Märklin NMBS Type 1

[Decapod]

Niet alle locs hebben zulke ingebouwde elektrische lampen gekregen. Ze werden pas vanaf 1958 ingebouwd, en de schrapping van het type gebeurde voornamelijk in het najaar van 1962 (sommige al in 1959). De 1.002 werd buiten dienst gesteld in 29.10.1962 en daarna als museumloc bewaard. Locs die geen (grote?) revisie ondergingen tussen 1958 en hun schrapping, hebben deze lampen naar alle waarschijnlijkheid niet ingebouwd gekregen. Er zijn verschillende foto's van types 1 uit de jaren '60 te vinden waarop locs staan met 1 koplamp en geen elektrische frontlichten.

[AFB]

Inderdaad. Dat die verlichting later bij een aantal locomotieven is ingebouwd snap ik. Ik begreep dat dit ook bij de 1.002 zo was. Alleen zie ik op foto's die jaren '80 / begin '90 de 1.002 niet voorzien is van die frontlichten en vervolgens plots wel. Zie de foto in mijn eerdere post. Ik ben eigenlijk nieuwsgierig hoe dat zit? Hebben ze eerst die frontlichten verwijderd om ze later terug te plaatsen op de loc?

Vriendelijke groeten,

Arno

[Herwig]

   de nieuwe SJ  237    >    pagina 82     >     " NMBS HLV type 1 "    >


https://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,31050.msg456561.html#msg456561

[Decapod]

Ik vind je eerdere post niet meteen terug, maar dat lijkt me toch iets wat gedaan is na de buitendienststelling. Misschien om de loc terug in oorspronkelijke toestand te brengen?

[AFB]

Ik vind je eerdere post niet meteen terug

Reactie 104 hier een paar reacties boven.  De foto met het plaatje dat ik vond van de loc zonder frontlichten. Ik denk dat het zoiets zal zijn om de loc terug te brengen inderdaad. Het was me niet eerder opgevallen dat de machine de frontlichten miste.

Vriendelijke groet,

Arno

[Type 40]

Bij de 1.002 werden de dubbele frontlichten bij de restauratie in de jaren 80 ingebouwd! Waarschijnlijk uit veiligheidsoverwegingen vermits men de lokomotief voor ritten op het officiële net wou kunnen inzetten.

[AFB]

Bedankt. Dan zou dat in 1990 moeten zijn. Want van toen heb ik de laatste plaatjes van de 1.002 gezien zonder frontlichten.

gr,

Arno

Ps. Aan de moderatoren. Als dit te ver off topic is dan mag het draadje wat mij betreft afgesplitst worden.

[ronny-vdv]

Mijn 20 jaar oud filmpje wordt plots weer veel bekeken, hoe zou dat komen
En vreemd genoeg uitsluitend door +45 jarigen.

https://youtu.be/36IgQUSiJN8

Pure nostalgie.
Ik was toen 20 jaar en kan het mij nog vraag herinneren, net zoals de type 12.
Toen je jong was, stond je niet stil of deze later al dan niet nog zullen rijden.
Toch heel blij dat ik dit toen mogen ervaren heb.

[Decapod]

Dan zou dat in 1990 moeten zijn.

Klopt, heb eens zitten zoeken en teruggevonden dat ze rond 1990 terug in rijvaardige staat is gebracht (sinds begin 1962 omdat ze averij had opgelopen), dus toen is dat waarschijnlijk gebeurd. Blijkbaar was de 1.002 er zo één die tot het einde slechts één koplamp had.

Pure nostalgie.
Ik was toen 20 jaar en kan het mij nog vraag herinneren, net zoals de type 12.
Toen je jong was, stond je niet stil of deze later al dan niet nog zullen rijden.
Toch heel blij dat ik dit toen mogen ervaren heb.

inderdaad, herinner het me nog. Was aan het studeren voor mijn laatste examens in het middelbaar. Speciaal met de fiets van een kameraad naar het spoor gereden om 'm te zien passeren. Moet één van de laatste ritten geweest zijn. Had ik dat toen maar beseft. Ze zou in 1999 weer afgesteld zijn omdat ze 'averij' opgelopen had. Wat is er eigenlijk mee aan de hand?

[ronny-vdv]

De prijzen bij Modeltrein Paradise zijn ook heel gunstig. 

[bellejt]

bestel tegenwoordig steeds daar want zijn dezelfde prijzen als bij VBV en dikwijls duitsland maar veel minder ver rijden

[ronny-vdv]

Wie doet er nog meer af 

https://www.modellbahn.at/herbst-news-2020/maerklin-trix-ueberraschungsmodell/

[Bundesbahnfreak]

Bedankt. Dan zou dat in 1990 moeten zijn. Want van toen heb ik de laatste plaatjes van de 1.002 gezien zonder frontlichten.

gr,

Arno

Ps. Aan de moderatoren. Als dit te ver off topic is dan mag het draadje wat mij betreft afgesplitst worden.

Klopt, ik heb vandaag in mijn boek NMBS/SNCB 1988/1990 2 Foto's gevonden van de 1.002.  Een in de toenmalige CW Leuven in juni 1990 toen ze voor de eerste keer onder stoom gezet  werd. En eentje met de voorstelling in museum Leuven in september 1990.  Beide foto's ZONDER koplampen.   Ik weet nog de eerste rit van deze dame toen ze in station van Mechelen stond: indrukwekkend.   De eerste jaren dat ik in TW Hasselt  werkte kwam ze 1 maal per jaar in april naar Hasselt voor proefrit.  Daarna werd ze door de driehoek van Kuringen  gedraaid. Mooie tijden, komt niet meer terug. Grtn Rudy

[mahtoska1]

Prachtige locomotief. Zelfs als Z-ter heb ik getwijfeld, maar ik zal hem voorlopig niet bestellen.

[AFB]

Klopt, ik heb vandaag in mijn boek NMBS/SNCB 1988/1990 2 Foto's gevonden van de 1.002.    Mooie tijden, komt niet meer terug. Grtn Rudy

Bedankt voor de tip! Dat boek heb ik ook. Ik zal eens kijken. Ja zelf 2 keer achter de 1.002 mee mogen reizen. De eerste keer van Maldegem naar Schaarbeek en de tweede keer een lange rit van Leuven naar Trois-Ponts. Ik zou hier wat foto's willen posten maar dat kan even niet omdat Flickr er uit ligt.

Vriendelijke groeten,

Arno