"Little Swiss" N baan

[Belgaboy]

Tijdens het verlengde weekend heb ik nog wat verder gedaan aan de baan.

Aparte voeding voor wissels en verlichting.



Paradespoor in beide richtingen aangelegd:




en ook het tracé naar niveau 1 "gespoord" 




Totale baan ziet er nu zo uit:



Van de week zou dan eindelijk een deel van de wissels geleverd worden zodat ik met het schaduwstation kan beginnen.

Tot zover

[SuSke]

Mooi werk, maar... kan je de sporen van je paradespoor niet iets dichter bij elkaar leggen. Dat oogt zoveel mooier. 50 tot 55 mm hart op hart is veel mooier dan de standaard 65 mm (of meer). Beter nu aangepast dan later niet meer kunnen aanpassen zonder veel breekwerk.

[doomslu]

Mooi werk, maar... kan je de sporen van je paradespoor niet iets dichter bij elkaar leggen. Dat oogt zoveel mooier. 50 tot 55 mm hart op hart is veel mooier dan de standaard 65 mm (of meer). Beter nu aangepast dan later niet meer kunnen aanpassen zonder veel breekwerk.

Dit is N, dus zullen de afmetingen wel kleiner zijn. Maar het is waar wat Frans zegt: de sporen lijken ver uiteen te liggen...

[Belgaboy]

Mooi werk, maar... kan je de sporen van je paradespoor niet iets dichter bij elkaar leggen. Dat oogt zoveel mooier. 50 tot 55 mm hart op hart is veel mooier dan de standaard 65 mm (of meer). Beter nu aangepast dan later niet meer kunnen aanpassen zonder veel breekwerk.

Hart op hart is de afstand 35 mm, ik denk dat de foto een beetje bedriegt op dat vlak.
Dichter bij elkaar zal moeilijk gaan want ze zijn reeds verlijmd en anders klopt ook de geometrie van de bochten niet meer. In de bochten heb ik Peco St-track gebruikt R3 & R4 en die liggen standaard 35 mm uit elkaar... (R3=298,5 mm en R4= 333,5 mm)
Bij deze afstand raken de passagierswagens elkaar niet bij kruisen in de bochten.

[OlivierV]

Ik denk dat Frans hier per abuis de maten voor H0 erbij haalt, ik denk dat dat Voor N om mooi te zijn toch minder dan 35mm is hoor (komt +- overeen met die 67mm van bij H0).
Ik zou dus ook dichter bijeen gaan, in de bochten kan je ze iets uit mekaar laten gaan zodat rijtuigen mekaar niet raken, dat doen wij ook hoor.

[doomslu]

Het is te laat, de sporen zijn gelijmd, maar ... volgens NEM: bij recht spoor 25 mm, in bogen (r 30 cm): 31 mm.

[SuSke]

Oeps  macht van de gewoonte en niet verder kijken ... 

En de sporen zijn al verlijmd... waarmee ?? Een natte doek op 1 spoor en een beetje aanpassen aan de aansluitingen aan de eindbochten.
Wanneer je het snel genoeg doet moet je zelfs geen nieuwe lijm toevoegen. Hoe zou ik dat weten... 

[evan]

Er ligt ook geen bedding onder per spoor.  Dat wordt moeilijk om een mooi typisch Zwitsers Ballastbanket weer te geven.

[Belgaboy]

Evan, dat is bewust gedaan. Ik wil aan de achterkant een laag muurtje met daarboven wat rotspartijen.
Aan de voorzijde wat groene struiken en bomen. Ik dacht dat nog een extra reliëf dan wat veel zou zijn.
Toch bedankt.

[evan]

Ik bedoel het ballastbed vlak onder het spoor.  Nu is alles vlak.  Een extra laagje kurk van 2 mm zorgt er voor dat je een ballastbed kan zetten.  Is maar een tip he, jij beslist natuurlijk zelf

[Belgaboy]

Er nu nog iets onder krijgen zal moeilijk zijn nu alles al gelijmd is en goed ligt...
Ik kan wel aan beide kanten de kurk naast de rails wegsnijden om zo het zelfde effect te verkrijgen.
Zal dit morgen eens proberen op een stukje.
Tips worden zeker gewaardeerd, laat ze maar komen

[Rangeerduivel]

Ik kan wel aan beide kanten de kurk naast de rails wegsnijden om zo het zelfde effect te verkrijgen.

Yep, en ineens de zijkant schuin snijden, dat geef op voorhand al de vorm van het ballastbed mee...

[Belgaboy]

Op aanraden van Evan de kurk naast en tussen de rails maar weer verwijderd om een mooier ballastbed te krijgen.
Pfftt wat een kl...werkje
Lijkt hier precies de processie van Echternach, de ene dag iets aanleggen en de volgende dag het terug afbreken. Dat houdt de hobby leuk zeker 



Toegegeven, het zal mooier zijn eens het ballast er ligt.

[doomslu]

...
Toegegeven, het zal mooier zijn eens het ballast er ligt.

Je zal er later tevreden op terugkijken. 

[59erke]

...
Toegegeven, het zal mooier zijn eens het ballast er ligt.

Je zal er later tevreden op terugkijken. 

en zo heb je weer iets bijgeleerd voor de toekomst. Trouwens deze ingreep kan je ook beperken tot enkel het zichtbare gedeelte. In het schaduwstation of in tunnels ziet men er toch niets van.