Projekt station Boom

[Peter]

Nee, geen boom die in de tuin, bos of park staat, maar ik bedoel het station van Boom. Een paar jaar geleden stond er een artikel, met (aangepast) sporenplan in MSM met een aantal foto's. Vermits wij daar regelmatig komen, (een kennis en donderdags is het markt) rijpte bij mij het plan om dit gebouw na te bouwen in H0. Zoals ik al een hele tijd geleden melde wou ik eraan beginnen, maar het plan... en de beschikbaarheid van materialen en tijd enz. enz.
Met de hulp van de mensen  van het station in Boom had ik op enkele dagen de volledige bouwtekeningen (zoals van een achitect)Dus alle aanzichten + het interieur.
En nu ik de nodige materialen heb gevonden, hoofdzakelijk "clear sheet" in verschillende diktes en kan ik dus aan de slag. De eerste weken zal het hoofdzakelijke rekenen worden om alle afmetingen aan te passen naar 1/87, maar een ding heb ik al wel (om me wat moed te geven) en dat is een bodemplaat uit 1 mm. Plastic sheet, aangevuld met een plaat "dalles" van Evergreen. Dus handen uit de mouwen en....beginnen.
Wat ik nog niet weet is of ik dit hier op regelmatige tijdstippen ga laten zien, of dat ik het via Gerolf ga doorspelen aan MSM voor in het magazine ('t zal wel niet in een aflevering kunnen)
Wat denken jullie ervan, graag jullie mening.

PS: het juiste sporenplan heb ik via Google-earth opgezocht en ge-downloaded.

[Gerolf]

Wil je het moderne gebouw namaken, Peter? Dit dus:



(foto komt van //www.railfanEurope.net)

Een volledig station(-sgebouw) is een groot project, zeker voor een artikel in MSM. Ik wil je gerust helpen met een artikel, en ik weet zeker dat Luc Dooms en anderen dit ook wel willen doen.
Je kan natuurlijk ook enkele afbeeldingen op het forum plaatsen. Dat zou ik dan vooral doen wanneer je ergens mee "vast" zit.

[loebaske]

Is wel een mooi project....en daar is zekers wel iets van te maken[] ga zelf een poging ondernemen om een deel van het station van Denderleeuw te bouwen... als het zover is hou ikke jullie wel op de hoogte[]
Groetjes Eric (met een C[])

[Peter]

Ja, dat is inderdaad het bedoelde station. Echt heel moeilijk is de buitenkant niet (met de juiste afmetingen althans niet) maar......doordat er veel glas is, zeker aan de perronskant moet je wel een zeer groot gedeelte van het interieur ook nabouwen, inclusief verlichting aan het plafond (gewone lampjes gaan dus niet)
Bedankt alvast voor het aanbod voor hulp, en met de steun van het stations-personeel, die mij met veel geduld alles wijzen en uitleggen (en me op plaatsen laten komen waar het normaal niet mag, moet het me lukken.

PS. als er iemand geinteresseerd is in dit station wil ik altijd helpen met informatie (of je mag komen kijken)

[Tom]

Als ik van jou was Peter zou ik er een artikel voor MSM van maken. [:p]

Is het de bedoeling dat dit op je modelbaan komt? ik dacht dat je gestopt was met Belgisch, gewoon uit nieuwsgierigheid. []

[doomslu]

citaat:Geplaatst door Gerolf_Peeters

Ik wil je gerust helpen met een artikel, en ik weet zeker dat Luc Dooms en anderen dit ook wel willen doen.

Inderdaad. []

Ik vind het een schitterend idee, Peter.
Ik heb absoluut niets tegen het bouwen van oude en verweerde gebouwen, maar ik ben erg blij dat er af en toe ook eens iets hedendaags wordt gebouwd. Doen ! []

[Peter]

Bedoeling is inderdaad dat het op mijn baan komt te staan.
Mijn baan is in hoofdzaak ong. 80% Duits (zwarte woud)Maar ik had nog een stuk vrij op mijn (onze) zolder en dat is voldoende voor een stuk van ong. 4,5 x 0,60 m. Belgische baan, die visueel volledig gescheiden is van de rest.Via een los inzetbaar stuk tussen beide is er een verbinding mogelijk. (ik weet dat het Zwarte woud niet an Belgie grenst, maar wat geeft het)
Tweede reden was dat ik nog met een hele hoop Belgisch materiaal zit, dat toch maar in de kast stond te verkommeren. Alles wat ik verkocht heb, waren loks en wagens van een kennis die naar een home (verzorgings-flat) ging.

Bijgevoegd:
Een paar afmetingen. Het volledige gebouw met de inrit en helling voor vrachtwagens, de twee gebouwen onder ??n dak,en een stukje tuin aan de andere zijde, geeft het geheel een lengte van 90 cm. De breedte inclusief het perron en het voetpad geeft 25 cm.
De gebouwen alleen zijn 65cm lang (alles op 1/87 wel te verstaan)

Edit: afmetingen aangepast.

