10de Modelspoor Expo 2024

[doomslu]

De foto is toch van Kontich - Paul Celis (1:87) ?

Een paar forumleden zagen de fout, waarvoor dank!

[doomslu]

De mannen van MOBOV hadden ons een mooie première beloofd, maar helaas geraakt de baan niet tijdig klaar. En ze willen liever niet met een onafgewerkte baan komen, wat ik begrijp. Het wordt dus een première op de volgende expo! Naar de expo komt een leuke trambaan in de plaats.

Met den blauwe naar Lillo - MOBOV (1:87)



Af en toe heb je zotte ideeën en genoeg tijd om ze uit te werken. En dat was het geval tijdens de corona lockdowns. Toen de mannen van de club net terug mochten samen komen wensten ze op twaalf werkdagen een modelbaan te bouwen. Het diende een kleine, maar leuke expobaan te worden op basis van een van de doelgebieden van de club, namelijk de tram. Na een avondje samen denken, werd geopteerd voor Lillo, een dorp aan de Schelde ten noorden van Antwerpen. Er werd al snel gekozen om een impressie van Lillo-Haven neer te zetten. Daarbij werd uitgegaan van de gekende gebouwen, de Scheldedijk en de Blauwe tram als vaste factoren. Het traject van de tram loopt van de fiddle yard tot het haventje. Op de eerste module werd een omloopspoor voorzien om toch een gevarieerd verkeer te kunnen neerzetten. De tweede module kreeg de eindhalte Lillo-Haven en twee goederenaansluitingen naast de haven. De goederentrams, bij de NMVB Tractors genoemd, heetten in de volksmond Den Blauwe omwille van de blauw-gele kleurstelling. Ze werden ook Titanics genoemd. De modellen werden gebouwd met kits van Ferivan Modelbouw. Ze werden zelf gespoten en uitgerust met de nodige details.

[doomslu]

We gaan door met twee oerbelgische thema's. Eerst één van de zeldzame modelspoorwegen in spoor Z. Klein maar fijn! 

Booischot statie - Pieter Willems & Jan Van Casteren (1:220)



De schaal Z, 1/220 met 6,5 mm spoorbreedte van Märklin, leent zich bij uitstek voor het maken van modelspoorwegen waarin het landschap de trein domineert; bij grotere schalen is veel meer ruimte nodig. Dat Spoor Z ook geschikt is om kleinschalige tentoonstellingsbanen te maken, bewezen Pieter Willems en Jan Van Casteren met 'Booischot Statie', dat in 2021 voor het eerst aan het grote publiek werd voorgesteld. Het station en de huisjes zijn zelfgemaakt. In een archief werd een plan gevonden van het spoorverloop anno jaren stillekes. Pieter verschaalde het plan naar schaal 1:220 met de nodige compromissen. Dit plan bevatte ook een uitwijkspoor en enkele kopsporen, ideaal om ook een goederenkoer in het plan op te nemen. In wezen bestaat de baan uit twee ovalen, één in elke rijrichting. Het vakwerkhuis op de achtergrond is nu een restaurant: een nogal atypisch huis in het Vlaamse landschap. De betonnen schuilkelder, zo typisch voor Belgische stations, werd gebouwd volgens de oorspronkelijke plannen. Het geheel past op twee segmentbakken van 1,00 m X 0,65 m. De sporen liggen niet evenwijdig met de rand maar onder een hoek van 2°. Dit om de dynamiek van het geheel te versterken. Het uiteindelijk zichtbare gedeelte is 30 cm diep en ongeveer 140 cm breed.

Ook Belgisch, ondanks de aanwezigheid van een Luxemburgse trein...

