Vanavond is er op koppen (één om 21u25) een uitgebreide reportage over het spoorlopen en de gevolgen hiervan, evenals getuigenissen..
Dit kadert in de grootschalige nieuwe campagne van infrabel om spoorlopen tegen te gaan.
Naast de reportage, affiches in verschillende (grotere) stations is er ook een nieuw filmpje dat vanaf eind deze maand in de bioscopen zal te zien zijn.
Het filmpje, een uitgebreide versie en meer ervan kan je terugvinden op:
www.loopnooitopdesporen.be
We kunnen alleen maar zulke fenomenen toejuichen en hopen dat hierdoor een aantal mensen tot het besef komen van het gevaar hiervan en het eindelijk tot een dalende ipv toenemende trend gaat..
Mvg,
Ward 8)
+1
Ben benieuwd of dit effectief zal helpen..
Ik woon vlak naast een spoorlijn, en zie hier dagdagelijks spoorlopers of zelfs spoorfietsers.
En om de zoveel jaren is het wel raak en komt de politie mijn tuin doorzoeken naar 'restanten'
Heb zo af en toe is iemand er op attend gemaakt maar niemand trekt zich daar iets van aan.
Dus heb er mijn twijfels over, die matten vind ik eerder gezegd een betere oplossing
Heel eenvoudig, laat de treinen rechts rijden en er gebeuren geen ongevallen meer..
Ik weet het, dit is onmogelijk met ons engels ontwikkelde spoornet...
Maar spoorlopers op een dubbel spoor kijken eerst naar links, net zoals het wegverkeer,
en zetten dan de stap om alvast het spoor of de weg over te steken, en dan naar rechts...
Maar omdat onze treinen links rijden, en je naar links kijkt en alvast een stap voorwaarts
zet heb je de aankomende trein van rechts niet zien aankomen !
Ga maar eens op uitstap naar Engeland, en wedden dat je versteld zal staan hoe vaak je bijna
onder een auto zou gaan lopen bij het eversteken van de weg....
Let wel! Ik ben geen spoorloper, en keur het oversteken van sporen totaal niet goed,
maar ik begrijp niet dat alle acties om het spoorlopen nooit iets zeggen over het fijt dat onze treinen
links rijden !!!!
Dat is nu net de grootste oorzaak dat er zoveel ongelukken gebeuren op het spoor !
Als kind ben je geleerd eerst naar links te kijken om de straat over te steken, dan naar rechts,
als je dit doet als je het spoor zou overlopen...
Geert
vraag 1: wat vertellen de statistieken in, bijvoorbeeld, Nederland & Duitsland over zulke ongevallen ?
( trein- & autoverkeer beide "rechts" )
vraag 2: idem in Frankrijk ? De ganse SNCF rechts laten rijden zal organisatorisch nogal duur uitvallen, wellicht ?
Citaat van: Snobby Crash op 14 oktober 2015, 22:07:01 PM
Als kind ben je geleerd eerst naar links te kijken om de straat over te steken, dan naar rechts,
als je dit doet als je het spoor zou overlopen...
Ons leerden ze dat je het spoor niet mag overlopen,dus moet je niet links en ook niet rechts kijken,in eender welke volgorde!
;)
Vanavond heeft het spoorverkeer blijkbaar 45 min stilgelegen tussen Brugge en Blankenberge door spoorlopers. Pijnlijk op een dag als vandaag dat ze juist hun campagne starten.
Niets helpt, maar niets doen nog minder...
Grote oplossing: wat meer geduld in onze gejaagde maatschappij EN gezond verstand, waarmee ik bedoel niet over de sporen lopen en ook geen overweg oversteken..
Maar in het laatste zit juist het grote probleem, en daarvoor is een mentaliteitswijziging nodig die blijkbaar zeer moeilijk te bereiken is..
Regelmatig hoor ik het excuus.. Ja maar ........ Soms ook eens (helaas) kunnen ze het niet meer zeggen. Blijkbaar beseft mn duidelijk niet wat dit met een treinbestuurder doet, zeker als die al eens een aanrijding heeft gehad.. Maar dan zijn we de zeikers, debielen, idioten,... Als ze op hun fouten gewezen worden...
Mvg
Gisteren op de VRT een reportage gezien over spoorlopers, daar was ook de opname te zien van Infrabel hoe zo een aanrijding geschiet, waren poppen, toch was blijkbaar de bestuurder er van gedaan wat voor inpack die als gevolg had....en dan nog maar aan 80km/u
Als men zo spoor lopers vat, zou men ze eens vooraan in de loc moeten zetten en zo van dichtbij het laten beleven, denk dat er veel content zouden zijn dat er een emmer in de buurt is....
Of zo iets als die kantelende wagen van de politie, men denk dan ook eens temeer om die gordel aan te doen...
Hallo,
Geert, geloof je nu zelf wat je vertelt ? Als ze morgen rechts rijden is het opgelost en als er dan een trein op tegenspoor komt, is het de fout van de trein ? >:( >:(
Wat helpt is ze een stamp onder hun k... ten geven en de rekeningen zonder pardon doorschuiven naar de verantwoordelijken (zijzelf, hun ouders, ...), ook al komen er sociale (financiële) drama's van. De maatschappij moet toch niet opdraaien voor de onverantwoordelijkheid van sommige neanderthalers !
