Heb daarnet op de beurs in Merksem bij Guido Olaerts, deze beide modellen eens grondig kunnen (en mogen) bekijken.
In een woord: subliem. Zeker de 29 is (een waarschijnlijk door velen gewenst) prachtstuk geworden. Reeds op de eesrte blik zie je: dat is hem helemaal. Voor de rijders naar Belgisch voorbeeld zeker waard om op te wachten (en al geld opzij te leggen:))
De 53 is hier op het forum al eens getoond geweest, en hij is inderdaad prachtig en waard om te hebben.
Een mens zou al spijt hebben, geen Belgisch meer te doen (nee, ik verander niet)
we wachten af, de 53 komt wel, en dan perfect is het goed. En die 29 is nu al mooi, en geen chinees meer maar een koreaan, op 5 maanden volledig ontwikkeld dixit guido
Jan
Volgens Guido zou er ook een versie komen van de 29 met 1 koplamp zoals hij reed in de jaren 50. Weer iets om naar uit te kijken!
Er zou een set uitgebracht worden van de stoomloc 29 met 4 rijtuigen K of L aan een schappelijke prijs ter gelegenheid van 25J Olaerts.
Vanaf midden maart kan men intekenen.
was dat niet een ander rijtuig omdat er al veel mensen de M, L of k rijtuigen al gekocht hebben zo heeft guido vorige week aan het zoete water gezegd
Jan
Guido had het tegen mij over de 29 + een set L rijtuigen, volgende maand verschijnt een folder en dan kan je erop intekenen.
Op de website van O kan je nu een bestelbon downloaden voor de type 29
Jan
De folder zat vandaag in de bus.[:)]
Zal eens moeten zoeken want ik heb een hele reeks foto's van de 29.013 opgenomen eind de jaren 70? in het station van Temse ter gelegenheid van een speciale rit. Vooraan op de lok staat net boven de bufferbalk een schild met B en de jaartallen 1926/1976 en twee Belgische vlaggen.
Weet iemand soms meer over deze rit??
kleine opmerking bij de folder.
betreft het telefoonnummer : op de omslag van de folder staat
tel 0032-42.33.94 fax: 032-011.42.89.15
op bladzijde twee staan bij de tel 032-42.89.15
fax 032-42-89.15 beide zijn de fax nummer.
Het enige goede telefoon nummer staat op de omslag.
waarschijnlijk heeft de drukker zich vergist bij het drukken van de folder. Niet erg zulke dingen kunnen nu eenmaal gebeuren.Het is gewoon een vermelding van mijnentwege om U niet te vergissen mocht je bellen naar Olearts voor een of andere reden.Meer niet.[;)]
citaat:
Geplaatst door Peter
De folder zat vandaag in de bus.[:)]
Zal eens moeten zoeken want ik heb een hele reeks foto's van de 29.013 opgenomen eind de jaren 70? in het station van Temse ter gelegenheid van een speciale rit. Vooraan op de lok staat net boven de bufferbalk een schild met B en de jaartallen 1926/1976 en twee Belgische vlaggen.
Weet iemand soms meer over deze rit??
Volgens mij was dat een rit in juni 1976 ter gelegenheid van de 50'ste verjaardag van de NMBS. De stoomlocomotief 29 die in de folder van Olaerts staat is de versie van de laatste stoomrit in commerci?le dienst van de NMBS op 20 december 1966.
nog iemand gehoord of de 53 DCC is aangekomen ?
citaat:
Geplaatst door argilla
nog iemand gehoord of de 53 DCC is aangekomen ?
Neen ben ook nog steeds op de chocolade versie met nr 3720 en stelplaats antwerpen-dam aan het wachten
justekens nog eens gebeld. DCC nog niet beschikbaar wel voor binnenkort (???)
Ik heb beiden besteld maar voor de 29 geen voorschot betaald. Er ligt ondertussen al 2 jaar 500? van mij bij Olaerts
Jan
En hoeveel % intrest brengt dat op?
Als je voorbe(steld/taald) heb je een korting van 15% op de basis prijs. Dus per jaar 7,5% [:p]
wacht ook nog op mijn bestelde AC dig .En op mails antwoorden ze dezer dagen ook al niet.
Vandaag in Woluwe mijn 2 53'ers in ontvangst genomen heb er wel lang op moeten wachten maar een eerste test heeft mij al die miserie doen vergeten ze zijn gewoon enorm knap, ze rijden goed, ok ze zijn analoog en moest ik ze digitaliseren ze zouden nog mooier kruipen. Ik ben gewoon enorm content erover
Jan
Heb de 59'ers verwisseld voor 53'ers [:D]
Jan zou het kunnen dat het "53" -ers zijn?[:)]
citaat:
Geplaatst door bollen neus
Jan zou het kunnen dat het "53" -ers zijn?[:)]
hij heeft er tenminste 6 maand langer op moeten wachten, dus 53 plus 6
ja juist[:)]
Groeten Peter[;)]
Ik wacht ook nog altijd, het duurt wel erg lang. Uitleveringsdatum schuift steeds op als ik er naar informeer[:(]
Niet overdrijven, h?.
Guido heeft mij beloofd dat de loks 53 deze zomer uitgeleverd worden.
