Imitatie raillassen

[Gerolf]

Even over nagedacht ... Ik wil ze wel maken voor geïnteresseerde forumleden.
Het is niet zo heel veel werk, en het zou me verbazen als het om meer dan 10 sets in totaal zou gaan.
PM wie wil 

[philippe_007]

Gerolf,
ik heb u een pb'tje gestuurd...
mvg,
Philippe

[SuSke]

Moeten daar donderdagavond toch eens over praten in de club.

[Gerolf]

Moeten daar donderdagavond toch eens over praten in de club.

dat verwachtte ik al   

[GVL]

Voortbordurend op het idee van de railverbindingen heb ik de jongste weken één en ander uitgeprobeerd om mijn Peco wissels een realistischer uitzicht te geven.

Hieronder een voorlopig resultaat.  Links de ondertussen gekende raillassen die het puntstuk met de rest van de wissel verbinden.  Het hartstuk zelf en de strijkregels zijn voorzien van de nodige bouten en moeren die in het echt prominent aanwezig zijn en de verschillende onderdelen op een vaste afstand van elkaar moeten houden. 



Het lijkt gekkenwerk om al deze onderdeeltjes (38 op de foto) één voor één op het wissel te lijmen ...  Dat is het eigenlijk ook en daarom worden nog andere methodes overwogen die, hoop ik, optisch even tevredenstellend zijn.

De wisseltongen volgen nog.

Groeten.

[Steam.N]

Gino, dit is inderdaad gekkenwerk, maar het resultaat mag er absoluut zijn !!!
Verbluffend realistisch 

[Kautenbach]

hoi Gino, ik vindt het idd verbluffend lijken! ben benieuwd hoe eea eruit ziet in een kleine wisselstraat, volledig afgebouwd, vast geweldig! Nu ga je verder kijken naar de Peco wissels, dan gaan met dit detailniveau de structuur vd dwarsliggers en de grofheid vd Peco railschoenen opvallen 9let wel; Peco wissels zijn al goed afgewerkt

Jean, kan ook in schaal N hoor

[GVL]

Jean en Wim, dank jullie.

De Peco wissels kunnen inderdaad een facelift verdragen.  Het design van hun code 75 systeem is, schat ik, ondertussen zo'n 25 jaar oud.  Daartegenover staan hun betrouwbaarheid en beschikbaarheid.  Verder vind ik de flex rails van Peco nog steeds aanvaardbaar.

Ondertussen zijn de onderdeeltjes voor de wisseltongen geleverd.  Opnieuw uitstekende postorderservice vanuit de UK -- donderdagavond besteld, vrijdagmorgen melding van verzending ontvangen en deze ochtend in de bus.  Omdat ik vandaag in de aangename positie verkeer alles te kunnen laten vallen, zal ik die dadelijk eens testen ...

Groeten.

[Steam.N]

...  Omdat ik vandaag in de aangename positie verkeer alles te kunnen laten vallen, zal ik die dadelijk eens testen ...

Om fair te zijn: ik zal alles laten vallen, zodra hier de foto's verschijnen (om nog eens goed te watertanden)   

[Kautenbach]

.....euhm..... dat lijkt me nou niet zo'n goed idee Jean, zo vlak voordat je bouwvakkers met vakantie gaan

hahahaha,

Gino, we wachten met gezonde spanning af

[Steam.N]

LOL   Wim, je bent een wakkere burger 
Wat niet wegneemt, dat ik sta te springen om het vervolg te zien 

[GVL]

Een verslagje van vandaag ...

Bij de Peco wissels werkt de grote hoeveelheid kunststof rond de wisselaandrijving nogal storend.  Wat niet strikt noodzakelijk is voor de werking heb ik daarom weggesneden en -gevijld.  Tevens is de onderbroken dwarsligger ter hoogte van het veermechanisme opgevuld met 2 korte stripjes plasticard.  Na deze chirurgische ingreep ziet deze zone er al enigszins slanker uit.



Daarna de aanpassing met de grootste visuele impact – het vervangen van de aangegoten glijstoelen door exemplaren van Exactoscale (die de vroeger in België gebruikte types vrij goed benaderen).



Op een relatief eenvoudige manier bekomt men zo een 'verbelgischt' wissel dat bovendien, dankzij de vele bouten en moeren, stoer genoeg oogt om de pakweg 130 ton van het type 5 in goede banen te leiden.



Nu nog reinigen en een likje verf ...

Groeten.

[Steam.N]

Het wordt almaar beter, Gino !
Als je al je wissels zo gaat uitvoeren, heb je nog wat werk op de plank 

[GVL]

Ik schat een aangename namiddag per wissel, Jean (aangenaam als het ten minste lukt ...).
Toegegeven, minder toepasbaar voor wie een (zeer) grote baan bouwt.  Maar haalbaar voor wat ik in gedachten heb.

[ysbeer]

Ja ik heb zo eens zitten kijken.
En dan denk ik het mooie aan dit alles is dat ons aan het grote voorbeeld laat denken.
Al die bouten e.d
Het lijkt net echt,maar wel in ons hoofd denk ik.

Is dat spul niet allemaal veel te groot die bouten enorm en het kleinijzer zeker.
Ik denk dat als je een hele wisselstraat zo doet dat het uiteindelijk niet meer echt lijkt.
Gisteren eens 30m (ongeveer)van de rails (echte)gaan staan ,nu zie waar de rails gelast zijn maar die bouten e.d nauwelijks.

Onze wisselstraat ligt wel 100 meter van ons af .

Maarja wie ben ik,leuk idee ,maar echt  de werkelijkheid volgens mij niet
Werkt allleen indien op schaal,maar ja dat is wel erg klein
roep u maar

wim