Ik word kotsmisselijk van die misplaatste show en bloemneerleggingen voor die "arme" slachtoffers. En wat met de treinbestuurder? Dat hoort bij de job zeker.
In plaats van allle mogelijke mode-vakken te geven zou men beter een vak "eigen-verantwoordelijkheid" op school geven. Gebuisd ? C-attest en maatschappelijk onderzoek bij de ouders.
Roland
Roland dat is een duidelijke uitspraak, vind dat tegenwoordig op school geen enkele opvoeding/vak "eigen-verantwoordelijkheid" is, wel zever dat men niet moet kennen.
En idd. het is nog erger voor de bestuurder, deze bestuurder op het filmke was voorbereid om een aanrijding te doen en toch al waren het maar poppen, die was er niet goed van...
en had 450 meter nodig om totaal tot stilstand te komen....
Ik was er ook niet goed van. Hopelijk haalt het zijn effect tegen spoorlopers.
Maar mij deed het automatisch denken aan een vriend-collega die zo jaren geleden moedwillig op de sporen is gaan staan, wachtend en stilstaand zoals die poppen.
Hopelijk werkt het ook ontradend voor die categorie en brengt het hen niet op ideeën.
Naar het schijnt maken veel treinbestuurders ook die rotsituatie wel eens mee...
Het ergste vond ik dat op het moment de 4 camera's klaar stonden voor opname, er verder op enkele het spoor opstaken??
Sta soms ook vaak langs het spoor om foto's te nemen, neem dan wel men verantwoordelijk....maar ja, denk dat veel fotografen langs het spoor wel weten welk gevaar het is en doen geen domme dingen...
Ik hoop echt dat het helpt ... dat zoveel mogelijk mensen dit filmpje zien én hun gedrag veranderen !
Citaat van: Rangeerduivel op 14 oktober 2015, 22:30:48 PM
Citaat van: Snobby Crash op 14 oktober 2015, 22:07:01 PM
Als kind ben je geleerd eerst naar links te kijken om de straat over te steken, dan naar rechts,
als je dit doet als je het spoor zou overlopen...
Ons leerden ze dat je het spoor niet mag overlopen, dus moet je niet links en ook niet rechts kijken, in eender welke volgorde!
+1 !!
Filmpje gisteren ook gezien.
Kan alleen vorige post volledig bijtreden. Hoop dat het zijn inwerking heeft in de mentaliteitswijziging bij de hardleerse mensen.
Of het help weet ik niet,
deze die niet op sporen lopen (deftig opgevoed, of bang om onder een trein te lopen laat ik in het midden) zullen zich door zulke filmpjes zeker nog meer aan de regels houden.
De spoorlopers zullen niet echt onder de indruk zijn en gewoon verder doen.
ivm de struikelaars dat ze plaatsen, allemaal mooi en wel, maar waar steken de mensen de sporen het meeste over? of in een station of aan een overweg.
In een station is het vrij simpel op te lossen (mijn mening), als er tussen de 2 sporen een omheining wordt geplaatst, dan kan er niet meer over de sporen worden gelopen.
Aan een overweg is het moeilijker, je kan er slagbomen over de volle breedte van de baan plaatsen, maar als ze er onder/boven kruipen dan ben je geen stap verder.
Zware straffen opleggen bij de spoorlopers kan mss helpen, je moet ze natuurlijk kunnen pakken. Als de mensen enkele honderden euro's moeten betalen dan gaan ze 2x denken. Dat is blijkbaar het enigste dat help bij sommigen.
Wat gisteren ook duidelijk was, is het feit van al die gesloten stations, jongeren hangen er rond (uit verveling)
indien zoals in de reportage werd aangehaald, indien bemand zou er opzicht zijn zoals vroeger als een trein aankwam/vertrekt en indien dit niet kan dan toch tenminste afsluitingen plaatsen of simpel een paar bordjes die aanmanen om niet de sporen te betreden.
Wat ook straf was, in het station (naam weet ik niet meer) stapte een man uit en wou de sporen oversteken tot hij de camera ploeg zag en op zijn stappen terug keerde, reden was dat hij anders helemaal moet rond gaan over de brug om aan de andere kant te komen.....jongens, moet men daarvoor zo oud zijn ??
Is dat het voorbeeld geven ??
aan allen, begrijp me niet verkeerd he, ik ben absoluut tegen spoorlopers en
kan het gedrag er niet van goedkeuren,
Maar jongeren die met hun fiets voor een gesloten overweg staan en toch
de intentie zouden hebben om de slagbomen te dwarsen, kijken eerst naar
links, zien geen trein aankomen en da pas naar rechts, maar dan is het mogelijk dat ze met hun fiets reeds
op het spoor staan waar een trein kan afkomen....
Het filmpje is wel heel goed ! mooie loc trouwens.
En ja, als ik treinbestuurder zou zijn, en iemand zou aanrijden denk ik dat je dat beeld heel moeilijk
zal vergeten...