Beter een goed model.
ronny-vdv[8)][8)][8)][:)][:)]
Mij persoonlijk stoort het niet als het nog wat langer duurt. Ik heb toch geen tijd tot eind oktober [;)]
Ik moet spontaan denken aan een ander merk, dat verschijningsdata belooft, en die soms erg ver overschrijdt. Gaan we daar ook voor betogen? [:o)]
Ik wou dat ik ook kon wachten op een type 53 in bruine livrei... gelukzakken! [:D]
citaat:
Geplaatst door Michiel
Ik wou dat ik ook kon wachten op een type 53 in bruine livrei... gelukzakken! [:D]
Heb de mijne ook nog niet.
Chocolade kleur met nr 3720 en stelplaats FNDM.
Zullen der nie veel zijn die dat besteld hebben LOL.
citaat:
Geplaatst door ToThePoint
citaat:
Geplaatst door Michiel
Ik wou dat ik ook kon wachten op een type 53 in bruine livrei... gelukzakken! [:D]
Heb de mijne ook nog niet.
Chocolade kleur met nr 3720 en stelplaats FNDM.
Zullen der nie veel zijn die dat besteld hebben LOL.
Dan heb jij ook een gepersonaliseerde versie besteld[:D] Ik heb er ook zo ??n besteld (groene versie)met aangepaste stelplaats en locomotiefnummer. Ik hoop dat deze nu snel mag uitgeleverd worden[:p]
Is Olaerts in verlof? Emails onbeantwoord tot nu sinds 12/07
zondag was hij in elk geval in woluwe,
Jan
citaat:
Geplaatst door Gerolf
Mij persoonlijk stoort het niet als het nog wat langer duurt. Ik heb toch geen tijd tot eind oktober [;)]
Ik moet spontaan denken aan een ander merk, dat verschijningsdata belooft, en die soms erg ver overschrijdt. Gaan we daar ook voor betogen? [:o)]
Beste Gerolf,
Guido Olaerts verwacht de 3rail versie van de 53 in augustus, vertelde hij mij enkele weken terug, via de telefoon. Ik heb de 53 nu ongeveer 2 1/2 jaar in bestelling...
Ongetwijfeld zijn er problemen (geweest) met de produktie of is (zijn) er een ander(e) oorza(a)k(en).
M.i. is het probleem vooral dat Guido via zijn website niet informeert of communiceert. Ik vermoed dat het hem boven het hoofd groeit...
Niettemin, ik heb toch ook maar de 29 besteld. Mijn vertrouwen heeft hij wel.
Willy
Er waren problemen met de aandrijving van de 53 maar dit zo nu opgelost zijn dus als ge 2 1/2 jaar gewacht hebt kan dit er nog vanaf.
Enkel de rookgenerator gaat er niet in komen wegens plaatsgebrek.
citaat:
Geplaatst door SirGresley
Er waren problemen met de aandrijving van de 53 maar dit zo nu opgelost zijn dus als ge 2 1/2 jaar gewacht hebt kan dit er nog vanaf.
Enkel de rookgenerator gaat er niet in komen wegens plaatsgebrek.
problemen met de aandrijving ??? hoezo de analoge versie is toch al uitgeleverd, die aandrijving heeft niks met DCC te maken dat is de "aansturing" van de motor ; die aandrijving niet dezelfde ??
gewoon een vraag.
citaat:
Geplaatst door Gerolf
Ik moet spontaan denken aan een ander merk, dat verschijningsdata belooft, en die soms erg ver overschrijdt. Gaan we daar ook voor betogen? [:o)]
dat merk dat je bedoelt doet dat naar mijn mening om de concurrentie de wind uit de zeilen te nemen en zorgt hierdoor (voor zijn eigen!) dat daardoor de concurrentie niet aan ??nzelfde begint ! eigenlijk zou je dit de markt een beetje sturen kunnen noemen !
Groeten Peter[;)]
Nog eens gebeld ene uitlevering ???? september.
't Wordt een cadeautje voor je 65ste verjaardag[;)]
bovendien heb je dan een voordeel je hebt dan ook nog de tijd om uitnodigingen te(laten?)drukken zodoende weten wij dan waar we moeten zijn voor Dat Feestje ![}:)]
Hopelijk komt voor jou die Loc vroeger ![:)]
Groeten Peter[;)]
heeft iemand al meer info omtrent de uitlevering van de dcc versies ? het begint toch echt wel stilaan de spuigaten ...........
53 is nog niet volledig leverbaar. We hebben een levering binnengekregen maar nog niet alle modellen. Die van u zat er nog niet bij. Eind november verwachten we een nieuwe levering.
Ik heb de 53 onlangs afgehaald qua model ,rijeigenschappen ben ik tevreden. Het was zo een gepersonaliseerde versie met eigen nummer en stelplaats naar keuze. Toen ik thuiskwam en de loc uit de verpakking haalde merkte ik dat mijn gekozen nummer wel klopte, maar de gevraagde stelplaats niet. Dat zou niet mogen voor de meerprijs die ik ervoor betaalde. Ik had onmiddelijk een mail gestuurd met de vraag of men dit kon rechtzetten.
