Spoorwegnostalgie

[59erke]

Aangezien de jaren 90 op spoorwegvlak hier tegenwoordig erg geliefd zijn heb ik mijn oude foto's van zolder gehaald.
De foto's zijn merendeel gemaakt in de jaren 90 met een simpel (lees goedkoop) fototoestelletje toen ik nog een tiener was, dus verwacht geen hoogstaande kwaliteit.

Ik weet nog dat ik indertijd samen met mijn ouders naar heel wat modelspoortentoonstellingen ging met de trein en in de stations werd dan meestal een beetje tijd uitgetrokken om wat treintjes te fotograferen.

Hier gaan we...


Stel 932 (duikbril) Landen 12-05-1994




stel 644+658 (reeks 05) Kortrijk 23-05-1993




[/url]
Stel 183 (reeks 00) Kortrijk 23-05-1993


[/url]
Lok 2244 Chaleroi Sud 16-05-1993



[/url]
Lok 2112 Oostende,  ergens in 2000



[/url]
Lok 1805 Oostende 10-10-1993


Dat was het voor deze keer, zodra ik nog wat foto's heb ingescand komen ze online

[modelbaanHO]

Dat was het voor deze keer, zodra ik nog wat foto's heb ingescand komen ze online

Laat maar komen !

[Geert]

Met je ouders naar heel wat modelspoortentoonstellingen geweest, wat een geweldige jeugd heb jij gehad .

Het enige dat ik met mijn ouders vroeger deed was de jaarlijkse trein tram bus dag. Heel het land af reizen om zoveel mogelijk met de trein stations te doen. Zalige zondagen waren dat....


Geert

[59erke]

Met je ouders naar heel wat modelspoortentoonstellingen geweest, wat een geweldige jeugd heb jij gehad .

Het enige dat ik met mijn ouders vroeger deed was de jaarlijkse trein tram bus dag. Heel het land af reizen om zoveel mogelijk met de trein stations te doen. Zalige zondagen waren dat....


Geert

Dit gebeurde nu ook niet elke week hé Geert, eerder iets van enkele keren per jaar ofzo

Tijd voor de volgende lading nostalgie


Indertijd (en misschien nu nog ?) stond er in het station van Charleroi Sud ergens in een hoekje een oude stomer. Of het nu een origineel of een replica was weet ik niet meer. In ieder geval levert het toch een mooie foto op.



Stoomlok 41.195 Charleroi Sud 16-05-1993


In hetzelfde station was er destijds een tentoonstelling over het tractiemateriaal van de toekomst. Iets wat overigens in de jaren 90 meer gebeurde zoals in Brussel of andere stations. Op deze evenementen waren de Franse Spoorwegen steeds present om te pronken met hun TGV. De 66411 stond destijds in voor de overbrenging van de TGV Atlantique naar Charleroi.



Diesel 66411 SNCF  Charleroi Sud 16-05-1993


Ook in Monceau was er eens een open dag waar men de meest courante diesels kon bewonderen, waaronder deze reeks 60



Diesel 6077 Monceau 16-8-1993


Lok 2245 Antwerpen Dam 07-08-1991


Stel 385 + 342 (Break) Landen 12-05-1994


Stel 841 (varkensneus) Blankenberge  08/1989

[kno]

Indertijd (en misschien nu nog ?) stond er in het station van Charleroi Sud ergens in een hoekje een oude stomer. Of het nu een origineel of een replica was weet ik niet meer. In ieder geval levert het toch een mooie foto op.

Deze is nu bij Stoomcentrum Maldegem, in vrij slecht staat.
't Is ook de laatste lijnstomer van Vlaamse oorsprong die nog bestaat, dus blijkbaar een goeie kandidaat voor bescherming / gesubisdieerd hernieuwing...

[59erke]

In voorgaande fotoreeks konden jullie reeds de 66411 van de Franse Spoorwegen zien die de TGV richting Charleroi bracht voor de tentoonstelling. Hieronder een foto van de TGV Atlantique die samen met een Break in de toen al nieuwe livrei bereid waren te poseren voor onderstaande foto.


