Gele bollen ?

[Anarchy]

En wat gebeurt er als die bollen iets detecteren? Zetten ze dan een sein op rood zodat de aankomende trein(en) moet(en)  stoppen in een voorliggende blok?

Geen idee hoe het systeem precies werkt.

[Davy]

de enige mogelijke verklaring voor die tramsporen is dat ze gewoon iets hoger liggen dan de treinsporen (de hoogte van de tramflenzen).
Aan de spoorstaven zijn de tramsporen onderbroken en waarschijnlijk met een schuine of(en) afgeronde kant zodat de wielflenzen terug een goede inloop hebben. De opening tramsporen aan de treinrail is zo kort dat ontsporen tram niet vlug zal gebeuren.
wel aan een trage snelheid erover natuurlijk
Die tram gaat echt gene doef doen want het zou nie goed komen voor de zijkant van de treinrail en voor de tramflens.

[Steam.N]

Davy, in Turnhout, 1900, lagen de koppen van tram- en treinsporen gelijk !
Volgens postkaarten die ik hier heb liggen, waren de tramsporen inderdaad onderbroken, maar de treinsporen niet ...
Moeilijk te geloven ...

[2012]

En wat gebeurt er als die bollen iets detecteren? Zetten ze dan een sein op rood zodat de aankomende trein(en) moet(en)  stoppen in een voorliggende blok?

Geen idee hoe het systeem precies werkt.

Sein DICHT houden in plaats van terug op rood te laten komen (want dan kan men toch niet meer stoppen en is het systeem nutteloos he)

[janieburton]

En wat gebeurt er als die bollen iets detecteren? Zetten ze dan een sein op rood zodat de aankomende trein(en) moet(en)  stoppen in een voorliggende blok?

Geen idee hoe het systeem precies werkt.

Sein DICHT houden in plaats van terug op rood te laten komen (want dan kan men toch niet meer stoppen en is het systeem nutteloos he)

?? ?? ??

Verklaar u nader.

[Anarchy]

Een sein kan men niet zomaar van open op rood laten springen. Dan zou de trein in vele gevallen nooit meer op tijd kunnen stoppen. Je moet minstens één sein opwaarts van een gesloten sein verwittigd zijn. Het is geen wegverkeer he

[Opa-Bullcat]

ik zou wel eens een filmpje willen zien van die tram die over dat spoor gaat, kan me er zo 1 2 3 niets bij voorstellen eigenlijk.

[janieburton]

Een sein kan men niet zomaar van open op rood laten springen. Dan zou de trein in vele gevallen nooit meer op tijd kunnen stoppen. Je moet minstens één sein opwaarts van een gesloten sein verwittigd zijn. Het is geen wegverkeer he

Dat begrijp ik zeer goed, maar wat is dan het nut van die bollen als de trein voorbij het laatste sein is voor de overweg?

En de vraag is dan wat detecteren die bollen, zijn die afgesteld om metaal of personen of dieren  te detecteren?

[2012]

En wat gebeurt er als die bollen iets detecteren? Zetten ze dan een sein op rood zodat de aankomende trein(en) moet(en)  stoppen in een voorliggende blok?

Geen idee hoe het systeem precies werkt.

Sein DICHT houden in plaats van terug op rood te laten komen (want dan kan men toch niet meer stoppen en is het systeem nutteloos he)

?? ?? ??

Verklaar u nader.

In het geval van storingen aan overwegen blijven seinen dicht en krijg je "bevel SF05" van de blokpost, das bevek om 5 per uur te rijden aan een overweg (in groot alarm) en al claxonerend over te rijden. Met remafstanden van 700-800 meter (en soms meer afhankelijk van soort materieel) heeft het weinig zin om overwegen te beveiligen door snel een sein rood te zetten.

[janieburton]

Dank voor de uitleg. Als ik het begrijp dan zouden die bollen de seinen op "bevel SF05" zetten?

Maar we weten nog steeds niet wat die "gele bollen" detecteren? Mensen? Dieren? Auto's?

[2012]

Dank voor de uitleg. Als ik het begrijp dan zouden die bollen de seinen op "bevel SF05" zetten?

Maar we weten nog steeds niet wat die "gele bollen" detecteren? Mensen? Dieren? Auto's?

"op bevel SF05" zetten zoals jij dat beschrijft bestaat niet zunne
Een sein dat één of meerdere overwegen controleert kan men vaak niet open zetten, blijft dus op rood. Dan moet je als bestuurder naar de telefoonkast van dat sein, bellen met de seingever van dat sein en een documentje welke in de kast hangt gaan invullen, de nodige zaken worden gedicteerd door de seingever. Op zo document staat onder andere de overwegen die dat sein controleert met de afstandspunten erop, zo weet je waar welke overweg ligt en al die overwegen moet je dan gaan passeren aan max 5per uur en claxonerend. Het sein zelf rijd je ook (meestal) voorbij in gesloten stand, dus dan is het eens gepermiteerd om door het rood te rijden. Mogelijks zijn aan dat "door rood rijden" nog extra maatregelen van toepassing, zoals mogelijks rit op zicht rijden, er van uit gaan dat je volgende sein ook op rood staat (dus dat volgende sein voorzichtig gaan naderen) en zo verder.
Er bestaan nog andere manieren om overwegen te laten passeren aan 5 per uur, met open seinen, men geeft dan vooraf een document (al dan niet telefonisch/GSM-R)

Sein met telefoon kast

[janieburton]

Dank voor de verklarende uitleg.

Maar de vraag wat die "gele bollen" detecteren is nog steeds niet beantwoord eveneens met wat die "gele bollen" in verbinding staan.

Het lijkt een mysterieuze bedoening die bollen.

Er moet toch iemand van de spoorwegen hierop kunnen antwoorden.

[Anarchy]

Die bollen aan de overweg van het station Lessines zijn blijkbaar reeds verdwenen op dit moment.

[janieburton]

Ok, maar de vraag van de starter van dit draadje is nog steeds niet beantwoord.

[2012]

Dank voor de verklarende uitleg.

Maar de vraag wat die "gele bollen" detecteren is nog steeds niet beantwoord eveneens met wat die "gele bollen" in verbinding staan.

Het lijkt een mysterieuze bedoening die bollen.

Er moet toch iemand van de spoorwegen hierop kunnen antwoorden.

zonder zeker te zijn wil ik wel een gokje wagen ... net zoals fout werkende overwegen via relais het open komen verhinderen van het sein, zou dit ook zo kunnen gebeuren he, dus die bollen detecteren iets, via relais word het open komen van het sein verhinderd. T'zijn wel dingen die nog weinig voorkomen zunne, das nog iets uit de "oudheid"