Wie kan mij vertellen welke brug dit is (of was, want weet niet of ze nog bestaat!)?
(http://farm7.staticflickr.com/6061/6044728042_1330c1cf07_b.jpg)
foto: C. Hertogs
Alvast bedankt ;)
-> Ik kon dit ook in 'Gezocht' zetten ...
EDIT: naam aangepast: zie verder in het draadje
een ophaalbrug Binco ;D
helaas kan ik je niet helpen :(
Groeten Peter ;)
Een mooi bouwsel !
Geen idee waar die staat/stond ...
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 25 september 2013, 20:31:21 PM
een ophaalbrug Binco ;D
helaas kan ik je niet helpen :(
Groeten Peter ;)
Oei nogal verwarring, want dit is een basculebrug van het strausstype... Er staat een in Zeebrugge die er krak hetzelfde uitziet, waar de tram moet over rijden als de brug over de normale route aan de sluis te Zeebrugge open staat...
De foto komt er bij mij niet helemaal door,ik kan enkel de bovenkant van de brug zien,maar ze doet mij sterk denken aan de Oosterweelbrug.
Mensen uit A'pen zullen dit kunnen beamen of tegenspreken.
Grtn
Rudy
Rudy,
De Oosterweelrbug is het zeker niet,
Om het even aan te tonen heb ik een foto van Peter Van Gestel geleend:
(http://farm5.staticflickr.com/4121/4829524763_185d4229f0_b.jpg)
by Peter Van Gestel (http://www.flickr.com/people/petervangestel/)
De foto is er ondertussen helemaal doorgekomen,en ik moet je gelijk geven Stephen,
het is ze niet.
Sorry,ik probeerde maar behulpzaam te zijn
Grtn
Rudy
Citaat van: Rangeerduivel op 25 september 2013, 21:42:31 PM
...
Sorry,ik probeerde maar behulpzaam te zijn
Grtn
Rudy
Waarvoor dank Rudy ;) Iedereen trouwens!!
De brug schijnt niet zo bekend te zijn! Vooral de huizen op de achtergrond zijn een raar gegeven vind ik!
http://www.geschiedenisvanantwerpen.be/forum/viewtopic.php?f=4&t=179
deze lijst eens bekijken en er staat bijna bovenaan een bascuulbrug bij !
spoorwegbruggen antwerpen ingetikt !
Groeten Peter ;)
http://nl.wikipedia.org/wiki/Lijst_van_bruggen_in_Antwerpen (http://nl.wikipedia.org/wiki/Lijst_van_bruggen_in_Antwerpen)
https://inventaris.onroerenderfgoed.be/dibe/relict/10738/beelden
siberiabruggen is het juiste antwoord !
Groeten Peter ;)
http://nl.wikipedia.org/wiki/Albertbrug
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 25 september 2013, 21:58:58 PM
https://inventaris.onroerenderfgoed.be/dibe/relict/10738/beelden
siberiabruggen is het juiste antwoord !
Groeten Peter ;)
Ze lijkt er heel sterk op maar is het niet!
Op de plaats waar de huizen staan loopt dan een dok.
Op mijn getoonde foto (van Carlo Hertogs) is het ook een dubbele, daar waar de siberiabrug een enkele is.
Van de siberiabrug zou ik al heel veel details ed kunnen halen, maar ik ben nog steeds nieuwsgierig naar de plaats en naam van deze brug!
Ben ik niet zeker, Hugo! Op google earth 'siberiabruggen' levert een straussbrug en een ophaalbrug op. Het zou me verwonderen moesten ze een brug voor de helft vervangen. Het kan ook aan de ouderdom liggen van de foto, maar in de buurt nergens huizen te zien. De trein is verdwenen, dat kan wel zijn, maar toch... Er is nergens in de buurt van de brug het bord 'einde bebouwde kom Antwerpen' te vinden.
51°19'36.51"N 3°11'53.42"O is ook een straussbrug, maar niet die, die je zoekt!
