Wielen isoleren?

[doomslu]

Flip, Klaas zegt -terecht- dat gelijkstroom en wisselstroom niet de correcte termen zijn.

Waarom niet gewoon : tweerail analoog, tweerail digitaal, drierail analoog en drierail digitaal, om gemakshalve de meest courante te noemen ?

[doomslu]

Flip, Klaas zegt -terecht- dat gelijkstroom en wisselstroom niet de correcte termen zijn.

Waarom niet gewoon : tweerail analoog, tweerail digitaal, drierail analoog en drierail digitaal, om gemakshalve de meest courante te noemen ?

[Klaas Zondervan]

citaat:Geplaatst door Flip

Tweerail gelijkstroom vind ik een goede benaming.
Tweerail gelijkstroom digital ook.

Kijk, daar zit nou net de clou. Gelijkstroom digitaal is niet goed, want digitaal is geen gelijkstroom.

citaat:Geplaatst door Flip

Van tweerail op wisselstroom heb ik nog nooit gehoord.

M?rklin spoor 1.

Doomslu, jij hebt het helemaal begrepen.[]

[René]

citaat:Geplaatst door doomslu

Flip, Klaas zegt -terecht- dat gelijkstroom en wisselstroom niet de correcte termen zijn.

Waarom niet gewoon : tweerail analoog, tweerail digitaal, drierail analoog en drierail digitaal, om gemakshalve de meest courante te noemen ?

En als je het dan helemaal juist wil zeggen kun je bij digitaal ook nog het protocol vermelden (DCC, Motorola 1, Motorola 2, Selectrix en wat al niet meer).
Het is namelijk helemaal niet gezegd dat een drierail digitaal rijder voor Motorola heeft gekozen. DCC is daar net zo goed bruikbaar.
En zo is het ook niet onmogelijk om drierail gelijkstroom te rijden.

[n/a]

Terug naar het oorspronkelijke onderwerp.

Even snuffelen, bijvoorbeeld hier

http://cgi.ebay.de/60-H0-Achsen-Radsaetze-MESSING-Ihrer-Wahl-NEUWARE_W0QQitemZ230116609034QQihZ013QQcategoryZ9063QQrdZ1QQcmdZViewItem

en je weet meteen waarom je ge?soleerde wielstellen niet zelf moet gaan maken [8D]

Groetjes,
Peter

[n/a]

Buiten het isoleren van de wielen wordt er in dit onderwerp ook even gesproken over het afdraaien van flenzen.
Weet iemand hier een praktische manier voor?

                                             Thierry

[Gerolf]

Vroeger deed ik dat met mijn boormachine: de wielen opschuiven naar het midden toe, in de boorkop (op statief) steken, afdraaien met een vijl, een rechte slijpsteen,...
Dat gaat behoorlijk, mits je regelmatig stopt om na te meten en om de zaak te laten afkoelen.
Nu heb ik een draaibank [8D]

[Havoc]

Enkel hoe het gaat als je zelf wielen maakt. Maar het princiepe blijft gelijk. Je moet wel je wielen van de as halen.
- op de draaibank steek je een stuk overschot zo mogelijk bijna dezelfde diameter als je wiel
- daar draai je dan een as van (dus er zit nu in je kop een kort stukje met grote diameter waar een korte as uitsteekt) Die as moet zonder slingeren maar zonder wringen voor je wiel passen
- dan maak je op het uiteinde van die as schroefdraad
- nu kan je je wiel over dat asje schuiven en vastschroeven met een tussenring. Het best is als nu je wielband geklemd zit tussen het dik stuk en de tussenring en het loopvlak van je wiel net uitsteekt
- dan met een vormbeitel het wiel in profiel brengen
- alle wielen die je wil doen in 1x doen zonder dat stukje materiaal met de as uit je draaibank te verwijderen.

Als je later nog eens wielen wil afdraaien dan moet je van in het begin herbeginnen. Nooit dat asje opnieuw gebruiken. dat is de enige manier om zeker te zijn dat dat kort asje dat je zo maakt echt in het center van je draaibank zit. Ook zo kort mogelijk bij de kop werken.

Dit is voor volledig metalen wielen. Als je een center van kunststof heb moet je er heel zeker van zijn dat alle krachten op de metalen band komen! Anders wring je het loopvlak van de kunststof center. In dit geval

[n/a]

Bij Fhormann zag ik dit hulpmiddel staan http://www.fohrmann.com/d/shop/art/8588.htm
Heeft iemand hier al mee gewerkt?

Thierry

[Gerolf]

citaat:Geplaatst door Thierry

Bij Fhormann zag ik dit hulpmiddel staan http://www.fohrmann.com/d/shop/art/8588.htm

Dat dient om een geultje te maken voor een antislipband.
Het hulpstuk om een wiel vast te zetten interesseerd me eigenlijk meer.[8D]

[Havoc]

Dan heb je het volgende nodig:
- http://www.fohrmann.com/d/shop/art/8839.htm

En dit zijn de vormbeitels:
- http://www.fohrmann.com/d/shop/art/8780.htm
- http://www.fohrmann.com/d/shop/art/8781.htm

Nutigge site trouwens

[n/a]

Veel ervaring met draaibanken en zo heb ik niet maar als je er een geultje mee kan draaien, kan je er dan ook de flens niet mee verlagen?
          Thierry

[Gerolf]

citaat:Geplaatst door Havoc
Nuttige site trouwens

Lijkt me ook [8D]
Gelijk bij mijn favorieten gezet. Merci, Johan!

@Thierry: Ik vermoed dat je dat inderdaad kan met zo'n beiteltje. Een hulpstuk voor taps afdraaien lijkt me dan minstens even nuttig.

[Havoc]

Gerolf, die site kwam van Thierry, ere wie ere toekomt.

citaat:Veel ervaring met draaibanken en zo heb ik niet maar als je er een geultje mee kan draaien, kan je er dan ook de flens niet mee verlagen?

Ja en nee. Je kan met dat beiteltje de flens verlagen maar niet zoals het moet. Dat is een beiteltje voor een fijne groef te maken. Het snijdt enkel vooraan, niet opzij!

Kijk eens naar nem311 http://www.miba.de/morop/nem311-d.pdf Daar kan je zien hoe een profiel er uitziet. er staat zowel een hoge als een lage flens op.

Als je nu de hoge flens gewoon recht afdraait, dan krijg je veel te scherpe randen. Gevolg is dat je wiel nu de neiging krijgt op de rail op te lopen (en er dus over te gaan). Je moet echt het profiel in je wiel maken met de schuine kant en afronding. Vooral die afronding gaat niet lukken met zo'n beiteltje voor anti-slipbandjes.

Beste oplossing is een profielbeitel. Niet goedkoop en een probleem als die versleten begint te geraken want niet eenvoudig bij te slijpen. Je kan echter ook zelf profielbeitels maken.

Neem een stuk hss en slijp daar de linkerkant van het profiel in, dan in een tweede stuk de rechterkant. De afronding helemaal onderaan de flens (waar de 2 schuinekanten in elkaar overgaan) doe je met de vijl, die is niet zo kritisch. De kant met het loopvlak slijp je eerst de helling van het loopvlak in, dan de opstaande kant van de flens. Vervolgens de afronding. De achterkant van het wiel is nog eenvoudiger.

Voor taps te draaien heb je normaal geen extra hulpstukken nodig. Je kan de bovenslee van de draaibank onder een hoek zetten.