Maar dat is ieder zijn mening natuurlijk. Ik geniet ondanks mijn mening altijd van de pareltjes die jij (en anderen) hier laat zien.
Dit wou ik even gezegd hebben, ook al raken we hiermee off-topic. [;)]
En wat indien LS-Models eens moest beslissen om geen modellen meer uit te brengen van NMBS en enkel zich toelegde op buitenlandse modellen ? [:)]
citaat:
Geplaatst door Peter
Na alle negatieve kommentaren die ik al over de ClassiX modellen hier heb gelezen, vraag ik me af of de LSM modellen even kritisch bekeken gaan worden.
Ik vind het zeer spijtig dat in een klein landje als Belgie de verschillende producenten elkaar op deze manier naar het leven (lees verkoop) staan.
Sorry, we leven in een vrij land met eerlijke concurrentie.
Concurrentie is nodig en de consument krijgt de mogelijkheid wat hij wenst. Als je een TV koopt, kijk je toch naar verszchillende merken of niet soms ? Natuurlijk zijn we dit niet gewoon bij onze modelbouwhobby in ons klein landje. Olaerts en Goovermodels hebben toch ook beide de L-rijtuigen uitgebracht en daar heeft niemand bij stil gestaan.
Begin het toch maar gewoon te worden. Maar met rechtzaken dreigen, is onnodig vind ik.
ronny-vdv[8)][8)][8)][:)][:)]
citaat:
Geplaatst door Jurgen
citaat:
Geplaatst door Rees-Cees
citaat:
Geplaatst door TimT
ja er zijn 27' te vinden maar het zijn allemaal die met eurorail cargo en deze moet ik toch niet hebben
liever een gewone 27
Groeten Tim
Neem dan eens de moed en haal het logo er af.................[:D]
Kees-Jan
Hmm, lijkt me nogal belachelijk vermits die zonder dat logo eigenlijk al geproduceerd geweest zijn. Een model van meer dan ? 200 wil ik niet wijzigen, zelfs niet als er een lampje of een antenne te veel of te weinig op staat.
Maar dat is ieder zijn mening natuurlijk. Ik geniet ondanks mijn mening altijd van de pareltjes die jij (en anderen) hier laat zien.
Dit wou ik even gezegd hebben, ook al raken we hiermee off-topic. [;)]
Jurgen,
Daar ben ik het volledig mee eens. Zo'n modellen probeer ik ook zoveel mogelijk origineel te houden. Zelfs verwering aanbrengen krijg ik moeilijk over mijn hart ook al zie ik hier heel mooie resultaten...
Boke
citaat:
Geplaatst door bollen neus
En wat indien LS-Models eens moest beslissen om geen modellen meer uit te brengen van NMBS en enkel zich toelegde op buitenlandse modellen ? [:)]
Hopelijk niet. Nu hebben we na jaaaaaren eindelijk (een overdaad aan) Belgische modellen die betaalbaar zijn en er ook nog eens fantastisch uitzien.
Laten we heel eerlijk zijn, zolang van LSM 80 procent van wat ze momenteel w?l uitbrengen modellen zijn die anderen ook uitbrengen, vind ik de meerwaarde op het moment even beperkt. Ik wordt pas weer enthousiast als ze de modellen gaan maken die ze hebben aangekondigd en er nog helemaal niet zijn. Maar dat is persoonlijk, als tijdperk IV-rijder.
Ik was er zelf niet bij, maar betreur de actie ten zeerste.
Langs beide kanten is er wat kinderachtig gereageerd als je het mij vraagt, maar dat zal wel door de actie / reactie komen.
Op het werk maken we dit helaas ook dagelijks mee, wat echt jammer is.
Persoonlijk maakt het mij niet uit welke naam op de doos van de verpakking staat, maar als ik zo een prijzig model koop verwacht ik wel dat die niet ontspoort als ze op mn baan rijdt.. en dat de afwerking correct is.
Ik wacht gewoon geduldig af, en het beste model dat uitkomt / uitgekomen is zal ik me dan wel kopen.
En of dat uiteindelijk de LSM, de Classix of eender welk merk is maakt me niet uit. En is het volgend jaar pas? Dan komen er mss 2 stammen ipv 1, en ik zal er niet van doodgaan..
Mvg,
Ward
citaat:
Geplaatst door boke
Wat ik wel gezien heb op de beurs in Genk gisteren? Bijna geen kinderen en een publiek met een redelijk oude gemiddelde leeftijd? Is het dat wat ze willen de fabrikanten en winkeliers? [}:)]
Ik heb vandaag best veel kinderen gezien. Misschien is zondag meer een "familiedag", terwijl zaterdag meer iets is voor de "hevigere" modelbouwers die op koopjesjacht gaan? [;)]
als ik zo een prijzig model koop verwacht ik wel dat die niet ontspoort als ze op mn baan rijdt..
Dat heeft totaal niets met de fabrikant of het zeer geslaagde product te maken, maar eerder met uw treinbaan. Je kunt moeilijk verlangen dat een rijtuig van 30cm door een bocht gaat met een straal, bijna evenlang. En zeker niet door een S bocht.
citaat:
Geplaatst door conducteur
als ik zo een prijzig model koop verwacht ik wel dat die niet ontspoort als ze op mn baan rijdt..
Dat heeft totaal niets met de fabrikant of het zeer geslaagde product te maken, maar eerder met uw treinbaan. Je kunt moeilijk verlangen dat een rijtuig van 30cm door een bocht gaat met een straal, bijna evenlang. En zeker niet door een S bocht.
Waarom niet? Dergelijke modelbanen bestaan en niet iedereen (waaronder ik) heeft momenteel de mogelijkheid om een deftige baan te bouwen. Als het nu gaat om een tapijtbaan of realistische baan, die modellen moeten toch gewoon perfect rijden?
@Gerolf: er waren wel kids maar eigenlijk bitter weinig. En ze waren bijna enkel te vinden bij de stand van Marklin. Waar die My World ICE's eigenlijk wel veel aantrek hadden.
Een 30 cm rijtuig door een 36cm bocht is vragen om problemen, een utopie dus, is het nu een Roco, Classix of lsm.
Ik ben bezig met plannen tekenen voor mijn treinbaan hier in mijn kamer. Met de laatste msm erbij citeer ik even:
"Kies de bogen zo ruim mogelijk. In elk geval zo ruim dat al het rollend materieel probleemloos door kan rijden. "
citaat:
Geplaatst door conducteur
Een 30 cm rijtuig door een 36cm bocht is vragen om problemen, een utopie dus, is het nu een Roco, Classix of lsm.
Ik ben bezig met plannen tekenen voor mijn treinbaan hier in mijn kamer. Met de laatste msm erbij citeer ik even:
"Kies de bogen zo ruim mogelijk. In elk geval zo ruim dat al het rollend materieel probleemloos door kan rijden. "
Wat doet 10-jarige Timmy dan die nu en dan een baan op de grote tafel in de woonkamer mag leggen?
Conducteur, zoals je zelf aanhaalt is het het beste om de bochten zo groot te maken. Waar ik me wel vragen bij stel is als je een model uitbrengt, deze niet op elk type baan kan rijden, of hier problemen mee kan krijgen. Ik weet niet hoelang de I11 van LS zijn, of de bach wagens van roco, die zijn naar mijn inzien ook enorm lang, maar deze hebben hier geen probleem mee. Zelf heb ik de Classix nog niet binnen gehaald, gewoon omdat ik wil wachten en ze eens rustig wil vergelijken met de LS Models naar afwerking, mogelijkheden en prestaties op alle banen.
Mvg,
Ward
In Genk hing een "bericht" dat beide heren in de clinch gegaan zijn met elkaar ?. Jammer.
citaat:
Geplaatst door argilla
In Genk hing een "bericht" dat beide heren in de clinch gegaan zijn met elkaar ?. Jammer.
Misschien hadden ze dat beter publikelijk gedaan ! Dan had er misschien nog wat te zien geweest ! En misschien gewoon de stand van LS gerust gelaten aangezien er geen M6'en te zien waren !
Verder op zowat alle forums een beetje het ongenoegen van de afwezigheid van andere (Belg) handelaars die al dan niet welkom waren [?] ! In ieder geval was het niet zo het viel toch naar verluid op ! Heb al enkele modelspoorders gehoord die beweerden dat dit het laatste bezoek aan deze beurs was (ondanks de organisatie ook verveeld was met de inbeslagname)!
Groeten Peter[;)]
Mijn konklusie over heel die heisa in Genk, is dat het in feite een storm in een glas water is. Enkelingen hebben het met eigen ogen gezien, de rest heeft het van horen zeggen of gelezen. Vergeet niet dat slechts een klein percentage modelspoorders magazines leest, zowel hier als in andere landen. De overgrote meerderheid van modelspoorders (of met treintjes spelers) gaat gewoon ergens een winkel binnen en koopt wat hij mooi vind en/of kan betalen, en trekt zich niets aan van het feit dat firma X een ruzie, vete enz. heeft met firma Y
PS: ik koop geen van beide M6 modellen omdat ze niet op mijn baan passen in het voorbeeld dat ik probeer na te streven.
Over wat gebeurd is tussen LS en Traintechnology ga ik mij niet uitspreken omdat
te veel info ontbreekt over de situatie.
Echter merk ik dat in ons toch zo kleine landje, met nog
slechts enkele winkels en nog slechts enkele 'initiatief' nemers om iets belgisch
te verwezenlijken, men nog steeds niet beseft dat samenwerken veel
makkelijker en economischer is dan elkaar tegenwerken.
Er is een spreuk : 'if you can't beat them, join them'. En deze bevat veel waarheid.
Destijds heeft de OVB groep ook aangetoond dat het kon. Alhoewel ik vernomen
heb dat ze 'ervoor' niet zo tuk waren op elkaar. Maar plots doen ze het toch en er
wordt er nu nog over gesproken.
Als men nu eens enkele malen per jaar met alle strijders van deze kruistochten rond
een mooie ronde tafel zouden gaan zitten en dan eens aan elkaar zouden voorstellen
wat men eventueel zou willen of kunnen ontwikkelen. Samenwerken ipv tegenwerken.
Men zegt toch l'Union fait la for?e, niet ?
Utopie ??? Ik denk van niet. Trouwens... stel dat je met zo'n verenigde krachten bij
de chinese 'bouwer' gaat aankloppen...
Betere prijzen, betere afwerking zonder tegenslagen, snellere productie, enz.
