Sophan Industrie

[GVL]

Tussen de hittegolven door de sporen gelegd op Sophan Formation.  Het sporenplan is eenvoudig gehouden: een omloopspoor, een opstelspoor en een aansluiting voor de voerfabriek.  Voldoende om een korte trein naar Sophan Industrie samen te stellen en daarna de terugkerende trein te ontvangen.



De wissels van Formation worden omgelegd door middel van een stangensysteem.  In tijdperk IV waren mechanische wisselaandrijvingen (met stangen of kabels) al grotendeels verdwenen maar naar analogie met de vormseinen die her en der nog in gebruik waren, vaak in combinatie met lichtseinen,  heb ik ook hier voor een mix van mechanische en elektrische systemen gekozen.

De installatie is opgebouwd zoals beschreven in MSM 137.  Veel componenten kunnen ondertussen als 3D-print bij ABCyp gekocht worden (poelies, krukken etc) maar het gebruik van zelfgemaakte onderdeeltjes geeft toch altijd iets meer voldoening, zelfs al zijn die niet 100% correct of op schaal. 

Het start met de vierkante baren die uit de kelder van het nog te bouwen seinhuis komen en aansluiten op de stangen.



Bij lange afstanden zorgt een compensator dat de uitzetting/inkrimping van de stangen ten gevolge van temperatuurschommelingen opgevangen wordt.



Twee korte scharnierende stangen in V-vorm laten toe flauwe bochten in het stangensysteem in te bouwen.



Ter hoogte van een wissel wordt tenslotte, met behulp van een kruk, de langsbeweging van de stangen omgezet in een dwarsbeweging van de wisselstelstang.



Eens ingebed in de grondbedekking zal het stangensysteem ten volle tot zijn recht komen en bijdragen aan de spoorse sfeer.

Groeten.

[Herwig]

i n d r u k w e k k e n d   in opzet én detail
" ... een aansluiting voor de voerfabriek ... "   Voeders Van der Ginste, uiteraard .

[GDE]

Ferm gedetailleerd systeem en in model zeer fijn en mooi weergegeven . Het systeem zelf is mij niet zo bekend dus bedankt voor het delen hiervan .

[erik de noorman]

Man, man super magnifiek enz. chapeau.     

Erik.

[Kautenbach]

Schitterend gemaakt, superfijn afgewerkt.

(Wel is die graan/gistsilo op de bovenste foto nog halfvol, dat is niet blijvend neem ik aan? )

Echt, klasse!

[Floris]

oeh heel mooi dit!

[Michael]

Gino we zijn wel wat gewend van jou maar dit is weer een toppertje, prachtig gemaakt.

[GVL]

Dank voor jullie reacties.

Ik kan met plezier melden dat 'Voeders Vander Ghinste', kort na het nemen van de vorige foto's de voorraden aangevuld heeft en ook verder op peil houdt (wat in dit weer geen overbodige luxe is ...).

Om het stangensysteem te vervolledigen, heb ik ook nog een wisselvergrendeling type Saxby nagebootst.  Overbodig op een rangeerbaantje met lage snelheden en ook compleet anachronistisch maar leuk om in elkaar te steken.  De lage kruk tussen de rails is van ABCyp.


(een glijstoel moet vervangen worden)

De finale afwerking ontbreekt nog in dit beeld maar de opstelling van spoor, seinen, relaiskast, hm-paal, kabelgoten, stangen etc wordt stilaan coherent en plausibel.



Groeten.

[DFS]

Weer knap werk Gino! Om jaloers op te zijn...

[GVL]

Een korte stand van zaken ...

De jongste maanden werd de aankleding van Formation onder handen genomen — de meeste gebouwen zijn geplaatst en ballast, grondbedekking en hier en daar wat groen aangebracht.

Het NMBS-personeel vindt onderdak in een dienstgebouwtje dat gemaakt is met 'BKS'-elementen van Aughagen.  Deze zijn, mits enkele kleine aanpassingen (oa plinten en dakhelling), goed inzetbaar in een Belgische omgeving.  Het seinhuis moet nog uitgetekend worden.  Ik denk in eerste instantie aan een bakstenen gebouw met een schilddak in leisteen, in de trant van Lamorteau.





Ook de voerfabriek is vastgezet en ingekleed.  Ondanks de bomen links van het complex blijft de vertikale naad ter hoogte van de achtergrond sterk aanwezig.  Een oplossing voor dit euvel heb ik op dit ogenblik nog niet.



De foto tussen silo's en lifttoren zorgt ervoor dat er zeker geen schaduw van de brug op de (blauwe) achtergrond valt.  Ik overweeg nog enkele LEDjes onzichtbaar aan de achterkant van de brug te bevestigen ten einde de schaduw op de foto wat te verzachten.



Tussen de scenery-activiteiten door wordt er ook al (proef)gereden.  Ik probeer met een paar treinen tussen Formation en Industrie rijsessies van 30 à 45 minuten samen te stellen.  Met 7 punten op de baan die door het spoor bediend worden, is een gevarieerd bedrijf mogelijk.

Groeten.

[Sikko]

Een oplossing voor dit euvel heb ik op dit ogenblik nog niet.

Kooiladder, of een random dikke buis die buitenlangs de gevel omhoog loopt?