Geert
Citaat van: loebaske op 15 oktober 2015, 11:57:46 AM
indien zoals in de reportage werd aangehaald, indien bemand zou er opzicht zijn zoals vroeger als een trein aankwam/vertrekt en indien dit niet kan dan toch tenminste afsluitingen plaatsen of simpel een paar bordjes die aanmanen om niet de sporen te betreden.
Dat was inderdaad een bedenking van de moeder van het meisje dat gestorven is. "Mochten hier nu toch bordjes staan met 'niet oversteken'.".
De reden waarom ze op de sporen liepen, was puur voor foto's, niet om het spoor over te steken. En tijdens het foto's maken is een trein aangekomen,
wilden ze nog naar hun handtassen en zijn dus zo terug naar de perronkant gegaan, waarbij één van de twee is gegrepen door de doorrijdende trein.
Had dat bordje dan écht een meerwaarde gehad? Ik dacht het niet hoor...
Citaat van: loebaske op 15 oktober 2015, 11:57:46 AM
Wat ook straf was, in het station (naam weet ik niet meer) stapte een man uit en wou de sporen oversteken tot hij de camera ploeg zag en op zijn stappen terug keerde, reden was dat hij anders
Ik dacht Groenendaal.
Alles waar een beetje discipline en gezond verstand voor nodig is loopt vandaag mank.
Dat is volgens mij het probleem. ???
Inderdaad Groenendaal. Heb daar ook eens 's avonds gestaan. En spontaan een paar meter achteruit gegaan toen een doorrijdende trein passeerde.
Aan een snelheid die ik in andere stations nog nooit gezien had.
Citaat van: rgp op 15 oktober 2015, 10:40:24 AM
Ik word kotsmisselijk van die misplaatste show en bloemneerleggingen voor die "arme" slachtoffers.
Hier wordt het primitieve in de mens wel heel erg zichtbaar.
We hebben het over kinderen. En ja, die doen domme dingen en zien geen gevaar. De spoorbeheerder zou wat meer moeten doen aan de infra in plaats van filmpjes maken. Dat gaat m.i. meer helpen. Het is te gek voor woorden hoe het brakke station, geheel onbeveiligd, er bij ligt. Da's vragen om ongelukken.
Het filmpje zal ook niet helpen voor de man die aanstalten maakte het spoor te betreden maar bij het zien van de cameraploeg er van af zag. Je hoort het hem zelf zeggen in de reportage: hij weet precies wat hij doet. Hier helpt slechts een flinke boete. Dus zal er meer toezicht moeten zijn om de pakkans te vergroten. En dat kost centjes waardoor het treinkaartje duurder wordt. En dan kunnen we daar weer over mekkeren. ;)
Gr, Ben.
Ben,
Twee meisjes van 18 en 20 die selfies maken al rijden en dan te pletter tegen 100 per uur een brug raken zijn geen kinderen.
Een jongen van 17 met een opgefokt brommerke is geen kind
Een jongen van 15 met oortjes in op de fiets is geen kind.
Een meisje van 16 die snel overtseekt is geen kind.
Moet ik nog even doorgaan ?
De spoorwegbeheerder moet juist niets. Een brak station, onbeveiligd mag dus zomaar betreden worden ? Nougabolle.
Opvoeding dat is de kern van de zaak, of beter het ontbreken van opvoeding. En daar zijn enkel de ouders schuldig aan, niet de school (die moeten niet opvoeden, die moeten kennis, kunde en vaardigheden bijbrengen.
Als de ouders iets minder materilistisch zouden zijn en meer met hun kinderen bezig zoudenz ijn, dan hadden ze tijd te over voor de opvoeding van HUN kinderen.
Roland
Ik vind jouw uitspraak(en) een beetje cru Roland,
Een kind opvoeden zodat het niet/nooit op de sporen loopt,hoe doe je dat?
Een kind opvoeden zodat het niet/nooit aan 100 per uur selfies maakt hoe doe je dat?
Een kind opvoeden zodat het niet/nooit snel oversteekt...hoe doe je dat?
Zoiets gebeurt ontelbare keren onopgemerkt,maar als er iets gebeurt is dat een slechterik...
Ah ja,van kleinsaf aan er op inpraten en hopen dat het helpt...
Heeft één van ons zich nog nooit bezondigd aan bovenstaande misdaden?
Wie vrij van zonde is werpe de eerste steen
::)
Citaat van: rgp op 15 oktober 2015, 13:07:03 PM
Moet ik nog even doorgaan ?
Gerust.
Hoe oud was Charlotte uit de reportage gisteren, weet u het nog?
En werd u echt kotsmisselijk van het wenen van de moeder over haar omgekomen Charlotte die ook nog een factuurtje kreeg van de NMBS van €19.000 omdat de treinen een paar uur niet reden? Van het laatste moest IK namelijk even braken......
Gr, Ben.
Ben,
Duidelijk nog niet (veel) kort betrokken geraakt bij zulke incidenten.
Ik wel, ik heb het zelfs al zelf meegemaakt. Dan reageer je zo niet. Dat zijn beelden die je de rest van je leven niet vergeet..!
Over de kosten die worden doorgerekend..
