Heb je wat gezien? Toon het ons!

[Michael]

Eric, daar staan mooie kunstwerkjes op die foto's. Bedankt.

[doomslu]

Ik zie hier op de lijn tussen Gent en Brugge al 2 maal een stel M7 passeren. Testritten? Weet iemand meer hierover?

Sorry, geen foto, want net iets te ver weg om netjes op de plaat te zetten... 

[mark7758]

Even wandelen Luc. Gewoon voor de gezondheid.

[mark7758]

Soms mag je met een NS-Loc op een pure goederenroute rijden.

[doomslu]

Leuk voor jou! 

[doomslu]

Even wandelen Luc. Gewoon voor de gezondheid.

Wil ik gerust doen, maar komt er nog een rit? Ik weet het niet hé. 

[T13 rules]

Ik zie hier op de lijn tussen Gent en Brugge al 2 maal een stel M7 passeren. Testritten? Weet iemand meer hierover?

Sorry, geen foto, want net iets te ver weg om netjes op de plaat te zetten... 

Luc, dit zijn overbrengingsritten / opleidingsritten voor bestuurders met een vaste littera/samenstelling van Melle. ik dacht deze week was het FML-R01 of FML-R05( =samenstelling van BmX-AB-B-B-BdX). Voor BmX en M7 moet je in PW Melle zijn, staat redelijk veel gerief...

[doomslu]

Bedankt voor de info, Kristof.

[mardig23]

Wanneer worden we in Melle verwacht voor de M7-tour, Kristof?

[T13 rules]

wat heb je in de aanbieding om te leveren,?

[the_gold]

https://m.youtube.com/watch?v=-sHnpfA_5LM&feature=youtu.be

[the_gold]

Gelezen op facebook :

De 1.002 uit cfv3v zou terug rijvaardig gemaakt worden tegen 2026 om samen met de 29.013 ritten uit te voeren. Ze is nog steeds eigendom van de nmbs en in bruikleen door Cfv3v. De 7039 die onlangs een rivisie kreeg en te zien was in train world zou nu in Cfv3v te komen staan.

Interessant dus als marklin binnenkort met deze versie op de proppen komt.

Er zou enkel nog wat problemen rond regelgeving op te lossen zijn.

[Jurgen]

Gelezen op facebook :

De 1.002 uit cfv3v zou terug rijvaardig gemaakt worden tegen 2026 om samen met de 29.013 ritten uit te voeren. Ze is nog steeds eigendom van de nmbs en in bruikleen door Cfv3v.

Interessant dus als marklin binnenkort met deze versie op de proppen komt.

Er zou enkel nog wat problemen rond regelgeving op te lossen zijn.

Ook gelezen.

De reden zou zijn omdat de type 29 ouderdomsverschijnselen begint te vertonen.
Op zich vind ik dat vreemd omdat men nog niet zo lang geleden kosten noch moeite heeft getroost om de machine te voorzien van de nieuwste beveiligingssystemen.

Maar goed, iedere reden is goed om een andere loc opnieuw rijvaardig te maken.

[the_gold]

De 29 gaat dan ook al heel lang mee. Het zou leuk zijn om eens een stomer die al even uit beeld is terug actief te zien.

[Peter]

Een foto van de 55.24 . genomen wat jaren gelende tijdens een van onze uitstappen. Als ik me goed herinner was het in de stopplaats van Coo

Scan_0001 by Peter Verlooy, auf Flickr