Net opgemerkt op de web site van Van Biervliet, een Budget Line voor 2013, locomotief/treinstel. Een bestaande set of combinatie aangepast aan hedendaagse normen...., wat kan/zal zijn ?
Dat antwoord vind je meteen ook op diezelfde website: "Meer info in februari"! Geduld hebben dus. ;)
Citaat van op de website:
tip : op de zijkant zijn er ruitjes ...
:o
Het is bijna februari hé ... ;D
Volgens mij zal het de reeks 800 zijn, vermoed ik.
De reeks 800 lijkt me straf vermits men daarvoor ofwel 2dehands modellen moet opkopen, ofwel een compleet nieuwe productie moet doen.
Ik denk eerder aan modellen van Mehano die niet verkocht geraakt zijn in een nieuw jasje en/of lichtjes gepimpt.
Men sprak over een model dat eerder werd uitgebracht, locomotief/treinstel......
We kunnen gaan gokken inderdaad.... een reeks 800 niet ondenkbaar, mallen opgekocht bij Hornby.....
Rekening houdend met de recente M2's van Marklin, een speciale bordeaux rode versie gemaakt met een reeks 25 avant la lettre.....
Leuk he zulke veronderstellingen te maken aan de hand van een individueel verlanglijstje.
De nabije toekomst zal het ons leren!
M4'en ?
Groeten Peter ;)
Ik gok op recentere modellen. Jullie hebben het over modellen die al jaren niet meer te verkrijgen zijn en mallen overkopen van de Hornby-groep lijkt me niet echt een budget-vriendelijke oplossing.
Ook een M2 is, als je logisch nadenkt, uitgesloten. Märklin kennende komen zij de volgende jaren met een hele reeks van verschillende M2's.
Ik droom al jaren van het driedelige diesel motorstel type 630 (de latere reeks 40) wat ooit eens werd uitgebracht door Verborgh. Een stel wat zowel in donkergroene als in rood- gele versie heeft gereden en inzetbaar is zowel in Tijdperk 3 als 4. Het tussenrijtuig is van het type M3 dus mochten ze dit uitbrengen dan slaan ze 2 vliegen in 1 klap: men kan verschillende versies van het motorstel uitbrengen èn afzonderlijke M3 rijtuigen. Onbegrijpelijk dat nog geen enkele modeltreinfabrikant op het idee is gekomen om dit motorstel nieuw leven in te blazen.
Citaat van: dieselfreak op 27 januari 2013, 18:44:11 PM
Ik droom al jaren van het driedelige diesel motorstel type 630 (de latere reeks 40) wat ooit eens werd uitgebracht door Verborgh. Een stel wat zowel in donkergroene als in rood- gele versie heeft gereden en inzetbaar is zowel in Tijdperk 3 als 4. Het tussenrijtuig is van het type M3 dus mochten ze dit uitbrengen dan slaan ze 2 vliegen in 1 klap: men kan verschillende versies van het motorstel uitbrengen èn afzonderlijke M3 rijtuigen. Onbegrijpelijk dat nog geen enkele modeltreinfabrikant op het idee is gekomen om dit motorstel nieuw leven in te blazen.
MTE op hun webstek, shop,... onder H0 diesels ...... AR 40 €150 http://www.minitrainexpo.be/shop/index.htm
@ Argilla: dat zijn idd de resin modellen die Verborgh destijds heeft uitgebracht, maar die zijn op zijn zachtst gezegd niet meer aangepast aan de normen van deze tijd. Een nieuw model zou dus meer dan welkom zijn.
:D :D :D
Nog drie keer slapen en 't is februari, maar heb geduld tot na Nürnberg ...
Wat de AM75 betreft bij Hornby, dan zal ik jullie allen moeten teleurstellen,
dus dat is reeds een doorprikte droom.
Citaat van: Jurgen op 27 januari 2013, 18:37:01 PM
Ook een M2 is, als je logisch nadenkt, uitgesloten. Märklin kennende komen zij de volgende jaren met een hele reeks van verschillende M2's.
Een M2 A staat echter nog niet op hun programma, schandelijk over het hoofd gezien ... :( ???
Modelspoorse groeten,
Eric.
Niet alleen een M2 A maar ook de "gewone" groene M2's zonder gekleurde uiteinden in Tijdperk 4 zijn er nog niet, nog veel werk aan de winkel voor Marklin!
Een Fyra 8) :o :D ;)
Met een zakje met een tiental roosters erbij :D :D :D :D
En misschien Preiser figuurtjes die Italiaanse techniciens voorstellen 8) 8)
Citaat van: rixke rail op 27 januari 2013, 22:43:44 PM
Citaat van: Jurgen op 27 januari 2013, 18:37:01 PM
Ook een M2 is, als je logisch nadenkt, uitgesloten. Märklin kennende komen zij de volgende jaren met een hele reeks van verschillende M2's.
Een M2 A staat echter nog niet op hun programma, schandelijk over het hoofd gezien ... :( ???
Modelspoorse groeten,
Eric.
Inderdaad, maar zoals ik al zei, ze zullen de komende jaren nog wel met andere modellen komen. Er zijn er nog genoeg om uit te melken, denk maar aan de Nederlandse varianten!
Citaat van: Binco op 27 januari 2013, 09:59:16 AM
Citaat van op de website:
tip : op de zijkant zijn er ruitjes ...
:o
Het is bijna februari hé ... ;D
Ik heb 'het' vandaag in handen gehad. Ik bevestig dat er ruitjes op de zijkant zijn en dat de prijs budget-vriendelijk is.
We hebben beloofd om nog even te wachten met de publicatie, maar het is voor binnenkort. ;)
Citaat van: doomslu op 30 januari 2013, 23:17:23 PM
Ik heb 'het' vandaag in handen gehad. Ik bevestig dat er ruitjes op de zijkant zijn en dat de prijs budget-vriendelijk is.
We hebben beloofd om nog even te wachten met de publicatie, maar het is voor binnenkort. ;)
Mogen we misschien al weten hoeveel ruitjes er op de zijkant staan? ::) ;D
Op hun website staat wel de Duikbril afgebeeld.
Nou Peter die budget line zal de duikbril toch niet zijn, daar waren voor inteken prijzen voor ....
Het ging om een al bestaand model, aangepast aan hedendaagse modelspoor normen.
Ben net zoals jullie erg benieuwd.....
oude liliput passagierswagons-dacker packwagons?
Groeten Peter ;)
Ik hoop eerder op zoiets:
http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQYlTRhPOOeeXrKlR6aQvQ7WzDUzQ9rqdLagRBVYIdqiFgcK8fWaQ
Heeft ruitjes aan de zijkant en is ooit al eens uitgebracht... Een mens mag eens dromen nietwaar?
Een FYRA heeft ook ruitjes aan de zijkant en men hoeft er geen moter in te bouwen!
De meeste loks hebben ook ruitjes aan de zijkant, dus zal zeker geen goederenwagon worden ;D
Citaat van: reeves op 02 februari 2013, 19:46:15 PM
De meeste loks hebben ook ruitjes aan de zijkant, dus zal zeker geen goederenwagon worden ;D
Ja!!! Goed geraden. ::)
Loc zonder motor ? ::)
Groeten Peter ;)
Wat ook leuk zou zijn, is iets dat men zelf kan assembleren.
't Is iets dat een Limburger ooit eerder uit heeft gebracht :-X
Citaat van: B_Modelbouw op 04 februari 2013, 01:11:17 AM
't Is iets dat een Limburger ooit eerder uit heeft gebracht :-X
Dan zal het wel 44/45 zijn waarschijnlijk...
Zag tijdens hun opendeurdag, in de "occasiezaal" beneden dat hij er enkele ongeschilderde kappen liggen had.. Dus wie weet.. ::)
Citaat van: B_Modelbouw op 04 februari 2013, 01:11:17 AM
't Is iets dat een Limburger ooit eerder uit heeft gebracht :-X
Als het is wat ik denk dat het is dan zal ik zeer blij zijn!
Citaat van: dieselfreak op 04 februari 2013, 20:22:28 PM
Citaat van: B_Modelbouw op 04 februari 2013, 01:11:17 AM
't Is iets dat een Limburger ooit eerder uit heeft gebracht :-X
Als het is wat ik denk dat het is dan zal ik zeer blij zijn!
En wat denk je dan?
De Tijdperk 3 versie van motorwagen 44/45, het type 604, of anders iets wat ook ruitjes heeft op de zijkant, een brossel type 551. En als ik het juist heb, wat heb ik dan gewonnen Luc?
Citaat van: dieselfreak op 04 februari 2013, 20:51:32 PM
De Tijdperk 3 versie van motorwagen 44/45, het type 604, of anders iets wat ook ruitjes heeft op de zijkant, een brossel type 551. En als ik het juist heb, wat heb ik dan gewonnen Luc?
Marc, ik wou weten wat je denkt en meteen ook wat jou blij maakt. ;)
Stel dat het juist is dan krijg je op de dag van bekendmaking een kus van de juf! :-*
Citaat van: doomslu op 04 februari 2013, 21:48:45 PM
Citaat van: dieselfreak op 04 februari 2013, 20:51:32 PM
De Tijdperk 3 versie van motorwagen 44/45, het type 604, of anders iets wat ook ruitjes heeft op de zijkant, een brossel type 551. En als ik het juist heb, wat heb ik dan gewonnen Luc?
Marc, ik wou weten wat je denkt en meteen ook wat jou blij maakt. ;)
Stel dat het juist is dan krijg je op de dag van bekendmaking een kus van de juf! :-*
Luc, ik had eerder een exemplaar van dat model in gedachte, maar een kus van de juf is ook mooi meegenomen hoor!
En die juf is dan de Luc verkleed als juf. :)
Citaat van: Johnnytrein op 11 februari 2013, 16:36:40 PM
En die juf is dan de Luc verkleed als juf. :)
Hoe kon je het raden! ::)
Een 2de tip ...
Citeer.... maar ook ons eerste Budget-Line model (in februari meer hierover) -
tip 1 : op de zijkant zijn er ruitjes ...
tip 2 : van dit model bestaat er nog steeds een rijdend exemplaar ...
???
Een stoomlocomotief zal het wellicht niet zijn, gezien er maar 1 a 2 ruitjes zijn aan de zijkant, en de complexe opbouw zal niet gaan voor een budget model. Ik heb dus een sterk vermoeden dat het een motorwagen zal zijn.
De Fyra, zonder motor, roosters........ ;)
Citaat van: janieburton op 12 februari 2013, 13:28:36 PM
De Fyra, zonder motor, roosters........ ;)
Hoe rijmt dat met tip 2 dat er nog steeds een rijdend exemplaar van is ;D
Een AR45 zou wellicht kunnen:
- ooit eens eerder gemaakt door de Limburger Olaerts. Feitelijk ook qua detaillering een budget line model, maar dan helaas voor een veel te hoog prijskaartje;
- zitten ruitjes in de zijkant;
- is nog steeds een rijdend exemplaar van beschikbaar (TSP's 4506).
Van andere AR zijn of geen of meer rijdende exemplaren beschikbaar. Zo zijn er meerdere AR's 43, 44 en 46 rijvaardig en van de Brossels geen enkele...
Van mij zou het mogen...ik zou wel een blauwe willen, maar vind dik 300 euro voor een Olaerts versie niet in verhouding tot de geboden mate van detaillering.
Groetjes Davy
(die wel al twee rood/gele van Olaerts bezit)
Citaat van: Brossel op 12 februari 2013, 14:18:25 PM
Een AR45 zou wellicht kunnen:
- ooit eens eerder gemaakt door de Limburger Olaerts. Feitelijk ook qua detaillering een budget line model, maar dan helaas voor een veel te hoog prijskaartje;
- zitten ruitjes in de zijkant;
- is nog steeds een rijdend exemplaar van beschikbaar (TSP's 4506).
Van andere AR zijn of geen of meer rijdende exemplaren beschikbaar. Zo zijn er meerdere AR's 43, 44 en 46 rijvaardig en van de Brossels geen enkele...
Van mij zou het mogen...ik zou wel een blauwe willen, maar vind dik 300 euro voor een Olaerts versie niet in verhouding tot de geboden mate van detaillering.
Groetjes Davy
(die wel al twee rood/gele van Olaerts bezit)
Bij de tips staat toch nergens vermeld dat het reeds door een Limburger gemaakt werd? Dat is hier ergens vermeld geweest, dat klopt wel, maar nergens officieel bevestigd!
Bij de rest van je mening kan ik me wel aansluiten. Ik heb de blauwe 4505 en ondanks alle goede bedoelingen van de maker ben ik toch niet overtuigd om meerdere modellen aan te kopen voor dezelfde prijs als mijn 4505. Ook de reeks 44 laat ik gewoon voorbij gaan.
Moest het Budget Line model van Van Biervliet een reeks 45 worden, dan zal ik misschien overwegen om er nog eentje aan te schaffen (liefst het TSP-museumstel), maar dat zal volledig van de prijs afhangen.
Leuk om al die reacties hier te lezen , nog even geduld mannen. ;) , maar ga gerust verder met hier jullie gedacht ( wensen) neer te schrijven.
:) Sommige mensen nemen hun dromen voor werkelijkheid... ;)
Niks tegen dromen hoor. ;)
Binnenkort wordt de sluier opgelicht...
Denk dat we eerder iets mogen verwachten zoals een dieselloc!
Ik denk dat we alles van H0 kunnen verwachten, maar dan "budget", dwz goedkoper en kleiner zoals in "schaal N":
tip1: vrije interpretatie: een blik opzij werpend naar andere schalen dan alleen maar H0!
tip2: het H0 model wordt nog steeds geleverd!
Laat maar komen die handel! 8) ;D
Een 59?
Erik.
Citaat van: Michiel op 12 februari 2013, 16:25:09 PM
Ik denk dat we alles van H0 kunnen verwachten, maar dan "budget", dwz goedkoper en kleiner zoals in "schaal N":
tip1: vrije interpretatie: een blik opzij werpend naar andere schalen dan alleen maar H0!
tip2: het H0 model wordt nog steeds geleverd!
Laat maar komen die handel! 8) ;D
Kleiner is helaas geen garantie voor goedkoper! Laat ik je uit die droom helpen. :'(
Maar ik gun het je zeker dat er mooie modellen in schaal N mogen verschijnen! Wie weet...
Luc weet wellicht al wat het is?
Citaat van: Brossel op 12 februari 2013, 14:18:25 PM
Een AR45 zou wellicht kunnen
Citaat van: erik de noorman op 12 februari 2013, 16:35:35 PM
Een 59?
1 van beide antwoorden acht ik zeker mogelijk!
De 44/45 hebben meer dan enkele ruitjes aan de zijkant, rijden in ons land nog rondt als museumgerief (denk aan SCM, SDP, e.d.)
Maar ook rijden die nog rond in het geel bij dienst TS bij Infrabel! (dienst bovenleiding)
Een 59 heb ik ook in gedachten..
De overschot 5939'ers opkopen van Roco (Roco budget-reeks) en er nieuw laagje verf over en je hebt ook de 59'ers in budgetversie..
Hebben 4 ronde venstertjes aan beide zijdes van de machinekamer en rijden nog rond bij het histerisch patrimonium alsook het TSP.
Ik volg dit topic én de website van VBV op de voet! ::)
Citaat van: conducteur op 12 februari 2013, 16:49:22 PM
Luc weet wellicht al wat het is?
Ik heb het al in handen gehad, maar soms belooft 'de pers' om te zwijgen. ;)
Voor een fabrikant is het soms belangrijk om iets vroeg aan te kondigen om anderen de zin te ontnemen om hetzelfde te gaan maken, soms is het wellicht verstandig om eerst de ontwikkeling volledig rond te hebben alvorens er mee buiten te komen. Met dit model zit VB in de tweede kategorie.
MSM 123 verschijnt eind deze maand en daar mogen we alles vertellen. Geduld dus. ;)
We zijn niet met lege handen van Nürnberg teruggekomen, jullie zullen het zien! 8)
Alleen Jurgen denkt aan Mehano om zo de overstock kwijt te geraken?
Waarom geen nieuwe productie van een oud model zoals Lemke dit nu doet met de Class 66.
Genoeg keuze zou ik denken, en niet alle matrijzen zijn verdwenen of in ongebruik geraakt.
En neen, ik weet ook van niets.
Ik doe ook maar een gok.
Mattias" histerisch patrimonium " u bedoelt ?
Op hun website staat nog te lezen dat het iets is dat al door een andere fabrikant geweest is :-\
CiteerWe zijn niet met lege handen van Nürnberg teruggekomen, jullie zullen het zien! 8)
Jij lijkt wel een politieker, Luc !
Groeten Peter ;)
Citaat van: loco op 12 februari 2013, 17:03:39 PM
Alleen Jurgen denkt aan Mehano om zo de overstock kwijt te geraken?
Waarom geen nieuwe productie van een oud model zoals Lemke dit nu doet met de Class 66.
Genoeg keuze zou ik denken, en niet alle matrijzen zijn verdwenen of in ongebruik geraakt.
En neen, ik weet ook van niets.
Ik doe ook maar een gok.
MEHANO maak weer,lemke verkoopt alleen.
Dat zijn dus de orginele MEHANO modellen,geen over spuiters.
Lemke is een verkoop organisatie die veel merken onder zich heeft als importeur,geen fabriek.
wim
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 12 februari 2013, 17:23:37 PM
CiteerWe zijn niet met lege handen van Nürnberg teruggekomen, jullie zullen het zien! 8)
Jij lijkt wel een politieker, Luc !
Groeten Peter ;)
Bedankt voor het compliment! :o
Wat wij meebrengen uit Nürnberg wordt aan onze lezers geschonken. ;)
Citaat van: Johnnytrein op 12 februari 2013, 17:13:18 PM
Mattias" histerisch patrimonium " u bedoelt ?
Historisch Patrimonium, maar dan grappig bedoeld... ;)
@doomslu,
dat had je er niet bij vermeld, ik las maar wat er stond !
Groeten Peter ;)
Mattias, jaja dat zeggen ze allemaal achteraf. ::)
Citaat van: Johnnytrein op 12 februari 2013, 18:25:56 PM
Mattias, jaja dat zeggen ze allemaal achteraf. ::)
In "het milieu" zegt iedereen dit.. :P
Citaat van: Mattias op 12 februari 2013, 16:55:40 PM
De 44/45 hebben meer dan enkele ruitjes aan de zijkant, rijden in ons land nog rondt als museumgerief (denk aan SCM, SDP, e.d.)
Maar ook rijden die nog rond in het geel bij dienst TS bij Infrabel! (dienst bovenleiding)
Ik volg dit topic én de website van VBV op de voet! ::)
De gele versies in dienst TS bij Infrabel zijn overigens geen AR44/45, maar AR43. Zoals ook het museumexemplaar van de SDP.
Voor de helderheid: de AR 43 heeft een andere kast dan de AR44/45, maar is bovenal qua aandrijving anders. Zo is een van de beide draaistellen (het draaistel met de tractiemotoren erin) een heel stuk langer dan het andere draaistel.
Van de AR 43 is nog nooit een groot serie model gemaakt. Dus wat mij betreft helemaal welkom!
Enne ik volg hem ook op de voet...nieuwsgierig als ik ben ;)
Groetjes Davy
Citaat van: Brossel op 12 februari 2013, 20:23:53 PM
Citaat van: Mattias op 12 februari 2013, 16:55:40 PM
De 44/45 hebben meer dan enkele ruitjes aan de zijkant, rijden in ons land nog rondt als museumgerief (denk aan SCM, SDP, e.d.)
Maar ook rijden die nog rond in het geel bij dienst TS bij Infrabel! (dienst bovenleiding)
Ik volg dit topic én de website van VBV op de voet! ::)
De gele versies in dienst TS bij Infrabel zijn overigens geen AR44/45, maar AR43. Zoals ook het museumexemplaar van de SDP.
