Bypass Junction, een Amerikaanse modelbaan in N

[RobVille]

Ter afwisseling maar weer eens aan het landschap gewerkt. Een aantal, oude sporen, die niet meer gebruikt worden, op advies van een forumlid laten liggen en laten opgaan in het landschap.

Traject 1 -->>







Traject 2 -->>









Rob

[Herwig]

vooral die  "2"  is een geslaagd hoekje geworden, alsnog ....

[RobVille]

Inderdaad! Verder met de bouwbeschrijving. Begonnen met het plakken van de rails op de kurkstroken.







Rob

[RobVille]

Nog wat foto's van dit hoekje. Nu met treinen op beide niveaus.









Rob

[RobVille]

Bij het verder plakken van de rails weer een probleempje. Voordat ik verder kan moet ik toch weer het landschap onder en in de omgeving van dit bruggetje over de wadi aanleggen. Verder afwerken gebeurt later, zoals het gieten van het "water". In principe hoef ik dan niet meer onder dit bruggetje te zijn.



















Rob

[RobVille]

Goed, weer aanpassingen. Bij het leggen van het kurk ben ik uitgegaan van Peco code 55. Omdat dit railtype me niet beviel, te grof en ook de indeling van de bielzen was niet in orde, te grote tussenafstanden, ben ik weer Atlas gaan gebruiken. Dit type rail is meer filigraan dan Peco. Gevolg, bij de wissel klopte de verhoudingen niet meer. Bij deze overgang van enkelspoor naar dubbelspoor ging het mis. Om de bogen vloeiend en ruim te houden, moest ik deze wissel een eind verschuiven.



Nu kwam ik in de knoei met mijn bruggen. Enkelsporige bruggen moesten eigenlijk dubbelspoor worden. Dit werd weer bruggen halveren, nieuwe brug bouwen geschikt voor dubbelspoor, bruggenhoofden aanpassen. Gelijk maar de gelegenheid gebruikt om het landschap ruimer en vlakker te maken.

Hier heb ik mijn eigen bouwsel verzaagd. Een brug uit een ander deel van de modelbaan gesloopt en samengevoegd met de bestaande brug en een deel van de verzaagde brug gebruikt. Ook heb ik de rivierbedding breder gemaakt, idem de rivier boven de waterval.











Op de plek waar ik de vakwerkbrug heb weggehaald, is nu de verzaagde brug geplaatst. Deze moet nog afgewerkt worden.











Hier moest ik de enkelsporige brug vervangen door een brug met dubbelspoor. Zelf maar een simpele constructie voor een brug gemaakt, die ik nog verder ga afwerken. Sommige delen van de oude brug maar laten staan.













Rob

[DFS]

Volhouden Rob

[RobVille]

Natuurlijk Het is gewoon een leuke hobby.

Vandaag maar weer eens verder met de rivierdelta. Ik probeer een verloop weer te geven van de rivier die vanuit de bovenloop, gelegen onder de grote boogbruggen, langzaam middels waterval uitwaaiert over de delta. De twee andere vakwerkbruggen overbruggen dit laatste gebied.

Bovenaanzicht -->>


Bovenloop van de rivier -->>


Waterval -->>


Overzicht -->>


Delta, benedenloop -->>


Detail -->>


Rob

[RobVille]

Een oude, door mij gefabriekte spoorbrug van restmaterialen staat nu op zijn definitieve plek. Door z'n lengte heb ik het landschap wederom aangepast. Voorlopig veranker ik de brug nog niet.









De andere brug is nu verder afgewerkt en heeft nu een basiskleur, nou ja voor mij dan



en tenslotte is er een nieuwe (voetgangers)brug.









Rob

[RobVille]

Het bruggedeelte over het dubbelspoor vond ik toch te lomp. Geprobeerd om deze brug in te passen in de betonnen draagconstructie. Dit bruggedeelte heb ik nu smaller en minder hoog gemaakt. Trouwens de tunnelingang is nog een onderdeel van de oude spoorlijn die voorheen door het gebergte liep.



















Rob

[RobVille]

Zoals reeds vermeld in een vorig topic (#398), heb ik de omgeving moeten aanpassen. Deze brug is veel langer dan de bestaande. Kortom met hamer en beitel een deel van het landschap verwijderd. Bij het opbouwen zijn er nieuwe bruggenhoofden gebouwd, is de bestaande rivierloop aangepast en zijn de hellingen meer glooiend gemaakt. Ook heeft de voetgangersbrug weer z'n plek gekregen.









Rob 

[RobVille]

Weer een nieuw detail. Het landschap bij deze brug is ook weer vlakker en glooiender gemaakt. Het landschap oogt nu veel weidser.











Weer een probleempje erbij. Bij de demontage van de treintafel bleken de kopse kanten nogal gevoelig voor beschadigingen. In mijn enthousiasme weer vergeten om een houten kopschot aan te brengen die de contouren van het landschap volgt. Ook bleken de modules nog al wiebelig op de meegeleverde poten (125 cm) te staan. Deze constructie was eigenlijk niet degelijk mede doordat een set poten, twee modules bij de overgangen ondersteunde. Ook dit gaan we weer oplossen.

Rob

[RobVille]

Al doende leert men zeer snel   De focus komt nu te liggen op de afwerking van de bakken. In ieder geval besloten om de modulebakken een voor een af te bouwen, te beginnen met de boogmodule. Voorlopig aan een kant een kopschot geplaatst en aan de achterkant de boel ook afgewerkt met buigtripex. De beide modules van 120 cm worden nu ook vast aan elkaar gezet. Minder knikpunten. In principe gaat de modelbaan niet vaak op transport en voor die ene keer moet het niet te veel problemen geven! Hierna komt de constructie voor de onderbouw aan de beurt. Stiekem denk ik aan steigerbuis







Het gebergte is nu ook afgewerkt.







Rob