LA Yard, vreemdgaan in 0

Ronald · 03 november 2014, 17:37:46 PM

Hallo allemaal,

Dit topic is al en tijdje geleden gestart maar hier nog niet getoond. Hierbij de start als samenvatting

Juni 2014:

Wat een voorjaar met een goeie vakantie en afstand nemen van modelbouw al niet brengen kan. Na een lange tijd nagedacht te hebben over wat te gaan doen ben ik er nu wel uit. Ik heb afgelopen jaar veel gezocht naar voorbeelden van zowel werkelijkheid als model. Onder het motto "beter goed gejat dan slecht verzonnen" en omdat een modelbaan als dat al langer in mijn hoofd zweefde als idee ga ik het volgende doen.

Het voorbeeld wat ik tegenkwam bevindt zich op rmweb in Engeland: http://www.rmweb.co.uk/community/index.php?/topic/28688-schiller-point-soo-line/ Het heet Schiller Point en is gebaseerd op Chicago en de SOO. Maar het grote verschil in idee is dat je een modelbaan niet van opzij maar "op de kop" bekijkt. Dat wil zeggen de diepte in, niet ondersteboven

:

Dat idee intrigeerde mij al zo lang dat ik het nu maar eens tot uitvoer ga brengen maar dan met een thema dat mij aanspreekt; het Westen. Daarvoor vanmiddag maar eens een mockup gemaakt van een rol behang, een tekening en wat flexen. Daarmee kwam ik al snel tot een ontwerp wat zich goed na laat bouwen.

Tekening, zoals gewend van mij op een kladblaadje en binnen 10 minuten gefabriceerd

:

Voorlopige werktitel is "LA yard"en zal wss nog wijzigen.
Uitgelegd op een stuk papier met de basismaten 100 bij 70 ziet dat er zo uit:

De rechterkant in een iets schuine kant, en de linkerkant zal afgerond worden. De ronde achterkant zal op de fiddlemodule komen.
Van een iets vlakker standpunt uit gezien:

En met een loc in 0 er op:

De maten; die zijn zo gekozen dat de voorste zichtmodule precies achter in mijn Mazda 5 kan, en de fiddle er bovenop kan liggen. Zo kunnen de achterbanken op hun plaats blijven zodat je evt met 2 of 3 man naar een TT kunt en ook nog wat bagage mee kunt nemen.

Wat wil ik hiermee bewijzen? Dat je op dit kleine oppervlak echt serieus iets kunt doen in een grotere schaal. Uiteraard komt er een gelijke-maat fiddle achter om te rangeren met wat wagons en locs. Ik hoor te vaak dat 0 niet op een klein oppervlak zou kunnen en ik ga jullie laten zien dat het wel kan

We gaan weer serieus beginnen!!

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Zo, we gaan verder. Vanmiddag deel 1 van de bakken gemaakt en wel de voorste zicht module. De vorm is natuurlijk erg "anders"en wat lastiger te maken.
We beginnen met het hout, dat is dit keer populieren triplex van 9 mm dik. Is mooier te bewerken en te zagen dan regulier multiplex. Ik heb 4 plaatjes van 120 x 60 waarvan 2 stuks in stroken van 10 cm laten zagen. En 1 plaat van 6 mm dik voor de latere oppervlakte stroken:

De eerste schuine lijn is gezet, boven is de voorkant, onder de "fiddle" kant. Een stukje wat ik als test heb gemaakt komt nu mooi van pas om te kijken hoeveel ruimte ik nodig heb straks:

En de schuine en ronde kant gezaagd uit 2 platen van 120 x 60. Totaal is nu breed 100 cm aan de voorkant en diep 81 cm:

De voorste onderrand op zijn plek, die zijn 10 cm hoog:

Daarna de rechtse rechte zijwand:

De beide platen hier tegen elkaar gelijmd:

Een tussenwandje gezet die schuin over beide delen zit, dus straks stevig tegen elkaar:

En op de plek gelijmd (met wat misgeslagen spijkertjes

):

Voor de stevigheid ligt er een diagonale drager bij in:

En zie, 3 zijkantjes op zijn plek, de 4e (ronde) eerst op het voorste rechte deel vastgelijmd en even aan laten trekken:

De eerste bocht:

En klaar en op maat gezaagd. Boven:

En onder:

Op naar de fiddleyard!