Mails beantwoorden is niet hun sterkste kant. Telefoneren gaat naar het schijnt beter ;)
Citaat van: Gerolf op 13 oktober 2012, 15:25:27 PM
Mails beantwoorden is niet hun sterkste kant. Telefoneren gaat naar het schijnt beter ;)
Zou dat helpen? het is al enkele weken geleden.....
er zijn toch wel wat problemen met de 53. de mijne rijdt (analogist tot in de kist) zeer goed. maar ik heb een model zonder rookdemper, maar de gaatjes voor de rookdemper zitten wel in de lok :-[. ook staat de voorste nem-schacht een paar mm ??? te hoog. opgelost met zo een roco schuifkoppeling. en er zat een braam in de bodemplaat net onder de nem-schacht (ook vooraan) met als gevolg dat de koppeling (rij met FL-profi) geblokkeerd zat. opgelost met de vijl. en verder staan de spaken van de wielen binnenste buiten :o maar dat zie je enkel met als je met een loep op tafel ligt. niet als je een rijdend model hebt. Wat je wel ziet is die afschuwelijke grijze kleur van de wielen en dat stoort me echt(dus ik ga ze nog wel omschilderen) en de buffers staan feitelijk ook te hoog( de lok staat "te hoog op zijn poten" dus). een maat van me heeft ook een analoge en die reed zeer slecht, maar de service van Guido is onberispelijk want betreffende model werd onmiddelijk en zonder discussie omgeruild.
al bij al mischien niet het meest geslaagde model, maar als je een NMBS stoomliefhebber bent een zeer welkom model voor een niet overdreven prijs.
Gerolf schreef:
CiteerMails beantwoorden is niet hun sterkste kant. Telefoneren gaat naar het schijnt beter
Zo zijn er nog handelaars.
Telefoon gaat ook veel sneller, je hebt als ze opnemen direct antwoord en gaat vlugger dan mails over en weer sturen.
Vandaag getelefoneerd naar Guido Olaerts en ik mag de loc terug binnenbrengen. Hij gaat kijken wat hij kan doen. (zo heb ik een reden om naar de modelspoorexpo af te zakken ;D).
Hallo,
Ik heb verleden zondag in Malle aan Guido gevraagd hoe het zat met de 29.
Hij zei dat het half november wordt.
Mvg
Olivier
en euh.........
nog iemand nieuws van den 53 DCC eind november ( uitlevering) is al wel 10 dagen geleden :(
Een paar weken terug werd mij telefonisch gemeld dat een lading 53 in transit was met voorziene aankomst begin december. Daarna hadden ze nog wat tijd nodig voor de digitalisering.
Ik hoop mijn exemplaar rond Kerstmis te mogen afhalen.
Citaat van: argilla op 10 december 2012, 14:20:04 PM
en euh.........
nog iemand nieuws van den 53 DCC eind november ( uitlevering) is al wel 10 dagen geleden :(
+32 11 42 33 94 ;)
ik doe de moeite niet meer om te bellen.Als de bestelling voor 1 februari niet klaar is ontbind ik de koop en vraag schadevergoeding via een rechtszaak.Zelfs telefonisch wordt er altijd een excuus verzonden dat dit of dat niet klaar is.Ondertussen speelt de man wel met onze centen zonder dat wij er iets aan hebben of dat er ook maar een excuus volgt.Ben de geloofwaardigheid in Guido al lang kwijt.Zal dus ook het laatste model zijn dat ik bij hem kocht.Spijtig voor de man die eigenlijk wel goede bedoelingen heeft maar geen grijntje verstaat wat PR is.Als zijn concurent VB dit tegenkomt dan krijg ik steeds een degelijk antwoord of een kleine compensatie.Mss daar eens een voorbeeld aan nemen Guido.
Ik heb vandaag de folder gekregen voor de Opendeurdagen van treinenshop Olaerts die plaatsvinden van 20 december t/m 6 januari. Daarin is er sprake van de beschikbaarheid van 9 versies van stoomloc type 29 en bij stoomloc 53 staat de vermelding dat "sommige versies reeds leverbaar zijn."
de versies die NIET besteld zijn.De bestellingen en voorruitbetaling komen echter mondjesmaat of helemaal niet binnen.
Normaal gezien doet de 29013 én z'n sleep van 4 L-rijtuigen Tp. III ten huize VdM overmorgen zijn blijde intrede. :)
We zullen hem een warm onthaal geven. ;)
Warme Kerstgroeten aan iedereen!
Geert
Sinds gisteren staat de 29013 hier te pronken, samen met 4 L-rijtuigen Tp. III. :)
Naast de type 12 en de 53 staat er wederom een geslaagd (top)model in mijn vitrinekast!
Fijne detaillering en afwerking. Proficiat Guido!
Nog geen tijd gehad voor een testritje en foto's maar dat komt nog wel...
Groetjes
Geert
Citaat van: Fan51 op 27 december 2012, 18:03:11 PM
Sinds gisteren staat de 29013 hier te pronken, samen met 4 L-rijtuigen Tp. III. :)
Naast de type 12 en de 53 staat er wederom een geslaagd (top)model in mijn vitrinekast!