Zoek niet verder naar deze brug, want ze bestaat niet meer en is vervangen door een vaste brug over het Straatsburgbrug ... De naam van de brug was Albertbrug (aanvang Albertkanaal).
De huizen die je ziet staan er nog steeds en staan in de Elzasweg
Even ook vermelden dat dit een beweegbare brug van het Strausstype was ... Tegengewicht boven de rijbaan en aandrijving via heugelbalken die de brug op vier scharnierpunten doet bewegen.
De Oosterweelbrug is dan weer van het Scherzer type ... Tegengewicht boven de rijbaan en aandrijving via heugelbalken die de brug doen bewegen over een groot rolsegment.
Citaat van: B_Modelbouw op 25 september 2013, 22:07:23 PM
Zoek niet verder naar deze brug, want ze bestaat niet meer en is vervangen door een vaste brug over het Straatsburgbrug ... Bij deze weet je ook ineens de naam van de brug.
Even ook vermelden dat dit een beweegbare brug van het Strausstype was ... Tegengewicht boven de rijbaan en aandrijving via heugelbalken die de brug op vier scharnierpunten doet bewegen.
De Oosterweelbrug is dan weer van het Scherzer type ... Tegengewicht boven de rijbaan en aandrijving via heugelbalken die de brug doen bewegen over een groot rolsegment.
Nee, het is de Albertbrug, en ze bestaat niet meer. Het was wel inderdaad het zusje van de Straatsburgbrug, en dat is nu een vaste brug.
Citaat van: B_Modelbouw op 25 september 2013, 22:07:23 PM
Zoek niet verder naar deze brug, want ze bestaat niet meer en is vervangen door een vaste brug over het Straatsburgbrug ... Bij deze weet je ook ineens de naam van de brug.
Even ook vermelden dat dit een beweegbare brug van het Strausstype was ... Tegengewicht boven de rijbaan en aandrijving via heugelbalken die de brug op vier scharnierpunten doet bewegen.
De Oosterweelbrug is dan weer van het Scherzer type ... Tegengewicht boven de rijbaan en aandrijving via heugelbalken die de brug doen bewegen over een groot rolsegment.
Inderdaad, op google earth kun je het huis met garage nog makkelijk herkennen!
https://inventaris.onroerenderfgoed.be/dibe/relict/10743
Inderdaad, ik denk dat Bert gelijk heeft!
Bij deze is de zoektocht dus beëindigd: de straatsburgbrug! 8)
Bedankt aan iedereen die zijn steentje heeft bijgedragen, zowel hier als in mijn mailbox!
Kijk ook eens naar de spoorwissel die geen wissel is ... Althans toch niet op de plek waar die niet kan liggen (midden op de brug),
dus laten we de sporen naast elkaar lopen en leggen we de wissel net na de brug.
Mijn favoriete brug blijft toch wel de Petrolbrug (Antwaerps voar Petroleum ;) ), maar ook reeds herleid tot schroot ...
Een foto van de test op doorbuiging bij de indienstneming (stoomlocomotief) en alle ingenieurs van die tijd met kostuum en hoge hoed
koester ik toch wel.
Citaat van: B_Modelbouw op 25 september 2013, 22:31:49 PM
Kijk ook eens naar de spoorwissel die geen wissel is ... Althans toch niet op de plek waar die niet kan liggen (midden op de brug),
dus laten we de sporen naast elkaar lopen en leggen we de wissel net na de brug.
Dat is Strengelspoor. Simpelweg dubbelspoor, maar daar er te weining plaats is op de brug liggen de sporen dichter bij elkaar dan het vrije ruimteprofiel toelaat (wel evident waarschijnlijk).
Dergelijk spoor ligt vandaag nog steeds tussen Geraardsbergen en Edingen, in de tunnel van Overboelare.
Citaat van: Binco op 25 september 2013, 20:25:54 PM
(http://farm7.staticflickr.com/6061/6044728042_1330c1cf07_b.jpg)
foto: C. Hertogs
Auto's die rechts rijden, treinen links, en dan staat het licht op groen! Moet soms zeer verwarend zijn geweest.
