Digitaal begin (is niet gemakkelijk)

[Doornroosje]

Even een topicje openen dat ook een beetje een roep om hulp is. Ik leg even uit:
Ik heb een Ecos2 centrale en een test-ovaaltje. Alvorens te beginnen met het inbouwen van decoders in de locs, wil ik eerst eens een digitaal rondje kunnen rijden als test.
Mijn centrale heb ik ondertussen voorzien van zijn firmware updates. Om het voor mij heel simpel te houden, neem ik als eerste loc eentje waarvan ik verwacht dat het eenvoudig zou worden. Niet dus. De P10 van Fleischmann is voorzien van een NEM651. Ik schaf mij dus een Lokpilot4 met NEM651 aan, haal het analoge plugje er af, steek de nieuwe decoder er op.
De centrale start op, het licht van de loc brandt, ik stel de regelaar in op adres 3 en dan ... niets. Ik krijg het licht zelfs niet uit, de loc rijdt voor geen milimeter, maar zoemt wel zachtjes.
Nu zit ik uiteraard met een de vraag waarom er niets werkt.
En ook nog de vraag waar die blauwe draad aan die decoder hangt te doen.
Is er iemand in mijn omgeving (Beerzel/Putte) die me kan helpen?

[Michiel]

Mijn eerste reactie met de omschrijving van wat er gebeurt is, decoder omdraaien. Ze zit ondersteboven. Hopelijk is het zo eenvoudig...  (omdraaien van de decoder kan geen kwaad, ze gaat er niet van stuk)

En die blauwe draad dient als een alternative manier om een massa te geven aan lampjes. Met een NEM651 is de massa normaal gezien de zwarte draad. Sommige merken decoders leveren een extra blauwe draad (zoals bij een NEM652), maar je hoeft die niet te gebruiken bij een normale NEM651 aansluiting.

[Steam.N]

... Is er iemand in mijn omgeving (Beerzel/Putte) die me kan helpen?

Ik ben wel in de buurt, maar moet mijn eerste digitale stapjes nog zetten ...

[Doornroosje]

Ik zal deze avond Michiel zijn voorstel eens proberen. De blauwe draad heb ik dus voorlopig nog niet nodig voor een rij-test.

Jean, misschien dat ik nu de eerste stapjes zet, en jij later er mee van kan leren?

Ik had verwacht dat deze stap vrij simpel zou zijn. Ik hou mijn hart al vast voor de koploper sturing en terugmelders die er nog aankomen...

[Steam.N]

Zeker !

[Michiel]

Ik heb vertrouwen dat het gaat werken.

Betreffende Koploper: ik ben iemand van pragmatische aanpak: gewoon aan beginnen, prutsen en knoeien en pas wanneer het lastig wordt, de handleiding erbij pakken. Dat werkt niet met Koploper! Koploper is een heel eigenzinnig programma, een programma met karakter. Ik ben er dan eens goed voor gaan zitten, mét de handleiding. Heb'm van begin to eind eerste helemaal doorgelezen, en vooral het deel blokken en bezetmeldingen 3x aandacht gelezen. DAN PAS ben ik weer gaan prutsen met Koploper. En dan ging het vlot. Ik ben een Koploper fan, geweldig programma met vrijwel onbeperkte mogelijkheden. Kwestie van in die eigenzinnige wereld te stappen, en dan wordt het plots allemaal vrij evident. 

Succes met je digitaal avontuur!

[BC911]

Dennis, ik zit (zat) een beetje in dezelfde situatie. Ik heb ook een Ecos-centrale gekocht met het idee dat het allemaal wel vanzelfsprekend zou zijn. Ik heb toen wel er onmiddellijk een loc bij gekocht met een decoder erin. Dus de eerste teleurstelling die jij nu meemaakt heb ik niet gehad  . Die kwam pas een paar weken later toen ik ook dacht van even in de andere analoge trein een decoder erin te steken en te rijden. De trein zoemde toen ook alleen, en zoals Michiel al heeft aangegeven zat bij mij ook de decoder ondersteboven  .

Wat ik vorige keer na wat prutsen ook gedaan heb is de decoder gereset. Dit kan "eenvoudig" door 1 CV aan te passen. Daarna kan je weer opnieuw beginnen prusten met de functies  .

Succes, en we horen het graag of je eruit komt.

[Klaas Zondervan]

In de handleiding van de Lokpilot stat aangegeven hoe de decoderstekker er in moet. Heb je daar wel op gelet?

