MSM 50

[Havoc]

Ik begrijp rpg wel een beetje. Er wordt hier al z??? lang gesproken over uitbreiden van wat er aan bod zou kunnen komen in MSM. Dit was een ideaal nummer om dat eens te doen. Veel mensen die MSM anders niet lezen zouden misschien een jubileum nummer kopen om eens te zien want meestal zijn dat speciale nummers.

MSM kan best grotendeels vrijwilligerswerk zijn, en alle bewondering ervoor, maar dat kan toch ook niet betekenen dat ze voor onderwerpen die hen niet direct aanbelangen gewoon wachten tot er wat op hun tafel valt...

Ik heb samen met de MSM nog een frans tijdschrift gekocht. Dat was stukken gevarieerder. Het grote deel was ook h0, maar er stonden evengoed 2 artikels over smalspoor in. Wel was de drukkwaliteit stukken minder en stond er meer reclame in. Dat eerste stoorde echt, dat tweede minder.

[janjozef]

havoc jij bent een man van N jij kunt het ook, daarover schrijven.
Gerolf schrijft ook in MSM dus hij kan het weten, en al geloof ik nooit dat het geheel belangeloos is dat hij schrijft, ik geloof ook nooit dat hij er rijk van zal worden. maar schrijf en zie wat er uit de bus komt. Mischien zit MSM wel op jullie te wachten.

Jan

[Tom]

Voor mij is iedere MSM een soort jubileum nummer.
Maar er mag iets meer in van andere schalen al ben ik HO rijder.

[doomslu]

Zoals Gerolf al zegt wordt het grootste deel van de artikels geschreven door vrijwilligers. Professionele journalisten maken de ene dag een reportage over de paus en de volgende dag over Madonna, maar het is logisch dat amateurs schrijven over de dingen die hen bezighouden. En het is nu eenmaal een feit dat de overgrote meerderheid van de modelspoorders met H0 werkt. Hiermee wil ik zeker niet zeggen dat MSM 100% H0 moet zijn. Versta me niet verkeerd.
Trouwens, ik heb er nr 50 nog eens bijgehaald en er staan maar heel weinig bijdragen in die uitsluitend gericht zijn aan H0-liefhebbers. Het productieproces van staal, beschrijving van een clubbaan, spoorplan, maken van ladingen, verweren, detectie, etc? zijn allemaal niet-schaalgebonden, al worden ze wel meestal ge?llustreerd door foto's van H0-materiaal.
Ik denk wel dat wie een bijdrage wil leveren over een andere schaal met open armen zal worden ontvangen. Waarop wachten jullie ? []

[Havoc]

Ik speel met Z, janjozef. En een beetje met I (IIm). Maar daar iets over schrijven is iets anders. Toen ik dit forum heb leren kennen is de vlam terug opgelaaid, zeker met KISS. Maar omdat daar ook niet veel meer rond gebeurt (en het fiasco van de Z modules) is dat ook terug minder geworden. Ik heb wel hout laten zagen voor 3 modules, maar dat ligt hier ergens op een hoop.

citaat:Trouwens, ik heb er nr 50 nog eens bijgehaald en er staan maar heel weinig bijdragen in die uitsluitend gericht zijn aan H0-liefhebbers. Het productieproces van staal, beschrijving van een clubbaan, spoorplan, maken van ladingen, verweren, detectie, etc? zijn allemaal niet-schaalgebonden, al worden ze wel meestal ge?llustreerd door foto's van H0-materiaal.

Wat mij bvb stoorde bij de staal historie is dat er nergens eens een plannetje bijstond van een staalfabriek, of een overzichtsfoto van zo'n emplacement. Een rail is niet zomaar en stuk ijzer. De andere onderwerpen, daar kan over gediscussieerd worden. En dat hebben we al genoeg gedaan.

[Gerolf]

Johan/Havoc (en vele anderen, maar even aan Havoc ter illustratie)

Ik weet zeker dat velen hier iets "te vertellen" hebben, ook in een tijdschrift als MSM. Als ik terugdenk aan een volledig zelfgebouwd locje dat in een tuin rondtuft, ...
Het is jammer dat je ontgoocheld bent in sommige projecten, maar dat mag een ?chte modelbouwer niet uit zijn lood slaan. MSM ?n onze hobby heeft zulke bezielde mensen nodig.

