Hornby dreigt te ontsporen

[centauri167]

ik denk dat de toekomst ligt........ thuis. Zelf de locs en wagons afdrukken, de software en/of onderstel aankopen bij een gespecialiseerd bedrijfje .In trekken via het net en af printen. De software zal dan waarschijnlijk rond de 300€ liggen.
Maar dan moeten de 3D printers eerst wel enorm verbeterd worden  en meer kleuren druk toelaten .
Mijn idee van de toekomst voor onze hobby.

Voor zelfbouwers die ook nog kunnen technisch tekenen zal dit zeker een toekomst zijn, maar dit zal vooral meer mogelijkheden geven aan kleinseriefabrikanten die zelf meer zullen kunnen doen en dan ook in beperktere oplages. Het onderstel/ motorisatie moet dan misschien nog van China komen, de kappen kan men zelf maken zonder steeds de dure mallen en de dure aanpassingen aan de mallen als er ook maar iets aan verschilt.

[janieburton]

om nog maar te zwijgen over bagagerekjes boven de zetels enz.

ACME het ooit gepresteerd om zelfs een muurschildering, die aanwezig waren in het originele rijtuig, in een de HO versie na te bootsen

https://www.google.be/search?q=acme+settebello+h0&biw=1600&bih=705&tbm=isch&imgil=n2TA8NQR83p5_M%253A%253BzT7ETKI9REHuDM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fwww.trenoincasa.it%25252Frecensioni%25252Fsettebello-etr-302-acme-modifiche-carrozza-3%25252F&source=iu&pf=m&fir=n2TA8NQR83p5_M%253A%252CzT7ETKI9REHuDM%252C_&usg=__rZyuRcMXYVFwrg8jkbUz0SoasoU%3D&ved=0ahUKEwi3nOK18e_KAhVImBoKHVsEBj0QyjcIKw&ei=7ZW8VvfxI8iwatuImOgD#tbm=isch&tbs=rimg%3ACZ9kwPDUEfN6IjjQqq5SJsq7k-udcf1cgbUJxF5Fywgnmz13JubBWbe1Le0cQAjTk9UuYNha9ncPgwwW-fb5sQb2GyoSCdCqrlImyruTEc0-xEyiPURBKhIJ651x_1VyBtQkRBmdsRNNDPUAqEgnEXkXLCCebPRGfEfhU3kqrmSoSCXcm5sFZt7UtEVKYR9nC_1jswKhIJ7RxACNOT1S4Rw1o9UZ5xbeUqEglg2Fr2dw-DDBHuR1HxG-3pgioSCRb59vmxBvYbETjy6eCMV_11A&q=acme%20settebello%20h0&imgrc=z-KO5qOaQrChLM%3A

[Frans Bosmans]

titel "Hornby dreigt te ontsporen"
Maar dit draadje is ook ontspoord blijkbaar   

[Havoc]

titel "Hornby dreigt te ontsporen"
Maar dit draadje is ook ontspoord blijkbaar   

Neen, het gaat over de redenen waarom het ontspoort. Zit wel degelijk op het spoor...

[loco]

Hier nog een bijdrage dat op 11/02/2016 in De Tijd staat op blz 18

http://i1180.photobucket.com/albums/x416/loco__02/MSM_loco/De%20Tijd%20Rood%20licht%20voor%20Britse%20bouwer%20van%20miniatuurtreinen_zpsz1gglndk.jpg

[janieburton]

titel "Hornby dreigt te ontsporen"
Maar dit draadje is ook ontspoord blijkbaar   

Ben volledig eens met wat HAVOC schrijft.

Neen, het gaat over de redenen waarom het ontspoort. Zit wel degelijk op het spoor...

[Michael]

Hier nog een bijdrage dat op 11/02/2016 in De Tijd staat op blz 18

http://i1180.photobucket.com/albums/x416/loco__02/MSM_loco/De%20Tijd%20Rood%20licht%20voor%20Britse%20bouwer%20van%20miniatuurtreinen_zpsz1gglndk.jpg

Peter bedankt, leuk artikel en slaat de spijker op de kop.

