Brussel-Noord anno 1920 (bouw van het eerste segment: de loods)

[conducteur]

Hopelijk moet daar niet teveel bedrading/elektronica meer bij

[Michiel]

Ik stoef niet gemakkellijk, en ik ben geen keukenprins, maar mijn spagettisaus wordt heel hoog aangeschreven, door gezin en familie tot in het 7de knoopsgat. Wekelijks, al vele jaren lang wordt ernaar uitgekeken en dagen worden afgeteld. Maar graag koken doe niet echt. Ik doe het om plezier te doen. Die "dutskens" hebbben het dus nog zo slecht ni, mijn gedacht. 

@Rian, 3 draden en klaar; digitale spanning en extrene voeding 16V~... Zo gepiept, voor de loodsdeuren! Ander te automatiseren spul moet er nog bij en tussen...

[evan]

Jij kan in alle geval van een spaghetti iets ordelijk maken zo te zien

Leuk filmpje Michiel

[Frank_N]

Knap stukje, Michiel
Maar...Hoe werken die deurtjes, 2 gelijk met 1 servo lijkt het? Uit de foto's en tekening kan ik dat nl. niet opmaken

http://i862.photobucket.com/albums/ab181/Modelspoor/FBN1920%20-%20Brussel%20Noord%20anno%201920/LoodsDeurMechanisme_zpseffd22fe.jpg

[Steam.N]

Goed bezig, Michiel !
Alle servootjes geplaatst en gekoppeld, bedrading propertjes !!!
Knap !

@Frank:  als je de middelste stang naar beneden trekt, duwt dat de rechtse hefboom naar onder.
Maar door die beweging gaat het verbindingsstangetje mee naar onder en naar rechts (volgt de draaibeweging van de rechtse hefboom)
Daardoor komt de linkse hefboom mee in beweging.

[Michiel]

Deze schets had ik gemaakt om uit te leggen hoe men tot de lengtes komt opdat het systeem werkt. D is de afstand tussen de 2 deurscharnierpunten. A is de lengte van de arm van de hefboom waarmee de deurtjes bewogen worden. B is de aftand tussen de 2 gaten in de koppelstang. C is de afstand waarover de centrale stang heen en weer beweegt om de deuren 90° open en dicht te doen.

D is bepaald door de constructie van de deuren en loods. Bij mij is dat 25mm. A is typisch ongeveer de helft van D, bij mij 12mm. C is dan ook 12mm. B wordt bepaald door de formule: B² = A² + (D-A)², en is bij dus 17,7mm.

Er moet niets afgeregeld worden, behalve de 2 posities van de servomotorarm. Let wel dat de haakse hefbomen 90° tov van elkaar staan, en tov een deur. Het is dus de bedoeling dat bij een beweging van 12mm van stang C, beide deuren 90° verdraaien, en dus openen of sluiten al naar gelang de richting van beweging.

Bij tijds schrijf ik wel een meer uitgebreidde uitleg hoe dit systeem eigenlijk werkt. Maar nu zou ik graag mijn deurtjes werkend krijgen. 

[Michiel]

Tussendoor een sfeerbeeld voor de loods. Super macro, een hoop onvergeeflijke dingen dus, maar beetje bij beetje komt het allemaal wel goed. 

[SuSke]

Die onvergeeflijke dingen verdwijnen toch in het niets als je naar het majestueuze van je project kijkt Michiel.
Is een prachtig sfeerbeeld van hoe het er waarschijnlijk wel uit gezien heeft.

Ook je systeem om de deuren te bewegen, is goed gevonden.

[Valentijn]

Knap systeem voor je deurtjes.  Heel realistisch.

[Michiel]

Thanks!

Een vraagje: wat is volgens jullie de gamakklijkste techniek om dakspanten in veelvoud te maken. Ik zou er 1'tje maken uit styreen, en dan copieren. Wat is volgens jullie de meest toegankelijke methode voor een leek om spanten te vermenigvuldigen? Ik zou voor het Engels spant keizen, gezien de Belgische spoorwegen die tijd erg Engels gericht waren (McIntosh periode).

[Dirky]

foutje in de polonceauspant Michiel, middenbeen onder moet recht zijn zonder knik want dat is meestal een kabel of trekstang...

laseren?

[PeterC]

De snelste manier is volgens mij één master maken, daarna één of enkele siliconemallen en de spanten gieten in 2 componentenhars.

Andere methode: styrene strips en een chopper.  Een master maken in styrene.  De stukjes vastzetten met houtlijm zodat de individuele stukjes nadien nog kunnen worden losgemaakt om de chopper in te stellen als je en batch gaat snijden.  Een mal in PVC (styrenelijm plakt daar niet op) en dan spant per spant opbouwen.

Sowieso ga je veel werk hebben maar daar deins je niet voor terug.

Die tekening in reactie #815: ga ik toch eens mijn hoofd over breken...

Veel succes!

[gardevil]

Moedermodel maken en afgieten in siliconen. Minste werk en je heb later nog altijd je moel om meer spanten af te gieten.
Afgieten in resin.

[Steam.N]

Siliconenmal maken van je eerste stuk, en dan met giethars copietjes maken ...

Dirky heeft gelijk:  zie de tweede reeks spanten die ik voor de goederenloods maakte 

[SuSke]

Ik zou gaan voor het Polonceau spant omdat dat eigenlijk uit 2 identieke stukken gemaakt wordt die dan inderdaad door die trekstang naar elkaar getrokken worden.
In extremis, bij niet te grote overspanningen zijn alleen de balken waar de gordingen op liggen en de afstandhouders (loodrecht been in het midden van de dakbalken) 2 gekoppelde profielen, terwijl de andere delen trekstangen zijn en dus ook vervangen kunnen worden door kabels of staven.
Is je overspanning heeel groot, dan wordt dikwijls een uitvoering zoals het Engels spant gebruikt om een enkel deel te vormen van een Polonceau spant. Hierdoor kan je vlot naar overpanningen van 30m gaan in vrij lichte structuren.

Wel niet vergeten dat je op de knikken in de onderregel (trekstangen) ook in de andere richting staven moet voorzien en soms worden daar zelfs kruisverbanden in gestoken om de algehele stabiliteit van het dak te garanderen.

Ik zoek nog wel een paar foto's op, maar je kan al wat meer uitleg vinden op http://www.joostdevree.nl/shtmls/polonceau_spant.shtml

Over hoe werd je al ingelicht

Succes