Ofwel betaald de verantwoordelijke, ofwel de belastingsbetaler.
Jammer maar zo is het nu eenmaal.
Geloof me, er komen heus veel meer kosten en zaken bij kijken, en het is pijnlijk, maar iemand die met de auto beschadigingen aanbrengt bij een ander en sterft zal ook (of familie) voor de kosten opdraaien.
Het punt is dat mensen niet thuishoren op de sporen, door gesloten overweg. DAAR gaat de essentie over, en ook al is het een kind en een stom ongeval, hadden ze niet de sporen overgestoken was het niet gebeurd. Ik begrijp ook dat er veel aan de opvoeding ligt, maar kinderen (zeker als ze samen zijn) doen soms domme dingen die je als ouder wel 100x verboden hebt..
Dat is wel iets wat ge u kinderen van jongs af aan kunt bijbrengen..
Maar als je (vorige week nog gebeurd) een moeder met haar 2 kinderen aan de handziet de overweg oversteken om de trein nog te halen, DAN is er wel iets grondig mis met de opvoeding!
Als ze morgen het station van Groenendaal afsluiten met omheinigen, kruipen jongeren eronder omdat het toch een interessante plaats is of gaan ze 500m verder langs de sporen selfies maken.
Daar zit het grote probleem, en zoals gezegd in het filmpje kunnen ze onmogelijk volledig het spoorwegnet hermetisch afsluiten..
Mvg
Wat hier eventueel een beetje soelaas kan brengen , zorgen dat je als ouders een familiale hebt , deze komt dan meestal tussen zo'n ongevallen waarna er nog een dik factuur van kan volgen , daarmee wil ik niet zeggen dat er niets moet veranderen aan het gedrag van de jeugdige of zelfs oudrer spoorlopers , er moet zowiezo een fikse boete opkomen en wel degelijk uitgevoerd worden .
En wat betreft de kosten die er achteraf volgen is volgens mij maar zeer normaal , het betrijf heeft door dat toeval erg geleden .
bekijk dit even vanuit u eigen ogen , als je activiteit door een voorval gestaakt of gestoord werd met zware financiele gevolgen vandien , ga je die ook proberen te recuperen via deze die het veroorzaakt heeft
Citaat van: ward op 15 oktober 2015, 13:57:55 PMIk begrijp ook dat er veel aan de opvoeding ligt, maar kinderen (zeker als ze samen zijn) doen soms domme dingen die je als ouder wel 100x verboden hebt..
Klopt zeker. Ik geef grif toe dat ik als bengel / tiener ook de nodige domme en gevaarlijke dingen heb gedaan.
CiteerMaar als je (vorige week nog gebeurd) een moeder met haar 2 kinderen aan de hand ziet de overweg oversteken om de trein nog te halen, DAN is er wel iets grondig mis met de opvoeding!
... en op een bepaald moment in het opgroeien hoor je inderdaad te weten dat je een verantwoordelijkheid hebt ::)
Ben,
aan 100km/u: ongeval in Keerbergen in 2014
Snel oversteekt: ongeval in Booischot in 2015
Met oortjes: aan dezelfde overweg in Booischot in 2012 of 2013.
Als je als ouder uw kinderen van jongsaf, op speelse manier, opvoedt en duidelijk maakt wat mag en niet mag, dan gebeuren de dingen niet zo vaak als nu. Totaal voorkomen zal niet kunnen, maar het zal veel beperkter zijn.
Een 5-tal jaar geleden was de overweg in Begijnendijk "in storing" en toch er nog een automobilist over want "hij moest zijn zoontje gaan halen om te voetballen". Ik heb hem tegengehouden en gezegd dat als hij zo zou verder doen, zijn zoontje mss nog wel zou gaan voetballen maar zonder zijn vader !
Men meot eens stoppen met er zich altijd proberen uit te lullen. IEDERE dag zie ik zwakke weggebruikers overtredingen aan overwegen maken waar automobilistren zwaar voor beboet worden, en toch gaat deze eerste groep - op enkele povere uitzonderingen na, altijd vrijuit. Triestig.
Roland
Geen idee of dit hier al gepasseerd is, maar er is blijkbaar nog veel werk aan de winkel om iedereen te overtuigen van de sporen weg te blijven...
http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20151008_01908986
Roland,
Ik ben het heel erg met u eens. Maar u leest maar half, gedreven door emotie kennelijk.
Ik reageerde op uw naar mijn mening lompe uitspraak:
Citaat van: rgp op 15 oktober 2015, 10:40:24 AM
Ik word kotsmisselijk van die misplaatste show en bloemneerleggingen voor die "arme" slachtoffers.
Gr, Ben.
Grootste probleem is dat mensen geen tijd hebben.
Neem nu waar ik woon. Als men van mijn straat thv de overweg naar het station wil moet men via de straat een hoekje om. Reken grofweg een 8 minuten stappen. Maar als je de overweg oversteekt zie je het station liggen, dus wat doet men gewoon langs het spoor richting station, dit scheelt 2 minuten stappen.