Fijne detaillering en afwerking. Proficiat Guido!
Nog geen tijd gehad voor een testritje en foto's maar dat komt nog wel...
Groetjes
Geert
welke versie dwz dcc of analoog ?
Zie ook: klik (http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,15194.msg190572.html#msg190572)
Ik heb 2 problemen met mijn exemplaar:
- Maximaal instelbare schaalsnelheid is slechts 65 km/h
- "Vork" met loopwielen vooraan kwam los tijdens proefrijden. Schroefje kan niet vast gedraaid worden zo dat de "vork" met loopwielen kan uitzwenken in bochten naar links of rechts
Edit: wanneer ik het vast draai dan zwenkt de vork niet meer...
Willy
Citaat van: nmbssncb op 28 december 2012, 12:22:32 PM
Zie ook: klik (http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,15194.msg190572.html#msg190572)
Ik heb 2 problemen met mijn exemplaar:
- Maximaal instelbare schaalsnelheid is slechts 65 km/h
- "Vork" met loopwielen vooraan kwam los tijdens proefrijden. Schroefje kan niet vast gedraaid worden zo dat de "vork" met loopwielen kan uitzwenken in bochten naar links of rechts
Willy
Terug naar winkel, zou ik zeggen...
Klik ni werk ni
Hoera ...hoer...aaaaaaaaaa Hij is binnen net gebeld. Morgen halen tussen 2 en 4. Eindejaar- geschenk. Ben echt blij.... 8) 8) 8) 8) ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
jajaaja weet het kinderhand gauw..... zal het maar zeggen voordat jullie het doen .
In MSM 121 staat trouwens een heel uitgebreid artikel ober de 29
Citaat van: dgrr57 op 28 december 2012, 12:34:44 PM
Citaat van: nmbssncb op 28 december 2012, 12:22:32 PM
Zie ook: klik (http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,15194.msg190572.html#msg190572)
Ik heb 2 problemen met mijn exemplaar:
- Maximaal instelbare schaalsnelheid is slechts 65 km/h
- "Vork" met loopwielen vooraan kwam los tijdens proefrijden. Schroefje kan niet vast gedraaid worden zo dat de "vork" met loopwielen kan uitzwenken in bochten naar links of rechts
Willy
Terug naar winkel, zou ik zeggen...
Ja, alleen is dat voor mij ruim 250 km hier vandaan...
Ik heb trouwens Guido Olaerts al gemaild maar nog geen antwoord...
Willy
De 29.290 met een koplamp en stelplaats FNDM zit nog in de doos die in de gang staat.
Na het eten eens een decoder er in proppen en fotokes trekken op Bay-City depot.
Heb met Guido ook eens gehad over de vermeende snelheid.
In DC uitvoering loopt die naar mijn bescheide mening snel genoeg.
In DCC kan men echter de snelheid aanpassen.
Guido verzekerde me dat hij de specificaties naar doorgegeven heeft en de lok dus volgens zijn info de desbetreffende snelheid ontwikkelen.
Wat een gedoe eigenlijk.
Hoe snel reden die nu ?
Patrick heeft eerder dit draadje iets laten vallen. Ik zoek wel even.
CV 54 op 0 + f1 en ge wint een klein 10 km per uur.
Allee, dat is hier toch gelukt.
Jos
Heb de 29.290 voorzien van een esu 21 pins decoder.
Volgens koploper rijd deze max 119km/h in decoderstap 20.
Het enige van CV dat ik veranderd heb is CV3 en 4 en een lang adres gegeven n.l. 2929.
Nu nog de koplamp regelen want dat is precies een verstraler !
Ik ben heel content met het type 29.
BTW In het boek van Phil Dambly zaliger staat dat deze loks max 96.5 km/h reden en waren gelimiteert op 105km/h !
(http://www.all-that-is.eu/2002&292901.JPG)
Citaat van: Break302 op 28 december 2012, 20:39:07 PM
CV 54 op 0 + f1 en ge wint een klein 10 km per uur.
Allee, dat is hier toch gelukt.
Jos
CV 54 is de parameter K van PI regelaar en regelt de "hardheid" van lastafhankelijke aansturing.
Voor mijn 29 staat CV 54 of de K parameter op 5 (van 255).
De motorinstellingen zoals geleverd door Olaerts zijn:
Regulation reference (CV 53):
80 (bereik: 0-255)
Regulation parameter "K slow" (CV 54):
5 (bereik: 0-255)
Regulation parameter "I slow" (CV 55):
0 (bereik: 0-255)
Regulation parameter "T"
(CV ??):
100 (bereik: 0-255)
Regulation influence (CV 56):
255 (bereik: 0-255)
Jos, wat bedoel met
"+ f1"? En wat is nu je maximale "schaalsnelheid" van je 29?
Willy
Citaat van: nmbssncb op 29 december 2012, 13:01:42 PM
Citaat van: Break302 op 28 december 2012, 20:39:07 PM
CV 54 op 0 + f1 en ge wint een klein 10 km per uur.
Allee, dat is hier toch gelukt.
CV 54 is de parameter K van PI regelaar en regelt de "hardheid" van lastafhankelijke aansturing.
Voor mijn 29 staat CV 54 of de K parameter op 5 (van 255).