Sorry! Ik was iets te enthousiast... ::)
Citaat van: Mattias op 12 februari 2013, 20:53:22 PM
Sorry! Ik was iets te enthousiast... ::)
Enthousiast zeker, maar het geeft wel de potentie aan van een AR 43 in model. Dus mochten er fabrikanten meelezen:
- met oude kopvorm in groene livrei;
- met oude kopvorm en rood/gele livrei;
- met nieuwe kopvorm in rood/gele livrei en witzwarte bies;
- met nieuwe kopvorm in rood/gele livrei zonder bies;
- met nieuwe kopvorm in rood/gele livrei en lomp groot nummer
- met nieuwe kopvorm, dienstwagen ES met platform in groene livrei
- met nieuwe kopvorm, dienstwagen ES met platform in bordeaux livrei
- met nieuwe kopvorm, dienstwagen ES met platform en geheel gele livrei
- met nieuwe kopvorm, dienstwagen met platform en geel/blauwe huidige Infrabel kleuren
En misschien vergeet ik nog wel wat varianten...
Groetjes Davy
Citaat van: doomslu op 12 februari 2013, 17:36:21 PM
Wat wij meebrengen uit Nürnberg wordt aan onze lezers geschonken. ;)
Dus Luc, je zegt hier dat alle lezers van MSM zo'n model krijgen ;) ?
Paul
Bij deze zet ik het mijne dan al direct te koop. Ik ben namelijk TP 1/2 rijder ...
Citaat van: just4fun op 13 februari 2013, 14:38:34 PM
Citaat van: doomslu op 12 februari 2013, 17:36:21 PM
Wat wij meebrengen uit Nürnberg wordt aan onze lezers geschonken. ;)
Dus Luc, je zegt hier dat alle lezers van MSM zo'n model krijgen ;) ?
Paul
Ja, wat wij mee hebben gebracht uit Nürnberg wordt gratis en voor niets aan al de lezertjes geschonken: een dikke reportage, met daarin twee primeurs en nog eens ander goed nieuws... 8)
Citaat van: Brossel op 13 februari 2013, 08:47:58 AM
Citaat van: Mattias op 12 februari 2013, 20:53:22 PM
Sorry! Ik was iets te enthousiast... ::)
Enthousiast zeker, maar het geeft wel de potentie aan van een AR 43 in model. Dus mochten er fabrikanten meelezen:
- met oude kopvorm in groene livrei;
- met oude kopvorm en rood/gele livrei;
- met nieuwe kopvorm in rood/gele livrei en witzwarte bies;
- met nieuwe kopvorm in rood/gele livrei zonder bies;
- met nieuwe kopvorm in rood/gele livrei en lomp groot nummer
- met nieuwe kopvorm, dienstwagen ES met platform in groene livrei
- met nieuwe kopvorm, dienstwagen ES met platform in bordeaux livrei
- met nieuwe kopvorm, dienstwagen ES met platform en geheel gele livrei
- met nieuwe kopvorm, dienstwagen met platform en geel/blauwe huidige Infrabel kleuren
En misschien vergeet ik nog wel wat varianten...
Groetjes Davy
@Davy: ik kan mij helemaal vinden in jouw verlanglijstje, vooral in de 2 eerste, en ik voeg er graag nog eentje bij, de oerversie uit de jaren 50 met 1 koplamp en een lichtgroen/ donkergroene livrei.
Is het een compleet nieuw model dat Van Biervliet laat maken of een bestaande oude ontwikkeling dat opnieuw wordt uitgegeven ?
Citaat van: loco op 14 februari 2013, 18:53:32 PM
Is het een compleet nieuw model dat Van Biervliet laat maken of een bestaande oude ontwikkeling dat opnieuw wordt uitgegeven ?
Volledig nieuwe ontwikkeling volgens de laatste normen. Een mooi model! :P
Van Biervliet heeft niets te maken met de fabrikant van het oude model.
Stoom of diesel ?
Citaat van: loco op 14 februari 2013, 20:06:57 PM
Stoom of diesel ?
Waarom niet elektrisch? Hihi.
Ik heb even alles nagelezen hier, en zet nog even op een rijtje.
- het voorbeeld is nog te zien op het net
- er bestaan reeds modellen van, gemaakt door een andere fabrikant
- er komt een nieuw model volgens hedendaagse normen en aan een aantrekkelijke prijs
Ik zal iets toevoegen:
- er komen diverse livreien :) :-X
Hallo
Ik zal ook maar eens een visje uitgooien.
Misschien worden het wel de M4-rijtuigen?
En ik denk dat daar wel wat belangstelling voor is plus het voldoet aan de genoemde criteria.
Op hun website staat dat ze met een loc/treinstel komen, M4 (en bij uitbreiding eender welk ander rijtuig of goederenwagen) is dus uitgesloten. Tenzij hun omschrijving niet klopt natuurlijk.
Van de reeks 77 (bijvoorbeeld hé) rijdt er ook nog 1 exemplaar rond hé, meer dan 1 wel, maar op zich kan dit ook hé. Het hoeft dus geen museumloc te zijn.
Denk even mee:
Reeks 60, 23 (en 22, 25 en 25.5) en de duikbrillen kunnen al niet want die komen ism LS Models. Reeks 55 zou belachelijk zijn want die is er van B-Models. Reeks 80 lijkt me ook onwaarschijnlijk omdat zowel Märklin als ESU er binnenkort mee komen.
Reeks 77 is een beetje uitgemolken door Mehano en de Class 66/77 komen er nu ook ineens langs alle kanten op de markt. Reeks 18 en 18/2 zijn er van LS Models en zijn reeds volgens de huidige normen.
Reeks 11, 12, 13, 15, 19, 21 en 27 zijn er ook reeds van LS Models en lijken me toch ook nog moeilijk te evenaren met een budgetmodel.
Reeks 28 en 29/2 heeft LS ook pas op de markt gegooid, net als Piko en Märklin.
Reeks 57/G2000 komt bij B-Models, dus uitgesloten.
Reeks 44/45 heeft Olaerts gebracht waarbij reeks 44 pas verkrijgbaar is.
Vele rangeerlocs, maar deze zijn nog nooit geproduceerd tenzij in kleinserie dus ook uitgesloten.
Reeks 20? Roco zou volgens Luc met een nieuw model komen dit jaar, dus die kans is ook klein.
Ook de reeks 61 is pas geproduceerd geweest door Van Biervliet.
Wat blijft er dan nog over dat al geproduceerd werd door een andere fabrikant?
Reeks 62/63, reeks 29/1,...
Reeks 51 is er al wel van Mehano, maar er waren toch geruchten dat Van Biervliet (of B-Models) er ook mee wou komen?
Vermits de reeks 51 enkele jaren reeds genoemd werd zou ik gokken op een nieuwe productie van de reeks 51. Er rijdt nog een exemplaar van rond, heeft ruitjes op de zijkant, is door Mehano geproduceerd geweest en is een loc.
Luc, wat denk je? Zit ik juist of ben ik ergens de mist in gegaan?
Je lijstje is niet volledig wat betreft de inzet van het materiaal op het huidige net, en evenmin met wat er eerder reeds door een fabrikant werd uitgebracht.
Citaat van: thor op 15 februari 2013, 16:21:34 PM
Je lijstje is niet volledig wat betreft de inzet van het materiaal op het huidige net, en evenmin met wat er eerder reeds door een fabrikant werd uitgebracht.
Vul maar aan hé. ;)
Had al gissingen gedaan Jurgen, bij de aanvang van dit draadje.....
Citaat van: Jurgen op 15 februari 2013, 16:05:25 PM
Op hun website staat dat ze met een loc/treinstel komen, M4 (en bij uitbreiding eender welk ander rijtuig of goederenwagen) is dus uitgesloten. Tenzij hun omschrijving niet klopt natuurlijk.
Van de reeks 77 (bijvoorbeeld hé) rijdt er ook nog 1 exemplaar rond hé, meer dan 1 wel, maar op zich kan dit ook hé. Het hoeft dus geen museumloc te zijn.
Denk even mee:
Reeks 60, 23 (en 22, 25 en 25.5) en de duikbrillen kunnen al niet want die komen ism LS Models. Reeks 55 zou belachelijk zijn want die is er van B-Models. Reeks 80 lijkt me ook onwaarschijnlijk omdat zowel Märklin als ESU er binnenkort mee komen.
Reeks 77 is een beetje uitgemolken door Mehano en de Class 66/77 komen er nu ook ineens langs alle kanten op de markt. Reeks 18 en 18/2 zijn er van LS Models en zijn reeds volgens de huidige normen.
Reeks 11, 12, 13, 15, 19, 21 en 27 zijn er ook reeds van LS Models en lijken me toch ook nog moeilijk te evenaren met een budgetmodel.
Reeks 28 en 29/2 heeft LS ook pas op de markt gegooid, net als Piko en Märklin.
Reeks 57/G2000 komt bij B-Models, dus uitgesloten.
Reeks 44/45 heeft Olaerts gebracht waarbij reeks 44 pas verkrijgbaar is.
Vele rangeerlocs, maar deze zijn nog nooit geproduceerd tenzij in kleinserie dus ook uitgesloten.
Reeks 20? Roco zou volgens Luc met een nieuw model komen dit jaar, dus die kans is ook klein.
Ook de reeks 61 is pas geproduceerd geweest door Van Biervliet.
Wat blijft er dan nog over dat al geproduceerd werd door een andere fabrikant?
Reeks 62/63, reeks 29/1,...
Reeks 51 is er al wel van Mehano, maar er waren toch geruchten dat Van Biervliet (of B-Models) er ook mee wou komen?
Vermits de reeks 51 enkele jaren reeds genoemd werd zou ik gokken op een nieuwe productie van de reeks 51. Er rijdt nog een exemplaar van rond, heeft ruitjes op de zijkant, is door Mehano geproduceerd geweest en is een loc.
Luc, wat denk je? Zit ik juist of ben ik ergens de mist in gegaan?
De treinstellen MS75 , lang geleden door Lima uitgebracht, mogen het gerust zijn. Ik ken drie kleurvarianten : de originele grijze met oranje banden, de bordeaux en de blauwe VTM met wolkjes.
Of de vlottende cabines van de reeksen 52, 53 en 54 ? De 5317 is natuurlijk juist uitgebracht door Roco, ook voor een budjetvriendelijke prijs;
Maar het mag ook gerust een 63 zijn, ben daar al een tijdje naar op zoek.
Ik denk dat het reeks 59 zal worden.
Livreien zat.
Citaat van: Jurgen op 15 februari 2013, 16:05:25 PM
Wat blijft er dan nog over dat al geproduceerd werd door een andere fabrikant?
Reeks 62/63,
Ze nemen hun Diesel reeks 55 en zagen er een stuk uit hé, budgetversie ;D
De eerste tip die Luc herhaalt is wel door hem een beetje anders geschreven,
"Is nog te zien op het net" of "er bestaat nog een rijdend exemplaar" is niet helemaal hetzelfde hé,Luc? ... ;)
Citaat van: thor op 15 februari 2013, 18:17:39 PM
Had al gissingen gedaan Jurgen, bij de aanvang van dit draadje.....
Klopt, de enige mogelijke gok die je gedaan hebt is de MS75 of reeks 800 zoals jij zei, die was ik vergeten. Kan ook natuurlijk.
De reeks 25 heb je ook gezegd, maar dat kan niet omdat Van Biervliet dit model zal maken nadat ze hun reeks 23 hebben gemaakt.
Een reeks 52/53/54 is het volgens mij ook niet omdat, zoals gezegd, Roco dit ook nog steeds produceert en dit model toch niet slecht te noemen is.
Verder ben ik ook de klassieke tweetjes nog vergeten zoals Jocadis ze pas gemaakt heeft, maar ook dit model is naar mijn gevoel toch nog volgens de huidige standaard in de modelbouw.
Ook de reeks 59 staat niet in mijn lijstje. Märklin heeft daar een niet onaardig model mee afgeleverd, dus denk ik ook niet dat het deze reeks zal worden.
Hoewel de reeks 62/63 eventueel ook wel zou kunnen blijf ik voorlopig bij mijn gok van de reeks 51.
Citaat van: LocoRob op 15 februari 2013, 18:28:16 PMDe treinstellen MS75 , lang geleden door Lima uitgebracht, mogen het gerust zijn. Ik ken drie kleurvarianten : de originele grijze met oranje banden, de bordeaux en de blauwe VTM met wolkjes.
Je vergeet ook nog de onderverdeling onder de bordeaux kleurstelling!!
Bordeaux met ingebouwde koplampen + zijdeuren aan de stuurpost
Bordeaux met ingebouwde koplampen + zonder zijdeuren, maar ramen type DMT
Bordeaux met externe koplampen + zijdeuren aan de stuurpost
Bordeaux met externe koplampen + zonder zijdeuren, maar ramen type DMT
En dan nog de new-lookversie die men aan het renoveren is...
;)
Een AM75 lijkt me nooit als budget model in aanmerking te kunnen komen. Tenzij VBV Lima-kwaliteit gaat aanbieden zonder eerste klasse. Het zou prachtig zijn natuurlijk, maar leg dan toch maar veel geld opzij. Als je ziet dat een treinstel van Jocadis toch tegen de 400 euro kost. Dan mag het nog de helft zijn voor 4 rijtuigen.
Dus voor mij is de AM75 geschrapt.
Misschien wel een Desiro?
Dat zou pas een schot in de roos zijn. Maar dat kan ook niet. Is immers nog nooit uitgegeven, dus valt dus ook uit de competitie.
Ik had stilletjes gehoopt op één van de vele motorwagens in Tijdperk 3 die nog niet zijn uitgebracht, maar omdat enkele jaren geleden ook al was aangekondigd dat B models de reeks 51 opnieuw zou uitbrengen denk ik idd ook dat het deze loc zal worden.
Ha, Jurgen wat ik moet toegeven is dat je heel logisch hebt nagedacht en alles eens op een rijtje hebt gezet. Bravo. ;)
Alleen denk ik dat je ergens een typefoutje hebt gemaakt als je schrijft "Van de reeks 77 (bijvoorbeeld hé) rijdt er ook nog 1 exemplaar rond hé, meer dan 1 wel, maar op zich kan dit ook hé. Het hoeft dus geen museumloc te zijn.".
De reeks 77 ??
De Desiro staat al op het lijstje van LSM, zie hun katalogus 2010-2011, doch gezien de samenwerking, niet onmogelijk natuurlijk.
Ik ben toch benieuwd naar wat het gaat worden zouw het de reeks 77 zijn? nu Piko er een eum ook een look a like model van gaat uitbrengen
mvg niko
Citaat van: doomslu op 15 februari 2013, 20:16:46 PM
Ha, Jurgen wat ik moet toegeven is dat je heel logisch hebt nagedacht en alles eens op een rijtje hebt gezet. Bravo. ;)
Alleen denk ik dat je ergens een typefoutje hebt gemaakt als je schrijft "Van de reeks 77 (bijvoorbeeld hé) rijdt er ook nog 1 exemplaar rond hé, meer dan 1 wel, maar op zich kan dit ook hé. Het hoeft dus geen museumloc te zijn.".
De reeks 77 ??
Hier moet ik eens over nadenken. :D
Ik heb er ook eens over geslapen, en snap nu wat je bedoelt. :-\
Jullie waren allemaal in de richting van museumlocs aan 't denken en hadden de huidige reeksen, zoals de 77 uitgesloten...
Ik had niet goed gelezen... "meer dan 1 wel".
Sorry voor het misverstand...
Dus inderdaad, alles is nog mogelijk. ;)
'Alles in nog mogelijk'? Nee, helemaal niet de budget line zou komen van een model waarvan verschillende livreien bestaan, reeks 77 is dan al uitgesloten toch?
Tja, de reeks 77 heeft inderdaad nog maar 1 livrei gehad, maar ondertussen zijn er wel subtiele wijzigingen gebeurd op de echte locs. Al lijkt het mij, na de oververzadiging door Mehano een slechte zet om nu al een nieuw, budgetvriendelijk model te maken. Hoewel, als men onder de huidige Mehano prijzen blijft, kan het wel weer aanslaan. Het model kan wel een update gebruiken op modelgebied, kijk maar naar de hekjes en de niet verende NEM-schacht. Maar mij lijkt het ook onwaarschijnlijk.
Ik blijf nog steeds bij mijn gok op de reeks 51, een versie met rokken was ergens in een ver verleden aangekondigd en er rijdt tenslotte nog een echte 51 rond, maar dan alleen tijdens speciale ritten en er zijn verschillende livreien. Alle tips komen hiermee overeen, maar ik kan er ook mijlenver naast zitten hé. :)
Ach, nog een kleine 2 weken en dan weten we het zeker?
Citaat van: Jurgen op 16 februari 2013, 12:22:43 PM
Tja, de reeks 77 heeft inderdaad nog maar 1 livrei gehad, maar ondertussen zijn er wel subtiele wijzigingen gebeurd op de echte locs. Al lijkt het mij, na de oververzadiging door Mehano een slechte zet om nu al een nieuw, budgetvriendelijk model te maken. Hoewel, als men onder de huidige Mehano prijzen blijft, kan het wel weer aanslaan. Het model kan wel een update gebruiken op modelgebied, kijk maar naar de hekjes en de niet verende NEM-schacht. Maar mij lijkt het ook onwaarschijnlijk.
Ik blijf nog steeds bij mijn gok op de reeks 51, een versie met rokken was ergens in een ver verleden aangekondigd en er rijdt tenslotte nog een echte 51 rond, maar dan alleen tijdens speciale ritten en er zijn verschillende livreien. Alle tips komen hiermee overeen, maar ik kan er ook mijlenver naast zitten hé. :)
Ach, nog een kleine 2 weken en dan weten we het zeker?
jurgen de 51 was toch allang aangekondigd door VBV/B models?
Waaruit wij met een aan de zekerheid grenzende waarschijnlijkheid mogen stellen dat het idd om een nieuw model zal gaan van de reeks 51. Ziezo, het raadsel is wat mij betreft opgelost.
Een 51 met zijruitjes... 't is eens iets anders... 8)
Een 51 zou me verbazen, is aangekondigt door B-Models en men spreekt hier over een budget line van Van Biervliet.
Rekening houdend met de belangen vermenging, en de 51 toch een zoveelste prestige project is voor B-models, schat ik dit toch als nagenoeg uitgesloten.
De modellen van Van Biervliet zelf vallen uit de boot, vermits men spreekt van een model eerder al uitgebracht door een anderre fabrikant.
En zo blijft het spannend en blijft alles mogelijk, nog enkele weken geduld en we weten eindelijk welk konijn Van Biervliet uit zijn hoed zal toveren. De nieuwsgierigheid van de klanten is in elk geval gewekt, een marketing taktiek die altijd werkt.
citaat :
En zo blijft het spannend en blijft alles mogelijk, nog enkele weken geduld en we weten eindelijk welk konijn Van Biervliet uit zijn hoed zal toveren. De nieuwsgierigheid van de klanten is in elk geval gewekt, een marketing taktiek die altijd werkt.
Dat niet alleen, nu weten ze ook meteen welke de verlangens zijn van ons modelspoorders....
En als ze dan ook nog rekening houden met onze modelspoorverlangens dan zijn we helemaal tevreden.
citaat :
En als ze dan ook nog rekening houden met onze modelspoorverlangens dan zijn we helemaal tevreden.
Commercieel als de fabrikanten/handelaars zijn,zullen ze dat wel doen, veronderstel ik in mijn naiëviteit......
Zou anderzijds geen slecht idee zijn mochten de fabrikanten /handelaars eens een enquete doen in de vakbladen naar de wensen van de modelspoorders.
Citaat van: boke op 16 februari 2013, 16:10:19 PM
Een 51 met zijruitjes... 't is eens iets anders... 8)
Hoe heten die dingen bovenaan aan de zijkant dan? ;)
(http://www.spoorwegnostalgie.be/Europa/51%20Kinkempois/5166%205183%205001%20Kinkempois1.jpg)
Bron: Spoorwegnostalgie.be
Door wie de 51'ers ooit aangekondigd werden weet ik niet meer, het kan B-Models geweest zijn.
Doordat er velen onder ons de merken B-Models en Van Biervliet door elkaar halen is het soms niet duidelijk wie nu precies wat aangekondigd heeft.
Wat de wensen van modelspoorders betreft: die vraag heeft al een keertje op het forum gestaan.