Dan pas ben je voor hen ook iets geloofwaardiger en iets belangrijker.
Een M of Flm of R enz hebben ook meer drukkracht door hun 'volume', toch ?
Voorstel : Belgische Trein Producenten : BT producties... resulteert dan ook in
Betere Treinen voor ons !
Dit is hoe ik het zie en is niet moraliserend maar adviserend bedoeld.
En schiet mij nu maar allemaal af zie...[:D][:D][:D]
Edit : Kleine toevoeging... als ze dan wat hulp nodig hebben... voor een klein
percentje kunnen ze op mij rekenen hoor ![:D][8D][^]
@Peter,
ik zou toch willen zeggen dat je je toch een beetje vergist !
Gisteren op onze opendeurdag(doe ik altijd !) stelde ik de vraag aan mensen die komen naar onze opendeurdag hoe ze vernamen van het gebeuren, vaak informeer ik waar ze wonen en of ze geinteresseerd zijn in het clubleven, er zijn er een aantal die resuluut zeggen geen interesse, je hebt een aantal die twijfelen en die stel ik dan de vraag of ze eens een clubavondje willen bijwonen, vaak komen die een eerste keer op kousevoeten maar een aantal blijft toch komen !
Verder hoor ik dat ze toch op de hoogte waren van al dan niet foute M6-en van Cl., de vertoning in Genk en dat hadden ze toch allemaal gelezen op ons forum !
Dus stellen dat men zomaar koopt is toch wel een beetje simplistisch voorgesteld, ik denk dat mensen (vooral die die herbeginnen) zich toch goed informeren hetzij in een club, een kennis, ons tijdschrift of ons forum !
Zodat hun eerste aankoop toch heel overwogen gekocht wordt ! Bij mensen die voor 't eerst treinen kopen kun je gerust stellen dat ze naar de winkel gaan en kopen wat aantrekkelijk is !
Groeten Peter[;)]
Je kan gelijk hebben, maar de mensen die naar zo'n beurs, een open deur of tentoonstelling komen, zijn er die ergens al tot de "beter" geinformeerden behoren. Als ik soms mensen bezig zie en hoor in een modelspoorwinkel, dan durf ik dat toch betwijfelen.
Een enquette een hele tijd geleden door oa. de Duitse MIBA in modelspoorwinkels, gaf toch een heel ander beeld, en dit ondanks het feit dat er daar vele tentoonstellings banen zijn die het hele jaar door bijna alle dagen van de week open zijn. Op dat punt moet er hier nog veel veranderen. (alhoewel hier in Antwerpen de Modeltrein akademie een poging doet)
Trouwens opgemerkt dat alle informatie betreffende de M-en verdwenen zijn van de LS-site !
http://www.lsmodels.com/Pages/General_N/Home_N.htm
groeten Peter
Ja en alle leverdata zijn nu op 'verwacht' gezet. Handig, hoeven ze het niet elke drie maanden telkens een kwartaal op te schuiven [}:)]
Laten we het positief zien en ervan uitgaan dat het dieptepunt nu bereikt is en het allemaal beter wordt [^]
citaat:
Geplaatst door Metpetergaathetbeter
citaat:
Geplaatst door argilla
In Genk hing een "bericht" dat beide heren in de clinch gegaan zijn met elkaar ?. Jammer.
Misschien hadden ze dat beter publikelijk gedaan ! Dan had er misschien nog wat te zien geweest ! En misschien gewoon de stand van LS gerust gelaten aangezien er geen M6'en te zien waren !
Verder op zowat alle forums een beetje het ongenoegen van de afwezigheid van andere (Belg) handelaars die al dan niet welkom waren [?] ! In ieder geval was het niet zo het viel toch naar verluid op ! Heb al enkele modelspoorders gehoord die beweerden dat dit het laatste bezoek aan deze beurs was (ondanks de organisatie ook verveeld was met de inbeslagname)!
Groeten Peter[;)]
Zoveel negativisme Peter ?
De belangrijkste "handelaars" waren er toch? Vanwaar die conclusie dat "ze" er niet waren ?
Wees alert met mensen die "zeggen dat, ..." of " ik zal niet ...."
(Dat is zoals met verkiezingen...uiteindelijk is het "in" het stemhokje dat er iets gebeurt!)
Verder heeft Paulogic(a) het bij het juiste eind. Samenwerken is de oplossing ( en zekers nu met de economie, die terugslag moet nog komen voor de modelspoorhandelaars zeker weten)
[;)][;)]
Ik vond ook dat er (zeer) weinig handelaars present waren, heb zelf heel weinig gekocht in Genk (??n lok). Verder niets dan lof over de beurs: een zeer mooie waaier van banen en baantjes, in diverse schalen, tijdperken, thema's,... een lust voor het oog! De M6 van LS heb ik niet gezien, wel de Benelux stuurstand en die zag er gewoonweg geweldig goed uit.
niet alle belgische winkeliers waren er hoor !!
citaat:
Geplaatst door Gerolf
Ik heb vandaag best veel kinderen gezien.
Klopt, 'k had mijn jongste spruit bij en het was soms drummen op de bij enkele standhouders aanwezige trapjes.
Paul
http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=GM3GQ56N
Blijkbaar moet er dan wel degelijk een exclusiviteitcontract zijn tussen Classix en de nmbs.
Hoewel het heel vaag wordt beschreven, zal het gewoon afwachten worden wat er verder uit de bus zal komen en hoe dit opgelost zal worden.
Mvg
citaat:
Geplaatst door ward
http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=GM3GQ56N
Blijkbaar moet er dan wel degelijk een exclusiviteitcontract zijn tussen Classix en de nmbs.
Hoewel het heel vaag wordt beschreven, zal het gewoon afwachten worden wat er verder uit de bus zal komen en hoe dit opgelost zal worden.
Mvg
Gewoon 5 maanden wachten, op die manier kunnen wij nog een beetje sparen ! Nu kunnen wij misschien iets anders van LS kopen, misschien iets wat wij niet zouden kopen als die M6-en er wel waren !
Groeten Peter[;)]
De vraag die me bezig houdt is die genoemde datum van februari 2012, dat is al heel snel. Als dat zou is, waarom wordt er dan zoveel ophef gemaakt, juist rond ene bedrijf waar een paar maanden vertraging meer of minder (euh.... nee, alleen meer) de gewoonste zaak van de wereld is? Zou LSM er sowieso voor februari mee komen? Wat hebben ze er zelf aan te winnen niet gewoon even te wachten tot februari en ??n van de vele andere projecten die liggen te wachten eerst op te pakken?
Nee, ik ga (en kan) geen uitspraak doen over wie hier gelijk heeft of zou moeten krijgen, ik verwonder me alleen over het feit dat dit opnieuw een lelijke zaak wordt die volgens mij makkelijk voorkomen had kunnen worden. Deze antireclame is voor niemand goed en weerhoudt ook de broodnodige nieuwe aanwas voor onze hobby (ik neem namelijk niet aan dat al die fabrikanten kunnen voortbestaan dankzij alleen die paar trouwe veelkopers/verzamelaars)
Laten we wel wezen, als je als vader voor je kind nu een keuze zou moeten maken tussen een modeltrein of ander speelgoed, en je leest dat de modeltreinfabrikanten elkaar met rechtszaken om de oren slaan over wie wat wel en niet mag maken en elkaar willen verhinderen een B-logootje op hun modellen te mogen zetten of iets dergelijks, zou dat dan de keuze van pa be?nvloeden??
citaat:
Geplaatst door Metpetergaathetbeter
Het jammerlijke is dat de kwaliteit van het model moet primeren, ik kan enkel maar vaststellen dat CLassix concurrent uit de markt probeert te houden wetende dat zijn model nooit de kwaliteit zal halen van de concurrent en dat hij mogelijk met een kater blijft zitten
Nog even dit draadje herlezen, met de hele heisa wordt hier veel geschreven.
[:0][:0][:0][B)][B)][B)] En op welke basis vertel je dit?
Wat mij opvalt is het verschil in komentaar tussen de twee landsdelen.
In het TMM forum een paar , en hier tientallen, in verschillende draadjes. Raar
@Peter
Zoals je ongetwijfeld zelf al vastgesteld hebt dat hier meer activiteit is dan op TMM (een veelvoud) en zal dan al verklaren waarom hier een veelvoud van reacties is !
Net als jij ben ik ook op TMM geregistreerd (volg enkel passief !)en als ik enkele dagen vergeet te kijken dan valt meeteen op dat daar opmerkelijk kalmer is dan hier (active topics); vaak zijn er dat op TMM op enkele dagen evenveel al hier op een doordeweekse namiddag !
@conducteur,
Mocht de kwaliteit (rij - en detaillering)dezelfde of beter zijn dan LS modellen dan begrijp ik niet dat er alles aan gedaan wordt voor de andere uit te markt te houden ! Laat de markt dan beslissen wat de mooiste en het realistische model is !
Blijkbaar zijn ze bij Classix nog niet zo zeker over het geleverde materiaal, als je dan reacties van kopers leest dan zijn alle commentaren niet echt possitief ! Verder vind ik hier andere niets dan possitieve (te..) waarvan ik denk (en eigenlijk zelf al gehoord van andere forum-leden) van mensen uit de omgeving van Classix.
Misschien eens verder gaan en aan mensen vragen die de wagons kochten wie zou zijn wagons terug wil geven met teruggave van geld ? Ik vrees en las helaas veel ! Ik kocht ze niet en zal ze ook niet kopen(na lezen van al de commentaten , zonder buffers rijden , ......) al zijn ze aan halve prijs te koop ! Verder wens ik de mensen die ze toch kopen veel GELUK ! Misschien zullen ze het wel nodig hebben !
Groeten Peter[;)]
Als ze niet rijden op je treinbaan, dan is dat niet de schuld van classiX, maar van je treinbaan. Dat heb ik al hier/elders proberen duidelijk te maken.
citaat:
Geplaatst door conducteur
Als ze niet rijden op je treinbaan, dan is dat niet de schuld van classiX, maar van je treinbaan. Dat heb ik al hier/elders proberen duidelijk te maken.
Dat hoef jij mij niet duidelijk te maken , want dat slaat werkelijk nergens op!![xx(]
citaat:
Geplaatst door ERVIN
citaat:
Geplaatst door conducteur
Als ze niet rijden op je treinbaan, dan is dat niet de schuld van classiX, maar van je treinbaan. Dat heb ik al hier/elders proberen duidelijk te maken.