Jos, wat bedoel met "+ f1"?
bladzijde 37 van de handleiding van de ESU Lokpilot V4 eens lezen. En zeker punt 11.1.3 ;)
(http://www.tassignon.be/trains/TMM/11-1-3.jpg)
weet iemand welke decoder/versie er steekt in de 53 ? Durf hem echt niet opendoen.
Citaat van: argilla op 29 december 2012, 15:50:55 PM
weet iemand welke decoder/versie er steekt in de 53 ? Durf hem echt niet opendoen.
Dat zal een lokpilot/loksound (naar uw keuze) V4 zijn ;)
Citaat van: dgrr57 op 29 december 2012, 15:43:00 PM
Citaat van: nmbssncb op 29 december 2012, 13:01:42 PM
Citaat van: Break302 op 28 december 2012, 20:39:07 PM
CV 54 op 0 + f1 en ge wint een klein 10 km per uur.
Allee, dat is hier toch gelukt.
CV 54 is de parameter K van PI regelaar en regelt de "hardheid" van lastafhankelijke aansturing.
Voor mijn 29 staat CV 54 of de K parameter op 5 (van 255).
Jos, wat bedoel met "+ f1"?
bladzijde 37 van de handleiding van de ESU Lokpilot V4 eens lezen. En zeker punt 11.1.3 ;)
(http://www.tassignon.be/trains/TMM/11-1-3.jpg)
Voor de duidelijkheid: het gaat hieronder om type 29 (en NIET om type 53):Bedankt voor de tip. Er zat geen Loksound V4.0 M4 handleiding bij de locomotief. Ik heb de Engelstalige versie opgehaald van de ESU website.
En het truukje met CV 54 op "0" en F1 uitgevoerd. Werkt uitstekend. Ziehier de CV waarden die ik uitgelezen heb met mijn CS1R:
Regulation parameter "I slow" (CV 57):
0 (bereik: 0-255)
Regulation parameter "K slow" (CV 52):
12 (bereik: 0-255)
Regulation reference/voltage (CV 53):
90 (bereik: 0-255)
Regulation parameter "K" (CV 54):
127 (bereik: 0-255)
Regulation parameter "I" (CV 55):
12 (bereik: 0-255)
Regulation influence (CV 56):
255 (bereik: 0-255)
De "T" parameter kan ik niet terugvinden en ook niet koppelen aan een CV waarde.
Voor het uitlezen van de eerdere CV waarden had ik het programma LokProgrammer 4 gebruikt maar ik vermoed dat daar toen niet de correcte uitlezing heeft plaatsgevonden. Ik wacht op de nieuwe USB interface kabel die nodig is voor de correcte werking, en heb dus de "oude" USB interface kabel gebruikt.
Probleem van de te lage maximum schaalsnelheid is hiermee niet opgelost helaas...
Edit: de schaalsnelheid is wel geklommen naar ongeveer 76 km/h, een toename van 11 km/h (iets dat Jos eerder al meldde) !Willy
Sorry mijn vraag in een verkeerd item gepost. Dus hier in type 53 .
Ook terug van Olearts met 53 . Probleem is na het programmieren ( lok in de bib zetten) met MM2 ....Error 1 dwz: programmeren wordt niet ondersteunt. Resetten terug opnieuw alle stappen dezelfde foutmelding.
Wat nu gedaan ?
niemand geen probleem met de type 53 te programmeren ?
Citaat van: argilla op 30 december 2012, 09:53:09 AM
niemand geen probleem met de type 53 te programmeren ?
Als die ooit geleverd word kan ik op uw vraag antwoorden.
Tot op heden is de bestelde variant nog niet gemaakt.
Citaat van: ToThePoint op 30 december 2012, 10:24:54 AM
Citaat van: argilla op 30 december 2012, 09:53:09 AM
niemand geen probleem met de type 53 te programmeren ?
Als die ooit geleverd word kan ik op uw vraag antwoorden.
Tot op heden is de bestelde variant nog niet gemaakt.
wat bedoel je JP heb hem een zaterdag gaan halen ? DCC sound type 53 ne groene
Citaat van: argilla op 30 december 2012, 10:35:32 AM
Citaat van: ToThePoint op 30 december 2012, 10:24:54 AM
Citaat van: argilla op 30 december 2012, 09:53:09 AM
niemand geen probleem met de type 53 te programmeren ?
Als die ooit geleverd word kan ik op uw vraag antwoorden.
Tot op heden is de bestelde variant nog niet gemaakt.
wat bedoel je JP heb hem een zaterdag gaan halen ? DCC sound type 53 ne groene
Neen dat was de type 29.
De 53 is een chocolade en in zijn oorspronkelijke typering als type 23 met nr 3724 en ZONDER stelplaats op de machine.
De fonetische afkorting op loks was niet gebruikelijk voor 1946. Die bestond wel al op papier van voor 1900. Ik dacht 1870 of zoiets. Maar het type 53 is een ex type 23 van de Etat-Belge.
Er was wel zoiets gemaakt, maar droeg een NMBS nr en had een stelplaats op het machinistenhuis.