[/url]
TGV Atlantique 325 SNCF + Stel 347 (Break) Charleroi Sud 16-05-1993



Een buitenbeentje in de fotoreeks, nu eens eentje niet uit de nineties maar uit 1961. Een bolle neus die destijds instond voor de sneltrein Keulen- Brussel - Oostende





Lok 204002 Koln Deutz 24-05-1961



Lok 9155 Stelplaats Kinkempois 13-09-1992



Rangeerbeweging in het station van Oostende, let op de voorzijde van de 82 waar de rode kleur van de bufferplaat bijna volledig weg is.




Lok 8241 Oostende 23-03-2000


Lok 6328  Stelplaats Kinkempois 13-09-1992


Lok 2347 Brussel Zuid 04-05-1991

[Jurgen]

De kwaliteit van de foto's is niet altijd optimaal, maar in de jaren 90 was dat ook niet zo makkelijk.

Optimaal of niet, het blijven mooie foto's en ik wil meer!

[dieselfreak]

@ Koen, ik ben dan weer blij met het buitenbeentje uit 1961, en ik ken nog minstens één iemand die daar ook zo over denkt dus graag meer van dat.

[RD25]

Koen, jonge man, uw foto's zijn verzamelobjecten. Dank je wel voor het delen.

[59erke]

Bedankt Bernard.

En we pikken ons draadje weer op...


Dlok 9111 Monceau 16-8-1993 by 59erke, on Flickr


Dlok 8325 Monceau 16-8-1993 by 59erke, on Flickr


Dlok 7327 Monceau 16-8-1993 by 59erke, on Flickr


Dlok .6262 Monceau 16-8-1993 by 59erke, on Flickr


Dlok .5140 Monceau 16-8-1993 by 59erke, on Flickr

[RD25]

LNC wooouuuu nostalgie  groot bedankt Koen

[Johnnytrein]

Mooie foto's doe zo verder anders heeft mijn zak chips geen nut meer.

[Metpetergaathetbeter]

Mooie foto's doe zo verder anders heeft mijn zak chips geen nut meer.

binnenkort in het HLN :"Nostaligische foto's kunnen slecht zijn voor je gezondheid", maar eerlijk het zijn fraaie,posten maar en niet inzitten met de kilo's die erbij komen van de vele chips die anderen  verslinden

[59erke]

Mooie foto's doe zo verder anders heeft mijn zak chips geen nut meer.

Ik hoop dat die zak chips nog niet op is, want heb nog een aantal foto's ingescand...


E.stel 265 (Reeks 00 schijf 1965) 23-05-1993 Kortrijk


Elok 1202 23-05-1993 Kortrijk


Dlok 201001 Vennbahn Butgenbach Viaduct TP onbekend

En onder het motto mag het eens een trammetje zijn. Een overzicht van de verschillende livreien van de Antwerpse PCC.


pcc 2072  in de 1e proefschildering 31-08-1979 Eksterlaar, Deurne


pcc 2113 in de beslissende creme-gele uitvoering 31-08-1979 Eksterlaar, Deurne


pcc 2125 in laatste MiVA uitvoering 21-05-1988 Werkplaats Groenenhoek Berchem


pcc 2121 Striptram in een reclame schildering voor verschillende uitgeverijen  30-12-1982 Eksterlaar, Deurne


Van die reclametrams hebben er in de loop van de jaren (voor de MIVA een gedaanteverwisseling onderging naar De Lijn) verschillende rondgereden voor tal van producten en bedrijven. Voor de Antwerpse Trammaatschappij was dit een belangrijke bron van inkomsten.
In tegenstelling tot wat je zou denken werden de trams niet beschilderd maar waren het grote stickervlakken die op de trams werden aangebracht. Na afloop van het contract konden de trams dan makkelijk terug in hun oude livrei gestoken worden.