Boudois - Patrick Raes (1:87)



De inspiratie voor deze modelspoorweg werd gevonden in de Belgische Ardennen. De naam van het station, 'Boudois', is fictief en werd gekozen omdat het Frans klinkt. De keuze viel op een enkelsporige lijn die van A naar B gaat met een station waar tevens een uitwijkspoor voorzien is om treinen te laten kruisen of om een stel te laten wachten dat voorrang verleent aan een snellere trein. Ook belangrijk is een derde spoor, een opstelspoor dat wordt gebruikt om een aantal goederenwagens op te stellen, meer bepaald wagens voor het transport van boomstammen. Net als bij het grootbedrijf is dit spoor aan de uiteinden ook voorzien van een stukje beveiligingsspoor. Aan de ene kant is dit al jaren buiten dienst en overwoekerd door onkruid. Aan de voorkant is een goederenemplacement en een stuk spoor voor het overladen van boomstammen. Een thema dat veel te zien was in het zuiden van het land. Zware lijndiesels zoals de bolle neus' en de 55-serie behoren helaas tot het verleden, maar niet op de modelbaan. De bouwer houdt van brede, hellende bochten. Daarom heeft hij gekozen voor een modelbaan opgedeeld in kwartcirkelsegmenten. De binnendiameter van deze kwartcirkel is drie meter. De baan bestaat uit vijf segmenten met landschap. Elk segment is gebogen en heeft een maximale breedte van 120 cm en een diepte van 50 cm.

[doomslu]

Dankzij een strak ritme kan ik elke baan hier laten passeren. Dus doen we verder...
Af en toe een Duits thema? Het moet kunnen!

Lokaalbaan 1980 - Toon Versnick (1:87)



Zoals de naam al verklapt situeert deze modelspoorweg zich in 1980. Ze is gebouwd naar Duits voorbeeld. In het landschap bevinden zich twee stationnetjes, een dorpje, een brouwerij en een overslagbedrijf met spooraansluiting. Op de enkelsporige diesellijn zien we voornamelijk V60, V100 en V160 locomotieven alsook de 'Schienenbus' en de 'Köf'. Deze 3-rail modelspoorweg wordt uiteraard digitaal bestuurd.

[doomslu]

Hier komt er nog eentje in spoor N!

Lijn 122 (Deel: Scheldewindeke)- N160 (1:160)



De modelspoorweg 'Lijn 122' bestaat uit diverse segmenten. Op de expo wordt Scheldewindeke getoond. Het is opgebouwd in dezelfde stijl en zelfde periode Als 'Balegem dorp', waarmee de lezer al kon kennismaken in 2011 (MSM 105). Als club werd gekozen om een deel van lijn 122 na te bouwen in N-schaal. Deze lijn slingert door het Scheldeland en de Vlaamse Ardennen van Melle naar Geraardsbergen. Een belangrijk argument was, dat deze lijn één van de laatste dubbelsporige diesellijnen in Vlaanderen is met een mooi landelijk karakter. Als eerste deel werd Balegem-Dorp gebouwd en aansluitend hierop is nu ook Scheldewindeke nagebouwd (situatie +/- 1970). Er wordt getracht zoveel mogelijk naar Belgisch voorbeeld te rijden. De baan kan zowel analoog als digitaal bestuurd worden.

[doomslu]

En voor we gaan slapen nog een grote primeur! 

Vonêche - MSC De Kempen (1:87)



MSC De Kempen bouwde een weergave van het station van Vonêche op lijn 166, de Athus Meuse lijn die Dinant met Bertrix verbindt. Het zichtbare deel is 12 meter lang en is vanzelfsprekend voorzien van fries, rok, led panelen en geschilderde achtergrond. Centraal is het nu verdwenen station geplaatst met het toen nog mechanisch seinstelsel en bijhorende spoortoestellen. Er wordt gereden in tijdperk III, de tijd van de machtige stomers of in tijdperk IV, met de diesels reeksen 52, 53, 54, de bolle neuzen en later uitgevoerd met vlottende cabine. De reizigersdienst wordt dan weer verzorgd door de motorwagens reeksen 44 en 45. De nadruk ligt op gevarieerd goederenverkeer met lange slepen getrokken door een dubbeltractie. Er is bijzondere aandacht besteed aan de details, bijvoorbeeld zijn de hectometerpalen en de uitlijnpalen in de grote boog geplaatst. Deze modelspoorweg wordt voor de allereerste keer aan het publiek getoond. Een primeur!

[doomslu]

We beginnen de dag met nog een première van hoog niveau!

