In het draadje "waar ben ik mee bezig" heb ik reeds vermeld dat ik gestart ben met het bouwen van een vierendeelbrug.
Voor mij is dit het eerste grote zelfbouwproject in plasticcard. Alle "tips en trics" alsook kritiek zijn zeker welkom.
De onderstaande foto's geven een impressie van de reeds verrichte werken:
Het tekenen en lasersnijden van de onderdelen:
IMGhttp://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Bouw%20brug/IMG_1144.jpg/IMG
IMGhttp://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Bouw%20brug/IMG_1142.jpg/IMG
IMGhttp://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Bouw%20brug/IMG_1141.jpg/IMG
Het manueel vervaardigen van de steundriehoeken van het loopplatform:
IMGhttp://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Bouw%20brug/IMG_1043.jpg/IMG
Het bouwen en monteren van de profielen het draagplatform van de brug:
IMGhttp://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Bouw%20brug/IMG_1161.jpg/IMG
IMGhttp://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Bouw%20brug/IMG_1160.jpg/IMG
Het monteren van de eerste dubbele boog aan het draadplatform:
IMGhttp://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Bouw%20brug/IMG_1613.jpg/IMG
IMGhttp://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Bouw%20brug/IMG_1611.jpg/IMG
IMGhttp://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Bouw%20brug/IMG_1612.jpg/IMG
Knap!
Hoe groot is die brug, en vanaf wanneer werden deze gebouwd?
@ C-rail,
Op schaal is deze 76,3cm, in realiteit 66,4m. De plannen werden goedgekeurd op 26/3/1956. De uitvoering van de werken vonden plaats in 1958.
Een interessante link over deze bruggen:
http://users.telenet.be/karel.roose/vierendeel/mechelen1/info.html
En is dat dubbelspoor?
Mooie brug! Hier een boogscheut vandaan is er een tijdje geleden nog zo eentje gesloopt :(
Dat ziet er inderdaad heel mooi uit. Ik ken deze bruggen sinds mijn kindertijd (ben van hetzelfde bouwjaar) en zelfs in dit stadium is deze al heel herkenbaar.
Het snijwerk ziet er ook prachtig uit. Waar kan je eigenlijk plasticard laten lasersnijden ? En is het enigszins betaalbaar ?
Knap! (Maar dat had ik al gezegd zeker?)
Ik wist wel dat ik die brug al gezien had.
De brug past dus in mijn tijdperk, zou mooi zijn als diorama.
Heb je ze laten lasersnijden of heb je daar zelf de apparatuur voor?
@ Koen : ik sluit mij graag aan bij de uitreiking van de pluimen ! [^]
Over Ir. Vierendeel, een Belgisch genie om fier over te zijn ! [8D]
http://rixke.tassignon.be/spip.php?article235
citaat:
Geplaatst door Johan Poelmans
Mooie brug! Hier een boogscheut vandaan is er een tijdje geleden nog zo eentje gesloopt :(
Die van Gellik ?
Ook te zien in voornoemde link !
Modelspoorse groeten,
Eric.
@allen,
Blij te horen dat jullie het mooi vinden. Ik hoop jullie verwachtingen te kunnen inlossen [;)]
@Johan,
Dit is inderdaad voor dubbelspoor. Alles is uitgetekend volgens de originele plannen. De sporen liggen vrij dicht tegen elkaar.
@Marc,
Ik heb dit laten snijden bij de firma Imatex uit Schoten. Het snijwerk, inclusief het materiaal en een extra plasticcard kaart van 1mm (1m20 x 0.60m) heb ik slechts 160? betaald. Natuurlijk heb je vooraf zeer veel tekenwerk.
@C-rail,
Dergelijke apparatuur is niet betaalbaar voor particulieren. Bovendien is dit toestel bijzonder groot (er kunnen platen tot 2m lengte op).
Knap werk, enne hoe zijn de vorderingen???
Langzaam maar zeker.
Wat je in de eerste foto's zag, werd de voornamelijk de voorgaande dagen gebouwd. Ik heb net nog de "voetgangersbrug" aangebracht. Helaas is vandaag mijn laatste dag verlof. Vanaf morgen zal ik weer heel wat minder tijd hebben om te bouwen. Enfin, we zien wel. Ik hou jullie zeker op de hoogte.
Mvg
Koen
Mooooi, Koen [:p]
Toen ik zelf een spoorbrug nodig had, heb ik nog getwijfeld om deze ook te bouwen. Het is uiteindelijk een andere geworden [;)]
tof project!
hoe ga je rivetten imiteren?
@Gerolf,
Bedankt. Mocht je er toch nog ??n nodig hebben ... [;)]
@Dirky,
Daar ben ik nog niet uit. Ofwel stuk voor stuk aanbrengen van op schaal bestaande revetten (lijkt mij een monikken werk) ofwel volgens het systeem van Eric met aluminium van schaaltjes waar die revetten worden ingedrukt. Sowieso moet ik daar nog met experimenteren.
Mvg
Koen
Prachtig model aan het worden. Je moet maar op het idee komen om aan zoiets te beginnen.
Spijtig dat er nog niemand op het idee gekomen is om zo'n brug, desnoods beperkte serie, op de markt te brengen. Gezien de toch nog redelijk beperkte afmetingen, denk ik wel dat daar gegadigden voor zouden zijn.
hallo Koen,
prachtig werk
Voor imitatie revetjes gebruik ik een ponstoestelletje van profiform
er zijn 3 ponsjes voor Ho-O en spoor 1 (0.4-0.7-1mm) voor de uitlijning gebruik ik niet het systeem van het toestel (werk enkel erg goed voor 1 rij revetjes , ik boor volgens het patroon kleine ondiepe gaatjes (cnc) zodat mijn ponsje mooi in het center valt , hiebij enkele foto's (de revetjes zijn mooier in messing en de foto's zijn ook sterke uitvergrotingen)
(http://i539.photobucket.com/albums/ff354/kris_h_photo/DSCN0457-1.jpg)
groeten
Kris
@Peter,
citaat:
Spijtig dat er nog niemand op het idee gekomen is om zo'n brug, desnoods beperkte serie, op de markt te brengen. Gezien de toch nog redelijk beperkte afmetingen, denk ik wel dat daar gegadigden voor zouden zijn.
Ik heb hier al over zitten nadenken. Mogelijk is daar een markt voor.
Ik had gedacht om een bouwpakket samen te stellen maar dan kom je tot op een punt dat modelbouw geen modelbouw meer wordt maar een commerce. En dan valt het plezier van de hobby weg.
Ik ken heel wat mensen die van hun hobby hun beroep hebben gemaakt maar overal krijg je hetzelfde verhaal te horen: "het is plezant maar het is niet meer hetzelfde. De voldoening van de hobby valt weg doordat alles in een andere perspectief komt te staan".
Dus voorlopig nog geen plannen in deze richting maar je weet nooit h? [:o)].
@Kris,
Ziet er prachtig uit. Hiermee moet ik zeker eens gaan experimenteren. Kan je mij laten weten waar je deze ponsen gekocht hebt? Alvast bedankt.
Mvg
Koen
@ Koen,
hoe moeten die tekeningen dan wel zijn?Bv getekend in autocad?
groeten eddy
@Eddy,
Deze tekeningen zijn volledig in Autocad 2011 gemaakt zodat elk onderdeel kon gesneden worden.
Mvg
Koen
Ik heb gisteren en vandaag nog verder gewerkt aan dit project. De loopruimte is aan de rechterzijde reeds aangebracht en de tweede serie bogen zijn gemonteerd. Mijn excuses voor de mindere kwaliteit van de foto's. Mijn zoon heeft mijn toestel mee op reis [:I]. We zullen het moeten stellen met een oud toestelletje [B)].
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Bouw%20brug/IMGP4047.jpg)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Bouw%20brug/IMGP4046.jpg)
Oud toestelletje of niet, vooral die tweede foto geeft een hoop "sfeer" [:p] [8D] [:0] [:p]
Nog een aantal foto's van de vorderingen. De bovenste balken en het voetgangerspad werden aangebracht.
Helaas heb ik een kleine toegeving moeten doen op de parallel steunbalken bovenaan de boog [V]. In principe is de onderplaat van de balk +/- 10? naar onder gebogen vanaf de verbreding. Om praktische redenen is deze vlak gehouden.
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Bouw%20brug/IMGP4050.jpg)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Bouw%20brug/IMGP4049.jpg)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Bouw%20brug/IMGP4048.jpg)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Bouw%20brug/IMGP4051.jpg)
[:p][:p][:p]
Wauw, prachtig!
Als je deze brug in bouwpakket uitbrengt, ben ik je eerste klant!
Wel eerst sparen dan [;)]
Koen prachtig gedaan man ik kijk uit naar de afwerking[:)]
citaat:
Geplaatst door C-rail
[:p][:p][:p]
Wauw, prachtig!
Als je deze brug in bouwpakket uitbrengt, ben ik je eerste klant!
Wel eerst sparen dan [;)]
Mja, what can I say? +1!! :p
Maarja, dan zou ik wel het gevoel hebben dat ik iemand koudweg aan het kopieren ben. Dees is echt wel een uniek stuk... Ik kijk ernaar met een gemengd gevoel van bewondering en jaloezie ;)
Bedankt mannen,
Het moeilijkste moet nog komen, de afwerking en de details. Dit zal niet evident zijn.
@Johan & C-rail,
Mocht ik van deze brug toch ooit een bouwpakket laten maken, zullen jullie als eerste verwittigd worden [;)].
Het is niet zo evident om een pakket aan te bieden dat enerzijds betaalbaar is en anderzijds een hoge afwerkingsgraad heeft. De basis is gesneden met een laser maar desondanks ben je uren bezig met vijlen, schuren, aanpassen doordat je plastic weg smelt bij het lasersnijden.
Een ideale oplossing is het spuitgieten in mallen, een techniek die vele modelbouwfabrikanten gebruiken. Alleen is een dit niet haalbaar voor kleinschalige projecten aangezien dergelijke mallen bijzonder veel kosten.
Dit ligt dus niet direct binnen ons bereik.
Maar eerst wil ik mij focussen op dit project om dit tot een goed einde te brengen.
Mvg
Koen
citaat:
Geplaatst door Koen
... doordat je plastic weg smelt bij het lasersnijden.
Koen,
Wil dat zeggen dat je bij je ontwerptekening extra moet voorzien om dat wegsmelten te compenseren ?
Het is een echt prachtstuk geworden! Ik ben best wel benieuwd naar de inplanting op een spoorbaan, en vooral het effect dat je dan krijgt.
@ Marc,
Normaal gezien wel maar met deze leverancier had ik de afspraak dat alle onderdelen werden ingekleurd. Zij hielden bij het snijwerk rekening met eventele compensaties (als dat geen luxe is!) [:)].
@ OMC,
Deze brug is een deel van een nieuw project dat nog gebouwd moet worden.
In samenwerking met Infrabel, Mechelen in beweging, B-holding en Eurostation (waarvoor mijn dank [:)]) ben ik gestart met de bouw van een schaalmodel van het nieuwe station van Mechelen dat in 2018 klaar moet zijn.
Dit project is in eigen beheer en zal natuurlijk vorderen in functie van de verkregen plannen.