[janjozef]

Sorry Johan ik dacht dat N was, maar dat terzijde. Even dit, Ik ben ondertussen met een serieuze onderbreking 40 jaar met modelbouw bezig, en al moet ik bekennen dat ik buiten een hoop Ho ook een N-loc en een O-loc met wagon bezit, ik mij toch niet geroepen voel om over de twee laatste schalen te schrijven. Ik denk dat dat eerder voor mensen is die daar met bezig zijn. Al weet ik wel dat de meeste trucs voor HO toepasbaar is op O en een gedeelte op N en Z. Nu zolang specialisten in deze schalen niets schrijvenzal er in Belgi? niets over geschreven worden. Reporters kunnen het misschien in een mooi verhaal gieten, het zijn toch de kenners die de informatie moeten leveren, anders trekt heel het artikel op niets en zullen de lezers zich enkel ergeren aan de fouten.

Jan

[Rochevalien]

MSM pupliceert voor de meerderheid van zijn lezers....en die zijn in Ho bezig.Nu zullen er ook wel een pak mensen in Belgie zijn die schaal N hebben maar wel v??l minder dan de Ho mensen.De andere schalen zoals Z ,I en zelfs smalpoor in het algemeen hebben  een eerder beperkt publiek.Schaal O is wel in opmars maar kent ook nog maar een beperkt aantal liefhebbers.Dit is niks nieuws en dit valt zeer goed op bij de ruilbeurzen waar je praktisch alleen maar Ho materieel vind en dan nog meestal Marklin.
Ik denk persoonlijk dat het geen slimme zet zou zijn van MSM om een nummer speciaal aan een van de hierboven genoemde schalen te weiden.
Wel zou er een soort van vervolgverhaal mogen-kunnen verschijnen waar elk van deze schalen in een artikel aan bod kan komen.
De hamvraag is natuurlijk wie gaat zich hiermee bezighouden ,want dit vergt toch wel wat opzoekwerk,als je weet dat elke MSM auteur in Ho (of OO) bezig is.
Ik denk dan ook dat het aan de klagers en -of de roepers is om hier de MSM redaktie een handje toe te steken,maar dat had iemand anders wellicht ook al geschreven.

Gerrit

[Havoc]

Geeft helemaal niet hoor janjozef. Het gaat er enkel om dat het niet is omdat je met iets bezig bent dat je er ambitie voor hebt om erover te schrijven of te "evangeliseren". Daarvoor moet je heel sterk in je schoenen staan. Enkel moet je met lede ogen toezien dat het enige tijdschrift in je landje er totaal geen interesse voor vertoont.

Rochevalien, ik ben het er niet helemaal mee eens dat er slechts een kleine minderheid interesse in andere schalen heeft. Dat kan hier zo lijken, maar hoeveel blijven weg na een tijdje het forum te volgen en te constateren dat het enkel over h0 gaat? Zelfde voor hoevelen er misschien MSM niet lezen daarom. Hoe wil je dat iemand die wil beginnen zelfs te weten komt dat er andere schalen zijn???

Het gaat er ook niet over dat ze een heel jubileumnummer aan andere schalen wijden hoor, dat is ook niet de bedoeling en schiet evengoed zijn doel voorbij.

Trouwens, als je de vragen op die forum wat volgt, dan zou er beter wat meer interesse komen voor andere schalen. Zodat diegenen die heel lange treinen en grote emplacementen willen ertoe komen kleinere schalen te kiezen en die die meer willen zelf doen de grotere ipv blindelings h0 te kiezen en dan te foeteren dat het niet gaat...

De vraag blijft: moet ik mijn eigen artikels schrijven om iets over de schalen die mij interesseren te lezen?

Ik kan rgp hier heel goed in volgen met zijn stelling "Bij MSM ben ik KLANT en daar is de vraag: wat bied MSM mij ?". Als ik voor dezelfde prijs een frans tijdschrift koop, en daar staat 1 artikel in over smalspoor (h0e) en 1 artikel over G, dan stel ik mij de vraag "waar heb ik het meeste voor mijn geld?". Er staat evengoed iets in over het maken van een wagonlading dwarsliggers in h0, en de nieuwigheden zijn ook voor 80% over h0. Maar ze geven ook die van N en O (zelf al zijn het enkel pisijnen).

Ik ben MSM beginnen kopen voor KISS omdat dat de oplossing leek voor mijn vragen rondom de bediening van mijn -ooit te bouwen- baan. Maar buiten die wisselbediening lijkt dat in het slop te geraken. En als dat wegvalt is er niets dat mij genoeg boeit om bij MSM te blijven.