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Juni 2014:

Ik heb nog wat kleine dingen gedaan vandaag, er moet tenslotte ook nog gewerkt worden. Eerst maar eens een opzetje maken, dus bepalen waar de sporen en bebouwing komen. Voor de rechterkant laat ik 5 cm voor platte bebouwing cq schutting:

Daarna zet ik de hartlijnen uit voor het spoor en wel op 9,5 en 18,5 cm vanaf de rand van de bak:

Hetzelfde voor de 2 daarnaast liggende sporen op 32 en 41 cm:

Het meest linkse spoor moet een industrieel spoor voorstellen dat afbuigt van de yard richting de industrie. Dat loopt straks met een lichte kromming richting de meest linkse punt van de bak:

Tot zover, morgen meer!

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Ronald · 03 november 2014, 17:40:38 PM

27 Oktober:

Oke, daar gaan we weer.... een tijdje niet veel gedaan aan modelbouw. Na een bezoek aan een treinenshow zoals gisteren Eurospoor loop ik altijd vol met ideeën. Er stond een Amerikaanse 0 baan en na het zien daarvan kreeg ik vannacht (jawel

) allerlei ingevingen over rondlopende banen. Maar vanmorgen, na alles toch eens goed overdacht en bekeken te hebben is de ingeslagen weg tot nu toe goed en ga ik door met wat ik aan het bouwen ben. Ik denk dat het behoorlijk anders is als wat er normaal gebouwd wordt en is. Het U'tje van mij is tot nu toe al veelvuldig gekopieerd, voor mij wordt het tijd voor een nieuwe aanpak.

Dus; vanmiddag maar weer wat spul bij elkaar gezocht, decoupeerzaag aangeslingerd en aan de slag gegaan. Vooraf toch even de bak opgezet en wat planning gedan met de printbare wisselsjablonen van Peco:

Plan 1, 2,5 wissel op 1 meter bak. Mmmmm......:

Plan 2, 1,5 wissel, beter (later zou het nog een keer wijzigen

):

Het hout wat over was de vorige keer:

Werd een bak van 39 bij 98:

Met die lengte bak kom ik niet uit. Wilde eerst een sectorplate gaan gebruiken, maar ik kies nu voor een schuifsysteem. Daarvoor de delen gemaakt voor een bakje van 70 cm lang waarin een 60 cm lange schuif komt:

En klaar:

De schuif, deze zal 2 sporen breed worden (hart op hart 9 cm, totaal 18 breed bij 60 lang):

Later zal dat een geleidesysteem krijgen d.m.v. 2 sleuven en een pen.
Resultaat van een middagje timmeren:

En dan het moment-suprême; past het? Ja, het past! (let op, bakje is iets gezakt door de klem die gebruikt is):

Denk alleen dat ik voor deze variant ga met een wissel er in. De linkse 2 lopen dan door tot aan de fiddle, en helemaal rechts vanaf de fiddle komt een kort locspoor:

En van voren gezien, "gelegd" met wat los Peco flex:

En als laatste het front gemaakt, net als het gekozen voorbeeld:

Ik wil proberen een echt kijkdoos effect te krijgen waarbij je gedwongen wordt in de bak te kijken. Het zichtbare deel krijgt een afgeronde achtergrond, en daarvoor een brug. Achter de achtergrond, het schaduwstation dus, zal ik de stagingsporen gewoon van ballast en scenery voorzien zodat je denkt dat achter de brug de baan gewoon doorloopt. Dat deel zal ook afgedekt worden en voorzien worden van verlichting.

Zover zijn we nog niet, nu eerst een bak welverdiende koffie. Laters!