In totaal worden er 3 van deze bruggen gebouwd. Een vierde brug (deze over de Leuvensesteenweg) wordt een grotere versie en zal ongeveer 1m20 lang worden. Bovendien is deze iets anders van constructie. Dit vraagt natuurlijk weer maanden lange voorbereiding en tekenwerk.
Wanneer en of dit project volledig kan afgewerkt worden, zal afhangen van velerlei factoren zoals mijn budget dat ik kan vrijmaken, tijd en beschikbaarheid van plannen.
Later zal je hierover meer lezen.
Mvg
Koen
citaat:
Geplaatst door Koen
ben ik gestart met de bouw van een schaalmodel van het nieuwe station van Mechelen dat in 2018 klaar moet zijn.
Grootse plannen! Heb je al wat baan liggen waar we op kunnen kwijlen?
@Johan,
Helaas nog niet. Ik wacht nog op de plannen van het aangepaste sporentraject. Een maand of drie geleden een aanvraag gedaan maar tot op heden heb ik nog niets los gekregen. Zolang ik deze niet heb, kan ik nog geen spoortraject uitleggen.
Mocht iemand daar kennissen hebben, een duwtje in de rug om dit proces te versnellen zou niet slecht zijn.
Maar uiteraard heb ik nog genoeg werk. De bruggen en het nieuwe ondertractiestation bouwen vergt toch nog een jaar [:I].
Mvg
Koen
Knap werk Koen.
Maar waarom lasersnijden en niet cnc-frezen ?
@torenkraanpipo,
Ik heb vooraf een aantal bedrijven gecontacteerd (ook bedrijven die CNC-machines gebruiken). Blijkbaar is het formaat het probleem. Bij het CNC-frezen kreeg ik het antwoord dat de afmetingen te groot en de onderdelen te klein waren in functie van de plaatdikte.Vandaar de keuze om met de laser te snijden (en zelfs zij vonden het afgewerkt product zeer fragiel).
Mvg
Koen
waterstraalsnijden zou ook een alternatief kunnen zijn....
@ Koen
Hoe dik zijn die platen wel ? Ik heb de indruk zo'n 3 mm voor de bogen ?
@Dirky,
Dat is inderdaad ook een mogelijkheid maar blijkbaar niet zo gemakkelijk te vinden.
@torenkraanpipo,
Er werd geopteerd voor 2mm. De aan te houden maat was 1.3mm. Om de prijs toch enigszins binnen de perken te houden, heb ik deze uit dezelfde plaat laten snijden. Anders was dit nog eens een meerprijs van 80? voor slechts 4 stroken [xx(].
Mvg
Koen
We zijn weeral een weekje verder. Na veel geduld, zoeken, proberen, afbreken en herbeginnen heb ik na de derde maal de techniek gevonden om de kopse platen in de gaten van de brugwang aan te brengen [:p]. Ook de tip van Loco heeft mij een heel stuk verder geholpen (trouwens, heel erg bedankt voor de tip [:)]). Zo zie je maar, ik kan en moet nog veel leren van jullie [:I].
De onderstaande foto's geven een beeld van het resultaat. De ruwe werken zijn net be?indigd en de afwerking op deze platen moeten nog plaats vinden.
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Bouw%20brug/IMG_1810.jpg)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Bouw%20brug/IMG_1811.jpg)
[:0][:0][:p]
daar gaat je mond spontaan van open staan!
als daar dan ook nog eens een prachtige trein komt doorgereden.
[:p]
Nooit heb ik zo'n mooie brug gezien , en dan moet de eigenlijke afwerking nog beginnen.
Nog veel succes Koen , neem er maar rustig je tijd voor.[;)]
Titel van deze film :
Een brug te mooi !!!
Velly nice blidge
Koen,
prachtig resultaat,ik blijf de vorderingen volgen
kris
Prachtig! De vorm en allure zitten echt goed! Heb je een oplossing gevonden hoe je die duizenden klinknagels gaat aanbrengen? Hoedanook, ik ben benieuwd naar het vervolg.
Bedankt mannen,
Ik hoop dat ik alles tot een goed einde kan brengen.
Wat de klinknagels betreft, daar ben ik nog niet uit. Ik heb al iets in gedachte maar ik weet niet of het realiseerbaar is. Testen zal de boodschap zijn.
Maar eerst ga ik de andere zijde voorzien van de kopse platen.
Mvg
Koen
In 1:32 maak ik klinknagels door met een naaldje een druppeltje houtlijm op de plaats waar de klinknagel moet komen te zetten.
Werkt goed, en blijft goed zitten, zeker onder een laagje verf!
Maar om er zo 1000'en op een brug in H0 te gaan maken, lijkt mij toch een titanenwerk![xx(]
citaat:
Geplaatst door C-rail
lijkt mij toch een titanenwerk![xx(]
Ik dacht dat modelbouw titanenwerk was?? ;)
@C-rail,
Ik denk eerder aan een plamuur die ik aan de hand van een mal aanbreng maar zoals ik al eerder vermeldde, moet ik dit eerst grondig uittesten.
Mvg
Koen
Zelf nog maar pas (via US-forum) op het net ontdekt: Archer Surface details.
Blijkbaar 3-dimensionaal gedrukte resin. Waaronder verschillende rijkes klinknagels.
Bekijk het eens: www.archertransfers.com
Hoi Marc,
Dit ziet er bijzonder interessant uit. Bedankt voor de tip!
Mvg
Koen
Het ziet er mij heel interessant uit !
Het is een pracht van een idee om het nieuwe station in Mechelen na te bouwen in model.
Toch zal het nog even duren vooraleer ze echt eens gaan starten met bouwen, die 2018 zal eerder 2020 zijn eer het klaar is...
En dan nog, eenmaal afgeleverd is het nog niet helemaal af-af.
In Antwerpen-Centraal heeft het nog meer dan 2 jaar geduurd vooraleer alle details afgewerkt waren (zoals de liften, de naamborden "Antwerpen-Centraal"", de wegwijzering,...)
Natuurlijk kost zoiets groots bouwen ook veel tijd en geld...
Ik vind het in ieder geval prachtig dat je zulke mooie bruggen hebt nagemaakt, mocht ik een grote baan hebben , ik zou ze er zeker in verwerken (als ik ze ooit kon maken natuurlijk...)
groeten, Tim
@Treintelaat,
Men is op dit ogenblik al bezig met de voorbereidende werken in Mechelen. De verhuis van het ondertractiestation is ??n van de onderdelen. Men is volop een nieuw onderkomen voor de hoogspanningstransformatoren aan het bouwen. Maar zoals je zegt, zal het eerder 2020 worden in plaats van 2018. Ik heb de laatste planningen gezien en deze zijn reeds voor 2020 (en ik denk dat je daar nog een paar jaartjes bij mag tellen).
De brug die ik nu aan het bouwen ben, is ??n in de rij van vier. Drie daarvan zijn quasi identiek, de vierde is volledig herbeginnen daar deze een volledig andere opbouw heeft.
Mvg
Koen
Na een paar avonden werken zijn alle kopse platen gemonteerd (zie foto's). Nu kunnen we beginnen aan de verbindingsplaten die de kopse platen moeten samen houden. Nadien kan ik beginnen aan de liggers. Langzaam maar zeker begint deze brug toch enige vorm te krijgen.
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Bouw%20brug/IMG_1821.jpg)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Bouw%20brug/IMG_1822.jpg)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Bouw%20brug/IMG_1819.jpg)
Amaai Koen,
dat word een blikvanger op u baan.[:p][:p]
groeten eddy
TOP !!![:0]
Bedankt mannen,
Ik hoop dat dit nog maar het begin is. Als alle detail aangebracht zijn, hoop ik dat het nog mooier zal worden.
Ik hou jullie op de hoogte.
Mvg
Koen
Na lang zweten en zwoegen en driemaal opnieuw te beginnen, is het mij eindelijk gelukt om de verbindingsplaten op de kopse platen aan te brengen. Wat op het eerste gezicht een eenvoudig werkje leek, bleek echt een moeilijke klus te zijn. Het gelijkmatig, op zicht, verdelen van deze platen en de juiste keuze in plaatdikte maakte dat dit werkje zeer veel tijd in beslag genomen heeft. Telkens wanneer de slechte versie moest verwijderd worden, moesten de kopse platen integraal vervangen worden.
Ondanks de vele mislukkingen, is het resultaat aanvaarbaar geworden. 100% tevreden ben ik nog niet maar ik hoop dat na het aanbrengen van de verdere detailering de brug toch gezien mag worden.
Onderstaand een impressie van de brug na het aanbrengen van de verbindingsplaten. Zoals je op de foto ziet, moeten sommige platen echter nog gelijk gesneden worden.
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Bouw%20brug/IMG_2165-1.jpg)
Zeker dat deze brug gezien mag worden!
TOP![;)]
Amaai Koen , je bent jezelf weer aan het overtreffen h? , knap hoor , h??l knap!![;)]
Daar twijfelt toch niemand aan???!! Dit wordt een echt stukje vakwerk [:D][:D]
citaat:
Geplaatst door Metpetergaathetbeter
Koen , prachtig werk en ik zou zeggen : still 3 bridges to go !
Groeten Peter[;)]
Bedankt mannen,
Dit steekt een hart onder de riem. En het zal nodig zijn want ik ben nu echt wel mijn geduld en handigheid op de proef aan het stellen. Ik ben met het bouwen van de leuningen begonnen. Een gigantisch werkje dat, als het lukt, wel een grote voldoening geeft.
Voor het bouwen van deze leuning maak ik gebruik van de micro T-profielen van 1mm die ik op maat snij en dan verlijm.
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Bouw%20brug/IMG_2172.jpg)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Bouw%20brug/IMG_2173.jpg)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Bouw%20brug/IMG_2174.jpg)
Koen,
Prachtig werk , de leuning wordt wel priemelen zo klein en veel , een malletje gemaakt?,en is het niet te fragiel
Let ook op voor het Uv licht bij zulke kleine niet geschilderde profielen ,ze worden vlug bros
[:p] MOOI, Koen [8D]
Succes (en moed) met de verdere bouw [;)]
zeker mooi werk, presenteer het eens met een loc op, geeft een beter zicht op de schaalverhouding
Jan
@Kris,
Het is inderdaad een friemelwerk. Werken met een pincet is noodzakelijk. De leuningen zijn eingenlijk vrij stevig. Dit heeft te maken met het feit dat dit geen polystyreen profielen zijn.
Ik heb geprobeerd om gebruik te maken van een malletje maar dit werkte niet zo handig. Nu duid ik de lijmplaats aan en met veel geduld lukt het wel.
@Gerolf,
Bedankt. De moed zal ik nodig hebben. Aan dit gedeelte heb ik een drietal uren gewerkt.
@Janjozef,
Ik zal ??n van de dagen even een nieuwe foto maken en onder dit draadje plaatsen. Vandaag zal dit echter niet lukken want ik moet vanavond naar de muziekles.
Mvg
Koen
@Janjozef,
Zoals ik in een vorige reactie beloofd heb, vind je onderstaand een aantal foto's met een loc.
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Bouw%20brug/IMG_2175.jpg)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Bouw%20brug/IMG_2179.jpg)
Nieuwe film binnenkort =
Een brug te mooi.