Dat hoef jij mij niet duidelijk te maken , want dat slaat werkelijk nergens op!![xx(]
Heb het al 3x geprobeerd, maar nu geef ik het op[xx(][xx(][xx(][V][V][V]
Toch nog een poging doen: Ik rij zelf TPIII, en een van de redenen daarvoor is dat ik makkelijker met korte treinen kan rijden. L-rijtuigen zijn maar een 24cm lang op 1/87, lange goederenwagens zijn er ook nauwelijks. Dit laat mij toe om wel met korte treinen te rijden, en door ietwat krappere bogen dan voor een 'moderne' baan. Hierdoor komt er op mijn beperkte ruimte (max 4m?) wat extra ruimte vrij voor bv het station. Lange stoomlocomotieven komen hier ook bv niet. Een 25, zoals die nu uit is, koop ik gewoon niet, omdat die te lang is.(en te groot voor op een zijlijntje)
Afspraak over enkele maanden (ik kan wachten hoor)...
Ik ben er zeker van dat MSM dan een artikel maakt met een objectieve vergelijking tussen beide producten.
Pff, veel gezwets hier. Laat het rusten en wacht af wat de uitspraak zal zijn. Wat heeft het voor nut om hier verder te lullen over iets waar we maar de helft van afweten?
al ga ik de classix zeker niet kopen, ik zou graag wel eens willen testen met een stel. ook zou ik de zaak eens grondig willen onderzoeken. ik zou graag de mensen die ermee zitten willen verder helpen. volgens kan ik het zo wel prullen dat dat stel wel rijd[}:)] zonder problemen. nu vraag ik, welke ongelukkige, ontevredene is bereid om zijn stel ter beschikking te stellen in de hoop dat ik (samen met de prutservrienden) zijn stel rijvaardig kan maken. ik zal dan alles fotograferen en een artikel voor msm maken+ het forum inlichten. Want deze toestanden kunnen zo niey langer!!![xx(]
er is 1 voorwaarde en dat is dat ik dc wielen nodig heb. maar indien u mij losse C-rails en wissels ter beschikking stelt wil ik daar ook werk van maken. alle materiaal gaat na afloop netjes naar de eigenaar terug[;)] indien ik ingrijpende veranderingen zou moeten doorvoeren zal ik eerst de eigenaar contacteren alvorens te gaan snijden
wie durft?
NIce spirit Prulleman !! [:p]
Ik wacht op de modellen die ik besteld heb,dus LS want die kon ik eerst bestellen.
Wat ik op de stand van LSM te horen kreeg over de afwerkingen en andere features stemde me wel positief en verzacht het wachten.
Is daar trouwens ook geen spreekwoord: "geduld is een schone deugd" - 't is maar te kijken wat ge een "deugd" noemt nietwaar.
Trouwens wie de vraag stelde....
Verder vindt ik de aanpak die Paulogic voorsteld niet zo slecht, maar je krijgt gelijk op je kop van Europa omwille van "kartelvorming" en "prijsafspraken".
Een beetje concurrentie houdt ook de ontwikkelaars en handelaars scherp, doet ze inderdaad zoeken naar een "gezonde" en "goede" prijs-kwaliteit verhouding.
citaat:
Geplaatst door conducteur
Als ze niet rijden op je treinbaan, dan is dat niet de schuld van classiX, maar van je treinbaan. Dat heb ik al hier/elders proberen duidelijk te maken.
Excuseer ? Kan u deze bewering staven zodat ze begrijpbaar is voor elke levens en zijnsvorm ?
Als de wielen al uit de boogie's vallen voordat men het nog maar op het spoor zet dan ligt dat dus aan de baan en niet aan de rijtuigen ?
Ik zie niet in dat mijn baan daar de oorzaak van is. Wie kan deze verwarde geest helpen ???
citaat:
Wie kan deze verwarde geest helpen ???
Op mij moet je niet rekenen... [:D][;)]
Boke
citaat:
Geplaatst door boke
citaat:
Wie kan deze verwarde geest helpen ???
Op mij moet je niet rekenen... [:D][;)]
Boke
Op mij ook niet. Je moet maar zorgen dat je een betere baan hebt. Dus ook de mensen die niet anders kunnen dan R1-bochten gebruiken, moeten maar een oplossing zoeken.
Wat conducteur vermoedelijk wil vertellen is volgens mij het volgende; in het beginne maakte marklin z'n modellen op schaal 1/100,
daarop was er kommentaar dat deze rijtuigen niet schaalgebonden was en dus niet waarheidsgetrouw! Maar deze schaal werd gekozen om in dergelijke kleine bogen zonder problemen door te komen.
Nu hebben wij waarhiedgetrouwe rijtuigen, maar zitten nog altijd met
niet waarheidsgetrouwe wissels ,bogen ,enz.
Onze hobby bestaat eruit om nu eenmaal compromissen te maken.
Ofwel heb je een kleine baan, en rij je dan ook met korte rijtuigen;
ofwel heb je een wat grotere baan waar je dan wat langere bogen legt en uiteraard ook langere rijtuigen kunnen rijden.
Dit moet je zelf beslissen.
In ieder geval kan de fabrikant niet veroorloven om niet schaalgetrouw te werken ,als je hier dit draadje volgt.
In dit opzicht kan ik conducteur goed volgen.
Ook wat sicco schrijft trouwens.
mvg Steven
Aan alle forumlezers : jullie zijn een bende prutsers, mezelf incluis [;)]
We kunnen toch al raden waar het aan ligt : Classix komt binnenkort met een eigen gamma aan rails en wissels.
De beste en vooral ... zeer exclusief !!
Tot dusver deze cynische noot.
Treintjes moeten in de eerste plaats rijden, voor jong en oud.
Het beste zou zijn dat de fabrikanten (en een aantal doen dat al) zouden vermelden wat de minimum straal van de bocht moet zijn om een bepaalde lok, wagen/rijtuig zonder problemen te kunnen gebruiken. Daar komt nog bij dat veel modellen niet geschikt zijn om de M?rklin koppeling te gebruiken omdat deze tegen de buffers stoot. Daarom staan bij M?rklin de buffers hoger dan de schaalhoogte.
Net gelezen: http://www.standaard.be/artikel/detail.aspx?artikelid=GNA3GSHUC
@Steven: Zo zit het inderdaad in elkaar.
citaat:
Geplaatst door Fan51
Net gelezen: http://www.standaard.be/artikel/detail.aspx?artikelid=GNA3GSHUC
Dus, de NMBS geeft de plannen van de M6 aan LS Models.
Dan bestelt de NMBS 1200 modellen bij LS Models.
Vervolgens sluiten ze een exclusief contract af met Classix en zij moeten betalen met 5000 modellen van de M6.
En toch zit NMBS er voor niks tussen volgens Jochem Goovaerts (all?, volgens de juristen van de NMBS) en moeten de fabrikanten het zelf uitvechten? Het kan niet gekker worden!
Ik blijf het in ieder geval met plezier en veel verstomming volgen!
de NMBS bestelt altijd bij LS. het personeel kan intekenen en krijgt dan de modellen aan een ietsiepietsie interessanter tarief. let wel, de prijs ligt lager dan de officiele winkelprijs maar ongeveer gelijk met de gangbare promoprijzen van grote handelaars. meestal net ietske meer[}:)]. dat is eigenlijk niet verwonderlijk want de mannen van LS zijn in hunne jongen tijd nog chef garde geweest[;)]. dus als je kwaliteit hebt+goede prijs+connectie waarom zou je dan niet verkopen? het is hier precies de verkiezingsuitslag (al is de stemming nog niet ten einde) de winnaar moet aan zijlijn blijven staan omdat de verliezer lepe trukken uithaald om de andere te dwarsbomen. volgens mij is dat een echte kortetermijnvisie. geld pakken nu er nog wat is. ik krijg compassie de die sukkelaars van winkeliers die een stock liggen hebben. in mmijn omgeving zijn er al wel een paar annulaties geweest. dus binnenkort mag je die rijtuigen Classix aan dumpingprijzen verwachten[xx(] tenzij ze retour fabrikant mogen gaan.[B)]
citaat:
Geplaatst door Jurgen
citaat:
Geplaatst door Fan51
Net gelezen: http://www.standaard.be/artikel/detail.aspx?artikelid=GNA3GSHUC
Dus, de NMBS geeft de plannen van de M6 aan LS Models.
Dan bestelt de NMBS 1200 modellen bij LS Models.
Vervolgens sluiten ze een exclusief contract af met Classix en zij moeten betalen met 5000 modellen van de M6.
Die 1.200 modelle bij de NMBS zijn de 18'en [;)]
Ik denk dat we nog heeeeeeeeeeeeeeel lang gaan mogen wachten op de M6'en van LS. Mij niet gelaten, ik heb tijd maar toch...
Pfff, wat een onzin allemaal.
citaat:
Geplaatst door dgrr57
citaat:
Geplaatst door Jurgen
citaat:
Geplaatst door Fan51
Net gelezen: http://www.standaard.be/artikel/detail.aspx?artikelid=GNA3GSHUC
Dus, de NMBS geeft de plannen van de M6 aan LS Models.
Dan bestelt de NMBS 1200 modellen bij LS Models.
Vervolgens sluiten ze een exclusief contract af met Classix en zij moeten betalen met 5000 modellen van de M6.
Die 1.200 modelle bij de NMBS zijn de 18'en [;)]
Aha, maar zoals het in het artikel staat lijkt het alsof men de M6-rijtuigen besteld heeft. Dus is LS de krant iets aan het wijsmaken, ofwel heeft de krant niet alles vermeld.
Maar dan nog, het is toch absurd dat men eerst de plannen geeft aan een fabrikant, goede vriend of niet, en vervolgens de plannen "exclusief" verkoopt aan een andere fabrikant.
Afin, 't is te hopen dat de prijzen niet stijgen door al die rechtszaken, de hobby is zo al duur genoeg!
Op het TMM-forum staan er links naar geschilderde versies van de M6 van LSM.
HIER (//%22http://www.trainminiaturemagazine.be/newforum/topic.asp?TOPIC_ID=5935&whichpage=7%22)
[:)][;)]
Andere link :
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?10,5611406
ronny-vdv[8)][8)][8)][:)][:)]
Die zien er wel goed uit :D
Da ziet er verdomd goe uit..