Bouy-à-Bèze - MSC Het Spoor (1:87)



Enkele uitstappen met een aantal enthousiastelingen van het Franse smalspoorgebeuren naar de Baai van de Somme, aan de Atlantische kust van het Kanaal in Frankrijk, leverden veel sfeerfoto's, ideeën en inspiratie op voor een modelbaan geïnspireerd op de sfeer rond de Baai van de Somme. De sfeer, de typische huizen, het smalspoor, kortom, alles is in deze modelspoorweg aanwezig. Enkele tientallen enthousiaste modelbouwers van de club, elk met hun eigen specialiteit gingen aan de slag om zowat alles aan deze baan zelf te bouwen, niet enkel de vele gebouwen, maar ook wagens en locomotieven. De baan bevat een kleine lokale vissershaven, overgaand naar een plaatselijke industrie en nijverheid, om te eindigen in een typische Frans dorpje in heuvelachtig gebied, uiteraard met het nodige treinverkeer. De baan bestaat uit drie zichtbare modules van 60 x 120 cm, en een opstelmodule van 60 x 80 cm, die niet zichtbaar is voor het publiek. Het grootste deel van het rollend materieel werd zelf geprint op basis van foto's en opmetingen. Er werd gekozen voor H0m sporen van Peco. Alle gebouwen zijn volledige zelfbouw, meestal uit Forex. Voor de achtergrond werd een foto gebruikt, genomen aan de Baai van de Somme door een van de leden. Deze foto werd geprint op vliespapier en dan op een stevige plaat Forex gelijmd. De laatste nieuwe creatie van de club uit Sint-Niklaas is uiteraard een primeur en een absolute topper op de expo.

[Jappy]

Ondanks dat de banen al eerder waren aangekondigd in MSM, én dat ze al op de site van de expo staan, moet ik toegeven dat deze regelmatige updates hier me nog meer enthousiast maken om alles ook in levende lijve te zien. M'n ticket is al besteld, ik kan niet wachten! 

[doomslu]

Deze staat nu al sinds 2020 op onze flyers en posters voor de 10e Grote Modelspoor Expo! Ik wil ze nu eindelijk nog eens aanschouwen! 

Station Heide - Yannick De Vynck (1:87)



Prachtig, toch? 

Station Heide ligt aan de internationale spoorlijn 12 die Antwerpen en Roosendaal met elkaar verbindt. Tot 1880 was er enkel heide- en duinenlandschap. Vanaf 1888 werd er zand ontgonnen uit de Kalmthoutse Heide. Om dit zand efficiënt te vervoeren werd een aftakking gemaakt aan de westkant van lijn 12, richting de Kalmthoutse Heide. Rondom dit zijlijntje ontstonden verschillende arbeiderswoningen en vestigden zich nijverheid en enkele handelaars. Zo ontstond het dorpje Heide. Deze modelspoorweg, welke sedert 2020 het 'gezicht' is van onze expo, is bijzonder fijn gedetailleerd. Het railmateriaal komt uit het code 100 Streamline-gamma van Peco en kreeg een doorgedreven detaillering. Om de 30 cm werd met een Roco-zaagje een inkeping gemaakt in de kop van de rail om de gebruikelijke 27 meter spoorstaven te imiteren. De spoorstaven werden ook met railverbindingsplaten van Weinert verbonden. Aan iedere railvoeg werd telkens een dubbele dwarsligger voorzien. Voor het ballastbed werd er breekzand gezeefd in verschillende fracties. De allerfijnste fractie wordt gebruikt voor de perrons en het looppad naast de sporen. De grotere steentjes worden als ballast gebruikt en met verdunde houtlijm bevestigd. De gebouwen zijn alle naar bestaand voorbeeld. Op deze baan hebben de stomers het voor het zeggen.

[Kautenbach]

Haha, dat "helaas" triggerde me wel, en de tekst erna ...vleiend

Je leest iets minder van mijn bouwsels op t forum, maar de activiteiten zijn niet minder.

We komen met een hele zooi ongeregelde gezelligheid.

Naast de huidige 17 meter lange baan Ligne du Gerize zullen er ook demo's meekomen, zal ik t hier alvast melden Luc, of maai ik het mooie groene gas (want dat wordt de demo) spreekwoordelijk voor je voeten weg dan😁

[doomslu]

Haha, dat "helaas" triggerde me wel, en de tekst erna ...vleiend

Je leest iets minder van mijn bouwsels op t forum, maar de activiteiten zijn niet minder.

We komen met een hele zooi ongeregelde gezelligheid.

