water bevoorrading stoomloks

[Dirky]

Op zowat 1:40 begint er een waterbevoorrading al rijdend!??
Bestond dit in België ook?

http://www.youtube.com/watch?v=kebDLQgbhKc

thx

[Gerolf]

Eerste keer dat ik dat zie. Knap gevonden 
Maar misschien / waarschijnlijk bestond het niet in België (kortere afstanden)

[GVL]

Werd eveneens toegepast in het Verenigd Koninkrijk (op de verbindingen London-Schotland, dacht ik). 
Of men reed er met dubbele tender.  Ook mooi.

[argilla]

toen reden de treinen op tijd en zonder problemen 
mooi filmpje.

[Michael]

Dirk, ik had dit nog nooit gezien erg leuk, bedankt.

[mivc057]

Pure nostalgie, prachtig !
Reden de treinen toen ook links in Frankrijk ?

[Havoc]

In de elsas wel.

[eve]

Het is omgekeerd. De treinen rijden in Frankrijk links, behalve in de Elzas wegens "overgenomen" van Duitsland na WW1. De hele infrastructuur was gebouwd voor rechtsrijden : dat hebben ze (de Fransen) zo gelaten.

Erik

[Kris]

Hallo,
De castle locomotieven van de GWR hadden ook een Water scoop , dat is ook de reden dat ze een grote ontluchter achteraan de tender hebben bij een bezoek aan het museum steam in swindon wist een ex machinist (soms zitten ze de weekend op de loc) mij te vertellen dat het soms een natte bedoeling kon zijn

in swindon kan je onder een castle wandelen

http://www.youtube.com/watch?v=kfj0BHgBYss&feature=youtube_gdata_player

Op 33- 34 seconden kan je de water scoop zien
Bekijk deze video op YouTube:

http://www.youtube.com/watch?v=aQPdRS-9p_I&feature=youtube_gdata_player

Vanaf 3' 50 min is hier te zien hoe de loc's water nemen

Kris

[Havoc]

Rechts is inderdaad waar je duim links staat. Nog niet goed wakker zeker?

[conducteur]

Als je je rechterhand omdraait heb je dan twee rechterhanden? Ik begrijp nog altijd niet zo goed hoe het water vanuit die sleuf tussen de sporen in het waterreservoir komt. Hoe werd dat opgepomt?

[vanmiegroet]

Wat ik me nog meer afvraag is hoe ze water oppompten als er vorst was.
Dan moeten er toch stukken ijs mee in de tender worden gepompt?

[Kris]

Hallo,
Het water wordt niet opgepompt , de sleuf met water ongeveer 600m tot 1Km lang tussen de sporen was meestal gelegen op een plaats waar er stromend water was , soms ook water dat behandeld was ( hardheid) en men dan in de goot liet vloeien . Onder de tender ging een schep met een leiding naar de tender , de schep kon uit de cabine naar beneden gelaten worden in de gleuf door  de snelheid van de loc werd het water naar boven in de tender gestuwd , een wijzer gaf het waterniveau in de tender aan , achteraan de tender was een ontluchting in de vorm van een paddestoel zodat de lucht en eventueel het te veel aan water weg kon .




Zo hadden hadden ze nog meer dingen om al rijdend zaken uit te voeren vb een schepsysteem op postzakken op te scheppen

Bekijk deze video op YouTube:

http://www.youtube.com/watch?v=u5l5EgkPnPo&feature=youtube_gdata_player


http://www.youtube.com/watch?v=97PVWccHavE&feature=

Kris

[rixke rail]

Er mag ook mee gelachen worden : HIER, vanaf +/- 6:30.
Ook in UK, weet ook niet of dit in België bestond.
Modelspoorse groeten,
Eric.

[Steven123]

Hallo,
Het water wordt niet opgepompt , de sleuf met water ongeveer 600m tot 1Km lang tussen de sporen was meestal gelegen op een plaats waar er stromend water was , soms ook water dat behandeld was ( hardheid) en men dan in de goot liet vloeien . Onder de tender ging een schep met een leiding naar de tender , de schep kon uit de cabine naar beneden gelaten worden in de gleuf door  de snelheid van de loc werd het water naar boven in de tender gestuwd , een wijzer gaf het waterniveau in de tender aan , achteraan de tender was een ontluchting in de vorm van een paddestoel zodat de lucht en eventueel het te veel aan water weg kon .


...

Kris

Zeer interessant, ik had dit systeem nog nooit eerder gezien.
Ik begrijp echt niet dat zoiets kan werken, als je met een 90° buisje door een plas water zou bewegen dan ga je toch gewoon het water in de plas vooruit doen bewegen vanaf het moment dat het onderste deel van de buis (N°95 op foto) gevuld is met water?   Je zou al een zeer hoge snelheid moeten hebben, en dan nog denk ik dat er 50% van het water uit de bak wordt weggeduwd (verloren gaat).

Als je ziet wat voor een groot volume water er in buis N°96 kan, dan is dat toch een groot gewicht aan water dat neerwaarts op de vul-waterbak druk uitoefent.

Maar op één of andere manier zal het toch wel degelijk hebben gewerkt. 

Groeten
Steven