uitbreiding Kapelle op den Bos.

[dani]

PRACHTIG !!!!

Groots in het klein ...    geweldig mooi gedaan

[Jappy]

Heel mooi! Zeker je grondbedekking vind ik zeer geslaagd, die typische vervuilde, overwoekerde aarde. Hoe heb je die gemaakt?

[stoomlokje]

Erik,
uit welk materiaal is uw waterpartij gemaakt?

Saskia

[erik de noorman]

Jappy, de bodem krijgt eerst een donkere verflaag. Daarna wordt deze ingesmeerd met behangerslijm. Met een theeziftje eerst een dunne laag wit fijn zand, daarna een dikkere laag gedroogd koffiegruis (espressogruis), daarna een dun laagje houtskoolstof (niet gebrand) en om af te sluiten een laagje Woodland turf (vuil groen). Wanneer alles droog is grasvezels aanbrengen. Een drup dikke behangerslijm (houtlijm kan ook maar droogt trager) en met een knijpfles verschillende grasvezels (zowel lengte als kleur) op de dot lijm blazen. De blaastuit mag geen al te grote diameter hebben slechts 2 mm dan staan de vezels mooi recht. Daarna met de stofzuiger het de overtollige vezels verwijderen en worden de omgevallen vezels ineens ook recht getrokken. Nabehandelen met een zeer dun laagje (theeziftje) turf (helgroen). Om alles definitief te fixeren een laag matte vernis uit de spuitbus.
Naast de sporen liggen kolen die van beladen kolenwagens zijn gevallen. De loskade krijgt een los installatie om kolen te lossen. Dit is nog maar de basis om verder gedetailleerd te worden. De kolen worden gemaakt van fijn geslagen (gestampt)en gezeefde houtskoolstukken (ongebruikt uiteraard).

Saskia: De plaat insmeren met lopende behangerslijm of houtlijm. Een groot stuk aluminiumfolie (huishoud) licht verkreukelen terug gladstrijken. Op de behangerslijm kleven en terug uitstrijken. Laten drogen. Eerst een laag dunne zwarte verf (spuitbus) daarna nat in nat een laag donker blauw en afwerken met donkergroen. Let op dit is nog maar de basiskleur het wateroppervlak moet nog bijgewerkt worden.

Erik.

[Metpetergaathetbeter]

dat water is fraai en je zou bijna denken dat je het recept uit een kookboek haalde !

[erik de noorman]

Basis van segment 2 is ook klaar. Overgang van deel 1 naar deel 2 en kleurverloop van zowel water als kadewegdek van seg.1 naar seg.2 moet nog gebeuren maar is voor later.  Segment 3 wordt een bochtstuk waar een ophaalbrug in zal verwerkt worden. Het hoe en waarom leg ik later nog wel uit. Als alle segmenten gebouwd zijn en ik een overzicht heb over het geheel kan ik gaan plannen van wat en waar alles moet komen. Ik heb van de winter wel wat te doen denk ik.

DSC05519 by erik de boeck, on Flickr

DSC05521 by erik de boeck, on Flickr

DSC05524 by erik de boeck, on Flickr

DSC05523 by erik de boeck, on Flickr

DSC05526 by erik de boeck, on Flickr

Erik.

[erik de noorman]

Weer een stukje verder. De basis van het bochtstuk is klaar er kan begonnen worden aan de hefbrug.

DSC05530 by erik de boeck, on Flickr

DSC05531 by erik de boeck, on Flickr

Voorlopig overzichtje.

DSC05533 by erik de boeck, on Flickr

Nog veel bouwplezier staat er te wachten.

Erik.

[Alberke]

Mooi!

[henry]

Ziet er weer heel leuk uit.

[dani]

prachtig  om die evolutie te kunnen volgen !

[De absolute beginner]

Is dat stuk geen 2-rail gelijkstroom  ? Ik dacht dat ge enkel met 3-rail wisselstroom reed. Ik weet dat ge 2-rail gelijkstroomsporen aanpast, maar nu lijkt dat niet zo. Of is dat stuk dan wel gelijkstroom?

Cyriel

[Metpetergaathetbeter]

al een tijd de 2 systemen zie eerder

[erik de noorman]

Pure 3 rail. Op bepaalde delen van de baan (paradespoor) kan ik overschakelen op 2 rail maar gebeurd praktisch nooit. Als ik een 2 rail loc (tweedehands) koop durf ik al eens de omschakeling  maken om de loc te testen voor hij omgebouwd wordt naar 3 rail. Al mijn loc's (die op de baan staan en dat zijn er ongeveer 90) rijden 3 rail  multi protocol liefst DCC of MM als het niet anders kan

Als je de foto's vergroot kan je zien dat er een heel fijn draadje gespannen is tussen de rails. Valt bijna niet op op de grijze stenen en zeker niet na verwering.

In een van mijn eerste bijdrage in dit draadje kan je lezen dat ik de voorraad die ik vergaard heb over al die jaren aan het opwerken ben. Vanaf de start van de uitbreiding van Kapelle op den Bos is er praktisch niks nieuw aangekocht. Al wat tot nu toe gebouwd is in feite van rommel die ik nog had liggen (buiten mpx platen, secondelijm, spuitbussen en schilderstape).

In dit stukje baan is een Lima wissel verwerkt, twee verbouwde (ingekorte kruising)  Mehano wissels, Lima en Roco rails en gebogen Piko rails, Marklin ontkoppelrails (alles code 100). De Lima wissel heeft nog puko's al de rest is voorzien van een flinterdunne doorlopende roestvrij ijzeren draadje. Op het laatste stuk (moet nog gebouwd worden) overweeg ik nog een Lima wissel in te bouwen maar dan met Puko's mits ik die nog gebruiksklaar heb liggen.

Het gedeelte waar M rails zijn voor gebruikt was oorspronkelijk een schaduwstation dat ik toch maar beginnen aankleden ben omdat zo'n kale rails me stoorden hetzelfde voor het havendok, de opening tussen beide delen stoorde me dus vullen we dat op.

Erik.

[Metpetergaathetbeter]

al een tijd de 2 systemen zie eerder

met iemand verward, die dat wel had

[erik de noorman]

Peter, voor ik digitaal reed had ik de beide systemen met een paar dubbel polige schakelaars en een gelijkrichter er tussen kon ik overschakelen van 3 naar 2 rail.

Erik.