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

28 Oktober:

Oke, vanmiddag nog wat tijd gevonden, dus weer plaatmateriaal gehaald plus wat lijstwerk en schroeven. Onertussen het spul buiten gezet omdat we binnen even wat huiselijk onderhoud moesten doen

:

Begonnen met de achterwand. Die is 5 mm en vrij slap. Ter versteviging een strip opgelijmd en geschroefd van 12 x 56 mm:

Daarna de rechterwand op maat gezaagd en met 3 schroeven vast gezet:

Daar weer een 18 x 18 opgelijmd en geschroefd zodat ik straks materiaal heb om dat vast te zetten:

Dan op beide zijden een 12 x 56 gezet:

En dat ziet er zo uit:

De linkerwand provisorisch vastgezet:

En vastgezet ziet dat er zo uit. Linksachter en rechtsvoor zijn nog niet gekoppeld (moet eerst drogen):

Ik ben tevreden! Ondanks de niet-afgeronde hoeken stoort mij dat niet en ziet het er als een echte kijkdoos uit. Als straks het gat er in zit en het viaduct op zijn plaats staat denk ik dat ik het wel goed ingeschat heb (en natuurlijk goed gekopieerd!)

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Na het eten toch nog maar even een gat afgetekend en gezaagd in de achterste plaat:

Gezien vanaf de achterkant van de baan:

Als de achterste module er aan staat ziet dat er nu zo uit. Ik heb 2 zijschotten gemaakt en daar een soort dakje op gelegd:

En gezien vanaf de voorzijde, hopelijk is het idee nu duidelijker:

Het is toch weer meer werk dan dat ik dacht

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Gistermiddag:

Ik had een Roco z21 gekocht zoals misschien al gezien

Vanmiddag getest met spoor 0. De gebruikte loc heeft een normale Esu V4 sounddecoder aan boord.
De opstelling:

En het eerste filmpje met 1 loc:

- http://youtu.be/5FVPdxxzz8A

Het 2e met de "regelaar":

- http://youtu.be/1AlKdo8fQWw

En de 3e met 2 locs, de groene GP9 met sound en de Santa Fe met een Lenz XL decoder:

- http://youtu.be/P0T8xEc8Nrw

Later meer, dit was uiterst succesvol!

(PS de doorgan naar achter is wat krap, die wordt nog 1 cm verhoogd).

Greetz, Ronald.

Stedahult · 03 november 2014, 17:55:08 PM

"Vreemdgaan in 0"

Zolang de mrs. maar het groen voor haar rekening neemt komt het helemaal goed!

GVL · 04 november 2014, 09:49:25 AM

Ronald,
Benieuwd naar jouw uitwerking van het thema. Hoewel ik het nooit in afgewerkte staat gezien heb, heb ik Schiller Point altijd een interessant baantje gevonden, ook omdat ik al vele malen over die brug op de I-294 gereden ben.
Gino

Ronald · 04 november 2014, 14:53:07 PM

Dank je Gino! Ik ben daar specifiek nooit geweest, maar heb inspiratie genoeg van de afgelopen 2 USA vakantie's in 2011 en 2014

Wie mij kent weet dat mijn bouwplannen nooit definitief zijn maar doorgaans evolueren tijdens die bouw. Ook nu weer, vannacht kwam ik aan het denken (op 't werk) of ik de 2e bak niet ook uit kan voeren als zichtbak. Op die manier kijk je op de kop onder het viaduct door en er niet overheen (achterwand) en kun je aan de andere kant zijwaarts kijken. Hier worden beide kopse kanten door viaducten gecamoufleerd.

Op papier ziet dat er zo uit (bij mij geen professionele software, gewoon pen en een in vieren gevouwen A4!):

Rails werden toch al zelf gebouwd en dit bakje zal dat ook zijn. Alle kant en klare wissels komen niet in beeld, Lenz gebruikt 3,75 mm profiel en is Europees georiënteerd, Peco is Engels en daar liggen de bielzen veel te ver uit elkaar en Atlas 0 is bijna niet te krijgen.
Mijn idee is dan ook om, net als de 1e bak, code 100 en 124/125 te gaan gebruiken op platen en gespijkerd. Tevens is het veel goedkoper, kant en klaar kost een wissel al snel gemiddeld rond de 100 euro, maal 5 (2e bak) is toch 500 euri's..... niet dus

Uitstraling uiteraard westkust. Ik ben er nu 2 keer geweest en weet wel een beetje hoe het er uit ziet en heb duizenden foto's als referentie

Er komen wel wat typische palmbomen op de baan, die gaan Wanda en ik zelf bouwen. Materiaal is er en kennis ook. Het geheel moet straks die lekkere broeierige warme omgeving uitstralen.

