La douce France II

[59erke]

welkom terug Dirk

[beertje]

Welkom terug Dirk.

[Dirkh]

Ik ben nog steeds het plan aan het aanpassen aan de ruimte die ik ter beschikking heb.
Ik heb nu 2 versies waar ik redelijk mee kan leven. Het grote probleem blijft het de fiddle yard en eventueel een keerlus.
Voor de keerlus heb ik eigenlijk geen plaats dus heb ik een andere oplossing gezocht.

Voor de fiddle yard heb ik nu 2 oplossingen met een cassette systeem waardoor het mogelijk is om manueel een volledige trein te keren.
Die laatste optie is enkel nodig voor de stoomtreinen van de museum baan en enkele vrachttreinen.
De meeste trafiek bestaat uit treinstellen die dus en beide richtingen kunnen rijden.
Hiervoor heb ik 3 posities die direct te bereiken zijn en waaruit terug kan vertrokken worden zonder manuele ingrepen.

Met plan versie 6 moet ik echter steeds in dezelfde richting vertrekken of via het station bovenaan rijden en daar van richting veranderen wat niet ideaal is.

Met plan versie 8 kan ik dan vanuit de fiddle yard ook naar beide richtingen vertrekken en moet er enkel voor vrachttreinen en stoomtreinen manueel ingegrepen worden om deze te draaien maar is het niet mogelijk om rond te rijden zonder via de fiddle yard te gaan.

Op de fiddle yard zijn ook 2 cassettes voorzien waarop treinen kunnen klaargezet worden met aansluitend een stukje spoor om met behulp van een geleider de wagons en locomotieven op de rails te zetten.

Mijn voorkeur gaat naar plan versie 8.
Wat denken jullie of hebben jullie nog andere mogelijkheden?
De maximale afmetingen van de fiddle yard zijn 140 x 40 cm, ik heb nu 30 cm gebruikt omdat ik nog 2 modules van 70 op 30 ter beschikking heb die ik kan hergebruiken.
Eventueel in de breedte uit te breiden van 40 cm tot 60 cm met een opvouwbaar gedeelte.

Plan versie 6


Plan versie 8

[RobVille]

Met plan versie 6 moet ik echter steeds in dezelfde richting vertrekken of via het station bovenaan rijden en daar van richting veranderen wat niet ideaal is.

Met plan versie 8 kan ik dan vanuit de fiddle yard ook naar beide richtingen vertrekken en moet er enkel voor vrachttreinen en stoomtreinen manueel ingegrepen worden om deze te draaien maar is het niet mogelijk om rond te rijden zonder via de fiddle yard te gaan.

Kortom, niet een ideale situatie, die op termijn kan leiden tot irritaties. Een andere oplossing is de modelbaan door de helft te delen en tussen beide delen een schaduwstation met aan weerszijden een driehoek te maken. Op die manier kun je rondrijden, keren en treinen parkeren. De vraag is, hoeveel ruimte heb je om beide delen uit elkaar te schuiven. Je rijdt spoor N, dus zal het niet gaan om een grote afstand ...



In principe heb je al een tussenruimte.

Rob

[Dirkh]

Mooi oplossing eventueel , maar  hier heb ik niet genoeg plaats voor.

Snel gerekend , afstand tussen voorkant en spoor 10 cm , boog min R30 = 60 cm tussen afstand 2 sporen min 27 mm nog een boog van 60 cm en nogmaals 10 cm speling aan de module kant = 142,7 cm totale breedte. die heb ik niet. Ik reken 60 cm min boogstraal om al de stoomlocs en bepaalde railbussen te kunnen laten rijden zonder problemen.

Ook is er dan maar 62.7 cm tussen de voorste en achterste modules en zou ik onder de baan moeten kruipen om aan de fiddle yard te kunnen bij problemen en dat gaat niet  (fysisch beperkt).
Spijtg was wel een mooie gedachte , maar bedankt voor mee te denken.

[59erke]

Persoonlijk zou ik niet voor de optie van een fiddle yard gaan (zeker niet met cassettes). Ik blijf het een risicovolle zaak vinden om een geheel stel manueel te draaien.

Persoonlijk zou ik het over een andere boeg gooien en versie 8 herwerken. Maak van je baan een L baan en maak van je fiddle yard een vast stuk baan  waar je vooraan een wissel bijlegt, achteraan een draaischijf (eventueel manueel te bedienen) en een doodlopend inhaalspoor.

zie schets hieronder



Dan krijg je het volgend treinverloop. De trein komt van de baan de opstelsporen opgereden, koppelt zijn sleep af en keert zich op de draaischijf. Rijdt via het inhaalspoor terug naar het stootblok waarna achterwaarts terug voor zijn sleep komt, aankoppelt en terug de baan op.

Volgens mij ga je hier meer speelplezier mee bereiken dan telkens cassettes te draaien en wisselen. Enig nadeel (hoewel ?) is dat je lok de ene keer voor de eerste en de andere keer voor de laatste wagen hangt.

[SuSke]

...
 Enig nadeel (hoewel ?) is dat je lok de ene keer voor de eerste en de andere keer voor de laatste wagen hangt.

Wat in realiteit ook het geval is. De loc loopt om, maar de rijtuigen blijven gewoon staan. Een volledige trein loopt zelden om.

[Dirkh]

Met wat puzzelen een tussen oplossing gemaakt , hiermee kan vanuit beide stations de fiddle yard bereikt worden, ook kan er een rondje gereden worden. Mischien niet de eleganste oplossing met 2 gebogen wissels na elkaar maar zo past alles nog.
Ik ga nog wat verder puzzelen om die wissels eventueel te vervangen door andere door het hele station een beetje te draaien.

Voor de stoomtreinen en goederen verkeer dat omgekeerd moet worden blijft het cassette systeem behouden, het is wel iets korter geworden maar nog steeds net lang genoeg om de treinen op te stellen. Een extra draaischijf en afkoppelen van wagons enz lijkt me wat te ingewikkeld.

Het is uiteindelijk een locaal spoortje waar enkel sporadisch een goederentrein rijd en die is meestal niet lang wegens de krappe bogen in de baan.

[Dirkh]

Plan nog verder aangepast met andere wissels en wat te verschuiven heb ik nu een beter veloop van de sporen. Enkel bij het inrijden van het station aan de rechtse zijde moeten de treinen over een afbuigende wisssel.
Ook gemerkt dat ik onbewust een keerlus ga nodig hebben in de driehoek.

[RobVille]

Ook gemerkt dat ik onbewust een keerlus ga nodig hebben in de driehoek.

En dat levert het volgende probleem op, namelijk een keerlus in een van de zijden van de driehoek.

Rob

[stefanic]

Ook gemerkt dat ik onbewust een keerlus ga nodig hebben in de driehoek.

En dat levert het volgende probleem op, namelijk een keerlus in een van de zijden van de driehoek.

Rob

Je moet gewoon een -manuele- schakelaar voorzien die stroom zet ofwel op het spoor naar boven uit de fiddelyard, of naar het spoor naar rechts, mee geschakeld met de wissels. Met een meerpolige 3-standen-knop perfect te doen:
-rondrijstand
-naar of vanuit de keerlus naar bovenkant
-naar of vanuit de keerlus naar de rechterkant

[Dirkh]

Ik zal wel een keerlus module maken met een arduino en een paar luchtsluizen. Werkt perfect en je hebt er geen omzien naar, die heb ik ooit gemaakt voor de N forum baan en die wordt nog steeds gebruikt door N160 voor hun baan.


Ik denk dat ik er nu wel uit ben voor het baanplan. Nu beginnen te bouwen.