Naast de huidige 17 meter lange baan Ligne du Gerize zullen er ook demo's meekomen, zal ik t hier alvast melden Luc, of maai ik het mooie groene gas (want dat wordt de demo) spreekwoordelijk voor je voeten weg dan😁

Ja Wim, 'helaas' was omdat de mensen graag nieuwe banen zien. En jij bouwt te traag hé man! 

Je mag hier gerust publiciteit maken voor de demo's! Hoe meer hoe liever. 

[doomslu]

Ondertussen naderen we het einde van de lijst... Hier nog een mini-baantje van MSKK.     

Station Oostende anno 2005 - MSKK (1:87)



MSKK staat voor ModelSpoorKlub van de Kust. Daar wordt al sinds vele jaren gebouwd aan een getrouwe weergave van het station van Oostende, geen klein bier. De start werd al gegeven in 1998! Er werd geopteerd om het stationsgebouw met bijhorend plein, de aankomstsporen, het wisselcomplex en een deel van de wijkbundel na te bouwen op schaal 1:87. De modelbaan meet maar liefst 17 meter! In deze schaal zijn de meeste modellen van het nodige Belgisch rijdend materieel beschikbaar. Er wordt dan ook op deze modespoorweg gereden met realistische samenstellingen uit het jaar 2005. Het stationsgebouw werd op schaal nagebouwd, volledig door de clubleden zelf gedaan aan de hand van plannen van de NMBS. Voor de bovenleiding dienen de masten ook zelf gebouwd te worden. Ook de perronoverkappingen en de imposante brug over de sporen werden minutieus nagebouwd. Er werd gebruik gemaakt van een heel resem aan materialen, zoals plasticard, messing, hardboard, karton, etc. Qua technieken werd er beroep gedaan op etsen, lasercut en ook 3Dprinting voor de kleinere details zoals relaiskasten, vuilbakken en wisselmoteren. Het station van Oostende is een kopstation met 11 sporen en een sporenbundel om de treinen te kunnen uitrangeren. De baan wordt digitaal bereden in het principe van cabin control (de bestuurders rijden met slechts 1 trein en moeten de seinen respecteren). De wissels en seinen worden bediend via de computer door een dispatcher die alles in goede banen leid. Een gevarieerd treinbedrijf van echte treinsamenstellingen doet de toeschouwer terugblikken naar de tijd toen de internationale treinen met ronkende namen als de Tauernexpress, de Donauwalzer, de Bazel, de Moskou nog vanuit Oostende vetrokken. De modelspoorbaan is voorzien van een eigen fries met geïntegreerde LED-verlichting.

[Metpetergaathetbeter]

Demo's over het groene g(r)as dan want gas maai je niet

[doomslu]

De mannen van Het Spoor uit Sint-Niklaas tonen ons hun spoor 0 baan. Een ganse mondvol!

UCPDW (Union Chocolaterie de Pays de Waes) - MSC Het Spoor (1:45)



MSC Het Spoor uit Sint-Niklaas is wellicht de grootste modelspoorclub van België. Met meer dan honderd leden is er een grote verscheidenheid aan interesses, wat resulteert in diverse vaste modelbanen in het eigen clublokaal en verplaatsbare expo-banen, en dit in zowat alle schalen. De jongste realisatie is een spoor Nul baan met industrieel thema. Er werd gekozen voor een eenvoudig sporenplan, met twee bakken van 240 x 90 cm, onder een hoek geplaatst met aan beide uiteinden een fiddleyard. Dit brengt de breedte van de totale baan op 7,74 m. Vijf wissels maken een afwisselend verkeer mogelijk, we spreken vooral over lokaal goederenvervoer en rangeerbewegingen. Het spoor loopt niet evenwijdig met de rand van de baan, maar ligt eerder in een flauwe boog over de volledige lengte van het zichtbare gedeelte van de baan.

[doomslu]

Indien jullie mensen zouden kennen die zich oncomfortabele voelen bij het online kopen van tickets zijn er 2 alternatieven om papieren tickets in voorverkoop aan te schaffen.
- Dit weekend in Saint-Ghislain op de stand van Modelspoormagazine.
- Vanaf nu in de winkel van CC-Rails in Overmere.

Net als online kosten ze € 16, een besparing van € 1,50 en eventueel vermijd je een wachtrij aan de kassa.