Je hebt enerzijds de wens van de modelspoorders, maar anderzijds ook de commerciële haalbaarheid van een bepaald model.
Ik kan jullie anders wel verzekeren dat de fabrikanten hier oren naar hebben.
Er zijn er zelfs bij die ons in Nürnberg ronduit gevraagd hebben wat de Belgische modelspoorder wil... maar meestal volgt dan de vraag "gaan we er dan 5000 van verkopen" en dan moet ik meestal het antwoord schuldig blijven...
Moet toch mogelijk zijn Luc, LS models doet het wel waarom de anderen niet ?
Groeten Peter ;)
Bij een laatste bezoekje toch fraaie stukjes gezien van een HLD T57.
Maar of dit een budget versie zal worden?
Men kan toch een budget versie maken van een b-models project? B-models zou ik nog niet zo zeer uitsluiten.
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 16 februari 2013, 22:09:28 PM
Moet toch mogelijk zijn Luc, LS models doet het wel waarom de anderen niet ?
Groeten Peter ;)
Alles is mogelijk Peter, zolang het al realistisch blijft.
Als we enkel spreken over locs, wat heeft LS gemaakt? de 13, 11, 12, 21, 27, 15, 18 (I & II). Allemaal toch reeksen waar je kan veronderstellen dat je er een pak van aan de man kan brengen.
Moeilijker wordt het als het om 'exoten' gaat, zoals sommigen hier wensen.
Ondertussen hebben we zoal bijna alle locs gehad, behalve de rangeerlocs en stoomlocs. Gaan die goed verkopen? Ik durf het niet te zeggen.
Zelfde verhaal voor treinstellen. Door hun hogere prijs halen ze minder afzet.
Laat ons nog een maandje geduld hebben en dan spreken we mekaar weer hierover, want dan zullen we de reacties zien op enkele initiatieven die binnenkort openbaar gemaakt worden...
-Luc,
inderdaad de kip heeft zich inderdaad al de meeste gouden eieren laten ontfutselen, maar B-Models bewijst met de 55 en binnenkort met de 23, 25, ....dat er toch nog plaats(en kopers) en modellen beschikbaar zijn voor het publiek
Trouwens al die goederenwagons zijn ook allemaal de revue al eens gepasseerd ! Zouden het kopies geweest zijn van andere fabrikanten want ze werden waarschijnelijk ook bij de Chinees gemaakt, trouwens de ladingen van de ertswagons van M* passen in die van B-Models!
Groeten Peter ;)
Qua Belgische modellen is de markt kleiner en als je dan de vraag krijgt van een fabrikant of hij er 5000 van zal verkopen zal het antwoord waarschijnlijk neen zijn. Maar je moet ook een beetje in het achterhoofd houden denk ik, dat niet iedereen direct op een model zal springen omdat niet iedereen zomaar even 250 euro opzij heeft staan voor een loc/treinstel (enfin ik toch niet als student).
@OlivierV: daar ben ik het helemaal mee eens, vroeger was een model jarenlang verkrijgbaar en had je bijgevolg ook meer tijd om voor iets te sparen wat je graag wou. Nu is een model slechts beperkt leverbaar en ben je bijna verplicht om op voorhand op een bepaald model in te tekenen want anders loop je kans dat het niet meer verkrijgbaar is. Langs de andere kant begrijp ik ook wel het standpunt van de fabrikanten, die willen zo snel mogelijk hun investering terugverdienen en liefst met flink wat winst.
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 17 februari 2013, 11:07:03 AM
inderdaad de kip heeft zich inderdaad al de meeste gouden eieren laten ontfutselen, maar B-Models bewijst met de 55 en binnenkort met de 23, 25, ....dat er toch nog plaats(en kopers) en modellen beschikbaar zijn voor het publiek
Dit bedoel ik dus, B-Models heeft niets, maar dan ook helemaal niets met de reeks 23, 25,... te maken. Dit is een model van Van Biervliet, een andere fabrikant en ander merk!
Je hebt het merk "Van Biervliet" dat alleen bij de winkel Van Biervliet verkocht wordt, of in Duitsland onder de naam LS Models want zij zijn ism Modern Gala de fabrikant van de modellen en mogen deze modellen daar verkopen.
Daarnaast heb je het merk "B-Models" dat door de persoon Van Biervliet (ik dacht de vader?) is opgestart en dat je overal kan kopen.
Doordat er veel mensen beide merken door elkaar halen is het na een tijdje niet meer duidelijk wie wat aankondigt. Vandaar dat ik niet meer weet wie de reeks 51 ooit aangekondigd had en daarom blijft mijn gok op de reeks 51 voor mij de meest logische.
Citaat van: dieselfreak op 17 februari 2013, 11:42:55 AM
@OlivierV: daar ben ik het helemaal mee eens, vroeger was een model jarenlang verkrijgbaar en had je bijgevolg ook meer tijd om voor iets te sparen wat je graag wou. Nu is een model slechts beperkt leverbaar en ben je bijna verplicht om op voorhand op een bepaald model in te tekenen want anders loop je kans dat het niet meer verkrijgbaar is. Langs de andere kant begrijp ik ook wel het standpunt van de fabrikanten, die willen zo snel mogelijk hun investering terugverdienen en liefst met flink wat winst.
Voila, zo wil ik wel graag die Type 26 van roco die binnenkort uitkomt, maar ik heb er op dit moment geen 320 euro voor over.
Dat men met genoeg winst wil verkopen is normaal. Maar maak dan de oplage iets groter, zodat modellen wat langer verkrijgbaar zijn, want het kan in mijn ogen geen kwaad om een kleine stock aan modellen te hebben die maar eenmalig gemaakt zijn.
Gelukkig is er nog de tweedehandsmarkt kan je dan denken maar dat is ook niet altijd alles.
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 16 februari 2013, 22:09:28 PM
Moet toch mogelijk zijn Luc, LS models doet het wel waarom de anderen niet ?
Aanvankelijk was het voor LSM vanzelfsprekend om Belgische dingen uit te brengen, waar het hart van vol is...
Maar als een bedrijf groeit en er grote risico's genomen moeten worden, dan moet je ook die risico's goed beheersen.
Bij LSM hebben ze ondervonden dat de producties van buitenlandse modellen gretig afgenomen worden zelfs in heel grote oplages (een veelvoud van 5000), met een voor dezelfde moeite veel aantrekkelijker marges. De keuze is gelukkig wel gemaakt om toch nog regelmatig een deeltje van die marges te gebruiken voor de investering in een Belgisch model, maar 'regelmatig' staat dan allicht eerder voor om de 2 à 3 jaar vrees ik. Producenten die alleen Belgisch verkopen zien zich echter verplicht om het zonder die mooie marges te doen...
persoonlijk denk ik dat zij bij LS gewoon te weinig productiemogelijkheden hebben, want wie wil geen bijkomende I11'en, M6'en I4 en I5, erder ook gehoord dat zij in Z-Europa ook op zoek zijn naar mogelijkheden, in China is veel mogelijk maar ik denk ondanks het goedkoper produceren dat je je daar ook veel problemen op de hals krijgt, verder ook al gelezen dat velen(misschien niet modeltreinen) Vietnam verkiezen veel goedkoper maar vooral veel fexibelder dan China met betere kwaliteit ! Ook de Franse en de Duitse markt zijn interessant vanwege veel grotere aantallen per geproduceerd nr.waardoor je vlugger je geïnvesteerd geld terugziet !
Groeten Peter ;)
51 is aangekondigd geweest door B-models, zelf nog enquete ingevuld op hun webiste (al eventjes geleleden ondertussen). 51 is relatief makkelijk, de neus hebben ze al van de 60 proto.
Mr. Van Biervliet heeft me bij bezoek in de winkel vorige zomer verteld dat de 51 nog kwam en ook van plan was de 62 opnieuw uit te brengen. Ik dacht wel dat het voor beide ging over kwaliteit zoals de 55.
Waarom geen budgetmodel van de 55?. Als je budget wil gaan moet je toch op een aantal zaken kunnen besparen, dus eventueel al de moules hebben. En de grote kostprijs momenteel is toch de ontwikkeling van een model. Misschien zijn het al de 'afgekeurde' 55's die ze nu op de markt dumpen.
JS
ik had zo in het verleden ook al eens gehoord van herstelde modellen (maar in Duitsland en het feit dat daar met argusogen werd naar gekeken !)
Groeten Peter ;)
Bij de tip "er is nog steeds een rijdend exemplaar" moet men het woord "een" misschien interpreteren als "één" en niet "meerdere" ;)
Toch even duidelijk stellen dat het hier geen afdankertjes betreft.
Het gaat om een totaal nieuw ontwikkeld model, volgens de huidige normen, er zitten zelfs geëtste onderdelen op.
Enkel de prijs is 'budget'. ;)
nu weten we het niet meer !
Groeten Peter ;)
Als ze MSM nu een week vroeger zouden uitgeven dan normaal, dan moeten wij niet meer zo lang wachten. Dat zou toch een schitterend idee zijn?
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 17 februari 2013, 19:47:51 PM
nu weten we het niet meer !
Groeten Peter ;)
Gok dan maar samen met mij op de reeks 51. ;)
Blijkbaar ben ik wel de enige die dit denkt. Zou ik dan toch fout zijn? ??? :-\
Luc zegt er zo weinig over hé. Als ik juist zit, dan kan hij niet zeggen dat het niet klopt. Maar hij kan het ook niet bevestigen, dus ontwijken is de enige mogelijkheid.
Verder heb ik hier nog niemand een echte kanshebber weten noemen, dus wie weet...
Wanneer ligt de volgende MSM in de winkel?
Citaat van: Anarchy op 17 februari 2013, 19:10:02 PM
Bij de tip "er is nog steeds een rijdend exemplaar" moet men het woord "een" misschien interpreteren als "één" en niet "meerdere" ;)
Maar waarvan is er nog één rijdend exemplaar? Zoveel kan dat niet zijn. En hoe letterlijk moeten we dat nemen, bijvoorbeeld bij de reeks 43 zijn er twee bewaard, waarvan één rijvaardig en één in revisie ;)
Citaat van: Jurgen op 17 februari 2013, 20:02:23 PM
Gok dan maar samen met mij op de reeks 51. ;)
Blijkbaar ben ik wel de enige die dit denkt. Zou ik dan toch fout zijn? ??? :-\
Luc zegt er zo weinig over hé. Als ik juist zit, dan kan hij niet zeggen dat het niet klopt. Maar hij kan het ook niet bevestigen, dus ontwijken is de enige mogelijkheid.
Verder heb ik hier nog niemand een echte kanshebber weten noemen, dus wie weet...
Wanneer ligt de volgende MSM in de winkel?
Het lijkt mij volstrekt niet logisch een model wat al aangekondigd is met zoveel bombarie opnieuw aan te kondigen en dat dan zeker omdat de reden van al deze geheimzinnigheid zou moeten zijn dat VBV wil voorkomen dat een ander met het idee aan de haal gaat. En verder, natuurlijk kan beleid wijzigen, maar een paar maanden geleden was de bedoeling nog de 51 pas over een paar jaar in productie te nemen. Bovendien zijn er van de 51 meer dan één rijdende exemplaren.
Citaat van: Jurgen op 17 februari 2013, 20:02:23 PM
Verder heb ik hier nog niemand een echte kanshebber weten noemen, dus wie weet...
Jurgen,
Jouw 51 zou goed kunnen, het enige wat mij over dat idee doet twijfelen is de tip "er zijn ruitjes op de zijkant".
Ok, je hebt gelijk, hij heeft daar op de zijkant ramen zitten, maar dat heeft toch elke lok?
Dan lijkt die tip nogal nutteloos,
ik denk dat we voor die tip meer in de richting van patrijspoorten (zoals op de reeks 62 en 59) of naar inderdaad een treinstel moeten zien.
Wat dan weer de huidige normen zijn, de 51 van Mehano voldeed toch wel aan de huidige normen, niet?
Misschien moeten we wel naar oudere producties kijken, of producties die de mist zijn ingegaan.
Aangezien dat Luc zo positief is over het model, en hij zegt dat
enkel de prijs budget is, moeten we misschien ook eens gaan kijken naar wie VBV zoal wil beconcurreren!
Een model met los opgezette stukken en heel den bazaar aan een aantrekkelijke prijs, daar moet toch een drijfveer achter zitten ... ::)
Ik weet het op den duur ook niet meer!
We zullen wel zien zeker ...?
Ik zit me ineens te bedenken dat er een type loc is waar er nog één exemplaar van bij B Logistics rondrijdt 8)
Citaat van: Jurgen op 17 februari 2013, 20:02:23 PM
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 17 februari 2013, 19:47:51 PM
nu weten we het niet meer !
Groeten Peter ;)
Gok dan maar samen met mij op de reeks 51. ;)
Blijkbaar ben ik wel de enige die dit denkt. Zou ik dan toch fout zijn? ??? :-\
Luc zegt er zo weinig over hé. Als ik juist zit, dan kan hij niet zeggen dat het niet klopt. Maar hij kan het ook niet bevestigen, dus ontwijken is de enige mogelijkheid.
Verder heb ik hier nog niemand een echte kanshebber weten noemen, dus wie weet...
Wanneer ligt de volgende MSM in de winkel?
:)
Ik ga het zeggen!
Wanneer ligt de volgende MSM in de winkel? 1 maart! ;D
Veel te laat, slecht magazine. >:( ;)
Citaat van: Binco op 17 februari 2013, 20:13:35 PM
Jurgen,
Jouw 51 zou goed kunnen, het enige wat mij over dat idee doet twijfelen is de tip "er zijn ruitjes op de zijkant".
Ok, je hebt gelijk, hij heeft daar op de zijkant ramen zitten, maar dat heeft toch elke lok?
Dan lijkt die tip nogal nutteloos,
ik denk dat we voor die tip meer in de richting van patrijspoorten (zoals op de reeks 62 en 59) of naar inderdaad een treinstel moeten zien.
En daarom denk ik nog steeds een 62/63 maar hoop ik op een MS75. :P
Citaat van: LocoRob op 17 februari 2013, 20:53:31 PM
Citaat van: Binco op 17 februari 2013, 20:13:35 PM
Jurgen,
Jouw 51 zou goed kunnen, het enige wat mij over dat idee doet twijfelen is de tip "er zijn ruitjes op de zijkant".
Ok, je hebt gelijk, hij heeft daar op de zijkant ramen zitten, maar dat heeft toch elke lok?
Dan lijkt die tip nogal nutteloos,
ik denk dat we voor die tip meer in de richting van patrijspoorten (zoals op de reeks 62 en 59) of naar inderdaad een treinstel moeten zien.
En daarom denk ik nog steeds een 62/63 maar hoop ik op een MS75. :P
met geetste ladders !
Groeten Peter ;)
We mogen ons in ieder geval aan iets moois verwachten, nog een even geduld dus en dan zal het onthult worden. Volgens dat ik ook begrepen heb, zal het zeker niet bij één nieuwigheid blijven, dus ik denk dat we best wel weer tevreden mogen. In ieder geval ik kijk er naar uit.
Ik hoop op de reeks 62 :)
We zoeken het misschien allemaal te groot...
Zouden het misschien de koepeltjes zijn?? (Rangeerdiesels 73, 74 en 82??)
Daarvan rijden ze nog rond bij dienst infrastructuur en bij OSR...
En jawel, ze hebben ook ruitjes aan de zijkant... ::)
En het werd ooit door Jocadis gemaakt geweest.
Dan kunnen ze "concurreren" tegen LSM, waar we al 5 (??) jaar op wachten... :o ???
Al hoop ik dat de 91 er ook kan toe behoren...
Heeft ook ruitjes aan de zijkant, rijdt ook nog rond, zoals in Merelbeke..
En werd eveneens door Jocadis uitgebracht, jaren terug...
Sorry, was eventjes een rare hersenkronkel...
En ze maken mij nu nog meer benieuwd... ;D
Zijn ze bij Vitrains misschien terug wakker geworden en leveren ze nu de Budds uit ??
Nog een andere stok in het hoenderhok.
ViTrains = ViTrains en BudgetLine = BudgetLine?? Ik zie het verband niet.
Citaat van: Sicco op 17 februari 2013, 20:23:35 PM
Ik zit me ineens te bedenken dat er een type loc is waar er nog één exemplaar van bij B Logistics rondrijdt 8)
Welk type is dat dan?
@ Stephen: Waarom zouden we in de richting van patrijspoorten moeten denken? Een raampje is toch een raampje. Soms is een tip maar een vage tip om de interesse te wekken.
Maar zoals je zegt, een reeks 62/63 kan ook wel. Binnenin kan dat model gerust een update hebben, maar ook de reeks 52/53/54 kan een update gebruiken. Zo blijven we uiteraard bezig.
Mijn gok steunt op het feit dat de reeks 51 ooit aangekondigd was vanuit Ingelmunster, of dat nu door B-Models (blijkbaar wel vermits er een enquete was) was of VBV. Samen met de tips kom ik dan op de reeks 51. Maar ik heb het al vaker gezegd, ik kan er volledig naast zitten.
@ Luc: Is het juiste antwoord hier ergens in het draadje al gegeven? Of mag je dat niet zeggen?
Citaat van: Jurgen op 18 februari 2013, 12:23:03 PM
Citaat van: Sicco op 17 februari 2013, 20:23:35 PM
Ik zit me ineens te bedenken dat er een type loc is waar er nog één exemplaar van bij B Logistics rondrijdt 8)
Welk type is dat dan?
Reeks 82 (de koepeltjes dus), daarvan rijdt er volgens mij nog 1 bij de NMBS
Maar ik realiseer me dat het vooral wishful thinking is aangezien dit gat in de markt maar niet ingevuld wordt door LSM models (belofte is volgens mij al meer dan 5 jaar oud)
CiteerZijn ze bij Vitrains misschien terug wakker geworden en leveren ze nu de Budds uit ??
Nee hoor, was dat maar waar.
Op de website van Vitrains staan bij de nieuwigheden enkel modellen naar Italiaans voorbeeld.
In hun gewone lijsten staat enkel nog de reeks 16, en dan nog niet in alle versies
Altijd die gissingen naar welk model in Buget line ga uit komen . Heren wacht nu gewoon af want des te meer jullie verwachten des te groter kan de tegenslag zijn.
Citaat van: modeltreinbart op 18 februari 2013, 14:17:25 PM
Altijd die gissingen naar welk model in Buget line ga uit komen . Heren wacht nu gewoon af want des te meer jullie verwachten des te groter kan de tegenslag zijn.
Bart, dat maak het nu net zo spannend. ;)
@Jurgen: ja het model is hier ergens genoemd...
Ik wacht gewoon af en ik zie wel of het in mijn budget line past . Maar als ik dan toch een gokje zal wagen.
hoop ik op m4 rijtuigen new looks + stuurstand .
Citaat van: doomslu op 18 februari 2013, 14:18:28 PM
@Jurgen: ja het model is hier ergens genoemd...
Op welke pagina??? ::)
Nja, ik kan maar proberen hé... ;D
Citaat van: Mattias op 18 februari 2013, 14:37:08 PM
Citaat van: doomslu op 18 februari 2013, 14:18:28 PM
@Jurgen: ja het model is hier ergens genoemd...
Op welke pagina??? ::)
Nja, ik kan maar proberen hé... ;D
op pagina 43/44 ?? 8) ::)
Maar wie zegt dat het een Loc is .
De hints zijn :
hint 1 : Er zitten ruitjes aan de zijkant.
hint 2 : Van dit model is er nog steeds een rijdend exemplaar.
Waar halen jullie het dan vandaan dat er presée een motor in zit?
Een rijtuig kan ook een rijdend exemplaar zijn ( deze is dan op zich zelf niet aangedreven)
Een treinstel kan ook een rijdend exemlaar zijn ( waar van 1 deel zelf is aangedreven of een het moet een enkel treinstel zijn zoals een brossel of reeks 44/45)
Maar als het dan toch gemotoriseerd moet zijn volgens jullie kan je ook gokken op een ES . Die voldoet ook aan de criteria van de hints.
@ Bart: Dat staat inderdaad nergens vermeld, maar ik denk dat voor een rijtuig al verschillende mallen gemaakt moeten worden voor eerste en tweede klasse rijtuigen waardoor het "budget" al wat duurder wordt.