Geert
In die tijd reden er nog niet zoveel auto's hé Geert,
Die Volvo zijn tegenligger is pas een uur later gearriveerd!
Het licht zal waarschijnlijk enkel gediend hebben voor het beveiligen van de geopende brug,en niet voor het treinverkeer. ;)
Het groene licht is voor het weg verkeer. Als deze brug open moet voor de scheepvaart gaat hij op rood voor het weg verkeer en op groen als de doorvaart voor de scheepvaart veilig is. Maar het is wat je ook zegt een hele mooie oude foto. Mag deze graag zien.
Wim
...brug...
alleszins "om de hoek" van het oorspronkelijke lokaal (douanekantoortje) van de MOBOV-club, Antwerpen....
Herwig.
Citaat van: Herwig op 26 september 2013, 14:21:30 PM
...brug...
alleszins "om de hoek" van het oorspronkelijke lokaal (douanekantoortje) van de MOBOV-club, Antwerpen....
Herwig.
Klopt, maar toen was ik nog geen lid ;)
stapvoets en op zicht oprijden door de machinist, incusief een begeleider in een geel hesje ervoor, mooie beelden, die sporen, die liggen in Amsterdams tramnet netzo, daar waar dubbelspoor niet past duwen ze volgens mij zo de boel in elkaar.
Leuk thema voor de Minibaantjeswedstrijd om dit na te maken :)
Citaat van: Kautenbach op 26 september 2013, 14:38:14 PM
Leuk thema voor de Minibaantjeswedstrijd om dit na te maken :)
Het idee tot reproductie is ook al bij mij opgekomen,
aangezien ik nu aan de opleiding tot Ingenieur ben begonnen leek dit wel leuk natuurlijk (bruggen int klein en groot ;D).
Een gezond evenwicht tussen studeren en ontspanning moet er zijn, ...
Maar dus eerst voldoende info vinden ...
Minibaantjeswedstrijd? nee, denk het niet. Daar zit een deadline op, en met mijn omstandigheden is dat een slecht idee.
Het moet ontspanning blijven, zonder druk! Als ik er in het weekend eens een uurtje aan kan werken en in de week een beetje kan plannen (voor de werking bijvoorbeeld, want ze moet omhoog kunnen dan :P) is dat mooi!
Maar niets staat al vast, als het bij deze ene foto blijft dan wordt het quasi onmogelijk om hier een 1/87model van te maken.
We zien wel, maar dit was dus ook de reden van mijn vraag!
Citaat van: Binco op 26 september 2013, 14:51:37 PM
Citaat van: Kautenbach op 26 september 2013, 14:38:14 PM
Leuk thema voor de Minibaantjeswedstrijd om dit na te maken :)
We zien wel, maar dit was dus ook de reden van mijn vraag!
Oh jawel, de Siberiabrug is er nog. Even langs gaan mer de camera.
Het is de Straatsburg brug. Ze was gesitueerd begin van de straatburgdok en op het einde van de verbindingsdok tussen de haven van Antwerpen en het Straatsburgdok.
Het straatsbrugdok was gelegen opwaarts dit verbindingsdok.
Het type is Straussbrug. Dit was de enige dubbele brug ( dubbel wegdek ) bij de dienst voor de Scheepvaart van het type Strauss.
De brug ( enkel rijvak ) aan het begin van het verbindingsdok was eveneens een Strauss type en noemde de Albertbrug en eenzelfde Strauss type brug was gelegen tussen straatsburgdok en lobroekdok en die brug noemde Luikbrug. Deze lag niet ver van Noorderlaanbrug ( vaste brug )
Ze waren niet van de stad Antwerpen, maar van de Dienst voor de Scheepvaart die dan ook voor het bedienings personeel zorgde.