Komt heel goed over met die loc.
Laat maar foto's komen van uw vooruitgang. T'is de moeite
om van te leren. En ik heb nog veel te leren zo te zien...
Iemand zin om mij te adopteren soms ???
Hoi Paul,
Voor mij is dit ook de eerste maal dat ik een dergelijk project uitwerk. Daarvoor was het bestaande kits kleven en daar hield het bij op. Er voor gaan, zou ik zeggen.
En dat je moet leren met vallen en opstaan, moet je er bij nemen. Zoals ik al eerder schreef, heb ik voor het plaatsen van de kopse platen meermaals opnieuw moeten beginnen. So be it, h?. Als je er maar iets uit leert. Vooral de moed niet opgeven en het einddoel voor ogen houden, is belangrijk.
Voor de rest, proberen tevreden te zijn met wat je presteert (wat niet altijd gemakkelijk is want je ziet alle fouten die gemaakt zijn)
Mvg
Koen
Als ik dit zie krijg ik zin om het ook te proberen [:D]
goede verhouding
Jan
Mooi "staaltje" modelbouwwerk.
Hoed af.
Amaai , als dan die brug ook nog eens een kleurtje heeft gekregen , dan is het plaatje compleet h?.[;)]
Hoeveel bruggen liggen er eigenlijk in het " echt" naast mekaar Koen??[:I]
@gjvdz,
citaat:
Als ik dit zie krijg ik zin om het ook te proberen
Waarom niet? Gewoon aan beginnen en zien waar je uit komt. Zeker geen schrik hebben om te mislukken en opnieuw te beginnen.
@Janjozef,
Gelukkig, anders zouden de originele plannen niet correct zijn en zouden ze in realiteit een probleem hebben [:D] [;)]. Neen, even serieus, ik heb geprobeerd om een Autocadtekening te maken op basis van de orignele plannen. Niet altijd zo eenvoudig omdat niet alles op deze plannen stond (ik heb slechts 3 van de +/-50 plannen).Soms moet je dan bepaalde zaken proberen in te schatten op basis van foto's. Nadien heb ik dan een print-out gemaakt en deze uitgesneden om te zien of alles wel een beetje in verhouding was. Een behoorlijk werk dat achteraf gezien zeker geen overbodige luxe was omdat enige correctie nog noodzakelijk was.
Het resultaat dat je nu ziet, is het resultaat van 3/4 jaar tekenen, meten, corrigeren en uitvoeren. En er is nog een lange weg af te leggen, h?.
@Stefke,
Bedankt. We proberen er het beste van te maken.
@Erwin,
Er zijn in totaal drie bruggen die naast mekaar liggen. Een vierde ligt langs de andere zijde van het station. Nog veel bouwwerk dus[:p]. Na dit project ga ik als afwisseling eerst het ondertractiestation bouwen.
Ik ben eens benieuwd wat het gaat geven als deze brug geschilderd is. Eigenlijk heb ik weinig ervaring met het spuiten van dergelijke projecten. Als het zover is, zullen er zeker wat vragen naar boven komen (en dan zullen jullie mij wel horen [:D]).
Na het schilderen, volgt nog een geduldwerkje nl. Alle houten balken tussen de sporen en op het voetgangersgedeelte leggen. Telkens latjes met een breedte van 4.7mm en een tussenafstand van 0.3mm [B)]. Als dat klaar is, moeten de steunpunten nog aangebracht worden en de brughoofden gebouwd worden. Dus ik heb nog veel bouw plezier [:o)].
Mvg
Koen
Ik val hier in herhaling, maar dit is een schitterend werk, Koen.
Bedankt Luc.
Laat ons hopen dat we op dezelfde weg verder kunnen gaan en alles tot een goed einde kunnen brengen.
Mvg
Koen
Koen, als je de bruggen op schaal maakt, dan zal je de sporen ook een heel eind dichter bij elkaar moeten leggen dan de gebruikelijke systeembreedte bij de modelsporenfabrikanten.
Want als ik me niet vergis zijn dat bruggen voor dubbelspoor.
Verder je bent goed bezig.
Er staat ons ook nog zoiets te wachten op de nieuwe clubbaan [:D].
Inderdaad Suske,
De sporen liggen veel dichter bijeen dan dat wij in modelspoorbouw hanteren. Ik vrees dat ik daar nog compromissen zal moeten sluiten. Hoe dat ik dat moet gaan oplossen, weet ik nog niet want deze bruggen staan vlak voor een wisselcomplex.
Misschien kan de ervaring van deze brug jullie ten dienste staan? Enfin, als het zover is, laat je maar iets weten. Misschien kunnen we wel ??n en ander regelen zodat jullie al het voorbereidende werk al kunnen overslagen.
Mvg
Koen
Hej Koen, je brug is zo prachtig! Ik ben jaloers aan het worden... [:D] Zo'n brug wil ik ook....
Zo'n brug zie ik bijna elke dag, ik ga namelijk naar school in Mechelen en passeer zo'n brug over de Leuvensesteenweg.
Ik heb ook foto's van die bruggen genomen op de brug zelf (vanuit stuurposten).
Weet je soms al of de sporen gaan blijven liggen bij het nieuwe station of gaan de sporen anders liggen?
Want aan de noordzijde van het station gaan de treinen naar Leuven en Aarschot onder zo'n brug..., en dus de sporen 1 -> 6 liggen veel lager dan de sporen 7 -> 10.
Wat gebeurt er met dat hoogteverschil bij het nieuwe station?
en blijven de bruggen dan nog liggen?
Ah nog iemand uit de omgeving van Mechelen [8D] ik zie ze ook bijna dagelijks ofwel vanuit de auto of de trein en ik vind dit echt een heel geslaagd model worden [:D]
@treintelaat,
Wat de spoorligging van het nieuwe station betreft, blijf ik nog in het duister tasten. Tot op heden heb ik nog geen plannen kunnen bemachtigen [V]. Blijkbaar zijn deze nog steeds niet goed gekeurd (en mogen alsdusdanig ook niet bekend gemaakt worden).
Voor zover ik gehoord heb, zouden de meeste sporen blijven liggen. Er komen wel nog twee sporen bij van het Diabolo project. E?n ding heb ik wel bevestigd gekregen nl. dat de vierendeelbruggen blijven liggen. Naast de huidige vierendeelbruggen over de vaart, zou er nog een nieuwe brug komen. Als het van de architect af hangt, zou deze gelijkend worden aan de huidige bruggen. Afwachten, want blijkbaar zou er een discutie bestaan in verband met de prijs.
@gjvdz,
citaat:
Ah nog iemand uit de omgeving van Mechelen ik zie ze ook bijna dagelijks ofwel vanuit de auto of de trein en ik vind dit echt een heel geslaagd model worden
Ik weet niet of je mij of treintelaat bedoelt maar ik ben van Mechelen afkomstig. Nu woon ik in Leest, een deelgemeente van Mechelen.
Alvast bedankt en ik hoop dat het inderdaad een geslaagd model zal worden.
Ik hou jullie zeker op de hoogte.
Mvg
Koen
Ja watte, er zitten hier dus artiesten op het forum h?[:p][:p][:p]
Als ik dit model ooit in het echt mag aanschouwen moet ik er zeker een meter vandaan blijven anders kwijl ik heel de boel onder.[:I]
Echt een knap stukje modelbouw.[:0]
citaat:
Geplaatst door Koen
Inderdaad Suske,
De sporen liggen veel dichter bijeen dan dat wij in modelspoorbouw hanteren. Ik vrees dat ik daar nog compromissen zal moeten sluiten. Hoe dat ik dat moet gaan oplossen, weet ik nog niet want deze bruggen staan vlak voor een wisselcomplex.
Misschien kan de ervaring van deze brug jullie ten dienste staan? Enfin, als het zover is, laat je maar iets weten. Misschien kunnen we wel ??n en ander regelen zodat jullie al het voorbereidende werk al kunnen overslagen.
Mvg
Koen
Op de nieuwe clubbaan hebben we de sporen op de hoofdlijn ook dichter bij elkaar gelegd (46mm ipv 59mm) en op zich is dat al een prachtig zicht. De overloopwissels werden allemaal aangepast door de afwijkende sporen in elkaar in te werken - doorsnijden dwarsliggers, verkorten sporen,... - met veel pas en meetwerk, maar het is gelukt.
Onze bruggen zijn wel iets anders van type: een vaste HST-brug van zo'n 1,10m overspanning, 40cm hoog en een werkende basculebrug van 40cm overspanning zoals in de haven van Antwerpen liggen aan de "grote sluizen". Bij de beide bruggen zijn ook te starten vanuit de echte uitvoeringsplannen.
Er zullen dus ook weer een boelcompromissen gesloten moeten worden.
@dirkske,
citaat:
Als ik dit model ooit in het echt mag aanschouwen moet ik er zeker een meter vandaan blijven anders kwijl ik heel de boel onder.
... of een meter vandaan blijven om de foutjes niet te zien [:D]
Even serieus, bedankt. Ik hoop ooit mijn bouwwerk te verwerken in een klein diorama om eens aan de dioramawedstrijd mee te doen (hoewel ik niet echt kan tippen aan de werken van onze leermeester Gerolf!)
Maar in de eerste plaats is dit bouwwerk een begin van een mooi project.
@ Suske,
citaat:
Op de nieuwe clubbaan hebben we de sporen op de hoofdlijn ook dichter bij elkaar gelegd (46mm ipv 59mm) en op zich is dat al een prachtig zicht. De overloopwissels werden allemaal aangepast door de afwijkende sporen in elkaar in te werken - doorsnijden dwarsliggers, verkorten sporen,... - met veel pas en meetwerk, maar het is gelukt.
Onze bruggen zijn wel iets anders van type: een vaste HST-brug van zo'n 1,10m overspanning, 40cm hoog en een werkende basculebrug van 40cm overspanning zoals in de haven van Antwerpen liggen aan de "grote sluizen". Bij de beide bruggen zijn ook te starten vanuit de echte uitvoeringsplannen.
Er zullen dus ook weer een boelcompromissen gesloten moeten worden.
Als jullie nog eens opendeur houden, moet ik zeker eens komen kijken. Ik denk dat ik nog veel van jullie kan leren. Wissels aanpassen lijkt mij geen sinecure.
Ik ben ook eens benieuwd naar jullie bruggen. Dit moet echt indrukwekkend zijn, niet?
Mvg
Koen
citaat:
Geplaatst door Koen
hoewel ik niet echt kan tippen aan de werken van onze leermeester Gerolf
Euh, die brug heb je zelf gemaakt, h?. EN prima [8D]
maw: ik snap niet goed wat ik in dit verhaal doe.
citaat:
Ik ben ook eens benieuwd naar jullie bruggen. Dit moet echt indrukwekkend zijn, niet?
Bij mijn weten zijn de plannen er, maar de bruggen zelf nog (lang) niet [:I]
De brug ziet er werkelijk prachtig uit, van metaal gieten tot klinknagels! Ik had ooit het plan om de metaal-beton brug van Moresnet na te bouwen en sinds kort speelt dat idee weer op, jouw project geeft me moed om nog maar de plannen te beginnen tekenen [:D]
@ Gerolf,
citaat:
Euh, die brug heb je zelf gemaakt, h?. EN prima
maw: ik snap niet goed wat ik in dit verhaal doe.