Hopelijk mogen ze dan snel effectief uitgeleverd worden..
Kijk eens hier ! [:p]
(http://www.lsmodels.com/Elements/News/bleu%20M6.jpg)
Geduld is een mooie deugd.[;)]
ronny-vdv[8)][8)][8)][:)][:)]
Jammie!!! Laatste prototypes, dat betekent de spaarpot beginnen aanspreken.
Prachtig! Dat ze nu maar snel in de winkelrekken liggen! :)
te modern maar wel knap
Jan
Dat ze nu ook maar snel de 2760 uitbrengen. Die is al veel te lang in bestelling. [xx(]
Groeten,
Boke
Gaan we de displays langs de buitenzijde zelf kunnen voorzien van een bestemming?
citaat:
Geplaatst door Anarchy
Gaan we de displays langs de buitenzijde zelf kunnen voorzien van een bestemming?
Volgens mij wel.
ronny-vdv[8)][8)][8)][:)][:)]
citaat:
Geplaatst door Anarchy
Gaan we de displays langs de buitenzijde zelf kunnen voorzien van een bestemming?
Ja, de verschillende bestemmingen kan je zelf aanbrengen.
niet voor mij (ander tijdperk) maar wel supermooi. klasse en hopelijk zit prijs/kwaliteit goed.
marc
Hoe gaan ze verpakt zitten? Per wagon of bijvoorbeeld per 5?
citaat:
Geplaatst door cyberbeast
Hoe gaan ze verpakt zitten? Per wagon of bijvoorbeeld per 5?
De stuurstand zit met 3
dan heb je sets van 2 en losse rijtuigen
Dat ziet er weer heeeeeeeeel mooi uit [:p]
Dat gaat vonken geven op de modelbaan [:D]
Tufken, je hebt pm
[:)][;)]
even levertijden-info uit eerste hand, op TMM forum:
citaat:
Initialment entrer par Daniel Piron
Commercialisation voiture M6:
Sets 43011/511 43013/513 43018/518 mars 2012
Sets 43012/512 43017/517 43019/519 43020/520 avril/mai 2012
Sets 43010/510 43014/514 43015/515 43016/516 Juin 2012
citaat:
Geplaatst door itchy
even levertijden-info uit eerste hand, op TMM forum:
citaat:
Initialment entrer par Daniel Piron
Commercialisation voiture M6:
Sets 43011/511 43013/513 43018/518 mars 2012
Sets 43012/512 43017/517 43019/519 43020/520 avril/mai 2012
Sets 43010/510 43014/514 43015/515 43016/516 Juin 2012
dus pakt oktober 2012 ... [;)][:D]
Klein detail op de koersborden is het nummer van het rijtuig dat ontbreekt.
Met alle respect voor LS models, maar ik wacht liever op de eerste reacties voor ik bestel...
Geert
Als ze evengoed zijn als de I11 stuurstand en rijtuigen (en dat ziet er zo wel uit op het eerste zicht) dan zou ik toch zeker niet twijfelen. De mijn zijn al lang besteld [:)]
Wat is het verschil tussen automatische koppelingen en geen [:I]
43513 LS Models H0 .......... 43513 ... NMBS .. set 3-delig .. M6 ..BDX + B + B, wit, rode deuren, met stuurstand rijtuig en automatische koppelling ... AC Digital .. (3-rail)
43512 LS Models H0 .......... 43512 ... NMBS .. set 3-delig .. M6 ..BDX + B + B, wit, rode deuren, met stuurstand rijtuig ... AC Digital .. (3-rail)
Ik heb geen idee iemand die het kan uitleggen
Groeten Tim
@TimT
Met automatische koppeling: http://www.fotos-hochladen.net/dosto011231denkjueq0w.jpg
Zonder automatische koppeling: http://upload.spoorpunt.nl/upload/p1080230_122.jpg
En misschien wat uitleg voor TimT:
automatische koppeling: geen buffers, GF-koppeling tussenin
geen automatische koppeling: wel buffers en trekhaak/beugel tussenin
Bedankt voor de uitleg [:D] weer wat bijgeleerd :D
Groeten Tim
Vandaag werden de eerste sets van de M6 rijtuigen uitgeleverd..
De mijne zijn reeds besteld maar ik kan er helaas pas donderdag achter gaan.. Kben razend benieuwd erachter..
Tevens op de website van LSmodels: de foto's van de hle18(II)
Als ik ze afgehaald heb zal er donderdag / vrijdag na het werk wel een hele fotoreportage komen ervan :)
Mvg,
Ward
Ik vraag me af waarom de wisselstroomsets duurder zijn dan de gelijkstroomsets. Voor de set met stuurstand lijkt me dat logisch, maar bij de andere sets vind ik het vreemd.
Zijn er bij de wisselstroomsets speciale aanpassingen gedaan aan de modellen zelf ofzo?
citaat:
Geplaatst door Jurgen
Ik vraag me af waarom de wisselstroomsets duurder zijn dan de gelijkstroomsets. Voor de set met stuurstand lijkt me dat logisch, maar bij de andere sets vind ik het vreemd.
Zijn er bij de wisselstroomsets speciale aanpassingen gedaan aan de modellen zelf ofzo?
volgens m'n winkelier in Ingelmunster zitten er op de modellen in de wisselstroomset een sleper voor de koersbordverlichting
vandaar de meerprijs voor deze sets (2 x sleper)
Zit die verlichting er dan al standaard in? Als dat zo is, dan vind ik de prijs al iets minder duur voor een set.
Wie wil de set M6 nr 43013 van LS models zien rijden op matige snelheid en geduwd door de HLE 1304 door een S bocht bestaande uit 2 fleischmann engelse wissels ? Klik HIER (//%22http://www.youtube.com/watch?v=2LgGD1u8Bew&feature=youtu.be%22)
Ik heb de classix M6 en de ls models tegelijk in de handen gehad en vergeleken.
LS Models is gedetailleerder en mijns inziens beter afgewerkt.
Bij thuiskomst merkte ik dat het stuurstandrijtuig rammelde. Na het open maken van de kast bleken 2 zitbanken los. Dit losmaken gaat niet zonder slag of stoot. Op zeker ogenblik dacht ik dat de kast beschadigt zou worden, zoveel kracht nodig om de zaak uit elkaar te halen ! Maar gelukkig liet het op tijd los.
Het gaat zoals gekend met 8 coctailprikker, ja 8 want de kast is te lang en die zit over de ganse lengte vast, ook ter hoogte van de bogie's.
Ook zitten er geen buffers op het stuurstandrijtuig. Ja in een onderdelenzakje zitten er extra, maar dan spreek ik al wel de reserve aan en dat kan niet de bedoeling zijn !
Er is precies ook gewerkt aan de sluitlichtwisseling als men digitaal rijd en geen extra decoder op DCC geinstalleert heeft. Alleen weet het systeem het precies niet, kijk maar eens aandachtig naar het filmke.
De verlichting van de koersborden is prima. Dat wil zeggen dat op alle rijtuigen stroomafnemers zitten. O ja heb de classix en de ls eens vergeleken kwa rij eigenschappen rechtstreeks uit de doos. Tja op zen zachts gezegt dag en nacht verschil. Met de LS moet je oppassen of hij beland in de decor, die van classix valt zo dood als een pier van het ogenblik dat je hem loslaat.
P.s. Ik maakte gebruik van de fleischmann kortkoppelingen hiervoor. Zaak is als je de rijtuigen terug opbergt moeten die eruit of je kan het kotkoppelingsmechanisme beschadigen.
Kortkoppeling met fleischmanns spullen.
(http://www.all-that-is.eu/M61.JPG)
Snuiteke zonder bulten !
(http://www.all-that-is.eu/M62.JPG)
Decoder plaats inwendig.
(http://www.all-that-is.eu/M63.JPG)
Den andere kant
(http://www.all-that-is.eu/M64.JPG)
En koersbordverlichting tussen de 2 verdiepingen in.
(http://www.all-that-is.eu/M65.JPG)
Bedankt JP voor de foto's [;)]
Dat van die koersborden vind ik wel knap.
Heb je daar soms ook een foto van, met de kap erop en in bedrijf? [:I]
Ik denk dat ik de stuurstand met buffers ga nemen,
levering september zeg je??!? (andere post) [:0]
[:)][;)]
Heb nu examen. Zal strakskes eens kijken wat ik kan doen.
citaat:
Geplaatst door ToThePoint
Heb nu examen.
Jij ook ?! [:D][:D]
Succes,
ik ben ook volop bezig,
volgens mij doet LS dit weer om mij te pesten, de M6'en uitbrengen tijdens de examens [:D][:D]
All?, terug ON-Topic [;)]
[:)][;)]
Idd, tis of ze erom doen..
Morgen examen fase 1 bestuurder-rangeringen, dus eerst daar nog eens goe voor leren en nadien dan de set gaan afhalen..
Ziet er idd wel heel knap uit, kben razend benieuwd..
Allen nog veel succes met de examens!
Mvg
Fabrikanten van TPIII zijn mij gunstig gestemd deze keer...
citaat:
Geplaatst door conducteur
Fabrikanten van TPIII zijn mij gunstig gestemd deze keer...
Op wat dat slaagt mag onze Joost ook weten ,zeker als het hier in draadje over M6 rijtuigen gaat, TPIII ? [:)]
Mooie foto's en filmpje, klasse!
Vanmorgen ook mail gekregen van T. van M.P. uit B-W. Moet de brave man nog contacteren ivm de afhaling.
citaat:
Geplaatst door chef garde
Mooie foto's en filmpje, klasse!
Vanmorgen ook mail gekregen van T. van M.P. uit B-W. Moet de brave man nog contacteren ivm de afhaling.
Das tegen mijn werk, ik verblijf op recreatiepark De Ster, dus hooguit een 500 meter buiten het domein[:)]
citaat:
Geplaatst door bollen neus
citaat:
Geplaatst door conducteur
Fabrikanten van TPIII zijn mij gunstig gestemd deze keer...
Op wat dat slaagt mag onze Joost ook weten ,zeker als het hier in draadje over M6 rijtuigen gaat, TPIII ? [:)]
Niks van aantrekken denk ik. 't Zal door de examens komen, dan doet de jeugd rare dingen. [:D]
citaat:
Geplaatst door chef garde
Mooie foto's en filmpje, klasse!
Vanmorgen ook mail gekregen van T. van M.P. uit B-W. Moet de brave man nog contacteren ivm de afhaling.