De Straatsburgdok en de Albertbrug werd dag en nacht bediend, enkel op zondag ( rustdag schipperij ) niet.
s' Nachts ( na 22 uur en tot 06 uur werden enkel schepen met een speciale nachtvergunning doorgelaten. Hiervoor moest de schipper extra betalen.
De huizen waren eveneens van de dienst voor de Scheepvaart. Daar woonde het personeel die de brug bediende. De garage hoorde bij het magazijn van de electrische dienst ( EMD ) van de Dienst voor de Scheepvaart.
En de auto's moesten wel degelijk rechts rijden ( dubbel rijvak ) enkel als een er goederentrein was konden de auto's niet door. Goederentreinen kwamen enkel 's morgens en 's avonds eentje. Dus druk treinverkeer was er niet.
Als je de foto bekijkt ligt het straatburgdok rechts en het verbindingsdok links.
Het Mobov lokaal was inderdaad in het oude douanekantoortje in het lobroekdok., maar zeker niet aan deze brug.
@ Paul Modélisme en zo,
Dokken, kaaien en bruggen.....
Het Mobov-clubhuis (douanekantoortje) was ten noord-oosten van het Houtdok en ten noord-westen van het Asiadok. Er werd door de clubleden ook gesproken van "de Kambalastraat".
Het gebouwtje stond (is afgebroken...) vlakbij de Luikbrug en de Asiabrug. Deze verdwenen Luikbrug "ging" over het Asiadok van de Westkaai naar de Oostkaai... .
Kambala verwijst naar een tropische houtsoort, zoals de omliggende straten Afzelia en Meranti, niet toevallig alle aan het ...Houtdok.
(Het Lobroekdok echter bevindt zich nog steeds naast het ....Albertkanaal. Net niet onder de viaduct van de Antwerpse ring)
Avondgroeten,
Herwig
Inderdaad Herwig het is niet het lobroekdok.
Ik kon op de naam van het dok niet komen en het enige dok dat in mij opkwam was het lobroekdok. Maar dat ligt aan de slachthuislaan en is enkel verbonden met het Albertkanaal. Heel vroeger lag er wel een brug.De fundering ervan hebben wij afgebroken tijdens de verbredingswerken van het Albertkanaal.
Het lobroekdok was een schuildok voor binnenschepen. Achteraf lagen er bijna uitsluitend jachten van de Antwerpse jachtclub.
De luikbrug ging niet over het Aziadok, maar aan de toegang naar het Straatburgdok, dat in beheer is bij de Dienst voor de SCheepvaart. Het Aziadok begint 50 m opwaarts naar het Aziadok.
En die 50 m behoort bij het patrimonium van de Dienst voor de Scheepvaart.
Bedankt voor het rechtzetten van de naam van het dok.
@ Paul Modélisme,
...Luik- en andere havenbruggen....
De Luikbrug "ging" inderdaad over de smallere verbinding tussen Asiadok (zuid) en Straatsburgdok (noord).
Is dit verbindingsstukje dan niemandsland wat benaming betreft? Het lijkt wat op een sluis of sas, maar is het dus niet. 't Is gewoon een passage van dok naar ander dok.
Je vertelt iets over "patrimonium" en "Dienst Scheepvaart". Dit is me echter niet totaal duidelijk... .
Je verklapt ook: " ...WE hebben brugfundering aan Albertkanaal opgebroken..." " ...WE..." ?
Lijkt de nog aanwezige Mexicobrug (westzijde v.h. Houtdok) niet enigszins op de verdwenen Straatsburgbrug?
Middaggroeten,
Herwig..
Citaat van: Herwig op 30 september 2013, 14:22:00 PM
Lijkt de nog aanwezige Mexicobrug (westzijde v.h. Houtdok) niet enigszins op de verdwenen Straatsburgbrug?
Neen, dat is een heel andere brug.
De Siberiabrug en de inmiddels afgebroken Albertbrug lijken een beetje op de oude Straatsburgbrug, alleen heeft deze laatste een dubbelwegdek.
Inmiddels heb ik al heel wat plannen van Straussbruggen waar al heel wat info uit te halen valt.