Men vergeet echter dat door de begroeiing langs deze enkelsporige lijn, je soms op de bedding moet lopen. Als er dan een trein passeert dan heb je op sommige plekken haast geen plek om achteruit te gaan. Tenzij je natuurlijk in het onkruid of de struiken duikt.
Ik lees hier vooral zaken als de sporen oversteken maar geloof me, er wordt nog veel langs de sporen ook gelopen.
jaja, als den trein te laat kan stoppen, dan ist gedaan met de poppen :)
mooi filmpje van diene 6228 (zonder die poppen dan)
ben het in deze discussie eens met RGP. heb voldoende ervaring met brokken en stukken... word er dagelijkse mee geconfronteerd
Citaat van: 59erke op 15 oktober 2015, 17:50:43 PM
Grootste probleem is dat mensen geen tijd hebben.
Volgens mij niet juist, moet zijn: mensen nemen geen tijd.
Klein detail maar een wereld van verschil.
Paul
Paul,
+1, en mensen kunnen geen prioriteiten meer stellen.
Roland
zijn gewoon te egoïstisch en denken teveel in de "ik-vorm"
Als je in het station aankomt en je moet via een overweg op spoor 2 zijn, maar de slagbomen zijn al af en de trein is nog niet te zien.
De drang is heel groot om dan nog vlug over te steken. Bijna zelf meegemaakt overlaatst en even bij stilgestaan dat het snel gebeurt is.
Je kan dan zeggen, mensen kom op tijd of blijf een uur wachten.
Om problemen te vermijden met overlopend wild bij gesloten slagbomen in het station zouden ze na aankomst van de trein nog even de slagbomen terug kunnen openen voor de reizigers dat te laat zijn.
Dit zou ook heel veel leed kunnen vermijden.
Maar de vraag is eigenlijk of het nog iets van het jaar 2015 om stations te hebben zonder tunnel of brug om naar een ander perron te gaan ?
Citaat van: philippe_007 op 24 oktober 2015, 09:44:21 AMMaar de vraag is eigenlijk of het nog iets van het jaar 2015 om stations te hebben zonder tunnel of brug om naar een ander perron te gaan ?
Goeie vraag. Langs de andere kant, ze gaan hier de overwegen sluiten, er is er een aan elke kant van het station. Er gaat een brug (1 brug) voor voetgangers en fietsers komen. Die ene brug gaat dus voor die ene kant van het station een omweg (te voet of per fiets) van een goeie kilometer worden. Denk je echt dat iedereen die brug gaat opklauteren?
is sommige station is ondertunneling, zou men die steeds allemaal gebruiken, zelf dat durf ik te betwijfelen ! ;)
Trouwens laat ons zeggen 30/40 jaar geleden waten er heel stations waar je reglementair diende over de sporen te lopen onder begeleiding van gemachtigd ambtenaar ;D !
30 a 40 jaar geleden reden er ook minder treinen dan nu... Meer verkeer betekend meer risico's, dan moeten er nieuwe maatregelingen worden genomen.
Een brug link en/of rechts van een station dat een omweg betekend van 1km of meer is geen oplossing.
In Leuven zijn er ondergrondse tunnels om naar de verschillende sporen te gaan, daar hebben ze nog eens extra een glazen, brug gemaakt met liften...
Als er al een gewone metalen constructie zou voorzien worden op het begin of einde (welke kant is dat dan :-) ) van de perrons dan waren de meeste problemen opgelost.
Enige oplossing is terug stoomloc's aanschaffen,die hoor je beter komen!
Eens benieuwd wat er dan zal uitgevonden worden om eeuwig,eindeloos en vooral nutteloos over door te drammen! :(
;)
roet productie :-)
in het geval van een stoomloc geen kleine roetdeeltjes, maar grote ;D ;D ;D ;D
en dat is dan weer niet goed voor het milieu. Misschien een stoomloc op tesla batterijen met een grote luidspreker vooraan met het geluid van een stoomlok ;D
Terug stoomlocs, ze gaan de VW s toch niet van de troon smijten zeker ;)
Met dit systeem heb je minder kans dat er mensen oversteken als er een trein aankomt dan bij de klassieke overweg met barelen.
(http://users.skynet.be/sb262617/forum_msm/spoorlopen.jpg)
missschien nog elekticiteit opsteken ook voor de zekerheid ! ;D ;)
Zelf het goede voorbeeld geven....
http://www.standaard.be/cnt/dmf20151106_01957875
oei dat wordt loc,wagons en treinstellen wassen en bovendien zijn wagen te plaatsen waar hij (betalend?) moet staan ! :-[ :-\
dat hij dan nog gewoon zou oversteken maar blijkbaar hadden ze beiden gisteren naar de voetbal gekeken en drong een nabeschouwing zich op ! :-\ ;D ;)
Ik ben niet bekend met de regels maar mag dat dan niet? Spoorpersoneel is toch gekwalificeerd?
Gr, Ben.
Ik ken de regels ook niet, maar is alle spoorpersoneel dan gelijk?