Bij P van MP uit ST-N staan de classix en ls M6 samen op den toog. Daar kan je vergelijken.
Ik heb deze middag nog getelefoneerd met P van MP en die zei dat men vergeten is de buffers aan de kant rijtuig van het stuurstand rijtuig te monteren. Die zouden nageleverd worden. Lang wachten dus, maar ja zal nog even duren eer de stam M6 klaar is voor den dienst.
Zal straks eens kijken of ik nog goesting heb om de koersborden verlichting op de gevoelige plaat te leggen.
Examen was stressy en ben nu een platte kaas !
Zijn dit dan niet de modellen zonder buffer met speciale koppeling? Daar moeten toch geen buffers op staan.
citaat:
Geplaatst door Jurgen
Zijn dit dan niet de modellen zonder buffer met speciale koppeling? Daar moeten toch geen buffers op staan.
Inderdaad Jurgen heeft gelijk
Ik heb hier ook de set 43013 met speciale koppeling en hierop staan ook geen buffers.
Maar als men de bijvoegels leest staat dat daar ook in vermeld , dat er geen buffers staan in combinatie met mux-koppeling.
Er zijn wel een paar buffers meegeleverd als men een gewone koppeling wil plaatsen ( maar normaal in mux-koppeling met 19/27 staan der geen buffers op )
Ik ben zojuist bezig geweest met het plaatsen van volk in de rijtuigen en een functedecoder in de stuurstand.[:p]
Wat men wel opvalt is dat ik mijn ledprintjes niet ga kunnen gebruiken , ze zijn 3.5 mm te breedt om op de voorziene plaats te steken [V]( mischien eens nieuwe print tekenen , een smallere[:D] )
Wat meer fotos van de m6 zijn altijd welkom hoor [:D]
citaat:
Geplaatst door Jurgen
Zijn dit dan niet de modellen zonder buffer met speciale koppeling? Daar moeten toch geen buffers op staan.
Aan de kant kop is dat zo, maar ik spreek van de kant rijtuig.
Dus tussen de 2 rijtuigen in.
Bon verder heb ik net de pictures genomen ivm de koersborden.
Volgens de gebruiksaanwijzing moet daarvoor de kap eraf.
Van binnenuit dient het oude koersbord eruit gedrukt te worden en vervangen door een naar keuze uit het koersbordenzakje.
Heb ze geteld en weer vergeten hoeveel bestemmingen erin zitten. (7 of 8).
Er stelt zich hier een probleem. Voor de 3 rijtuigen heb ik slechts 2 koersborden van elke bestemming en dat is genoeg om 1 rijtuig te voorzien ervan. Ik informeer nog eens bij de leverancier ivm dit euvel.
Bon de pictures dan.
Zakske met koersborden
(http://www.all-that-is.eu/M66.JPG)
Stuurstand op de rails ZONDER DCC spanning en met origineel koersbord.
(http://www.all-that-is.eu/M67.JPG)
Stuurstand op de rails MET DCC spanning en met origineel koersbord
(http://www.all-that-is.eu/M68.JPG)
Kast eraf en vanbinnenuit het originele eruit drukken.
Let op ! door het op deze manier eruit gedrukt te hebben was aan een kant het pinneke op de achterkant van het koersbord afgebroken en in de kast blijven zitten. Ik plaatste het nieuwe en had dat niet in de gaten. Gevolg ? Op het koersbord met nieuwe bestemming is dat dus ook afgebroken omdat de pinnekes te klein zijn, zeer makkelijk afbreken en dat wat nog in de kast is blijven steken niet doorheen de kast drukt. Zulke zaken kan vermeden worden door de pinnekes groter te maken. Daar is ruimte genoeg voor. Soit u weze gewaarschuwd.
(http://www.all-that-is.eu/M69.JPG)
Koersbord geplaatst en kast terug op het rijtuig. Dit moet want anders zit de verlichtingsbak niet uitgelijnt met het koersbord.
Let op ! het makkelijkste om de kast terug op het stuurstand rijtuig te plaatsen is om eerst de kop te presenteren en dan schuinweg naar achteren toe werken. Dus eerst de kant met de speciale koppeling waar geen buffer op staan en dan naar de kant toe werken waar normaal wel buffer dienen te staan en bij mij dus niet.
(http://www.all-that-is.eu/M610.JPG)
Nieuw koersbord met verlichting
(http://www.all-that-is.eu/M611.JPG)
met minder verlichting op de zolder (rolluik wat laten zakken)
(http://www.all-that-is.eu/M612.JPG)
Mijn mening is dat dergelijke operatie niet geschikt is voor beginnelingen. De kast openen is niet makkelijk en het van binnenuit verwijderen van de koersborden ook geen sinecure.
De verlichting van het koersbord maar deels werkt. Het licht komt van achteren en dat zou eigenlijk van langs de zijkant moeten komen zoals bv bij een lcd. Want als het donker is en men heeft een groene achtergrond dan gaat u enkel de gele opschriften zien als u weet wat er dient te staan. Kzal ooit eens kijken of ik daar geen mouw aan kan passen. Ooit misschien !
Net wat ik al eerder zei over de verlichting van die koersborden. Ze is gewoon niet goed.
Door de verlichting is dat koersbord moeilijk of niet meer leesbaar.
Over het aantal koersborden in een set is dan precies ook weer goed nagedacht. Maar zit er misschien in elke doos (bij elk rijtuig dus) zo'n zakje en heb je die nog niet geopend?
citaat:
Geplaatst door Jurgen
Net wat ik al eerder zei over de verlichting van die koersborden. Ze is gewoon niet goed.
Door de verlichting is dat koersbord moeilijk of niet meer leesbaar.
Over het aantal koersborden in een set is dan precies ook weer goed nagedacht. Maar zit er misschien in elke doos (bij elk rijtuig dus) zo'n zakje en heb je die nog niet geopend?
In elke doos zit inderdaad een zakje.
Maar in de doos zitten 2 rijtuigen en een stuurstand => 3 stuks dus en 1 zakske koersborden.
citaat:
Geplaatst door ToThePoint
In elke doos zit inderdaad een zakje.
Maar in de doos zitten 2 rijtuigen en een stuurstand => 3 stuks dus en 1 zakske koersborden.
Bij mij zat er volgend bij , 3 zakjes met allerlei reserve onderdelen
2 zakjes met borden , eentje met het juiste aantal ( 2 per bestemming ) voor het stuurrijtuig en eentje met het dubbel aantal in ( 4 per bestemming , goed voor 2 rijtuigen ) en 1 zakje met 1 losse beugelkoppeling .
Dan heb je eigenlijk pech met U doos , een uitgaangde kontrole fout , mailtje naar u leverancier zou ik zeggen ( of rechtstreeks naar LSM , maar of dat iets gaat uitmaken ? )
Na een geslaagd examen, een prachtige bestelling gaan afhalen.. [;)]
Je zal idd eens best contact opnemen met je leverancier..
Ik heb net eens gekeken en mijn stuurstandrijtuigen hebben achteraan beide wel degelijk buffers (AC set)
Meer foto's volgen ??n dezer dagen..
Mvg
Ah, de 3 rijtuigen zitten dus in 1 doos en niet in 3 aparte dozen zoals bij de I11-rijtuigen.
Dat wist ik niet.
citaat:
Geplaatst door ToThePoint
Bon verder heb ik net de pictures genomen ivm de koersborden.
...
Bedankt [;)]
Vind ik wel knap!
Nu, als zo'n trein aan het rijden is, word er dan ook iets getoond op die displays?
[:)][;)]
citaat:
Geplaatst door Binco
citaat:
Geplaatst door ToThePoint
Bon verder heb ik net de pictures genomen ivm de koersborden.
...
Bedankt [;)]
Vind ik wel knap!
Nu, als zo'n trein aan het rijden is, word er dan ook iets getoond op die displays?
[:)][;)]
Even voor het binnenrijden van het station en tot even na het buitenrijden blijven de displays branden. Normaal zijn de displays blanco tijdens een rit.
Is die displayverlichting eigenlijk te schakelen met een functiedecoder?
citaat:
Geplaatst door Jurgen
Is die displayverlichting eigenlijk te schakelen met een functiedecoder?
Dan moet er al een decoder in elk rijtuig ...
Wat ik mij meer afvraag, zit er iets van condensator tussen?
Anders gaan we misschien een rijdende kerstboom krijgen als de wieltjes een beetje vuil beginnen zien...
[:)][;)]
De koersborden zijn niet digitaal schakelbaar, maar met stroomdoorvoerende koppelingen kan je dit euvel verhelpen.
Als men dan toch stroomdoorvoerende koppelingen installeert kan men alle stroomafnemer parallel schakelen zodat men stroom afneemt op alle wielen. Geen geflikker meer dan ! en anders een C plaatsen, heb dat ook voor de verlichting van de camerawagon.
@Binco
Heeft u ook slechts 1 set koersborden ?
citaat:
Geplaatst door chef garde
Vanmorgen ook mail gekregen van T. van M.P. uit B-W. Moet de brave man nog contacteren ivm de afhaling.
Ik wacht nog steeds op mijn bestelling , voorlopig nog niets vernomen van mijn huisleverancier!![:(]
citaat:
Geplaatst door ToThePoint
@Binco
Heeft u ook slechts 1 set koersborden ?
Ik heb ze nog niet [:D]
Set 43011 is gereserveerd tot na de examens.
[:)][;)]
citaat:
Geplaatst door ERVIN
citaat:
Geplaatst door chef garde
Vanmorgen ook mail gekregen van T. van M.P. uit B-W. Moet de brave man nog contacteren ivm de afhaling.
Ik wacht nog steeds op mijn bestelling , voorlopig nog niets vernomen van mijn huisleverancier!![:(]
Gij als trouwste klant, durf wedden dat hij ze persoonlijk aan uw deur komt afzetten! [;)][:D]
citaat:
Geplaatst door ERVIN
citaat:
Geplaatst door chef garde
Vanmorgen ook mail gekregen van T. van M.P. uit B-W. Moet de brave man nog contacteren ivm de afhaling.
Ik wacht nog steeds op mijn bestelling , voorlopig nog niets vernomen van mijn huisleverancier!![:(]
De huisleverancier weet van niets. Hij zei dat u iets ging laten weten. Ik stuur u nog een PM.
Pff,
set met stuurstand alweer uitverkocht.