Dus Guido net na de beurs in Mechelen vertrokken naar ginder en heeft er zo eentje laten maken (hopenlijk, eindelijk).
al met al JP heb je gelijk. Maar daarmee rijd mijne 53 nog niet. Error 1 dus niet programmeerbaar ( ondersteunt) met mm2 . Wat ik ondertussen wel heb ontdekt is dat het geen nem stekker 8 pins is.Maar dit doet er eigenlijk niet ter zake , bedoel of het nu een 21 of 8 pins is ?? Hoofdzaak is dat MM2 de programmering niet ondersteunt dwz geen loc adres geen CV 1 of ander adres ( wilde hem op 53 zetten en de stappen op 124) maar blijkbaar aanvaard hij het niet.
Blijkbaar ben ik de enige met het probleem met 53 zo te lezen. :'(
ik vind het echt sneu.... te meer dat de 12 wel marcheerde zonder problemen programmeerbaar. Maar allee ik ben er het hart van in.Sorry
Type 12 had, voor zover mij bekend, een LokPilot/-Sound V3.0 en type 53 heeft waarschijnlijk een LokPilot/-Sound V4.0 (ik heb mijn type 53 nog niet ontvangen...). Misschien zit daar een verschil in programmeren. Wat gebruik je als programmeerapparaat?
En ga naar http://www.esu.eu (http://www.esu.eu) en download informatie over de decoder die in type 53 zit.
Willy
Ik denk dat het een LokSound 4.0 M4 is. Hij lijkt er sterk op voor zover het weinige dat ik ken over decoders. Zoals reeds aangehaald is het 21 pins decoder. Daar waar de 12 inderdaad een 8 pins is en geen enkel probleem gaf bij het herprogrammeren van de decoder.
T12 had je een 21pin voor nodig.
Klopt Verwarring tussen 21 en 8 pins gewoon vanwege de ontgoocheling dat de 53 i.t.t 12 gewoon niets doet :(
Citaat van: argilla op 30 december 2012, 15:30:52 PM
Ik denk dat het een LokSound 4.0 M4 is. Hij lijkt er sterk op voor zover het weinige dat ik ken over decoders. Zoals reeds aangehaald is het 21 pins decoder. Daar waar de 12 inderdaad een 8 pins is en geen enkel probleem gaf bij het herprogrammeren van de decoder.
In de 12 zit of zat een LS V3.5 nu ook LS V4.
Als Uw 53 een gewone AC sound is zit er de eerste versie LS V4 in, behalve als U om de MFX versie hebt gevraagd dan is het de laatste LS V4-M4 versie.
Bij deze is de Selectrix en DCC protocol uitgeschakeld wegens gedacht niet nodig te zijn en om storingen onderling te vermeiden.
Als U CV47 op 13 zet zouden alle protocols terug moeten werken.
Jos
Citaat van: Break302 op 31 december 2012, 00:04:05 AM
Citaat van: argilla op 30 december 2012, 15:30:52 PM
Ik denk dat het een LokSound 4.0 M4 is. Hij lijkt er sterk op voor zover het weinige dat ik ken over decoders. Zoals reeds aangehaald is het 21 pins decoder. Daar waar de 12 inderdaad een 8 pins is en geen enkel probleem gaf bij het herprogrammeren van de decoder.
In de 12 zit of zat een LS V3.5 nu ook LS V4.
Als Uw 53 een gewone AC sound is zit er de eerste versie LS V4 in, behalve als U om de MFX versie hebt gevraagd dan is het de laatste LS V4-M4 versie.
Bij deze is de Selectrix en DCC protocol uitgeschakeld wegens gedacht niet nodig te zijn en om storingen onderling te vermeiden.
Als U CV47 op 13 zet zouden alle protocols terug moeten werken.
Jos
dank u Jos. Mijn versie is een DC versie .Als dit protocol is uitgeschakeld ( waarom eigenlijk vermits ik aangeduid heb een DC ,maar goed) hoe dan terug inschakelen of gaat dit niet en is de zaak vandaag terug naar Diepenbeek te gaan ? Het prrobleem is Jos met MM2 hij ( decoder) aanvaard niets. Weet je ERROR 1 dus je kan er gewoon niet in.
Zoals al eerder geschreven, Het is bij de AC M4 of MFX versie dat het DCC en Selectrix protocol is uitgeschakeld dus niet bij een DC versie daar staat alles op standaard instelling.
Het gaat hier dus om 2 verschillende generatie decoders.
Jos
Jos, zijn advies indachtig heb ik nog eens geprobeerd.
Menu......program......cv aanpassen.......47 ......w...13 op ok
. Resultaat ERROR 1 dwz programmering wordt niet ondersteunt.
Of doe ik iets niet juist kan ook .....heb de handleiding gevolgd.
Citaat van: argilla op 31 december 2012, 09:38:26 AM
Citaat van: Break302 op 31 december 2012, 00:04:05 AM
Citaat van: argilla op 30 december 2012, 15:30:52 PM
Ik denk dat het een LokSound 4.0 M4 is. Hij lijkt er sterk op voor zover het weinige dat ik ken over decoders. Zoals reeds aangehaald is het 21 pins decoder. Daar waar de 12 inderdaad een 8 pins is en geen enkel probleem gaf bij het herprogrammeren van de decoder.