Daarom denk ik niet dat het een rijtuig zal worden.
Ook omdat er van de meeste rijtuigen "maar" 2 kleurvarianten gemaakt kunnen worden, namelijk groen en bordeaux of bordeaux en new look. Er zijn uitzonderingen, denk maar aan 1 kleur groen of tweetinten, maar dat zijn dan rijtuigen waar nog meer verschillende mallen voor moeten gemaakt worden. Dan gaat het aspect "budget" al helemaal verloren.
Je hebt wel gelijk dat gokken gevaarlijk kan zijn omwille van de eventuele ontgoocheling. Maar ik gok gewoon voor het plezier want het model waarop ik gok is niet direct het model waar ik naar op zoek ben.
Een reeks 62/63 zou ik zelf wel zien zitten. Roco heeft geen slecht model, maar inwendig mag er toch een keer ledverlichting komen ipv lampjes.
Maar ik blijf bij mijn eerste gok en als ik de reacties zo lees ben ik zowat de enige die daar echt van overtuigd is. ;D
Wat een interessante topic zeg!
Heren producenten, u neemt toch nota?
Een poll over "welk model wil u graag geproduceerd zien" zou bijlange niet zo leerzaam zijn!
Citaat van: modeltreinbart op 18 februari 2013, 15:32:49 PM
Maar wie zegt dat het een Loc is .
De hints zijn :
hint 1 : Er zitten ruitjes aan de zijkant.
hint 2 : Van dit model is er nog steeds een rijdend exemplaar.
Waar halen jullie het dan vandaan dat er presée een motor in zit?
Een rijtuig kan ook een rijdend exemplaar zijn ( deze is dan op zich zelf niet aangedreven)
Een treinstel kan ook een rijdend exemlaar zijn ( waar van 1 deel zelf is aangedreven of een het moet een enkel treinstel zijn zoals een brossel of reeks 44/45)
Maar als het dan toch gemotoriseerd moet zijn volgens jullie kan je ook gokken op een ES . Die voldoet ook aan de criteria van de hints.
Staat dus wel vermeld op de site van Van Biervliet. Kijk naar de dia's van de nieuwigheden bover de Duikbril.
Sorry, maar dus geen rijtuigen.
;)
Een 62 kan , de neus hebben ze in ieder geval al van de 55
Er valt mij iets te binnen: was er indertijd bij de enquete voor de 51 op de b-models site geen vraag bij hoeveel men wou betalen voor zo'n model?
Citaat van: Flanders_JS op 19 februari 2013, 19:47:40 PM
Er valt mij iets te binnen: was er indertijd bij de enquete voor de 51 op de b-models site geen vraag bij hoeveel men wou betalen voor zo'n model?
Dat kan ik me niet herinneren. Er was wel een enquète over de kwaliteit, de plus- en minpunten van bestaande (lees: Mehano) modellen van de 51,... maar de prijs niet geloof ik.
Citaat van: Huugooke op 18 februari 2013, 16:29:24 PM
Wat een interessante topic zeg!
Heren producenten, u neemt toch nota?
Een poll over "welk model wil u graag geproduceerd zien" zou bijlange niet zo leerzaam zijn!
Langs de andere kant zijn er mensen, waaronder ik, die zo een topic maar lauw onthalen. Niet iedereen rijdt Belgisch en/of tijdperk 4/5/6. Wij laten ons (uiteraard) hier zo goed als niet horen. We zoeken onze gading wel over de grens of bouwen ze zelf ...
Sorry Dennis
Er ontbreekt een smiley "sarcastisch" aan mijn bijdrage, maar ik vind die niet. ;)
Als het dan een 51 is, laat er dan a.u.b. minstens één tp III-uitvoering tussenzitten!
Citaat van: Decapod op 20 februari 2013, 17:33:10 PM
Als het dan een 51 is, laat er dan a.u.b. minstens één tp III-uitvoering tussenzitten!
+1
Dat de mannen aub eens werk maken van een reeks 55 voor tijdperk III en IV in plaats van altijd maar weer naar tijdperk V terug te vallen voor dit model. Zo is het nog steeds wachten op de reeds aangekondigde groene 55. Daar is het heel stil rond geworden. Heel jammer want een tijdperk V variant daar kan ik niets mee en ik had ook graag eens een 55 in mijn bezit die beter oogt, rijdt en klinkt dan de Märklinversie.
Toch jammer want er zijn veel leuke en unieke versies van de reeks 55 uit te brengen uit de eerste dertig jaar dat deze locs dienst deden.
Zo denk ik er ook over, alle fabrikanten zitten steeds maar in dezelfde put te vissen i.p.v. origineel te zijn en een andere variant uit te brengen dan steeds maar dezelfde schildering en hetzelfde tijdperk. En ik ben ook vragende partij om meer modellen uit te brengen in Tijdperk 3, niet iedereen is liefhebber van al dat moderne spul.
Klachten over tijdperk III releases? Van Biervliet heeft daar trouwens toch diverse modellen in hun diesels, kijk een snaar de reeks 60 prototype en finaal productie model!
Citaat van: thor op 20 februari 2013, 19:43:43 PM
Klachten over tijdperk III releases? Van Biervliet heeft daar trouwens toch diverse modellen in hun diesels, kijk een snaar de reeks 60 prototype en finaal productie model!
Ik heb het niet zozeer over van Biervliet, maar naar mijn mening worden in het algemeen de Tijdperk 3 liefhebbers door de meeste fabrikanten (gelukkig niet allemaal) de jongste jaren wat aan hun lot overgelaten.
Citaat van: PeterVG op 20 februari 2013, 19:22:31 PM
...ik had ook graag eens een 55 in mijn bezit die beter oogt, rijdt en klinkt dan de Märklinversie...
Klinken, daarmee ben ik 100% akkoord.
Ogen, bwa, da's ieder zijn smaak. Met het Märklin-model ben ik ook al tevreden.
Rijden, dat is bij mijn (3-rail) 55 (blauwe 5515) van B-Models een kleine ramp. Hij is enorm gevoelig voor vuil op de rails, daar waar de Märklin-variant gewoon blijft doorgaan. Ondanks verschillende maatregelen om mijn baan proper te houden ben ik er nooit in geslaagd om een volledig rondje te doen met de 5515.
Maar ik wijk af van het onderwerp. :-[
Citaat van: dieselfreak op 20 februari 2013, 19:33:52 PMEn ik ben ook vragende partij om meer modellen uit te brengen in Tijdperk 3, niet iedereen is liefhebber van al dat moderne spul.
+1 :)
Pff, fabrikanten interesseren zich niet aan een uitstervend ras... ::) ;D ;D
... ik ben er bijna zeker van dat er van het 'Budget Line' ooit ook wel een TP III versie zal komen. ;)
+1 ;)
+1
Citaat :
'... ik ben er bijna zeker van dat er van het 'Budget Line' ooit ook wel een TP III versie zal komen. '
Dan is het ongetwijfeld een diesel, reeks 60 bestaat al in alle tijdperken, een 51 staat aangekondigd door B-Models, de 55 is eveneens van B-Models, rest ons nog een 59 of een 62....
Het kan met dat gegeven nog steeds vrijwel alles zijn wat al genoemd is :D
Ik heb in het verleden geleerd om altijd bij mijn eerste gedacht te blijven. Iedere keer als ik van gedacht veranderde was ik fout.
Dus, een 51 zal het zijn! ;D
Rekening houdend met tijdperkIII, Sicco, wordt de slectie of mogelijkheden wel beperkter.....
Citaat van: doomslu op 21 februari 2013, 08:41:21 AM
Pff, fabrikanten interesseren zich niet aan een uitstervend ras... ::) ;D ;D
Dat zou een extra motivatie moeten zijn om meer materiaal uit te brengen in Tijdperk 3, een uitstervend ras moet beschermd worden, bij dieren is dat ook zo! ;)
Citaat van: thor op 21 februari 2013, 11:08:41 AM
Rekening houdend met tijdperkIII, Sicco, wordt de slectie of mogelijkheden wel beperkter.....
Valt wel mee...de eerder genoemde motorwagens (AR) en treinstellen (AM) zijn allen ook in een tijdperk III versie te gieten...
Wat me verder in dit draadje opvalt is dat de aanhangers van tijdperk III zich zo achtergesteld voelen ten opzichte van het moderne spul.
Vreemd want juist de laatste jaren is er ook heel veel op dat vlak verschenen, denk bijvoorbeeld aan de prachtige stomers van Olaerts type 12, 29 en 53. Modellen die je in tijdperk V natuurlijk niet tegenkomt...behoudens museaal misschien. Daarnaast zijn vrijwel alle recent verschenen HLD en HLE ook in tijdperk II versies verschenen. En rijtuigen types M2, L, GCI noem maar op. Maar ach...het is allemaal groen dus lijkt natuurlijk ook allemaal veel op elkaar. ;)
Anderzijds is er de laatste tijd natuurlijk ook wel heel veel aandacht voor tijdperk V en VI...en die moderne spullen zullen natuurlijk nooit in een tijdperk III versie kunnen gaan verschijnen. Vandaar misschien de teleurstelling bij de tijperk III liefhebbers die daar niets mee kunnen.
Zelf hoor ik tot geen van beide groepen liefhebbers....ik zie me als een van de (weinigen?) die echt bij het achtergestelde tijdperk horen: tijdperk IV, zeg NMBS jaren '80! Misschien al een uitgestorven ras???
:P
Mogelijk is het deze
(http://farm5.staticflickr.com/4068/4524383724_6a0e02d204_z.jpg)
Typisch Belgisch rollend materiaal van het type: Plantrekkerij
Bruikbaar voor de tijdperken III, IV, V en het post Fyra tijdperk.... en bovenal "low budget"
Citaat van: PeterVG op 21 februari 2013, 16:25:42 PM
Mogelijk is het deze
(http://farm5.staticflickr.com/4068/4524383724_6a0e02d204_z.jpg)
Typisch Belgisch rollend materiaal van het type: Plantrekkerij
Bruikbaar voor de tijdperken III, IV, V en het post Fyra tijdperk.... en bovenal "low budget"
MAAR... Er zitten geen ruitjes aan de zijkant! ;D
Toch wel Mattias
De bestuurder is verplicht een veiligheidsbril met zijkapjes te dragen ;)
Citaat van: Brossel op 21 februari 2013, 12:17:37 PM
Wat me verder in dit draadje opvalt is dat de aanhangers van tijdperk III zich zo achtergesteld voelen ten opzichte van het moderne spul.
Vreemd want juist de laatste jaren is er ook heel veel op dat vlak verschenen, denk bijvoorbeeld aan de prachtige stomers van Olaerts type 12, 29 en 53. Modellen die je in tijdperk V natuurlijk niet tegenkomt...behoudens museaal misschien. Daarnaast zijn vrijwel alle recent verschenen HLD en HLE ook in tijdperk II versies verschenen. En rijtuigen types M2, L, GCI noem maar op. Maar ach...het is allemaal groen dus lijkt natuurlijk ook allemaal veel op elkaar. ;)
Is deels wel waar hoor, maar het is een feit dat we een hele achterstand in te halen hebben. Goed dat kleinseriefabrikanten het initiatief nemen om toch wat TpIII op de markt te brengen, maar dat heeft ook een keerzijde: het zijn dikwijls erg dure modellen waar simpelweg niet iedereen een budget voor heeft. Anderzijds blijft het toch wel zo dat we op het tandvlees blijven zitten wanneer het gaat om goederenwagens (of het zijn inderdaad altijd diezelfde groene - dank u Goover voor die enkele andere), DMU's of kleinere stoomlocs, enz. HLD's en HLE's uit TpIII zijn dan meestal weer TpIIIc, waar je al niet erg veel meer moet zitten rondrijden met stomers. Bovendien blijft de hoeveelheid van de aangeboden serienummers dikwijls heel beperkt.
Grote fabrikanten brengen wel eens een stomer uit, maar dan altijd dezelfde, met altijd dezelfde fouten, voor prijzen die tegenwoordig ook niet mis zijn. Voor zulke bedragen mag je toch wel verwachten dat er correctere modellen op de markt komen. En ja, ik weet het wel: dat gaat zomaar allemaal niet, een mal aanpassen en, inderdaad, kleinseriefabrikanten moeten veel risico nemen voor zulke modellen. Dat klopt allemaal, vandaar dat we elke min of meer degelijk TpIII-model dat wordt uitgebracht met open armen ontvangen.
't Is alleen niet te begrijpen (enfin, misschien wel als je het gros van de model'bouwers' kent) dat niemand nog het initiatief neemt om messing bouwkits te vervaardigen. In de UK bulkt het van de TpIII, zelfs TpII en TpI-modellen, evenals allerlei ombouw-, superings- en finescalekits. Ik zou anders wel vragende partij zijn! Maar dat is off-topic hier.
Citaat van: reeves op 18 februari 2013, 21:06:35 PM
Een 62 kan , de neus hebben ze in ieder geval al van de 55
Ale goed nieuws de budgetlok is ne 62 reeks
Mja...buiten wat kleine details die iedereen eigenlijk zelf zou kunnen oplossen, kan er toch niet echt iets verbeterd worden aan een Roco 62? En de motor van die Roco's is onverwoestbaar, sterk en zelfs in occasie nog goed voor jaren plezier....mijns insziens denk ik dat er toch andere modellen meer in aanmerking kwamen om eens "up-to-daten". Alle initiatief is goed natuurlijk he, maar vraag me af of er nu echt zoo veel volk op een budget 62 zat te wachten?
Ben uiteraard benieuwd, ook al is het niet echt mijn schaal.
GroeteN,
Hervé
Ok, ik was fout met mijn 51. Maar zoals ik al zei, ik moest er toch geen hebben en een reeks 62 had ik liever gehad. Moet ik nog zeggen dat ik tevreden ben? ;D
Oke, dan zal ik die kelk aan mij laten passeren tenzij het een is in de laatste uitvoering zoals die vandaag rondbollen.
De andere schilderingen hoeven niet want die staan hier al te pronken.
Citaat van: Jurgen op 28 februari 2013, 10:22:02 AM
Ok, ik was fout met mijn 51. Maar zoals ik al zei, ik moest er toch geen hebben en een reeks 62 had ik liever gehad. Moet ik nog zeggen dat ik tevreden ben? ;D
Goed geredeneerd en fout gegokt. ;)
Citaat van: SuSke op 28 februari 2013, 10:43:35 AM
Oke, dan zal ik die kelk aan mij laten passeren tenzij het een is in de laatste uitvoering zoals die vandaag rondbollen.
De andere schilderingen hoeven niet want die staan hier al te pronken.
Ik vermoed dat het een model is dat in alle mogelijke livreien zal gemaakt worden. Het is een kwestie van geduld.
Citaat van: doomslu op 28 februari 2013, 10:49:26 AM
Citaat van: Jurgen op 28 februari 2013, 10:22:02 AM
Ok, ik was fout met mijn 51. Maar zoals ik al zei, ik moest er toch geen hebben en een reeks 62 had ik liever gehad. Moet ik nog zeggen dat ik tevreden ben? ;D
Goed geredeneerd en fout gegokt. ;)
Volgend jaar opnieuw? ;D
Laat de fabrikanten dan maar meelezen hoor. Wie weet komen ze nog iets te weten! ;)
Mooi initiatief van VBV om de 62 opnieuw uit te brengen, hopelijk dan ook in TP 3 versie met enkele koplampen. En ik blijf hopen dat er ooit eens iemand een deftig model uitbrengt van de reeks 40.
Vraag me af of VBV zichzelf niet onderhand gaat beconcurreren door in crisistijd tegelijkertijd de 55, 60, proto 60 en 62 in productie te hebben en nog met de 51 te komen. Dat nog naast alle andere projecten. Aan de andere kant, in het levertempo dat we de laatste jaren gewend zijn zal het wel loslopen en is het begrijpelijk dat ze op meerdere paarden moeten wedden om nog voldoende inkomsten binnen te krijgen. Ik ben er in elk geval weer blij mee indien het minstens de kwaliteit van de Roco is en de nu ontbrekende livreien gaat opleren.
Hopelijk zijn er ook een paar livrijen in tijdperk III versie bij en dan ook met enkele koplampen
Zeer goed nieuws :) Ik heb 2 gele versies nodig ;) Zijn er al details van prijzen en versies?
Citaat van: Anarchy op 28 februari 2013, 12:25:22 PM
Zeer goed nieuws :) Ik heb 2 gele versies nodig ;) Zijn er al details van prijzen en versies?
129€ voor DC, als ik mij niet vergis...
Citaat van: Mattias op 28 februari 2013, 12:49:39 PM
Citaat van: Anarchy op 28 februari 2013, 12:25:22 PM
Zeer goed nieuws :) Ik heb 2 gele versies nodig ;) Zijn er al details van prijzen en versies?
129€ voor DC, als ik mij niet vergis...
En € 30,00 extra voor een AC-model.
Als eerste is de groen/gele aan de beurt, samen met 2 TBL-locs. Tenminste, zo begrijp ik het uit het artikel. De nummertjes staan erbij vermeld, maar mijn magazine wordt nu gelezen door mijn vader en ik ken ze niet uit het hoofd. ;D
Citaat van: Sicco op 28 februari 2013, 11:41:21 AM
Vraag me af of VBV zichzelf niet onderhand gaat beconcurreren door in crisistijd tegelijkertijd de 55, 60, proto 60 en 62 in productie te hebben en nog met de 51 te komen.
Mee eens Sicco, ik denk dat VBV beter een rangeerloc had aan kunnen kondigen, of durven ze dat niet aan omdat LSM die ook al eens heeft aangekondigd?
Ik zit in ieder geval niet (meer) op een reeks 62 te wachten en al helemaal niet voor een (budget) prijs van € 129,00 (als die prijs klopt).
Dieselfreak en peter , daar kan ik me volledig bij aansluiten.
Tp 3 dus. Met de 6 cijferkes nietwaar.
Een suggestie voor de fabrikanten ( ook al door Dieselfreak aangegeven ), een reeks 40.
Groene kleurenstelling uiteraard ;)
Citaat van: stevend op 28 februari 2013, 18:30:23 PM
Dieselfreak en peter , daar kan ik me volledig bij aansluiten.
Tp 3 dus. Met de 6 cijferkes nietwaar.
Een suggestie voor de fabrikanten ( ook al door Dieselfreak aangegeven ), een reeks 40.
Groene kleurenstelling uiteraard ;)
Misschien moeten we een Facebookgroep oprichten: "Meer groen en tijdperk 3 in de modeltreinwereld?" ;)
ideaal was een reeks 73.Die heb je alleen heel duur bij Olaerts en heeft toch in gans Belgie gerangeerd.Of de reeks 101/29 .Die heeft Roco uitgebracht maar volgens mij nooit in AC / 3rail.Zal er binnen een 3 tal weken eens over praten met papa Van Biervliet als ik mijn ecos ga halen.PS: de nieuwe reeksen ,ook budget, zouden voorzien zijn van een gans nieuwe supermotor met veel trekkracht.Heb het prototype 2 weken geleden zien rijden en is echt super.Ook het geluid wordt volledig vernieuwd in de nieuwe reeksen.
Ik heb mijn ouwe 62 een paar jaar geleden verkocht omdat ik problemen had met averechtse lichten.
Ben in ieder geval dik tevreden hiermee en ga er zeker eentje halen. Das een mooie prijs voor een leuke lok.
ik vind het artikel niet terug in de MSM.Of ben ik blind ? Heeft iemand de pagina of is het de reeks 55 van modelspoormagazine ?
Pagina 35 linksonder staat het stukje van de reeks 62.
Op de website van Van Biervliet is momenteel (nog) niets te vinden behalve dan de link "Budget Line". Hun pas vernieuwde website wordt weer vernieuwd. ???
Citaat van: bellejt op 28 februari 2013, 19:41:25 PM
ik vind het artikel niet terug in de MSM.Of ben ik blind ? Heeft iemand de pagina of is het de reeks 55 van modelspoormagazine ?
De budget-line wordt vermeld in het artikel over Nürnberg.