Tegen dat je weet dat ze geleverd worden zijn ze al uitverkocht.
Diepe teleurstelling.
Greetings,
PP
citaat:
Geplaatst door trickl
Pff,
set met stuurstand alweer uitverkocht.
Tegen dat je weet dat ze geleverd worden zijn ze al uitverkocht.
Diepe teleurstelling.
Greetings,
PP
Er zijn vast en zeker nog wel winkels die er nog hebben hoor!!
Je hebt PM
[;)][:)]
citaat:
Geplaatst door Binco
Er zijn vast en zeker nog wel winkels die er nog hebben hoor!!
Je hebt PM
[;)][:)]
Hoi Stephen, bedankt voor je PM.
Ik heb intussen ingetekend op de volgende set (43012).
Ik hou er niet zo van om zo'n dingen via een webshop te bestellen, en sommige winkels zijn voor mij te ver om er om te gaan.
Ik heb wel de set 43011 laten wegleggen en ga er morgen om.
Zo zullen de kosten ook een beetje gespreid zijn [:)].
Greetings,
PP
En ondertussen is alles in orde gekomen , was een klein misverstand , hopelijk zie ik dit weekend ergens een gaatje om ze te gaan halen.[:p]
Ik wacht ook nog steeds op mijn bestelling.....maar op de franstalige forum zijn we bang......bang dat wij iets
bemerkt hebben.....[:(] [:(] [:(]
(http://i35.photobucket.com/albums/d179/eric_vh/M62.jpg)
Foto ToThePoint
(http://i35.photobucket.com/albums/d179/eric_vh/LSM.jpg)
Foto LSM
Er is precies iets nie just met die treden...
citaat:
Geplaatst door conducteur
Er is precies iets nie just met die treden...
Hint: 't is rood en wit!
Met de kast is alles ok. Ik had de kap gedemonteerd en voor de picture er even terug op gezet. Het is niet simpel de kap er terug af te nemen en heb ik die dus niet helemaal er terug opgezet. Toch niet om effe snel ne foto te trekken.
Dat de sluit en frontlichten verwisselt zijn ?
Ik durf er geld op te zetten dat er bij de nmbs stuurstand rijtuigen M6 zijn die ook verschillende plaatsing hebben. En moest het fout zijn dan is er na het eerste bezoek van die stellen voor een onderhoudsbeurt wel een wissel tussen wit en rood. Daar zijn voorbeelden genoeg van.
Het derde frontlicht licht nochtans samen op met de witte frontlichten.
Blijf het dus knappe dingen vinden.
N.b. Ik weet niet wie die flauwe plezante is en welke grap dit moet voorstellen. kijk nog eens naar het filmke en daar ziet men duidelijk dat de witte leds aan de buitenkant zitten en de rode binnenin ! Paniekzaaiers !
Ik heb hier eigenlijk geen woorden voor en degene die ik heb zijn niet voor publicatie geschikt.
citaat:
Geplaatst door ToThePoint
Met de kast is alles ok. Ik had de kap gedemonteerd en voor de picture er even terug op gezet. Het is niet simpel de kap er terug af te nemen en heb ik die dus niet helemaal er terug opgezet. Toch niet om effe snel ne foto te trekken.
Dat de sluit en frontlichten verwisselt zijn ?
Ik durf er geld op te zetten dat er bij de nmbs stuurstand rijtuigen M6 zijn die ook verschillende plaatsing hebben. En moest het fout zijn dan is er na het eerste bezoek van die stellen voor een onderhoudsbeurt wel een wissel tussen wit en rood. Daar zijn voorbeelden genoeg van.
Het derde frontlicht licht nochtans samen op met de witte frontlichten.
Blijf het dus knappe dingen vinden.
N.b. Ik weet niet wie die flauwe plezante is en welke grap dit moet voorstellen. kijk nog eens naar het filmke en daar ziet men duidelijk dat de witte leds aan de buitenkant zitten en de rode binnenin ! Paniekzaaiers !
Ik heb hier eigenlijk geen woorden voor en degene die ik heb zijn niet voor publicatie geschikt.
Ik moet JP gelijk geven , aan de kap zijn volgens mij geen opmerkingen
( geen bulten , fijne duidelijke opschriften , detailering zeer geslaagt en volgens origineel , fijn spuitwerk )
wat de lichten betreft staan deze juist , heb verschillende foto's van het origineel nagegaan , google maar eens op M6 foto's .
De trapjes staan volgens mij ook OK
Ik weet echt niet waar er eventueel opmerkingen over zouden zijn [;)]
Moet wel zeggen dat JP hier een domme foto heeft geplaatst ( sorry JP voor die opmerking ), hierdoor is er mischien paniek ontstaan waar er geen is , als alles normaal in elkaar zit is er geen reden , alles blijkt OK te zijn ( althans volgens mij )
Wat het 3de licht betreft , eens een decoder der in kan men dat aan/uit schakelen via een functietoets , dus hier ook alles OK ?
Zonder decoder op digitale baan heb ik niet getest , maar dan kan men mischien wel raar fenomenen krijgen met de verlichting , omdat ik niet zou weten hoe hij weet welke richting men uit rijd , en kan dan wel zijn dat als er ergens een slecht kontakt met de rail is de frontverlichting wisselt.
Eigenlijk zou men zijn testevaring moeten neerpennen in het daarvoor bestemde draadje
citaat:
Geplaatst door ToThePoint
N.b. Ik weet niet wie die flauwe plezante is en welke grap dit moet voorstellen. kijk nog eens naar het filmke en daar ziet men duidelijk dat de witte leds aan de buitenkant zitten en de rode binnenin ! Paniekzaaiers !
Sorry, maar op de foto's hierboven is dat dus niet te zien dat de lichten juist zitten en iemand die dat filmpje niet weet staan ziet alleen bovenstaande foto's met alle gevolgen vandien.
Let op! Ik zeg niet dat dit jouw fout is h
Zoals reeds gezegd.. De witte leds zitten aan de buitenkant, de rode aan de binnenkant.. Alles correct volgens het grote voorbeeld dus.. (zelfs de kap van de sluitverlichting heeft de "led" structuur zoals het grote voorbeeld.. Enkel de witte verlichting is iets donkerder door de donkere kap die hiervoor gebruikt is.. Ik heb gisterenavond enkele foto's gemaakt, bij deze.. (deze zeggen meer dan 1000 woorden.. [^]
Kan enkel maar ??n ding zeggen.. de kwaliteit van de modellen is zeer goed, rijden perfect en de afwerking is gewoon weg prachtig!
Enkele fotokes nog..
(http://www.photoward.be/train/_MG_9744.jpg)
(http://www.photoward.be/train/_MG_9748.jpg)
(http://www.photoward.be/train/_MG_9749.jpg)
(http://www.photoward.be/train/_MG_9752.jpg)
(http://www.photoward.be/train/_MG_9753.jpg)
(http://www.photoward.be/train/_MG_9757.jpg)
(http://www.photoward.be/train/_MG_9765.jpg)
Mvg,
Ward
citaat:
Geplaatst door ToThePoint
Ik weet niet wie die flauwe plezante is en welke grap dit moet voorstellen. kijk nog eens naar het filmke en daar ziet men duidelijk dat de witte leds aan de buitenkant zitten en de rode binnenin ! Paniekzaaiers !
Ik heb hier eigenlijk geen woorden voor en degene die ik heb zijn niet voor publicatie geschikt.
Die flauwe plezante baseert zich alleen op uw flauwe foto [:(]
En de volgende foto van Ward is ook twijfelachtig [:(]
(http://www.photoward.be/train/_MG_9748.jpg)
zeg Ward met het feit dat ik zie dat ze op c-rails staan geraken ze door een r1 ?
Groeten Tim
Wat LS Models betreft heb ik de indruk dat sommigen werkelijk alles uit de kast halen om dit merk in een negatief daglicht te stellen. En neen, ik heb geen aandelen in LS Models maar ik ben gewoon een tevreden klant. Ik vind dat LS van alle modeltreinmerken momenteel het beste scoort inzake prijs- kwaliteitverhouding met een hoge graad van detaillering. Hoge bomen vangen veel wind zeker?
Mooie foto's Ward!!
2 stuurstanden, ga jij soms de IC E (Tongeren - Knokke/Blankenberge) namaken? [:p]
Ik ga wachten tot de versie met buffers, kan je er eens een loc tegen hangen ook die instaat voor repatri?ring ofzo[:D]
[:)][;)]
citaat:
Geplaatst door dgrr57
En de volgende foto van Ward is ook twijfelachtig [:(]
(http://www.photoward.be/train/_MG_9748.jpg)
Wat is er dan twijfelachtig Patrick?[:I]
Als je het model bekijkt zonder dat de lichten branden kan er idd enige twijfel ontstaan over de al dan niet juiste stand van de lichten; dat ga ik niet ontkennen.. Maar:
Ik heb deze foto's speciaal genomen om aan te tonen dat er geen probleem is. De lenshouders van de frontlichten zijn donker gekleurd maar ze geven duidelijk een wit beeld, de binenste rood. Verwarring en paniek ontstaat er nogal rap, maar er is dus helemaal geen probleem met de modellen.
Het derde frontlicht / stuurpostverlichting is digitaal schakelbaar met een decoder, bij de AC modellen is deze wel al ingebouwd. Zowet niet kwa lichten, kwa afwerking niet (gaat zelfs heel gedetailleerd, tot enkele zonneschermen die naar beneden geschoven zijn, al is dat helaas soms moeilijk zichtbaar op de foto..) en zeker niet kwa rijprestaties.
@ TimT : Gisterenavond snel eens een baantje gelegd (het meeste is al ingepakt voor de verhuis [V] )en als test een engelse wissel en R1 (24130) rails van Marklin.. Rijdt er heel zuiver over en geen enkel probleem met ontsporing en dergelijke. In de handleiding staat er wel bij dat eventueel de buffers (deze die er standaard opzitten zijn op schaal) vervangen kunnen worden door de meegeleverde kleinere varianten waardoor er zeker geen problemen zijn. Ik heb alvast geen problemen gehad met de originele buffers erop. Tevens is voor de AC versie ieder rijtuig voorzien van een eigen sleper.
@ Binco, op termijn is dat de bedoeling.. Deze rijdt trouwens nu al rond met 2x hle 18 op bepaalde tijdstippen, evenals deze van Deinze-De Panne. Maakt deel uit van m'n project om het (nieuwe) stationsgebouw van Gent St Pieters na te bouwen.. Maar dat zal net als het echte wel nog enkele jaaaaren duren tegen dat dat af is ;)
Mvg,
Ward
citaat:
Geplaatst door ERVIN
citaat:
Geplaatst door dgrr57
En de volgende foto van Ward is ook twijfelachtig [:(]
(http://www.photoward.be/train/_MG_9748.jpg)
Wat is er dan twijfelachtig Patrick?[:I]
binnen wit, buiten rood [;)]
Even ter verduidelijk: de buitenste kappen zijn NIET rood gekleurd, maar enkel donkerder. Vergelijk het met de glazen van een gewone bril en deze van een zonnebril. (deze laatste zijn ook donkerder..)
Op de foto die LS models op hun website heeft geplaatst voor het model in de winkelrekken is in mijn inzien de 'lenskappen' gebruikt van de I11 stuurstand.
Mvg,
Ward [8D]
citaat:
Geplaatst door dieselfreak
Wat LS Models betreft heb ik de indruk dat sommigen werkelijk alles uit de kast halen om dit merk in een negatief daglicht te stellen. En neen, ik heb geen aandelen in LS Models maar ik ben gewoon een tevreden klant. Ik vind dat LS van alle modeltreinmerken momenteel het beste scoort inzake prijs- kwaliteitverhouding met een hoge graad van detaillering. Hoge bomen vangen veel wind zeker?
Nee. Maar wie alleen de foto van Tothepoint en Ward zie kan de indruk hebben dat de lichten verkeerd staan. Verder ga het niet. En als jullie zeggen dat die lichten goed zijn, prima [;)] Maar neem dan eerst betere foto's [:D]
Ik heb ook de indruk dat er mensen zijn die LSM altijd willen verdedigen [:D] Dat moet niet. LSM doet dat zichzelf en zeer goed [:)]
Of misschien zijn jullie bang dat kritiek LSM zou doen verdwijnen. Een beetje serieus zijn [:D]
En ik zal zelf die M6'en niet afschieten. Ze interesseren mijn gewoon niet. Mijn teller zit geblokkeerd rond 1955, 1960 [:D]
De weerspiegeling in de doos geeft duidelijk een rood licht.
@ Ward: Nu heb je wel 2 keer dezelfde nummer als stuurstand. Er komt een set met een loc reeks 27 met stuurstand. Deze zal uiteraard een ander nummertje krijgen.
Zijn het trouwens functionele koppelingen want ik zie daar toch nog een NEM-schacht onder zitten?
Het lijkt me dat als je hier een kortkoppeling moet gaan insteken, dat loc en rijtuig te dicht op elkaar zullen staan ten opzichte van het grote voorbeeld. Niet om afbreuk te doen aan de modellen, maar het is gewoon iets dat ik me afvraag.
citaat:
Geplaatst door Jurgen
[Zijn het trouwens functionele koppelingen want ik zie daar toch nog een NEM-schacht onder zitten?
Het lijkt me dat als je hier een kortkoppeling moet gaan insteken, dat loc en rijtuig te dicht op elkaar zullen staan ten opzichte vn het grote voorbeeld. Niet om afbreuk te doen aan de modellen, maar het is gewoon iets dat ik me afvraag.
De MUX is niet functioneel, en vormt een vaste koppeling tussen stuurstand en lok.
Voor de nummering van de stuurstandrijtuigen ga ik eens zien, desnoods omnummeren. Volgens de site van enkele winkels wordt de 27 met GF trouwens geleverd met 2x B, dus geen BDX stuurrijtuig.
In de handleiding van de stuurrijtuigen stond wel dat er een gekoppelde GF bestaat voor tussen de 2 stuurstandrijtuigen; en dan kunnen ze rijden zoals ze hedendaags (bepaalde diensten) doen, 2x18 en dan de M6 BDx'en tegen elkaar gekoppeld zoals op de foto's. Hopelijk brengen ze op termijn de 19 ook uit in model, maar dat zien we dan nog wel..
Mvg
[/quote] Mijn teller zit geblokkeerd rond 1955, 1960 [:D]
[/quote]
Die van mij gaat van 1955 tot 1975 maar verder houdt de interesse ook op. Dat modern spul lust ik niet, geef mij maar stoom en groene diesels, dus niet toen ze aan geelzucht begonnen lijden want dan was de lol eraf voor mij.
mijnen teller stopt in 1988, het laatste jaar op de lagere school, nu zou ik er nog spijt van krijgen[:(] zulke mooie modellen[:p] mocht het de M5 zijn, ik kocht direct een komplete ram[;)]
wat betreft die mux, dat heet niks te maken met de GF, maar met de digitale aansturing van de lok. Verwijdering van de tractiekabels (C-D-E) en een 18-draadse glasvezelkabel in plaats van de oude sonokabel. Dus elke 27 zonder traciekabels is mux[;)] overigens is de 21 ook bruikbaar, maar alleen als gesleepte ram.
FILMPJE (//%22http://www.youtube.com/watch?v=uS4uJklx87c&feature=youtu.be%22)
Modelspoorse groeten,
Eric.
Voor alle diskusies uit te sluiten even het volgende
(http://img.photobucket.com/albums/v242/Break302/IMG_1611508880-72009-1Landen10-07-2011.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v242/Break302/IMG_2158M665015508880-72015-8Hasselt15-10-2011.jpg)
Jos
Ik twijfel voor de aankoop.
Ze zijn eigenlijk te modern voor mijn tijdperk, zeker met de stuurstand. Langs de andere kant heb ik wel een reeks 62 van Infrabel rondrijden omdat ik hem te mooi vond om te laten staan.
Alleen de prijs schrikt me een beetje af. Meer dan ? 50,00 per rijtuig is toch wel redelijk veel. Langs de andere kant krijg je er dan ook veel voor terug.
Het is moeilijk. Waarom moet een mens toch altijd zo'n moeilijke keuzes maken h?. [:D]
Soit men ziet een foto van een stuurstand al dan niet met de kap gemonteerd. men trek de conclusie dat de lichten (rood en wit) verkeert op het model staan. Waar die hersenkronkel vandaan komt snap ik niet want het model staat nog niet eens op spoor en daardoor brand er GEEN enkele led. Hoe kan men dan tot die conclusie komen ?
Ik vermoed dat harry potter hier meer van weet !
Als men dan vind dat het aan mij ligt, daar stel ik me dan nog meer vragen bij. Tja als men de schuld maar op een ander kan schuiven he, maar vooral niet toegeven dat men conclusie's maakt die er niet zijn.
Stella visionen ?
What a fool believes (the doobie brothers)
En wat het filmke betreft.
Ik moet toch niet in elke post die link zetten h?. Als men de moeite niet doet om vorige posts te bekijken.
Kzal het in 't vet schrijven mss.
WIE HET DRAADJE VOLGT ZIET HET FILMKE OP EEN VAN DE VORIGE BLZ EN DAAR BRANDEN WEL DE LED'S. ENKEL MET BRANDENDE LEDS KAN MEN CONCLUDEREN WAAR ROOD EN/OF WIT GEPLAATST IS !
Anders aan de sint een bril vragen als het nu nog niet duidelijk is.
Niets van aantrekken JP , zij die kritiek geven , terecht of niet , hebben heel waarschijnlijk de rijtuigen nog niet in hun handen gehad.
Ik heb ze nu ook in mijn bezit , en dit zijn super-rijtuigen , maar daarover in een ander draadje meer.[;)]
JP: Er zijn mensen die die foto's via Google terugvinden en dan krijg je niet meteen te zien wat er bij die foto's geschreven staat. Dat er een filmpje bestaat gaan ze dus niet weten.
Verder zijn er mensen die op een forum alleen maar fotootjes bekijken en de tekst dus ook niet lezen. Die gaan ook verkeerde conclusies trekken.
Maar zoals ik in een vorige post al zei: dit is niet uw fout! Trek het je niet aan, geniet gewoon van je rijtuigen. [;)]
De foto's waren misleidend, maar ondertussen weten we dat de lampen correct zijn. Alles OK toch? [;)]
In de volgende MSM komt alvast een test van deze rijtuigen.
Wat mij vooral opvalt is dat op de foto van Ward waar de rode leds branden de kleur op het model gelig wit is en de refectie op de achtergrond van dadt licht mooi rood is.
Ook heb ik die kleur (gelig wit ipv rood ) gezien op de foto's van Erwin in het test draadje van de M6.
Ik vermoed dat de lichtfrequentie hier voor iets tussen zit en de gevoelige plaat.
Hetzelfde fenomeen doet zich voor met infra rood licht van bv een afstandsbediening, dat licht zien wij niet, maar neem een videocamera en richt de afstandsbediening op de lens terwijl u filmt. Het IR word dankzij de videocamera WEL zichtbaar.
Zoals gezegd door ToThePoint heeft het ook wel wat te maken met de camera.. Wanneer je een grote scherptediepte wil krijg je een langere sluitertijd die wat aan de kleur van de lichten doet. Maar zoals eerder gezegd, als je kijkt op de reflectie van de doos zie je wel degelijk dat het niet gelig rood maar rood is. Ik ga vanavond nog eens proberen kijken voor een filmpje van de lichten.
Mvg
Wat mij betreft kan ik enkel en alleen zeggen dat dit heel prachtige modellen zijn die bovendien ook super goed rijden. Maar ik had dan ook niets anders verwacht van LS-Models. Ondangs het langere wachten dan voorzien, neem ik dat er graag bij, want nu hebben we tenminste een perfect model zoals het hoort. Het wordt nu alvast even wachten op de volgende nieuwe rijtuigen die ze gaan uitbrengen, de I10/I6-rijtuigen. Dit zullen ongetwijfeld alweer super rijtuigen worden.
Bwa, om Roco te overtreffen met hun I6-rijtuigen moeten ze al straf zijn denk ik. Roco is robuust en toch correct weergegeven.
LS gaat waarschijnlijk ne gouden wc-pot in het interieur verwerken, de onderkant super gedetailleerd maken, een heleboel slangetjes extra bijvoegen,... Kortom, dingen aanpassen die men niet gaat zien eens de modellen op je baan hun rondjes rijden.
En daar zullen ze dan ? 20,00 extra voor vragen zeker?! Ach ja, ik wacht af.
Wat de M6-betreft, ik heb beslist om ze niet te kopen, ik ga wachten op de M5-rijtuigen. Ik ben al jaren aan het wachten tot iemand ermee komt.