Wordt wederom vervolgd!

Ronald · 27 november 2014, 21:07:08 PM

Vanmiddag in Kaarst (D) opgehaald; een Atlas GP60B, gloedjenieuw in doos en in spoor 0:

Analoog, komt t.z.t. een geluidsdecoder in.

En samen met de andere SF GP60:

Wordt vervolgd!

Ronald · 25 februari 2015, 17:22:50 PM

Zo, we zijn weer een tijdje verder..... andere dingen gedaan dan modelspoor waaronder een 2e Amerikaanse auto RDW keuringsklaar te maken. Veel werk, maar ook erg leuk!
Aan de module vandaag weer wat gedaan. Op Rail had ik een wissel in 0 gekocht, dit was een zelfbouw exemplaar. Deze als voorbeeld gebruikt en vandaag uitgezet op de fiddlebak.

Eerst de hartafstanden uitgezet, tussenafstand 9cm:

Daarna de beide wissels uitgezet van de vanaf voorkant geziene 2 rechtse sporen:

Dan het wissel van de yard:

De wissel voor het spoor dat straks voor de kijker aan de voorkant helemaal links ligt:

En de 2 wissels als overloopspoor ingetekend:

Voorzichtig aan weer begonnen

Ronald · 22 april 2015, 17:04:18 PM

Na een korte en kleine modelbouwdip ben ik maar weer eens begonnen. Het is mooi weer en daar wordt een mens in de regel toch wel wat beter van

Ik had de bielzen voor de wissels al uitgetekend, vanmiddag maar eens begonnen met het opplakken er van. Natuurlijk moest daarvoor eerst de module uit de opslag gehaald worden en ontdaan van het vele stof

De module:

Omdat de wissels als geheel elkaar overlappen leg ik de bielzen door over beide sporen. Hier de eerst ongeveer in het midden:

Van daaruit door naar rechts met het voorbeeld wissel er bij als leidraad:

Aangezien mij cutter spoorloos is gebruik ik een kunststof verstekbakje en zaag op mijn schoot:

Het midden ligt:

En van daaruit werk ik naar beide sporen. Voor normale bielzen en het 2e spoor als wissel:

En verder:

Tot aan de stelbalk van het wissel:

Eerst even eten! Later

RD25 · 22 april 2015, 18:07:52 PM

Ook hier wordt met veel aandacht gevolgd !!!
Hoge verwachtingen ! Surprise us

Ronald · 22 april 2015, 22:12:07 PM

Dank U, ik doe mijn best

Vanavond nog even wat bielzen gezaagd en gelegd:

Bijna aan het eind:

Later weer meer!

Ronald · 23 april 2015, 20:04:29 PM

Vanavond nog snel even wat bielzen gelegd, ik wilde dit stukje in ieder geval vandaag klaar hebben.

De laatste 7 bielzen rechts:

Daarna links verder gegaan met de bielzen van de wissel:

En klaar:

31 bielzen gezaagd voor het stuk normale spoor en gelegd:

En als overzicht. Lijkt al heel wat!:

Daarna de 3e wissel uitgelegd en afgetekend zodat ik komende dagen de rest kan leggen:

Later!

Dirky · 23 april 2015, 22:42:26 PM

Geduld moet je hiervoor wel hebben, niet?

Gebruik je balsahout voor de bielzen Ronald?

Ronald · 24 april 2015, 17:13:25 PM

Dank je Dirky. Nee, geen balsahout maar lindehout.

Ronald · 24 april 2015, 21:33:56 PM

Oke, we gaan verder. Ik weet, het is veel van hetzelfde maar goed, dat hoort bij de bouw van de module. Vanavond na het eten begonnen met het 3e wissel op deze bak: