Hoeveel plaats in een schaduwstation?

[T03]

Pas hetzelfde syteem toe. Ook heb ik treindetectie bij het inrijden + op elke 5 sporen van het schaduwstation.

SpGr[]
Marc

citaat:Geplaatst door Bert Ossevoort

Geen stroomloze stukken??
Zelf heb ik eerst de max. treinlengte bepaalt en daarna het schaduwstation ontworpen met die lengte als voorwaarde,
mijn railtype is piko A ,aan 1 zijde met aandrijving ,andere zijde rij ik open ,heb wel de wisseltongen extra met dunne draadjes voorzien van stroom.
en stop met een stroomloos stuk met schakelaar ,erg abrubt maar werkt wel en bij wegrijden trekt de trein weer rustig op [digitaal lenz]werk bij mij prima ,mogelijk voor de toekomst automatisch maar daar ben ik niet zo goed in dus aan de stand van de schakelaar zie ik tevens wat er vrij is ,erg simpel ,maar doeltreffend.
Bert.

[tunnelmotor2000]

Idem hier maar ik schakel het stroomloze stuk via magneet en reed contact detectie op laatste wagon.

[raf]

Hallo

Detectie op de volledige rail lengte en het stop stuk.
In het schaduw station stopen de treinen met een ruk voor de rest eigenbouw optrek en afrem systeem(nog niet klaar de programmer is nog niet binnen).
De wissels (marklin K)worden gestuurd dus niet open gereden.
Voorlopig plaats voor 4 stellen van 2 meter.Daarna FIFO sturing .
Als de baan klaar is dan is een trein toch eventjes onder weg en kan het zijn dat je hem dezelfde dag niet meer terug ziet.
Gr raf

[B_Modelbouw]

Ik voorzie op mijn baan meerdere schaduwstations, die minder sporen bevatten maar eenvoudig bereikbaar zijn aan alle sporen
(je zult maar zien dat er net eentje uit de rails loopt midden in het pak).
Alle schaduwstations bevinden zich onder de baan en zijn zowel vanuit de voorkant als vanuit de midden bereikbaar, dit laatste
door onder de baan te kruipen.

Al mijn wissels zijn elektrisch bedienbaar, zowel in- als uitrij sporen, al rijd ik met Fleischmann wissels toch neem ik dit risico niet.
De gehele baan wordt via een treinsturing aangestuurd (Koploper). De baan is in secties opgedeeld maar eveneens geschikt om
gebruik te maken van dynamische treinlente (computer gaat bezetting bepalen aan de hand van beschikbare lengte en beschikbare
plaats)

De lengte van de opstelsporen varieert van 2,5m tot 4m voor de kleine schaduwstations (1 & 2) en van 4,5m tot 6m bij de grote schaduwstations (3 & 4),
In Schaduwstation 1 en 2 komen kleine boogstralen voor, echter dit opstelspoor wordt enkel gebruikt voor korte treinstellen en losse locomotieven.
Schaduwstation 4 zal eveneens worden voorzien van een Keerspoor waar Trek-Duw samenstellingen de andere richting uit kunnen rijden.



Mijn voorkeur gaat uit naar lange sporen en een eenvoudige bereikbaarheid


Wat ontkoppelrails betreft zou ik deze nooit in een schaduwstation opnemen. Om de samenstelling van een goederentrein niet steeds hetzelfde eruit te laten zien,
maak ik gebruik van mijn haven ... Speel en rangeer gedeelte (Alles binnen handbereik), en ook nog voorzien van enkele opstelsporen.
 

[pahasoft]

Ik maak gebruikt van 2x 8 sporen met verschillende lengtes. Met het principe van dynamische blokken kan ik op ieder spoor 2 blokken definieren. Hierdoor heb ik 2x 16 blokken tot mijn beschikking. Dit geheel wordt met slechts 4 lichtsluizen en slechts 4 aansluiten op een S88 aangestuurd. Verder geen onderbrekingen of stroomloze stukken.

Mvg,
Paul.

[dani]

ik heb (momenteel) volgende opstelmogelijkheid / schaduw stations :

6 sporen van 2m20  schaduwstation  (uitbreidbaar met n og es 5 er tussen indien nodig)  in  het deel "Zuid" van de baan
7 sporen van 2m     schaduwstation  in "Noord 2"
3 korte (< 60-80-100 cm) opstelspoortjes in het "bergstation"
2 korte (70-90 cm) opstelspoortjes op een "verloren plekje" in de transitzone Noord-Zuid
3 opstelsporen vanongeveer 80 cm in station "Zuid Hoog"   (een kopstation)
4 opstelsporen van ongeveer 1m - 1m20 in goederendepot "Zuid Hoog"
2 sporen van ongeveer 1m in "Industrie Zuid"  (worden uitgebreid naar 3 of 4)
12 (max 14) beschikbare sporen van 1m60 in de treinlift
12 lok-stelplaatsen rond de Rolbrug (in aanbouw)
8  lok-stelplaatsen rond de draaischijf in het BahnWerk
3 opstelsporen voorzien in "Noord 2"   (in aanbouw)
4 rangeerspoortjes van ongeveer 1m20 in aanbouw op de rangeerheuvel op "Noord 2"
... en er zijn nog plannen voor uitbreiding met een derde schaduwstation en lokstelplaats (maar nog niet helemaal concreet, eerst Noord 2 afbouwen)


Maar hoe je dit ook draait, keert of wikt en weegt, je hebt ALTIJD te weinig opstelplaats voor al je materieel.
Vandaar dat de plannen zijn om bij mij in  "ploegen" te gaan rijden later.   Een deel materiaal op de baan en de rest in de kast, en regelmatig eens wisselen.