[Herwig]

 ( citaat: )       " ... Hornby  =  Britse markt ... "   ??

Enkele jaren geleden waren dé   liefhebbers/consumenten   toch opgelucht dat het Britse Hornby
de restanten van de    "vasteland-se"    Jouef, Rivarossi, Lima, Arnold, Electrotren
uit het    financiële & commerciële   moeras opviste .

[SuSke]

De vraag is nu wat er met alle merken die nu onder de Hornby-vleugels zitten (Rivarossi, Jouef, Lima,...) gaat gebeuren, want in tegenstelling tot het artikel in "De Tijd", produceren die wel voor hun specifiek deel van de vasteland-markt.

[argilla]

( citaat: )       " ... Hornby  =  Britse markt ... "   ??

Enkele jaren geleden waren dé   liefhebbers/consumenten   toch opgelucht dat het Britse Hornby
de restanten van de    "vasteland-se"    Jouef, Rivarossi, Lima, Arnold, Electrotren
uit het    financiële & commerciële   moeras opviste .

+1

[Herwig]

aan Suske,

" Hornby is niet alléén Brits " : 
M'n gelijkaardige overpeinzingen over die zo klassieke continentale treintjesmerken, die reeds vroeger meerdere malen in financiële dieptes terechtkwamen.        Er was namelijk ooit reeds de fusie van Rivarossi, Lima, Jouef      en dit niet uit weelde ... .

[argilla]

De vraag is nu wat er met alle merken die nu onder de Hornby-vleugels zitten (Rivarossi, Jouef, Lima,...) gaat gebeuren, want in tegenstelling tot het artikel in "De Tijd", produceren die wel voor hun specifiek deel van de vasteland-markt.

[size=78%]goede vraag waarop ik ook wel graag het antwoord wil horen[/size]

[PaulC]

De vraag is nu wat er met alle merken die nu onder de Hornby-vleugels zitten (Rivarossi, Jouef, Lima,...) gaat gebeuren, want in tegenstelling tot het artikel in "De Tijd", produceren die wel voor hun specifiek deel van de vasteland-markt.

Frans,
Ik denk dat Lima er al tussenuit is, want op site van Hornby (http://www.hornbyinternational.com/) vind je de merknaam niet meer terug.
Alleen op de Italiaanse Hornby site vind je de merknaam nog terug als Lima Expert

Paul

[doomslu]

Lima maakt nog steeds deel uit van de groep, maar is wel het merk voor de Italiaanse markt.
Net zoals Jouef dat is voor de Franse markt.

[janieburton]

( citaat: )       " ... Hornby  =  Britse markt ... "   ??

Enkele jaren geleden waren dé   liefhebbers/consumenten   toch opgelucht dat het Britse Hornby
de restanten van de    "vasteland-se"    Jouef, Rivarossi, Lima, Arnold, Electrotren
uit het    financiële & commerciële   moeras opviste .

Ja wij waren zeker blij dat Hornby ze uit het financiële moeras heeft opgevist!

Ik heb hier nergens gelezen(buiten een opmerking van een forum lid) dat het merendeel in hun vuistje aan het lachen is; ik denk dat 99,99% van de treinliefhebbers hoopt dat Hornby terug gezond zal worden want als het moederbedrijf zinkt dan gaan de "dochterondernemingen" in Italië en Frankrijk ook mee de dieperik in.

Misschien kan MSM samen met andere Europese magazines de modelspoorfabrikanten duidelijk maken dat het merendeel van de treinliefhebbers "rijders" zijn die wel een mooi model willen maar dat die rijders geen boodschap hebben aan super gedetailleerde onderzijden aan rijtuigen en locs en ook geen bagagerekken willen in hun rijtuigen en schilderijen in rijtuigen(ACME) en dat ze door die "foefjes" weg te laten alles democratischer kunnen verkopen en zo hun "handel" kunnen redden.