Sporenplan Geremila

[Gerolf]

Ik wil gerust wat meepuzzelen, maar dan zou het nuttig zijn als ik iets meer info heb over je beschikbare ruimte. Je spreekt over 10x10, maar ook over 7x7meter. Toegangsdeur(-en) en bereikbaarheid van kasten, ramen, ... zou ook nuttig zijn.

[Greg]

Het idee is in ieder geval moor, je kan er erg veel van maken als je wil zeker op zo een reuzen oppervlakte []

[geremila]

Bedankt[^] al voor het aanbod Gerolf...
Moet nog eventjes alles goed opmeten (misschien dit weekend en dan geef ik de maten door). Wat ik bedoel met mijn verschillende maten is dat ik maximaal 10x10m ter beschikking heb. Het is ??n grote open ruimte... Wordt vervolgd

citaat:Geplaatst door Gerolf_Peeters

Ik wil gerust wat meepuzzelen, maar dan zou het nuttig zijn als ik iets meer info heb over je beschikbare ruimte. Je spreekt over 10x10, maar ook over 7x7meter. Toegangsdeur(-en) en bereikbaarheid van kasten, ramen, ... zou ook nuttig zijn.

[geremila]

Heb ondertussen al eens rondgesurfd om te weten te komen wat er zoal rijdt op de uit te beelden lijn...

Heel wat ik zal een tijdje zoet zijn met aankopen!!![:p]

Volgende locs zijn vaste waarden op de Moselbahn:

DB Type: E-loks 103, 110, 139, 140, 141, 143, 151, 181, 185. Dieselloks 215, 216, 290
Stelletje: 425, VT 798, VT 795, VT628

Das al een hele collectie!!!

grtjes,

[Greg]

Mja snel een extra jobje zoeken [:p]

[geremila]

citaat:Geplaatst door marklinhobaan

Mja snel een extra jobje zoeken [:p]

[][]

[geremila]

Hallo,

Alweer enige tijd geleden dat ik nog van mij heb laten horen, kinderen waren beide ziek (onze oudste van 20 maanden is tien dagen opgenomen geweest en sinds de geboorte van ons dochter (20 oktober) is het hier eigenlijk nog niet zijn gewone gangetje geweest vandaar... Aan Gerolf ik moet nog in detail opmeten... maar zoals ik hier lees heb je het zelf nogal druk in deze tijden en mag je nog een baan tekenen (garagezolder).
ondertussen heb ik wel nog wat op het net en op duitse forums aan het zoeken geweest... heel wat fotomateriaal en archiefmateriaal gevonden... en mijn plan nog wat vergroot richting Trier. Heb namelijk het voormalige station Wengerohr toegevoegd alsook de ondertussen opgebroken nevenlijn naar Bernkastel (welliswaar zonder tussenstations)... Heb zelf door dat dit wat teveel van het goede wordt dus ik zal moeten kiezen... Weet nog niet goed wat er zal wegvallen... Station Cochem blijft ??n van mijn favorieten.
Mijn laatste idee was Cochem + Wengerohr + Bernkastel + (in een later stadium de aftakking naar Wittlich Stadtbahnhof (voormalige lijn naar Daun)in een tijdperk tot aan 1986.
Geeft denk ik het meeste spelplezier.
Onderstaand de aangepaste tekening...en dan moet het concreter worden h? want ik blijf steken in de planningsfase

hopende snel meer te kunnen laten weten!
PS: voor wat betreft Wengerohr heb ik op een oud baanplan (1969) nog een draaischijf zien staan...)
In ieder geval Prettige Kerst en een voorspoedig 2007!!!

[geremila]

Hallo,

Ondertussen de zolder eens concreet kunnen opmeten:

10m x 8.7m

trapgat 1.7m x 0.9m (trapgat is gelegen op 4.1 m van de rechterzijde (deze van 8.7) en op 1.4 m van de bovenzijde (deze van 10m)

Helling van het dak moet ik nog opmeten (dak met 4 schuine zijden)

Voor het overige geen obstakels dus 1 open ruimte.

Nu wordt de uitdaging om mijn schetsen over te zetten in de bruikbare ruimte (en dit bestuurbaar krijgen dus overzichtelijk vanuit 1 punt (emplacementen zullen dus dicht bij de centrale besturing moeten zijn en tussenin een boeiend sporenverlopp van station A naar B naar c... (ik lonk even naar Gerolf...[]. En dan omzetten naar een sporenplan. Dus nog heel wat werk aan de winkel voor we kunnen beginnen bouwen...