Moest er nu nog een plan bijzitten van de Straatsburgbrug zelf dan ben ik vertrokken!
Als je enkele goeie fotos hebt van vóór- en zijaanzichten, en een handige omreken-excel, is een plan tekenen écht niet nodig.
Zo heb ik het NEEB station en aanverwante gebouwen toch kunnen realiseren.
Een probleem heb je, als de foto schuins getrokken is, omdat dan het perspectief parten begint te spelen met horizontale afstanden/afmetingen.
Trouwens, Gerolf heeft ooit in een MSM-uitgave, zíjn methode toegelicht, om vanaf fotos juiste afmetingen af te leiden.
En van elk type brug ligt er waarschijnlijk nog wel eentje in de haven. Dus gewoon even met schetsboek en vouwmeter (of digitale afstandsmeter) er op uit om een en ander na te meten.
Staat me ook nog te wachten ;D ;D
CiteerDus gewoon even met schetsboek en vouwmeter (of digitale afstandsmeter) er op uit om een en ander na te meten.
Serieuse vouwmeter... Die bruggen zijn geen kleintjes.
Als je dan toch een beweegbare spoorwegbrug wil gaan nabouwen volgens het Strausstype, waarom dan niet de Lillobrug ?
Is nog een van de weinige bruggen in de wereld van dit type (twee brugflappen die in elkaar grijpen) en er rijden nog dag-
dagelijks verschillende treinen over ... Maar ja, dan heb je weer een behoorlijke lengte nodig ...
Plannen van de bruggen zijn er nog, informeer eens bij het Havenbedrijf van Antwerpen ...
Verschillende types zijn er genoeg;
- Draaibruggen
- Straussbruggen
- Scherzerbruggen
- Ophaalbruggen
- Basculebruggen
De laatste staat nog op 't programma om zelf eens te gaan bouwen ...
Citaat van: B_Modelbouw op 01 oktober 2013, 10:42:53 AM
Als je dan toch een beweegbare spoorwegbrug wil gaan nabouwen volgens het Strausstype, waarom dan niet de Lillobrug ?
Is nog een van de weinige bruggen in de wereld van dit type (twee brugflappen die in elkaar grijpen) en er rijden nog dag-
dagelijks verschillende treinen over ... Maar ja, dan heb je weer een behoorlijke lengte nodig ...
Dat is me toch wel wat te groot, ik wil het 'kleinschaliger'! Korte treintjes, kleine bedieningen.
Citeer
Plannen van de bruggen zijn er nog, informeer eens bij het Havenbedrijf van Antwerpen ...
Reeds gebeurd ;)
Citaat van: stefanic op 26 september 2013, 06:42:15 AM
Dat is Strengelspoor. Simpelweg dubbelspoor, maar daar er te weining plaats is op de brug liggen de sporen dichter bij elkaar dan het vrije ruimteprofiel toelaat (wel evident waarschijnlijk).
Dergelijk spoor ligt vandaag nog steeds tussen Geraardsbergen en Edingen, in de tunnel van Overboelare.
Ik wist niet dat er in de tunnel van Overboelare ook een strengelspoor lag? Nuja, we leren elke dag bij!
In de Gemmenicher Tunnel op lijn 24 heb je ook zo'n soortgelijk spoor maar dan met wissels voor en na de tunnel voor treinen buiten het normale profiel toe te laten de tunnel te betreden. Ging destijds vooral over legertreinen.
Herwig,
Ik schreef "We " omdat ik diensthoofd van het 6de district was van de " Dienst voor de Scheepvaart " en mijn bureel was in het Straatsburgdok te Antwerpen.
Ben nu wel al 10 in pensioen.
De vaargeul tussen de Albertbrug en de Staatsburgbrug behoorde bij het patrimonium van de Dienst voor de Scheepvaart en werd verbindingsdok genoemd.
De grens tussen de Dienst voor de Scheepvaart en de haven van Antwerpen begon 50 m afwaarts de Albertbrug.