Als ik jou werken zie, kom ik nog veel te kort om dezelfde kwaliteit en afwerking te halen [:I].
@OMC,
citaat:
Ik had ooit het plan om de metaal-beton brug van Moresnet na te bouwen en sinds kort speelt dat idee weer op, jouw project geeft me moed om nog maar de plannen te beginnen tekenen
Ik zou zeggen, doen! Ik sta zelf versteld hoeveel voldoening je hebt om van nul iets op te bouwen.
Voordien was ik eerder verzamelaar en bouwde wel eens wat kleinigheden. Mijn baan staat nog even ver als twee jaar geleden en de zin om aan de baan te werken was weg.
Maar sinds ik aan dit project begonnen ben, is het modelbouwvirus weer aangewakkerd. Ik kan er van genieten om met wat rustgevende muziek aan de brug te werken (ook al moet je dan voor de derde maal opnieuw beginnen omdat het niet goed genoeg is). Vroeger zou mij dit fustreren, nu kan ik er van genieten.
Mvg
Koen
citaat:
Geplaatst door Koen
@ Suske,
citaat:
Op de nieuwe clubbaan hebben we de sporen op de hoofdlijn ook dichter bij elkaar gelegd (46mm ipv 59mm) en op zich is dat al een prachtig zicht. De overloopwissels werden allemaal aangepast door de afwijkende sporen in elkaar in te werken - doorsnijden dwarsliggers, verkorten sporen,... - met veel pas en meetwerk, maar het is gelukt.
Onze bruggen zijn wel iets anders van type: een vaste HST-brug van zo'n 1,10m overspanning, 40cm hoog en een werkende basculebrug van 40cm overspanning zoals in de haven van Antwerpen liggen aan de "grote sluizen". Bij de beide bruggen zijn ook te starten vanuit de echte uitvoeringsplannen.
Er zullen dus ook weer een boelcompromissen gesloten moeten worden.
Als jullie nog eens opendeur houden, moet ik zeker eens komen kijken. Ik denk dat ik nog veel van jullie kan leren. Wissels aanpassen lijkt mij geen sinecure.
Ik ben ook eens benieuwd naar jullie bruggen. Dit moet echt indrukwekkend zijn, niet?
Mvg
Koen
Zoals Gerolf al aanhaalde, de plannen voor de bruggen zijn er. Eerst moeten de treinen vlotjes door de aangepaste wisselstraten gaan (resultaat van 2 dagen rijden [^]).
Het bouwen van de bruggen zal een onderdeel worden van een "sabbatjaartje" in de club, als we niet snel een nieuw lokaal kunnen regelen [:0].
Naar de wissels kan je nu wel komen kijken, voor we alles uit elkaar halen om te stockeren [:(].
Dag Suske,
Eigenlijk ben ik wel benieuwd naar die aanpassingen van de wissels want ik vermoed dat het ombouwen ??n aspect is maar dat de souplesse in de werking nog heel wat anders is.
Bedankt voor het aanbod om te komen kijken, alleen weet ik niet goed wanneer ik dit nog kan inplannen. Met moeite heb ik de expo kunnen inplannen. Misschien na de expo? Of is een foto mogelijk?
Ik wens jullie in ieder geval veel succes met het vinden van een nieuwe locatie!
Mvg
Koen
Je bent elke donderdagavond welkom Koen. Er is altijd wel iemand die ook hier op het forum "actief" is op de club aanwezig.
Geef misschien eerst even een PM of telefoontje (via de website).
Enkele foto's:
de voorbereiding:
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN0107.jpg)
zo ziet het er uit langs boven:
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN0171.jpg)
en in detail:
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN0174.jpg)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN0228.jpg)
Hey Suske,
Nogmaals bedankt voor de uitnodging ?n voor de foto's.
Zij zien er werkelijk wel veel belovend uit. Toch wel knap als de sporen dichter bij elkaar liggen. Als ik ooit aan zo'n werkje begin, zal je mij zeker horen.
Mvg
Koen
We zijn nu een weekje later. Na een weekje "prutswerk" is de eerste leuning klaar. Onderstaand nog even een update.
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Bouw%20brug/IMG_2201-1.jpg)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Bouw%20brug/IMG_2202.jpg)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Bouw%20brug/IMG_2203.jpg)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Bouw%20brug/IMG_2204.jpg)
Als dat geen modelbouw is , dan weet ik het niet meer.
Schitterend werk [8D]!!!
Nu nog dat denderende geluid erbij van een goederentrein over het stalen gevaarte[:p]
Knap werk Koen!
Bedankt mannen [;)].
We zijn er nog niet maar het begint de goede richting uit te gaan. Ik hou jullie op de hoogte van het verdere verloop.
Graag had ik toch nog even jullie mening gevraagd over het volgende:
Tussen de leuningen en de zijwand van de brug dienen houten balken te komen. Is het aan te raden deze in hout te maken of is het beter een imitatie in plasticcard te maken? Als ik hout zou nemen, vrees ik dat deze eventueel zouden kunnen loskomen doordat deze een andere uitzettingsco?ffici?nt hebben dan de polystyreen. Wat is jullie mening en/of ervaring hieromtrent?
Mvg
Koen
Ervaring met bruggen bouwen heb ik nog niet, maar dat is beslist iets om later zeker te doen!
je bruggen worden echte pareltjes, en ik wil eigenlijk ook later een baan maken met zulke vierendeelbruggen in verwerkt, het is dan ook uitgevonden door een Vlaamse ingenieur, dus bij en Belgische bana past dat perfect :)
Ik zou kiezen voor plasticcard tenzij het hout perfect in het plaatje past...
Trouwens, waarvoor is die uitzettingscoëfficiënt zo belangrijk? gaat die brug in koude en warmte staann?
Ik zou het zeker voor het onzekere nemen. En dus plasticard gaan gebruiken.
Die "balken", zijn dat loopplanken? Mijn idee: hout. Het beste om hout mee na te bootsen [;)]
Lijmen met een soepele lijm (pattex transparant of zo). Geen al te vloeibare lijm, zodat die niet te diep in het hout trekt.
Over uitzetting/inkrimping zou ik me niet teveel zorgen maken, maar voor de kleuring zou ik het hout pas plaatsen nadat je de brug in de definitieve basiskleur hebt geverfd.
citaat:
Geplaatst door Stefke
Ik zou het zeker voor het onzekere nemen. En dus plasticard gaan gebruiken.
Ik zou ook Stefke's advies volgen, het zekere voor het onzekere nemen.Stel je voor het is afgewerkt en het reageert('t zou toch jammer zijn moest zo'n mooie brug een deel van z'n pluimen verliezen.)Ik hoop dat je de juiste keuze maakt als is het mijn advies niet.Toch nog eens goed over nadenken of een paar nachtjes over slapen!succes Peter[;)]
Hout! (sorry hoor voor zo korte reactie[:D])
Ik sta Gerolf bij. Als het in het echt hout is, neem je best ook hout als model. Het werkt snel, je hebt minder werk om het na te bootsen en het kleurt eenvoudiger. Ik adviseer lindehout en het kleurt dmv van een wash met alcohol en pigment of indische inkt.
Het hout kan je lijmen met CA-lijm en eventueel een activator achteraf. Het zal heus niet kromtrekken of werken hoor...
Maar!!! De keuze blijft bij de bouwer[;)]
Succes met het vervolg...
Koen,
Een prachtige brug in wording, wat betreft hout, ik ben ook in een scheepsmodelbouwclub waar erg veel met hout gewerkt wordt , het kleven van hout zal geen probleem zijn wel aandacht hebben voor de structuur van het hout , in scheepsmodelbouw wordt er erg gekeken naar de structuur daar deze op schaal (zeker zoals hier 1/87) vlug te grof overkomt , lindehout of buxus (duur) heeft een fijne structuur
groetjes
kris
Dag Koen
Het houten pad maak je het beste met echt hout. Bij ons in de Pijl hebben wij het houten pad op de grote brug die in onze module baan zit ook in hout gemaakt. Dat hebben we gewoon uit dunne fineer gemaakt en dan gebeitst.
Groeten Kurt
Zo te zien zijn er heel wat meningsverschillen. Ik heb nog even tijd om er over na te denken. Eerst en vooral moet de tweede zijde nog van een leuning voorzien worden en moeten er nog een aantal profielen aangebracht worden. Hierna de onvolmaaktheden wegwerken en daarna moet het geheel gespoten worden.
Ik vermoed dat dit nog een aantal weken in beslag zal nemen.
Alvast bedankt voor jullie mening en voor de info. Ik zal alle voor en nadalen in overweging nemen en beslissen. Eerst zullen we nog wat verder "prutsen" om de tweede leuning in orde te krijgen.
Mvg
Koen
Je kan ook de beide gebruiken, je gaat toch 4 bruggen maken dacht ik eh?
Dus deze brug is het prototype dan?
@TreinTeLaat,
Dit is inderdaad de eerste in rij van vier en inderdaad een prototype. Maar uiteraard proberen ik een zo goed mogelijk resultaat te bereiken, h?.
Mvg
Koen
Na drie weken werken, zijn de leuningen aan beide zijden gemonteerd en ben ik begonnen aan de steunpunten van de brug.
Daar ik niet beschikte over een massief stuk polystyreen, ben ik overgestapt naar het lamelleringsprincipe.
Door plaatjes te maken van dezelfde vorm en grootte en deze op elkaar kleven kom je tot een massief geheel.
Dit principe heb ik toegepast voor de steunpunten van de brug alsook voor het bouwen van de steunberen waarop de brug wordt gelegd.
Een werkje van lange duur.
Onderstaand een aantal foto's van de bouwwerken. Zoals je op de laatste foto ziet, dienen er nog wat oneffenheden weggewerkt te worden.
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Bouw%20brug/IMG_2287.jpg)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Bouw%20brug/IMG_2288.jpg)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Bouw%20brug/IMG_2264.jpg)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Bouw%20brug/IMG_2267.jpg)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Bouw%20brug/IMG_2285.jpg)
citaat:
Geplaatst door Koen
Zoals je op de laatste foto ziet, dienen er nog wat oneffenheden weggewerkt te worden.
Deze zin heb je bijgevoegd, h? [;)] Ik wou het suggereren... [:I]
Amaai Koen , wat een monnikenwerk zeg!![:0]
Maar wel erg mooi!![;)]
@Gerolf,
Ik heb inderdaad dat zinnetje bijgevoegd. Ik herlees af en toe wat ik geschreven heb en moet soms nog ??n en ander bijschaven [:I].
Ik heb speciale plamuur aangekocht om de onvolkomenheden weg te werken. Ik denk dat ik deze hier wel kan gebruiken [:o)].
@Erwin,
Bedankt voor het compliment.
Met dit werkje leer je echt wel geduld krijgen [:D]. Maar desondanks moet je af en toe de zaak even laten rusten zodat je er geen stress van krijgt [;)].
Mvg
Koen
Schuren en plamuren is niet de leukste bezigheid, vooral omdat men geneigd is de uithardtijd van de plamuur niet te respecteren (ik toch [:I])
Maar ja, als je een massief blok wil heb je niet veel keuze, h?.
