Oude loods Brussel-Noord anno 1920

[Havoc]

Ik heb nog wat gelezen in "Freigth Terminals & Trains" van John A. Droege. Uitgave 1912/1924, die heeft het ook over locloodsen. Niet veel info. Enkel een opsomming van aanbevelingen van de "American Railway Association"

citaat:10. A permanent, sanitary, dry floor; not gravel or cinder floor, but a concrete foundation with wooden blocks set on edge, filled in between with tar and cement, and so fitted in as to drain any water  into the pits

1 tekening geeft een doorsnede en die toont:

citaat:4" Concrete with 1/2" topping included

Over gewapend beton heeft hij enkel te zeggen dat het gebruikt kan worden als het goedkoper is dan baksteen of gewoon beton, en zeker niet voor de muur die dwars op het spoor staat, zodat als er een loc tegenrijdt die minder schade oploopt. Altijd praktisch natuurlijk.

[dgrr57]

Helpt dit [?]







De rest zit op de zolder (zoeken op Exploitation du service de traction des trains (1935)) []

[Gerolf]

Interessante informatie, Patrick [8D]

[Michiel]

@ Patrick, Johan en Eric, bedankt voor de informatie. Ik heb nog een aantal documenten "op zolder" gaan halen, en neem ze nog eens door. Ik vind er steeds weer iets nieuws tussen. []


Lambik, wah paas'de? Germaine of Urbanie? Veur Urbanie is't ne Centre de Beautee. Germaine zaat missching een gallerie de boetiek. Wah paas'de?
Prosp?re, gift ma moh ne kriek. Da zeivert ni!

[Michiel]

Tijd voor een rondje improvisatie. Een aantal wissels liggen boven een balk, waardoor de wisselaandrijving er niet rechtstreeks onder kan gemonteerd worden. Ik weet het: beter plannen, maar met dit minibaantje met plekgebrek was dat niet mogelijk. Dus, hoe monteren we de aandrijving? Doel was wel om hetzelfde systeem van de Peco-wissels te gebruiken, met 2 gaatjes op 18mm van elkaar, om hetzelfde aandrijvingsysteem te kunnen blijven gebruiken.

Ik heb een sleuf gesneden in de ondergrond, waarin een strookje printplaat kan schuiven. Langs 1 kant breng ik de 2 pinnetjes aan die in de wisselgaatjes grijpen. Aan de andere kant zijn dan weer 2 gaatjes beschikbaar om de wisselaandrijving op aan te sluiten, alsof het de wissel zelf betrof. Of dit uiteindelijk naar voldoening gaat werken, zal de toekomst moeten uitwijzen. []

Foto's vertellen meer dan duizend woorden, dus hier zijn ze dan maar.

[Steam.N]

Goed gevonden.  Hoe bescherm je daarna het printplaatje? Plastiekje er over>

Zelf los ik dit probleem op, door onder de tafel een metalen staafje te plaatsen, die via ??n of twee (al naar gelang de lengte) evergreen buisjes heen en weer schuift.  Die buisjes kleef ik vast tegen de trein tafel, soms met wat balsahout rond, om het contact oppervlak voor de lijm groter te maken.
Aan de ene kant plooi ik een rechte haak, die d??r de tafel in de wissel past, de andere kant draai ik het staafje in een oogje, waardoor de pin van de motoraandrijving gaat (bij mij zijn dat SEEP PM-1 aandrijvingen).
Deze werkwijze gaat snel, en is zeer flexibel naar plaatsing van de wisselmotor.

Ook hier een foto voor de duidelijkheid.  Op een klein oppervlak heb ik een vijftal wissels, waardoor voor meerdere wissels een afstand-aandrijving nodig is ...

[Michiel]

Dat is ook een mooie oplossing, en zelfs makkelijker aanpasbaar naar de situatie dan mijn systeem. Ik hou het in het achterhoofd, mocht mijn poging falen. []

Over het printplaatje dacht ik inderdaad een plasticard stripje te leggen.

[Gerolf]

citaat:Geplaatst door Michiel
Over het printplaatje dacht ik inderdaad een plasticard stripje te leggen.

Misschien is het een goed idee om het in een (kunststof of metalen) gootje te leggen.
Zo kan het slechts in ??n richting bewegen, en niet schuren tegen je kurk of bodemplaat []

[Michiel]

Gerolf, dat idee staat me erg aan. Daar maak ik iets mee. Op zoek dus tussen de rommel naar een plastieken u-profiel dat toevallig zou passen...

[Michiel]

Vandaag weer wat verder kunnen werken aan mijn baantje. Het gaat wel niet snel, maar wie heeft er haast? []

[Steam.N]

Ziet er weer properkes uit !

[marc goovaerts]

Michiel, heb je een Belse waterkraan gevonden ?

[Michiel]

Hoi Marc,

de waterkraan dat je op de foto ziet is de gewone schaal-N waterkraan van Faller (222139). Naar wat ik me herinner van een MSM-artikel over een Belgische waterkraan, lijkt dit model goed geschikt als basis. De waterkraan op de foto komt zo uit de doos, inclusief met bramen. Ik moet nog eens aandachtig het betreffende artikel doornemen, om te zien wat hier aan veranderd zou moeten worden.

[marc goovaerts]

Overkomt me nogal regelmatig... te snel conclusies trekken alvorens goed te kijken [:I]

Het verbelsen ervan zal echter wel menig N-er interesseren. We wachten dus geduldig (da's dan weer een betere eigenschap [])

[Michiel]

Heb even staan twijfelen hoe ik de dragende structuur zou maken. Ik heb uiteindelijke voor messing gekozen uit stevigheidoverweging. Deze messing profielen zullen nog wel bekleed worden. En, op de foto liggen ze nog los, en niet echt haaks. Daar werk ik op het moment aan...