derde rail

[Johan Poelmans]

Jeuj! interessant leesvoer voor de bouwkundigen onder ons!

[B-Modelbouw]

Ik ga er mijn cursussen 'Civiele Infrastructuur voor Rails-voertuigen' niet voor open doen ...
Maar zeg alleen; wat is het gemakkelijkste vervormbaar.

De denkpiste van de reserverails mag je al schrappen (vaste montage )


Misschien een andere denkpiste ... Een smalspoorbaantje dat verlaten is [)][)][)]

[evan]

Wel op dezeldfe lijn  2 km verder heeft een stuk spoor van de Lijn samen gelopen aan het Atelier van de dienst bovenleidingen dus 3 rails[)], maar dat is al opgebroken denk ik.

Grappig

[SuSke]

In de laatste SpoorwegJournaal (nr182) staan enkele mooie foto's van Max Delie over de nodige voorzieningen op betonnen dwarsliggers voor de plaatsing van de geleiderails (3de en 4de rail) op de brug over de E19 voor de aansluiting van het Diabolo-project in Mechelen.

(in verband met de copyright geen foto's gekopieerd)

[OMC]

Navraag bij een kennis van Infrabel leerde mij het volgende:
"Bij een eventuele ontsporing zakt de trein weg en komt dan met zijn wielen tegen dat middelste derde spoor te leggen, als het goed werkt zou dat spoor de trein tegenhouden tegen het (om)vallen.
Dat zou de enigste reden zijn van dat derde spoor, en niets anders."