[bartie]

Hallo,

ik heb enkele tijd terug een mailtje gstuurd naar Pol de Bard en vanaf MSM nummer 52 zou KISS voortgaan.

Bart.

[Rochevalien]

citaat:Geplaatst door Havoc

Geeft helemaal niet hoor janjozef. Het gaat er enkel om dat het niet is omdat je met iets bezig bent dat je er ambitie voor hebt om erover te schrijven of te "evangeliseren". Daarvoor moet je heel sterk in je schoenen staan. Enkel moet je met lede ogen toezien dat het enige tijdschrift in je landje er totaal geen interesse voor vertoont.

Rochevalien, ik ben het er niet helemaal mee eens dat er slechts een kleine minderheid interesse in andere schalen heeft.
>>>> Kijk naar het aanbod op de ruilbeurzen,in de winkels,op tentoonstellingen,op zelfs op E-bay.Er is ??n schaal die domineert en dat is Ho en ??n merk dat allomtegenwoordig is en dat is Marklin(die ook schaal Z hebben[])


Dat kan hier zo lijken, maar hoeveel blijven weg na een tijdje het forum te volgen en te constateren dat het enkel over h0 gaat? Zelfde voor hoevelen er misschien MSM niet lezen daarom. Hoe wil je dat iemand die wil beginnen zelfs te weten komt dat er andere schalen zijn???

>>> Praktisch alle artikels in MSM zijn, met een beetje goede wil[],ook voor een andere schaal bruikbaar.Je moet bv de tekening bij het baanplan maar aanpassen naar N of Z en je bent bezig.De artikelreeksen over wagons en het vervuilen daarvan zijn ook universeel.Het is natuurlijk waar dat er voor een wagon in schaal Z of schaal O  te vervuilen andere technieken zijn dan voor Ho.

Het gaat er ook niet over dat ze een heel jubileumnummer aan andere schalen wijden hoor, dat is ook niet de bedoeling en schiet evengoed zijn doel voorbij.
Trouwens, als je de vragen op die forum wat volgt, dan zou er beter wat meer interesse komen voor andere schalen.

Zodat diegenen die heel lange treinen en grote emplacementen willen ertoe komen kleinere schalen te kiezen en die die meer willen zelf doen de grotere ipv blindelings h0 te kiezen en dan te foeteren dat het niet gaat...
>>> Da's waar ,maar dat is een veel gemaakte beginnersfout.


De vraag blijft: moet ik mijn eigen artikels schrijven om iets over de schalen die mij interesseren te lezen?
>>> Neen,natuurlijk niet,maar probeer anders eens een lezersbrief.


Ik kan rgp hier heel goed in volgen met zijn stelling "Bij MSM ben ik KLANT en daar is de vraag: wat bied MSM mij ?". Als ik voor dezelfde prijs een frans tijdschrift koop, en daar staat 1 artikel in over smalspoor (h0e) en 1 artikel over G, dan stel ik mij de vraag "waar heb ik het meeste voor mijn geld?". Er staat evengoed iets in over het maken van een wagonlading dwarsliggers in h0, en de nieuwigheden zijn ook voor 80% over h0. Maar ze geven ook die van N en O (zelf al zijn het enkel pisijnen).


>>> Nou nou,wat een millitante stellingname! ik denk dat iemand die MSM koopt wel degelijk waar voor zijn geld krijgt.Ik meen ook dat iemand die,zoals ik,een interesse heeft in smalspoor heeft,daar beter een uitmunted blad zoals Voie Libre voor koopt.Daar komen dan ook alle schalen (zoals spoor G) aan bod ,maar ook zelfbouw,vervuilingstechnieken en meestal schitterende banen.



Ik ben MSM beginnen kopen voor KISS omdat dat de oplossing leek voor mijn vragen rondom de bediening van mijn -ooit te bouwen- baan. Maar buiten die wisselbediening lijkt dat in het slop te geraken. En als dat wegvalt is er niets dat mij genoeg boeit om bij MSM te blijven.

>>>>Ik blijf bij mijn standpunt dat er wel een spoor N gemeenschap moet zijn in Belgie,en dat spoor O in de lift zit maar dat er voor Spoor I,Z en voor smalspoor in het algemeen ,weinig liefhebbers zijn in Belgie,en dat heeft dan ook zijn weerslag op het beleid van ons vaderlandse tijdschrift.