Wanneer het eerste model beschikbaar is zullen we daar uiteraard een test mee doen. ;)
Citaat van: Jurgen op 28 februari 2013, 19:50:26 PM
Pagina 35 linksonder staat het stukje van de reeks 62.
Op de website van Van Biervliet is momenteel (nog) niets te vinden behalve dan de link "Budget Line". Hun pas vernieuwde website wordt weer vernieuwd. ???
Jurgen, ik weet van Kristof dat ook zij problemen hebben met de website. :(
Citaat van: doomslu op 28 februari 2013, 19:52:05 PM
Citaat van: Jurgen op 28 februari 2013, 19:50:26 PM
Pagina 35 linksonder staat het stukje van de reeks 62.
Op de website van Van Biervliet is momenteel (nog) niets te vinden behalve dan de link "Budget Line". Hun pas vernieuwde website wordt weer vernieuwd. ???
Jurgen, ik weet van Kristof dat ook zij problemen hebben met de website. :(
Vandaar de nieuwe vernieuwing. :)
Wat ik me trouwens ook afvraag, zal dit model overal te koop zijn of enkel bij Van Biervliet zelf?
Speciaal voor jullie, de foto uit MSM van een prototype:
(http://i144.photobucket.com/albums/r184/doomslu/Nurnberg%202013/kl-6206_zps57ae5800.jpg)
Ziet er goed uit! Als je ziet dat dit alles kan voor zo'n prijs ... :) Laat de gele versies maar komen voor mijn reizigers 8)
Dat ziet er meer dan prachtig uit. En voor zo'n een prijs! Mag er ook nog een TpIII-model of twee drie bij?
*Please, smekend op de knieën*
Hoop alleen wel dat ze niet deze versie uitbrengen, want die bestaat niet 8)
Citaat van: Brossel op 21 februari 2013, 12:17:37 PM
Zelf hoor ik tot geen van beide groepen liefhebbers....ik zie me als een van de (weinigen?) die echt bij het achtergestelde tijdperk horen: tijdperk IV, zeg NMBS jaren '80! Misschien al een uitgestorven ras???
:P
nee, ik leef ook nog, we zijn alvast nog met 2 8)
3 dus, zie onderschrift ;D
Citaat van: Decapod op 28 februari 2013, 20:11:47 PM
Mag er ook nog een TpIII-model of twee drie bij?
*Please, smekend op de knieën*
Ja hier ook voorstander!
Een 212 koop ik meteen!
Ik ben geen TpIII-rijder, op 1 uitzondering na 8)
Citaat van: Sicco op 28 februari 2013, 20:18:07 PM
Hoop alleen wel dat ze niet deze versie uitbrengen, want die bestaat niet 8)
Ik ben toch benieuwd wat je hiermee bedoelt. In 1998 verongelukte deze loc in deze gele livrei. Ze werd toen meteen geschrapt, maar ze heeft toch bestaan? Of bedoel je dat ze
vandaag niet meer bestaat?
http://www.belrail.be/F/actua/archives/index.php?page=crash280398
Citaat van: Michiel op 28 februari 2013, 20:33:06 PM
Citaat van: Sicco op 28 februari 2013, 20:18:07 PM
Hoop alleen wel dat ze niet deze versie uitbrengen, want die bestaat niet 8)
Ik ben toch benieuwd wat je hiermee bedoelt. In 1998 verongelukte deze loc in deze gele livrei. Ze werd toen meteen geschrapt, maar ze heeft toch bestaan? Of bedoel je dat ze vandaag niet meer bestaat?
http://www.belrail.be/F/actua/archives/index.php?page=crash280398
En dan waarschijnlijk, door de antenne op het dak dat de machine ineens in Tp V plaatst kan dat niet.
Denk ik hé ... ;)
Citaat van: Michiel op 28 februari 2013, 20:33:06 PM
Citaat van: Sicco op 28 februari 2013, 20:18:07 PM
Hoop alleen wel dat ze niet deze versie uitbrengen, want die bestaat niet 8)
Ik ben toch benieuwd wat je hiermee bedoelt. In 1998 verongelukte deze loc in deze gele livrei. Ze werd toen meteen geschrapt, maar ze heeft toch bestaan? Of bedoel je dat ze vandaag niet meer bestaat?
http://www.belrail.be/F/actua/archives/index.php?page=crash280398
Goed opgemerkt ii :o
Aan de heren Van Biervliet : mooi model, maar de hoofden er bij houden, hé ;)
Fabrikanten mogen de levensloop van de lok zeker niet uit het oog verliezen.
Het gaat toch om een prototype? En tot 1998 is ook al ruim in TP V he Binco :P
Citaat van: Anarchy op 28 februari 2013, 21:25:17 PM
En tot 1998 is ook al ruim in TP V he Binco :P
Ja, ok ::)
Toch denk ik niet dat er toen al zulke antennes op dat dak stonden, of vergis ik mij daar nu in?
;)
Klopt, de 6206 heeft de antennes nooit gehad vanwege haar vroege schrapping. Net bericht gehad dat het goed gaat komen op het model, zoals we gewoon zijn van Van Biervliet ;D
Eerst de 6244 en twee TBL loc's toch, Sicco? En die eerste zoals ie er nu bij staat, of de jaren '80 variant.
@Davy: zo alleen sta je niet (ben zekf ook jaren '80 fan, en ken er wel meer), en heel er achtergesteld qua modellen uit die periode zijn we ook niet, toch? Of je moet de reeks 55 van B-Models bedoelen, die tot nu toe hoofdzakelijk in TP V/VI uitvoering is uitgebracht.
Hier ook een jaren 80 fanaat. 1880 wel te verstaan :P
Citaat van: theedooz op 01 maart 2013, 12:17:35 PM
Eerst de 6244 en twee TBL loc's toch, Sicco? En die eerste zoals ie er nu bij staat, of de jaren '80 variant.
@Davy: zo alleen sta je niet (ben zekf ook jaren '80 fan, en ken er wel meer), en heel er achtergesteld qua modellen uit die periode zijn we ook niet, toch? Of je moet de reeks 55 van B-Models bedoelen, die tot nu toe hoofdzakelijk in TP V/VI uitvoering is uitgebracht.
De eerste 4 worden de beide TBL's, de 6244 tijdperk VI (dus met antennes, na de recente herindiensstelling) en de 6206 tijdperk IVb/Va (zonder antennes)
bron VBV uiteraard
Citaat van: Sicco op 01 maart 2013, 14:25:12 PM
Citaat van: theedooz op 01 maart 2013, 12:17:35 PM
Eerst de 6244 en twee TBL loc's toch, Sicco? En die eerste zoals ie er nu bij staat, of de jaren '80 variant.
@Davy: zo alleen sta je niet (ben zekf ook jaren '80 fan, en ken er wel meer), en heel er achtergesteld qua modellen uit die periode zijn we ook niet, toch? Of je moet de reeks 55 van B-Models bedoelen, die tot nu toe hoofdzakelijk in TP V/VI uitvoering is uitgebracht.
De eerste 4 worden de beide TBL's, de 6244 tijdperk VI (dus met antennes, na de recente herindiensstelling) en de 6206 tijdperk IVb/Va (zonder antennes)
bron VBV uiteraard
Dewelke komt dan in groen/gele livrei zoals in MSM vermeld staat? Of is dat een typfout en moet het geel/groen zijn?
Nu kan het plotseling wel een model voor minder dan 130 euro op de markt brengen !?
waarom niet altijd? geef toe, het loopt echt wel de spuigaten uit met die dure hobby hé.
Roco en Fleischmann kunnen nu plots ook stoomlocs voor 145 euro uitbrengen.
Bij treinshop olaerts koop je een type 96 van roco voor 99 euro!!!
We moeten meer aandringen bij de fabrikanten dat de hobby terug betaalbaar wordt !!!
CiteerNu kan het plotseling wel een model voor minder dan 130 euro op de markt brengen
In deze voor velen slechte tijden (lees besparingen) vinden veel firma's (ook in modelpoor)
het beter modellen te verkopen met weinig winst, dan weinig modellen verkopen met veel winst.
Voeg hieraan de volgende bedenking toe: de 62/63 is een populaire loc. Het model kan in diverse uitvoeringen en tijdperken uitgebracht worden. De investering hoeft niet verdeeld te worden over een kleine oplage (zoals dat we het geval is met de meeste stoomlocs).
Citaat van: Jurgen op 01 maart 2013, 14:59:52 PM
Citaat van: Sicco op 01 maart 2013, 14:25:12 PM
Citaat van: theedooz op 01 maart 2013, 12:17:35 PM
Eerst de 6244 en twee TBL loc's toch, Sicco? En die eerste zoals ie er nu bij staat, of de jaren '80 variant.
@Davy: zo alleen sta je niet (ben zekf ook jaren '80 fan, en ken er wel meer), en heel er achtergesteld qua modellen uit die periode zijn we ook niet, toch? Of je moet de reeks 55 van B-Models bedoelen, die tot nu toe hoofdzakelijk in TP V/VI uitvoering is uitgebracht.
De eerste 4 worden de beide TBL's, de 6244 tijdperk VI (dus met antennes, na de recente herindiensstelling) en de 6206 tijdperk IVb/Va (zonder antennes)
bron VBV uiteraard
Dewelke komt dan in groen/gele livrei zoals in MSM vermeld staat? Of is dat een typfout en moet het geel/groen zijn?
De 6244 is altijd groen (dus feitelijk niet groen-geel zei de purist) gebleven, dus die wordt bedoeld.
Citaat van: doomslu op 01 maart 2013, 17:06:54 PM
Voeg hieraan de volgende bedenking toe: de 62/63 is een populaire loc. Het model kan in diverse uitvoeringen en tijdperken uitgebracht worden. De investering hoeft niet verdeeld te worden over een kleine oplage (zoals dat we het geval is met de meeste stoomlocs).
Bovendien vermoed ik dat met de technieken van tegenwoordig (vroeger was dat wel anders) een deel van het voorwerk van de 55 niet meer opnieuw hoefde voor de 62 en de ontwikkelingskosten dus wat lager kunnen zijn.
Citaat van: Sicco op 01 maart 2013, 17:21:50 PM
Citaat van: doomslu op 01 maart 2013, 17:06:54 PM
Voeg hieraan de volgende bedenking toe: de 62/63 is een populaire loc. Het model kan in diverse uitvoeringen en tijdperken uitgebracht worden. De investering hoeft niet verdeeld te worden over een kleine oplage (zoals dat we het geval is met de meeste stoomlocs).
Bovendien vermoed ik dat met de technieken van tegenwoordig (vroeger was dat wel anders) een deel van het voorwerk van de 55 niet meer opnieuw hoefde voor de 62 en de ontwikkelingskosten dus wat lager kunnen zijn.
Idem voor de proto 60 en de 51...
Zou er op deze manier hoop zijn voor een reeks 75 ...
Moet toch te doen zijn, niet?
Ik denk dat vele mensen hier toch ook wel blij mee gaan zijn :P
misschien wel en dan nog uit te brengen eerst als een 65 en dan 75 ! Wel tal van aanpassingen !
Groeten Peter ;)
Zou inderdaad een leuk idee zijn: een type 212 en 213 of twee drie, please ... .
Hopelijk worden de wensen van de Tijdperk 3 fans (en één van hen ben ik) ooit werkelijkheid. Wie weet, als we lang genoeg blijven zagen lukt het vast! En zagen (maar niet in hout) is toevallig mijn specialiteit.
Ik denk dat de tijdperk III rijders gewoon geduld moeten hebben. Eerst zullen de modellen komen waarvan ze denken dat ze het meest kunnen verkopen, denk ik.
Komen die TBL2 62'ers dan compleet met nood-Scharfenberg koppeling ? :D
Zoniet: misschien iets voor de kleinserie fabrikanten? ;)
(http://www.belrail.be/media/images/diesel/hld6225_attelage_nk_041104_pp.jpg)
Ook slim gezien om deze nummers uit te brengen... ze rijden immers steeds met twee samen. Heb je gelijk 2 stuks verkocht... 8)
Citaat van: Jurgen op 01 maart 2013, 20:46:58 PM
Ik denk dat de tijdperk III rijders gewoon geduld moeten hebben.
Dat hebben we hoor: we zijn dat zo'n beetje gewoon dat geduld hebben ;)
VBV heeft ons een paar weken in spanning gehouden... misschien kunnen wij nu hetzelfde doen door het aantal fouten op het prototype te tellen zonder te zeggen welke? :D Ik tel er voorlopig al ééntje op de 6225/6227 en dan heb ik het niet over die ontbrekende Scharfenbergkoppeling (niet slecht voor een prototype!).
Citaat van: itchy op 02 maart 2013, 12:36:10 PM
VBV heeft ons een paar weken in spanning gehouden... misschien kunnen wij nu hetzelfde doen door het aantal fouten op het prototype te tellen zonder te zeggen welke? :D Ik tel er voorlopig al ééntje op de 6225/6227 en dan heb ik het niet over die ontbrekende Scharfenbergkoppeling (niet slecht voor een prototype!).
'k zou nie te lang wachten met de melding want ik weet dat ze weldra de productie starten
stuur dus maar een mailtje naar Van Biervliet voor alle zekerheid
anders heb je mogelijks er ook eentje rijden met het foutje op ;D
Als ik hun website nakijk, kan ik daaruit uitmaken dat de 6277 tbl 2 enkel met
hun bonuspunten te bekomen is . Dus die kan je zo niet kopen.
Sparen voor die punten dus, als je ze allebij wil hebben. Maar ne mens vind overal
wel achterpoortjes nietwaar ;D
Lijkt me sterk. Dan heeft het weinig zin dat ze er een prijs op plakken, hè. Ik denk eerder dat ze bedoelen dat je hem ook gratis kan krijgen als je voldoende bonuspunten verzameld hebt. Allez, dat hoop ik toch: anders zitten we hier te juichen voor niks :-\ .
En hoeveel punten krijg je zo per aankoop?
Ik zie het nergens meer staan op hun website (misschien komt het wel terug) en de mail waarin ik meer info vroeg over de kaart ben ik blijkbaar ook kwijt.
Citaat van: Decapod op 02 maart 2013, 19:09:21 PM
Lijkt me sterk. Dan heeft het weinig zin dat ze er een prijs op plakken, hè. Ik denk eerder dat ze bedoelen dat je hem ook gratis kan krijgen als je voldoende bonuspunten verzameld hebt. Allez, dat hoop ik toch: anders zitten we hier te juichen voor niks :-\ .
Quote van hun website:
CiteerVoorbeeld van een exclusieve lokomotief : de 6227 TBL lok
Deze lok is NIET te koop, enkel GRATIS te bekomen met de gespaarde bonuspuntjes
Maar misschien is dit gewoon een test voor hun website want die is nog in volle (her)opbouw. Volgens Luc hadden ze problemen met hun website, maar als ik hun nieuwe website zo eens bekijk is die toch een stuk beter dan de vorige.
Hm, ja, zie het hier (http://www.vanbiervliet.com/pagina1.html) ook staan.
Hopelijk is het een vergissing.
Als ze slim zijn brengen ze gewoon een dubbelset met twee tbl locs uit. ;)
Hoe snel spaar je eigenlijk puntjes bij VBV?
Alex
als 25 62's koopt de 26ste gratis ! ;D
Groeten Peter ;)
Die loc's zien er toch wel ok uit voor dat geld; Zou leuk zijn als ze ook een reeks 75 en de 62'er met proefdraaistellen (6391-6393) zouden maken.
Hello.
I have a few questions about the versions of the Van Biervliet SNCB Serie 62.
Two locos are marked with "TBL2". As far I know it is a modern train-control-system.
- Where (which routes) in Belgium is TBL2 installed?
- Is TBL2 installed at "special" routes to the Netherlands or Germany also?
- When the SNCB (Infrabel) started with installing TBL2?
- Do the locos with TBL2 pull freight-trains? When yes: Only sometimes or normally?
- Do the SNCB 62 travel "as single loco" or in double-traction normally?
- As far I know the Serie 62 came to Germany also. Do the Serie 62 still come to Germany and which loco-numbers are used for that (I believe it would be only a few of the complete Serie 62, because only a few have the german "Indusi")?
- How can I recognize the locos of the Serie 62 which are used primary for freight-trains?
Hallo.
Ich habe einige Fragen zu den Varianten der SNCB Serie 62 von Van Biervliet.
Zwei der Loks sind mit "TBL2" beschriftet. Soweit ich weiß, ist das ein modernes Zugsicherungssystem.
- Auf welchen Strecken in Belgien ist TBL2 installiert?
- Gibt es TBL2 auch auf speziellen Strechen in den Niederlanden oder Deutschland?
- Wann hat die SNCB (Infrabel) begonnen TBL2 zu intallieren?
- Ziehen die Loks mit TBL2 Güterzüge? Wenn ja: Nur manchmal oder normalerweise immer?
- Fahren die SNCB Serie 62 normalerweise als einzelne Lok oder in Doppeltraktion?
- Soweit ich weiß kam die Serie 62 auch nach Deutschland. Ist das immer noch so und welche Loks (Nummern) werden dazu benutzt (vermutlich nur bestimmte Loks, da nicht alle Loks die deutsche "Indusi" haben)?
- Woran kann ich die Loks der Serie 62 erkennen, die primär für Güterverkehr eingesetzt werden?
Thank you for answeres in english, german or dutch.
Danke für Antworten in Englisch, Deutsch oder Niederländisch.
Ralf Wittkamp
Citaat van: Ralf Wittkamp op 03 maart 2013, 12:57:52 PM
Zwei der Loks sind mit "TBL2" beschriftet. Soweit ich weiß, ist das ein modernes Zugsicherungssystem.
- Auf welchen Strecken in Belgien ist TBL2 installiert?
- Gibt es TBL2 auch auf speziellen Strechen in den Niederlanden oder Deutschland?
- Wann hat die SNCB (Infrabel) begonnen TBL2 zu intallieren?
- Ziehen die Loks mit TBL2 Güterzüge? Wenn ja: Nur manchmal oder normalerweise immer?
- Fahren die SNCB Serie 62 normalerweise als einzelne Lok oder in Doppeltraktion?
- TBL2 ist installiert auf die HSL2 (Schnellfahrstrecke 2) zwischen Brüssel und Lüttich.
- Nein
- Wann die Linie fertig war, aber wann weiss ich nicht.
- Normalerweise nicht, sie ziehen defekte Thalys auf die HSL2 zwische Brüssel und Lüttich und mussen immer Standby sein. Standört ist Löwen.
- Immer Doppeltraktion auf die HSL2.
Auf die andere Fragen mussen die Spezialisten antworten. ;)
Information auf die HSL2 können Sie finden auf Wikipedia (http://de.wikipedia.org/wiki/HSL_2).
Citaat van: Ralf Wittkamp op 03 maart 2013, 12:57:52 PM
Hello.
I have a few questions about the versions of the Van Biervliet SNCB Serie 62.
- Soweit ich weiß kam die Serie 62 auch nach Deutschland. Ist das immer noch so und welche Loks (Nummern) werden dazu benutzt (vermutlich nur bestimmte Loks, da nicht alle Loks die deutsche "Indusi" haben)?
- Woran kann ich die Loks der Serie 62 erkennen, die primär für Güterverkehr eingesetzt werden?
Thank you for answeres in english, german or dutch.
Danke für Antworten in Englisch, Deutsch oder Niederländisch.
Ralf Wittkamp
Hallo Ralf, in Rixke Rail's Archives finden Sie dies :
De TBL (http://rixke.tassignon.be/spip.php?article407)
- Ob die BR62 auch nach Deutschland kamen ? Keiner hatte Indusi, so wahrscheinlich nein.
- Es gab kein Unterschied zwischen Loks für hkv oder hkm.
Modelspürliche Grüssen,
Eric.
Edit : Heute ist es eher TBL 1+, nicht mehr die TBL 2, oder ETCS, dachte ich ! :-\
Ze zijn wel in Aachen West geweest volgens een plaatje op Flickr.
http://www.flickr.com/photos/37886538@N02/6823776081/ (http://www.flickr.com/photos/37886538@N02/6823776081/)
Alex
Er is een PDF verschenen met de eerste 5 modellen.
