De eerste loc serie 51 volgende week leverbaar

[tufken]

Ik zie ze liever zonder rokken  [}:)][]

[diesels]

Het hele verhaal met rokken is uitgelegd hier:
http://www.railfoto.nl/dossier_HLD_5051.htm
Tevens met welke nummers daar tot het einde mee gereden hebben. De eerder genoemde 5128 wordt nog een klus, want die had twee verschillende uiteinden...:-)

Groeten Sicco

[Anarchy]

Dat verhaal heb ik al gelezen "diesels". Maar ik zal dat ondertussen terug vergeten zijn zekers [B)]

[theedooz]

citaat:Geplaatst door diesels
=De eerder genoemde 5128 wordt nog een klus, want die had twee verschillende uiteinden...:-)=

De bufferbalken zijn los ingezet bij de Mehano 51, dus een loc met twee verschillende "uiteinden" is mogelijk. En als Mehano er zelf niet mee komt (wat me vreemd lijkt gezien de afwijkende schildering van de 5128) dan kunnen handige modelspoorders deze versie natuurlijk maken.

En als er een gele van Merelbeke in de planning zit, geef 'm dan een foto van de 5111 ;-)
De (proto)gele 5142 en de groene 5135 kunnen we denk ik sowieso verwachten.

Overigens zag ik op de Expo te Mechelen een 5183 met dikke koplampringen (zoals op de 5166 en .5172).

[55erke]

Hoy
Ik zit hier me een probleemke , 51ers ontsporen als ze in dubbeltractie rijden in de bocht. Ik dacht dat dat probleem hier nog eens was aangekaard door ervin, maar ik vind niet meer waar. Weet iemand dat staan?

Groeten
Johan

[janjozef]

Marklin systeem en korte bochten zeker, zult eens de plaats van uwe sleper moeten nakijken.

Jan

[Anarchy]

Wat heeft dat met de sleper te maken Jan?

[Greg]

citaat:Geplaatst door janjozef

Marklin systeem en korte bochten zeker, zult eens de plaats van uwe sleper moeten nakijken.

Jan

Nee hij heeft zeer ruime bochten.

[Greg]

Ja en wat heeft het dan met de sleper te maken? Dat het op een wisselstraat aan de sleper ligt zou eventueel kunnen maar in een bocht??

[tufken]

citaat:Geplaatst door 55erke


Hoy
Ik zit hier me een probleemke , 51ers ontsporen als ze in dubbeltractie rijden in de bocht. Ik dacht dat dat probleem hier nog eens was aangekaard door ervin, maar ik vind niet meer waar. Weet iemand dat staan?

Groeten
Johan

heb het probleem gevonden,ze stonden verkeerd ingesteld,d.w.z. dat de 5172 sneller vertrok dan de 5183,hierdoor duwde de 5172 tegen de 5183 waardoor ze echt buffer tegen buffer reden,als ze dan in een bocht kwamen kreeg ik dus die beruchte overbuffering,ik heb de 5172 nu ingesteld dat hij even snel vertrekt en afremt dan de 5183 en hiermee is het probleem opgelost

[ERVIN]

Voila, zo is dat Tufken.[]

[55erke]

Hoy
En welke koppeling steekt ge daar best tussen?

Groeten
Johan

[ERVIN]

Ik heb er gewoon de Fleischmann profi-koppeling ingestoken, MAAR, ik heb de buffers een heel klein beetje ingekort,want in de ene richting rijden mijn 51ers heel soepel, maar in de andere richting maken ze iets meer lawaai en bollen ze niet zo goed, nog iemand hier problemen mee??[:I]

[Greg]

Ik heb de 3-rail versie en ja ze maken bij mij meer lawaai achteruit dan vooruit. Maar als ze vooruit rijden zijn ze fluisterstil []

[Anarchy]

Dat heeft bij mij niet te maken met voorruit of achteruit. Als je in het begin veel langs kant A hebt gereden gaat de loc heel stil rijden langs kant A. En kant B die niet weinig op kop heeft gestaan maakt meer lawaai. Dit heb ik ook zo, maar ze bollen wel even goed in beide richtingen. Enkel in 1 richting soms, niet altijd, wat meer lawaai.