Groot gelijk, Jurgen! Ik heb de I6'en van Roco en zopas ook enkele M6'en van LSM. Heel mooi, rijden goed, gaan inderdaad goed door de bochten maar ik merk toch dat mijn I6'en van Roco soepeler door dezelfde bochten gaan. Ik bedoel daarmee dat ik het kortkoppelingsmechanisme van mijn I6'en niet hoor werken, dat van de M6'en wel. Ik heb zelfs al de trein stilgezet omdat ik dacht dat ik het geluid hoorde van een ontsporing. [:I]
Als ik de keuze heb tussen een LSM product en een (minder gedetailleerd, maar robuuster) Rocomodel, dan weet ik wel wat ik kies. [:)] Zeker op de baan heb je meer aan degelijkheid dan details die je niet ziet. Jammer dat Roco niet m??r investeert in Belgische modellen. Iedereen zit vol ongeduld op de realistaties en beloften van LSM te wachten en eigenlijk hoeven die grote merken zich zelfs niet te haasten om LSM voor te zijn! [;)] En als het LSM-product op de markt is, moet je er als de kippen bij zijn of je valt uit de boot als je niet besteld hebt. Ik heb het al ooit eens geschreven: ik ken geen andere producten die zo slecht verkrijgbaar zijn. Op zo'n manier kan je toch nooit voldoende aan de man brengen om een fatsoenlijke oplage te maken zodat de prijs aantrekkelijk blijft voor jong en oud! [:(!]
Zo'n M6-en: die zouden toch enkele jaren beschikbaar moeten zijn zodat - als je ze ziet liggen in de winkel -je goesting krijgt om met modelbouw te beginnen!
Onlangs heb ik het een winkelier nog horen zeggen: een winkel met alleen spoormodelbouw zal niet leefbaar meer blijven. Hoe zou dat nu komen? [;)]
Voor de rest begrijp ik LSM ook niet: waarom tijd steken in I6-en die reeds beschikbaar zijn terwijl er nog zoveel andere zaken kunnen uitgebracht worden. Denk maar aan hun beloofde rangeerdiesels! [:(] En ja... Ik heb zelfs een groot minpunt ondervonden door de overvloedige details. Uiteraard enkel als je het materieel gebruikt op de baan. Zowel bij de M6-rijtuigen als locs van LSM. Maar bij geen enkele Roco of Mehano loc heb ik daar last van. Raar dat je daar nergens iets van hoort of leest... Het kan toch niet dat ik de enige ben die last heeft om met LSM-materiaal te rangeren? Ik heb dan ook de indruk dat je beter geen kritiek geeft op LSM. Er zijn er die daar moeilijk tegen kunnen. [}:)]
Groeten,
Boke
citaat:
Geplaatst door boke
En als het LSM-product op de markt is, moet je er als de kippen bij zijn of je valt uit de boot als je niet besteld hebt. Ik heb het al ooit eens geschreven: ik ken geen andere producten die zo slecht verkrijgbaar zijn.
De naam zegt het al zelf eigenlijk h?, Limited Serie Models ...
Tja, elk merk heeft zo zijn eigen strategie. Als dat hun keuze van produceren is, mij goed.
LSM is ook niet zo heel lang bezig in vergelijking met Roco of Fleischmann. Ik denk dat ze gewoon overproductie willen vermijden en dus op safe spelen ...
citaat:
Geplaatst door boke
Voor de rest begrijp ik LSM ook niet: waarom tijd steken in I6-en die reeds beschikbaar zijn terwijl er nog zoveel andere zaken kunnen uitgebracht worden. Denk maar aan hun beloofde rangeerdiesels! [:(]
Ik kijk ook uit naar die rangeerdiesels! En Roco met hun 80 zou voor mij ook een 84/85 mogen maken.
Die I6, LSM is begonnen met de Zwitserse Eurofima's.
Eurofima's rijden in heel veel landen, en onzen I6 is daar dus ook van afgeleid. Dan is de stap snel gezet denk ik.
Ik denk dat hier niet het doel was de I6 te maken, eerder dat omdat ze al een rijtuig hadden dat heel veel gelijkenissen heeft die er maar ineens bij nemen.
citaat:
Geplaatst door boke
Ik heb dan ook de indruk dat je beter geen kritiek geeft op LSM. Er zijn er die daar moeilijk tegen kunnen. [}:)]
Van mij mag je kritiek geven, en dat op alle merken.
Ik denk dat iedereen wel zo zijn favoriete merk heeft en dat het altijd moeilijk ligt als er kritiek op komt.
Maar kijk maar eens naar het draadje van Classix, daar kwam ook wat kritiek op en waren er ook heel voor- en tegenstanders.
[:)][;)]
LSM is inderdaad zeer mooi,toch weet ik uit ervaring dat er technisch gezien (kwaliteit aandrijving/overbrenging/motor) niets beter is als roco of FLM of Mehano. Wat je er ook mee doet, dat is niet stuk te krijgen. Het is wat minder gedetailleerd, maar die gouden wc pot hoeft voor mij niet hoor. Je moet geen schrik hebben dat er stukjes afbreken.
ge moest eens weten hoeveel rocos en flms ik al omgebouwd heb op klokankermotor (wel nog geen enkele "nieuwe roco"zoals de bolle neus) maar type 64 flm (laatste uitgave) zo een rammelkas dat dat is, binnen een paar weken bouw ik hem om.
Van LSM is er nog niets omgebouwd hoewel ik een aanzienlijke hoeveelheid LSM bezit[;)]
We wijken wel een beetje af h? mannen , hier gaat het vooral over de M6 rijtuigen.
Zijn die dingen al overal uitverkocht eigenlijk? Kan er geen meer vinden.
citaat:
Geplaatst door cyberbeast
Zijn die dingen al overal uitverkocht eigenlijk? Kan er geen meer vinden.
Onder den 'boerentoren' heb ik laatst nog een stuurstand + 2 rijtuigen en een extra set rijtuigen gekocht .
citaat:
Geplaatst door conducteur
LSM is inderdaad zeer mooi,toch weet ik uit ervaring dat er technisch gezien (kwaliteit aandrijving/overbrenging/motor) niets beter is als roco of FLM of Mehano. Wat je er ook mee doet, dat is niet stuk te krijgen. Het is wat minder gedetailleerd, maar die gouden wc pot hoeft voor mij niet hoor. Je moet geen schrik hebben dat er stukjes afbreken.
Vooral geen schrik hebben om de railings van de 77 af te breken van Mehano.. Je hebt er nogmaar naar te kijken en het valt er al af! [:D]
Nee, ik snap je redenering. [;)]
Ik was eerst niet van plan om de M6 aan te schaffen.
Maar met in het achterhoofd dat ik de 1801 via het werk heb besteld EN het feit dat ik graag met die M6'en rij, is de kans nu wel zeer groot geworden dat ik er mij 5 bestel! [8D]
Bij zeer intensief gebruik (bv op een museumtreinbaan) zal de roco flm of mehano het veel langer uithouden dan de rest die al lang perte total is. Dat is niet alleen voor LS, maar ook voor veel andere (kleinserie)fabrikanten.
Voor thuisgebruik is het zeker geen slecht gerief, je zal al veel moeten rijden om een loc perte total te krijgen, maar toch is de kwaliteit van de aandrijving iets minder dan die van de grote merken.
Kunnen we het hier over de M6'en houden a.u.b. , want we dwalen wederom af mannen.[V]
Mijn lichting M6'en is vandaag in perfecte staat met de pakjesdienst toegekomen. Momenteel zijn wij met verbouwingen bezig, dus veel tijd voor modelspoor zit er niet in.
Heb er 8 gekocht, de relatie Gent-Sint-Pieters naar Genk. Bijna wekelijks zit ik daar in.
Wat mij wel opvalt is dat de stoel van de bestuurder en bijzit oranje gekleurd zijn, terwijl ze eigenlijk blauw-groen moeten zijn. Verder qua detaillering zijn ze prachtig afgewerkt, wat ik bijzonder geslaagd vind, is dat hier en daar een zonnewering naar beneden, of half beneden gedaan is.
citaat:
Geplaatst door chef garde
wat ik bijzonder geslaagd vind, is dat hier en daar een zonnewering naar beneden, of half beneden gedaan is.
Ik vond dat ook heel leuk,
Ik was aan het denken om dat ook eens te proberen bij de I11-rijtuigen.
Maar welk materiaal dan?
Ik zal het eens bezien, en het resultaat zal dan wel hier ergens verschijnen. [;)]
[:)][;)]
(http://www.lsmodels.com/Elements/News/bleu%20M6%20200%20kmh.jpg)
Eigelijk moet dat 170km/u zijn he 8)
Citaat van: 2012 op 08 september 2014, 19:17:41 PM
Eigelijk moet dat 170km/u zijn he 8)
Ma je kan er een vibratie motortje van bv. een oude gsm inbouwen hé, dan mag je wel 200 ;)
Eigenlijk wel, maar in het echt rijden ze ook zo rond dusja ::)
Hernummeren? :P
Veel foto's vond ik er precies niet van, maar heeft er iemand duidelijke foto's van deze rijtuigen in het echt?
Meen vandaag in het passeren gezien te hebben dat de plaats waar de '200' nu hangt op de foto's die LS models heeft geplaatst niet correct zijn? :(
Ben er natuurlijk niet heel zeker van, aangezien ze nogal snel passeerden, maar de tekeningen die op hun site stonden leken me correcter, al moet het nog iets dichter bij het koersbord staan..
Mvg
Ward,
Ik dacht dat er een verschil was tussen beide zijden van het rijtuig. Het zou mij ten zeerste verbazen als LSM hier in de fout zou gaan.
hey Ward,
zie volgende : https://onedrive.live.com/?gologin=1&mkt=nl-NL#cid=935B0AEAD62F26F9&id=935B0AEAD62F26F9!1468&v=3
Dit in het draadje : http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,20127.msg256005.html#msg256005
Mvg Steven
Bedankt voor de info & foto's mannen!
Zou me inderdaad ook verwonderen dat LS Models daar een 'fout' aan zou maken.
Het ging me vooral over de onderste foto, waar het me wel heel ver naar rechts leek te staan..
Mvg
http://www.actuali.be/artikel/2012-05-23/Constructeur+van+modeltreinen+wint+procedureslag
(oud verhaal herhaalt)
groeten Peter ;)