In de 12 zit of zat een LS V3.5 nu ook LS V4.
Als Uw 53 een gewone AC sound is zit er de eerste versie LS V4 in, behalve als U om de MFX versie hebt gevraagd dan is het de laatste LS V4-M4 versie.
Bij deze is de Selectrix en DCC protocol uitgeschakeld wegens gedacht niet nodig te zijn en om storingen onderling te vermeiden.
Als U CV47 op 13 zet zouden alle protocols terug moeten werken.
Jos
dank u Jos. Mijn versie is een DC versie .Als dit protocol is uitgeschakeld ( waarom eigenlijk vermits ik aangeduid heb een DC ,maar goed) hoe dan terug inschakelen of gaat dit niet en is de zaak vandaag terug naar Diepenbeek te gaan ? Het prrobleem is Jos met MM2 hij ( decoder) aanvaard niets. Weet je ERROR 1 dus je kan er gewoon niet in.
Daar zit toch geen decoder in !
onder het motto 1 foto zegt meer dan......
(http://i1192.photobucket.com/albums/aa333/maarekske01/decoder1_zps034734be.jpg)
(http://i1192.photobucket.com/albums/aa333/maarekske01/decoder4_zps316de6e7.jpg)
(http://i1192.photobucket.com/albums/aa333/maarekske01/decoder3_zps91c66664.jpg)
(http://i1192.photobucket.com/albums/aa333/maarekske01/decoder2_zps45fe98e7.jpg)
cijfertjes op het ronde labeltje: 48/12/MS
DC met sound staat op de verpakking van de doos. Maar ik zie geen luidspreker zitten. Of zie ik slecht. Verkeerde versie meegekregen ?
Amai, zo'n warboel van draadjes.
Dit belooft als ik de mijne ga afhalen.
niemand enig idee ??
argilla , ik heb net eens enkele locs opengemaakt , en heb eens naar hun decoders gekeken ,de decoder die bij jou loc aanwezig is moet een ESU-decoder zijn , op mijn decoders staan eveneens deze nummers , maar zijn niet dezelfde ,ik heb hier , om er een paar te noemen , 32/12/MS - en 19/12/MS enz...
Mijn decoders zijn V4.0 ( 8 - polige) decoders.
Op de 21-pins decoders staan er bij mij geen nummers op.
Citaat van: ERVIN op 02 januari 2013, 18:49:31 PM
argilla , ik heb net eens enkele locs opengemaakt , en heb eens naar hun decoders gekeken ,de decoder die bij jou loc aanwezig is moet een ESU-decoder zijn , op mijn decoders staan eveneens deze nummers , maar zijn niet dezelfde ,ik heb hier , om er een paar te noemen , 32/12/MS - en 19/12/MS enz...
Mijn decoders zijn V4.0 ( 8 - polige) decoders.
Op de 21-pins decoders staan er bij mij geen nummers op.
U ziet duidelijk een witte ronde label op de foto's daar staat het op.
Ben gisteren mijn 29 gaan afhalen, pracht machientje en reed op de testbaan van olaerts bijna perfect, wat inrijden en die gaat zeker zijn werk doen. Ben alleen vergeten te vragen hoe het zit met een volgende type, zou een type15/16 zijn
Jan
Ik vind het wel raar dat julie blijkbaar allemaal weten dat julie loc's binnen zijn, werden julie dan gecontacteerd? Ik bestelde een geweatherde jubileum versie en wacht op nieuws.
Citaat van: Johnnytrein op 07 januari 2013, 15:22:48 PM
Ik vind het wel raar dat julie blijkbaar allemaal weten dat julie loc's binnen zijn, werden julie dan gecontacteerd? Ik bestelde een geweatherde jubileum versie en wacht op nieuws.
ik zou zeggen : eens bellen ;)
Citeerik zou zeggen : eens bellen
'k zou zeggen "Draai dan 797204" ha, nee, das dat van Will Tura
Nee, alle gekheid op een stokje
Bel even naar Guido of Ine 011 42 33 94, Dan ben je zeker
Of beter neem contact op met Break302 ( Jos Gillard) via de berichten leg het uit of maak en afspraak, ga naar Diepenbeek en je zult met de glimlach geholpen worden.
Spreek uit ervaring want verleden zaterdag naar ginds gereden en opgelost was de zaak met mijne 53. Dank zei de vriendelijke Jos. en gans de ploeg. Hooguit 20 minuutjes en terug naar huis met een werkende 53.
.
Ik had gemaild en kreeg volgende reactie"Hallo, Voorlopig hebben we deze sets nog niet. Wordt op onze site gezet van zodra
ze beschikbaar zijn + de prijs. Dit antwoord kwam van Ine vorige maand dus ik wacht nog even af.
dan zal je een eeuwigheid wachten.Heb van Guido via een boos telefoontje een antwoord gehad : we mailen of bellen niet meer naar de klanten omdat we geen datum kunnen noemen.Ook excuses wil hij gewoon niet aanbieden.De klant moet maar zelf het nodige doen.Omgekeerde wereld volgens mij maar ja wie ben ik (en de andere klanten).Soms kan er wat mis gaan maar dan blijft de klant koning.