Toen we de 3 Straussbruggen lieten afbreken, was ik nog in dienst en heb toen spijtig genoeg de oude plannen niet meegenomen.
Ik heb wel de plannen van beide Vierendeelbruggen. die in het 6de district gelegen waren. De wegbrug te Oelegem en de spoorbrug te Herentals.
Het 6de district ging van Antwerpen tot Herentals ( Albertkanaal ) en het kanaal Dessel Turnhout van Schoten tot 50 m opwaarts brug 1 Turnhout.
Ik heb wel mooie foto's van de hefbrug van het Belgisch lijntje te Turnhout.
Groetjes,
Paul.
@ Paul Modélisme,
Dank voor "I. I." (interessante info!)
'k Heb trouwens voor enkele weken boeiende foto's geklikt van de "aanbruggen" van het ex-Bels Lijntje (Turnhout),
vanaf de chique splinternieuwe metalen fiets-/wandelbrug over de vaart.... . Ook de totaal heraangelegde onmiddellijke omgeving is de moeite waard... .
((Pssst.: het terras van de "Largo", aan de oude haveninham & de klassieke Joosen-veevoedersilo's, is aan te bevelen...))
...
Middagkoffiegroeten,
Herwig..
Citaat van: modèlisme op 01 oktober 2013, 12:45:09 PM
... Ik heb wel mooie foto's van de hefbrug van het Belgisch lijntje te Turnhout. ...
Wil ik dáár nu net wél in geïnteresseerd te zijn ...
Paul, als je een copietje kunt missen ?
...kruising Bels Lijntje / Kempische vaart...( zie hierboven...)
Voor binnenschippers vormen die schuinsliggende restanten van de spoorbrug wel een flessenhals... . 'k Vraag me af of die arduinen dingen er nog lang in de vaarweg zullen liggen? Als het formaat(*) van de schepen zou vergroten, vormen die obstakels een lastig probleem.
Trouwens ook benieuwd naar die oude foto's van de vroegere brug en omgeving... .
Avondgroeten,
Herwig.
(* de breedte van de "lichters" wordt nu reeds beperkt door de oude (wel gemoderniseerde) sluizen op 't Kempisch Kanaal/Vaart.)
Herwig,
De juiste naam voor het Kempisch kanaal is het kanaal van Dessel naar Schoten over Turnhout.
Ik moet die foto's van de spoorbrug van het Bels lijntje inscannen en dan stuur ik die wel op naar jullie privé email adres. De foto's zijn exclusief en mogen niet gebruikt worden voor publicatie.
De brug van het ex Bels lijntje was eigendom van de spoorwegen en toen ze de brug afbraken , wilden ze de landhoofden niet afbreken, daar hebben we toen genoeg besprekingen tijdens vergaderingen over gehad, het was ook wel gevaarlijk aan die oude smalle dijken met een kanaal in ophoging.
Dat brugje ging enkel naar beneden ( ophaalbrug ) als er een trein was, verder kon de scheepvaart steeds door.
Ik heb de nieuwe brug nog niet gezien. Ik beweeg mij niet meer langs mijn vroeger werkdistrict.
De besprekingen over de vernieuwing in de omgeving van de kom met yachthaven aan aan brug 2 heb ik wel gevoerd met het stadsbestuur toen.
De kom aan Joosens Luycks lag juist buiten mijn district. Opwaarts die 50 m grens opwaarts brug 1 .Dat was het district ( toen 3de - 4de district ) van mijn collega en daar kwam ik enkel als hij in verlof was en ik hem moest vervangen en dan nog als er in die omgeving een averij was of problemen waren.
@ Paul Modélisme,
Citaat: "ik beweeg me niet meer in m'n vroeger werkdistrict".
Als er toch een onbedwingbare nostalgische opwelling bij u zou komen, u kunt het kanaal (terug) verkennen met
(voorbeeld gewoon ter info): www.de4vaargetijden.com en andere dergelijke omgebouwde binnenvaartschepen..... .
