Goederentrein ontspoort.

[ERVIN]

In de buurt van Melsele is deze avond een containertrein ontspoort , hier alvast een foto....

http://yfrog.com/hsfrdwqj

[chef garde]

en video ...

http://www.youtube.com/watch?v=AN5_XDJZntY&feature=youtu.be

[ToThePoint]

En hier nog een paar.
Is hier achter de hoek dus heb met de fiets weg geweest.
De situatie.
De trein (getrokken door een reeks 20 ?) stond uitgeweken op een derde spoor.
Verderop kwam de 2807 ook met goederen en die zou voorbij de 20 gemoeten hebben. Die staat een blok achter de ontspoorde trein stil in beveren station.
De 20 is doorgereden (laagstaande zon scheen in het sein ?) en is halverwegen ontspoort en ontkoppeld. De loc en een 10tal wagons staan dus 100m verder dan de wagons die ontspoort zijn.
De balans ?
De spoorwegovergang is een ravage tesamen met de bovenleiding.
Ook zijn de rails uit de bilzen ter hoogte van de wissels ?
Daar is veel werk ! Evan ge weet weer wat te doen.

[ERVIN]

Weet er mss iemand welke loc deze trein trok??

[patatje70]

voor de spotters.... extra drukte op lijn 50...

[C.B.]

Trein 31283 - lok 2017.

[evan]

De moeite[8D]

[Jurgen]

't Gaat ne lange nacht worden voor sommige mensen. []

Gelukkig geen gewonden?

[stefan]

is de bestuurder door een rood sein gereden die van de type 20? omdat je zo zegt dat die moest wachten?

[ToThePoint]

citaat:Geplaatst door stefan

is de bestuurder door een rood sein gereden die van de type 20? omdat je zo zegt dat die moest wachten?

In het laat avond nieuws gezien 2017 Erwin.
Die REEKS 20 had moeten wachten, althans dat is het verhaal dat daar de ronde deed.
Ook gezien in het nieuws een lokale medemens die bewwerd dat een goederentrein te lang is voor dat uitwijkspoor en dat enkel voor reizigerstreinen bedoeld is.
Oftewel heeft de bestuurder het rode sein genegeerd omdat de zon in het sein scheen (is gebeurt om 18u15 en de zon staat dan pal op die seinen op dat stuk van de lijn) dan wel is de trein op een verkeert spoor gezet door een verwarde bediener van de seinen en/of wissels.

Ik verondersteld dat een trein in het grootbedrijf geen wissels open kan rijden

[OMC]

Zou een wijkspoor van 300m betreffen voor een trein van 600m (Zeebrugge-Antwerpen), dus waarschijnlijk een ontroestingsrit van dat wijkspoor? Enfin, ergens moet er iets misgegaan zijn, 10 wagons zijn ontspoord en hebben dus een ferme ravage aangericht waarbij zeker 2 bovenleidingspalen uit de funderingen getrokken zouden zijn. Omleidingen tussen Gent en Antwerpen betreffende HKM (goederen) gebeuren via Gent-Mechelen-Antwerpen en omgekeerd.

Dit wist men mij te melden.

[ToThePoint]

HIER vind u meer uitleg over de vermoedelijke reden.
Er waren werken aan het spoor en de trein is weldegenlijk over het wachtspoor gereden want die staat deels er nog op.
En fotokes ? HIER. Scroll naar beneden voor de ganse mikmak.

[Michiel]

Even een vraag van een volstrekt leek: hoe weet een bestuurder dat het eind van zijn trein ontspoort is, of dat er ergens achteraan een wiel naast de rail loopt? Is daar een indicatie voor?

[Dreha]

Een gokje: Wordt de trein niet automatisch geremd als de remleiding onderbroken wordt?

[doenitz]

Inderdaad, de lekontdekker begint te werken in de stuurpost zodra er ??n leiding van de automatische rem onderbroken wordt (koppelingsbreuk, gescheurd,...) door die onderbreking loopt die leiding leeg waardoor alle remmen op de trein vast komen, zowel voor als na het ontkoppelingspunt. de werking van de lekontdekker legt een bepaald stukje regelmentering op aan de bestuurder: zo snel mogelijk de staat van trein nazien vanuit de stuurpost, alarm geven, koplampen knipperen, enz.