Sporen reinigen

[n/a]

Ik ben bezig een spoorbaan aan het leggen. Ik gebruik daarbij PECO code 100 rails. Nu stel ik vast dat deze sporen ook al behoorlijk vuil kunnen worden na een tijdje.

Heeft er iemand tips om deze sporen terug proper te krijgen? Moet ik mij zo een spoorreinigingswagonnetje aanschaffen? Werkt dit een beetje? Of wordt het met de hand de boel reinigen?

[tonycabus]

Zo'n wagonnetje werkt goed als regelmatige onderhoudsbeurt, Werner.
(Gefeliciteerd trouwens met je brug, reken maar dat de tips die je kreeg daar waardevol zijn!)
Poetsen zal je toch maar best eens doen met een railgum, vooral als het messing rails zijn. Maar voor nieuwzilver kan dat ook geen kwaad.

[martintje]

Railgum werkt inderdaad prima, al zegt men dat ook deze krassen maken, waardoor de raisl na reinigen weer sneller vuil aantrekt.
Ikzelf maak me daar niet zo druk om, tegen de tijd dat ik tot op de railschoennen zit te gummen ben ik al aan wat nieuws begonnen.
Ben je heel zuinig op je rails kan je ook een stukje vurenhout in spiritus leggen en als het stukje hout zichzelf lekker vol heeft gedronken daarmee de rails schoonmaken, schijnt beter voor je rails te zijn.
Maar zoals ik al zei, ik gebruik zelf de gum, heb het geduld niet om te kijken naar een stukje hout die zich volzuigt []

gr
Marty

[Tom]

Zo'n reinigingswagonetje met een railgum is zeer gemakelijk. Je kan het wagonetje gewoon laten meerijden in een trein. Ook voor een schaduwstation waar je soms minder goed aan de sporen kan is zo'n wagonetje een goede oplossing.

[ysbeer]

Ik reinigde met een roco clean wagen met daar achter een liliput wagen met een vilt er onder.
Dat gaat perfect
Nadeel was alleen dat het zaakje moest duwen bij niet zulke schonen rails.
Anders bleef het lokje herhaaldelijk staan (nog vieze rails,wat de schoonmaak hangt er pas achter)
Ook vonkte dit geheel soms als onweer ,slecht voor de rails

Ik heb nu bij een oude br 215 van roco de motor draden los genomen ,deze door een gaatje aan de voorzijde naar buiten,in een aangehangen goederen wagen gevoerd.

In die goederenwagen zit een negen volts accu (6.95 p.s)en een schakelaar.

draden naar de wielcontacten los knippen ,verlichting er uit
Lok op de rails,schakellaar op de goederenwagen aan en

Het geheel rijdt absoluut zonder storing en vonken in 20 min mijn baan
perfect schoon

is maar een idee, ik geef het voor wat het waard is

met groet wim

[dikken]

http://www.modelspoormagazine.be/newforum/topic.asp?TOPIC_ID=226&SearchTerms=clean

[ERVIN]

Ik ben tot de vaststelling gekomen dat het weeral tijd is om mijn rails te gaan reinigen,dat heb je als je veel rijdt natuurlijk.
Nu heb ik een vraagje voor de Marklinisten onder ons,moeten jullie je rails ook reinigen of worden de middengeleiders bij dit soort rails vuil?
Ik vroeg mij dit maar gewoon even af.[:I]

[Jurgen]

Wees gerust, Ervin, ALLES wordt vuil. []
Maar speciaal voor ons is er daarom ook een speciale wagen ontwikkeld door Lux Modellbau. Daar zit onderaan iets gemonteerd om onze puntcontactjes proper te maken. Ik heb het zelf wel nog niet in werking gezien, dus of het werkt of niet, dat is een andere zaak.

[Peter]

De Roco-clean wagens (zowel H0 als N) zijn "auslaufmodellen"
en zullen niet meer geproduceerd worden.
De vervangslepers en de gom zelf blijven echter nog in de
katalogus staan.
Een nieuw model en/of systeem is bij Roco nog niet in zicht.

[ERVIN]

Sorry voor mijn mss domme vragen h?[:I]
Dus jullie moeten rails en middengeleiders poetsen,maar ik reinig mijn sporen met een zachte doek,als je met een doek over die middengeleiders moet gaan,dan blijft die daar toch achterhangen,is dat niet lastig om die puntjes proper te maken??

[Jurgen]

Mja, ik maak die van mij eigenlijk niet proper.
De sleper van de loc laat vuil achter, maar hij neemt ook heel wat mee. Als je de sleper proper maakt, schuurt die eigenlijk het vuil van de puntcontacten eraf en neemt dat vuil gewoon mee.
Het contact blijft altijd bestaan hoor. Het grootste probleem zijn de rails zelf.

[ERVIN]

OWKAY,dat weet ik dan ook al weer,merci.[]
Nog een uurtje te gaan [xx(] en dan blinken mijn sporen weer.[:p]

[tunnelmotor2000]

citaat:Geplaatst door ERVIN

Ik ben tot de vaststelling gekomen dat het weeral tijd is om mijn rails te gaan reinigen,dat heb je als je veel rijdt natuurlijk.
Nu heb ik een vraagje voor de Marklinisten onder ons,moeten jullie je rails ook reinigen of worden de middengeleiders bij dit soort rails vuil?
Ik vroeg mij dit maar gewoon even af.[:I]

Huh? Hoe doe je dit? Bij mij moet er juist helemaal niet gereinigd worden als ik veel rij. Wat wel voorkomt is dat na bv 1 maand inactiviteit ik een loc een wagen met viltje laat duwen om stof te verwijderen. Dat je rails er dan mat uitzien is volkomen normaal daar nieuw zilver rails ook oxideren MAAR de oxidatie is geleidend en hoeft niet verwijderd te worden. Volgens mij zijn er 2 hoofdregels met betrekking tot rails proper houden:
- vermijdt ten allen tijde antislipbanden, dit zijn de ECHTE vuilverspreiders en kontaktverbrekers.
- een railgum gebruik je enkel en alleen na het verven(spuiten) van de rails, en daarna NOOIT meer.

Heb een test gedaan met zilverpoets, zeg maar metalpolish. Je moet het zeer spaarzaam aanbrengen en daarna oppoetsen. Het werkt verbluffend, en we hoefden de rails niet te reinigen gedurende 2 expo's op rij met 2 weken tussen beiden. Echter werd het effekt teniet gedaan door een onwetende die er op los gumde met Rocogum bij expo 3.

[loebaske]

Ik denk dat er hier al een topic is over vuile sporen, maar wil daar toch nog eens over hebben... in een MSM nummer is er al een uitgebreid artikel verschenen, persoonlijk kuis ik de rails met een gom of met de poetswagen van LUX-Models, nadien reinig ik die nog met Kontact 60 spray, het laatste vuiltje is er mee weg, en er word een film gelegd op de sporen waardoor je beter kontakt heb en minder vonken...dus moet je veeeeel minder kuisen.



Groetjes

[ERVIN]

@Tunnelmotor2000,dan zullen het bij mij de anti-slipbandjes zijn die mijn sporen vuil maken,maar toch elke loc heeft tegenwoordig van die anti-slipbandjes??

@Loebaske,ik heb hier ook nog van die contactspray staan,dat ga ik eens proberen,bedankt voor de tip.[]