Gerrit

[tonycabus]

Johan,
KIS valt niet weg en gaat verder! Alleen hebben we, omwille van 'vraag en aanbod', een paar zijsprongetjes gemaakt. Maar de hoofdzaak, het beveiligen van een emplacement, komt na de vakantie.
Alleen kunnen we -de elektronikaredakteurs- van MSM geen Elektuur maken en is er maar plaats voor ???n artikel per uitgave. Precies omdat de 'klant' ook recht heeft op andere artikels.

[rgp]

Dag,

Gerrit, je verkondigt het typische HO-standpunt.  Als de vrijwilligers alleen maar over hun interesse blijven schrijven, dan vormen ze een clubje en moet de naam Modelspoormagazine veranderd worden in HO-magazine.

Geen 0-liefhebbers in Belgi? ?  Dachten we 3 jaar gelden ook, alleen blijken die Nullers een totaal ander "profiel" te hebben dan HO.  Geen clubbeesten, selectief op een bepaalde manier (*), goed verstopt omwille van de verwijten al zouden ze "elitair" zijn.

Selectief: kijken of je wel echt ge?nteresseerd bent en er niet op uit bent om uit hun kennis munt te slaan.  Veel gebeurt om de basis van ruilhandel (Ik bouw een paar wissels en jij "betaalt" met een zelfgebouwd rijtuig)

Elitair: idd er zijn modellen (vb Ram kost 10.000 euro, maar mits een telefoontje krijg ik die zo mee.  De eigenaar doet heel gewoon.  Als ik sommigen op dit forum in HO dan bezig zie.

Er zijn in Belgi? pakweg 200 Nullers, waarvan de meeste een vrij grote verzameling hebben en relatief veel een baan)

Dit geldt allemaal ook in schaal 1.

En ja ik schrijf, maar wel voor het magazine van de federatie en eerlijk gezegd de "meerwaarde" van MSM daalt met de dag voor zover het nummer dan nog bekomen wordt !

Trouwens Gerrit waarom staat er zoweinig over M?rklin in: 70% zou in Belgi? M?rklin doen.

Roland

[janjozef]

Roland ge moet leren uit uw fustraties iets op te bouwen, want breekt ge er enkel mee af. Wat zoudt gij nu willen waarover in MSM geschreven wordt waar het O-kransje nog geen weet van heeft. Ge weet bij ons in de club is een serieuze O-werking, ongeveer een 20 tal O-rijders, volgens uw cijfers dus 10% van alle O-mannen. Ja ge hebt gelijk de meeste zijn geen club-geesten, en de meeste zijn zelfs niet eens in scenery geintresseerd, een schoon grote baan waar ze hun machienes statig kunnen over laten rijden en dan zijn ze gelukkig. Dus over de bouw van huizen of bomen moet ge bij hen niet afkomen. en de paar die er wel in geintresseerd zijn kunt ge niet veel meer leren. Dus het enige wat overschiet is de bouw van wagons en treinen. maar dat geeft een groot probleem om daarover te schrijven als ge er weinig kennis van hebt. Dus waar gaat MSM die moeten gaan zoeken als ze erover willen schrijvcen : bij het O-forum en bij wie komen ze dan terecht juist bij Roland. Ik geloof dat de cirkel rond is. En dat elitair, ge moet serieus blijven onder de 1000? is er geen enkele loc te koop, dat is niet voor iedereen mogelijk dus inderdaad elitair.

Jan

[Rochevalien]

Roland,sorry dat ik het zeg maar wel effe lezen wat er staat h?.
Ik schreef bv "dat spoor O in opmars is" en dat MSM wel degelijk publiceert voor zijn "klanten".Dat zijn inderdaad meestal Ho ers,maar daar hoort ook 3rail of marklin bij.Als Marklin Belgisch materieel uitbrengt komt dat ook aan bod in MSM.
Maar ik vind wel dat alle andere schalen eens voorgesteld zouden mogen worden in MSM ,niet in speciale nummers maar schaal per schaal in een gewoon artikel.En als dat niet volledig kan zijn,in 2 of 3 artikels.En dan heb ik het over spoor N,Z,O,I,TT en smalspoor,maar dat schreef ik hier ook al.Dat zou dan moeten gaan over de merken die dit of dat materieel maken,de scenery, de PRIJZEN ,enz.Zo kan ieder voor zich uitmaken of een andere schaal dan Ho iets voor hem is of niet,en MSM vult weer zijn bladzijden[]
Iedereen tevreden!

Gerrit