Ben vorige week mijn set gaan halen. Prachtig machientje, mijn 29.191, ik werd er helemaal kinds van toen ie even getest werd op de baan bij Guido (met als gevolg dat zijn dochter en mijn vrouw me stonden uit te lachen :-[).
Ik heb al eens even geprobeerd om mijn L's (er moet wel nog tweede klasser voor een eerste klasser omgewisseld worden) in het schuimrubber te krijgen van de jubileumdoos, mar dat kan ik je eerder afraden. Ik vermoed dat de K's er mooi inpassen, maar de L's wringen aan hun draaistellen, met als risico dat je de treden krom duwt. Niet echt een probleem wat mij betreft, ik laat ze gewoon in hun eigen doos zitten, maar ik spring in het weekend eens binnen om het even te melden. Met dat gedoe zal ie dat wel even over het hoofd gezien hebben.
Even met Guido gebabbeld: de volgende loc is nog niet zeker; of in messing of in metaal; waarschijnlijk een type 7. Zie ik best wel zitten. Zeker als het ook zo'n prachtstuk wordt als de 29!
Er mag hier en daar wat gegrommeld worden, maar we mogen toch wel blij zijn dat we zo'n producent in ons klein landje hebben.
Ik heb intussen kontakt gehad met Jos Gilard en deze geeft mij een seintje zo gauw de jubileum set met geweatherde 29 binnen komt.
Hallo
Ik heb mij jubileum set volledig besteld en nu moet ik volgende maand wachten (begin op end weet ik niet) een gewoon 29013 met 4 L DCC. Begrijp niet waarom moet ik nog wacthen als ik zie dat mensen die direct naar winkel gaan kunnen de loc kopen en brengen.
Is de stock al af ? En andere modellen binnenkort moeten komen.
Wijning informatie... Strange
@ benoit : ik denk dat diegeene die hier hun 29 gehaald hebben wel allemaal eentje in bestelling hadden , en niet zomaar effkes eentje gaan halen zijn ;)
Citaat van: krispy op 12 januari 2013, 16:22:23 PM
@ benoit : ik denk dat diegeene die hier hun 29 gehaald hebben wel allemaal eentje in bestelling hadden , en niet zomaar effkes eentje gaan halen zijn ;)
Hoop het maar op fr forum heeft iemand een gehad zonder te bestellen...
Niet zo erg als het voor 2 week maar wijnig informatie laat mensen met vragen :-[
plaag van sommige winkeliers iets verkopen dat niet besteld(en de bestelde verkopen) werd en hopen dat er nog stock binnenkomt, maakte het ook al mee ! evenwel niet bij Olaerts dit ter info !
groeten Peter ;)
Type 53 - TGO 53.145 - 3-rail / Sound / Rookgenerator / V4.0 M4:
Besteld op 14 juni 2010.
Geleverd op 12 januari 2013.
Rookgenerator niet ingebouwd wegens te weinig ruimte.
Type 29 - 003-TGO-29- 3-rail / Sound / Rookgenerator / V4.0 M4:
Besteld op 30 juni 2012.
Geleverd op 15 december 2012.
Besteld als Jubileumset met 4 L-rijtuigen.
Willy
Van Guido een emailtje gekregen de geweatherde jubileum set zal als laatste verschijnen.
Citaat van: bva25j op 12 januari 2013, 15:27:33 PM
Hallo
Ik heb mij jubileum set volledig besteld en nu moet ik volgende maand wachten (begin op end weet ik niet) een gewoon 29013 met 4 L DCC. Begrijp niet waarom moet ik nog wacthen als ik zie dat mensen die direct naar winkel gaan kunnen de loc kopen en brengen.
Is de stock al af ? En andere modellen binnenkort moeten komen.
Wijning informatie... Strange
Oef nu mail gekregen van Guido.
Het was een vergissing ... nu set is gestuurt...
Vorige zaterdag zag een vriend van mij dat de 29 te koop werd aangeboden bij huhnerbein in Aachen. Wie deed zijn model reeds van de hand? :'(
Op e-bay ook voor toen €410 ( verder niet meer opgevolgd). Nu staat er dit ogenblik op e-bay ( gelijkstroom loc's) eene 12 te koop voor1399 € van eene Trainzug.
Citaat van: argilla op 11 februari 2013, 16:46:46 PM
Op e-bay ook voor toen €410 ( verder niet meer opgevolgd). Nu staat er dit ogenblik op e-bay ( gelijkstroom loc's) eene 12 te koop voor1399 € van eene Trainzug.
Ik dacht dat het een een type 10 was, voor inderdaad 1400 euro ofzo.
Het bwas een AC model en is verkocht voor 410€.
Hier klikken (http://www.benl.ebay.be/itm/321065172307?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649)
in het weekend van Guido bericht gehad dat mijn bestelde type 53 klaar was.Vandaag werd hij reeds via de verzendfirma aan huis bezorgd.Ondanks alle perikelen ten spijts is het een prachtig model en het rijd perfekt op K-rails en zelfs op alle wissels. Ook mooi verpakt in een degelijk doosje.Guido heeft hier dus wel degelijk zijn best gedaan.