Mij lijkt de habitat voor een treinbegeleider toch meer op de trein en op het perron en zeker niet op de rails, dat laatste zal toch wel meer iets voor het technisch spoorpersoneel zijn vermoed ik.
misschien had het iets verstandiger geweest hun personeel eerst en voldoende in te lichten en sensibiliseren zich ook aan de regels te houden, zodoende had men een groter draagvlak gehad t.o.v. treinreizigers en mensen die de sporen geregeld kruisen om zich aan de verkeers-en veiligheidsmaatregelen te houden! :-\ ;)
Wat de persoon hier zelf doet is compleet tegen de regels en onverantwoord.
Ik hoop dat ze hem de nodige straf opleggen..
Langs de andere kant weer typisch de media.. Personeelsleden van het spoor.. Ik zie hier maar 1 persoon, en echt een uitzondering!
Citaat van: efl045 op 06 november 2015, 18:08:05 PM
Ik ken de regels ook niet, maar is alle spoorpersoneel dan gelijk?
Geen idee, vandaar mijn vraag. Kan me voorstellen dat de goede man zo af en toe het spoor op moet, einde dienst, calamiteit, enz. Misschien is er een deskundige hier op dit forum?
Gr, Ben.
Basisregel is dat m'n enkel maar de sporen betreed als dit nodig is.
Hier dus al niet het geval. Tevens moet m'n dan altijd het fluohesje aanhebben. Ook niet het geval.
Meestal is het ook voorzien om op dienstpaden te lopen, welke hier ook niet aanwezig zijn.
Indien een TB in volle baan zich in de sporen begeeft, is dit altijd langs de veilige kant (waar geen trein kan komen) of moet hij met een document het treinverkeer op het nevenliggend spoor laten sperren.
Echter veel hangt af van waar het spoor zich bevind.. Bundel, station, volle baan,..
De basisregel is wel dat er overal dienstpaden aangelegd zijn, die buiten het vrije ruimteprofiel van de trein komen dus waar m'n veilig kan wandelen.
Mvg
Duidelijk Ward. :)
Gr, Ben.
Oordelen we hier niet wat te snel? Wie zegt dat die treinbegeleider op een andere manier uit die trein zou kunnen geraken? Ik ken de situatie daar niet, en uit dat filmpje kan je niets opmaken.
Citaat van: Havoc op 07 november 2015, 21:46:39 PM
Oordelen we hier niet wat te snel? Wie zegt dat die treinbegeleider op een andere manier uit die trein zou kunnen geraken? Ik ken de situatie daar niet, en uit dat filmpje kan je niets opmaken.
Op dat vlak heb je een punt. En ik ben meestal de laatste om wat er in de media komt allemaal te geloven (deels eigen ervaring). Maar over 1 punt is zeker.. Hij draagt zn geel veiligheidsvestje niet bij het oversteken van de sporen, wat moet. Voor het zelfde geld is dit een bundelspoor met dienstpad, en dat weten gewone reizigers niet.. Zover ken ik de situatie daar ook niet.. Maar zelfs dan nog begaat deze treinbegeleider hier een overtreding zonder de voorziene veiligheidskledij..
Mvg
Citaat van: Havoc op 07 november 2015, 21:46:39 PM
Oordelen we hier niet wat te snel?
Uiteraard zou ik bijna zeggen. Elke medewerker van om het even welk bedrijf mag een fout maken. Maar o wee als het het spoor betreft, dan is een forum te klein. Zware straffen worden geëist.
Wat de man doet is kennelijk tegen de regels en me dunkt dat een e-mailtje richting betrokkene volstaat: niet meer doen joh, trek je vest aan en hou je aan de regels.
Iedereen loopt vandaag de dag met een smartphone op zak, het individu is niet meer onbespied. Wie naast de pot pist is vogelvrij verklaard op het web, schandpaal, pek en veren of erger..... Persoonlijk heb ik weinig waardering voor degene die het filmpje naar een medium als de VRT stuurt. Bemoei je met je eigen zaken en ga wat nuttigs doen.
Gr, Ben.
Ik weet het...wet is wet,
maar gaat dat hesje hem het leven redden in geval van?
Werkt dat als een harnas?
Of gaat een treinbestuurder even zwenken als hij dat hesje ziet,en anders gewoon rechtdoor rijden;
Ik heb indertijd ook zo'n belachelijke veiligheidstoestanden meegemaakt in Petrochemische bedrijven
bvb;
Op een stockeerplaats tegen Marseille,,2km van de installaties,3 uur zitten wachten in de kabine,
veiligheidsbottines,bril en lange mouwen verplicht,
en dat bij een temperatuur van meer dan 30°!
Enig (gevaarlijk???)produkt in de nabijheid;polyesterbollekes!
En als je je niet houdt aan de regels,het terrein verlaten zonder laden mijnheer!
Men overdrijft met alles tegenwoordig,zulke dwaze wetten worden opgelegd door de verzekering want die doen het voor het geld
;)
Citaat van: Havoc op 07 november 2015, 21:46:39 PM
Oordelen we hier niet wat te snel?
