Zelfbouw Booster met L298N

[Geert]

In afwachting van onderdelen een zijdraadje opgestart.

Het is al eens ter sprake gekomen, kan je een keerlus maken met een L298N? Ik weet het niet, ik ben daar geen specialist in. Dit is voorlopig het ontwerp:


Keerlus met L298N_PNP by Geert Giebens, on Flickr


Keerlus met L298N spoor by Geert Giebens, on Flickr

Er is een F-F aanwezig opgebouwd uit PNP transistors...

Ja Ludo (Bumper) nu wordt het echt niet meer te volgen. 

Geert

[anne w]

Beste Geert,

Ik neem aan dat je weet dat je bij 3-rail: geen problemen hebt met keerlussen en ik neem aan dat je weet dat je bij 2-rail niet met massa detectie kan werken.

Groet, Anne W

[Geert]

Bedankt Anne voor uw aannames over mijn kennis. 

Het is maar een denkpiste over keerlussen. Bij 3rail heb ik daar inderdaad geen problemen mee.

Ik heb een Fleischmann tandrad locomotief liggen uit mijn jeugd, 2rail en analoog. Ik herinner me dat ik deze tegen onrealistische snelheden naar omhoog moest doen rijden. De bedoeling is deze via PWM langzaam te laten rijden. Om deze te keren moet ik het PWM signaal ompolen. Dit kan allemaal met een L298N. Ook stroomdetectie bij einde spoor komt dan van pas. Deze ervaringen probeer ik nu verder uit te werken. (of er een keerlus in komt weet ik nu nog niet)

Geert

[dani]

PWM genereren voor een analoge lok en  DCC / MM  booster  zijn wel 2 totaal verschillende dingen hee Geert...

De printjes zoals je die laat zien hebben ook een PWM ingang , naast de 4  input pins.
Daar maak ik gretig gebruik van bij mijn LGB  WiFi controller, want die PWM samen met pin 1 en 2 ingangen zorgen voor het mooi aansturen van een motor op de ij horende uitgang.  En als je ook nog eens 3&4 er bij haalt en parallel zet aan de in^put kant, kan je 2 motoren gelijk aansturen.   (bvb bij een  LGB  ICE of een Piko Taurus lok  met 2 motoren)


Maar zoals ika l zei, dit is niet relevant bij dit  "booster" topic want dan gaat het om  DCC of MM  signalen versterken.
Ook datis niet echt een grote nieuwe uitvinding want bij de vele toepassingen avn Arduino DCC centrales die je op het WWW vindt, wordt dit heel vaak gebruikt als "stuurtrap" 

[Geert]

Dani, het is via jou bijdragen op dit forum dat ik dit printje heb leren kennen, nogmaal dank daarvoor. 

Ik zal me nu beperken tot Boosters 

Geert

[dani]

Ik zal me nu beperken tot Boosters 

Dat bedoelde ik niet Geert, dat weet je wel.   Ik wou gewoon even duidelijk stellen dat het 2 verschillende toepassingen van hetzelfde  IC zijn,  want anders kunnen mensen dit door elkaar gaan gooien en zou er misschien gespeculeerd worden dat je een analoge lok op deze manier via DCC kan sturen...    (niet iedereen is even onderlegd in de verschillende technologieën en  men kan dat de mensen ook niet kwalijk nemen)

[Geert]

Ik begrijp het Dani, terwijl ik bijdragen schrijf aan een topic begin ik al te fantaseren over andere toepassingen. 

Ik ga eerst het probleem van de trage opto's? , massadetectie en kortsluitbeveiliging uit klaren. Maar eerst wachten tot leveringen uit China...

Geert

[loebaske]

Probeer er kop & staart aan te krijgen....als leek

Als dit bruikbaar is voor DCC volg ik met belangstelling dit draadje...

[Flip]

Hallo Geert;

In uw eerste post schrijft u " Geen kortsluit beveiliging ".
Wat gebeurt er dan bij een kortsluiting ?
VB: In DCC een lok rijdt een wissel op die verkeerd ligt met gepolariseerd punt stuk .

Mvg

Julien

[Geert]

Dan zal er iets van electronica het moeten begeven?

Maar in een latere post schreef ik dat ik wat onderdelen heb besteld vanUit China om wat testen te doen i.v.m. kortsluitbeveiliging, ik ben nog steeds wachtende daarop 

Geert

[Flip]

Een beveiliging is noodzakelijk denk ik.
Ik heb een Lenz systeem bij de  minste kortsluiting schakelt het systeem uit .
Kun je niet terug inschakelen zolang de sluiting blijft.
En geloof mij een ontsporing of zelf de trein verkeerd sturen is gauw gebeurd.
Succes nog;

Julien

[Geert]

Ik ga er enkele bestellen als test: PPTC 4A

Geert

Deze zijn aangekomen, getest en zoals verwacht te traag om als kortsluitbeveiliging te dienen. Ik ben bezig met een andere oplossing. 

Er zijn nog wat andere vragen die ik moet behandelen. Daar ben ik ook  mee bezig.

Geert

[Geert]

Voor mijn toekomstige testbaan om treinsturing grondig te testen via RocRail met Marklin K-rails, wilde ik niet te veel raillassen verwijderen of doorslijpen van deze rails om bezetmelding te creëren via massadetectie. Het bleek me eenvoudiger deze te maken via stroomdetectie zonder destructieve ingreep op de K-rails. Soms is massadetectie wel aangewezen zoals in kopstations.

Nu via een booster met L298N kan ook niet zomaar massadetectie toegepast worden. Ook deze moet best galvanisch gescheiden worden. Nu zijn deze elektronische componenten daarvoor redelijk goedkoop.

Daarvoor ga ik op mijn LocoNet PCB (print) aanpassingen doorvoeren waardoor ik afhankelijk van massa- of stroomdetectie, een ander aansluitpunt PCB kan kiezen voor hetzelfde terugmeld-adres op LocoNet.

De tekeningen hieronder geven het elektronische schema's weer voor bezetmelding met massa- of stroomdetectie. De tekening daaronder geeft de combinatie van beide schema's weer zoals ik deze ga doorvoeren op de LocoNet printen. (Eagle PCB ontwerp nog eens starten op PC...)


L298N bezetmelder 1 by Geert Giebens, on Flickr


L298N bezetmelder 2 by Geert Giebens, on Flickr


Het volgende project voor een L298N booster is kortsluitbeveiliging !!!

Geert