Jouw kennende komt ook dit stuk van je brug prima in orde [8D]
mooi gedaan.
Op wat heb je je moeten afreageren omdat dat milimeterwerk de meest mensen zot maakt.
+Knap , knap , knap , troost je met de gedachte nog slechts iets meer dan 3 bruggen te gaan![:D][}:)][:)][;)](graptje)
Leuk met jou kennis gemaakt te hebben in Mechelen. Ik zou zeggen keep on building bridges between people!
Groeten Peter[;)]
@vanmiegroet,
Daarvoor heb ik mijn blaasinstrumenten. Een uurtje spelen en je komt weer helemaal tot rust [:p]. Het is voor mij een gewoonte geworden om op deze manier te onstressen. Na elke werkdag speel ik ongeveer een uur en dan ben ik de rust zelve [:o)].
Als ik dit niet doe, kan ik gewoon niet aan mijn brug verder bouwen doordat ik te gestresseerd ben [xx(] en dat is nu echt iets wat ik kan missen bij dit millimeterwerk.
@Gerolf,
Schuren en plamuren is inderdaad niet het plezantste werk. Ik probeer 's avonds voor het slapen gaan te plamuren zodat deze rustig de tijd heeft om uit te harden. Op deze wijze kan ik de volgende avond schuren zonder problemen [:)].
Mvg
Koen
Bedankt Peter,
Het was inderdaad leuk om kennis te maken.
Na deze brug ga ik eerst aan de slag met de plannen van het ondertractiestation. Op deze wijze krijg ik wat afwisseling in de bouwwerken (anders word ik te nonchalant).
Mvg
Koen
citaat:
Geplaatst door Koen
Bedankt Peter,
Het was inderdaad leuk om kennis te maken.
Na deze brug ga ik eerst aan de slag met de plannen van het ondertractiestation. Op deze wijze krijg ik wat afwisseling in de bouwwerken (anders word ik te nonchalant).
Mvg
Koen
of onozel(van steeds opnieuw dezelfde opduikende problemen aan die 3 andere bruggen.Alvast veel plezier met je project(zo mogen we het toch stellen!)Groeten Peter[;)]
Het wordt zeker een prachtig geheel...
Als het zo goed als af is, kan het misschien in MSM komen te staan...
Misschien zijn de bruggen op zich al iets om er in te staan :)
@metpetergaathetbeter,
Inderdaad, als je continue geconfronteerd wordt met dezelfde problemen ...
Anderzijds krijg je natuurlijk een aantal technieken onder de knie die ik nu nog niet had h?.
citaat:
Alvast veel plezier met je project(zo mogen we het toch stellen!)
Daar zal het niet aan ontbreken. Wanneer het klaar zal zijn, zullen we wel zien. Als je weet dat ik nu bijna 3/4 jaar aan deze brug bezig ben, vrees ik dat dit nog wel enige tijd kan duren [:o)]. Maar goed, het is tenslotte onze honny h?.
@TreinTeLaat,
citaat:
Als het zo goed als af is, kan het misschien in MSM komen te staan...
Misschien zijn de bruggen op zich al iets om er in te staan
Als je het gehele project bedoelt, mag je een plaatsje voorzien in magazine 2302 [:D] [:D] [:D].
Mocht men interesse hebben voor de bouw van de brug, hoor ik het wel. Ik heb een hele hoop foto's van de opbouw (de ene al wat beter dan de andere [:I]).
Mvg
Koen
Na een weekje werken, zijn de steunen klaar (geplamuurd, opgeschuurd en gemonteerd). Nu nog een aantal steun- en detailprofielen aan de binnenzijde van de brug monteren en dan kunnen we denken aan het schilderen van de brug.
Een eerste probleem waarmee ik worstel, is het ontvetten van de brug. Op welke manier ontvetten jullie de te verven werkstukken zonder het risico te lopen details te beschadigen? Welke producten gebruiken jullie? Graag jullie advies.
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Bouw%20brug/IMG_2337.jpg)
Ontvetten doe ik meestal op de "ouderwetse manier": warm (maar zeker voor styreen niet heet) detergent-sopje en met een zachte borstel.
... en uiteraard goed naspoelen met gewoon halfwarm water [;)]
Jouw brug zou ik dus in bad zetten en nasproeien [:)]
Ik denk dat dat inderdaad de beste manier is. wel na het ontvetten de brug een met handschoenen aanraken.
Jan
Koen, gezien je voorbereidingen treft om te schilderen, vermoed ik dat je de klinknagels laat voor wat ze zijn? De brug is machtig indrukwekkend; een knap bouwwerk. Maar die duizenden klinknagels zijn toch wel een markant onderdeel van deze bruggen. Misschien dat iemand tips heeft om klinknagels alsnog vrij gemakkelijk te kunnen toevoegen?
@Gerolf, Janjozef,
Bedankt voor de tips. Ga ik zeker proberen. Ik laat jullie het resultaat weten als ik zover ben. Ik kan misschien mee in bad gaan, dan moet ik ze niet met handschoenen vastnemen [:D] [:D] [:D].
@Michiel,
Neen, ik ga toch proberen om deze aan te brengen maar volgens de handleiding deze moeten aangebracht worden voor de laatste laklaag. Wanneer je terug leest in dit draadje, vind je een link van een Amerikaanse firma die klinknageldecals maakt. Via deze link heb ik ze besteld. Ze waren niet bepaald goedkoop maar ik hoop er toch een goed resultaat mee te verkrijgen.
Mvg
Koen
Koen,
ik kijk er al naar uit, want een oplossing voor klinknagels, dat intrigeert me wel. [;)]
Michiel,
In augustus heb ik het volgende in dit draadje geplaatst (misschien ook beter herhaald in 'links' ?):
Zelf nog maar pas (via US-forum) op het net ontdekt: Archer Surface details. Blijkbaar 3-dimensionaal gedrukte resin. Waaronder verschillende rijkes klinknagels. Bekijk het eens: www.archertransfers.com
Efkes doorklikken dus.
Sorry Marc,
Ik had inderdaad even een citaat gemaakt. Mijn excuses en nogmaals bedankt voor de gouden tip. Ik ben echt benieuwd wat het resultaat zal worden.
Mvg
Koen
Geen excuses nodig, Koen. Ik gaf het nog een keer omdat ik geen citaat zag met de website erbij, vandaar.
Ik zou persoonlijk die klinknagelplaatjes etsen [}:)]
citaat:
volgens de handleiding deze moeten aangebracht worden voor de laatste laklaag
Dat is waarschijnlijk om de details niet teveel te verstoppen onder de verf. Met een airbrush kan je nochtans flinterdunne dekkende lagen aanbrengen. Ik zou eens proberen om zo'n klinknagels te spuiten, en afhankelijk van het resultaat overwegen om ze nu al aan te brengen.
@Gerolf,
Ga ik zeker doen. Ik laat jullie iets weten als aan het schilderen ga.
Mvg
Koen
Vandaag de beste dag om aan je brug te werken! All? wij hebben toch een brugdag. [:D]
Geert
@Geert,
Wat het weer betreft, kan ik U geen ongelijk geven (hoewel het gisteren nog erger was dan vandaag).
Helaas staat er op mijn vrije dag heel wat ingepland. Rijden voor de kinderen, muziek studeren, elektriciteit leggen in de garage, ...
Daarom ben ik deze morgen vroeg opgestaan zodat ik in alle rust kon verder werken aan mijn brug. En ja, het einde begint stilaan in zicht te komen. Nog een aantal profielen aanbrengen en dan kunnen we eindelijk van start gaan met het ontvetten en spuiten. Ik ben benieuwd wat het resultaat zal zijn.
Mvg
Koen
Misschien toch maar opletten met die decal-klinknagels op voorhand aan te brengen. Als die lijm niet watervast is zou je wel eens in je bad naar klinknageltjes kunnen vissen ...
@Gerolf,
Ik moet nog even uitzoeken hoe het effectief werkt want de geleverde folies zouden niet dezelfde manier werken als de "normale" decals. Als ik straks tijd heb, ga ik de handleiding downloaden en dan hoop ik wat meer informatie te kunnen geven.
Sowieso ga ik eerst de brug ontvetten en nadien de klinknagels aanbrengen.
Mvg
Koen
Koen,
Zo ver ik iets vind op de website van Archer Transfers (gaat het om die klinknagels?), valt daar niks te downloaden. Enkel een paar schermen die een dry-method uitleggen (eigenlijk voor de oude garde het Letraset-systeem) en een wet-method (eerst afwrijven op decalpapier).
Heb je nog een andere bron ?
In ieder geval, heel wat modelbouwers van alle pluimages zullen benieuwd zijn naar je ervaringen hiermee. Misschien ten gepaste tijde een afzonderlijk draadje hierover opstarten, los van je prachtige bruggen ?
Hallo koen,
Eerst en vooral nog eens proficiat met uw prachtig werk , voor de klinknageltjes kan je ook messing strip met nageljes gebruiken (mogelijks goedkoper).Ik las ook dat het moeilijk was om de leuning te bouwen het moet een fijn priemelwerk geweest zijn , waarom geen messing leuning met geeste staanders hiebij link naar de fabrikant http://bavaria-modellbahnen.de/shop/product_info.php?products_id=326
mogelijks werkt dit sneller , ik heb reeds meermaals op beurzen bij hem gekocht ( hij staat ook volgende week in Keulen)
Nog veel bouwgenot
kris
@Marc,
Volgens het meegeleverde papier zou er inderdaad een handleiding te downloaden zijn. Helaas werkt de link niet [xx(].
Zoals je in je reactie aanhaalde zijn er twee methoden die op hun site besproken wordt nl. de wet en dry methode. Aangezien het om 3D decals gaat, ga ik opteren voor de wet methode.
Ik hou jullie zeker op de hoogte van mijn ervaringen.
@Kris,
Messing leuningen is inderdaad een optie om minder "prutswerk" te moeten verrichten. Ik ga in de toekomst dit zeker overwegen.
Het gebruik van messing voor de klinknagels is mogelijk een alternatief. Alleen krijg je dan twee uitzettingsparameters die samengevoegd worden (van de polystyreen en deze van messing). Ik weet niet wat voor gevolg dit zou hebben op een hete zomerdag. Mogelijk komen ze van elkaar los.
Toch wel een idee om in het achterhoofd te houden en om testen mee uit te voeren.
Bedankt voor de link en de tips.
Mvg
Koen
Die uitzettingsverschillen vallen best mee, zeker bij klinknageltjes is dit verwaarloosbaar.
@Gerolf, bedankt voor de info. Ik ga nu afwachen wat de ervaring is met de decals. Dat zal beslissend zijn voor het bouwen van de volgende bruggen.
Mvg
Koen
Vorig weekend heb ik nog even de tijd gehad om de brug verder af te werken. Alle profielen, zowel aan de binnenzijde als aan de buitenzijde zijn nu aangebracht [:)].
Het model is klaar om geschilderd te worden [:p].
Door jullie tips weet ik wat mij te wachten staat. Eerst de brug grondig reinigen aan de hand van een sopje en dan spoelen.
Als dit klaar is, kunnen we starten met het spuiten van de primer. Ik hou jullie in ieder geval op de hoogte van de vorderingen. Alvast bedankt voor jullie gouden tips [;)].
