Zorg voor propere wielen.

[Thommy]

Klaas bedoel je dan zoiets als een wondersponsje? Of?

[Klaas Zondervan]

Nee, ik bedoel zo iets: https://www.roco.cc/en/product/22351-0-0-0-0-0-0-005011-0/products.html
Ook van andere merken verkrijgbaar. Ik dacht toch dat zulke poetsblokjes algemeen bekend zijn?

[Thommy]

Nee, ik bedoel zo iets: https://www.roco.cc/en/product/22351-0-0-0-0-0-0-005011-0/products.html
Ook van andere merken verkrijgbaar. Ik dacht toch dat zulke poetsblokjes algemeen bekend zijn?

Ja, heb ik van 3 merken liggen, oa peco en roco. Maar die schuren toch? Zeker op oudere sporen zie je duidelijke krassen verschijnen.

[Rangeerduivel]

Nee, ik bedoel zo iets: https://www.roco.cc/en/product/22351-0-0-0-0-0-0-005011-0/products.html
Ook van andere merken verkrijgbaar. Ik dacht toch dat zulke poetsblokjes algemeen bekend zijn?

Ja, heb ik van 3 merken liggen, oa peco en roco. Maar die schuren toch? Zeker op oudere sporen zie je duidelijke krassen verschijnen.

Die krassen zullen dan wel van iets anders komen, NOOIT van een railgom, die is ideaal daarvoor...
kan mij moeilijk voorstellen dat je met rubber krassen in rails kan maken!

[Rochevalien]

https://www.youtube.com/watch?v=lBYxjcTWCB0

https://www.youtube.com/watch?v=1r2L8NSxOnQ

Dit zijn er slechts 2 maar er zijn veel meer van deze filmpjes die over spoorreiniging gaan . In beide films wordt gezegd dat de bekende spoorgommen of blokjes MICRO krasjes maken in de rails waardoor het vuil zich makkelijker kan vastzetten ,men raad dan ook aan om die dingen direct in de vuilbak te gooien. Ik dacht dat dit in 2022 toch wel algemeen geweten zou zijn.

[Rangeerduivel]

Wordt hier nog erger dan op Facebook!!!
Is blijkbaar allemaal evangelie wat die mannen vertellen,
Ik heb jaren een goed werkende modelbaan gehad in Belgie, af en toe liet ik een "reinigingswagon" een paar toertjes meebollen, die zijn uitgrust met een matje van hetzelfde materiaal als een railgum.
Af en toe moest ik wel, gezien er meestal vaste kombinaties (volledige treinen) rondreden, de wielen van de laatste wagon er eens uit nemen en ze wassen in wasbenzine, meer niet.
Wat wel raar is dat de wielen van die achterste wagen vuil werden en de andere niet!

[Floris]

https://www.youtube.com/watch?v=lBYxjcTWCB0

https://www.youtube.com/watch?v=1r2L8NSxOnQ

Dit zijn er slechts 2 maar er zijn veel meer van deze filmpjes die over spoorreiniging gaan . In beide films wordt gezegd dat de bekende spoorgommen of blokjes MICRO krasjes maken in de rails waardoor het vuil zich makkelijker kan vastzetten ,men raad dan ook aan om die dingen direct in de vuilbak te gooien. Ik dacht dat dit in 2022 toch wel algemeen geweten zou zijn.

In 2022 is er ook nog loopgravenoorlog etc...
Waar de lui in die filmpjes wel weer op uitkomen is zo'n beetje hetzelfde: maak rails een keer schoon (ik neem daarvoor gerust gewoon een gum, en ja die krast een beetje want tis gum met zand erin) en dan een beetje invetten met een dun soort olieachtig spul (ik neem ATF, maar zou niet weten waarom alleen atf de goede eigenschappen heeft, misschien zijn hun middeltjes net zo goed of beter) om oxidatie tegen te houden. Puntje: baan goed "ingereden" houden helpt altijd, bij stilstand stoft de boel onder (zeker hier in t hobbyhok) en moet je soms nog even met een veegwagentje rond en daarna de olie weer een beetje aanvullen.

[Havoc]

Wat wel raar is dat de wielen van die achterste wagen vuil werden en de andere niet!

Inderdaad eigenaardig. Had die laatste wagon stroomopname voor een sluitlicht of zo?

[Klaas Zondervan]

Dit zijn er slechts 2 maar er zijn veel meer van deze filmpjes die over spoorreiniging gaan . In beide films wordt gezegd dat de bekende spoorgommen of blokjes MICRO krasjes maken in de rails waardoor het vuil zich makkelijker kan vastzetten

Ik heb die filmpjes nog niet bekeken, maar kan nu al zeggen dat het larie is. Op het forum van de noorderburen is er ook zo'n discussie geweest. De rails zouden slijten van dat poetsen. Ik heb toen als proef een poetsblokje opgeofferd. Net zo lang op een kort stukje spoor heen en weer gepoetst tot het blokje helemaal verpulverd was. Aan de rails niks te zien, geen meetbare slijtage.
En wat die microkrasjes betreft, neem eens een splinternieuw stuk spoor zo uit de verpakking en bekijk het onder een microscoop. Die krasjes zitten er vanaf de fabricage al in. Poetsen met een poetsblokje maakt het niet erger.
Die blokjes schuren niet, ze poetsen.

[Floris]

Wat wel raar is dat de wielen van die achterste wagen vuil werden en de andere niet!

Inderdaad eigenaardig. Had die laatste wagon stroomopname voor een sluitlicht of zo?

of gewoon een beetje ander materiaal/oppervlakteruwheid. Sommige wielen verzamelen veel meer vuil dan andere.

[Havoc]

Wat wel raar is dat de wielen van die achterste wagen vuil werden en de andere niet!

Inderdaad eigenaardig. Had die laatste wagon stroomopname voor een sluitlicht of zo?

of gewoon een beetje ander materiaal/oppervlakteruwheid. Sommige wielen verzamelen veel meer vuil dan andere.

Rudy heeft het erover dat hij meerdere bloktreinen heeft rijden en dat het telkens de laatste wagon is. Het zou me verbazen moest telkens die laatste wagon de andere soort wielen hebben. Kan natuurlijk ook zijn dat ik het verhaal verkeerd begrepen heb.

Maar we wijken wat af, straks zal de strikt-bij-het-onderwerp-blijven-politie er zich mee moeien als we niet opletten

[Rangeerduivel]

Nee je hebt het goed Johan, alleen moet het zijn ipv heeft, had!

De treinen waren idd allen vaste kombinaties, zolang mogelijk, net dat ik ze kon "parkeren" tussen twee wissels zodat ik ze met een andere trein kon 'inhalen' ter hoogte van het schaduwstation,
Ik had toen hoofdzakelijk Piko A-gleis, dat zal in mijn volgende baan ietwat wijzigen, maar daarvan zal ik het resultaat maar binnen enkele maanden kennen.