Wordt vervolgd

[Gerolf]

Ook jouw plan heb ik in het achterhoofd, man. Tijd tekort ...

[geremila]

citaat:Geplaatst door Gerolf_Peeters

Ook jouw plan heb ik in het achterhoofd, man. Tijd tekort ...

[:I]BEdankt Gerolf... maar ik laat maar weten dat er bij mij geen haast bij is dus ik zie wel wanneer! En nog eens bedankt ik denk dat er hier velen zijn die van geluk mogen spreken met iemand zoals u die klaar staat om ons allen met raad en daad bij te staan...

[Gerolf]

Ik denk dat jij momenteel de langst-wachtende bent, Mike. Ik teken zeker iets voor jou, beloofd!

EDIT: 'k Heb wat extra informatie nodig over je ruimte:
- de ori?ntatie van je trapgat (haaks op de langste zijde of parallel eraan, en waar stap je "uit" het trapgat)
- het dak: is er een borstwering (hoe hoog?)
- hoe hoog is de dakpunt (binnen gemeten)?

[Gerolf]

Ik veronderstel dat je ruimte er ongeveer zo uitziet:

[geremila]

citaat:Geplaatst door Gerolf_Peeters

Ik denk dat jij momenteel de langst-wachtende bent, Mike. Ik teken zeker iets voor jou, beloofd! Bedankt Gerolf

EDIT: 'k Heb wat extra informatie nodig over je ruimte:
- de ori?ntatie van je trapgat (haaks op de langste zijde of parallel eraan, en waar stap je "uit" het trapgat)
- het dak: is er een borstwering (hoe hoog?)
- hoe hoog is de dakpunt (binnen gemeten)?

Trapgat zoals je getekend hebt dus haaks op de langste zijde. Je stapt uit het trapgat richting dak.
De vorm van het dak zijn zoals ik zie 4 schuine zijden, maar toch nog iest anders van vorm. ik probeer te verduidelijken: De dakvlakken op de langste zijden steunend hebben de vorm van een trapezium. De twee vlakken steunend op de korte zijden hebben de vorm van een driehoek. Ik voeg nog een schetske toe ter verduidelijking...
Geen borstwering.
Verwarming moet er nog gelegd worden dus kan ik nog alle kanten uit met de radiator...
De overige gevraagde afmeting (nokhoogte) geef ik woensdag door dan ben ik op zolder aan het werk en meet ik deze op... Tot dan [^]

[Gerolf]

Hier is alvast een eerste poging:



Ter verduidelijking:
De beschikbare ruimte is merkelijk kleiner dan de vooropgestelde 10x8,7m, en dit door het schuine dak. De buitenste kader geeft een 120cm-hoogtelimiet aan, de binnenste 170cm. 170cm leek me een aanvaardbare hoogte voor een achtergrondplaat.
De twee schiereilanden worden tevens door een achtergrondplaat doormidden verdeeld. Een heuvelrug kan een alternatief zijn.

De stations zijn in volgorde geplaatst, waarbij de emplacementen/wisselvolgorde exact is overgenomen. Enkel de steengroeve is niet mee opgenomen in het plan. Als het moet valt die nog wel ergens tuissen te wringen, maar het lijkt nu al behoorlijk druk. Persoonlijk zou ik hier en daar wat verder vereenvoudigen.

zwart = zichtbaar, bruin = verdekte rails. Hoogtes, gebouwen en perrons zijn (nog) niet aangeduid. De beide schaduwstations zou ik op zo'n 90cm van de vloer houden.

Zowel links- als rechtsboven zijn werkopeningen zeker nodig, mogelijk ook nog op andere plaatsen.

In afwachting van tips ... []

[geremila]

WOWWWWW GErolf... Hier heb ik wel even tijd voor nodig om dit te bekijken... Amaai ziet er al prachtig uit.
Maar ik begrijp zeker jouw opmerking...Ik had ook niet gedacht dat alles er zou op gaan. En dus had was ik er van overtuigd dat ik zou moeten schrappen...
Ik bestudeer dit vandaag nog en laat nog iets weten.

Eerste wat ik zie is dat het station Bernkastel in jouw schets aansluit op het station Ediger terwijl dit in realiteit aansluit op het station Wengerohr. Maar ik bekijk het geheel nog eens en neem jouw suggesties mee...
Tot vanavond op het forum.
Nog eens bedankt Gerolf je bent een echte kunstenaar. Ik kijk er naar uit om dit samen verder te verfijnen en nodig iedereen uit om tips te geven...[^]