LINK (http://www.vanbiervliet.com/pdf/budget62.pdf)
;)
Hello.
Thank you for the answeres. So from my point of view the SNCB 6206 (VB-9103) is most interesting for me.
Hallo.
Danke für die Antworten. Da ist die SNCB 6206 (VB-9103) wohl die interessanteste Variante für mich.
greetings/mfG
Ralf
Ralf,
62's to Aachen were quite special, funny enough the last years before the electrification of line 24 they were seen more than often.
If you want a 62 for use in Germany you will have to wait for a Kinkempois loco, 6206 is a Merelbeke loco and most possibly never came near Germany. Kinkempois 62's came to Germany on regular basis in the 60s and 70s via the Vennbahn. They were at the time fitted with a middle front light for running in Germany.
Sicco
De NMBS 6225 is nu reeds leverbaar!
zie: http://www.vanbiervliet.com/
Ben benieuwd wie de eerste foto's kan laten zien en de ervaringen kan delen ;)
Nu is het de vraag in welk tempo de rest gaat volgen ...
Ik ben ook wel benieuwd naar de ervaring, foto's, ... :P
gaat het hier alleen om D analoog versie met een AC versie.
Welke decoder zit in de versie DC Digital VB-91XX.02?
Mail eens naar Van Biervliet, zij zullen dit beter weten dan wij.
Citaat van: ems op 26 april 2013, 10:39:15 AM
Ben benieuwd wie de eerste foto's kan laten zien en de ervaringen kan delen ;)
Nog steeds niemand dit model in huis om foto's te kunnen laten zien? (zou de verkoop bij VBV dan zo slecht gaan??)
(http://i144.photobucket.com/albums/r184/doomslu/Diverse/2013Budget6225_X027kl_zps4bb03e4a.jpg) (http://s144.photobucket.com/user/doomslu/media/Diverse/2013Budget6225_X027kl_zps4bb03e4a.jpg.html)
Luc is op pad om TGV's & Thalyssen te gaan slepen? Of toch liever 'n Fyra?
't Zijn schone machines, 'k heb er ook al eens eentje mogen aanschouwen, netjes afgewerkt zoals het hoort.
Ziet er netjes uit,
en inderdaad prachtige machines! :)
Groeten
Steven
Citaat van: OlivierV op 18 mei 2013, 11:48:54 AM
Luc is op pad om TGV's & Thalyssen te gaan slepen? Of toch liever 'n Fyra?
't Zijn schone machines, 'k heb er ook al eens eentje mogen aanschouwen, netjes afgewerkt zoals het hoort.
Je hoeft ze niet noodzakelijk in te zetten om gestrande TGV's en dergelijke te slepen, al zijn ze uiteraard daarvoor bestemd.
In Spoorwegjournaal vond ik enkele foto's van meer 'gewone' opdrachten voor deze TBL2-locs, zoals het slepen van goederentreinen of meettreinen.
Het artikel voor MSM 126 is klaar...
Ik heb de groene versie besteld en daarop is het nog even wachten. Zelf heb ik ze nog niet in model gezien en ik vraag me af of de aflijning tussen geel en groen scherp is of niet. Ik veronderstel dat we dat eind deze maand kunnen lezen in MSM?
Mooie loc! 8)
Bedankt Luc, ziet er fraai uit! Wordt er in MSM ook nog een vergelijk gemaakt met de Roco-modellen? (want volgens mij gaan die aardig gelijk op)
PS: die loc op de achtergrond is ook wel erg interessant, wat voor uitgave/merk is dat?
Citaat van: ems op 18 mei 2013, 15:49:37 PM
Bedankt Luc, ziet er fraai uit! Wordt er in MSM ook nog een vergelijk gemaakt met de Roco-modellen? (want volgens mij gaan die aardig gelijk op)
PS: die loc op de achtergrond is ook wel erg interessant, wat voor uitgave/merk is dat?
Edwin, ja er wordt een vergelijk gemaakt.
Die loc op de achtergrond is volgens mij een messing model van een CFL-loc.
Ik had het genoegen onlangs een reportage te maken van een mooie Luxemburgse baan. De reportage mag je na de zomer verwachten. De man heeft heel wat mooi rollend materieel.
Een uur of twee voor ik bij hem langs ging kwam de courrierdienst langs met het model van de 6225. Ik heb dus van de gelegenheid gebruik gemaakt om het machientje op die baan te fotograferen... ;)
Citaat van: doomslu op 18 mei 2013, 16:25:07 PM
Citaat van: ems op 18 mei 2013, 15:49:37 PM
Bedankt Luc, ziet er fraai uit! Wordt er in MSM ook nog een vergelijk gemaakt met de Roco-modellen? (want volgens mij gaan die aardig gelijk op)
PS: die loc op de achtergrond is ook wel erg interessant, wat voor uitgave/merk is dat?
Edwin, ja er wordt een vergelijk gemaakt.
Die loc op de achtergrond is volgens mij een messing model van een CFL-loc.
De loc op de achtergrond is een CFL 800 (GM/EMD export versie van SW8 in licentie gebouwd door AFB, Luxemburg is zover ik weet het enige Europese land met dit type locomotief). Het model is waarschijnlijk het messing model van Modelshop maar dat is een aanname...
Dank je Dirk, dat klopt.
De man bezit diverse messing modellen van Modelshop. Ik veronderstel dat dit er ook één van was, maar m'n geheugen laat me in de steek...
En als die loc(s) al eens iets anders trek(ken)t dan een TGV is dat dan samen of is dan ook al een 1 loc ? (zoniet dan dien je er twee kopen of een spaarrekening aanleggen bij VBV!)
Groeten Peter ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 19 mei 2013, 10:21:31 AM
En als die loc(s) al eens iets anders trek(ken)t dan een TGV is dat dan samen of is dan ook al een 1 loc ? (zoniet dan dien je er twee kopen of een spaarrekening aanleggen bij VBV!)
Groeten Peter ;)
Meestal, bij meettreinen, ééntje langs beide zijden.
Doch, in Spoorwegjournaal 142 blz. 63 zie je er eentje aan kop van een goederentrein, waarin zelfs een oranje I10-rijtuig zit! :o
Dus, alles kan bij de NMBS. ;)
Citaat van: doomslu op 19 mei 2013, 10:30:53 AM
Dus, alles kan bij de NMBS. ;)
Das al meerder malen bewezen me dunkt. ;)
Aangezien het een lang weekend is, met bovendien niet bijster goed weer, en we ons dus vervelen stel ik voor om op zoek te gaan naar foto's van een reeks 62, uitgerust met TBL2 (er zijn er vier: 6225, 6227, 6313 en 6324 ), waarbij een goederen- of reizigerstrein wordt gesleept...
Wie heeft wat?
Ik heb veel foto's van deze reeks Luc , maar helaas geen enkele met de nummers die je zoekt. :-X
P.S. Hier is het vandaag schitterend weer hoor. ;)
Citaat van: ERVIN op 19 mei 2013, 14:14:28 PM
Ik heb veel foto's van deze reeks Luc , maar helaas geen enkele met de nummers die je zoekt. :-X
P.S. Hier is het vandaag schitterend weer hoor. ;)
Sedert de locs ingezet worden voor het slepen van treinen in nood op de HSL 2 komen ze niet zo veel meer buiten. Het is logisch dat er weinig foto's van bestaan. Doel van mijn vraag was dus de zoektocht naar de zeldzame foto's starten, zodat we weer wat extra argumenten hebben om onze modelloc(s) van deze reeks in te zetten op de modelspoorweg. ;)
Ik heb ondertussen begrepen dat het in Vlaanderen mooi weer is.
Hier niet, grijs en af en toe regen.
Daarentegen was het gisteren schitterend weer met véél zon en temperaturen boven de 20°.
(http://i1180.photobucket.com/albums/x416/loco__02/MSM_loco/62276313LiegravegeKinkempoisTSP04-06-2011IMG_6863_zps76173f55.jpg)
6227 + 6313 Liège Kinkempois TSP 04-06-2011 PE
(http://i1180.photobucket.com/albums/x416/loco__02/MSM_loco/6227LiegravegeKinkempoisTSP04-06-2011IMG_6862_zps75149816.jpg)
6227 + 6313 Liège Kinkempois TSP 04-06-2011 PE
(http://i1180.photobucket.com/albums/x416/loco__02/MSM_loco/6313LiegravegeKinkempoisTSP04-06-2011IMG_6861_zps6b13e01c.jpg)
6313 Liège Kinkempois TSP 04-06-2011 PE
(http://i1180.photobucket.com/albums/x416/loco__02/MSM_loco/6313LiegravegeKinkempoisTSP04-06-2011IMG_6858_zps84168ae6.jpg)
6313 Liège Kinkempois TSP 04-06-2011 PE
(http://i1180.photobucket.com/albums/x416/loco__02/MSM_loco/63136225ICE4601DB22-12-2009TimHA13140CRW_8379_zps40e40f9a.jpg)
6313 + 6225 + ICE 4601 DB22-12-2009 Tim H Schaarbeek 22-12-2009
Leuke foto's, Peter. ;)
Doch, het blijkt zeer moeilijk om foto's te vinden van die 4 locs terwijl ze een gewone trein aan 't slepen zijn.
Omdat ik enerzijds wel een amateur van deze reeks ben en ik anderzijds een mailtje kreeg van Erwin, stel ik voor om de fotozoektocht wat uit te breiden: we zoeken dus foto's van treinen getrokken door de reeks 62 gedurende de laatste 10 jaar (tien jaar geleden werden deze locs uit de normale dienst genomen).
Kortom: ik zoek argumenten en ideeën om deze locs in te zetten op een tijdperk V en VI baan. ;)
Luc. Alleen NMBS 62er TBL of algemeen?
Citaat van: mark7758 op 19 mei 2013, 16:12:12 PM
Luc. Alleen NMBS 62er TBL of algemeen?
Alle 62's. De mooiste foto's en de fraaiste samenstellingen. ;)
Het zal inderdaad niet simpel zijn om deze TBL loc's in dienst te zien met een sleep wagens buiten de noodgevallen op HSL2. Ze zijn uitgerust met speciale koppelingen en worden bovendien vaak per twee ingezet. Ik ben benieuwd of er dergelijke foto's bestaan. Ik hoop het. Gaat VBV deze loc ook uitbrengen met de speciale koppeling?
Luc wil je foto's nadat ze uit dienst zijn genomen? Want in 2004 reden ze nog in normale goederendienst. En dat is toch minder dan 10 jaar geleden.
Verder dan locs in dienst voor infrabel kom ik gedurende de laatse jaren niet meer. In reguliere goederendienst worden ze echt niet meer ingezet.
(http://farm8.staticflickr.com/7250/7740833676_b357c34283.jpg)
Begin augustus 2012 werd gestart met de elektrificatie van lijn 15 tussen Geel en Mol. Intussen is die zo ver gevorderd dat den draad bijna hangt en fotografie hier geen zin meer heeft.
Intussen zijn er twee locs omgespoten in de nieuwe blauwe infrabel schilderen. In treinschakeling kan dat prachtige beelden opleveren. Roel Van Dooren nam deze opname:
http://www.flickr.com/photos/48576647@N04/8688912703/ (http://www.flickr.com/photos/48576647@N04/8688912703/)
Citaat van: loco op 19 mei 2013, 16:58:15 PM
Het zal inderdaad niet simpel zijn om deze TBL loc's in dienst te zien met een sleep wagens buiten de noodgevallen op HSL2. Ze zijn uitgerust met speciale koppelingen en worden bovendien vaak per twee ingezet. Ik ben benieuwd of er dergelijke foto's bestaan. Ik hoop het. Gaat VBV deze loc ook uitbrengen met de speciale koppeling?
Luc wil je foto's nadat ze uit dienst zijn genomen? Want in 2004 reden ze nog in normale goederendienst. En dat is toch minder dan 10 jaar geleden.
Peter, het klopt dat ze tot in 2004 nog in de goederendienst te zien waren.
We gaan het niet zo nauw nemen hé. ;)
Ik ben tevreden met +/- 10 jaar.
Als modelspoorder ben ik echt geen 'revettenteller', maar ik zoek plausibele inzet mogelijkheden voor deze loc.
Wat ik al vond:
In 2005: SJ 145, de 6225 en 6324 met de EM130 meetmotorwagen
In 2006: SJ 150, de 6225 en 62xx met de 0800 meetrijtuig van B-Telecom omkaderd door 2 I6 Bc ligrijtuigen
Af en toe duikt er eens een 62 op van Infrabel
... veel is het niet...
Ik zal ook even een duit in het zakje doen. ;)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/grootbedrijf/72_zpsa1daf307.jpg) (http://s24.photobucket.com/user/ervingti/media/grootbedrijf/72_zpsa1daf307.jpg.html)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/grootbedrijf/DSC_0060.jpg) (http://s24.photobucket.com/user/ervingti/media/grootbedrijf/DSC_0060.jpg.html)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/grootbedrijf/65_zps86c72050.jpg) (http://s24.photobucket.com/user/ervingti/media/grootbedrijf/65_zps86c72050.jpg.html)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/grootbedrijf/treinen393.jpg) (http://s24.photobucket.com/user/ervingti/media/grootbedrijf/treinen393.jpg.html)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/grootbedrijf/treinen294.jpg) (http://s24.photobucket.com/user/ervingti/media/grootbedrijf/treinen294.jpg.html)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/grootbedrijf/treinen274.jpg) (http://s24.photobucket.com/user/ervingti/media/grootbedrijf/treinen274.jpg.html)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/grootbedrijf/52_zps0a469993.jpg) (http://s24.photobucket.com/user/ervingti/media/grootbedrijf/52_zps0a469993.jpg.html)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/grootbedrijf/treinen2051.jpg) (http://s24.photobucket.com/user/ervingti/media/grootbedrijf/treinen2051.jpg.html)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/grootbedrijf/11_zpsf260e8cf.jpg) (http://s24.photobucket.com/user/ervingti/media/grootbedrijf/11_zpsf260e8cf.jpg.html)
Onlangs zag ik er aan GSP eentje rijden met REMMS en RES wagens, maar dat zal waarschijnlijk voor infrastructuurwerken geweest zijn. Alhoewel ze zo wel onder het motto van klassieke trein vallen.
deze zijn inderdaad nog veel te zien in de Gentse regio... ballasttreinen hebben er soms 5 bij....
Er zitten er ook een deel bij Tucrail waaronder 1 of 2 groene...
(http://i686.photobucket.com/albums/vv227/sirswitchalot/IMGP2722.jpg) (http://s686.photobucket.com/user/sirswitchalot/media/IMGP2722.jpg.html)
(http://i686.photobucket.com/albums/vv227/sirswitchalot/IMGP2718.jpg) (http://s686.photobucket.com/user/sirswitchalot/media/IMGP2718.jpg.html)
De 2 voorste locs zijn 62ers, de anderen Reeks 55 :)
Grts
Toch al een foutje gevonden op die 6225 de twee zilverkl.blokjes tss de ramen is althans op 1 zijde (moet mogelijks op beide zijdes) niet aanwezig !
Groeten Peter ;)
Heb jij 'm al of heb je het in MSM gezien?
ik twijfel nog of het deze wordt, met de foutjes in acht genomen zal VBV misschien het volgende model misschien wel iets bijsturen, veronderstel ik
ik bezit al een 15 tal 62's, waarvan ik tevreden ben, heb het echte model al eens kunnen aanschouwen op de clubbaan, de nieuwe is iets mooier, iets fijner, de ladders buiten beschouwing(zijn minstens even zwaar uitgevoerd) genomen toch is die handgreep tss de ladders wel mooier uitgevoerd dan bij die Roco, maar zoals MSM besluit je valt niet in schaamte met je oude Roco 62 en als je dan nog rekening houdt met de techniek van meer als 25 jaar geleden !
Ik veronderstel dat die 62 wel een beetje waardeverlies zullen ondervinden met die nieuwe maar zal zo'n geen vaart lopen als met die 59's !
Ik heb zelf de 6244 in bestelling staan, dit zal mijn tweede 62 worden. Mijn eerste is de Roco Infrabel 6242, vermits dat een gele is was mijn keuze voor een groene snel gemaakt.
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 30 mei 2013, 16:23:38 PM
ik twijfel nog of het deze wordt, met de foutjes in acht genomen zal VBV misschien het volgende model misschien wel iets bijsturen, veronderstel ik
ik bezit al een 15 tal 62's, waarvan ik tevreden ben, heb het echte model al eens kunnen aanschouwen op de clubbaan, de nieuwe is iets mooier, iets fijner, de ladders buiten beschouwing(zijn minstens even zwaar uitgevoerd) genomen toch is die handgreep tss de ladders wel mooier uitgevoerd dan bij die Roco, maar zoals MSM besluit je valt niet in schaamte met je oude Roco 62 en als je dan nog rekening houdt met de techniek van meer als 25 jaar geleden !
Ik veronderstel dat die 62 wel een beetje waardeverlies zullen ondervinden met die nieuwe maar zal zo'n geen vaart lopen als met die 59's !
En hij is spookrijder, maar dat kan aan de instellingen van de decoder gelegen hebben. ;)
Ik bezit nog geen enkele 62 en 't zou mij eerlijk gezegd niet veel uitmaken of het er eentje van Roco is of VBV moest ik er hebben, beiden zijn naar mijn mening even mooi, enkel moeten bij de 62's van Roco de lichten omgebouwd worden.
Ik heb mij onlangs een nieuwe 62 - TBL2 aangekocht. Ik vind het een mooie machine en vind deze fijner dan de oudere Roco's.
Deze loc heeft zeer goede rijkwaliteiten, zoals ik van de locs van VB gewoon ben. Ik ben benieuwd naar de versie met de nieuwe Infrabel kleuren. Die staat sowieso op mijn verlanglijstje :).
Mvg
Koen
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 30 mei 2013, 12:07:48 PM
Toch al een foutje gevonden op die 6225 de twee zilverkl.blokjes tss de ramen is althans op 1 zijde (moet mogelijks op beide zijdes) niet aanwezig !
Groeten Peter ;)
Dat is geen foutje, maar bewust achterwege gelaten door VBV. Budgetline weet je wel ...
daar op sparen, lijkt mij toch vreemd en al die details ?
Groeten Peter ;)
Citaat van: OlivierV op 30 mei 2013, 18:39:20 PM
, enkel moeten bij de 62's van Roco de lichten omgebouwd worden.
Hallo Olivier, dat zal je me toch eens uit de doeken moeten doen dan? Wat is hiermee verkeerd?
:)
Er is geloof ik een oplage geweest waarbij de lichten verkeerd zaten (waar de witte zaten, zaten de rode en omgekeerd). Verder geven ze niet echt veel licht. Zeker niet bij analoog, maar daar bestaan diy oplossingen voor met ledjes van 2mm of digirails heeft een kitje.
Kon in MSM 126 lezen dat deze locs tevens reizigerstreinen trokken.
Weet iemand welke precies en met welke wagons desgevallend.
Zijn er ergens foto's beschikbaar?
Groeten
NMBS 62/63. Met L-rijtuigen, Met M2 rijtuigen, met M3 rijtuigen.
Even google en je heb foto's.
Citaat van: Anarchy op 30 mei 2013, 18:56:53 PM
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 30 mei 2013, 12:07:48 PM
Toch al een foutje gevonden op die 6225 de twee zilverkl.blokjes tss de ramen is althans op 1 zijde (moet mogelijks op beide zijdes) niet aanwezig !
Groeten Peter ;)
Dat is geen foutje, maar bewust achterwege gelaten door VBV. Budgetline weet je wel ...
Het probleem is niet dat ze het achterwege gelaten hebben, ze hebben het juist wel geplaatst terwijl het niet moet! Kijk maar eens naar de foto op blz 17 van MSM en vergelijk die met het model. ;)
Zelf kan ik niet meteen een foto vinden van de echte loc, maar tenzij iemand het bewijs heeft dat de loc wel zo heeft rondgereden is dit dus een klein foutje.
Lees het artikel en bekijk de grootspoor foto goed. Die van de 6225 heeft duidelijk die 2 zilveren reflectoren tussen de ramen.
