MW 41... binnenverlichting

[nick_9450]

Een goeieavond aan allen....


Na een half jaar dit dieseltreinstel gekocht te hebben(zeer tevreden-behalve de luide sleper)is het tijd om deze te verbeteren.

Mijn eerste vraag aan jullie. Heeft er al iemand binneverlichting in dit stel in gebouwd?....
Of heeft er iemand tips welke ledje of ledjesstrip ik kan gebruiken.



nick  

[Jurgen]

Ik heb er al van gedroomd. Telt dat ook mee? []
Ik ben eigenlijk wel benieuwd naar hoe anderen dit gedaan hebben. Er zit tenslotte geen interieur in de reeks 41. Het resultaat zou dus een lege trein zijn. [xx(]

[Fretbol]

Ik ben ook van plan om binnenverlichting in te bouwen in mijn MW41.

Zou dit niet lukken met de verlichtingsstrips met ledjes. In ??n van de MSM's werd dergelijke verlichting ingebouwd in een klassiek stelletje.

Fretbol []

[Peter]

Kijk eens op de website van:

www.led-germany.de

die maken flexibele, uiterst dunne strips met LED en SMD's in verschillende tinten wit en lengtes van 50 cm.
Vermits ze uiterst dun zijn kan je ze gewoon tegen de binnenkant van de daken kleven (strips zijn zelfklevend (3M tape[][]))

[Frans HOOYBERGHS]

Ik heb binnenverlichting ingebouwd met de gewone witte LED's van Viessmann, gewoon boven het opengesneden grijze karton, met dubbelzijdige plakband tegen het dak, daarover wel ??n laag schilder/afplaktape om het licht meer difuus te maken. Bij mijn reizigers heb ik eerst de onderste ledematen geamputeerd, vervolgens hun lichaam ingekort tot aan de broeksriem, en uiteindelijk nog een stuk afgekapt tot ergens tussen de broeksriem en de armen. Het is dan nog een compromis, want, de zitvlakken van de stoelen van het interieur zitten zo hoog dat ze net onder de ramen komen. Maar de hoofden van de reizigers zijn nu tenminste te zien. Let op, er zit een zogenaamde OEM-decoder van ESU in de 41. De extra functies zijn niet apart aan te sturen zodat je de verlichting mee aan de buitenverlichting moet "mappen". Vind het resultaat omwille van de gehandicapte reizigers niet schitterend, maar voldoende. Het moeilijkste is de 41 open en weer dicht te krijgen zonder brokken en verloren stukjes. Maar als ik dat kan, kan iedereen dat! Succes.

[nick_9450]

citaat:Geplaatst door Frans HOOYBERGHS

Ik heb binnenverlichting ingebouwd met de gewone witte LED's van Viessmann, gewoon boven het opengesneden grijze karton, met dubbelzijdige plakband tegen het dak, daarover wel ??n laag schilder/afplaktape om het licht meer difuus te maken. Bij mijn reizigers heb ik eerst de onderste ledematen geamputeerd, vervolgens hun lichaam ingekort tot aan de broeksriem, en uiteindelijk nog een stuk afgekapt tot ergens tussen de broeksriem en de armen. Het is dan nog een compromis, want, de zitvlakken van de stoelen van het interieur zitten zo hoog dat ze net onder de ramen komen. Maar de hoofden van de reizigers zijn nu tenminste te zien. Let op, er zit een zogenaamde OEM-decoder van ESU in de 41. De extra functies zijn niet apart aan te sturen zodat je de verlichting mee aan de buitenverlichting moet "mappen". Vind het resultaat omwille van de gehandicapte reizigers niet schitterend, maar voldoende. Het moeilijkste is de 41 open en weer dicht te krijgen zonder brokken en verloren stukjes. Maar als ik dat kan, kan iedereen dat! Succes.

Dag Frans.

Heb je hier foto's van...