[Peter]

Het begin:



Te zien op de foto:
MSM met het betreffende artikel over Station Boom
De officiele plans van de NMBS
MSM meetlatje.Stalen meet en snijlat.Rekenmachine, Potlood, bic en vulpotlood. Vergrotingsbril, snijmatje,plasticard in verschillende diktes 0,30-0,50-1,00 mm en clear plasticard in 0,50 en 0,75 mm. Diverse Evergreen profielen.
De rest, zoals Evergreen "tiles" enz liggen nog in mijn schuiven.
Dus we kunnen starten.

[Rochevalien]

De basis is in elk geval al gelegd,met zo'n sterk artikel!!![][:p][][:p]

Gerrit

[Peter]

Zo, het rekenen zit er voorlopig op. Dat was een hele klus, temeer dat de plans niet op dezelfde schaal waren. Een was er op 1/50, de anderen in principe ook, maar bij het kopieeren is het blijkbaar mis gegaan., maar daar stond dan weer tegenover dat alle afmetingen op die laatste plans in 1/1 meters stonden vermeld.
Het is wat groter als eerst gedacht. Lengte 65 cm (volledig gebouw, fietsenstalling inbegrepen, breedte 22 cm, en dat voor een lokaal station(-netje) Een klein stukje is al gebouwd, namelijk de goederenbehandeling, op de foto van Gerolf, het linkse stukje waar NMBS op staat. Foto's volgen in de loop van de week want iemand was zo vriendelijk mij een bestandje te sturen waardoor mijn computer geblokkeerd is [}:)][}:)] (geen virus), en ik dus gedwongen ben de computer van mijn vrouwtje te gebruiken (een heel licht geval)
Mijn zoon (specialist) komt morgen of maandag om alles terug goed te zetten.
Dus nog wat geduld voor de foto's [][][]

[Peter]

Hierbij de eerste foto's van mijn toekomstig station "Boom"










Even een woordje uitleg over de foto's.
Op de eerste zie je de bodemplaat (MDF van 3 mm)met een laag plasticsheet van 1 mm, die het volledige gebouw + het voetpad en perron gaan vormen. Hierop komt nog een laag plasticsheet van 1 mm die enkel onder het gebouw zelf komt. De reden hiervoor zal later duidelijk worden. Ik gebruik trouwens op mijn baan voor alle gebouwen een bodemplaat van MDF. Hierdoor kan je gebouwen rustig ergens aan een tafel volledig afwerken (met tuin inbegrepen) zonder het nodige rek en trekwerk. De rechthoekige opening is de plaats waar later de trappen komen om onder de sporen door te gaan.

Op foto 2 en 3 is het begin te zien van het goederen-ontvangst gedeelte.
Het is/wordt gebouwd uit aan de binnenzijde 1 mm plasticsheet, waarop  baksteensheet van Slaters gelijmd is. De grijze boord onderaan, is gemaakt van Kibri gehwegplatte (voetpad in asfalt) dat ik toevalig nog had liggen. De rolpoorten van de goederen ingang zijn gemaakt van Slaters planking (1 mm spacing).

Naar de kleuren moet je nog niet kijken. Alles moet op een later tijdstip nog geschilderd en een weinig verweerd worden. (Boom is een proper goed onderhouden station)

Wordt vervolgd.

[C.B.]

Ik ga deze topic zeker opvolgen, want ik zit waarschijnlijk later in een ongeveer identieke situatie.

En met de foto's erbij, maakt het een interessante uiteenzetting van het onderwerp.[]

[belair]

Goed bezig Peter, ik zal het draadje zeker blijven volgen want ik ben benieuwd naar het eindresultaat.
Er was precies wat meet en rekenwerk aan te pas gekomen.
mvg
Luc

[doomslu]

Goed begonnen, Peter. Ziet er heel netjes uit. Mijn handen beginnen zo te jeuken als ik die foto's zie. We zijn benieuwd naar het vervolg. [:p]

Luc (belair), meten en omrekenen op schaal zijn h??l belangrijk bij dergelijke bouwwerken.

[jean-luc]

Mooi Peter,[]

Het gebruik van de binnenplaat van 1mm en de muurplaat van Slaters is ideaal van dikte om een perfecte vensterbank te bouwen straks.

Niet vergeten om de rij bakstenen aan de hoeken met de achterzijde van het X-Acto mesje in te krassen. Zie ook mijn artikel over de bouw van de brugjes op de Module 1835. (MSM 54)

Heeft er al iemand idee?n, suggesties, hoe Peter later de letters NMBS op de gevel zal bouwen. Als ik goed kijk zijn die van de muur verwijderd. Een uitdaging toch [].

Ik volg zeker je draad Peter.

groeten, Jean-Luc