Nieuws:

Nu in MSM 272 MODELBANEN: Havenbaan Kaj-M | La Gleize

Hoofdmenu

Het bouwen van een vierendeelbrug

Gestart door Koen, 08 augustus 2010, 14:05:04 PM

evan

Nu nog dat denderende geluid erbij van een goederentrein over het stalen gevaarte[:p]

Knap werk Koen!
Beter een lelijke trein in een mooi landschap dan een mooie trein in een lelijk landschap.

Koen

Bedankt mannen [;)].
We zijn er nog niet maar het begint de goede richting uit te gaan. Ik hou jullie op de hoogte van het verdere verloop.
Graag had ik toch nog even jullie mening gevraagd over het volgende:
Tussen de leuningen en de zijwand van de brug dienen houten balken te komen. Is het aan te raden deze in hout te maken of is het beter een imitatie in plasticcard te maken? Als ik hout zou nemen, vrees ik dat deze eventueel zouden kunnen loskomen doordat deze een andere uitzettingsco?ffici?nt hebben dan de polystyreen. Wat is jullie mening en/of ervaring hieromtrent?

Mvg
Koen
Nooit te oud om te leren

TreinTeLaat

Ervaring met bruggen bouwen heb ik nog niet, maar dat is beslist iets om later zeker te doen!
je bruggen worden echte pareltjes, en ik wil eigenlijk ook later een baan maken met zulke vierendeelbruggen in verwerkt, het is dan ook uitgevonden door een Vlaamse ingenieur, dus bij en Belgische bana past dat perfect :)

Ik zou kiezen voor plasticcard tenzij het hout perfect in het plaatje past...
Trouwens, waarvoor is die uitzettingscoëfficiënt zo belangrijk? gaat die brug in koude en warmte staann?

Stefke

Ik zou het zeker voor het onzekere nemen. En dus plasticard gaan gebruiken.
 

Gerolf

Die "balken", zijn dat loopplanken? Mijn idee: hout. Het beste om hout mee na te bootsen [;)]
Lijmen met een soepele lijm (pattex transparant of zo). Geen al te vloeibare lijm, zodat die niet te diep in het hout trekt.
Over uitzetting/inkrimping zou ik me niet teveel zorgen maken, maar voor de kleuring zou ik het hout pas plaatsen nadat je de brug in de definitieve basiskleur hebt geverfd.
Groeten uit "Marche-en-Bières"   ** Modelspoor is plezant **   TPIII-H0-DC-Zelfbouw

Metpetergaathetbeter

citaat:
Geplaatst door Stefke

Ik zou het zeker voor het onzekere nemen. En dus plasticard gaan gebruiken.



Ik zou ook Stefke's advies volgen, het zekere voor het onzekere nemen.Stel je voor het is afgewerkt en het reageert('t zou toch jammer zijn moest zo'n mooie brug een deel van z'n pluimen verliezen.)Ik hoop dat je de juiste keuze maakt als is het mijn advies niet.Toch nog eens goed over nadenken of een paar nachtjes over slapen!succes Peter[;)]

evan

Hout!  (sorry hoor voor zo korte reactie[:D])

Ik sta Gerolf bij.  Als het in het echt hout is, neem je best ook hout als model.  Het werkt snel, je hebt minder werk om het na te bootsen en het kleurt eenvoudiger.  Ik adviseer lindehout en het kleurt dmv van een wash met alcohol en pigment of indische inkt.
Het hout kan je lijmen met CA-lijm en eventueel een activator achteraf.  Het zal heus niet kromtrekken of werken hoor...

Maar!!!  De keuze blijft bij de bouwer[;)]

Succes met het vervolg...
Beter een lelijke trein in een mooi landschap dan een mooie trein in een lelijk landschap.

Kris

Koen,
Een prachtige brug in wording, wat betreft hout, ik ben ook in een scheepsmodelbouwclub waar erg veel met hout gewerkt wordt , het kleven van hout zal geen probleem zijn wel aandacht hebben voor de structuur van het hout , in scheepsmodelbouw wordt er erg gekeken naar de structuur daar deze op schaal (zeker  zoals hier 1/87) vlug te grof overkomt , lindehout of buxus (duur) heeft een fijne structuur
groetjes
kris

kurt10002

Dag Koen

Het houten pad maak je het beste met echt hout. Bij ons in de Pijl hebben wij het houten pad op de grote brug die in onze module baan zit ook in hout gemaakt. Dat hebben we gewoon uit dunne fineer gemaakt en dan gebeitst.

Groeten Kurt
Mag het ook iets groter zijn ?

Lid van MSC De Pijl
http://www.de-pijl.be/

Koen

Zo te zien zijn er heel wat meningsverschillen. Ik heb nog even tijd om er over na te denken. Eerst en vooral moet de tweede zijde nog van een leuning voorzien worden en moeten er nog een aantal profielen aangebracht worden. Hierna de onvolmaaktheden wegwerken en daarna moet het geheel gespoten worden.
Ik vermoed dat dit nog een aantal weken in beslag zal nemen.
Alvast bedankt voor jullie mening en voor de info. Ik zal alle voor en nadalen in overweging nemen en beslissen. Eerst zullen we nog wat verder "prutsen" om de tweede leuning in orde te krijgen.

Mvg
Koen
Nooit te oud om te leren

TreinTeLaat

Je kan ook de beide gebruiken, je gaat toch 4 bruggen maken dacht ik eh?
Dus deze brug is het prototype dan?

Koen

@TreinTeLaat,

Dit is inderdaad de eerste in rij van vier en inderdaad een prototype. Maar uiteraard proberen ik een zo goed mogelijk resultaat te bereiken, h?.


Mvg
Koen
Nooit te oud om te leren

Koen

Na drie weken werken, zijn de leuningen aan beide zijden gemonteerd en ben ik begonnen aan de steunpunten van de brug.
Daar ik niet beschikte over een massief stuk polystyreen, ben ik overgestapt naar het lamelleringsprincipe.
Door plaatjes te maken van dezelfde vorm en grootte en deze op elkaar kleven kom je tot een massief geheel.
Dit principe heb ik toegepast voor de steunpunten van de brug alsook voor het bouwen van de steunberen waarop de brug wordt gelegd.
Een werkje van lange duur.
Onderstaand een aantal foto's van de bouwwerken. Zoals je op de laatste foto ziet, dienen er nog wat oneffenheden weggewerkt te worden.

Mvg
Koen









Nooit te oud om te leren

Gerolf

citaat:
Geplaatst door Koen
Zoals je op de laatste foto ziet, dienen er nog wat oneffenheden weggewerkt te worden.
Deze zin heb je bijgevoegd, h? [;)] Ik wou het suggereren... [:I]
Groeten uit "Marche-en-Bières"   ** Modelspoor is plezant **   TPIII-H0-DC-Zelfbouw

ERVIN

Amaai Koen , wat een monnikenwerk zeg!![:0]
Maar wel erg mooi!![;)]