Mvg
Koen
Half volgend jaar (2011) wordt er zulke brug afgebroken te Oelegem over het Albertkanaal. Dit is wel geen spoorbrug, maar kom ik rij er elke dag over met de fiets naar het werk.
(http://users.telenet.be/RedDeBist/MBAAN/brug%20oelegem.jpg)
brug Oelegem
De spoorwegbrug in Herentals over het Albertkanaal staat ook in het verlanglijstje om afgebroken te worden.
(http://users.telenet.be/RedDeBist/MBAAN/spoorbrug%20herentals.jpg)
spoorbrug Herentals
Dit alles in het kader van verbreding en verhoging doorvaarthoogte Albertkanaal.
We zullen ze missen deze mooie bruggen...[:(]
Geert
Mag ik efkes een stomme vraag stellen ?[:I]
Van waar komt eigenlijk die benaming 'vierendeelbrug'? Wat zijn dan die 'vier delen' ?
citaat:
Geplaatst door marc goovaerts
Mag ik efkes een stomme vraag stellen ?[:I]
Van waar komt eigenlijk die benaming 'vierendeelbrug'? Wat zijn dan die 'vier delen' ?
De naam vierendeelbrug komt van meneer Vierendeel, de ingenieur die deze bruggen heeft ontworpen.
Over Vierendeel (//%22http://rixke.tassignon.be/spip.php?article235%22).
Modelspoorse groeten,
Eric.
Welke uitleg er ook aan gegeven wordt (dat is wel goede achtergrondinformatie) Ik blijf in de eerste plaats het model van Koen een prachtstuk vinden, waar hij beslist al ettelijke uren aan gewerkt heeft.
Ik hoop in de toekomst dan ook nog andere prachtstukken van Koen te mogen bewonderen.
@Peter,
Bedankt voor het compliment. Er zitten inderdaad heel wat uren werk in deze brug maar het loon de moeite. Ik moet eerlijk zeggen dat ik nog nooit zoveel voldoening gehad heb aan mijn hobby al nu [:I].
Voor mij is dit d? manier om mijn hobby met veel plezier te beleven. Er staan nog heel wat projecten op stapel maar ik wil elk project volledig afwerken voor dat ik aan een ander project begin.
Mvg
Koen
Je kan ze nog altijd in Mechelen aan het station komen bezichtigen.
Daar liggen er niet minder dan drie[^]
@gjvdz,
Doe ik sowieso elke zondag morgen als ik in Mechelen naar de bakker rijd [:p]. Op die manier kan ik steeds de details van de bruggen nog eens bekijken alsook de werken in uitvoering opvolgen [:o)].
Mvg
Koen
Ah, oei ik wist niet dat we met een bijna mechelaar temaken hadden [;)]
en ook ik kijk er elke keer naar als ik naar de gitaarles ga [:D]
@gjvdz,
Ik ben geboren en getogen in Mechelen. Ik ben opgegroeid de schaduw van "den nieuwen watertoren" (zoals ze in Mechelen zeggen).
Ik heb deze trouwens nog weten bouwen [:p].
Wij woonden recht tegenover lijn 53 Mechelen - Sint Niklaas en had vanuit mijn kamer zicht op deze lijn [:p] (toen was deze nog niet ge?lektrificeerd en stond de wijk in het Mechelsveld er nog niet) - waarschijnlijk de reden waarom ik gepassioneerd ben door diesellocs [:o)].
Op deze lijn reden bijzonder veel 51'ers. Gewoon machtig als deze vertrokken. Ik moest niet op de uitkijk staan wanneer deze vertrokken. Je hoorde dit van ver [:D].
Af en toe reden er ook nog eens museumstoomlocs over deze lijn. Nee, nee zo oud ben ik nu ook weer niet dat ik stoomlocs heb weten rijden [:D] [:D] [:D] (met zeer veel respect voor de ouderen onder ons h? [;)]).
Mvg
Koen
Ah, amai dat had ik niet gedacht[8D]
Ik ben in Zemst geboren en woon er nu nog altijd [8D]
Ben hier heel gelukkig met onze vrij grote zolder en tuin.
Ik ging vroeger in het station van Weerde vaak treinen spotten maar heb daar nu bijna geen tijd meer voor. De enige trein die ik nu nog zie rijden in Weerde is die van Amsterdam naar Brussel om 7.25
Ik woon in Heffen, da's een deelgemeente van Mechelen.
Ik ga naar school in Mechelen en ik passeer dus elke dag de vierendeelbrug van Mechelen station richting Mechelen-Nekkerspoel...
Het zijn mooie bouwwerken die bruggen...
Trouwens ook mooi om ze te zien vanuit station Mechelen-Nekkerspoel (met een goede camera met zoom kan je de treinen van daaruit mooi zien)
Ook de voetgangersbrug om van de hgogeschool naar het staion te gaan, is echt naast die brug, en zo bewonder ik de brug dagdagelijks...
Waar zit je op school?[:p]
citaat:
Geplaatst door gjvdz
Waar zit je op school?[:p]
Euh, mensen, kan zoiets niet via pm? Koen's verhaal over de bruggen wordt een beetje verwarrend zo ...
Oke oke Gerolf ik zal het is via pm vrage maar niet vergeten dat het verhaal begonnen is bij de bouwer zelf he [;)]
Inderdaad Gerolf,
Ik pleit schuldig [:I] [B)].
Mvg
Koen
Ik wil nog wel een paar fototjes zien van de vooruitgang [:p]
@Giel-Jan,
Helaas zijn er nog geen nieuwe foto's. Als ik morgen avond de tijd vind, zal ik nog een paar foto's maken. Mogelijk zet ik dit weekend de primer op de brug. Alles zal een beetje afhangen van de tijd die over is. Ik moet mij voorbereiden op het concert van volgende week vrijdag (er zijn nog heel wat repetities).
In ieder geval is de brug al volledig in bad gestoken en ontvet. Tot ze gespoten wordt, is ze volledig afgedekt zodat ze vrijwaard wordt van stof.
Mvg
Koen
Hmm misschien moeten de mannen van MSM eens een reportage maken van " Hoe maak ik een steriele kamer".[:I]
@Erwin,
Op zich is dit niet zo moeilijk hoor. Af en toe moeten wij "stofvrije" ruimtes beveiligen. Men zorgt er voor dat de ruimte op overdruk geplaatst wordt waardoor er geen stof meer naar binnen kan. Budgetair ligt dat natuurlijk wel anders [xx(]. Ik vermoed dat deze methode niet geschikt is voor de doorsnee modelbouwer [:I].
Mvg
Koen
citaat:
Geplaatst door Koen
@Giel-Jan,
Helaas zijn er nog geen nieuwe foto's. Als ik morgen avond de tijd vind, zal ik nog een paar foto's maken. Mogelijk zet ik dit weekend de primer op de brug. Alles zal een beetje afhangen van de tijd die over is. Ik moet mij voorbereiden op het concert van volgende week vrijdag (er zijn nog heel wat repetities).
In ieder geval is de brug al volledig in bad gestoken en ontvet. Tot ze gespoten wordt, is ze volledig afgedekt zodat ze vrijwaard wordt van stof.
Mvg
Koen
Dat zou misschien nog iets zijn voor onze vrouwelijke lezers: een foto van Koen in bad met zijn brug. [:D][:o)]
citaat:
Geplaatst door gjvdz
Waar zit je op school?[:p]
Iedereen die Mechelen kent, weet dat er maar 1 hogeschool in Mechelen is en dat is dus Lessius Mechelen.
Een groot deel van de lokalen kijkt uit op de spoorweg tussen station Mechelen en station Mechelen-Nekkerspoel.
Dus elke keer ik in de les zit, kan ik ook kijken naar de gemiddeld 15 treinen die er per uur passeren :)
@Luc,
citaat:
--------------------------------------------------------------------------------
Geplaatst door Koen
@Giel-Jan,
Helaas zijn er nog geen nieuwe foto's. Als ik morgen avond de tijd vind, zal ik nog een paar foto's maken. Mogelijk zet ik dit weekend de primer op de brug. Alles zal een beetje afhangen van de tijd die over is. Ik moet mij voorbereiden op het concert van volgende week vrijdag (er zijn nog heel wat repetities).
In ieder geval is de brug al volledig in bad gestoken en ontvet. Tot ze gespoten wordt, is ze volledig afgedekt zodat ze vrijwaard wordt van stof.
Mvg
Koen
--------------------------------------------------------------------------------
Dat zou misschien nog iets zijn voor onze vrouwelijke lezers: een foto van Koen in bad met zijn brug.
Dat wil ik onze vrouwelijke collega's niet aandoen [:D] [:D] [:D] [:o)] [:o)].
Mvg
Koen
citaat:
Geplaatst door TreinTeLaat
citaat:
Geplaatst door gjvdz
Waar zit je op school?[:p]
Iedereen die Mechelen kent, weet dat er maar 1 hogeschool in Mechelen is en dat is dus Lessius Mechelen.
Een groot deel van de lokalen kijkt uit op de spoorweg tussen station Mechelen en station Mechelen-Nekkerspoel.
Dus elke keer ik in de les zit, kan ik ook kijken naar de gemiddeld 15 treinen die er per uur passeren :)
Ah oei vergete [:D]
Ik zit nog maar in het middelbaar en heb daardoor nog niet zoveel weet over de hogeschool in Mechelen.
Maar ik denk dat we hierover beter zwijgen want er zijn er een paar die dit niet leuk vinden[}:)][;)]
Nog even de laatste foto's voor de brug gespoten wordt. Alle details zijn nu aangebracht.
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/IMG_2384.jpg)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/IMG_2383.jpg)
Ferm, Koen [8D] Ik benieuwd naar het resultaat van je spuitwerk [:p]
Hoi Gerolf,
Bedankt. Ik ben benieuwd hoe ik het ervan af ga brengen. Ik ga voor het aanbrengen van meerdere dunne lagen zodat het risico beperkt blijft. Ik hou jullie op de hoogte.
Mvg
Koen
Koen, ga je de klinknagels aanbrengen na de grondlaag ?
@Marc,
Na de primer ga ik eerst nog twee kleurlagen zetten. Nadien breng ik de decals aan om vervolgens nog een derde kleurlaag aan te brengen. Tot slot wil ik nog een matte vernislaag aanbrengen om het geheel te beschermen.
@Allen,
Ik ben net terug van Artobi(St. Katelijne Waver) waar men op dit ogenblik opendeur houdt. Er waren een aantal standen waar mensen aan hun modellen werkte. E?n van deze personen vertelden mij dat het beter is om mijn brug in olieverf te spuiten (terwijl ik tot op heden altijd met acrilverven gespoten heb). De olieverf zou volgens hen beter zijn dan acrilverven. Wat is jullie mening hierover? Ik ben eerlijk gezegd beginnen twijfelen.
Mvg
Koen
Ik heb toch maar besloten om met de Acrilverf verder te gaan. Deze voormiddag heb ik de primer gespoten, in de namiddag twee lagen verf. Onderstaand de foto van het resultaat. Let niet op de rommel [:I] [:I] [xx(]. Daar de werken in de garage nog niet klaar zijn, is dit de stapelruimte van alle materialen.