Ditis eigenlijk waar de media tegenwoordig op uit is , veel van wat er nu op het niieuw of in de kranten komt , zou vroeger zelfs nooit vermeld zijn , ten eerste veel kwam het dorp niet uit en ten tweede , tegenwoordig is iedereen overal bereikbaar , en er zit in de mens eigenlijk een grote verkliker verborgen , en daar maken ze maar al te graag gebruik van , zowel de social sites, media als zelfs de staatsinstellingen . Hun doel is eigenlijk dat iedereen onbewust zijn volledg doen en laten bekend wordt zodat alles van iedereen bekend is en te grabbel kan gelegd worden . Iedereen is maar altijd over de privacy bezig , maar die is er eigenlijk al lang niet meer , elk mailke , beweging op internet wordt zowiezo gescand door computer (voor de veiligheid zogezegd ) zelfde met de sms en tel gespreken , die worden ook allemaal bijgehouden voor als ... En verder heefd men bedrijven als google,facebook , appel enz... Die al wat er met de smartphone gedaan wordt opslagen zelfs overal waar je geweest bent sparen ze op ( zelfs al ze je alles op die toeselen uit vinden ze u nog )
Conclusie : onze maatschapij heefd ons volledig onder controle , zonder we het echt beseffen , en het zal volgens mij nog veel erger worden , maar we vragen er in veele gevallen zelf achter , want we willen niks meer missen
Citaat van: Rangeerduivel op 08 november 2015, 10:45:51 AM
Op een stockeerplaats tegen Marseille,,2km van de installaties,3 uur zitten wachten in de kabine,
veiligheidsbottines,bril en lange mouwen verplicht,
en dat bij een temperatuur van meer dan 30°!
Enig (gevaarlijk???)produkt in de nabijheid;polyesterbollekes!
Zo'n zaken maken onze techniekers ook regelmatig mee. Bvb veiligheidsschoenen, lange mouwen, handschoenen, veiligheidsbril, helm, fluo vestje, een trapladdertje met 3 treden en platform met reling en ketting. Dit alles om een branddetector te vervangen in een kantoor... Gevaarlijkste ding in de buurt is waarschijnlijk een nietjesmachine.
Langs de andere kant zijn er ook bedrijven waar je andere vragen bij stelt. En toch gebeuren er daarom niet meer of ergere ongevallen.
Als je zo in full metal jacket moet zijn voor iets dom als een lamp vervangen dan zijn al de belemmeringen die erdoor ontstaan soms onveiliger dan iets doen dat volgens het boekje niet veilig is. Moest onlangs met een collega een aanpassing gaan doen en het toestel stond nogal hoog. Maar omdat we geen "bouwwerken" uitvoeren mochten we maar een ladder gebruiken met de hoogste trede tot 1.20 m. Nu moesten we dus ons rekken, optrekken aan enkele buizen, met de knie op een hoge kast om toch maar aan ons toestel te geraken. De ladder met 7 treden waarmee we zonder te rekken of acrobatie te doen, ons werk konden doen stond net ernaast tegen de muur. Maar die mochten we niet gebruiken want dat was "niet veilig". Begrijpe wie kan.
niet iedereen loopt met die Sm........op zak,trouwens heb ik zelden een Gsm bij mij !
eigenlijk heb ik toch problemen mag niet gepost worden, als een bedrijf vraagt de voorschriften en de verkeersregels strikt na te leven, dan is het ook haar taak dat in de eerste plaats ook te vragen aan het eigen personeel. Ditzelfde personeel heeft dan een vb.funcitie
Zoals hier eerder werd geschreven worden door dat zelfde personeel '(al dan niet geregeld) regeltjes overtreden vaak onder het oog van kinderen, tieners, jongvolwassenen,..... en dan vraagt men aan het publiek om zich dan wel aan te houden ! Die zie je dan kijken van hij mag het wel en wij mogen dat niet !
Mensen willen misschien sensatie of wantoestanden aan de kaak stellen. Ik vind dat men wel gelijk heeft !
Trouwens werd er geschreven dat die meneer zijn wagen parkeerde, vervolgens de sporen overstak, eigenlijk had dat helemaal niks met zijn functie op dat ogenblik te maken, was gewoon te lui om rond te lopen en gaf op deze manier een verkeerd signaal !
Als er ergens geflitst wordt, en er wordt een politieagent geflitst dan gaat hier ook niemand zeggen, ja hij was net zijn wagen gaan halen en hij was haastig,als hij dan niet beboet zou worden is Belgie te klein, wegens ontlopen straf met misbruik functie.
Nu is het iemand van het spoor en dan zou men opeens allerlei dingen verzinnen om die meneer mooi te praten, schenden privacy, belachlijk dat men dat filmt en post!
Nee, had meneer hem aan de regels gehouden dan had dat niet gehoefd, trouwens die enen keer, laat mij niet lachen al die andere dagen had het gewoon niemand gezien of zin erin om het te filmen; Gewoon iets macht der gewoonte!
Ik zou trouwens niet weten als je iets strafbaar doet dat dat niet zou mogen hoe dan ook gefilmd worden of al dan niet getoond worden.
Als je iets tegen de regels doe dan sta je bloot aan eventuele straffen of sancties dan moet je dat dan ook zo sportief zijn dat te erkennen zoniet hou je aan de regels ! ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 08 november 2015, 11:17:41 AM
niet iedereen loopt met die Sm........op zak,trouwens heb ik zelden een Gsm bij mij !