[BC911]

Wat ik vorige keer na wat prutsen ook gedaan heb is de decoder gereset. Dit kan "eenvoudig" door 1 CV aan te passen. Daarna kan je weer opnieuw beginnen prusten met de functies  .

Om misverstanden te vermijden, want mijn reactie hierboven was misschien verwarrend. "Decoder recetten doe je door CV8 waarde 8 te geven,althans bij een ESU." Ik wist het niet meer uit m'n hoofd, maar werd er net door een ander forumlid aan herinnerd  . Bedankt.

[Doornroosje]

In de handleiding van de Lokpilot stat aangegeven hoe de decoderstekker er in moet. Heb je daar wel op gelet?

Ik heb de handleiding op voorhand gelezen. Op het plugje stond aan 1 kant een '1' gekrast (op de andere kant het cijfer 5). Op de decoder stond op ene zijkant een bolletje. Van zover ik heb begrepen, moesten die pinnetjes (bolletje en '1') overeenkomen bij het insteken. Ik heb begrepen van Michiel dat het niet echt kwaad kon om hem omgekeerd in te pluggen, dus als test probeer ik dat deze avond.

[Klaas Zondervan]

De oranje draad is pin 1. Die moet aan de kant van het merkteken.
De 5 aan de andere kant, is dat niet een 6? Lijkt me logischer, aangezien het ding 6 pennen heeft.

[Ronald]

Ik heb begrepen van Michiel dat het niet echt kwaad kon om hem omgekeerd in te pluggen, dus als test probeer ik dat deze avond.

Klopt, kan geen kwaad net als bij de 8-polige NEM 652 stekker.

[Doornroosje]

Welbedankt forum! Het was dus inderdaad de decoder omdraaien. Waarom er een '1' gekrast staat bij pin 6 is mij een raadsel. Het voorstel kwam van Michiel en de bevestiging van Klaas (de oranje draad zat aan de andere zijde), merci heren.

En ook is het niet helemaal goed gegaan. Ik heb de decoder omgedraaid en er gebeurde weer niets. Via centrale CV1 uitlezen: "geen loc gevonden", deed mij iets vermoeden. De decoder eruit en een ander erin (Kuhn N025), direct een ander verhaal. Geen licht dat constant brandde, de loc bewoog een stukje vooruit en achteruit als de centrale 'voelde' dat er iets aangesloten was. CV1 uitlezen = ok! Regelaar ingesteld en de loc vertrok!

Denk echter wel dat de lokpilot 4 ofwel tijdens de eerste testen zijn geest heeft gegeven, ofwel reeds bij fabricage iets mis was. Volgende keer een nieuwe meenemen dus. De Kuhn is eigenlijk te licht voor deze loc, maar als test was die ok. Op naar een volgende stap in het digitale verhaal: bezetmelders...

[59erke]

Welbedankt forum! Het was dus inderdaad de decoder omdraaien. Waarom er een '1' gekrast staat bij pin 6 is mij een raadsel. Het voorstel kwam van Michiel en de bevestiging van Klaas (de oranje draad zat aan de andere zijde), merci heren.

En ook is het niet helemaal goed gegaan. Ik heb de decoder omgedraaid en er gebeurde weer niets. Via centrale CV1 uitlezen: "geen loc gevonden", deed mij iets vermoeden. De decoder eruit en een ander erin (Kuhn N025), direct een ander verhaal. Geen licht dat constant brandde, de loc bewoog een stukje vooruit en achteruit als de centrale 'voelde' dat er iets aangesloten was. CV1 uitlezen = ok! Regelaar ingesteld en de loc vertrok!

Denk echter wel dat de lokpilot 4 ofwel tijdens de eerste testen zijn geest heeft gegeven, ofwel reeds bij fabricage iets mis was. Volgende keer een nieuwe meenemen dus. De Kuhn is eigenlijk te licht voor deze loc, maar als test was die ok. Op naar een volgende stap in het digitale verhaal: bezetmelders...

Hier heb ik nog nooit van gehoord, dacht altijd dat elke decoder in elke lok kon geplaatst worden als enerzijds de aansluiting en anderzijds de grootte van de chip overeenkomt. Maar heeft een decoder ook invloed op de motor van de lok ?

[Doornroosje]

Ik dacht iets gelezen te hebben van maximale motorstroom 0.7A.

http://www.kuehn-digital.de/decoder-uebersicht.html

Kleine h0 locs zouden toekomen met de N025, voor de grotere werd mij aangeraden voor de N045 te kiezen vanwegere het grotere (maximale) stroomverbruik.