LS Models M6

[ToThePoint]

Wie wil de set M6 nr 43013 van LS models zien rijden op matige snelheid en geduwd door de HLE 1304 door een S bocht bestaande uit 2 fleischmann engelse wissels ? Klik HIER

Ik heb de classix M6 en de ls models tegelijk in de handen gehad en vergeleken.
LS Models is gedetailleerder en mijns inziens beter afgewerkt.
Bij thuiskomst merkte ik dat het stuurstandrijtuig rammelde. Na het open maken van de kast bleken 2 zitbanken los. Dit losmaken gaat niet zonder slag of stoot. Op zeker ogenblik dacht ik dat de kast beschadigt zou worden, zoveel kracht nodig om de  zaak uit elkaar te halen ! Maar gelukkig liet het op tijd los.
Het gaat zoals gekend met 8 coctailprikker, ja 8 want de kast is te lang en die zit over de ganse lengte vast, ook ter hoogte van de bogie's.
Ook zitten er geen buffers op het stuurstandrijtuig. Ja in een onderdelenzakje zitten er extra, maar dan spreek ik al wel de reserve aan en dat kan niet de bedoeling zijn !
Er is precies ook gewerkt aan de sluitlichtwisseling als men digitaal rijd en geen extra decoder op DCC geinstalleert heeft. Alleen weet het systeem het precies niet, kijk maar eens aandachtig naar het filmke.
De verlichting van de koersborden is prima. Dat wil zeggen dat op alle rijtuigen stroomafnemers zitten. O ja heb de classix en de ls eens vergeleken kwa rij eigenschappen rechtstreeks uit de doos. Tja op zen zachts gezegt dag en nacht verschil. Met de LS moet je oppassen of hij beland in de decor, die van classix valt zo dood als een pier van het ogenblik dat je hem loslaat.

P.s. Ik maakte gebruik van de fleischmann kortkoppelingen hiervoor. Zaak is als je de rijtuigen terug opbergt moeten die eruit of je kan het kotkoppelingsmechanisme beschadigen.

Kortkoppeling met fleischmanns spullen.



Snuiteke zonder bulten !



Decoder plaats inwendig.



Den andere kant



En koersbordverlichting tussen de 2 verdiepingen in.

[Binco]

Bedankt JP voor de foto's []

Dat van die koersborden vind ik wel knap.
Heb je daar soms ook een foto van, met de kap erop en in bedrijf? [:I]

Ik denk dat ik de stuurstand met buffers ga nemen,
levering september zeg je??!? (andere post) [:0]

[][]

[ToThePoint]

Heb nu examen. Zal strakskes eens kijken wat ik kan doen.

[Binco]

citaat:Geplaatst door ToThePoint

Heb nu examen.

Jij ook ?! [][]
Succes,
ik ben ook volop bezig,
volgens mij doet LS dit weer om mij te pesten, de M6'en uitbrengen tijdens de examens [][]

All?, terug ON-Topic []

[][]

[ward]

Idd, tis of ze erom doen..
Morgen examen fase 1 bestuurder-rangeringen, dus eerst daar nog eens goe voor leren en nadien dan de set gaan afhalen..
Ziet er idd wel heel knap uit, kben razend benieuwd..
Allen nog veel succes met de examens!

Mvg

[conducteur]

Fabrikanten van TPIII zijn mij gunstig gestemd deze keer...

[bollen neus]

citaat:Geplaatst door conducteur

Fabrikanten van TPIII zijn mij gunstig gestemd deze keer...

Op wat dat slaagt mag onze Joost ook weten ,zeker als het hier in draadje over M6 rijtuigen gaat, TPIII ? []

[chef garde]

Mooie foto's en filmpje, klasse!

Vanmorgen ook mail gekregen van T. van M.P. uit B-W.  Moet de brave man nog contacteren ivm de afhaling.

[bollen neus]

citaat:Geplaatst door chef garde

Mooie foto's en filmpje, klasse!

Vanmorgen ook mail gekregen van T. van M.P. uit B-W.  Moet de brave man nog contacteren ivm de afhaling.

Das tegen mijn werk, ik verblijf op recreatiepark De Ster, dus hooguit een 500 meter buiten het domein[]

[Jurgen]

citaat:Geplaatst door bollen neus

citaat:Geplaatst door conducteur

Fabrikanten van TPIII zijn mij gunstig gestemd deze keer...

Op wat dat slaagt mag onze Joost ook weten ,zeker als het hier in draadje over M6 rijtuigen gaat, TPIII ? []

Niks van aantrekken denk ik. 't Zal door de examens komen, dan doet de jeugd rare dingen. []

[ToThePoint]

citaat:Geplaatst door chef garde

Mooie foto's en filmpje, klasse!

Vanmorgen ook mail gekregen van T. van M.P. uit B-W.  Moet de brave man nog contacteren ivm de afhaling.