Mijn vorige is te koop..zal hem morgen eens meebrengen! ;D
;)
Citaat van: Rangeerduivel op 08 november 2015, 11:25:38 AM
Mijn vorige is te koop..zal hem morgen eens meebrengen! ;D
jij zou Uzelf ook nog te koop aanbieden en nee ik ben niet geïnteresseerd ! ;D ;D ;)
ik loop ook erg veel in de sporen, in bundels. ik gebruik dan wel een fluo hesje en dan is het in orde. nooit oortjes!!! spoorpersoneel weet wel wat het doet hoor; we zijn goed opgeleid en beschikken over certificaten. als er nu om niks een drama word gemaakt, wel, dan zullen we de regeltjes eens stipt uitvoeren. ook als dat inhoud dat we treinen moeten afschaffen omdat de toegangsdeur bv niet aan de dienstweg zit, of omdat de dienstweg onveilig is (ligt bv een stuk spoorstaaf op). Bij de NMBS doen zich inderdaad veel ongevallen voor met langdurig werkverlet tot gevolg. maar als je de statistieken eens goed bekijkt dan is dat de rangeerders (gevaarlijkste job) daar slechts een klein deel van vertegenwoordigen. De administratie daarentegen, volgens de statistieken is het echt levensgevaarlijk om daar te werken. mensen worden neergemaaid door op hol geslagen nietmachines, verpletterd door dossiers of dreigen een hand te verliezen door vervaarlijke vlijmscherpe ...papieren. al deze ongevallen zijn al snel goed voor meerdere weken werkverlet. al kan je natuurlijk ook stomweg door de vloer zakken en een been breken (mag je letterlijk nemen). ik wil maar zeggen, spoorwegpersoneel, gebruik je gezond verstand
Citaat van: prulleman op 08 november 2015, 11:41:24 AM
ik wil maar zeggen, spoorwegpersoneel, gebruik je gezond verstand
Jan, sorry ik had moeten vermelden dat er ongetwijfeld heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel veeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel mensen zich wel aan de regels(kunnen) houden en helaas zijn het net als overal de rotte appels die het voor de anderen om zeep helpen of alvast een goede poging doen ! :-\ ;)
Blijkbaar helpt het "bewaken" van de bewaakte overwegen dan toch.
http://www.gva.be/cnt/dmf20151109_01962525/bijna-vijftig-spoorlopers-betrapt
Ik denk dat dit de enige manier is om (hardleerse) mensen iets af te leren. Ze inderdaad in hun portemonnee zitten en:of hun rijbewijs afpakken.
Een mooie zaak....wie niet horen wil moet het voelen (in zijn geldbeugel)
CiteerEen mooie zaak....wie niet horen wil moet het voelen (in zijn geldbeugel)
Volledig mee eens ;D
Deze acties moeten gewoon veel meer gebeuren.
Maakt trouwens deel uit van de campagne. Ze zijn momenteel 'hotspots' aan het opstellen waar het veel gebeurd om daar gerichte acties te gaan doen.
Over dat personeelslid. Zoals al gezegd, nmbs leden weten echt wel wat ze doen. Al is het natuurlijk ambetant omdat je iets of wat voorbeeldfunctie hebt, en de mensen dan rap gaan uithalen van jullie doen het toch zelf ook.. Maar had persoon daar zijn geel vestje gedragen, had hij eigenlijk niets verkeerds gedaan.. Maar wat daar gebeurde is natuurlijk een opgeklopte 'anti nmbs' zaak, zoals er wel zo velen zijn.. Mensen gaan ook zeggen, ooh in de bundels doen ze het ook, dus wij op hoofdspoor.. En daar zit wel een heel groot verschil tussen..
Tja Ward,
iedereen gelijk voor de wet, had deze man een geel vestje aan gehad dan had inderdaad vermoedelijk niemand er iets over gezegd.
Nu heeft hij dit niet gedaan en de man zelf heeft bij de sporwegen een voorbeeld functie. Het is dus terecht dat hij daar op zal gewezen worden.
En het opkloppen in de media, das nu eenmaal 2015... Eender wat je doet dat niet correct is wordt nu eenmaal extra in het daglicht gezet.
Laat het gewoon een voorbeeld zijn voor iedereen dat het zelf voor personeelsleden uit de boze is en niet door de beugel kunnen... Misschien zal de gewone mens het dan ook beseffen dat het een gevaarlijk spelletje is.
Citaat van: SuSke op 10 november 2015, 10:12:25 AM
Blijkbaar helpt het "bewaken" van de bewaakte overwegen dan toch.
http://www.gva.be/cnt/dmf20151109_01962525/bijna-vijftig-spoorlopers-betrapt
Ik denk dat dit de enige manier is om (hardleerse) mensen iets af te leren. Ze inderdaad in hun portemonnee zitten en:of hun rijbewijs afpakken.
Inderdaad! of ze laten staan op het perron, dat ze te laat komen op school of hun werk.
Nu hopen dat ze zo'n acties blijven doen, want het gebeurd aan die bewuste overwegen (achter de hoek;) ) nog véél te veel
Yannick