Sprong in de diepte ...

[marc goovaerts]

Danke Stefan !

Wat verder woont een rondrijdende verpleegster (dierengeneeskunde).
Daar ga ik mijn licht eens opsteken.

[Steam.N]

Deze avond wat zitten stoeien met wat layout programmas.
Heel leerzaam!  

Papier en potlood zijn handig om snel wat idee?n uit te tekenen, maar als je die in re?le spoor-elementen omzet, kom je tot verrassingen!
Zo wist ik snel dat ik mijn idee voor de scrap yard serieus moet bijstellen (of de afmeting van de module verdubbelen) []

Straks (als er wat tijd is tussen de kerstvoorbereidingen) enkele alternatieven uitwerken ...
(of de boel sterk vereenvoudigen ...)

Ondertussen lijkt AnyRail me wel te liggen.  Super intuitief en flexibel.
Spijtig dat de libraries van gebouwen beperkt zijn.

[ToThePoint]

Heren wat mijn ervaring is ivm de spuiten.
Ik had ook het probleem van de "tout plastiek " en aangezien ik  spuiten gratis heb toch geprobeert die met rubber zuiger.
Die spuitjes voor a en b component gebruik ik nu al meer dan 1,5 jaar.
Een spuitje word misschien iets harder (ik vermoed de b component), maar vormd geen belemmering om er mee te werken.
Begrijp: "Ik gebruik reeds 1,5 dezelfde spuitjes met rubber zuiger voor het PU gebeuren. Ze staan netjes te wachten in hun bokaal op hetvolgende gebruik. ".

P.s. Ik ga de ervaringen van de specialisten absoluut niet tegenspreken. Wat zij schrijven is hun ervaring en ergens hebben ze gelijk als ze stellen dat "tout plastiek" beter is.

[Steam.N]

Allen bedankt voor de toelichtingen.

Ik meet sinds enkele dagen af met de markering op de pipetten, en heb ondertussen geen problemen meer.
De aanduidingen van 1, 2 en 3 ml zullen waarschijnlijk niet exact zijn, maar storen niet in mijn manier van werken.
Volgende keer dat ik bij de apotheker langs moet, vraag ik zo'n spuitjes, maar er is geen haast.

[Stefan Appelmans]

Wel, ik wist zefs niet dat de spuiten met rubber zuiger ook gingen![]
In feite gebruik ik al sinds zeer lang geleden spuiten om verf te mengen, en daar moet je "alles plastiek" gebruiken, want met de anderen blijft de zuiger in de spuit steken na de eeste menging. teminste met white spirit en synthetische thinner.

Dus gebruik ik dezelfde spuiten voor alles...en kuis die van tijd tot tijd met aceton. Het is waar dat product B meer bijt.

[ToThePoint]

citaat:Geplaatst door Stefan Appelmans

Wel, ik wist zefs niet dat de spuiten met rubber zuiger ook gingen![]
In feite gebruik ik al sinds zeer lang geleden spuiten om verf te mengen, en daar moet je "alles plastiek" gebruiken, want met de anderen blijft de zuiger in de spuit steken na de eeste menging. teminste met white spirit en synthetische thinner.

Dus gebruik ik dezelfde spuiten voor alles...en kuis die van tijd tot tijd met aceton. Het is waar dat product B meer bijt.

Kzal eens controleren welke het nu precies is Stefan als ik op zolder ben en eens een picture nemen van de spuiten.

[Steam.N]

Weer wat gepiekerd over de layout van de scrap yard ...

Hieronder het basisidee ...  
- Scrap yard ligt naast een doorlopende lijn (boven)
- Er is een parallelspoor, waar locs voor de afbraak of lege scrapwagons worden afgezet
- Eens binnen de yard, hebben zowel locs als scrapwagons hun wachtsporen (links)
- Locs worden ??n voor ??n naar de afbraaksporen gebracht (rechtsboven), en ontmanteld
- Rechts wordt de scrapyard afgeboord met een muurtje, archter dewelke twee fabrieksgebouwen (alleen de fronten)

Uitgetekend in potlood (waar alles mogelijk is ...) geeft dit :



Wel veel sporen op een kleine oppervlakte, maar wel nodig om het afbraakproces te kunnen tonen.
Het enige dat ik kan doen, is het aantal wacht- en afbraaksporen verminderen.  Dan is het wat minder realistisch ... []

Als ik dit omzet via een layout programma, komt de realiteit aankloppen:
Wissels hebben OOK plaats nodig!
Het blijkt snel dat het idee niet past op een module van 120x60cm [][]
Ik heb minstens 180x60 nodig ...
Te groot! [][][]

Even de layout opzij gelegd.  Wat pieker-tijd nodig ...
120x60 is echt de maximale oppervlakte die ik hieraan kan geven !