Citaat van: mark7758 op 31 mei 2013, 16:35:22 PM
Lees het artikel en bekijk de grootspoor foto goed. Die van de 6225 heeft duidelijk die 2 zilveren reflectoren tussen de ramen.
Ow, inderdaad, maar ik heb het fout gelezen.
Ik heb het zelf over de 2 dingen onder de ramen, die zijn bij de echte loc geel en bij het model zilver. ;)
Citaat van: Jurgen op 31 mei 2013, 16:39:11 PM
Citaat van: mark7758 op 31 mei 2013, 16:35:22 PM
Lees het artikel en bekijk de grootspoor foto goed. Die van de 6225 heeft duidelijk die 2 zilveren reflectoren tussen de ramen.
Ow, inderdaad, maar ik heb het fout gelezen.
Ik heb het zelf over de 2 dingen onder de ramen, die zijn bij de echte loc geel en bij het model zilver. ;)
Ben even in een ganse reeks foto's gedoken (dank je Mark ;) ) en bij de 6225 TBL2 zijn ze inderdaad geel (op het moment van de opnames), maar bij andere 62's zilver... Puristen, schaf jullie een drupje gele verf aan. ;D
ja doen we gewoon zelf even. kleine moeite en plezier van de hobby een beetje : pimpen :
Budget :) maar willen een top model met alles erop en eraan ;D
Citaat van: LockyLuke op 31 mei 2013, 20:56:08 PM
Budget :) maar willen een top model met alles erop en eraan ;D
Ach neen, het is gewoon iets dat mij opviel na de reactie van Peter, alleen had ik het verkeerde zilveren ding gezien dat dan toevallig ook "fout" was.
Is het daarom een slechter model? Ik denk het niet hé. ;)
Er kan misschien eens een cursus uitgeschreven woden dan in een club om deze kleine foutjes eruit te halen ? Tegen ook een budget prijsje? ;)
Heren spoorders,
Heb even een vraagje over de 62 TBL2, en dan ook gelijk over de 55'ers die hiermee zijn uitgerust. Wat is nu precies de functie van dat opvallende gele rooster aan de zijkant van de kast? Omdat zowel de 55 als 62 dit hebben vermoed ik dat het íets met TBL2 heeft te maken, of zit ik ernaast? Overigens een prachtig model, de 62 van VB. Niets dan lof van mijn kant! ;)
Groetjes Len ;)
Ik geloof (corrigeer me als het fout is) dat dit een ventilatierooster is voor de apparatuur die extra ingebouwd is; TBL2-systeem dus.
Correct. Het is een ventialtie voor de beveiliging apparatuur.
En de 55'ers die jij bedoelt zijn uitgerust met TVM en niet TBL2 ;)
Bedankt heren, heb ik toch weer maar wat bijgeleerd vandaag... :)
Groetjes Len ;)
Ik keek net eens op de digitale winkel van VBV en ik zie daar een nieuwe uitvoering van het budgetmodel, weliswaar weer een 62, maar met een andere schildering, de schildering voor schildering '70 als ik mij niet vergis.
Hier met nummer 6244 zoals deze loc onlangs in de sproeitrein meereed, bij Roco valt deze schildering te vinden met nummer 6299 als ik me niet vergis.
klik (http://www.digitalshop.be/product.php?id_product=1164)
Groetjes,
Olivier
Dit is niet echt een oude schildering. Deze loc heeft zo gereden tot enkele jaren geleden. Misschien dat hij momenteel nog steeds deze schilderen heeft, maar dat kunnen alleen de specialisten zegge dit dit elke dag volgen.
Hier vind je alvast een foto van PVG in 2013 gemaakt http://www.flickr.com/photos/petervangestel/9063695353/
is dat niet de enigste groene, andere zijn geel of herschilderd !
Groeten Peter ;)
Als ik het goed zie op de foto draagt deze groene budgetline het magelan logo en is deze dus pas inzetbaar ten vroegste na midden 2007. Het model kan dus enkel ingezet worden bij de dienst infrastructuur.
Citaat van: loco op 14 november 2013, 10:44:59 AM
Dit is niet echt een oude schildering. Deze loc heeft zo gereden tot enkele jaren geleden. Misschien dat hij momenteel nog steeds deze schilderen heeft, maar dat kunnen alleen de specialisten zegge dit dit elke dag volgen.
Hier vind je alvast een foto van PVG in 2013 gemaakt http://www.flickr.com/photos/petervangestel/9063695353/
Vandaar ook mijn verwijzing naar de sproeitrein van dit jaar. Maar dit model van schildering is van de schildering voor de schildering '70 en waarschijnlijk nog de enige loc in deze schildering. Al de rest heeft wel schildering '70 gekregen (en zo zijn er nog enkele in dienst bij de infrastructuurzone Gent). De anderen zijn uiteindelijk Geel-groen geraakt zoals Peter (met wie het beter gaat) schrijft.
Citaat van: Anarchy op 14 november 2013, 10:55:48 AM
Als ik het goed zie op de foto draagt deze groene budgetline het magelan logo en is deze dus pas inzetbaar ten vroegste na midden 2007. Het model kan dus enkel ingezet worden bij de dienst infrastructuur.
Als je dat Magelan logo niet te serieus neemt is hij uiteraard wel breder inzetbaar. Wel een beetje raar dat ze er voor kiezen om dat er op te zetten...
en nog altijd geen tijdperk III. Zelfs niet IIIc.
Sniff. :'( :'( :'(
Steven
Hoi
Ik hoop dat ze nog veel verschillende versies van de 62 gaan maken
Maar hoop stil op een een 6215 in het blauw zoals de 5529 en 6005
Want het blauw van de 6215 van roco steekt toch wel heel fel af tegen de 2 andere locomotieven...
Enfin dromen mag he ... :D
Je bent niet alleen. Ik wil ook een 6215 8).
Citaat van: hapkin op 14 november 2013, 12:24:40 PM
Hoi
Ik hoop dat ze nog veel verschillende versies van de 62 gaan maken
Maar hoop stil op een een 6215 in het blauw zoals de 5529 en 6005
Want het blauw van de 6215 van roco steekt toch wel heel fel af tegen de 2 andere locomotieven...
Enfin dromen mag he ... :D
Ging jij of was jij eigenlijk niet bezig met stoppen Steve? (of bijt het virus te hard terug? :))
Vraagje: Welke decoder zit in de DC digitale versie?
http://www.digitalshop.be/product.php?id_product=1165
Heeft de DC versie een stekker voor een decoder?
http://www.digitalshop.be/product.php?id_product=1164
1) ESU 21polige
2) Ja. ESU 21-polig
Tja stoppen met kopen he olivier ;D
Ik heb op 12 locomotieven na, ALLES verkocht
En geloof mij het was heel wat, zoveel dat een baan bouwen voor al deze locomotieven en wagens niet haalbaar was...
Nu ga ik een klein baan bouwen waar ik veel op kan spelen met mijn treintjes
En zeker geen koploper met veel schaduwstations en meters treinen...
Ieder zijn ding he.
Ook ga ik enkel nog diesel doen...
ik heb wel een 6215 in het blauw maar die trekt op niks naast mijn 6005 en 5529
Dus als het kon voor mij een budget line 6215 in het blauw van de 6005 en 5529
Zijn er hier nog mensen die er zo ook wel ene willen... ::)
mvg steve
Citaat van: janieburton op 14 november 2013, 13:04:10 PM
Vraagje: Welke decoder zit in de DC digitale versie?
http://www.digitalshop.be/product.php?id_product=1165
Heeft de DC versie een stekker voor een decoder?
http://www.digitalshop.be/product.php?id_product=1164
Ja,een 21polige decoderinterface,is mij gezegd door Christof VBiervliet.
;)
Steve, stoppen met stoppen te kopen bedoel je zeker? :D
Ik snap je keuze zeker en een kleiner baantje is daarom zeker niet minder mooi of leuk, zeker als je zelf alles bestuurt, dan moet het gewoon overzichtelijk blijven.
Een 6215 heb ik bijlange nog niet en er is wel interesse naar, al zou het liefst niet voor direct mogen zijn.
Citaat van: hapkin op 14 november 2013, 13:13:27 PM
Nu ga ik een klein baan bouwen waar ik veel op kan spelen met mijn treintjes
En zeker geen koploper met veel schaduwstations en meters treinen...
Ieder zijn ding he.
Ik vind dat een zeer verstandige keuze Steve, less is more ;)
Citaat van: hapkin op 14 november 2013, 13:13:27 PM
Zijn er hier nog mensen die er zo ook wel ene willen... ::)
Zoals eerder gezegd, ik spring een gat in de lucht als er een 75 wordt aangekondigd!
De blauwe 6215, tgoh ja, waarom niet! Kan zeker een mooie verschijning worden!
Citaat van: mark7758 op 14 november 2013, 13:09:07 PM
1) ESU 21polige
2) Ja. ESU 21-polig
Dank voor de info.
Toch een Locpilot 4.0?
Citaat van: janieburton op 14 november 2013, 17:20:05 PM
Citaat van: mark7758 op 14 november 2013, 13:09:07 PM
1) ESU 21polige
2) Ja. ESU 21-polig
Dank voor de info.
Toch een Locpilot 4.0?
Allicht wel Janie, de locpilot 3 wordt niet meer gemaakt, als je die nog kan kopen dan zal het nog oude stock zijn. Me dunkt ook dat VBV een goed draaiende winkel is en die zal dan allicht geen oude locpilot 3's meer hebben liggen... ;)
Doe voor mij ook maar een 6215 in het "6005/5529-blauw" :)
Als we toch wensen aan het formuleren zijn, voor mij mag het een zèèr groene 62'er zijn, uit de jaren 60 toen ze nog het type 212 werden genoemd.
Waarom toch een loc die reeds eerder door Roco werd uitgebracht (6215), omwille van de kleur?
Jongens toch, een recent geschilderde loc, die in de regen staat heeft al een andere tint van blauw, laat staan dat dezelfde loc ,weken in de zomerse zon heeft gestaan doet hem al van kleur verschieten.
Die discussies over de juiste tint van groen, blauw of welke kleur dan ook, zijn toch uit den boze.
Alle natuur elementen hebben hun invloed op kleuren dus wanneer is een kleur exact ?
Stof tot discussie? Shoot!
Hoi Thor
Je hebt gelijk hoor, een loc heeft vaak een andere kleur door het weer enz ...
Maar aan deze loc's is iets special, ze hadden dezelfde kleur in het echt
Een foto zegt natuurlijk meer dan 1000 woorden he
(http://farm6.staticflickr.com/5502/10859045303_639ce184fc_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/59083725@N04/10859045303/)
foto via mail ontvangen (http://www.flickr.com/photos/59083725@N04/10859045303/) by MrPanto (http://www.flickr.com/people/59083725@N04/), on Flickr
En geef toe je hebt je lima 27 toch ook geruild voor een model van ls.
Of is de Lima nog altijd mooier/ beter dan het model van ls ?
mvg Steve
ZE hadden dezelfde kleur mogelijk ja, doch wie sprak er hier dan weer over het 'weatheren' van modellen, dan is dat lichtelijk tint verschil bij een Roco of VB loc toch niet zo erg.
Hehe thor
Citeerdoch wie sprak er hier dan weer over het 'weatheren' van modellen,
Geloof mij, mij zal je nog nooit horen spreken hebben over weatheren ...
De foto bewijst dat ze alle 3 ongeveer dezelfde kleur hebben gehad.
Als jij die van jou wil vervuilen geen probleem.
ik zou ze het liefst hebben zoals ze in het echt waren...
En dan past hij in dit plaatje.
(http://farm8.staticflickr.com/7151/6630472903_4809352d62_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/59083725@N04/6630472903/)
6005 en 5529 (http://www.flickr.com/photos/59083725@N04/6630472903/) by MrPanto (http://www.flickr.com/people/59083725@N04/)
De Roco komt veel grijzer over dan de VBV's.
Iets wat ik nog zie zitten als ze het zouden willen maken is een 59 volledig correct en niet te groot zoals de Roco. Maar goed, het hoeft dan ook niet allemaal direct.
MaTrix mag dan wel reeds een heel mooie versie gemaakt hebben van deze loc, qua motorisatie zijn ze niet om aan te horen.
Citaat van: hapkin op 14 november 2013, 21:10:22 PM
ik zou ze het liefst hebben zoals ze in het echt waren...
VUIL bedoel je dan toch geweatherd ! ;)
Groeten Peter ;)
Bwa ik zou ze niet vuil noemen...
Ik heb ze liefst fabrieksnieuw.
Kijk eens naar mijn 6005 valt er u niks op
mvg steve
Kijk eens naar mijn 6005 valt er u niks op
mvg steve
[/quote]
Niet direkt nee...
;)
Citaat van: hapkin op 14 november 2013, 23:34:43 PM
Bwa ik zou ze niet vuil noemen...
Ik heb ze liefst fabrieksnieuw.
Kijk eens naar mijn 6005 valt er u niks op
mvg steve
Zijn de meeste modellen van die 6005 niet door VBV geleverd met een licht geweatherd dak?! De uwe is nog fabrieksschoon...
Groetjes Davy
Goed gezien Davy ;D
Enfin we gaan niet verder op dit onderwerp ingaan, het is een draadje over de budget line
Dus voor mij een 6215 in het blauw van de 5529 en 6005
En er mag voor mij ook nog een 75 kommen.
mvg steve
Ik wil ook graag nog (minstens) een 62 in 't blauw: donkerblauw met zwart, wit en geel. ;) :P
Citaat van: doomslu op 15 november 2013, 14:26:24 PM
Ik wil ook graag nog (minstens) een 62 in 't blauw: donkerblauw met zwart, wit en geel. ;) :P
Ik ook :)
Maar dan zullen we ze zelf moeten maken denk ik ;)
(nieuwe nummerkes vragen bij Rail-Kees via MSM ?? ?? ?? ::) )
Citaat van: SuSke op 15 november 2013, 15:07:42 PM
Citaat van: doomslu op 15 november 2013, 14:26:24 PM
Ik wil ook graag nog (minstens) een 62 in 't blauw: donkerblauw met zwart, wit en geel. ;) :P
Ik ook :)
Maar dan zullen we ze zelf moeten maken denk ik ;)
(nieuwe nummerkes vragen bij Rail-Kees via MSM ?? ?? ?? ::) )
8)
Misschien nog even wachten, misschien dat VBV de veranderingen (roosters, gaten,antennes wel aanbrengt)
Groeten Peter ;)
ik zou het wel leuk vinden moesten ze infrabel versie uitbrengen :D
Ja Tim, volledig mee eens. Daar zit ik ook op te wachten ;).
Mvg
Koen
Een beetje geduld mannen. Niet alles tegelijkertijd! :D
Wat weet gij luc dat een ander niet weet >:(
Citaat van: janjozef op 15 januari 2014, 10:48:09 AM
Wat weet gij luc dat een ander niet weet >:(
Bijna alles, maar mijn vrouw gelooft mij niet, en nu jij ook niet! ;D
Eigenlijk hoeft Luc niet meer te weten dan wij, de nieuwe locuitmonstering van de 62 zal er komen, want dit is een niet ontgonnen thema van de 62's (die zo nog jaren kunnen veranderen) ! VBV ziet hier wel de mogelijkheden en mocht hij dit niet gezien hebben dan was hij niet goed bezig, maar wees maar gerust en begin maar te sparen ! :)
Groeten Peter ;)
Citaat van: doomslu op 15 januari 2014, 10:52:35 AM
Bijna alles, maar mijn vrouw gelooft mij niet,
Hoe zou dit komen ? :-\ ;D
Groeten Peter
Tja vrouwen he. Als wij de Luc maar geloven he mannen. :)
Citaat van: doomslu op 15 januari 2014, 10:52:35 AM
Citaat van: janjozef op 15 januari 2014, 10:48:09 AM
Wat weet gij luc dat een ander niet weet >:(
Bijna alles, maar mijn vrouw gelooft mij niet, en nu jij ook niet! ;D
O jawel ik wil gerust geloven dat u vrouw u niet gelooft, en ik geloof met reden ;D
Jan
was dit hier al vermeld :
Budget-Line : VB 9105 , loc 6313 is beschikbaar
25 jan, 2014 |
Wegens de grote vraag zullen wij een tweede productie starten van de 6313 TBL 2
loc.
U kan dus nu nog uw bestellingen doorgeven voor deze loc in de gewenste versie
Is een budget line 62 in een bepaalde livrei geen leuk vervolg op de 5523 actie voor MSM?
Citaat van: hapkin op 14 november 2013, 21:10:22 PM
Hehe thor
Citeerdoch wie sprak er hier dan weer over het 'weatheren' van modellen,
Geloof mij, mij zal je nog nooit horen spreken hebben over weatheren ...
De foto bewijst dat ze alle 3 ongeveer dezelfde kleur hebben gehad.
Als jij die van jou wil vervuilen geen probleem.
ik zou ze het liefst hebben zoals ze in het echt waren...
En dan past hij in dit plaatje.
(http://farm8.staticflickr.com/7151/6630472903_4809352d62_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/59083725@N04/6630472903/)
6005 en 5529 (http://www.flickr.com/photos/59083725@N04/6630472903/) by MrPanto (http://www.flickr.com/people/59083725@N04/)
sorry hapkin, ik ga nu es erg cru zijn
er is een tijd geleden, we gaan paar jaar terug in de tijd, een discussie over het blauw van de locs. En die was gestart over de serie 51, waar er ook nen blauwe was.
punt was, het blauw leek niet genoeg op het echte, waar er niets van documentatie en goeie foto's van waren.
Dan is er hier een ander draadje dat zegt dat een kleur van loc net ietke anders moet zijn om het grote model goed weer te geven. Zelfde kleur komt in het klein niet goed over.
Citaat van: theedooz op 08 februari 2014, 21:22:05 PM
Is een budget line 62 in een bepaalde livrei geen leuk vervolg op de 5523 actie voor MSM?
eerder een goeie 59. 1 op juiste lengte maar met goeie motor lijkt me meer iets
Hoi Thommy
Ik weet niet waar je juist naar toe wil met mijn te citeren
Feit is dat ik mijn locs graag zuiver heb, Ik zie ze elke dag vuil...
Ik zou graag een 62 in dezelfde kleur hebben als de 60 en 55
(http://farm6.staticflickr.com/5502/10859045303_639ce184fc_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/59083725@N04/10859045303/)
foto via mail ontvangen (http://www.flickr.com/photos/59083725@N04/10859045303/) by MrPanto (http://www.flickr.com/people/59083725@N04/), on Flickr
En over die 5001,die discussie kan je tot in het oneindige houden.
Feit is dat ik deze loc niet meer heb omdat ik hem gewoon niet mooi vond
mvg steve
Citaat van: Thommy op 09 februari 2014, 17:57:41 PM
eerder een goeie 59. 1 op juiste lengte maar met goeie motor lijkt me meer iets
Aangezien Marklin de NS 1200 van een nieuw binnenwerk voorzien heeft, zou dat bij hun 59 misschien ook kunnen?
lijkt we wel een uitdaging om de 6215 van roco in het vbv-blauw te zetten. Lang leve de airbrush.
Die kleuren zijn trouwens variabel omdat je bij dat blauw met een enorme verschijning door het zonlicht en andere weersinvloeden zit. En ook zal niet elke stelplaats braaf de juiste kleur gebruikt hebben bij retouches veronderstel ik. In elk geval lijken me zowel voor de VBV-B-M 55'ers als voor de Maerklin 5531 foto's terug te vinden die de kleurenkeuze kunnen staven. Alleen het donkerblauw van de Roco lijkt me niet te bewijzen.
trouwens van VBV brengt ook verschillende blauwe 55 met een verschillend blauw, vernomen tijdens de braderie rond Nieuwjaar in zijn shop van de man zelve ! :)
Groeten Peter
Nu ga ik al héééél wat jaartjes (sinds de jaren 80) mee als fervent NMBS-liefhebber, maar zelfs ik heb heel wat vraagtekens bij de juiste kleur blauw. Welke foto je ook bekijkt, het is telkens anders, afhankelijk van het licht en de mate van verkleuring/weathering en ik denk ook van het moment dat de kleur werd aangebracht. En sowieso is het gebruikte zeeblauw even fraai (in mijn ogen) als moeilijk definieerbaar.
