MSM 273

[D_Loc]

Ik vond vandaag MSM 273 in de brievenbus, waarschijnlijk gisteren bezorgd.

Helaas kan dat niet gezegd worden van SJ 273 (toevallig hetzelfde nummer) welke ik nog niet heb ontvangen...

[Michael]

In Swifterbant vandaag bezorgd.

[doomslu]

De cover:



En een link naar de nieuwsbrief...

[Tothebeach]

Ook hier is het binnen. Leuk dat mijn nu laatste beursbaantje (Always winter, never christmas) in hetzelfde blad staat als het eerste baantje (La Fabrique).

Overigens is Always winter never Christmas gebaseerd op Narnia, het boek van C.S. Lewis (Het betoverde land achter de kleerkast) en niet op Alice in Wonderland   

Groet,
michel

[Jappy]

Wat een prachtig nummer! Leuke selectie aan baantjes, de praktijkartikels zijn leerzaam en sluiten grotendeels bij mijn eigen modelbouwfilosofie aan, zeker die van Sehr, en heb wat bijgeleerd over de Lourdestreinen!

Maar ik moet wel zeggen dat ik ietwat geschrokken van van het voorwoord. Laten we hopen dat de juiste personen worden gevonden om het blad verder te zetten!

[rgp]

Guy,

Zou het geen goed idee zijn, om dit blijkbaar onrustbarend voorwoord hier op het forum te publiceren ?

Roland

[factageklerk]

  voorwoord? Gaat men stoppen dan?

[Herwig]

Uw vraagteken doen vermoeden dat u MSM niet (steeds) in huis heeft en leest.
Uitgever & hoofdredacteur Guy VM doet een uitdrukkelijke oproep voor 'n 'jonge' kandidaat adjunct-hoofdredacteur (m/v), om de opvolging veilig te stellen.

[factageklerk]

Uw vraagteken doen vermoeden dat u MSM niet (steeds) in huis heeft en leest.
Uitgever & hoofdredacteur Guy VM doet een uitdrukkelijke oproep voor 'n 'jonge' kandidaat adjunct-hoofdredacteur (m/v), om de opvolging veilig te stellen.

Ik lees msm WEL hoor haal het steeds via de dagbladhandel

[Guy Van Meroye]

Hierbij het voorwoord van MSM 273, het novembernummer dat vanaf zaterdag in de krantenwinkel te koop is

De toekomst verzekeren

Het valt niet te ontkennen: de modelspoorhobby vergrijst. Dat merken we ook binnen de kernredactie van Modelspoormagazine. Op Dries Reubens na zijn alle redactieleden zestigers of ouder en hebben ze de pensioengerechtigde leeftijd inmiddels bereikt of zelfs ruim overschreden. Ook heel wat van onze trouwe medewerkers hebben intussen behoorlijk wat jaren op de teller.

Vreemd genoeg waren velen van ons het productiefst toen we nog volop in het beroepsleven stonden. Vijf dagen werken, de weekends vrij en enkele weken vakantie per jaar: ons leven verliep volgens een vrij vast patroon. Meewerken aan Modelspoormagazine hoorde daar gewoon bij. Artikels schrijven, foto's maken of een modelbaan bezoeken: we maakten er tijd voor.
Met het pensioen zou er plots een zee van tijd vrijkomen, dachten we. Alle dagen zondag! De werkelijkheid blijkt anders. De regelmaat verdwijnt, kleinkinderen rekenen op opa en oma, vrouwlief wil nu eindelijk wat vaker op reis en vroeg of laat steken kleine of grotere gezondheidsperikelen de kop op. Kortom: de prioriteiten verschuiven en de eens zo ijverige medewerker heeft plots heel wat andere dingen aan zijn hoofd.

Voor mij is dat niet anders. Sinds mijn eerste publicaties in Rail Revue in 1985 ben ik inmiddels ruim veertig jaar actief als auteur. Later werd ik redactiecoördinator en hoofdredacteur van Modelspoormagazine en sinds oktober 2023 nam ik ook de taak van uitgever op mij. Een bewuste keuze, met één duidelijk doel: het voortbestaan van het blad verzekeren.
Maar ook voor mij beginnen de jaren te tellen en wordt de taak stilaan zwaarder. Willen we Modelspoormagazine een toekomst geven, dan is verjonging noodzakelijk. Voor mezelf heb ik daarom een duidelijke einddatum vooropgesteld: eind 2027 wil ik mijn taak als hoofdredacteur neerleggen.

Tegen dan moet iemand klaarstaan om de fakkel over te nemen. Gebeurt dat niet, dan dreigt Modelspoormagazine 285 meteen ook het laatste nummer te worden en komt er geen jaargang 2028.
Ik hoop van harte dat het zover niet komt. Dat er het komende jaar mensen opstaan die Modelspoormagazine een warm hart toedragen en actief willen meewerken aan de toekomst van het blad. Daarbij denk ik ook aan modelspoorders die vandaag veel tijd en energie steken in een eigen website, blog of YouTube-kanaal. Waarom die passie niet combineren met het schrijven van artikels voor het brede lezerspubliek van Modelspoormagazine?

Nieuwe en jongere medewerkers aantrekken is één zaak. Maar uiteindelijk moet ook iemand bereid zijn het roer in handen te nemen. Niet meteen alleen: de huidige kapitein blijft voorlopig aan boord om zijn opvolger wegwijs te maken en ervaring door te geven.
We zoeken dus een stuurman naast de kapitein. Iemand die geleidelijk mee koers wil zetten en uiteindelijk het roer kan overnemen.

Wie neemt de handschoen op?

Guy Van Meroye
Hoofdredacteur-uitgever