Ondertussen ben ik begonnen met BR.003/K05 ...  
Een nieuwe sprong in het onbekende: of ik dit tot een goed einde breng, weet ik absoluut niet. [?]
Eerste onderdeel vastgepakt:  een holle gieting van de ketel :



En direct mijn creativiteit even de vrije loop gelaten []




Deze avond en morgen de hele dag geen knutseltijd.  Familiefeestjes.
Dus handenwringend wachten tot dinsdag.  Dan heb ik waarschijnlijk alweer wat vrije tijd ...

[Steam.N]

Net terug thuis.
Het is te laat om terug aan de slag te gaan.
Morgen vroeg uit de veren, en terug aan K05 sleutelen !

[PeterC]

Jean, misschien nog wat beeldmateriaal voor idee?n?
http://www.kondenslok.de/frame.htm?/spu_polen.htm

Je vaten! (dat uitroepingsteken vervangt alle commentaar [])
Verbranding in open lucht [:0]...  ...dus toch niet zo groen bezig [][][]...

Bij mij gaat alles veel trager dan bij jou en om iets tijdelijk te fixeren gebruik ik een drupje houtlijm (je moet dan wel enkele uren de tijd hebben om de lijm te laten harden) en nadien is het terug gemakkelijk los te maken (behalve als je hout tijdelijk wil fixeren [)]).

[Steam.N]

Peter,

dank je wel voor de fotos.  
Inderdaad enkele die ik kan uitwerken ...
Maar eerst K05.  En ondertussen terug onderdelen gieten []

[Steam.N]

Daarnet is mijn bestelling aan wissels binnengekomen. [:p][:p][:p]  Yeeehaaaah !
Nu een oplossing vinden om de yard op 120x60 cm te krijgen, en ik ben in business []

[Gerolf]

citaat:Geplaatst door Steam.N
Nu een oplossing vinden om de yard op 120x60 cm te krijgen, en ik ben in business []

Het zal niet het grote verschil maken, maar de fabrikanten nemen de hart-op-hart afstand tussen (evenwijdige) rails meestal erg ruim.
Door die te verkleinen heb je minder plaats nodig voor een wisselpaar.
Vaak is het voldoende om de buitenste rails van de afbuigende sporen wat in te korten.

[Steam.N]

citaat:Geplaatst door Gerolf

... Vaak is het voldoende om de buitenste rails van de afbuigende sporen wat in te korten ...

Is wel een idee.  
Ik heb dit eens nagekeken: het verschil lijkt me inderdaad niet zo groot: ik zou ongeveer ??n centimeter in de lengte winnen ...
(of ik moest je verkeerd begrepen hebben [])

Ik denk dat ik de yard fundamenteel anders moet indelen, of stukken gewoon weglaten ...
Maar kan/wil ik daar mee leven ?  Ik geef het zoeken nog niet op []

[Steam.N]

Uiteindelijk nog niet veel uitgestoken, vandaag.  Weer een hele tijd op stap ...

Ik hoop vandaag een goed deel van K05 klaar te krijgen.
Stand van zaken:



Van het oorspronkelijke gietsel van de ketel hou ik alleen de vuurkast over.  Dat is de reden waarom ik eergisteren het gietsel in gruzelementen sneed.

Uiteindelijk wordt K05 alleen een gerecupereerde ketel, zonder franjes (geen onderstel, geen mantel), geladen op een platte lastwagen.



Wilt het toeval toch dat ik deze namiddag even in de Collectorsbank langsliep, en net die wagon vond, zeker ...

Maar ik ben er nog niet.
Daarnet geprobeerd om klinknagels na te bootsen.  In de realiteit staan ze mooi op een lijntje, zowel horizontaal als vertikaal.
Onbegonnen werk.  Daarom probeer ik ze al horizontaal op een lijntje te houden.
En dat lukt redelijk.

Straks de andere kant van de vuurkast, en dan de ketel zelf.
Dit is weer eens iets anders dan een klassieke BR.003 samenbouwen []

Heeft iemand fotos van de onderkant van de vuurkast?  
Waar zitten de luiken om de assen uit de vuurkast te krijgen?

[PeterC]

Jean,

Ik hoop dat ik mij geen last op de schouders haal met schending van ??n of ander copyright maar ik weet niet waar de foto's vandaan komen:







De asbakken verschillen wel van lok tot lok, maar zien er allen grotendeel hetzelfde uit (behalve als ze over ??n as komen of over meerdere - vandaar die eigenaardige insprongen onderaan).

Edit: een googlen op 'Aschkastens': oa:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b6/Lokrahmen.JPG
http://www.museumseisenbahn-hanau.de/sites/default/files/aktuelles/50_3552.JPG