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Bouw%20brug/IMG_2396.jpg)
Ziet er goed uit, Koen [8D]
Welke rommel ? [;)]
citaat:
Welke rommel ?
Goed weg geknipt h?. Vandaar dat de foto wat kleiner is [:D] [:D] [:D] [;)].
Mvg
Koen
Die vierendeelbruggen in Mechelen, hebben die trouwens maar 1 overspanning? Of heb je daar ook van die kleinere brugjes aan, tussen brughoofd en pijler zeg maar?
@Johan,
Deze bestaat maar uit ??n overspanning.
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Bouw%20brug/IMG_1049_1.jpg)
De brug is nu gedroogd. Dit is het resultaat. Naar mijn mening valt de kleur te donker uit [V]. Ik had mij nochtans laten bijstaan door mensen die iets van verven kennen. Wat is jullie mening hierover?
Ik vind de brug eerder een "look-alike" dan een schaalmodel (vergelijk de foto hierboven maar eens met het model).
Mvg
Koen
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Bouw%20brug/IMG_2400.jpg)
een "look-alike"?
vergeet dat maar,
die brug is magnifiek[:D][:0]
enkel de klinknagels denk dat het hem doet.
Hey Koen, Don't worry!!! Op de originele foto staat een namiddag zon aan je rechterkant. Deze doet de brug geliger en bleker lijken.
Zet jouw brug buiten onder dezelfde omstandigheden en dan komt die er hetzelfde uit. Bovendien is de "echte" brug vuil en het vuil is donkerder dan het grijs waardoor het grijs ook lichter lijkt.
Het gaat goed komen denk ik[;)]
@Binco,
Bedankt maar er zitten toch een aantal fouten in [V]. Wat de klinknagels betreft, daar ben ik net aan begonnen. Alle decals moeten nu op maat gesneden worden (wat een vrij secuur werkje is).
Laat ons hopen dat het aanbrengen voor niet teveel problemen zorgt.
@Evan,
Het heeft inderdaad wel wat te maken met de lichtinval. Ik had een foto mee van de brug bij bewolkt weer. Dit geeft natuurlijk ook weer een ander kleureffect.
Het vervuilen dient nog te gebeuren maar dit kan pas na het aanbrengen van de klinknagels.
Ik hoop eveneens dat het goed komt.
Mvg
Koen
Enkele washings met een bleek-beige zandkleur en je zal zien dat het een pak beter wordt [;)]
Dag Gerolf,
Als we zover zijn, dan zal ik nog wel wat raad vragen. Hiermee heb ik totaal geen ervaring [:I].
Mvg
Koen
Optisch bedrog plegen en vanop iets verdere afstand een fijne witte nevel spuiten geeft ook een mooi resultaat.
Ik zie een aantal details die verschillen, maar dit is meer dan een look-alike hoor.
Allez man, de algemene indruk van de brug is super. Een dikke bravo. [:p]
Wel tof, dat je kritisch kijkt naar jouw eigen werk. De volgende zal alleen nog beter zijn...
Die brug is magnifiek, uiterst.
En het werk zelf is wonderbaar. Proper-proper. Geen lijmvlek (ik wil wedden, onder de brug ook niet), de verf perfect aangebracht.
Ik denk dat Koen moeilijk tevreden is met zijn eigen werk, niet?[:)]
@Doomslu
citaat:
Ik zie een aantal details die verschillen, maar dit is meer dan een look-alike hoor.
Ik hoop in de volgende versie toch nog een aantal verbeteringen aan te brengen. Wat mij een doorn in het oog is, is de afstand tussen de kopse platen in de bogen. Deze is veel te klein wanneer je dit vergelijkt met het grote voorbeeld. In ieder geval is dit project een goede leerschool geweest. Voor een beginner valt dit al bij al goed mee en ja, al doende leert men h? [:)].
@Stefan,
citaat:
Ik denk dat Koen moeilijk tevreden is met zijn eigen werk, niet?
Ik moet eerlijk bekennen dat ik vrij perfectionistisch ben maar desondanks geniet ik wel van wat ik gemaakt heb alsook van het bouwen zelf. Zoals ik al eerder geschreven heb, heb ik nu pas het gevoel dat ik (beginnende) modelbouwer ben.
Mvg
Koen
Wat ben ik dan volgens jouw definitie??[:D]
Koen,
Ik vind je brug een meesterwerk !
Als je de foto van de echte brug naast je bouwwerk legt zie je uiteraard wel wat verschillen, maar iemand die je eerst naar het origineel kijkt, en daarna naar je model, moet toegeven dat dit toch een uiterst getrouwe kopie is of niet soms ???
Leg nog eens een Geerdegemvaart onder je model en het zal nog echter lijken....
Het enige wat me opvalt is het wat ontbreken van "metaalachtige" kleur in je model.... Er zitten wel een aantal specialisten op dit forum die daar raad mee weten denk ik....
@Dieseltje,
Moet het niet Leuvensevaart zijn[?] [;)]. Wat de kleur betreft, zullen we wel een oplossing vinden. Ik kan natuurlijk Infrabel vragen de bruggen te herspuiten (wat waarschijnlijk toch zal gebeuren bij de vernieuwing van het station) [:D] [:D] [:D]. Tenslotte moet de eindlaag nog gezet worden na het aanbrengen van de klinknagels.
E?n ding heb ik nu wel geleerd, maak altijd eerst een proefstukje alvorens het op een werkstuk uit te voeren [:o)].
Mvg
Koen
Koen, hoogstwaarschijnlijk is de brug op de voorbeeldfoto met "Eisenglimmerfarbe" geverfd. Deze verf, welke al voor WO II werd gebruikt bestaat uit verf met zeer fijn gemalen metaaldeeltjes, om een zeer harde toplaag te verwezenlijken, waardoor de verf zeer resistent tegen de heersende weersomstandigheden en de lokale milieu verontreinigingen (plaatselijke industrie en de agressieve uitstoot (zwavel) van stoomlocomotieven was.
Het uitzicht van deze verf verliep van aluminium kleurig tot bijna zwart aluminium kleurig al naargelang de omgeving waar de brug was opgesteld, het soort van tractie dat de brug passeerde en tenslotte de ouderdom van de verflaag.
Jacques Timmermans
Misschien de laatste laag spuiten met Microbilles erin ???
Ooit gezien in de club van Stefan Appelmans. Hij kan u wel
zeggen wat het feitelijk is die microbilles.
Als ik het goed begrepen heb zijn het miniscule bolletjes uit
.... (glas ???) en die gebruiken zij ook om the weatheren en zo...
Oei! Neen geen microbillekes op die mooie brug![V]
Dat geeft een schuurpapier, "roofing" effect. Ricky gebruikt dat om de daken van sommige wagons te verweren, of op gevels van sommige gebouwen.
Dat is een heel lichte poeder van glazen bollekes dat normaal gebruikt wordt als massa bijvoegsel voor resine.
Op mijn pot staat "Aero Cell", dat wordt ook "microballoons" genoemd.
Hoi Koen,
Als je zou overwegen het glanzender te maken kan je glanzende zinkspray gebruiken of van Polly Scale Stainless Steel, maar ik zou het niet doen. Zoals jouw brug nu is, maar dan correct verweerd gaat het prima in orde komen denk ik.
Probeer misschien (bij beter weer[:D]) ns een foto buiten te nemen van je model.
Succes en hoeveel moet je er ook weer hiervan maken?
E
Bedankt allemaal voor de informatie maar ik blijf toch met de vraag zitten op welke manier we de realiteit kunnen benaderen. Misschien moet ik eerst een test uitvoeren op een geverfd oppervlak.
@Jacques,
Heb jij enig idee of die Eisenglimmerfarbe te immiteren valt met "gewone" modelbouwverf door verscheidene verven te mengen? Of moeten we ons beperken tot het de gewone verven en weatheren alsook het uitvoeren van washings?
Mvg
Koen
Koen,
Eisenglimmerfarbe kun je imiteren met zilverkleurige hitte bestendige verf uit spuitbussen, die naar ik meen in de Hubo en of andere doe-het-zelf zaken verkocht worden. Het uitzicht van deze verf is die van een pas geschilderde brug, dus quasi nieuwstaat. Door achtereenvolgens zilverkleurige en antraciet zwarte lak (in zeer dunne lagen) nat in nat op de brug te nevelen krijg je een wat meer donkerder uitzicht, dat je dan nog met een fijne van zweem van roestkleur moet voorzien.
Maar opgepast, verf uit spuitbussen is meestal aan de agressieve kant en kant de onderliggende primer en of kunststof aantasten! Zeker op voorhand enkele proefjes maken.
Een tweede mogelijkheid is dat je de gebruikte verf naar believen zelf uit frequente hobbyverven mengt en deze dan met een airbrush dun over de brug nevelen. In dit geval heb je al een goede uitgangspositie voor het verdere verweren.
Jacques Timmermans
citaat:
Geplaatst door jacques timmermans
Koen,
Eisenglimmerfarbe kun je imiteren met zilverkleurige hitte bestendige verf uit spuitbussen, die naar ik meen in de Hubo en of andere doe-het-zelf zaken verkocht worden. Het uitzicht van deze verf is die van een pas geschilderde brug, dus quasi nieuwstaat. Door achtereenvolgens zilverkleurige en antraciet zwarte lak (in zeer dunne lagen) nat in nat op de brug te nevelen krijg je een wat meer donkerder uitzicht, dat je dan nog met een fijne van zweem van roestkleur moet voorzien.
Maar opgepast, verf uit spuitbussen is meestal aan de agressieve kant en kant de onderliggende primer en of kunststof aantasten! Zeker op voorhand enkele proefjes maken.
Een tweede mogelijkheid is dat je de gebruikte verf naar believen zelf uit frequente hobbyverven mengt en deze dan met een airbrush dun over de brug nevelen. In dit geval heb je al een goede uitgangspositie voor het verdere verweren.
Jacques Timmermans
ik zou ook opteren voor een mat zilveren spuitbus te gebruiken. Motip heeft verschillende kleuren zilver in hun "velgenspray". zijn redelijk blinkend en hebben bij mijn weten geen problemen op plasticard (al zou ik wel op een klein stukje 1st testen)
Goed verluchten die handel en een masker dragen als je kan. Toxisch spul is dat. (Ook zilverkleurige modelbouw verf) Ik gebruik de glanzende zinkspray dat pakt prima op plastic met primer, maar die nevel is echt vergif[;)]
Allen bedankt voor de info. Ik ga zeker eerst ??n en ander uitproberen voor ik de brug aanpak. Ik wil geen risico's nemen na zoveel werk.
Mvg
Koen
Die brug ziet er gewoon geweldig uit, zoiets zou zo op mijn baan mogen :)
Ik begrijp wel dat je een verschil ziet tussen jouw brug en de foto van de brug, maar ja: helemaal hetzelfde zal het toch niet echt lukken...
Wat opvalt is dat jouw brug er nieuw uitziet, terwijl die over de leuvense vaart die zijn al wat ouder en roestiger..;, en naar mijn mening zijn de bruggen op de foto door de zon wat afgebleekt...
Mijn idee ook !
Als je nog beter wenst kan je alleen maar een sprietatoom
proberen maken en dan verklein je de echte brug tot op 1/87.
