Cornfield Junction / Boulder Crossing

[DFS]

Impressive!

En toch elegant

[RobVille]

Hallo,

Dit weekend begonnen met de aanpassing van de derde, en laatste module. Niet alleen heeft de houten brug een plaats gevonden in het landschap maar ben ik ook begonnen met de aankleding van de binnenkant van de tunnel. Gekozen voor een betonnen binnenwand. Het landschap bij de autobrug is nu aangepast voor een houtopslag die doorloopt naar module 2.

Module 3 -->




De andere brug -->



Toch maar gekozen voor de boogbrug.


Tunnel met reparatie ingestort deel.


Landschap afgevlakt voor aanleg houtoverslag.


Rivier met spoorbrug en betonnen brug voor rijdende (vracht)auto's.


Inkijk spoortunnel.


Autotunnel.


Landschap met riviertje met een kleine stuw. De rechterkant van de houten voetgangersbrug moet ik nog pas maken met de voorkant van de module.


Groetjes,
Rob

[RobVille]

Hallo,

Langzamerhand worden steeds meer elementen aan het landschap toegevoegd.

De haven -->








Houtoverslag -->






Het seinhuis -->




Graan -->










Overzicht module 2 & 3 -->








Bij Walthers had ik een installatie voor de overslag van kiezel gekocht. Bij de bouw bleken er overbodige bouwdelen in de doos. Bij nader inzien had de fabrikant waarschijnlijk bij het inpakken een fout gemaakt. Er waren namelijk een aantal gietstukken van een andere bouwdoos ingepakt. Deze onderdelen maar gebruikt om een overslag te bouwen op module 3. Op de foto's zien jullie de aanpassing. Ik ben nog bezig met het vinden van de juiste opstelling.






Groetjes,
Rob

[Geert]

Mooi sfeertje, laat ons van het vervolg genieten,

Geert

[mahtoska1]

Heel indrukwekkend. Laat de rest maar komen.

[Ronald]

Mooi!

[RobVille]

Hallo,

Bedankt!

Steeds meer heb ik profijt van mijn keuze voor de bouw van deze modules. Elke module is in de loop van de tijd ingrijpend veranderd. Bij de bouw van elke module is het traject van de rails op een vaste, uitgezaagde multiplex plaat van 9 mm gelegd. Het landschap heb ik vorm gegeven door het verlijmen van styrodur platen om vervolgens het landschap uit deze stapel te snijden. Wil ik iets toevoegen of verwijderen, dan kan ik nu eenvoudig het landschap bewerken.

Overslag -->

















Groetjes,
Rob

[erik de noorman]

Knap dit wordt sfeervol. Helemaal mijn ding.

Erik.

[RobVille]

Hallo,

Een aantal seinen komen nu langzaam binnen. Begonnen met een proefopstelling.









Groetjes,
Rob

[Ronald]

Mooi man! Krijg weer wat deja vu momenten:

IMG_0871a by Ronald Halma, on Flickr

[RobVille]

Hallo,

Nog enige foto's van de afwerking van de rechter tunnelingang. De rails zijn geballast en de wanden zijn afgewerkt met hout en betonplaten.











Groetjes,
Rob

[RobVille]

Hallo,

Sommige landschapsdelen vielen toch een beetje tegen. Deze zijn weer aangepast. Nu de rechtertunnel is afgebouwd, kon ik nu het gedeelte boven de tunnel afwerken. Alle landschapsvormen met de kunstwerken en de industriële bouwwerken zijn klaar. Zoals het er nu uitziet kan deze baan in de loop van volgend jaar naar een professionele bouwer.
Dan pas komt de finale afwerking. Zelf wil ik een landschap met veel vegetatie, in herfsttinten bij een passende achtergrond. Juist die laatste stap wil ik uitbesteden,

immers:
Het probleem zijn de kleuren. Het afwerken van het landschap geeft dan geen mooi beeld  Ook heb ik moeite met mijn motoriek van de handen.

Eind december komen, hopelijk de Amerikaanse seinen. Van Rapido heb ik een elektrische ontkoppelaar gekocht. Ook deze moet ik nog inbouwen. Daarna komen de wissels en seinen aan de beurt. De wissels worden aangestuurd door servo's van ESU. De seinen van Atlas worden door de OC32 geschakeld. Voor de terugmelding van de treinen gebruik ik LocoNet terugmelders van Uhlenbrock. Omdat ik de ECoS gebruik, wil ik de interface van ESU gebruiken om deze LocoNet terugmelders te detecteren. Voor de verlichting van de bouwwerken en de masten, maak ik gebruik van het Lighting System van Woodlands. Als 3railer kreeg ik natuurlijk te maken met de polarisatie van de hartstukken van de wissels en de keerlus. Als oplossing heb ik gekozen voor de DCC Hex Frog Juicer van Tam Valley Depot. Een simpele oplossing.

Vervolgens wil ik alles uitvoerig testen. Nadat alle modules zonder problemen, goed aan elkaar passen, dan worden de twee andere koven gebouwd met daarin de LED-verlichting van LS-Digital. Past alles, dan kunnen de modules op transport. Wanneer de modules worden afgebouwd, kan ik verder met het schaduwstation. Naast de opstelsporen komen er twee keerlussen.
















Groetjes,
Rob

[evan]

Hey Rob,

Leuk project om te volgen. Ook leuk om te merken hoe je kritisch tegenover jezelf staat en dus probeert situaties op je modules te verbeteren.  Dat laatste is niet vanzelfsprekend en best knap.  Zelf ben ik ook een gedreven Amerikaans/ Canadees modelspoorder en daardoor is m'n interesse nog groter.


Mag ik jou een suggestie geven over de scene op de laatste foto van je vorige post?

Ik zie de fraaie tunnelingang en ik vermoed dat die dient om je overgang naar het schaduwstation weer te geven.  Ik zou het landschap daarboven zeker minstens 7 cm hoger bouwen en laten oplopen naar achter toe.   De huidige situatie van je "lage" landschap zou geen aanleiding zijn voor een dure tunnel, maar eerder een uitgraving.  Trouwens bouwkundig denk ik dat het "landschap" zou instorten.  Durf gerust hoger landschap te bouwen dat in je koof of frieslijst verdwijnt.

Hier een foto van mijn eigen baan thuis als illustratie...

DSC_4360 by evan Daes, on Flickr


Groetjes en veel plezier met je tests voor de typische seinen etc... 

Evan

[SuSke]

Evan is me voor met de opmerking over de tunnelingangen.
De boel zou inderdaad niet stabiel blijven en snel instorten.

Verder een mooi spoorverloop en een aangename combinatie van trein en vrachtwagen.
Even de koppen nog aanpassen.

[RobVille]

Bedankt voor jullie opmerkingen. Ziet er inderdaad niet stabiel uit. Gaan de situatie dus veranderen

Groetjes,
Rob