Bij P van MP uit ST-N staan de classix en ls M6 samen op den toog. Daar kan je vergelijken.
Ik heb deze middag nog getelefoneerd met P van MP en die zei dat men vergeten is de buffers aan de kant rijtuig van het stuurstand rijtuig te monteren. Die zouden nageleverd worden. Lang wachten dus, maar ja zal nog even duren eer de stam M6 klaar is voor den dienst.

Zal straks eens kijken of ik nog goesting heb om de koersborden verlichting op de gevoelige plaat te leggen.
Examen was stressy en ben nu een platte kaas !

[Jurgen]

Zijn dit dan niet de modellen zonder buffer met speciale koppeling? Daar moeten toch geen buffers op staan.

[krispy]

citaat:Geplaatst door Jurgen

Zijn dit dan niet de modellen zonder buffer met speciale koppeling? Daar moeten toch geen buffers op staan.

Inderdaad Jurgen heeft gelijk

Ik heb hier ook de set 43013 met speciale koppeling en hierop staan ook geen buffers.

Maar als men de bijvoegels leest staat dat daar ook in vermeld , dat er geen buffers staan in combinatie met mux-koppeling.

Er zijn wel een paar buffers meegeleverd als men een gewone koppeling wil plaatsen ( maar normaal in mux-koppeling met 19/27 staan der geen buffers op )

Ik ben zojuist bezig geweest met het plaatsen van volk in de rijtuigen en een functedecoder in de stuurstand.[:p]
Wat men wel opvalt is dat ik mijn ledprintjes niet ga kunnen gebruiken , ze zijn 3.5 mm te breedt om op de voorziene plaats te steken [V]( mischien eens nieuwe print tekenen , een smallere[] )

[TimT]

Wat meer fotos van de m6 zijn altijd welkom hoor []

[ToThePoint]

citaat:Geplaatst door Jurgen

Zijn dit dan niet de modellen zonder buffer met speciale koppeling? Daar moeten toch geen buffers op staan.

Aan de kant kop is dat zo, maar ik spreek van de kant rijtuig.
Dus tussen de 2 rijtuigen in.

Bon verder heb ik net de pictures genomen ivm de koersborden.
Volgens de gebruiksaanwijzing moet daarvoor de kap eraf.
Van binnenuit dient het oude koersbord eruit gedrukt te worden en vervangen door een naar keuze uit het koersbordenzakje.
Heb ze geteld en weer vergeten hoeveel bestemmingen erin zitten. (7 of .
Er stelt zich hier een probleem. Voor de 3 rijtuigen heb ik slechts 2 koersborden van elke bestemming en dat is genoeg om 1 rijtuig te voorzien ervan. Ik informeer nog eens bij de leverancier ivm dit euvel.

Bon de pictures dan.

Zakske met koersborden



Stuurstand op de rails ZONDER DCC spanning en met origineel koersbord.



Stuurstand op de rails MET DCC spanning en met origineel koersbord



Kast eraf en vanbinnenuit het originele eruit drukken.
Let op ! door het op deze manier eruit gedrukt te hebben was aan een kant het pinneke op de achterkant van het koersbord afgebroken en in de kast blijven zitten. Ik plaatste het nieuwe en had dat niet in de gaten. Gevolg ? Op het koersbord met nieuwe bestemming is dat dus ook afgebroken omdat de pinnekes te klein zijn, zeer makkelijk afbreken en dat wat nog in de kast is blijven steken niet doorheen de kast drukt. Zulke zaken kan vermeden worden door de pinnekes groter te maken. Daar is ruimte genoeg voor. Soit u weze gewaarschuwd.



Koersbord geplaatst en kast terug op het rijtuig. Dit moet want anders zit de verlichtingsbak niet uitgelijnt met het koersbord.
Let op ! het makkelijkste om de kast terug op het stuurstand rijtuig te plaatsen is om eerst de kop te presenteren en dan schuinweg naar achteren toe werken. Dus eerst de kant met de speciale koppeling waar geen buffer op staan en dan naar de kant toe werken waar normaal wel buffer dienen te staan en bij mij dus niet.



Nieuw koersbord met verlichting



met minder verlichting op de zolder (rolluik wat laten zakken)



Mijn mening is dat dergelijke operatie niet geschikt is voor beginnelingen. De kast openen is niet makkelijk en het van binnenuit verwijderen van de koersborden ook geen sinecure.
De verlichting van het koersbord maar deels werkt. Het licht komt van achteren en dat zou eigenlijk van langs de zijkant moeten komen zoals bv bij een lcd. Want als het donker is en men heeft een groene achtergrond dan gaat u enkel de gele opschriften zien als u weet wat er dient te staan. Kzal ooit eens kijken of ik daar geen mouw aan kan passen. Ooit misschien !