En je mag hier bij mij ook altijd een brug komen bouwen hoor.
T'is misschien ver maar dan toch geen brug te ver[:D][:D]
(info voor de niet-kenners van de sprietatoom : zie Wuske en Siske)[;)]
@TreinTeLaat,
citaat:
Ik begrijp wel dat je een verschil ziet tussen jouw brug en de foto van de brug, maar ja: helemaal hetzelfde zal het toch niet echt lukken...
Wat opvalt is dat jouw brug er nieuw uitziet, terwijl die over de leuvense vaart die zijn al wat ouder en roestiger..;, en naar mijn mening zijn de bruggen op de foto door de zon wat afgebleekt...
Het is inderdaad een utopie om een identieke copie te verwezelijken maar ik tracht toch zo dicht mogelijk bij het grote voorbeeld te komen. En ja, misschien zit hier het verschil tussen een gevorderde modelbouwer en mij. Als ik sommige "meester" bouwwerken zie, is het precies een 3D copie van de realiteit.En dat is nu net wat ik betracht. Mogelijk zal ik hierin een compromis moeten sluiten [xx(]. Enfin, oefening baart kunst [^].
@Paulogic,
citaat:
Als je nog beter wenst kan je alleen maar een sprietatoom
proberen maken en dan verklein je de echte brug tot op 1/87.
Als dat maar eens bestond h?. Dat zou nogal verkopen [:D] [:D] [:D].
Ik hoop zaterdag verder te kunnen experimenteren met de klinknagels [:p].
Mvg
Koen
Koen, ik zou eens zoeken bij de alclad-verven. Daar zit een aluminiumtint in [;)]
Bedankt Gerolf, ga ik eens bekijken. Eerst ga ik nu experimenteren met de klinknagels.
Mvg
Koen
Vandaag heb ik een aantal decals aangebracht op de brug. Echt een rot klus [xx(]. Bovendien kwam ik problemen met de Acril verf. Blijkbaar lost deze terug op als je water aanbrengt. Ik dacht dat, eens deze verf uitgehard was, niet meer oplost. Maar dat was fout gedacht (of ligt het aan mij?) [:(!] [:(!]. Gevolg, een aantal witte plekken op de plaatsen waar de decals aangebracht zijn [V] [V].
Het aanbrengen van de decals valt al bij al nog wel mee. Eens je de techniek te pakken hebt, is het nog te doen. Ik hou mijn hart al vast als ik de laatste laag verf moet aanbrengen. Ik hoop dat het resultaat nog een beetje te doen valt.
Ik hou de decal beperkt tot de twee grote bogen. Deze aanbrengen aan de zijkant van de brug lijkt mij quasi niet haalbaar daar de decals zeer fragiel zijn.
Ik ga deze namiddag waarschijnlijk de laatste laag aanbrengen en dan zullen wij het resultaat afwachten. Is dit niet goed, zal de gehele brug ontdaan moeten worden van verf en kunnen we opnieuw beginnen (maar dan met olieverf).
Mvg
Koen
Succes.
[:)]
Ik heb ook altijd gedacht dat na het verdampen van het water of ander oplosmiddel in acrylverf, de rest een chemische verbinding aangaat zodat die eigenlijk een soort (al dan niet gekleurde) laag kunststof zou vormen. Niet dus. Welk merk heb je gebruikt ?
"Eens je de techniek te pakken hebt, is het nog te doen." Kan je wat uitweiden over die techniek ? Eventueel met foto's ? Klinknagels zijn al een oud zeer, ook op dit forum.
@Gjvdz,
Bedankt.
@Marc,
Ik maak gebruik van Vallejo verf. Ik heb deze in het verleden ook gebruikt maar toen moest ik deze niet nat maken voor het aanbrengen van decals.
Ik breng de decals als volgt aan:
1) met een penseel maak ik de uitgesneden decal grondig nat. Na enige tijd voel je dat de lijm begint op te lossen.
2) Eens deze lost, kan je voorzichtig de decal licht verschuiven zodat je deze langs ??n zijde kan tegenhouden.
3) Als deze langs ??n zijde op de juiste plaats zit, kan je voorzichtig de drager onder de decal uit trekken. Het is wel belangrijk dat dit zeer voorzichtig gebeurt anders scheurt de decal af.
4) Als laatste, dien je de decalstrip voorzichtig aan te strijken aan de hand van een vochtig penseel.
Een voorbeeld van de aangebrachte decal. Ik het mooiste gedeelte uitgekozen. De witte plekken van de opgeloste laat ik liever niet zien [:I] [:o)].
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Bouw%20brug/IMG_2450.jpg)
Mvg
Koen
Na het spuiten krijg je onderstaand resultaat. Alleen zie je toch wel een aantal fouten door het oplossen van de verf [V] maar de witte plekken zijn weggewerkt [:p].
Bij het verweren ga ik proberen om deze fouten weg te werken door het aanbrengen van roestplekken.
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/IMG_2454.jpg)
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Bouw%20brug/IMG_2452.jpg)
Amai ik zie bijna niets dat er niet hoort [:D]
Dit is Kunst.
Knap hoor,als de brug wat verweerd is en ingepast in u baan,ziet niemand daar een eventuele schoonheidsfoutje nog aan.
groeten eddy[:p]
Die "schoonheidsfoutjes" maken uw brug net enorm realistisch! Mocht je de "echte" brug eens van dicht bekijken dat je er ook heel wat schoonheidsfoutjes uithaalt.
Knap hoor Koen!
Zelfs een blinde kan van deze brug genieten. Er staat in braille op hoe mooi ze is[:D]
Wat water en acrylverf betreft. Vreemd, normaal een de acryl droog is zou dit geen effect mogen hebben....
Succes met je vervolg
Bedankt voor de aanmoediging.
@Evan,
Wat die acrilverf betreft, was ik dezelfde mening toebedeeld. In principe kan ik hier niet veel fout in doen. De verf is spuitklaar mits een beetje te verdunnen. Hiervoor gebruik ik de bijhorende verdunner.
Ik ga voor alle zekerheid nog een semi-gloss vernislaag aanbrengen voordat ik verder ga met het verweren.
Mvg
Koen
Dit is echt klasse werk, hoe doe je dit?
Hallo Koen,
Heb je een laagje glansvernis aangebracht voor het plaatsen van de decals.
Dit beschermt niet enkel je onderliggende verflaag maar geeft tevens een veel betere hechting voor de decals. Wanneer je ze daarna, na het volledig drogen, nog een laagje mat of satijvernis geeft zie je helemaal niet meer dat het decals zijn, en tevens bescherm je ze nog ook. Pas daarna verweren.
Bedankt voor de foto's, Koen,
Ik was echt benieuwd naar die klinknagels. Het is nogal logisch dat ze er op de site van de fabrikant perfect uitzien, maar ook in de realiteit vallen ze dus goed mee. Voor mensen die een hele brug te doen hebben, mochten ze waarschijnlijk wel wat goedkoper zijn...
@Vanmiegroet,
Bedankt. Hoe doe je dat? Veel geduld hebben, durven proberen, opnieuw beginnen, ...
@Peter,
Bedankt voor de tip. Hier heb ik weeral wat bijgeleerd. Zeker een gouden raad voor de bouw van de volgende brug en/of voor de verdere afwerking van deze brug.
@Marc,
Ze mochten inderdaad wel een stuk goedkoper zijn. Voor de twee bogen heeft mij dit bijna $72 gekost. Niet echt goedkoop. Met wat oefening moet het aanbrengen toch ook een stuk vlotter gaan. Maar ja, het is leergeld h?. Mocht alles van de eerste maal perfect zijn, zouden we er geen plezier meer aan beleven h? [;)].
Het aanbrengen op zijwanden, tussen profielen is zeker niet evident. Je moet naar mijn mening al heel wat ervaring hebben om dit tot een goed einde te brengen.
Zelf ben ik niet 100% tevreden met het resultaat maar we doen ons best h?. Al doende leert men [;)].
Mvg
Koen
Ik vindt het schitterend hoor Koen!![;)]
Koen, vermits je decals Amerkaans zijn de volgende tip:
De Amerikaanse (velen hier in Europa ook) modelbouwers gebruiken voor het aanbrengen van decals meestal het produkt gamma van Microscale, ook wel onder de naam Superscale verkrijgbaar. Hier in Antwerpen verkrijgbaar bij oa. Verschooten. In een van de oudere nummers van MSM is de werkwijze met deze produkten al eens beschreven. Er bestaan ook gelijkaardige produkten maar ik vind, persoonlijk, deze het beste.
Mischien dat Kees-Jan iets anders gebruikt, maar zijn decals zitten ook altijd perfekt en hebben zoals in de reklame van Microscale staat die "Painted-on look"
Bedankt voor de tip, Peter.
Ik ga mijn magazines er eens bij nemen. Ik heb nu toch alle tijd om ze nog eens rustig te bekijken daar ik geveld ben door een virus op de maag [xx(] [xx(]. Ik hoop weer snel op de been te zijn.
Mvg
Koen
Ondertussen heb ik de brug voorzien van een laagje vernis. Nu ben ik gestart men een werkje waar mijn geduld nog maar eens op de proef wordt gesteld. Ik ben namelijk gestart met het aanbrengen van de houten balken naast de sporen (en dit zijn er heel wat [:D]). Eerst de houten latjes op maat snijden, bruinen en dan kleven.
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/Bouw%20brug/IMG_2456.jpg)
Goede keuze!
Als je het wil doordrijven[:p] kan je met een naald of boortje gaten nabootsen waar de verankeringen zitten waarmee de planken zogezegd vast zitten... Als je het zou zien he want das dan al ver gedreven.
Mooi mooi... mooi
citaat:
Geplaatst door Koen
Ik ben namelijk gestart met het aanbrengen van de houten balken naast de sporen (en dit zijn er heel wat [:D]). Eerst de houten latjes op maat snijden, bruinen en dan kleven.
En ik kan het al levendig achter uwe rug horen: 'En wanneer gaat ge diene laminaat nu eindelijk eens leggen !?' [:o)]
@Marc,
citaat:
En ik kan het al levendig achter uwe rug horen: 'En wanneer gaat ge diene laminaat nu eindelijk eens leggen !?'
Bijna juist. Ik krijg nogal eens de vraag wanneer ik de vloer van de garage gaan leggen [:D] [:D] [:D].
@Evan,
citaat:
Als je het wil doordrijven kan je met een naald of boortje gaten nabootsen waar de verankeringen zitten waarmee de planken zogezegd vast zitten... Als je het zou zien he want das dan al ver gedreven.
Dit gaat mij net iets te ver [;)]. Ik denk dat dit werkje mijn geduld meer dan op de proef zal stellen [:o)] [;)]
Mvg
Koen
Koen,
Een tijdje geleden stopte je draadje over de vierendeelbrug, ben je nog bezig of ben je met iets anders bezig ?
Groeten Peter[;)]
Dag Peter,
Helaas hebben omstandigheden de werken aan deze brug (en aan de modelbouw in het algemeen) stil gelegd.
Ik hoop binnenkort terug aan de slag te kunnen gaan zodat de brug eindelijk eens af geraakt.
Ik hou jullie wel op de hoogte.
Mvg
Koen