Die zouden zeker helpen!
Ik heb men 41 na lange tijd ook opengekregen zonder schade[]

nick

[Frans HOOYBERGHS]

Foto's? Van de verbouwing zelf (nog) niet. Van het resultaat wel, al is dat misschien niet wat je zoekt. Trouwens, daarstraks vergeten. Je zal de massa-aansluiting moeten ontdubbelen, want je hebt in de verbindingsstekker een pin nodig om de binnenverlichting door te geven van de ene naar de andere wagen. Dat is geen probleem omdat de massa 2 keer wordt doorgegeven. En ??n keer blijkt echt wel voldoende.

Hopelijk is zijn de foto's te zien.

Kijk hoe de hoofden hier "hoog" zitten. Nochtans zijn deze mensen al zwaar gehandicapt zoals hoger beschreven.





In deze rijtuigen is dit veel beter. Hier zijn nochtans enkel de voeten van de reizigers geamputeerd.



Maar in een totaalbeeld valt dat natuurlijk veel minder op. Verkijk je trouwens niet op de helderheid van de LED's. In het donker zijn de gele wel wat fel, en had schilderstape misschien ook goed gedaan. Maar in het licht zijn de witte LED's dan weer wat flauw, en had zonder tape het misschien weer wat beter gegaan.

't Is altijd zoeken naar een voor jou goed bevonden compromis.

[nick_9450]

Dag frans

[:0] Het resultaat is toch mooi?...

Hier thuis heb ik men stel dus opgekregen. Schrok ik me een bult!

Karton, een soort blauw pasta die draden bij een houden[B)]

Hier enkele foto's





DE befaamde pasta en de decoder


Oja ik rij 3-rail digitaal... Dat zal wel weer voor complicatie zorgen[V]

nick

[Frans HOOYBERGHS]

Je hebt dus ontdekt hoe ...

3-rail is niet gecompliceerder dan 2-rail.

Je moet die 41 niet helemaal uitkleden! Vind de 2 massaverbindingen in de verbindingsstekker, maak er ??n los in de wagens (niet aan de stekker zelf!). Vind het draadje voor de extra functie op de decoder. Verbind dat met die Viessmann LED verlichting, de andere kant aan de retour van de decoder, niet aan de massa! De andere kant van die verlichting verbind je met behulp van die ene losse draad van die massa naar de volgende wagen. Weerom naar de verlichting en ook daar weer naar de retour van de decoder (die zit daar sowieso voor de verlichting). Snij uit het karton zo veel mogelijk een rechthoek weg zodat de LED's er door kunnen schijnen, maar het karton toch nog kan dienen om de draden aan te bevestigen. De verlichting vast maken, tape erover, de decoder programmeren, gehandicapte ventjes plakken, voorzichtig dicht doen en klaar.

[Anarchy]

De laatste foto is knap Frans!

[nick_9450]

Hallo.

Aller eerst:   Gelukkige kerst


nu weer ontopic..

Na het uitzoeken wat wat was ben ik achter dit gekomen.

1st foto
3 Verbindingen voor het schakelen van licht



2de foto
-Verbinding naar de 5 pollige connector
-verbinding naar de andere kant van het wielstel
-verbinding naar het andere wiestel



3de foto
-Verbinding naar de andere kant van het wielstel
-Verbinding naar het andere wielstel
-3polige connector van de lichten



4de foto
Verbinding naar de andere kant van het wielstel
verbinding van sleper naar 5 pollige connector



5de foto
Verbinding naar de andere kant van het wielstel
verbinding van de sleper naar de 5 pollige connector




Nu,ik zou niet weten waar ik men verlichting moet aansluiten iemand een idee?

Ik zou morgen achter de ledjes gaan.

- welke zijn het best.
- moet ik nog weerstanden kopen of andere dingen?

nick

[Gerolf]

serie-weerstanden zijn absoluut noodzakelijk bij leds, een diode is aan te raden.

[conducteur]

een led is toch een diode?

[Gerolf]

Een led is idd een diode, maar bij leds kan je best een diode in serie plaatsen.
Leds kunnen niet zo goed tegen een verkeerd gepoolde spanning, een gewone diode wel, en die beveiligt dit.

[nick_9450]

Hallo

We zijn daar straks achter de nodige led's geweest...



nu heeft er iemand al enig idee hoe of wat?..
.
nick