Ook voor 't fotograferen van allerhande brugtypes een aanrader... .
Avondgroeten,
Herwig.
Citaat van: Binco op 30 september 2013, 14:43:15 PM
...
Moest er nu nog een plan bijzitten van de Straatsburgbrug zelf dan ben ik vertrokken!
Vandaag een hele hoop plans en tekeningen van de oude Straatsburgbrug in mijn virtuele brievenbus gevonden, danku NV De Scheepvaart 8)
Een "(openbare) dienst" die modelbouwers helpt, dat mag eens gezegd worden.
Vandaag in de GvA: nieuwe spoorbruggen aan het Straatsburgdok: zie Forum: Spoorwegen in de Media.
Groeten, Herwig.
Citaat van: Binco op 03 oktober 2013, 20:09:16 PM
Citaat van: Binco op 30 september 2013, 14:43:15 PM
...
Moest er nu nog een plan bijzitten van de Straatsburgbrug zelf dan ben ik vertrokken!
Vandaag een hele hoop plans en tekeningen van de oude Straatsburgbrug in mijn virtuele brievenbus gevonden, danku NV De Scheepvaart 8)
Stephen ben jij bereid deze met ons te delen ( misschien in een apart draadje voor plans allerhande), want mij interesseert het wel die plans Thx ;)
Met alle plezier maar ik weet niet of ik deze plans wel mag delen.
Ik zou niet graag in de problemen komen met copyright ed. :-\
Als je zelf geïnteresseerd bent, stuur ook een mailtje naar hen. ;)
Citaat van: Binco op 07 oktober 2013, 14:46:18 PM
Met alle plezier maar ik weet niet of ik deze plans wel mag delen.
Ik zou niet graag in de problemen komen met copyright ed. :-\
Als je zelf geïnteresseerd bent, stuur ook een mailtje naar hen. ;)
en wat mag dan het adres dan wezen Stephan ? :D
Citaat van: argilla op 07 oktober 2013, 16:59:44 PM
en wat mag dan het adres dan wezen Stephen ? :D
NV De Scheepvaart,
de rest vind je hier: http://www.descheepvaart.be/Rubriek/Contactinfo/Contact.aspx ;)
Citaat van: Binco op 07 oktober 2013, 14:46:18 PM
Met alle plezier maar ik weet niet of ik deze plans wel mag delen.
Ik zou niet graag in de problemen komen met copyright ed. :-\
Als je zelf geïnteresseerd bent, stuur ook een mailtje naar hen. ;)
Ik denk dat dit wel zal mogen. De wet op openbaarheid van bestuur geld ook voor nv de Scheepvaart. Voor private plannen (bouwplannen voor een woning bijvoorbeeld) geld wel het auteursrecht.
Geert
Deze brug is van het type "Straus"
Ik hoop met deze afbeelding dat de starter van dat draadje iets aan deze link heeft:
http://timefortrains.com/author/admin/ (even iets naar onder scrollen)
Het zou om hetzelfde type brug gaan. Deze brug ligt net buiten Trondheim (Noorwegen).
Ik vond deze link "per-ongeluk" op zoek naar iets over vliegtuigen...
Edit) En iets over ertstreinen tussen Kiruna (Zweden) en Bodo (Noorwegen)
http://www.distancefromto.net/between/Kiruna/Bodo (even inzoomen links naast Kiruna)
Edit2) Tekst van Stephen:
Zo te zien waren er een hele hoop varianten op deze soort bruggen.
Waarschijnlijk een beetje afhankelijk van de ingenieur die ze tekende ...
Edit3) Ergens halverwege de eerste link vond ik dit nog:
http://nl.wikipedia.org/wiki/Straussbrug
Edit4) In de genoemde links is trouwens wel fraai treinen-werk plus erts delving foto,s te bewonderen.
Al zoek ik nog wel steeds plaatjes of films en nadere info van de ertstreinen tussen Kiruna en Bodo.
Bedankt, Frank ;)