Alle diesels met elektrische treinververwarming hebben oorspronkelijk dezelfde kleur blauw gekregen en dit zou ook het eloc-blauw moeten zijn. Dat was toen gewoon de nieuwe huisstijl die werd gebruikt op het moderne materieel met elektrische voeding. Toch lijkt geen enkel model van welke fabrikant ook met die schijnbaar dezelfde kleur blauw op elkaar. Wat hebben we:
- Roco reeks 20
- LS Models reeks 21/27
- Märklin reeks 22/23
- VBV reeks 22/23
- Rocky Rail reeks 26
- B Models reeks 55
- Marklin reeks 55
- VBV 6005
- Roco 6215
Werkelijk ál deze modellen hebben een andere kleur blauw en van zeker de helft denk je als je het vergelijkt met foto's: ja, dat is volgens mij wel de goede kleur.... wat in theorie natuurlijk niet kan. Met mijn 25 jaar hobbyen in België kan ik zeggen dat in mijn herinnering zeker in de jaren 90 al het blauw hetzelfde leek, al spreken zeker de meer recente foto's dat tegen. Hoe dan ook vallen die verschillen meer op in model dan in het echt blijkbaar Zonder nu te kunnen zeggen welk model goed is of niet, het is jammer dat - zelfs binnen één merk - niet één tint is gekozen.
groeten Sicco
NB overigens is de genoemde 5001 een uitzondering: dit blauw heeft niet direct iets te maken met de huisstijl die in de 2e helft jaren zeventig werd geïntroduceerd
Van dit blauw bestaat ook geen RAL of vergelijkbaar referentie nummer waardoor de verschillende fabrikanten het moeilijk hebben om de juiste kleur te definiëren. Met deze kleur te bepalen heb ik het zelf ook heel moeilijk.
Sommigen verschuilen zich achter hun initiatief om een lik verf uit de grote pot gebruikt te hebben om de kleur te bepalen. Wie zal het zeggen?
Ik dacht ook dat er een verschil was tussen het oorspronkelijke blauw op de reeks 15 en 16 en het zogenoemde hedendaags elektrisch blauw.
Ik heb ook de indruk dat blauw op de diesels niet hetzelfde blauw is of was als voor de elektrische locs (blauw met gele band).
Ik heb het nooit ten gronde onderzocht.
Ja het lichtblauw op de 15/16 oorspronkelijk is anders dan het zeeblauw in de latere huisstijlversie
Ik heb dit weekend de Infrabel versie van de 62 bij VB zien staan. Een waar pronkstuk.
Ik heb even met Jacques staan praten. Blijkbaar is deze versie zeer gegeerd. Dus wie interesse heeft, zal er snel bij moeten zijn. Er wordt geschat dat deze op een week uitverkocht zou zijn :o .
Mvg
Koen
Citaat van: theedooz op 08 februari 2014, 21:22:05 PM
Is een budget line 62 in een bepaalde livrei geen leuk vervolg op de 5523 actie voor MSM?
Ik mag niet meer raden ;) leuk idee, die 6322 met wagens. Deze keer maak ik wél gebruik van de aanbieding.
De mijne is reeds besteld
Hopelijk worden de afgeronde hoekjes van de gele schuine baan boven de koplampen niet vergeten:
http://blogimages.seniorennet.be/overweg13/1351061-64606c1aea4d56a52d3aff87b2322b59.jpg
Citaat van: theedooz op 28 februari 2014, 08:06:49 AM
Hopelijk worden de afgeronde hoekjes van de gele schuine baan boven de koplampen niet vergeten:
(http://blogimages.seniorennet.be/overweg13/1351061-64606c1aea4d56a52d3aff87b2322b59.jpg)
Dit is één van de zeldzame opnamen van deze locomotief, door Vic Van Cutsem.
Als jullie er andere vinden, dan horen we het graag.
Bestelling geplaatst aan modelspoormagazine Luc,
Is dit alleen voor MSM abonnees? Zal me eigenlijk eens een abonnement moeten nemen hé ;D
De speciale korting is inderdaad alleen voor MSM abonee's .
Citaat van: doomslu op 28 februari 2014, 08:41:12 AM
Citaat van: theedooz op 28 februari 2014, 08:06:49 AM
Hopelijk worden de afgeronde hoekjes van de gele schuine baan boven de koplampen niet vergeten:
(http://blogimages.seniorennet.be/overweg13/1351061-64606c1aea4d56a52d3aff87b2322b59.jpg)
Dit is één van de zeldzame opnamen van deze locomotief, door Vic Van Cutsem.
Als jullie er andere vinden, dan horen we het graag.
Dag,
Deze loc heeft de typische schildering van het depot FC, op een bepaald moment hadden de locs die daar gehuisvestr waren die 'kleinere nummers'.
Bezit een reeks dia's van die locs, echter voor het ogenblik onbereikbaar, wegens opgeborgen in veilige kartons.
Mvg
Inderdaad Herman, en er waren er slechts twee waarbij de nummers op de koppen in het zogenaamde 'Santa Fe' lettertype waren geschilderd.
ik lees al een prachtig artikel, met veel dia's ect over de verschillende kleurstellingen, inclusief alle varianten daarop vanuit de verschillende werkplaatsen ;D ;D
welke goederenwagens komen bij de set?
De mooiste vind ik toch nog altijd de donkergroene versie met het 212 nummer.
Citaat van: Peter op 28 februari 2014, 10:19:02 AM
De mooiste vind ik toch nog altijd de donkergroene versie met het 212 nummer.
peter,
je staat niet alleen. Maar we moeten onze tijdperk IV collega's toch ook hun (tweede) MSM model gunnen.
Wie weet wordt het IIIde MSM model dan wel een tijdperk III locomotief.
Steven
die het bij vijf- en zescijferige locnummers houdt
mocht wel eens een ander tijdperk geweest zijn, anderzijds de IV-rijders opnieuw geluk !
Groeten Peter
Helaas is de loc die uitgebracht word al reeds gesloopt in het jaar 2005.
Informatie is afkomstig van BFOTO http://www.bfoto.be/docu/fiche/lokfiche.php?id=79&p=2 (http://www.bfoto.be/docu/fiche/lokfiche.php?id=79&p=2)
Citaat van: Kautenbach op 28 februari 2014, 10:11:56 AM
ik lees al een prachtig artikel, met veel dia's ect over de verschillende kleurstellingen, inclusief alle varianten daarop vanuit de verschillende werkplaatsen
Daar is dit boek van het TSP (http://www.pfttsp.be/index.php?option=com_content&task=view&id=145&Itemid=98) uitermate geschikt voor. Ook de 6322 staat erin.
Citaat van: trainspottingjr op 28 februari 2014, 11:14:58 AM
Helaas is de loc die uitgebracht word al reeds gesloopt in het jaar 2005
Klopt, maar toen was deze al bijna negentien jaar geel.
Citaat van: Johnnytrein op 28 februari 2014, 09:13:22 AM
De speciale korting is inderdaad alleen voor MSM abonee's .
Wat is de prijs?
Moet men deze loc via MSM bestellen?
Citaat van: janieburton op 28 februari 2014, 12:04:05 PM
Citaat van: Johnnytrein op 28 februari 2014, 09:13:22 AM
De speciale korting is inderdaad alleen voor MSM abonee's .
Wat is de prijs?
Moet men deze loc via MSM bestellen?
Janie, je hebt jouw exemplaar blijkbaar nog niet ontvangen. Ik ook nog niet... (naar goede gewoonte).
Maar kijk eens op de website, daar zie je alle details.
Citaat van: doomslu op 28 februari 2014, 12:11:13 PM
Citaat van: janieburton op 28 februari 2014, 12:04:05 PM
Citaat van: Johnnytrein op 28 februari 2014, 09:13:22 AM
De speciale korting is inderdaad alleen voor MSM abonee's .
Wat is de prijs?
Moet men deze loc via MSM bestellen?
Janie, je hebt jouw exemplaar blijkbaar nog niet ontvangen. Ik ook nog niet... (naar goede gewoonte).
Maar kijk eens op de website, daar zie je alle details.
OK bedankt voor de info ben juist gaan kijken op de website van MSM.
http://www.modelspoormagazine.be/index.php/nl/actie-6322
Op de website van vbv staat ook de info om het infrabel model te bestellen..
DIRECTE LINK: http://www.vanbiervliet.com/pdf/62infrabel.pdf
Grtz
Ingeschreven! Mocht er iemand geïnteresseerd zijn in een set extra goederenwagens, dan kan je mij t.z.t. contacten. (M.a.w. ik heb liever alleen de loc zelf).
Natuurlijk men omslag van MSM er afgehaald en reeds in de verbrandings oven, zal dus nog een maand moeten wachten om in te schrijven want ik weet men abonnement nt. niet uit het hoofd...pfffff
Citaat van: loebaske op 28 februari 2014, 18:41:23 PM
Natuurlijk men omslag van MSM er afgehaald en reeds in de verbrandings oven, zal dus nog een maand moeten wachten om in te schrijven want ik weet men abonnement nt. niet uit het hoofd...pfffff
In de nieuwsbrief gelezen;abbonneenr hoeft niet,Luc heeft tijd zat om dit uit te vlooien! ;D
;)
Bovendien staat het abo-nummer niet meer op een los vel papier wat vroeger bij het blad ingepakt zat. Het adres staat nu op het plastic zelf, maar zonder dit nummer.
Citaat van: loebaske op 28 februari 2014, 18:41:23 PM
Natuurlijk men omslag van MSM er afgehaald en reeds in de verbrandings oven, zal dus nog een maand moeten wachten om in te schrijven want ik weet men abonnement nt. niet uit het hoofd...pfffff
ik heb mijn abonnementnr. hier opgeslagen en staat steeds onderaan mijn postings, niks gemakkkelijker ! (nr en wanneer mijn abonnement afloopt zijnde maart!)
Groeten Peter ;)
Dat is juist men probleem, denk om in de toekomst eens men abo nr. ergens te noteren....
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 28 februari 2014, 10:53:21 AM
mocht wel eens een ander tijdperk geweest zijn, anderzijds de IV-rijders opnieuw geluk !
Groeten Peter
En nochtans is uit een oudere poll (m'n favoriete tijdperk ) gebleken dat de tp3 rijders in meerderheid zijn :-\ :'(
Verkoopcijfers bewijzen nochtans het tegendeel...
Citaat van: doomslu op 01 maart 2014, 14:28:37 PM
Verkoopcijfers bewijzen nochtans het tegendeel...
TPIII - rijders -& kopers zijn volgens mij niet helemaal hetzelfde denk ik.
Zelf zie ik ook graag zaken uit TPIII, maar daarom koop ik niet altijd iets, zoals de Type 26 van Roco die dit jaar uitgebracht is, deze staat op mijn verlanglijst, wanneer hij er komt is nog maar een vraag, is het dit jaar, is het volgend jaar, mij maakt het niet veel uit om eerlijk te zijn.
Dit kan verschillende redenen zijn Luc,
ofwel is het aanbod in tp3 eerder beperkt,
ofwel zijn tp3 rijders eerder gierig ,
ofwel is de poll niet volledig,
ofwel...
Volgende keer derde keer goede keer tijdperk III ?
Citaat van: doomslu op 01 maart 2014, 14:28:37 PM
Verkoopcijfers bewijzen nochtans het tegendeel...
statistieken is net zoiets aan de hand van dit kun je met resultaten alle kanten uit !
groeten Peter ;)
Ps had men dan een loc genomen die 2 tijdperiodes inzetbaar was, hadden meer mensen tevreden geweest (III-IV of IV -V in mijn geval)
Citaat van: conducteur op 01 maart 2014, 14:50:31 PM
Volgende keer derde keer goede keer tijdperk III ?
Misschien?
Om heel eerlijk te zijn: de keuze was niet zozeer gebaseerd op het tijdperk, maar wel op de speciale livrei. We proberen al voor de tweede maal een specialleke te maken. ;)
Ik ben blij dat ik tijdperk V-VI heb gekozen. Ik kan me alles veroorloven van TP III en IV, onder het mom van 'museummaterieel'. :D
Ja da's ook een optie !
Ware het niet dat Belgie veel museum materieel verzameld heeft ::)
Tijdperk III in de meerderheid? Ik ken er vrijwel geen een. IV en V lijken mij toch favoriet.
Maar gewoon doen de volgende keer, een TP III model. Als de 250 stuks dan gehaald worden hebben we een hoop blije TP III'ers. Zo niet, dan weten we gelijk dat bovenstaande stelling niet klopt.
Ja Luc, inderdaad met een TPIII model bereik je ook de "moderne" rijders :p groter publiek en meer mogelijkheden dus ::)
Toch even benadrukken dat het wel een lovend initiatief is .
Twee maal op rij een kaskraker me dunkt .
ondanks m'n discussie over tp 3 , begrijp ik ook dat het onbegonnen werk is
om alle abo's aan te kaarten.
Wel is het een discussie waard opdat we meer "voeling" hebben wat er beweegt hier.
Nogmaals gefeliciteerd aan de initiatiefnemers.
mvg Steven
Dit topic is al lang niet meer geopend, maar toch ff een vraagje.
Heb per ongeluk de instellingen van deze lok overschreven door die van een andere.
Heeft er iemand de originele file en kan iemand hem mij bezorgen, zodat ik de originele instellingen en geluiden opnieuw kan installeren.
Alvast mijn dank
PS: dc digitaal met geluid.
Frank,
Over welke loc uit de budget line gaat het juist?
Van de 62 en de nohab zijn erg goede files voor de V4.0 op de ESU site beschikbaar...
;)
Het gaat over de 6322 van de MSM actie ;)
Citaat van: gardevil op 27 juni 2015, 09:33:33 AM
Het gaat over de 6322 van de MSM actie ;)
De esu sound kan je afhalen, eventueel kan je een mailtje naar vbv sturen en je probleem uitleggen dat je het per abuis gewist hebben, wie weet sturen ze je wel hun sound door. ;)
Dat door sturen zullen ze niet doen denk, dan is het hek van de dam en kan het makkelijk doorgespeeld worden aan wie het wil.
Citaat van: AtMoPo op 27 juni 2015, 09:44:10 AM
Dat door sturen zullen ze niet doen denk, dan is het hek van de dam en kan het makkelijk doorgespeeld worden aan wie het wil.
Of misschien zetten ze de soundfile er kosteloos terug voor je op als je eens langsgaat.
Ik weet niet of VBV de sound zomaar gaat doorsturen want die zijn beveiligd tegen het kopieren wat wel normaal is. Ik vrees dat je met je loc naar zijn winkel zult moeten gaan zodat hij die er kan opzetten. Vbv neemt de geluiden zelf op van de echte locs en gaat zijn bestand niet zomaar aan iedereen doorsturen. Hij steekt er trouwens geld en tijd in. Bij de vorige aktie van msm bij de 5523 docht ik het geluid van die loc te kopiëren om in een van mijn andere type 55 te steken maar dat ging niet. Deze geluiden zijn allemaal beveiligd.
Mvg
755philippe
Mailtje gezonden, maar intussen is het probleem opgelost. Had blijkbaar een backup genomen ;) wist deze alleen niet meer staan :(
Intussen rijdt hij terug als een zonnetje.
Citaat van: gardevil op 27 juni 2015, 10:18:28 AM
Mailtje gezonden, maar intussen is het probleem opgelost.
En ondertussen zit VBV in zijn rommelbak als een gek te zoeken naar die sound-file! ;D ;D
;)
Van Biervliet heeft weer 2 versies van de reeks 62 uitgeleverd:
Gele 6203 met Infrabel-logo's en de 6219 in het "1970-groen", maar wel als TP 5/6 versie.
Toevalligerwijs heeft de echte 6219 een schliderbeurt gekregen en is weer teruggebracht in de oorspronkelijke 1970-schildering (met doorgetrokken gele band langs de daklijn):
http://www.wallorail.be/images/0815/6219.jpg (http://www.wallorail.be/images/0815/6219.jpg)
niet zolang geleden zag ik hem nog staan(vorige week) in Gent-Zeehaven,vraag is of dit wel de 6219 is want dan moet hij wel heel rap gechilderd geweest hebben want ik dacht hem daar gezien te hebben, missen is nagenoeg niet mogelijk daar dit nog de enigste groene 62 is ! Op Railfoto 2000 staat de maand augustus, klopt ook niet kan dan maar een paar dagen geweest zijn.
Trouwens wat wij zo vreemd vonden dat papier om af te plakken vertoont geen enkel spatje verf op zijn minst vreemd :-\
FOTOSHOP!!!
;D ;D
Bekijk de loc eens aandachtig,
het is er net éne van TRAINZ...
;)
http://www.treinfoto2000.be/
Fotoshop op schaal 1:1? Dacht ik niet
De 6219 2 weken terug in haar nieuwe 'oude jasje' aan de Tankinstallatie te Merelbeke waargenomen.
En vorige week in de werkplaats, na het binnenrijden, nog eens goed m'n ogen opengewreven...
Gr,
Jan
Nog geen nieuws van een blauwe 6215... 8)
hij zou in de maak zijn !
Citaat van: hapkin op 15 september 2015, 23:12:39 PM
Nog geen nieuws van een blauwe 6215... 8)
Den blauwe van vroeger?
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 16 september 2015, 16:12:54 PM
hij zou in de maak zijn !
Die oude of die nieuwe in het mottige Infrabel-jasje?
De 6215 staat niet voor binnenkort op het programma. Eerst komen er andere varianten die een deel hier zeker zal smaken ;D
aha ,vertel daar eens meer over ... ;D
Ik gok op een reeks 5922 met venbaan logo.
Als ik mag gokken , type 212 ::)
Citaat van: stevend op 18 september 2015, 00:02:37 AM
Als ik mag gokken , type 212 ::)
Hopelijk wordt gokken dan geen verslaving voor jou?
Den Eric.
zolang ik niemand kwaad doe , is alles goed .
Allez , een wijze les van van m'n overgrootmoeder zaliger . ;D
Maar , er wordt noch bekend noch ontkend .
En een andere wijze les : geen nieuws goed nieuws.
Het zou dus kunnen da'k juist zit ! ;D
Wie weet. Misschien ook wel iets heel anders. Wie zal het zeggen? :)
Citaat van: Sicco op 24 september 2015, 18:49:22 PM
Wie weet. Misschien ook wel iets heel anders. Wie zal het zeggen? :)
Tja misschien zelfs ongespoten varkenskotteletteke?
En als het AFB zullen zijn zullen er nog veel moeten gemaakt worden Sicco als ge de aankondigingen gezien hebt in begin van dit jaar?
Den Eric.
Ik zou eerder gokken op een 65/75 die toch wel al een beetje in de lijn van de 62 ligt. Of zouden ze bij Vbv niet aan deze versie hebben gedacht en teveel wijzigingen moeten gebeuren aan de mallen of onderstel? Hoe dan ook ze blijven ons verwennen met mooie treinen ;)
ik weet iets waar hij niks moet voor veranderen 8) een 6215 in het blauw
(https://farm8.staticflickr.com/7470/16070609557_7ff284ef88_h.jpg) (https://flic.kr/p/qu75k8)NMBS 6215 Neerpelt 14/09/1991. (https://flic.kr/p/qu75k8) by peterspoor (https://www.flickr.com/photos/93471658@N08/), on Flickr
Dat hij daar nog maar een beetje mee wacht, want die wil ik ook wel graag ... Maar ja, in 't slechtste geval koop ik wel 'n Roco.
Citaat van: celtjan op 06 september 2015, 21:07:58 PM
Fotoshop op schaal 1:1? Dacht ik niet
De 6219 2 weken terug in haar nieuwe 'oude jasje' aan de Tankinstallatie te Merelbeke waargenomen.
En vorige week in de werkplaats, na het binnenrijden, nog eens goed m'n ogen opengewreven...
Gr,
Jan
Ben deze woensdag ook tegen gekomen in Kortrijk.
Geen twijfel dus mogelijk, het is geen fotosoep..
En hij valt echt wel op.. Zo proper :)
Mvg