speciallekes

[rixke rail]

Wajo !

Wel Duits, maar misschien aanpasbaar voor Infrabel ?

[SuSke]

Jawadde  - €150 voor een wagon met een opbouw. Waar gaat dat naartoe? Wil men de hobby eigenlijk kapot of zo?

[Meester]

Tsja, modeltreinen zijn extreem duur door de combinatie van zeer hoge ontwikkelingskosten, extreme detaillering en relatief kleine productie-oplages. In tegenstelling tot regulier speelgoed dat miljoenen keren van de band rolt, is de modelspoormarkt een specialistische niche.
Het ontwerpen van een waarheidsgetrouwe locomotief kost duizenden uren aan research en engineering. De stalen mallen die nodig zijn om de plastic en metalen onderdelen te persen, kosten tienduizenden euro's per stuk. Omdat fabrikanten deze kosten moeten verdelen over een kleine oplage (soms maar een paar duizend stuks), stijgt de prijs per trein enorm.

Verder zijn de huidige modeltreinen zijn geen simpel speelgoed, maar fijnmechanica te vergelijken met de horloge-industrie. Vooral stoomlocomotieven bevatten tientallen flinterdunne leidingen, cilinders en bewegende drijfstangen. Veel van deze onderdelen zijn te complex voor robots en worden nog altijd met de hand gemonteerd en handmatig beschilderd.

En waar treinen vroeger simpel analoog reden, eist de moderne hobbyist tegenwoordig 'Ready-to-Run'-modellen met digitale decoders (DCC). Dit betekent dat er minuscule computersystemen in de trein zitten voor realistische rij-eigenschappen, digitaal schakelbare ledverlichting, rookgeneratoren en geluidsmodules die het échte motorgeluid synchroon met de wielen afspelen.

En dan niet te vergeten, vergrijzing en marktwerking: De groep  modelspoorliefhebbers wordt kleiner en kleiner. Fabrikanten verkopen minder modellen en moeten hun marges behouden om te overleven. Tegelijkertijd betalen ze licentiekosten aan echte spoorwegmaatschappijen (zoals de NMBS  of Deutsche Bahn) om hun logo's en ontwerpen te mogen gebruiken.

Maar goed, dit wisten we natuurlijk allemaal al lang.......

[Klaas Zondervan]

Het maken van de mallen wordt door robotisering juist goedkoper.
Feit is dat de prijzen van modeltreinen de laatste 2 jaren echt door het dak gaan. De prijsstijgingen zijn veel groter dan de inflatie.
Personenrijtuigen voor 80 tot 100 euro, hoe verzin je het.

[SuSke]

Pete, het gaat hier om een goederenwagen, 't is dan wel een lange (50cm) maar echt niet zo speciaal van structuur.
Alleen de opbouw is iets speciaals, en die kost geen klauwen geld met de huidige ontwikkelmethodes als 3D-print.

Een beetje verder speuren en dan komt de aap uit de mouw.
Het is een speciale ontwikkeling van MoBa, uitgevoerd door Roco. Dus eigenlijk een privé-project.

[rgp]

Suske,

Wat je schrijft, klopt als een bus, maar is niet nieuw.  Jaren geleden heeft LSM het startschot gegeven van de vlucht van de prijzen; door onder andere bewust schaarste te creeren. Kleine series, voorinschrijvingen en late reruns zijn de oorzaak.
Ik heb daarom, 20 jaar geleden HO zo goed als vaarwel gezegd.
De opkomst van moderne betaalbare technieken, hebben mij naar schaal 0 gebracht.  Locomotieven zijn amper duurder, goederenwagens en rijtuigen zijn iets meer duurder, alhoewel.  Een CIWL rijtuig van MTH is te vinden voor 150 euro, ééntje van LSM ?
De "kick" van dozen kopen is weg, het zelf bouwen heeft nu voorrang.  Op het einde van het jaar heb ik meer plezier beleefd voor beduidend minder geld.

Roland

[SuSke]

Ikkan je volledig volgen Roland.

[Floris]

Pete, het gaat hier om een goederenwagen, 't is dan wel een lange (50cm) maar echt niet zo speciaal van structuur.
Alleen de opbouw is iets speciaals, en die kost geen klauwen geld met de huidige ontwikkelmethodes als 3D-print.

Een beetje verder speuren en dan komt de aap uit de mouw.
Het is een speciale ontwikkeling van MoBa, uitgevoerd door Roco. Dus eigenlijk een privé-project.

nou, die opbouw kost wel degelijk klauwen met geld. Helemaal als 3d-print want groot volume dus weinig onderdelen per flink lang durende print, plus gevoelig voor kromtrekken etc. Bij spuitgiettooling heb je t tijdsprobleem wel opgelost maar t blijft een grote mal voor een wagen waar je dr een handvol van verkoopt. Kan me ook voorstellen dat er een hoop etswerk aan zit, mooi maar niet goedkoop (plus montagewerk aan al die stukjes)
Een hoop locs zijn minder werk dan dit soort goederenwagens, die dingen zijn echt beroerde handel omdat het meteen gekrakeel oplevert want een hobbyist kijkt niet verder dan zn neus lang is en wil zo'n wagen voor de prijs van een bakwagentje van 6 onderdelen uit een startset.